Возможно без термостата двигатель и изнашивается быстрее, но происходит это очень медленно. Пройдут года, а то и десятилетия, ведь это сезонная эксплуатация. А вот перегреть блок из-за заклинившего термостата, задрав при этом поршни и цилиндры, можно за пять минут.
Если эксплуатируете в теплом регионе летом, вот у нас сейчас за окном 36, вода 28...то термос не нужен. Но если в холодное время а то и в минус, тоттермос нужен однозначно
чо то я не понял, гусар говорит идеально почти получилось, щас прогреется и писить перестанет, так вроде наоборот все должно быть, на холодном писеть не должен а после прогрева должен открыться термостат и как раз начать писить из отверстия под термостат...
В России в регионах с сервисами вообще никак,куда мы без Гусар. Ну масло в редукторе поменять,да масло с бензином в правильной пропорции развести. Спасибо ютубу,и конечно дяде Игорю. Лайк как обычно.
Дядя Игорь если можно сделайте на вашем канале пожалуйста в плейлистах.,например-настройка зажигания,Т О по регламенту,замена термостата и т.д и т.п. Когда будет время!Пока перелопатишь все видосы офигеешь пока найдёшь что нужно. Ну а вообще спасибо за вашу проделаную работу по съёмки ремонтов многим очень помогает.
@@ФиларетФиларетТофф большое спасибо за информацию! Просто заглушил двигатель а из этого отверстия идёт дым, а это отверстие как я думал только для система охлаждения! Подумал что через прокладку ГБЦ выхлопные газы давят в систему охлаждения! Теперь спокоен!
Для удаления воздуха ( воздушной пробки) из корпуса термостата, на автомобилях часто применяется маленькое перепускное отверстие на корпусе термостата в самой высокой его точке. Бывает горе-ремонтники не обращают на это внимание и никак не могут развоздушить систему , после замены термостата😊. А всего-то надо было правильно сориентировать новый термостат в корпусе. Не везде бывают специальные пины или приливы на корпусе, исключающие его не правильную установку.
Для удаления воздуха должна работать верхняя пружина тарелки. А также есть доступные познания, что перед установкой термостата необходимо проверить его температурный режим и пороги срабатывания. Это чуть сложнее, чем ориентация по отверстию. И что? И ничего, никто не проверяет, это жи Ипония. А Ипония сама настаивает на этом процессе перед эксплуатацией.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста а термостат от какой ямахи?? Просто у меня на тохатсу 9.8 такая же проблема бежит сразу на холодную мотор 15го года пробег мото часов уже за 200. Буквально совсем недавно начал подтекать.
Игорь,здравствуйте.у меня вопрос:почему на ямахе 8 эндуро не устанавливается термостат заводом изготовителем,хотя место для него есть?откручивал,проверял-нету.движ куплен мной новым в магазине.стоит ли ставить?посмотрев на это вынул термостат из ямы 9.9 т.к.недавно закончилась гарантия.стоит ли установить термостат обратно?заранее благодарю за ответ.
Игорь приветствую.Решил взять меркури 9.8 лайт.Хотел бы услышать Вашу рекомендацию:произвести замену термостата на ямаховский до обкатки(еще на новом),или ждать выхода из строя родного?За ранее спасибо.
Такая проблема у меня была , после обкатки начало бежать из двух отверстий мотора . Грешил на термостат , снял гбц ... прокладка уже нового образца - резинометаллическая двухслойная . Испытал термостат в горячей воде - работает . Собрал - брызг не стало ... так и не понял причину . Нынче весной повторилось но ненадолго . По воздуху в рубашке с автором не согласен , в крышке термостата есть перепускное отверстие , для нагрева термоэлемента или для воздуха ... у меня еще версия что эту пружинку может отжимать давлением воды . А пружина наверно нужна для компенсации давления на тарелку при входе штока в термоэлемент при остывании . Хотя в ямахе обошлись упрощенной схемой . Но в ямаховском может застрять в зазоре крупный песок или органика , как у меня бывало на сузуки 2.5 с потерей нагрева блока . В тохе это решено резиной .
Термостат в движке обязателен! Он для этого там и установлен, чтоб быстрее прогреть двигатель до рабочей температуры, и не привысить её. А без оптимального температурного режима, двигатель и изнашивается быстрее, и топлива расходует больше, и камера сгорания со свечами обрастает отлажениями.
