Гусар подскажите пожалуйста,у меня тоша 5 лежал 2года ,как теперь его заводить , масло надо менять и есть ли какие нибудь фишки каторые перед запуском двигателя надо знать, спасибо большое .
Игорь добрый день я как-то спрашивал в одном видео по поводу шланжика с клапаном на мерке 5 2 т зачем он и как правильно должен стоять клапан.большое спасибо
То что недосверлены отверстия это понятно. Бенщиномаслянная смесь просто не попадает в нужное место. Но не понятна роль клапанов. На сколько я понимаю клапан не даёт оттекать бензиномасленной смеси. Но после того как мотор заглушен всё это должно стечь вниз. По подробней можно услышать о работе системы смазки?
У меня sea pro 9.8(2022года) оба шланга продуваются. Поставил самодельные шариковые клапана в прозрачные шланги. При работе мотора визуально вижу движение смазки.
Благодаря покупке китайского мотора, не буду палить контору , мой знакомый стал не только заядлым рыбаком но и знатаком каталожных номеров широкого спектра запчастей и вариантов замены одного на другое. Как ни крути сплошные плюсы, глубокие познания в механике, когда покупал, был острый дефицит средств, сейчас деньги есть, одолжил у Тинькова, рыбе хорошо, все при деле.
@@user-nl2wf2df9m У него был Ветерок. Однажды приняв на грудь он решил отведать рыбки. Отплыл от берега километра 2 в ветренную погоду, половив так себе, решил возвернуться в порт, но старый конь сдох и не хотел возвращаться к жизни,,, Попросив его и всевышнего, а в ответ мозоль от кикстартера... Что бы легче было грести, он скинул за борт агрегат, предусмотрительно привязав к нему верёвку с поплавком из бутылки. Мотор поднял на следующее утро и оставил для будущих поколений.
@@nikolayegorov6022 была и у меня такая история с ветром 12 аж в далеком 85 году)) .. по удачному возвращению ( чудом) на берег я познакомил этот сраный мотор с 5 килограммовой кувалдой 😂
Доброго дня! С праздником всех. Игорь скажите, что нужно делать новому сотору Тохатсу 9.8. Купил новый, ещё не был на воде, что нужно сделать, куда обратить внимание?
Игорь, добрый день. У меня ПАРСУН 9.8. клапана в шлангах стоят, но не знаю- есть или нет отверстие в верхнем штуцере. Как-бы это узнать, не разбирая моторчик. Или ждать когда мотор сам " покажет"
По гарантии без посещения планового ТО не совсем верно. Гарантия при подобных дефектах есть и никуда не делась. Вот только получить ее получится либо как минимум через досудебную претензию либо через суд. Просто потому что это брак, и не важно где собрали мотор, в Японии или в Китае. Это долго и не очень просто, и потребует некоторых затрат. Большинство плюнет на это дело и отнесет деньги мастеру на ремонт. На это видимо и расчет. Все так же как в авто. С учетом того что у нас народ не привык читать документы при совершении каких либо действий слова какого нибудь мастера или инженера по гарантии что он снимает с гарантии считают за чистую монету. Однако юрист дилера, если он плюс минус грамотный, как правило старается урегулировать подобные претензии на досудебном этапе, популярно объясняя своему руководству, что на следующем этапе это окажется дороже в разы.
Полезное видео. А на китайских 9.9-15 тоже нужно клапана ставить или там без них нормально работает. На ямахе вроде не стоят клапана!!! Спасибо за ответ
Приветствую Игорь!"Сделай сам"-магазин у нас в Люберцах такой есть,пользовался спросом в советское время,радиопрёмнички-мыльницы,усилители не кондиция,телики,кордовые моторчики итд....покупаешь комплект запчастей и сам собираешь!Похоже...
Игорь здравствуйте, вопрос такой возник. Старенький мотор тоха 9.8 - решил я поменять крыльчатку, снял ногу и увидел около корпуса (еще не снятого) крыльчатки масло грамм 10 черного цвета. Сразу паника - откуда масло? С редуктора, каким образом? Может остатки не сгоревшие с бензина? Или с выхлопом связано? Подскажите если не трудно
Обратите внимание на шлицы приводного вала, если в таком же подтёке, то потекли нижние сальники коленвала. Если нет, всё чисто, то возможно с дейдвуда натекло.
Зачем? ГБЦ здесь вообще не при чем. Без разбора мотора, просто снимите шланг с одной стороны и подайте воздух в него и все будет понятно. П.с. после этого видео видимо будет массовая продувка шлангов на китайских 9.8😄 прямо в магазине перед покупкой:))))
Если руки не из жопы, то и Китай ходит хорошо..гусар сам на китайском ездит Хайди и не париться особо..а если денег много и руки не из того места то японамать и тп...но в нашей богатой стране Наверное 80 процентов населения бедные..если б у всех была возможность япана взять то Китай хер бы кто брал..а так Китай захватывает рынки практически по всему миру..
Гусар ты конечно спец!!!Твои видео очень полезны!!! Но вывод один маде ин джапан!!! Это как с советской техникой, Купив её первым делом начинаешь собирать🤣🤣🤣У меня был снегоход РМ и такой-же был косяк небыло отверстия для смазки одного из подшипника на коленвалу такая мелочь и такие проблемы, теперь снегоход Ямаха и лодочный мотор Ямаха, Сплю спокойно😁😁😁
Павел, маде ин джапан максимально приносит удовольствие от приобретения и владения. Но встречается джапан, который так же требует вмешательств, да же новый из упаковки.
