Hallo Dirk, vielen Dank für deine sehr informativen Beiträge vorab. Mit Hilfe deiner Tips habe ich nun die Vergaser meiner RP02 komplett zerlegt, im Ultraschallbad gesäubert und mit dem Keyster-Satz wieder eingebaut. Heute wird das Ventilspiel kontrolliert und dann würde ich natürlich gerne auch alles Synchronisieren und CO einstellen. Da die Maschine nicht oft, bzw nur bei schönem Wetter gefahren wird, dauert es wohl bis zur nächsten Ausfahrt noch etwas. Macht es dann überhaupt Sinn die Vergaser zu fluten, wenn der Motor dann wieder länger steht? Bekommt man alles Benzin aus den Düsen wenn man bei laufenden Motor den Hahn abdreht ? Und welchen CO Wert würdest du mit dem Topham Kit einstellen? Gruß, Sebastian
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Hallo Dirk, vielen Dank für deine sehr informativen Beiträge vorab. Mit Hilfe deiner Tips habe ich nun die Vergaser meiner RP02 komplett zerlegt, im Ultraschallbad gesäubert und mit dem Keyster-Satz wieder eingebaut. Heute wird das Ventilspiel kontrolliert und dann würde ich natürlich gerne auch alles Synchronisieren und CO einstellen.
Da die Maschine nicht oft, bzw nur bei schönem Wetter gefahren wird, dauert es wohl bis zur nächsten Ausfahrt noch etwas.
Macht es dann überhaupt Sinn die Vergaser zu fluten, wenn der Motor dann wieder länger steht?
Bekommt man alles Benzin aus den Düsen wenn man bei laufenden Motor den Hahn abdreht ? Und welchen CO Wert würdest du mit dem Topham Kit einstellen?
Gruß, Sebastian