国道１号上り全区間 その９（岡崎市ー豊橋市）

[@jojiajordan5942]

37:30辺りは旧宝飯郡小坂井町でした。
37:40でJR飯田線のアンダーパスがありますが、
飯田線は豊橋～辰野の全線を乗り通すのに7時間程かかります。
飯田線の東栄～天竜峡間は秘境駅銀座だが、酷道銀座・険道銀座でもあります
（長野/愛知/静岡r1が代表格）。

[@tanbaroad]

旧小坂井町が漏れていましたね、ご指摘ありがとうございます！R247の動画のときはちゃんと入れてたのに失態でした。
飯田線沿いの秘境地帯も撮影してみたいですね。長野県内のR418は20数年前に8ミリビデオで撮影したことはありますが、カメラが壊れて再生できなかったりします。

[@悠登石井-y8d]

お久しぶりです。石井です。しばらく忙しかったですけど、近畿エリアからこちらの愛知県内まで運転お疲れ様です。開始２１分ぐらいの所は特急列車だと思いますけど、名鉄列車が見られて良かったですね。私も感動しました
他、かつてのＪＲ線の愛知環状鉄道沿い通る機会ありますかね？

[@tanbaroad]

お久しぶりです、名鉄と並走区間が多いのでどこかで並走したら…と思っていたのでラッキーでしたね。
愛環沿いは走る予定はないです、あそこは基本高架線なので、車から電車はよく見えないでしょうね。

[@悠登石井-y8d]

分かりました。その愛環列車、また機会あれば、見に行かれて下さい。今月はここまでにします。失礼します

[@藤井俊一-t3g]

愛知環状鉄道は、かつて岡崎と多治見を結ぶ岡多線と言われてたので有名です😊🤗

[@tanbaroad]

そうでしたね、岡多線時代に岡崎ー新豊田間に乗っていますがもう記憶の彼方です。

[@藤井俊一-t3g]

@@tanbaroad ありがとう😃

[@jojiajordan5942]

追分で分岐する愛知r5国府馬場線は豊川市完結ですが、
1977年まではr5豊川二俣線といい静岡県天竜市（現・浜松市天竜区）まで全長55kmの路線でした。

[@tanbaroad]

追分で分岐する旧姫街道は浜松市天竜区の先まで続いているので、r5も国道362号に含めても良かったような気もします。

[@jojiajordan5942]

​​​​​​@@tanbaroad同感です。
愛知r5が国道362号に昇格しなかったのは不思議です。
愛知県道は1972年5月11日にそれまで601～650号だった主要地方道の整理番号が再編され、
1は飯田富山佐久間線（長野・静岡との3県跨ぎ）、
2～7と9は静岡県越境路線、
10は長野県越境路線、
8と11～18は岐阜県越境路線、
愛知県内完結路線は31以降の2桁
となりました。
愛知r5は1977年の短縮時にr30へ改番されませんでした
（愛知r30は1994年4月1日から関田名古屋線に割り当て）。
静岡県も1972年8月27日に501～546号が使われていた主要地方道の整理番号を1～2桁に変更され、
10以下は越境路線に割り当てられています
（1983年1月29日追加のr71、1994年4月1日追加のr78は例外）。

[@jojiajordan5942]

次回で国道1号は中間点に。長い長い静岡県に入っていきます。

[@tanbaroad]

そうですね、ようやく半分来ました。