Так понятно что пришол век одноразовых вещей, Игорь скажи на каких Японских моторах больше заводских косяков с новья или ближе к новым, свою статистику наверно ведёшь.
@@user-zd9lh3yj6l Я имел ввиду, что частично перекрывается обоймой, и по продуванию ртом не понятно будет, а для маслобензиновой прихода хватит... Как то так.
@@user-zd9lh3yj6l раньше лет 7 назад это было выкладывать 👍, ну и в наше время тоже неплохо.... Самое обидное что Китайцы знают об этом и об других "косяках" но им обсолютно по хрену эти моменты, как делают "шляпу" так и делают...
@@Akulaorsk А зачем китайцам выпускать моторы с вечным рабочим циклом? Их полтора миллиарда! Им тоже кушать надо. Им нужно больше моторов продать, во всякие там СНГ!
@@user-zd9lh3yj6l уважаемый гусар. Мой базар как вы выразили сь отфильтрован. Я ничего ни литературного не написал. Я думаю что не вам судить кто Водномоторник а кто нет. А вам я посоветую давать в роликах давать полную информацию а не такую половинчатую. Извините за совет. Действую по вашей методике.
На воде у человека смотрели под калпаком 9.8 hdx стоят клапана. Но все же у китайцев более мягкое алюминиевое литье, я думаю поэтому цена дешевле на 30 процентов от японца.
Всем привет! Получается, что проверить отверстие на дырявость не представляется возможным, действуем наудачу? А ещё мне гаоантийщики (Хайди) сказали, что пока гарантия действует, лучше клапана не ставить. Вот и думай!
у китайцев нет таких заморочек с моторами до 5 сил ,а вот выше брать моторы слабых китайских компаний смысла нет тояму гольфстрим парсун можно так как там стоят клапана. мелкие моторы гольфстрим меня не подводили ни разу сейчас взял тохатсу м5Bs с рук 2014 года заменил крыльчатку стакан и пластину выработка была поменял топливный фильтр почистил карб . с бензом лучше не хранить длительное время залипает игла. заводил в бочке работает вода бежит винт 9 шага поставил есть еще 7 и 8 шаг попробую по тахометру что и как и какой для чего. минус тохатсу 5 запчасти дорогие, а так живут они долго при правильной эксплуатации ! китайцы тоже живые!
Не знаю, у меня Гладик 9,8. Клапана установил недели две назад. Прохожу обкатку, накатал 4 мч. Сейчас специально сходил в гараж и попробовал продуть верхний и нижний штуцера. Все нормально, воздух проходит.
Раньше протачивали коленвал и шлифовали потом на мотоциклах где сальник съел, а на сальниках пружинку укорачивали на несколько мм и Одевали ее на место, Или шайбу в картер ставили и смешали сальник на 2 мм на чистую канавку и всё..кстати хорошо держали и ходили.т.к хер чего найдешь в СССР в деревне..А подшипник на коленвале выпресовывался и менялся...сейчас наверняка когда бюджет ограничен тоже возможно, но конечно новое лучше и быстрее...
полностью поддерживаю, лодочный мотор очень прост, как и от мопеда, просто делают из него какое то божество. На самом деле все очень легко восстанавливается и ремонтируется, особенно теми, кто жил в СССР и увлекался мототехникой. При прямых руках из китайского мотора можно выжать столько, что японцы позавидуют. А можно ничего не делать, за свою цену он отходит очень достойно.
@@-Belov Поэтому этот мотор и вываливается во всех рекламках в браузерах интернета,по продаже лодочных моторов?! И цена у него не кусается, как у других китайцев.Вывод - гладиатор 9.8 говно...
@@user-zd9lh3yj6l Значит выход для меня, как для начинающего печален в нынешнее время, с этим СВО дурным?! Искать на Авито , не сильно убитого японца! Как там все механизмы проверить? Пошлют куда подальше! Короче засада, а лодка новая ждёт мотор для соития😂 , буду кумекать...
@@sustav999 не знаю что вас так закусывает и заморачивает. Сегодня привозили новый Гладиатор 9,8 в коробке, проверили, настроили при владельце, отдали мотор. Человек довольный поехал ждать жидкую воду, всё своими глазами видел.
На первом ТО регламент из минимум 10 пунктов. Реальность: замена масла в редукторе это раз, поменять свечи это два, шприцануть поворотную часть это три... удивите меня, где делают больше и не просят за это от 5000 до 10000. Быстрые деньги не жгут карман, а ТО, это два часа кропотливой работы.
@@user-zd9lh3yj6l ну во всяком случае на моем гладиаторе шланг до верхнего подшипника продувается в обе стороны. Но блин, надевать его потом это тот ещё квест. Все руки исцарарал... Очень сложно к нижнему штуцеру подлезть чтобы хомут натянуть. К среднему ещё сложнее, пока не стал трогать.
@@MsAutomag пыльник с пружинкой не спутали? А то в вашем варианте при повышении давления в канале нагнетания сальник выплюнет часть топлива... вместе посмеёмся за последствия. А там у нас стоит система зажигания, немного искры и капот уже будет бесполезно искать. Смотрите оригинальный сервис мануал.
@@user-zd9lh3yj6l дело все в том что не один мотор собран именно так. И сальники yamaha не впускает, а выпускает компания nok и эти сальники я встречал на других моторах 4 тактных и там они ставятся именно пыльником наружу и пружинкой во внутрь. . Не верите сделайте запрос в петросет или на горячую линию yamaha. При перевороте верхний цилиндр обедняется т.к при наполнении картера смесью появляется вакуум и сальник пропускает воздух во внутрь. Так как вакуум больше, давления наполнения цилиндров то сальники ставятся пружинами наружу. Я вам дал ссылку на мануал и где описанно как они должны стоять. Чем вы сможете опровергнуть мои слова. Только не нужно присылать картинки из каталога запчастей.