Я думаю проблема в другом. Так же было. Но я думаю термостат перестает держать, когда пробивает прокладку. Как это связано я не понимаю. Но с одним и тем же термостатом с новой прокладкой он работает как надо. Как только термостат начинает течь на холодную- эмульсия в цилиндрах. Мое предположение- нехватка охлождения головки на холостых оборотах( терморстат полностью закрыт и вода через гбц не идет совсем). На оборотах может это никак и не сказывается, термостат откроется и будет охлождение головки. Но так как я много троллю и двс почти все время работает на холостых я думаю идет перегрев гбц и пробивает прокладку. В ямаховском термрстате в тарелке есть две выямки и через них вода течет постоянно и охлождает головку, и перегрева на холостых не будет. Я сколхозил немного по другому, в оригинальном термостате в тарелке сделал два пропила народобие как в ямаховском, чтоб на холостых немного подтекала вода. В бочке попробовал двс прогревается, головка не перегревается. Возможно причина в этом.
Это ваш опыт. Но... т.к. тупые японские инженеры не додумались, что большинство не будет проверять помпу для подачи охлаждения, то они решили сделать "козу" всем? Что-то верится с трудом.
У меня мерк 9.9 лайт, все сделал как рассказано, показано, в итоге на оборотах получил быстрый нагрев мотора, больше 95 не стал нагревать (есть датчик температуры), брызги не большие есть на холостых и малых оборотах, на высоких только выхлоп с отверстия, почему так вышло? Термостат проверял, открывается при 55-60 градусах.
Тоже Меркури 9.9 лайт, 2019 года, эксплуатация щадящая, и тоже уже термостат гонит воду на холодную.... Прокладка 3300, термостат 3500. И не знаю, на долго ли поможет. Вот начали же делать японскую технику, только гарантия закончилась, и ремонт на 15 тысяч....
Приветствую!!!Смотрю постоянно Ваш канал 👍у Вас на канале есть настройка карбюратора на 9,9 а можете показать настройку карбюратора на 5л? Я думаю многим будет актуальна эта тема!!
У приятеля на тохарике недавно вылезла подобная проблема. Мотору 10 лет, покупался новым, но крайние три года не использовался. Отсюда вопрос: почему Вы использовали термостат от ямахи, а не от тохатцу?
@@alexforg8912 ролик то посмотрел, и второй раз после вашего комментария. Понятно что ВОМОЖНО проблема в пружине. Сам пользую такой же мотор, по термостату нареканий нет, по дате выпуска позднее, чем тот, что в видео. Вот и вопрос: почему именно ямаховский термостат..
@@Сергей-г1ч9й мне понадобилась информация, какое усилие на второй пружине термостата. К сожалению не нашёл нигде. Что не так? Сложно ответить, что не так... скорее всего не так, что блок слишком долго выходит в температурный режим. Ямаховский не имеет вторую пружину для открытия тарелки, все свои мысли выложил в видео. На истину не претендую, но есть некоторая уверенность, что именно так.
Игорь, приветствую! Интересно узнать ваше мнение по протяжке ГБЦ тохи 9.8: вы тяните как в сервис мануале "по спирали" или как автомеханики крест-на крест?
@@СергейВасильев-и2ж здравствуйте. Во время работы мотора можно приложить пальцы на крышку в районе термостата. Цикл работы простой: тёплый, горячий, тёплый. Либо воспользоваться цифровым термометром.
Игорь, приветствую! Тюнингованый термостат на Mercury 9,9 Light (который промелькнул в ролике) продолжает исправно функционировать, поработал уже приличное количество времени, спасибо!
Здравствуйте. Так просадка по оборотам была у Вас из за непротянутой ГБЦ? Был как говорит мастер ПРОСЕК?у меня тоже такая фигня на новом Меркури 9,9 случается.
@@ДмитрийБулыгин-ш3н Здравствуйте. На моём была проблема с сальниками на коленчатом валу и плюсом заедающий термостат. С протяжкой ГБЦ не было проблем.
@@MSV-kj1rw Спасибо. Сальники это круто. Мотор только обкатал, всего 2 сезона, хранение вертикально, в теплом гараже...А что у Вас было с проблем прокладки? Почему, отчего?
Ну а я вот поменял))) и не жалею - заодно и прокладку поменяли, Работал не ровно, скорость - 27/29 в двоих, маловато. Причина - на видео, пробитая прокладка головки блока. Ну и прогревался мотор будет нормально. А то вода билась как из душа)))
@@karomag дело не в термостате, а в пробитой прокладке головки блока , вода поступала в цилиндр, немного, но тем не менее, отсюда "гашение" смеси, да и вода в целиндрах не есть хорошо. При замене термостата попутно была заменена и прокладка ( так и так, а вариантов нет, ибо старая в любом случае приходит в негодность) После этого на воде еще не был, но посмотрим, отпишусь как и что, И да, я не уточнил - 27/29 на Неве по течению, против течения 22/23, Общий вес 270 кг примерно. Просто на форумах читал, что с такой загрузкой 30 едет, без текухи. Не знаю, проверю)))
Доброго дня,мотор тоха 9,8 при работе на маленьких обортах начинает срабатывать термостат,парит,немного пройду метров 200.На максимальных бегает все норм.Вот тоже думаю может термотат.Подскажите пожалйста.Крайний раз даже заглох.С контрольки отличная струя.
