大事な愛車の修理部品が「ない」って言われたらどうしますか？[レッドバロン本社工場を取材]
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- Опубліковано 25 сер 2024
- レッドバロンのサイトを見ると、その取り組みが分かりますよ！
www.redbaron.c...
#パーツ保証
#レッドバロン
#絶版車
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『REIVLOG Magazine』
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カメラはなんですか？など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R6 BODY
EOS Rの万能性にハマり、すっかりCanonユーザーになってしまいました。R6になり、自然光と室内撮影が多い僕にとっては念願の暗所性能が手に入り、しかもオートの部分がより賢くなって、瞳AFも、頭AFも大満足です。次はC70？
amzn.to/36Ci63u
・元メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R BODY
スペインでテストしたらあまり画質と使い勝手が良かったので、メインカメラを乗り換えました。遂に念願のフルサイズです。フルオートでお任せで撮影しても、マニュアルで追い込んだGH4よりも安定して狙った絵作りができるので、とても頼もしい味方です。
amzn.to/2Kgp9Fb
・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
amzn.to/2KeEhCO
・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
amzn.to/2MdkgPC
・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
amzn.to/2Mdg42B
・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600（アダプタケーブルKA600セット）
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
amzn.to/2B2ihsj
・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
amzn.to/2B2HkeV
・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
amzn.to/2QrRkRv
↓
New!
GoPro HERO8を購入しました。
amzn.to/33bfwOn
・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
amzn.to/2vZBg13
・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
amzn.to/2M7SJ22
・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
amzn.to/2M7UGvo
・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。（追記、もう一機買い足しました）
amzn.to/2C0W3FN
#REIVLOG
2018 XSR900所有、まだ部品は出るからと甘んずる事なく少しずつストックすることですね、
REIさんはいつも楽しそうにバイクの話をするから見ていてこっちまで楽しくなってきます😂
REIさんがレッドバロンの紹介をしてくれるのがとても嬉しいです。
レッドバロンでバイクを購入して長らくメンテやカスタムをお願いしています。大切なバイクを何時迄も走らせる事ができる幸せは、何ものにも変え難いことだと思います。
レッドバロン、応援してます。
某・王族系バイク買い取り業者に2年落ちのXSRを売ろうとしたら査定で90分もかけて、
「このバイクはこの小さい傷があってダメです、メンテナンスも年１回じゃバイクがダメになる、
本当は20万くらいですが39万出せますよ、今売らないと維持費かかって大変ですよー」などと脅されて、
さすがにおかしいと思ってレッドバロンに見てもらったら「状態も言うことないし色も珍しい、60万出します！」
って5分で言われてびっくりしました。即決で買い取ってもらいました。
これが趣味でバイク乗ってる有名人を莫大な広告費をかけて全国ネットのCMで使って知名度だけで客を取り込む企業と、
本物のプロに個人のUA-camチャンネルで良さを伝えたいって思ってもらえる企業の差。
とはいえ、バロンさんを持ってしても部品がないバイクは多数ありますよね。
先日、凄く欲しかった30年前の車両を入荷していましたが、バロンでももう部品を調達出来ないバイクと説明を受け、涙を飲んで見送りました😢
それなりに常連なので、売りたくないからテキトーなことを言われた、というわけではないですよ。
説明してくれるのは優良店舗ですね！！
絶版車を買うなら自分で不良箇所やその車両のウイークポイントなど
自身で発見できる目を持たないと所有するべきではないと思っています。
SUZUKI本社は製造中止から10年間はパーツを保証する義務だからと説明を受けました。
レッドバロンさんは劣化してボロボロの部品を付けて平気で納車しますし、その部品を交換したいと言っても平気で部品出ないと言います。
折角だから、どこの店舗かまで書いちゃいなよ
@@pikorou6774 どこの店舗ということはないですが、僕は２台レッドバロンさんでバイクを買いました。XR250モタードとCRM250ARです。トレール車の中古なので、それなりにやれています。CRMに至ってはプレミア価格がついてて、迷っているとレッドバロンの豊富な部品在庫のことと、困ったときは任せてくださいと自信満々に言うので購入しました。
納車されてから、知り合いのメカニックに見せたところ、ホイールスポークの曲がり、コンデンサーの不良、ラジエーターホースはボロボロ、サイレンサーからの排気漏れ、クーラントタンクのひび割れ、スプロケットのがたつき、色々不良箇所が見つかりました。もしレッドバロンさんで中古車を買うなら、消耗品の目利きができて自分でヤフオク等で部品を探せる方がいいと思います。僕は今回社会勉強になりました。しかし、バイク初心者をReiさんのようなタレントを使って、洗脳して市場より高い値段で中古車を売る、その手法は許しがたいのでコメントさせて頂きました。ぜひ初心者の方はレッドバロンさんを利用するなら新車を買いましょう。そうしたら少しは恩恵があると思います。
@@yyynnn735 そうなんですか！？その心を知りたいです！！
たしかにメカニックさんの熟練度や人間性には差があるとはおもいますが…
ずいぶんな店舗だね～😰おじさんが買った土浦店は古参の営業はイマイチだったけど、整備工場はちゃんときっちり対応してくれてますよ。後は、バロン以外でもあるけどお客さんの車両金額や年齢や知識レベルによって対応違うのは常識的にあるかな。まあ、レイさんもバイク業界でお仕事してますので、お仕事ですね。
全国チェーン店でのレッドバロンですら部品が手に入らないくらいの絶版車ならそれなりの覚悟を持って所有しないといけないと注意喚起してるようなものですね～
ただ東日本大震災前の製品は、メーカーも辛いところあると思う。ただし中国進出で日本メーカー切り捨てたヤマハ除く。
よりにもよって下請け工場に「中国で技術教えろ」言ってきて断ったら切られた。by NHK
もう一台買う
1台の車体を大事に乗るのは良いことだと思いますが。。。
下請けで部品作る立場だと。。。。生産中止の再生産をするのに例を上げると
メーカーからのオーダー数100個×部品単価3円＝売り上げ300円
尚且つ、材料の歩留まりでオーダー数の10倍以上の在庫を何十年も丸抱えされ
さらに金型も使わないのに何十年も丸抱え…これが…業界の闇ですよ。。。
( ´△｀)
旋盤とスライス盤で自作します。