69 страница мануала . Там все показанно. В Гугле по запросу можно скачать. И если возмёте сальник в руки и посмотрите картинку то все поймёте. По мимо того там все описанно.
Игорь, я с вами не соглашусь по поводу т.о. и гарантии, собственно и сам закон о защите прав потребителей тоже... В законе отсутствует понятие "снять с гарантии", а что бы отказать в ремонте, продавцу/поставщику/заводу надо доказать что это вина потребителя, третьих лиц или непреодолимой силы. Провести проверку качества, а случае не согласия потребителя с результатами - экспертизу в присутствии потребителя желательно под видео запись! В случае с отсутствующим/ забитым герметиком, отверстием штуцера - это Заводской брак! И чинить все повреждения связанные с непоступлением смазки ОБЯЗАНЫ! Даже если человек ни разу не ездил на Т.О.! /Пысы: если каким то образом проверка качества и экспертиза показали вину потребителя, но в случае с заводским браком имеет смысл потребителю самому провести экспертизу и заявить досудебную притензию на ее основании с взысканием стоимости экспертизы с продавца и требованием о ремонте/возврате/замене в зависимости от ситуации. В основном недобросовестные продавцы выезжают на незнании своих прав потребителем!
Написали правильно, а на практике не все так гладко, исковое в суд 1,5 т.р, экспертиза от 4 т.р, бензин, личное время, сроки, судебные тяжбы от 3 мес. до 1 года несколько судебных заседаний и клиент уже сам не рад что ввязался в это, плюс обжалования решения суда от фирмы итд итп, так что народ знает чем это пахнет и поэтому далеко не каждый будет воевать.
@@user-vc1ii6xd6e На время ремонта, подменный ПЛМ - практика есть. По факту можно взыскать цену мотора, разницу с ценой нового, штраф за неудовлетворение притензии потребителя, расходы на экспертизу, моральный вред... выйдет 2 а то и больше мотора! И они это знают! По этому прежде всего выбирайте продавца, а не мотор! Поверьте продавцы вкурсе всего этого и чаще всего понимая то что могут влипнуть на бабки и репутацию идут на попятную!
Гарантия с другова города.. Посылал редуктор, эмульсия,.. Посмотрели, сказали всё норм.. Сделал сам.. По вертикальном валу.. А посылать ха свой счёт.. Ещё накладнее..вся Россия.. Лабудеров
Здравствуйте. Значит если на моторе с завода Парсун установлены эти клапана, а вы на мотор с другого завода их установите, тем самым возвращая рабочий функционал, как задумано японцами, должны слететь с гарантии? Да, вы слетите с гарантии, если не правильно установите клапана, тем самым обеднив и заблокировав функционал. Кстати, после установки клапанов и настройки мотора, мотор работает гораздо лучше, из опыта не одной сотни моторов.
А Балда приговаривал с укоризной: Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной.... Вот и думайте при покупке лодочного мотора...во что может выйти экономия... пожалел алтына ...расплатился полтиной.
А сделать нормальную продувку и смазку на тохатсу видимо не могли изначально... Вместо того, чтобы плести на нем шланчики и штуцерочки для перегонки конденсата. Это не самогонный аппарат) На вихрях ходили без всяких шланчиков и выхаживали они нормально в хороших руках, а когда уже выхаживали, так там менялось все сразу с поршнями и подшипниками.
Мне кажется верхний сальник нужно было поменять и правильно поставить и он ходил бы уже по другой плоскости колена ,не там где сожрало,ну и по подшипнику не так уж он убитый чтоб шум конкретно стоял 👀👀👀👀👀👀
Хочу выкинуть компьютер, ноутбук, смартфон,телевизор,микроволновку и многое другое, все собаки китайцы делают, подскажите где все это купить японское??? А на Луне и Марсе то же копия японских машин сейчас гоняют под китайским флагом??
Доброго здоровья, как обычно, отличное и полезное видео.👍
Доброй ночи, я уж думал что картошку ещё не посадили, ждал видосы.
Не начав смотреть сразу лайк,красава
Благодарю за информацию. Гусару лайк.
Спасибо за информацию !🤗
Гусар подскажите пожалуйста,у меня тоша 5 лежал 2года ,как теперь его заводить , масло надо менять и есть ли какие нибудь фишки каторые перед запуском двигателя надо знать, спасибо большое .
Игорь добрый день я как-то спрашивал в одном видео по поводу шланжика с клапаном на мерке 5 2 т зачем он и как правильно должен стоять клапан.большое спасибо
Здравствуйте Игорь! А если забьётся клапан? И Забиваются ли клапана на японских моторах. Извините за поздний вопрос!
То что недосверлены отверстия это понятно. Бенщиномаслянная смесь просто не попадает в нужное место. Но не понятна роль клапанов. На сколько я понимаю клапан не даёт оттекать бензиномасленной смеси. Но после того как мотор заглушен всё это должно стечь вниз. По подробней можно услышать о работе системы смазки?
У меня sea pro 9.8(2022года) оба шланга продуваются. Поставил самодельные шариковые клапана в прозрачные шланги. При работе мотора визуально вижу движение смазки.
Благодаря покупке китайского мотора, не буду палить контору , мой знакомый стал не только заядлым рыбаком но и знатаком каталожных номеров широкого спектра запчастей и вариантов замены одного на другое. Как ни крути сплошные плюсы, глубокие познания в механике, когда покупал, был острый дефицит средств, сейчас деньги есть, одолжил у Тинькова, рыбе хорошо, все при деле.