Подскажите, что за дребезг стоит от этого мотора? У моего нового Тохатсу 9.8 такой же. Это точно не пластина зажигания, проверял удерживая её. Этот дребезг смущает постоянно.
@@АндрейАндрюха-ш1ю здравствуйте. На самом деле нет какого-то единого звука на этих моторах, у всех они звучат по-разному. Я уже свыкся с этим, есть кого раздражает.
Наличие термостата вопрос спорный. Хотелось бы услышать ответ на вопрос : Почему совмоторов Верер Вихрь и все-все-все 80-х , а то и 70-х годов выпуска работают до сих пор и это можно легко проверить, выйдя в глубинке на воду , а вот импорта с термостатами не попадалось.
Дружище! Думаю, ты ошибаешься.. У меня мотор Джонсон-6 1966 года рождения, с термостатом. Работает без капиталки лет столько, что я младше него на пару лет! И, думаю, еще мой младший сын на нем покататься успеет))) Так что, извините, сэр, Вы неправы, импорта старинного на воде вполне себе достаточно.
@@aleksuzlow6583 Отличное качество долго не подводит.Если бы , не дай Бог, он заклинил бы...Последствия тотальны. Насчёт того, что импорта старинного хватает согььлашусь , доверяясь Вам.Я же имел ввиду среднюю и восточнее часть России.Здесь такое у коллекционеров висит на ковре на стенке.Он мотор, пока не поломался. А нынче, думаю,, и брендовые моторов станет в разы меньше.
@@ФиларетФиларетТофф Полностью с Вами согласен относительно термостатов! А если ещё учесть маленький обьём блока и проточную, забортную воду то это зло лучше вынуть. Тем более из 9,8!!!! Было бы с отдельной крышкой, ещё терпимо и оперативно можно вытащить, а 9,8!!!! Ни один Советский мотор ,да и не Советский тоже, не пострадал без термостата!!! Но коньюктура пользователей изменилась судя по вопросам задаваемым блогерам, прошу прощения, ремонтёрам!
Здравствуйте у вас очень позновательное видео, очень интересно узнать что-то новое, я купил себе тохатсу 9.8 б/у и вот сразу проблема с термостатом как у вас на видео, и я бы хотел узнать с какой Ямахи термостат и с каким усилием Вы затягиваете болты ГБЦ за рание спасибо.
И ещё один вопрос если вам не сложно ответьте, в книжке то нет отметок, а стоит ли перетягивать болты крепления ГБЦ и через сколько м/ч после обкатки и замены прокладки ГБЦ.
как только купил себе второго тоху сразу после обкатки выкинул этот термостат 5 лет полет нормальный и не заморачиваюсь а вдруг не откроется а в друг заклинит
Термостат конечно нужен в холодное время года, и в северных регионах, а если вода в Днепре 24 градуса! Я тоже у себя в прошлом году убрал, правда не выкинул а подклинил его в открытом состоянии, Парсун 9,8 работает отлично главное теперь не заглядывая открылся или нет. И всегда уверен что не перегрею. А зимой я не езжу. Вот так.
Я убрал его совсем. Перегреть двигатель очень легко так как я живу на море а оно оказывается соленое 😂 Да и нужды в нем нет так как у нас в самый разгар зимы вода ниже+7 не остывает.
Привнтствую! Вопрос, двигатель новый суза 9.9 2т, 10 мч. Сегодня поймал 3 встречные волны от катера. Обороты упали на 1000, только 3500 и скорости нет. В сц сказали скорее всего винт провернуло. Попробовал, на скорости рукой не провернуть. Что может быть еще? Винт поменял, попробую как и чего. Не верится, что провернутый винт не даст набираться оборотам. Написал сюда, так как видос последний и его товарищь Гусар почитывает.
Игорь добрый день скажите пожалуйста при снятии редуктора обратил внимание что на вертикальном валу в самом верху на нем эмульсия. Так как я при установке редуктора вертикальный вал смазывал смазкой. Это я про узел где вертикальный вал входит в зацепление с коленвалом. Тохатсу 9.8. Помоему раньше такого не было. Это беда какая-то??
@@ГусарИгорьДобровольский это в камеру сгорания попадает вода значит?? Вал не полностью в эмульсии примерно 10 см сверху остальная часть до помпы в саже чёрный сухой. Опять же и система выхлопа чистая на предмет эмульсии даже и намёка нет. Может эмульсия образуется из за того что зубья вертикального вала смазаны при установке.
