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2:12 「う↓ら↑が↓わ↑」じわじわくるw
ほんで。
こ↑こ↓ みたいな感じやな。
ウラガワ！
篠ノ井線の桑ノ原信号場が再現できそう！ DCCの使い方よくわかりました。
構内などの運転で活用できそうですよね！ありがとうございます😊
数十年振りにNゲージ触りかけだした自分にとってポイントがどうこう...ってよりもそれぞれが違う方向に動く車輌がデカルチャー！
チャンネル登録させていただきました。 とても難しそうですね！
登録ありがとうございます😊
consider changing your crossover to live frogs this will fix the issue with trains stalling out but youll need away change which rail it gets power from
チャンネル登録ポチッとな
SHIGEMON 高評価もポチっとな
ありがとうございます！😊
シゲモン様、お久し振りです!早速にて申し訳ないですが、このロクハンさんのポイント用デコーダについてはkato & tomytec ( Tomix )のN ゲージポイントにも使うことができますか?
動画と関係ないことですみません…Nゲージで質問なのですが、違う会社(KATOとTOMIX)同士の車両は、同時(同じ制御を受ける範囲)に走らせなければ同じレイアウト内にあっても大丈夫ですか？
うちの他の動画も見てもらえればわかると思いますが、最近の模型はメーカーや制御機器など意識せずに混ぜて一緒に遊べますよ🥺
@@SHIGEMON ありがとうございます！模型会社→推奨しないYahoo!知恵袋→だめ知り合い→知らんとかいう曖昧だったので安心しました！
見た感じ難しそう…😶
基本的に繋ぐだけなんですが動画の方法だとゴチャつくのでイヤですよね…wNやHOだとデコーダーを道床の中に収めるように配線することでポイントスイッチからポイントまでの配線を無くせるメリットはあります！
お～またまた結構難しそうですね!
特殊なレイアウトではDCCの方が運転しやすいってお話でした。。
Nゲージばっかだった自分もZゲージ欲しくなりました笑
かじった程度で数年しか、地元九州のJR車両ばかりを集めて鉄道模型をやってた身ですが…。スマホを使うとは、今時って感じですね！そのうち、組んだレイアウトのデーターを入力して、そこにダイヤを組んでスマホやタブレットで操作して走らせる…なんて事も実現しそう。
スマホで操作ではありませんが、それと同等のシステムがTOMIXから発売されているのでハマっていますw
SHIGEMON やっぱり、あるんですね！「リアル・A列車で行こう」と言うべきものがwww
端末が使えるのであれば、カトー(デジトラックス)のDCCより扱いやすそうだと思いました。
アプリを切り替えると停止するのでc(`Д´と⌒ｃ)つ彡 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞってなってます。。DCCの場合はBluetoothで飛ばしても安定して動くのでそこは良いな〜と思います。これ用の端末が要りますね。。
8:06鉄道模型の衝突事故はシャレになりません。我々素人では、塗装のダメージを修復するのは無理。
30年ぶりにNゲージ再開を目論んでいるのですが、TNOSかDCCか迷いますね。。。
DCC面白そう。でも準備大変そう｡NゲージやってますがDCC改造する自信が無いです。壊しそうなので｡😵
エンドレス＋待避線みたいなレイアウトだとDCCにする必要はないと個人的には思っていますが、動画のようなレイアウトには適していると思います。。
今のところは自分で、または自分たちで何とか対応などしなければ何も進められないのが現実かつ現状だども、主だるメーカーが、日本のN ゲージ業界が全体的にこうした問題にしんしに対応するという姿勢を示して、商品開発などに中って欲しいなぁ、と思いますねぇ。
今更になって上がってきたので拝見しました。興味深いです。私はHO（16番）で車両をDCCで楽しんでいます（チャンネルに動画を上げています）が、ポイントのDCC化にも興味ありますが、自分の場合はアナログのポイント制御で十分かな、と。今はポイントは持っていませんが、将来的には待避線を作って列車の通過待ちや交換を考えています。ワイヤレスキャブだったら離れていてもポイントが動かせるのでDCC化もありかな、と思っています。ロクハンさんのポイントデコーダーが他社のコマンドステーションでも動かせたら使えそうですね。
音も出せるんですか？
出せますがスピーカーを積んでいないので車両からではなくコントローラー本体からになります。。
8:05「交渉人 真下正義」を思い出す
懐かしい！
SHIGEMON 後続列車が車庫に待避した後に停車した先行列車の最後尾車両を擦る様に接触しながら通過するあのシーン、これを使えば再現出来る…‼︎
Zゲージか・・・とりあえず今はＮゲージで限界だな。良からぬ事を考えるオッサンでした(笑)
その良からぬ事が気になりますw
我ら桒名鉄道はオールN ゲージだけで十分ですね。!