Взял бы ветерок. И без тинькова бы спецом по железу стал
Радиоприёмник аппаратура времён СССР
Приёмная военная аппаратуры СССР?
@@user-nl2wf2df9m У него был Ветерок. Однажды приняв на грудь он решил отведать рыбки. Отплыл от берега километра 2 в ветренную погоду, половив так себе, решил возвернуться в порт, но старый конь сдох и не хотел возвращаться к жизни,,, Попросив его и всевышнего, а в ответ мозоль от кикстартера... Что бы легче было грести, он скинул за борт агрегат, предусмотрительно привязав к нему верёвку с поплавком из бутылки. Мотор поднял на следующее утро и оставил для будущих поколений.
@@nikolayegorov6022 была и у меня такая история с ветром 12 аж в далеком 85 году)) .. по удачному возвращению ( чудом) на берег я познакомил этот сраный мотор с 5 килограммовой кувалдой 😂
Если собрать все доработки китайского мотора до рабочего состояния пропадает желание его рассматривать к покупке. Хотя очень многие ходят на таких.
Если собрать все косяки оригинальных японцев, то пропадает всякое желание подобными пользоваться. Хотя многие покупают.
Уссурийцы разберут и соберут это колено )
Доброго дня! С праздником всех.
Игорь скажите, что нужно делать новому сотору Тохатсу 9.8.
Купил новый, ещё не был на воде, что нужно сделать, куда обратить внимание?
Здравствуйте - руководство пользователя, таблица обслуживания.
А можно узнать по подробнее какие именно китайские моторы 9,8 страдают такой болячкай , Игорь подскажите пожалуйста У парсуна 9,8 такая же беда ?
Вряд ли...
Какой момент затяжки болтов гбц у 9.8
Игорь, добрый день. У меня ПАРСУН 9.8. клапана в шлангах стоят, но не знаю- есть или нет отверстие в верхнем штуцере. Как-бы это узнать, не разбирая моторчик. Или ждать когда мотор сам " покажет"
Скинуть шланг и подуть, не помню чтобы на Парсунах были забиты штуцера, но бывает разное.
По гарантии без посещения планового ТО не совсем верно. Гарантия при подобных дефектах есть и никуда не делась. Вот только получить ее получится либо как минимум через досудебную претензию либо через суд. Просто потому что это брак, и не важно где собрали мотор, в Японии или в Китае. Это долго и не очень просто, и потребует некоторых затрат. Большинство плюнет на это дело и отнесет деньги мастеру на ремонт. На это видимо и расчет.
Все так же как в авто. С учетом того что у нас народ не привык читать документы при совершении каких либо действий слова какого нибудь мастера или инженера по гарантии что он снимает с гарантии считают за чистую монету. Однако юрист дилера, если он плюс минус грамотный, как правило старается урегулировать подобные претензии на досудебном этапе, популярно объясняя своему руководству, что на следующем этапе это окажется дороже в разы.
Гусар, ты молодец, спасибо тебе, поэтому я купил себе новый мерк 9,9 Лайт, до этого было 2 китайца 3,5 и 5 л. с., больше не хочу.
@Рома Заречный отлично работает, спасибо.
Китайцы не оставляют российские сервисы без работы. Заботушка...
А про 9,9 - 15 есть видео про эти два шланга? Или как они называются и на что влияют
Если за Тохатсу 9,9/15, то там есть клапан, если за Ямаху 9,9/15 там не требуется.
Какие китайские моторы самые лучшие подскажи ?
Полезное видео. А на китайских 9.9-15 тоже нужно клапана ставить или там без них нормально работает. На ямахе вроде не стоят клапана!!! Спасибо за ответ
На аналогах ямахи такие клапна не ставят, так как схема смазки подшипников лучше продумана и все работает без клапанов.
Приветствую Игорь!"Сделай сам"-магазин у нас в Люберцах такой есть,пользовался спросом в советское время,радиопрёмнички-мыльницы,усилители не кондиция,телики,кордовые моторчики итд....покупаешь комплект запчастей и сам собираешь!Похоже...
Для ума полезно. И для мелкой моторики
Игорь здравствуйте, вопрос такой возник. Старенький мотор тоха 9.8 - решил я поменять крыльчатку, снял ногу и увидел около корпуса (еще не снятого) крыльчатки масло грамм 10 черного цвета. Сразу паника - откуда масло? С редуктора, каким образом? Может остатки не сгоревшие с бензина? Или с выхлопом связано? Подскажите если не трудно
Обратите внимание на шлицы приводного вала, если в таком же подтёке, то потекли нижние сальники коленвала. Если нет, всё чисто, то возможно с дейдвуда натекло.
@@user-zd9lh3yj6l Игорь, спасибо большое - шлицы точно были сухие
Посадочные места под большие(тохацевские) штуцера одинаковые?
нет
Игорь, на собранном моторе можно проверить штуцер?
Думаю религия не мешает...
Так какой мотор в разборе был?
К меня hidea 9.8 с 17 года. Никаких проблем, летает как истребитель. Главное масло и топливо качественное.
У меня был Хайди 9,9 2017г/в, проблем никаких не было, кроме как через несколько лет появилась трещина на капоте.
Здравствуйте! Это что получается,...что бы проверить есть отверстие есть или нет, мне нужно у нового мотора снять ГБЦ?
Нет.Этого не достаточно.Вернее не нужно.Нужно блок расколоть.