Потому что вы наверное не знаете конструктивные различия термостата от Ямаха 9,9/13,5/15 в зависимости от года выпуска. А так же другие конструктивные отличия той же Ямаха...
Если с Ямахой 9.9 сравнивать, то естественно трясет ее меньше и работает мягче , хотя бы уже потому , что весит она поболее! И эта масса (чтоб её !!!) поглощает добрую половину тех самых вибраций.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на моторе Hdx 9.8 должны выходить газы где видны тяги на ноге? Заметил что немного выходят пузыри в этом месте, заранее Вам спасибо.
Игорь, подскажи пожалуйста, родной термостат Тохатсу 9,8 двухтактник открывается при 50 градусах, на ямахе 9,9 60 градусов. Если поставить от ямахи термостат в Тохатсу, то как это скажется на работе мотора? Или всё-таки надо будет поискать термостат с 50 градусами?
День добрый, HDX9.8, прохожу обкатку ,почти прошёл,на малых и средних оборотах вода с основной контрольки идёт нормальная холодная и струя тоже,полный газ даёшь,струя слабая и горячая идет,что то не так с мотором или так должно быть ??подскажи пожалуйста, спасибо
Игорь добрый день! Подскажите пожалуйста момент затяжки гбц... не где не могу найти. В сети гуляет сервис мануал, но в нем вырезана страница с моментом затяжки гбц....
8:29 лучше б/у японец, чем новый китаец. 10:26 лучше новый китаец, чем б/у японец. Несколько раз переслушал и понял, что 8:29 - это был сарказм)). Далее вывод 10:59 лучше купить новую технику на которую хватает денег.
Спасибо за ответ. Вопрос другой не по теме .я с Сахалина и тут везде морская вода , можно конечно где то выйти с речки ,восновном с разу в море ,и вот вопрос опреснения надо делать сразу ,или как получиться .у друга Тоха 25 чистый японец живёт возле моря он пресной воды с Японии не видел сколько лет хотьбы х... . заранее спасибо
Добрый день Игорь. Подскажи пожалуйста, появилась такая проблема. Сузуки дф5 4 такта, пробивает выхлопные газы через резиновую заглушку на дейдвуде. В чём проблема и опасно ли это? Спасибо большое.
Через дейвуд выходят выхлопных газы. Резинка с годами теряет свою функцию. Поэтому газы проходят через уплотнение. Обсалютно нет разницы, куда выходят газы. Если Вам так важно , закажите новую резинку на мегазипе , или посадите свою на герметик. Не знаю , как ответит Игорь.
@@АндрейБелов-ы4г водичка с газами подсекает на всех моторах, у которых на дейдвуде установлена одна или две резиновые заглушки технологических отверстий. На функционал работ мотора это не сказывается, хуже когда резиновая заглушка утеряна, звук выхлопа становится громче.
@@АндрейБелов-ы4г водичка , не проходит , проходят выхлопные газы. У меня такой мотор SUZUKI DF 6 AS. Всё , так как у Вас. Посмотрите, как на машине, там прокладки и болты. Если Японские инженеры поставили резинку, значить так надо и это не критично. Заходите на мой канал, там все про SUZUKI 5- 6 л.с
Подскажите пожалуйста, у меня парсун 9.9 4 такта, копия ямахи f 9.9 c, и при запуске мотора сразу начинает сливаться вода через отверстия у кавитацитнной плиты. Это нормально, или у меня термостат пропускает воду на холодную?
ILYA Ilyshechkin здравствуйте, это нормально, на Ямахе 9,9/15 4 т точно так же, семь футов. А есть термостат или нет, надо проверять путём демонтажа стартера, защиты ремня грм и демонтажа крышки термостата, всё будет понятно.
Добрый день. У меня тоха 9.8 , 2014 г. Термостат выкинул сразу с нового, был печальный опыт с перегревом предыдущего матора . Проблему с прогревом решил шумкой колпака. Поставил термодатчик, прогревается до рабочей температуры за 3-4 мин.на холостых! Компрессия по 9 в каждом целинре! И что там изнашивается без термостата?
Добрый день. Меня всегда поражали люди, которые установкой шумоизоляции, пытаются решить вопрос нагрева двигателя водного охлаждения. Если у вас будет мотор воздушного охлаждения, вы весь пластик выбросите?
@@ГусарИгорьДобровольский я знаю ,что там постоянное водяное охлаждение( если конечно помпа работает как надо) . Ранней весной или поздней осенью я на рыбалку не выезжаю. Шумка помогает, и это факт! Двигатель пускай не так быстро прогреется, как с термостатом но и остывает дольше. Рабочую температуру контролирую с помощью цифрового термодатчика. Вопрос в другом - что изнашивается?
Парни - это был сарказм))) Основная мысль - каждый выбирает сам, руководствуясь своими предпочтениями, анализом рынка, и платит за выбор тоже сам, своим кошельком. Истины по поводу выбора не существует.
