REALIZZAZIONE BOCCOLA SELETTORE
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- Опубліковано 6 вер 2024
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Un piccolo video che vi mostrerà in sequenza rapida la realizzazione delle boccole del selettore cambio
Link utili:
tornio utilizzato fervi 0708: amzn.to/3x3iVAv
Scatola OR assortiti: amzn.to/3TNpcKj
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Caro Mauro, quanto vorrei un’officina dotata e spaziosa come la tua personale… sei sempre un grande Maestro!
bel lavoro Mauro, se si ha il tornio, per fortuna le vendono già fatte, Non ci sono video sul montaggio nel carter, ti la lancio come idea per il prossimo video 😉
Grazie mille
Complimenti... davvero un professionista..👏👏
Grazie mille!!!
Sempre numero 1
Troppo gentile ☺️
Puoi fare anche un video del montaggio
Bel video, sono tanti anni che ho usato e uso il tornio, un consiglio se posso dartelo, quando usi l' alesatore utilizza il minor n°di giri nel mandrino avrai una quota più precisa e l alesatore ti dura di più ed olio a manetta...per il resto bel lavoro
In realtà sia il foro che l’alesatura è stata fatta a circa 250 giri
Il video però non rende l’idea
Comunque grazie
Bravo come sempre Mauro 👍🏻
Grazie mille ☺️
complimenti
Sarebbe bello spiegare come inserire una boccola ad interferenza all'interno del foro del carter
Mi piace questo video - probabilmente non cosi facile trovare le misure giuste
Ciao Mauro, spero che mi puoi dare un consiglio. Ho l´intensione di allungare il tubo del manubrio sul lato sinistro di 2 centimetri con la saldatura perche l´ho sostituito con un nuovo ma e piu corto. Per saldare al manubrio bisogna smontare tutte le lampadine ed anche l´accensione cosí non si bruciano, oppure posso saldare senza smonatre tutto?
Grazie per i tuoi video ti seguo giá da anni e mi sono stati utili tante volte, un saluto dalla germania!
Se riesci ad aggiungere un pezzo di tubo centrarlo alla perfezione, meglio per te
Ma dubito che venga in buon lavoro
Io lo toglierei in modo tale da poter fare un centraggio perfetto
Ottimo lavoro.
Avrei intenzione di acquistare un tornio, anche per il piacere di costruirmi da solo certi componenti.
Se hai qualche consiglio lo prendo molto volentieri.
A proposito, grazie a una delle tue guide ho messo mano al restauro del mio PX, che, grazie ad altri tuoi tutorial, ha già ricevuto una profonda revisione al motore.
Ti seguo sempre con interesse.
Ti ringrazio
Molto gentile ☺️
Grande Mauro sempre il top , puoi far vedere come allargare i carter per la boccola?
Va utilizzata una fresa oppure trapano a colonna
Importante è fissare bene il carter su un sostegno in modo che sia perfettamente perpendicolare
Ciao Mauro - compl. x il video come sempre sei impeccabile - questa soluzione va benissimo se sei in fase di restauro motore - ma se hai lo stesso problema (cioe', perdita dal selettore)e hai il motore montato, cosa consigli di fare? Grazie x la risposta..
Ahhh se c’è perdita dal selettore, purtroppo non sono puoi fare nulla senza aprire il motore
No
Se è dal selettore no
Bel lavoro, potresti dare le misure della boccola?
Grazie.
Ciao Mauro
Bel video complimenti
Ma ti volevo chiedere se potevi dare le misure diametro e lunghezza e alesatore usi?
Io sono un tornitore quindi lo potrei anche fare quel tipo di bussola senza portare i carter motore dal un mio conoscente
Il problema non è fare la bussola
Bisogna poi fare una maschera o supporto per tenere in piano il carter
Quindi forare e alesare con trapano a colonna, o fresa
Comune se mi scrivi in privato sulla pagina Facebook, posso girarti foto con misure
Più video x la plebe 😀
Ciao Mauro vorrei anch’io comprare una di queste boccolette, ma dopo per montarla là si infila semplicemente dentro la sede nel carter?
È un lavoro abbastanza complesso
Bisogna allargare il foro, e poi va alesato in modo tale da poter mettere la boccola il più precisi possibile
@@vespemotori peccato pensavo fosse più semplice forse allora ancora ancora mi conviene far ripristinare la sede del mio?
@@michelebellotti2005 l’unica soluzione è la boccola
Però al limite puoi fare una seconda sede per il doppio o-ring sul leveraggio
Però anche in questo caso ti serve un tornio
La cosa più semplice che puoi fare tu, è mettere un o-ring leggermente più spesso
@@vespemotori va bene ti ringrazio penso proverò l’or più spesso c’è un modo per provare se tiene prima di richiudere il motore?
@@michelebellotti2005 potresti lasciare olio dove c’è il leveraggio
E muovere di tanto in tanto
Lascialo almeno un giorno e vedi
Però è una prova un po’ tanto per
W il fervi..🤣
😂😂👍