Если не имеете не малейшего представления о работе двс то вам не стоит открывать капот и тем более куда-то там лезть
Зачем? ГБЦ здесь вообще не при чем. Без разбора мотора, просто снимите шланг с одной стороны и подайте воздух в него и все будет понятно.
П.с. после этого видео видимо будет массовая продувка шлангов на китайских 9.8😄 прямо в магазине перед покупкой:))))
@@podmotorom
🤣
а от какого мотора этот блок китайский?
Как говорил мой напарник что копия должна быть лучше оригинала то тут всё наоборот а жаль ,делали бы правильно глядишь и пинали меньше китайчатину.
Если руки не из жопы, то и Китай ходит хорошо..гусар сам на китайском ездит Хайди и не париться особо..а если денег много и руки не из того места то японамать и тп...но в нашей богатой стране Наверное 80 процентов населения бедные..если б у всех была возможность япана взять то Китай хер бы кто брал..а так Китай захватывает рынки практически по всему миру..
Гусар ты конечно спец!!!Твои видео очень полезны!!! Но вывод один маде ин джапан!!! Это как с советской техникой, Купив её первым делом начинаешь собирать🤣🤣🤣У меня был снегоход РМ и такой-же был косяк небыло отверстия для смазки одного из подшипника на коленвалу такая мелочь и такие проблемы, теперь снегоход Ямаха и лодочный мотор Ямаха, Сплю спокойно😁😁😁
Павел, маде ин джапан максимально приносит удовольствие от приобретения и владения. Но встречается джапан, который так же требует вмешательств, да же новый из упаковки.
Игорь я понимаю что и у японца может быть брак но это единичный случай по сравнению с Китаем но точно не просчёт в конструкции!!!
@@user-xb7lo1vp2w что-то всё чаще и чаще эти единичные случаи стали возникать.
Так понятно что пришол век одноразовых вещей, Игорь скажи на каких Японских моторах больше заводских косяков с новья или ближе к новым, свою статистику наверно ведёшь.
@@user-zd9lh3yj6l как с вами связаться?
А зачем менять весь коленвал когда можно обойтись заменой верхнего подшипника и сальник установив его правильно
Если это всё в чём понимаешь, то для тебя достаточно. Для людей сделаю по-человечески.
@@rastohkakizlyar фильтруй ерунду...
Доброе утро а как проверить продувается ли верхний штуцер на целом моторе
Доброе, хорош тупить мужики, попробуй как на видео, через шланг.
здраствуйте Игорь беспокоит Вас Валерий. сеа про 9.9 202 см3 трубка контрольки поставить чуть большего диаметра поставить чтоб в бок лила можно
ua-cam.com/video/tm0C9fF5k88/v-deo.html вариант и смотреть старые видео
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а в собранном виде, верхний штуцер можно продуть, и так понять что отверстие есть?
Продуть можно, понять просто - воздух проходит.
@@user-zd9lh3yj6l понял. Благодарю. Думал с установленным коленвалом не понятно будет, так как подшипник перекрывает отверстие ( посадку).
@@rnr4135 тогда смысл отверстия, штуцера и шланга, и особенно подаваемой смеси?
@@user-zd9lh3yj6l Я имел ввиду, что частично перекрывается обоймой, и по продуванию ртом не понятно будет, а для маслобензиновой прихода хватит... Как то так.
Игорь ты меня расстроил 😂.... 👍👍👍
Понимаешь, я не специально и не хотел. Так уж вышло...
@@user-zd9lh3yj6l раньше лет 7 назад это было выкладывать 👍, ну и в наше время тоже неплохо.... Самое обидное что Китайцы знают об этом и об других "косяках" но им обсолютно по хрену эти моменты, как делают "шляпу" так и делают...
@@Akulaorsk что заказывают, то они и делают. Начнём с этого...
@@Akulaorsk А зачем китайцам выпускать моторы с вечным рабочим циклом? Их полтора миллиарда! Им тоже кушать надо. Им нужно больше моторов продать, во всякие там СНГ!
Здравствуйте Игорь! тохацу 9.8 пищит на высоких оборотах почему?
китай надо брать, там ничего не пищит и все хорошо работает
Здравствуйте, ладно со штуцерами проверить можно, а на счёт сальников частая проблема у гладиков? Свой теперь даже заводить не хочется
Здравствуйте, в видео не указан производитель, откуда такая уверенность?
Ну и не заводи если бздишь плавай как дерьмо на веслах
@@user-zt2jg1gy7v фильтруем буквы, надо быть водномоторником, а не базаром.
@@user-zt2jg1gy7v хорошо по следую вашему совету. Удачи вам
@@user-zd9lh3yj6l уважаемый гусар. Мой базар как вы выразили сь отфильтрован. Я ничего ни литературного не написал. Я думаю что не вам судить кто Водномоторник а кто нет. А вам я посоветую давать в роликах давать полную информацию а не такую половинчатую. Извините за совет. Действую по вашей методике.
Подскажите, а как обстоят дела у Sea Pro 9.8S...новых, они тоже не продуваются где клапана?
Есть пара новых моторов, разберу и посмотрю что там
@@user-zd9lh3yj6l Благодарю!
А на моём hdx9.8 в шлангах клапана стоят и стрелочки на шлангах нарисованы) надо пооверить, как оно работает.
На воде у человека смотрели под калпаком 9.8 hdx стоят клапана. Но все же у китайцев более мягкое алюминиевое литье, я думаю поэтому цена дешевле на 30 процентов от японца.