Игорь здравствуйте!купил термостат ямаха оригинал 6Е5 12411 30 на него не налазит резинка с тохатсу ,на тохатсу буртик бод посадку диаметром 25 мм а на ямаховском 26 и ямаховский термостат 21 мм диаметр посадочное в гнездо блока ,а тохатсу 17 мм ,у меня не получилось взаимозаменить. Что теперь делать не знаю, может не правильная модификация термостата.
Вышел из положения,уменьшил диаметр на юбке ямаховского термостата с 26мм до 25,3мм надел его же резинку ,поставил , зашёл плотненько, надеюсь должно получиться. А ВЫ какой маркировки ставите?
@@НиколайКрасненко-ъ5й ваш вопрос и ситуация потянула за собой разобраться в ситуации. Итак вот несколько номеров 6E5-12411-10, 6E5-12411-20, 6E5-12411-30 говорящих о том, что это одно и тоже. Но по факту не совсем, ибо есть ещё 6E5-12411-10 - 00, 6E5-12411-20 - 00, 6E5-12411-30 - 00. И есть у всех отличия в параметрах. Если по-простому, плюс шайба термостата 90201-16M03-00. Недавно менял термостат на Хонда номер BF5-BF100 19300-881-761 он точно такой же как 6E5-12411-30 - 00 но отличается от 6E5-12411-30 как раз тем, что не требует шайбы 90201-16M03-00. И эта неразбериха из-за некорекного указания номера детали и обобщения - термостат же. У одних это деталь 6E5-12411-30 - 00, у других 6E5-12411-30 - 00, а 19300-881-761 тоже самое только от Хонда по размерам и параметрам. Отсюда и танцы с бубном. Хоть видео снимай что, зачем и почему....
Игорь, подскажи пожалуйста... Тоха 5 л. с, заводишь вода брызжет, прогелись, включаем скорость через 30 метров из контрольного отверстия уже идёт пар.... Глушишь, заводишь пошла вода, дальше все повторяется... Что это может быть, термостат или крыльчатка... Вчера только забрали с ремонта, нихрена не сделали, сказали все хорошо, вода идёт...
Сегодня аналогичная ситуация была, замена корпуса помпы, стакан криво стоял после оплавления, крыльчатка, уплотнение трубки. После восстановилось давление воды, перестало парком обдавать. Возможно как вариант.
И ещё... От чего может переливать карбюратор? До этого работал нормально, месяц... Теперь заливает свечу, и с воздухана капает бензин... Топливный шланг сдергиваешь, потом заводится...
@@ГусарИгорьДобровольский в прошлом году обратил внимание, что при движении лодки с максимальными оборотами из выхлопного отверстия Тохтсу 9,8 идет вода с паром. Я тогда глушил отверстие контрольки веточкой, чтобы увеличить расход воды через рубашку двигателя, пар пропадал. Заменил крыльчатку со стаканом и термостат. Причем термостат по конструкции, как штатный у Тохатсу, но купил я его на Ебее в США. На этой неделе испытал мотор с лодкой. Сначала брызг нет, появляются они когда даешь газ и мотор нагревается. А при резком сбросе газа начинает идти пар. Нормально ли это?
@@ВладимирЦымбалов-ъ3ю эмульсия в картере - пробита прокладка гбц, бензин в картере - перелив карбюратора или пропускает бензонасос. Когда есть подозрение на бензин в масле, можно немного отлить на металлическую крышку и поджечь. Будет гореть, значит топливо в масле.
@@nikolsnikolson1813 посмотрите или на мегазипе www.megazip.ru/search?q=6E5-12411-02-00 , или обратитесь к любому официальному дилеру Ямаха. И что там, что там - всё ждать из Японии.
@@ГусарИгорьДобровольский где живу ни одного магазина по водномоторной теме ни говоря о дилирах, только можно выписать по интернету мегозип буду пробовать.
@@DenisDeni77 если это вопрос, то прежде чем что-то менять, надо сначала сделать диагностику, на основании которой сделать выводы. И на Сузуки 9,9 не встречал китайских прокладок...
Гсар подскажы пожалуста у меня на моторе парсун 9.8 двухтактный иде перекрут 11000 оборотов лодка колибри км -330д.Что можеш посоветовать.И это случилось когда я доклеил по одной еще ленте в доль киля защиту.
Подсказываю - тахометр безбожно врёт. При 11 тыс. об/мин поршни сотрёшь до шатунов, если клина не словишь или кулаки дружбы не вылезут раньше. Могу посоветовать заменить тахометр или выставить правильно режим.