キハ５２は難なく通過してんのに、なんでリバティは毎回つまずくのかねぇ…🤔
実はキハも引っかかるときがあるのでポイント側に問題があるかもしれません…。。
ガラケなんだけどスマホがないとやっぱダメなのかな？
このコマンドステーションはスマホ操作ですが、他のコマンドステーションを使えば同じことができます。。
DCC面白そうですけど複雑すぎてまだ手がつけられにくい感じです(^_^;)
どちらかというとDCCに統一すれば単純化されるんですが、アナログと共存させようとしてしまうと動画のように配線が増えます。。ポイントの道床内にデコーダを入れるようにダイレクト配線すれば、ポイントの配線自体を無くせます(°▽°)
列車走行などはDcc で、またポイントの扱いと操作、また駅ホーム屋根と駅本屋の中に仕込んだ照明の操作などはアナログ(DC )制御で対応する方法もあると思います。
さすがに 毎回左分岐がひっかかるのストレスやんなぁ。
なぜ引っかかるのか…。。。。。。
@@SHIGEMON レールのない途切れているところがフランジの外周で集電させなければならないところですかね。
70回再生
ありがとうございます😊
2:12 「う↓ら↑が↓わ↑」
じわじわくるw
ほんで。
こ↑こ↓ みたいな感じやな。
ウラガワ！
篠ノ井線の桑ノ原信号場が再現できそう！ DCCの使い方よくわかりました。
構内などの運転で活用できそうですよね！
ありがとうございます😊
数十年振りにNゲージ触りかけだした自分にとって
ポイントがどうこう...ってよりもそれぞれが
違う方向に動く車輌がデカルチャー！
チャンネル登録させていただきました。 とても難しそうですね！
登録ありがとうございます😊
consider changing your crossover to live frogs this will fix the issue with trains stalling out but youll need away change which rail it gets power from
チャンネル登録ポチッとな
SHIGEMON 高評価もポチっとな
ありがとうございます！😊
シゲモン様、お久し振りです!早速にて申し訳ないですが、このロクハンさんのポイント用デコーダについてはkato & tomytec ( Tomix )のN ゲージポイントにも使うことができますか?
動画と関係ないことですみません…
Nゲージで質問なのですが、違う会社(KATOとTOMIX)同士の車両は、同時(同じ制御を受ける範囲)に走らせなければ同じレイアウト内にあっても大丈夫ですか？
うちの他の動画も見てもらえればわかると思いますが、最近の模型はメーカーや制御機器など意識せずに混ぜて一緒に遊べますよ🥺
@@SHIGEMON ありがとうございます！
模型会社→推奨しない
Yahoo!知恵袋→だめ
知り合い→知らん
とかいう曖昧だったので安心しました！
見た感じ難しそう…😶
基本的に繋ぐだけなんですが動画の方法だとゴチャつくのでイヤですよね…w
NやHOだとデコーダーを道床の中に収めるように配線することでポイントスイッチからポイントまでの配線を無くせるメリットはあります！
お～またまた結構難しそうですね!