Проверил, сдернул шланг, из шланга брызжет жидкость, а из штуцера идёт выхлоп - всё работает как надо, парсум красавы👍
Я то думал Игорёк на рыбалке пропадает, а ему опять стол завалили.
👍👍👍
Тут вопросов нету.Верхний сальник именно так(в сторону картера) устанавливается.Слова не услышите)))!!!
Марку мотора в студию пожалуйста ) Все таки сальники не той стороной далеко не все китайские фирмы устанавливают...
С Sea-Pro такое тоже случается.
@@user-hi4ew9tr8f со всеми случается
Смотрю гусара чисто поржать)) Марку матора не говорит. Несет непонятно что. Реально топит за японцев. Проплачен😂
Да уж, гарантия, больше похожа на миф.
Всем привет! Получается, что проверить отверстие на дырявость не представляется возможным, действуем наудачу? А ещё мне гаоантийщики (Хайди) сказали, что пока гарантия действует, лучше клапана не ставить. Вот и думай!
Вам же сказали, зачем думать? )))
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо за совет))
у китайцев нет таких заморочек с моторами до 5 сил ,а вот выше брать моторы слабых китайских компаний смысла нет тояму гольфстрим парсун можно так как там стоят клапана. мелкие моторы гольфстрим меня не подводили ни разу сейчас взял тохатсу м5Bs с рук 2014 года заменил крыльчатку стакан и пластину выработка была поменял топливный фильтр почистил карб . с бензом лучше не хранить длительное время залипает игла. заводил в бочке работает вода бежит винт 9 шага поставил есть еще 7 и 8 шаг попробую по тахометру что и как и какой для чего. минус тохатсу 5 запчасти дорогие, а так живут они долго при правильной эксплуатации ! китайцы тоже живые!
Так было же подробное видео по клапанам уже. Повторение пройденного?
Если не ошибаюсь, было про один клапан в шлаге, который отвечает за подачу смазки на верхний подшипник
тут дело то даже не в клапане, а в том, что штуцер бутафорский по сути зачастую.
Не о том сей сУжет
Друзья, повторение- Мать учения!!!
Игорь а если напылением на то место где сальник металл выел, или нерентабельно
Не рентабельно, вал который режет резина, не совсем вал...
@@user-zd9lh3yj6l спасибо за ответ,в Севастополе Керчь разрезали и наделали таких валов и двигателей, ещё раз спасибо
Здравствуйте. Владею хайди 5. подскажите как на ней смазывать поворотный механизм? тавотницу не нашел.
Здравствуйте, путём разбора.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо. А врезать туда тавотницу можно?
@@user-lq9cy3bg7o порой да же необходимо.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо большое. Еще бы место куда это лучше сделать?
Не знаю, у меня Гладик 9,8. Клапана установил недели две назад. Прохожу обкатку, накатал 4 мч. Сейчас специально сходил в гараж и попробовал продуть верхний и нижний штуцера. Все нормально, воздух проходит.
Ну и славненько, семь футов
Вы мне отвечали на вапрос если матор начал бить током что менять надо извените спасибо
Последний раз менял блок СDI... в основном ВВ-катушки
@@user-zd9lh3yj6l спасибо
@@user-zd9lh3yj6l а чем мне грозит если я так сезон догоняю
@@user-cu5cf2og7h думаю если мотор реально бьёт током, то небольшой нервный тик обеспечен. Собственно это не безопасно.
Хайди 9,8 12года два раза меняли корпус ,вместе с крыльчаткой! И кое-что по мелочи делали, нет клапанов,и не надо , пока все норм,таскает Казанку !
Семь футов
только не говори гусару, а то как он будет дуракам клапана впихивать в тридорога)))
Раньше протачивали коленвал и шлифовали потом на мотоциклах где сальник съел, а на сальниках пружинку укорачивали на несколько мм и Одевали ее на место, Или шайбу в картер ставили и смешали сальник на 2 мм на чистую канавку и всё..кстати хорошо держали и ходили.т.к хер чего найдешь в СССР в деревне..А подшипник на коленвале выпресовывался и менялся...сейчас наверняка когда бюджет ограничен тоже возможно, но конечно новое лучше и быстрее...
Было время, нужда - сила для изобретений
Согласен, можно, так и делали
полностью поддерживаю, лодочный мотор очень прост, как и от мопеда, просто делают из него какое то божество. На самом деле все очень легко восстанавливается и ремонтируется, особенно теми, кто жил в СССР и увлекался мототехникой. При прямых руках из китайского мотора можно выжать столько, что японцы позавидуют. А можно ничего не делать, за свою цену он отходит очень достойно.
Хотя у Тохацу всё дуется-продувается, но дела у обоих не очень, раз они разобранные на столе лежат :)
Не крути мотор на чистом топливе, не будет разобранный лежать... чисто за Тоху.
На Хайди такая-же проблема?
Ну клапанов на хайди точно нету.
Я не про клапана.
Игорь добрый день, да уж как говориться до нужной формы доработать напильником. Лучше переплатить и купить японца . Скупой платит дважды.
Точно сказал. Я так и сделал.
Или трижды.
@@spikyl75 дурак платит трижды
@@user-cq1bd9sp7o дурак платит всегда)
Кучу моторов перебрал. Даже на Нептунах делаю смазку верхнего подшипника
Да...Ещё одна медвежья яма.Буду знать..
ВОТ ИНТЕРЕСНО У МЕНЯ ТАХАТСУ 9.9 МОЖНО ЗДЕЛАТЬ ИЗ НЕГО 18 СИЛ И КАКАЯ ЦЕНА???
Здравствуйте, можно, смотрите сколько стоит новый двигатель в сборе + карбюратор. И .... вуаля!!!