У меня десонанс. Либо я что-то не правильно понимаю? Либо Гусар вводит в заблуждение? Термостат на холодную должен же быть закрыт и из ноздри должны выходить только выхлопы. При прогреве двигателя, должен сработать термостат и вместе с газами должна идти вода. Правильно я понимаю???
Возможно без термостата двигатель и изнашивается быстрее, но происходит это очень медленно. Пройдут года, а то и десятилетия, ведь это сезонная эксплуатация.
А вот перегреть блок из-за заклинившего термостата, задрав при этом поршни и цилиндры, можно за пять минут.
Если эксплуатируете в теплом регионе летом, вот у нас сейчас за окном 36, вода 28...то термос не нужен. Но если в холодное время а то и в минус, тоттермос нужен однозначно
чо то я не понял, гусар говорит идеально почти получилось, щас прогреется и писить перестанет, так вроде наоборот все должно быть, на холодном писеть не должен а после прогрева должен открыться термостат и как раз начать писить из отверстия под термостат...
Я сам в шоке от услышанного, думал мне показалось 😁
Тоже ничего не понял😮
Аналогично ребят, вообще то после прогрева сброс открывается же ш
@@ДмитрийЛитвинов-о3э кароче, он лоханулся в эфире а переснимать в лом по ходу было 😁
@@malishboymax продолжайте, я попкорн возьму...
В России в регионах с сервисами вообще никак,куда мы без Гусар. Ну масло в редукторе поменять,да масло с бензином в правильной пропорции развести. Спасибо ютубу,и конечно дяде Игорю. Лайк как обычно.
Спасибо за интересное видео! У меня тоха 9.8 2018 г. Пока работает как надо, но всегда интересно знать что может случиться и как с этим бороться)
Семь футов
Дядя Игорь если можно сделайте на вашем канале пожалуйста в плейлистах.,например-настройка зажигания,Т О по регламенту,замена термостата и т.д и т.п. Когда будет время!Пока перелопатишь все видосы офигеешь пока найдёшь что нужно. Ну а вообще спасибо за вашу проделаную работу по съёмки ремонтов многим очень помогает.
Ребята, не пойму.КОГДА ПРОГРЕЕТСЯ - ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРОЕТСЯ...
Это как?Он же открываясь наоборот даёт струю воды в ноздри))) вместе с выхлопом.
Как так???
Он олень мне кажется, всё наоборот конечно, на холодном пуске должны быть только газы , на прогретом уже с водой
Добрый день на tohatsu 18 из отверстия для сброса воды на ноге идёт выхлоп вместе с водой это Так и должно быть?
@@ЕвгенийЗубов-р3я да.После открытия термостата вместе с выхлопом холостого хода идёт вода.Охлаждает настроенный выхлоп.
@@ФиларетФиларетТофф большое спасибо за информацию! Просто заглушил двигатель а из этого отверстия идёт дым, а это отверстие как я думал только для система охлаждения! Подумал что через прокладку ГБЦ выхлопные газы давят в систему охлаждения! Теперь спокоен!
@@ЕвгенийЗубов-р3я на холостых у всех моторов выхлоп над водой, либо выше рабочего.Не хватает потока вытолкнуть воду.Вот и делают на верху.
Для удаления воздуха ( воздушной пробки) из корпуса термостата, на автомобилях часто применяется маленькое перепускное отверстие на корпусе термостата в самой высокой его точке. Бывает горе-ремонтники не обращают на это внимание и никак не могут развоздушить систему , после замены термостата😊. А всего-то надо было правильно сориентировать новый термостат в корпусе. Не везде бывают специальные пины или приливы на корпусе, исключающие его не правильную установку.
Для удаления воздуха должна работать верхняя пружина тарелки. А также есть доступные познания, что перед установкой термостата необходимо проверить его температурный режим и пороги срабатывания. Это чуть сложнее, чем ориентация по отверстию. И что? И ничего, никто не проверяет, это жи Ипония. А Ипония сама настаивает на этом процессе перед эксплуатацией.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста а термостат от какой ямахи?? Просто у меня на тохатсу 9.8 такая же проблема бежит сразу на холодную мотор 15го года пробег мото часов уже за 200. Буквально совсем недавно начал подтекать.
Отличное видео. Такая же херня на новом моторе Тохатсу 9.8 была, после 220 моточасов начал термостат штатно работать.
Крыльчатка износилась и давление упало - пропуски термостата пропали.
Игорь,здравствуйте.у меня вопрос:почему на ямахе 8 эндуро не устанавливается термостат заводом изготовителем,хотя место для него есть?откручивал,проверял-нету.движ куплен мной новым в магазине.стоит ли ставить?посмотрев на это вынул термостат из ямы 9.9 т.к.недавно закончилась гарантия.стоит ли установить термостат обратно?заранее благодарю за ответ.
