일단 정리하자면 연료 순으로 시동꺼짐 빈도를 말하자면 디젤<엘피지<가솔린 순 으로 많이진다고 할수 있습니다.따라서 아이러니하게도 1종이 상위면허인데도 불구하고 2종수동보다 더 쉽다는 특징이 있습니다.괜히 수동의 나라 유럽에서 디젤이 많은 게 아닙니다.일단 디젤은 토크와 출력이 좋고 효율도 좋아서 소음문제만 해결하면 너무 좋은 연료이고 미세먼지는 좀 많이 배출하지만,온난화의 원인인 이산화탄소 배출량이 적습니다.따라서 디젤하이브리드가 어쩌면 당장 탄소중립에는 도움이 될수 있겠네요.
수동 매니아로서 점점 수동 미션차가 사라지는 것이 안타깝습니다. 수동차는 그냥 차의 엔진과 대화하는 느낌입니다. 엔진의 힘에 대하여 내가 맞추어 주는 것이지요..그리고 수동 많이 운전한다고 왼쪽 무릎이 문제 되는 것은 운전 자세가 잘못되었거나 평소 걷기 운동을 안해서 그렇습니다..ㅎㅎ~~
일단 정리하자면 연료 순으로 시동꺼짐 빈도를 말하자면 디젤<엘피지<가솔린 순 으로 많이진다고 할수 있습니다.따라서 아이러니하게도 1종이 상위면허인데도 불구하고 2종수동보다 더 쉽다는 특징이 있습니다.괜히 수동의 나라 유럽에서 디젤이 많은 게 아닙니다.일단 디젤은 토크와 출력이 좋고 효율도 좋아서 소음문제만 해결하면 너무 좋은 연료이고 미세먼지는 좀 많이 배출하지만,온난화의 원인인 이산화탄소 배출량이 적습니다.따라서 디젤하이브리드가 어쩌면 당장 탄소중립에는 도움이 될수 있겠네요.
처음엔 힘이 약한데 디젤보다 약해요 ㅋㅋㅋ
수동 매니아로서 점점 수동 미션차가 사라지는 것이 안타깝습니다. 수동차는 그냥 차의 엔진과 대화하는 느낌입니다. 엔진의 힘에 대하여 내가 맞추어 주는 것이지요..그리고 수동 많이 운전한다고 왼쪽 무릎이 문제 되는 것은 운전 자세가 잘못되었거나 평소 걷기 운동을 안해서 그렇습니다..ㅎㅎ~~
누가요즘ㅡ수동을타냐ㅡ자동도힘들어죽겠는데
수동운전 편함은 디젤이 좋음 토크가 좋아가지고 시동 꺼질일이 없는데 가솔린은 평지랑 내리막길은 걱정이 없는데 오르막길은 솔직히 걱정이 됨 출발할 때가 원클로 해야되서 진짜 힘듬
ㅋㅋㅋㅋㅋ고물상하시나봐용 고물상부자인디????
그래도 오토타겠음 간간히 모닝스틱끌고 마실정도 나감
외람된 말씀이지만 머리 예쁘시네요
근데 차 팔때쯤 되면 간지가 원망스러울듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안팔림. 포터빼고
우연히 영상 봤는데 엄청 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ조만간 조회수, 구독자수 떡상하실듯 싶습니다.
아반떼 md수동 5년째 몰고있습니다 공감돼서 재밌네요 저는 서울 막히는 길조차 재밌습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 웃기네
기어봉 헐렁헐렁 한건 LPG라그런게 아니라 기어 잡아주는 와이어의 부싱이 달아서 그런겁니다. 그거 수리하면 없아져요.. 별로 안비싸요..
가솔린 수동이 찐 수동임 RPM 반응도 젤 빨라서 레브매칭 넣기도 쉽고 익숙해지면 제일 말 잘듣는 수동이 가솔린 수동임
N이 플라이휠이 가벼워서
나는 봉포터만 타다가 휘발류 탔는데 와ㅋㅋ 시동이 사르를 꺼짐
정확히 간지가 무슨뜻 이고
수동은 출발시 토크땜에 무조껀 디젤? 😮
웃겨요😂😂😂
벨엔~~~~~