@@user-zd9lh3yj6l короче проще новый купить так?
@@user-fu8rf5xs5x конечно, кубатура у 15 и 18 разная, дешевле продать старый, купить новый.
@@user-zd9lh3yj6l короче куплю 18ху напялю горшок старый и папру..А разница будет на воде сколько ппоцентов по тяге??? Или это все туфта
А от куда житкость в двигателе
наверное распыляемое топливо оседает каплями на подвижных частях кшм... не так ли? или мы не знаем основы ДВС 2т?
Марку мотора что сложно сразу сказать ?
Гладиатор
@@-Belov Поэтому этот мотор и вываливается во всех рекламках в браузерах интернета,по продаже лодочных моторов?! И цена у него не кусается, как у других китайцев.Вывод - гладиатор 9.8 говно...
Гусар Уважаемый как тебе позвонить?
Пиши в поиск Гугла - "Мастерская у Гусара" - заходишь на сайт - там телефон
Добрый день. Вы территориально в Москве? Как с Вами связаться?
Санкт Петербург 89219295317
@@user-zd9lh3yj6l Значит мотор 'гладиатор9.8" можно исключить из желаемых к покупке?! То то цена у него самая "вкусная"...
@@sustav999 каждый выбирает свою технику.
@@user-zd9lh3yj6l Значит выход для меня, как для начинающего печален в нынешнее время, с этим СВО дурным?! Искать на Авито , не сильно убитого японца! Как там все механизмы проверить? Пошлют куда подальше! Короче засада, а лодка новая ждёт мотор для соития😂 , буду кумекать...
@@sustav999 не знаю что вас так закусывает и заморачивает. Сегодня привозили новый Гладиатор 9,8 в коробке, проверили, настроили при владельце, отдали мотор. Человек довольный поехал ждать жидкую воду, всё своими глазами видел.
Что надо сказать в сервисе на первом ТО чтобы все вот это проверили и поставили обратные клапана?
На первом ТО регламент из минимум 10 пунктов. Реальность: замена масла в редукторе это раз, поменять свечи это два, шприцануть поворотную часть это три... удивите меня, где делают больше и не просят за это от 5000 до 10000. Быстрые деньги не жгут карман, а ТО, это два часа кропотливой работы.
@@user-zd9lh3yj6l хорошо, а как самому проверить проходимость этих отверстий? просто вытащить свечи и продуть даже ртом по идее можно?
@@vesvit можно не откручивать свечи, можно просто проверить отсоединяя шланг от одного, затем второго... штуцера и продуть воздухом или ртом.
@@user-zd9lh3yj6l ну во всяком случае на моем гладиаторе шланг до верхнего подшипника продувается в обе стороны. Но блин, надевать его потом это тот ещё квест. Все руки исцарарал... Очень сложно к нижнему штуцеру подлезть чтобы хомут натянуть. К среднему ещё сложнее, пока не стал трогать.
@@vesvit и этот квест я прохожу каждый день и не один раз...)))
Сальник установлен правильно! Что бы не было подсоса воздуха с наружи во внутрь при всасывании. Посмотрите как на ямахе 9.9 по заводу стоит
Вам следует изучить матчасть основательно, особенно по Ямахе 9,9 и больше не будет написанной ерунды с глупыми советами.
@@user-zd9lh3yj6l изучил. Верхний сальник пружинкой вверх стоит. Не каталоге запчастей смотреть нужно а в мануале. Откройте и посмеемся вместе.
@@MsAutomag пыльник с пружинкой не спутали? А то в вашем варианте при повышении давления в канале нагнетания сальник выплюнет часть топлива... вместе посмеёмся за последствия. А там у нас стоит система зажигания, немного искры и капот уже будет бесполезно искать. Смотрите оригинальный сервис мануал.
@@user-zd9lh3yj6l дело все в том что не один мотор собран именно так. И сальники yamaha не впускает, а выпускает компания nok и эти сальники я встречал на других моторах 4 тактных и там они ставятся именно пыльником наружу и пружинкой во внутрь. . Не верите сделайте запрос в петросет или на горячую линию yamaha. При перевороте верхний цилиндр обедняется т.к при наполнении картера смесью появляется вакуум и сальник пропускает воздух во внутрь. Так как вакуум больше, давления наполнения цилиндров то сальники ставятся пружинами наружу. Я вам дал ссылку на мануал и где описанно как они должны стоять. Чем вы сможете опровергнуть мои слова. Только не нужно присылать картинки из каталога запчастей.
69 страница мануала . Там все показанно. В Гугле по запросу можно скачать. И если возмёте сальник в руки и посмотрите картинку то все поймёте. По мимо того там все описанно.
Уровень!
Всем привет! Где можно купить клапана в шланги?✌️
Я брал на сайте ,водник,
@@user-bz5he1by2u что то сайт не работает
@@user-bz5he1by2u на какой мотор брали
@@TV-fn5rq брал клапаны Тохатсу. 9.8 сайт работает только что от туда
@@user-bz5he1by2u с Японии заказывали?
Дядя Игорь, говорят что вы шерсть...