Игорь мой термостат оживил,без замены,спс большое👍👍👍
Оживил промывая систему или вскрывал крышку ГБЦ и ремонтировал?
Игорь приветствую.Решил взять меркури 9.8 лайт.Хотел бы услышать Вашу рекомендацию:произвести замену термостата на ямаховский до обкатки(еще на новом),или ждать выхода из строя родного?За ранее спасибо.
Здравствуйте. Пользуйтесь новым мотором как положено, не требуется сразу что-то менять. Появится проблема, решать её по мере появления.
Такая проблема у меня была , после обкатки начало бежать из двух отверстий мотора . Грешил на термостат , снял гбц ... прокладка уже нового образца - резинометаллическая двухслойная . Испытал термостат в горячей воде - работает . Собрал - брызг не стало ... так и не понял причину . Нынче весной повторилось но ненадолго . По воздуху в рубашке с автором не согласен , в крышке термостата есть перепускное отверстие , для нагрева термоэлемента или для воздуха ... у меня еще версия что эту пружинку может отжимать давлением воды . А пружина наверно нужна для компенсации давления на тарелку при входе штока в термоэлемент при остывании . Хотя в ямахе обошлись упрощенной схемой . Но в ямаховском может застрять в зазоре крупный песок или органика , как у меня бывало на сузуки 2.5 с потерей нагрева блока . В тохе это решено резиной .
Тогда вопрос - почему именно так только на 9.8 ?
Термостат в движке обязателен! Он для этого там и установлен, чтоб быстрее прогреть двигатель до рабочей температуры, и не привысить её. А без оптимального температурного режима, двигатель и изнашивается быстрее, и топлива расходует больше, и камера сгорания со свечами обрастает отлажениями.
Я думаю проблема в другом. Так же было. Но я думаю термостат перестает держать, когда пробивает прокладку. Как это связано я не понимаю. Но с одним и тем же термостатом с новой прокладкой он работает как надо. Как только термостат начинает течь на холодную- эмульсия в цилиндрах. Мое предположение- нехватка охлождения головки на холостых оборотах( терморстат полностью закрыт и вода через гбц не идет совсем). На оборотах может это никак и не сказывается, термостат откроется и будет охлождение головки. Но так как я много троллю и двс почти все время работает на холостых я думаю идет перегрев гбц и пробивает прокладку. В ямаховском термрстате в тарелке есть две выямки и через них вода течет постоянно и охлождает головку, и перегрева на холостых не будет. Я сколхозил немного по другому, в оригинальном термостате в тарелке сделал два пропила народобие как в ямаховском, чтоб на холостых немного подтекала вода. В бочке попробовал двс прогревается, головка не перегревается. Возможно причина в этом.
Это ваш опыт. Но... т.к. тупые японские инженеры не додумались, что большинство не будет проверять помпу для подачи охлаждения, то они решили сделать "козу" всем? Что-то верится с трудом.
Не понял, на сузуки 9.9as с завода термостат сразу брызжет, при прогреве на полном ходу струя толстая, полностью открывается
Здравствуйте Подскажите усилие затяжки головки блока цилиндров. Заранее спасибо
У меня мерк 9.9 лайт, все сделал как рассказано, показано, в итоге на оборотах получил быстрый нагрев мотора, больше 95 не стал нагревать (есть датчик температуры), брызги не большие есть на холостых и малых оборотах, на высоких только выхлоп с отверстия, почему так вышло? Термостат проверял, открывается при 55-60 градусах.
Тоже Меркури 9.9 лайт, 2019 года, эксплуатация щадящая, и тоже уже термостат гонит воду на холодную.... Прокладка 3300, термостат 3500. И не знаю, на долго ли поможет. Вот начали же делать японскую технику, только гарантия закончилась, и ремонт на 15 тысяч....
В 2024г термик и прокладка по 5тыс орига.... Ужас...
Интересно но непонятно прокладка ГБЦ пробита была термостат причем?
Приветствую!!!Смотрю постоянно Ваш канал 👍у Вас на канале есть настройка карбюратора на 9,9 а можете показать настройку карбюратора на 5л? Я думаю многим будет актуальна эта тема!!
Скажите пожалуйста есть ли разница заклинивший термостат в открытом положении или если термостат извлечен с мотора.
С открытым термостатом чуть быстрее мотор греется, чем без термостата, но в любом случае, очень долго.
На прикидку практически не отличить. Только вскрытие крышки покажет.)) А вскрывать по любому: либо менять, либо установить на место отсутствующего.
У приятеля на тохарике недавно вылезла подобная проблема. Мотору 10 лет, покупался новым, но крайние три года не использовался.
Отсюда вопрос: почему Вы использовали термостат от ямахи, а не от тохатцу?
Хорошее видео, познавательно👍🏻👍🏻👍🏻 только вопрос, почему часы идут в обратную сторону?)