特殊なレイアウトではDCCの方が運転しやすいってお話でした。。
Nゲージばっかだった自分もZゲージ欲しくなりました笑
かじった程度で数年しか、地元九州のJR車両ばかりを集めて鉄道模型をやってた身ですが…。スマホを使うとは、今時って感じですね！
そのうち、組んだレイアウトのデーターを入力して、そこにダイヤを組んでスマホやタブレットで操作して走らせる…なんて事も実現しそう。
スマホで操作ではありませんが、それと同等のシステムがTOMIXから発売されているのでハマっていますw
SHIGEMON
やっぱり、あるんですね！「リアル・A列車で行こう」と言うべきものがwww
端末が使えるのであれば、カトー(デジトラックス)のDCCより扱いやすそうだと思いました。
アプリを切り替えると停止するのでc(`Д´と⌒ｃ)つ彡 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞってなってます。。
DCCの場合はBluetoothで飛ばしても安定して動くのでそこは良いな〜と思います。
これ用の端末が要りますね。。
8:06鉄道模型の衝突事故はシャレになりません。
我々素人では、塗装のダメージを修復するのは無理。
30年ぶりにNゲージ再開を目論んでいるのですが、TNOSかDCCか迷いますね。。。
DCC面白そう。でも準備大変そう｡NゲージやってますがDCC改造する自信が無いです。壊しそうなので｡😵
エンドレス＋待避線みたいなレイアウトだとDCCにする必要はないと個人的には思っていますが、動画のようなレイアウトには適していると思います。。
今のところは自分で、または自分たちで何とか対応などしなければ何も進められないのが現実かつ現状だども、主だるメーカーが、日本のN ゲージ業界が全体的にこうした問題にしんしに対応するという姿勢を示して、商品開発などに中って欲しいなぁ、と思いますねぇ。
今更になって上がってきたので拝見しました。興味深いです。私はHO（16番）で車両をDCCで楽しんでいます（チャンネルに動画を上げています）が、ポイントのDCC化にも興味ありますが、自分の場合はアナログのポイント制御で十分かな、と。今はポイントは持っていませんが、将来的には待避線を作って列車の通過待ちや交換を考えています。ワイヤレスキャブだったら離れていてもポイントが動かせるのでDCC化もありかな、と思っています。ロクハンさんのポイントデコーダーが他社のコマンドステーションでも動かせたら使えそうですね。
音も出せるんですか？
出せますがスピーカーを積んでいないので車両からではなくコントローラー本体からになります。。
8:05
「交渉人 真下正義」を思い出す
懐かしい！
SHIGEMON
後続列車が
車庫に待避した後に停車した先行列車の
最後尾車両を擦る様に接触しながら
通過するあのシーン、これを使えば
再現出来る…‼︎
Zゲージか・・・とりあえず今はＮゲージで限界だな。
良からぬ事を考えるオッサンでした(笑)
その良からぬ事が気になりますw
我ら桒名鉄道はオールN ゲージだけで十分ですね。!
キハ５２は難なく通過してんのに、なんでリバティは毎回つまずくのかねぇ…🤔
実はキハも引っかかるときがあるのでポイント側に問題があるかもしれません…。。
ガラケなんだけどスマホがないとやっぱダメなのかな？
このコマンドステーションはスマホ操作ですが、他のコマンドステーションを使えば同じことができます。。
DCC面白そうですけど複雑すぎてまだ手がつけられにくい感じです(^_^;)
どちらかというとDCCに統一すれば単純化されるんですが、アナログと共存させようとしてしまうと動画のように配線が増えます。。
ポイントの道床内にデコーダを入れるようにダイレクト配線すれば、ポイントの配線自体を無くせます(°▽°)
列車走行などはDcc で、またポイントの扱いと操作、また駅ホーム屋根と駅本屋の中に仕込んだ照明の操作などはアナログ(DC )制御で対応する方法もあると思います。
さすがに 毎回左分岐がひっかかるのストレスやんなぁ。
なぜ引っかかるのか…。。。。。。
@@SHIGEMON
レールのない途切れているところがフランジの外周で集電させなければならないところですかね。
70回再生
ありがとうございます😊