Игорь, я с вами не соглашусь по поводу т.о. и гарантии, собственно и сам закон о защите прав потребителей тоже... В законе отсутствует понятие "снять с гарантии", а что бы отказать в ремонте, продавцу/поставщику/заводу надо доказать что это вина потребителя, третьих лиц или непреодолимой силы. Провести проверку качества, а случае не согласия потребителя с результатами - экспертизу в присутствии потребителя желательно под видео запись! В случае с отсутствующим/ забитым герметиком, отверстием штуцера - это Заводской брак! И чинить все повреждения связанные с непоступлением смазки ОБЯЗАНЫ! Даже если человек ни разу не ездил на Т.О.! /Пысы: если каким то образом проверка качества и экспертиза показали вину потребителя, но в случае с заводским браком имеет смысл потребителю самому провести экспертизу и заявить досудебную притензию на ее основании с взысканием стоимости экспертизы с продавца и требованием о ремонте/возврате/замене в зависимости от ситуации. В основном недобросовестные продавцы выезжают на незнании своих прав потребителем!
Написали правильно, а на практике не все так гладко, исковое в суд 1,5 т.р, экспертиза от 4 т.р, бензин, личное время, сроки, судебные тяжбы от 3 мес. до 1 года несколько судебных заседаний и клиент уже сам не рад что ввязался в это, плюс обжалования решения суда от фирмы итд итп, так что народ знает чем это пахнет и поэтому далеко не каждый будет воевать.
@@user-vc1ii6xd6e На время ремонта, подменный ПЛМ - практика есть. По факту можно взыскать цену мотора, разницу с ценой нового, штраф за неудовлетворение притензии потребителя, расходы на экспертизу, моральный вред... выйдет 2 а то и больше мотора! И они это знают! По этому прежде всего выбирайте продавца, а не мотор! Поверьте продавцы вкурсе всего этого и чаще всего понимая то что могут влипнуть на бабки и репутацию идут на попятную!
@@CTAJlUH я согласен, что есть, но есть и компании где включат броню и тяжко с ними найти понимание. Типа таких как глобалисты
@@user-vc1ii6xd6e Есть ИП с уставным капиталом 10К.... вот у таких покупать не надо!
@@user-vc1ii6xd6e у меня с х ривер по гарантии тож проблемы были.
Гарантия с другова города.. Посылал редуктор, эмульсия,.. Посмотрели, сказали всё норм.. Сделал сам.. По вертикальном валу.. А посылать ха свой счёт.. Ещё накладнее..вся Россия.. Лабудеров
Только на парсуновских детищах это есть
Поставлю клапана вшланги и слетел сгарантии ?
Здравствуйте. Значит если на моторе с завода Парсун установлены эти клапана, а вы на мотор с другого завода их установите, тем самым возвращая рабочий функционал, как задумано японцами, должны слететь с гарантии? Да, вы слетите с гарантии, если не правильно установите клапана, тем самым обеднив и заблокировав функционал. Кстати, после установки клапанов и настройки мотора, мотор работает гораздо лучше, из опыта не одной сотни моторов.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо.
Марку мотора в студию!
Гладиатор
А может ханкай? Они тоже чёрные.
А Балда приговаривал с укоризной:
Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной....
Вот и думайте при покупке лодочного мотора...во что может выйти экономия... пожалел алтына ...расплатился полтиной.
А сделать нормальную продувку и смазку на тохатсу видимо не могли изначально... Вместо того, чтобы плести на нем шланчики и штуцерочки для перегонки конденсата. Это не самогонный аппарат) На вихрях ходили без всяких шланчиков и выхаживали они нормально в хороших руках, а когда уже выхаживали, так там менялось все сразу с поршнями и подшипниками.
При чём тут Тохатсу? Там как раз всё как положено.
На гольфстриме такие клапана стоят!
блин ,хотел купить си про 9.8 уже не хочу.
Блин, лучше не надо
Китай и копия едены!
Мне кажется вы вводите в заблуждения клиентов
Мне кажется верхний сальник нужно было поменять и правильно поставить и он ходил бы уже по другой плоскости колена ,не там где сожрало,ну и по подшипнику не так уж он убитый чтоб шум конкретно стоял 👀👀👀👀👀👀
Олег Архипов каждый день ))))
У меня ханкай 9,8 вообще нижнего штуцера нету.только центральный
Такая же ситуация)))
@@sanek8484 жду такой мотор на вскрытие, может найду проблему как с этим бороться.
@@user-zd9lh3yj6l как будут проблемы обязательно вам отправлю, Сузуки 2.5 от вас пришла зимой, вот жду открытия будем проверять )))
@@sanek8484 семь футов
Подшипник колена загудел из за подсоса воздуха верхнего сальника и клапана здесь не причём.
Когда верхний сальник коленвала пропускает воздух, как правило запустить мотор та ещё история. Думаю, не надо ля ля...
@@user-zd9lh3yj6l Вот именно не надо Ляля ля разводить, мотор запустится но будет работать не стабильно как правило будет повышенный холостой ход.
много слов а по факту недосказаность!
тоха... согласен, китайский- с какого мотора/бренда?...
в Китае не должны выпускать Тохатсу.
В Китае выпускались и выпускаются моторы: Джонсон, Эвинруд, Меркури... возможно и Тохатсу, но такой инфы у меня нет.
Не гуд.
это же японец.
Что же за сальники такие что метал прожирают
Не чего он не проживает. Все туфта. Просто накрулило на колено резины. 646 растворителем и тряпкой всё стирается.
Из мухи слона делает.
@@MsAutomag спасибо, не знал )))) поржал от души.
На Иж юпитер 5 сальники на колесах такое же делали...
Хочу выкинуть компьютер, ноутбук, смартфон,телевизор,микроволновку и многое другое, все собаки китайцы делают, подскажите где все это купить японское??? А на Луне и Марсе то же копия японских машин сейчас гоняют под китайским флагом??
Практически ничего и нет...
В смысле копируют, киты строят за японцев и от себя.хочешь вихри ремонтировать что ли.
ни о чём