Спасибо. Видео по часам есть на канале
Все познавательно, спасибо за науку. Игорь, что не так с термостатом тохацу? Почему использовали ямаховский?
Странно. Говорить, что познавательно не смотря ролик. Иначе вопроса, а что с термостатом не возникло бы.
@@alexforg8912 ролик то посмотрел, и второй раз после вашего комментария. Понятно что ВОМОЖНО проблема в пружине. Сам пользую такой же мотор, по термостату нареканий нет, по дате выпуска позднее, чем тот, что в видео. Вот и вопрос: почему именно ямаховский термостат..
@@Сергей-г1ч9й ямаховский термостат без этой пружины видимо, и он не открывается давлением крыльчатки помпы.
@@Сергей-г1ч9й мне понадобилась информация, какое усилие на второй пружине термостата. К сожалению не нашёл нигде. Что не так? Сложно ответить, что не так... скорее всего не так, что блок слишком долго выходит в температурный режим. Ямаховский не имеет вторую пружину для открытия тарелки, все свои мысли выложил в видео. На истину не претендую, но есть некоторая уверенность, что именно так.
@@ГусарИгорьДобровольский Может расчитаны на разные температуры открытия 50, 60, 70 градусов?
Доброго вечера. Подскажите, а это и на тохе18. То по ходу у меня такая же беда) хотя не пойму чем это грозит...
не чем не грозит, грозит когда не брызгает
у тебя пальцы в поршнях стучат
Андрей д!
подсказываю ))) беда, это когда охлаждение отсутствует полностью. Возможно проблем нет, а вы себе придумываете, вам виднее возле мотора.
Сказал Игорян надо, значит надо.
У меня 9.9 про, на холодную холодная струя, на горячую теплая струя, термостат сработал опять холодная, думаю так и должно быть. Наработка 22 часа.
Да термостат нужен обязательно, а как-же с мелко моторами? Или они сразу ихнашиваются.
А как насчёт конструктивного решения?
Игорь, приветствую! Интересно узнать ваше мнение по протяжке ГБЦ тохи 9.8: вы тяните как в сервис мануале "по спирали" или как автомеханики крест-на крест?
Здравствуйте, любой способ хорош. Можно и восьмёркой... но предпочитаю от центра вверх вниз парами.
@@ГусарИгорьДобровольскийдоброго дня! Подскажите какой момент затяжки на гбц Тохатсу 9.8? После обкатки думаю следует проверить.
Здравствуйте. Подскажите как определить без снятия голвки работает термостат или нет?
@@СергейВасильев-и2ж здравствуйте. Во время работы мотора можно приложить пальцы на крышку в районе термостата. Цикл работы простой: тёплый, горячий, тёплый. Либо воспользоваться цифровым термометром.
Игорь, приветствую! Тюнингованый термостат на Mercury 9,9 Light (который промелькнул в ролике) продолжает исправно функционировать, поработал уже приличное количество времени, спасибо!
Спасибо за информацию, семь футов.
Здравствуйте. Так просадка по оборотам была у Вас из за непротянутой ГБЦ? Был как говорит мастер ПРОСЕК?у меня тоже такая фигня на новом Меркури 9,9 случается.
@@ДмитрийБулыгин-ш3н Здравствуйте. На моём была проблема с сальниками на коленчатом валу и плюсом заедающий термостат. С протяжкой ГБЦ не было проблем.
@@MSV-kj1rw Спасибо. Сальники это круто. Мотор только обкатал, всего 2 сезона, хранение вертикально, в теплом гараже...А что у Вас было с проблем прокладки? Почему, отчего?
@@ДмитрийБулыгин-ш3н С прокладкой все ок было. Не понял Вашего вопроса)
Игорь, момент затяжки головки блока))???
Хорошее видео. Но я на своем оставлю родной термостат. Все таки японцы его туда поставили.
Ну а я вот поменял))) и не жалею - заодно и прокладку поменяли, Работал не ровно, скорость - 27/29 в двоих, маловато. Причина - на видео, пробитая прокладка головки блока. Ну и прогревался мотор будет нормально. А то вода билась как из душа)))
@@SanSanich70 27-29 в доих малова-то, тогда тоху 18 надо брать, а не термостат менять))) Нормальная для 9.8 скорость на двоих.
@@karomag дело не в термостате, а в пробитой прокладке головки блока , вода поступала в цилиндр, немного, но тем не менее, отсюда "гашение" смеси, да и вода в целиндрах не есть хорошо. При замене термостата попутно была заменена и прокладка ( так и так, а вариантов нет, ибо старая в любом случае приходит в негодность) После этого на воде еще не был, но посмотрим, отпишусь как и что, И да, я не уточнил - 27/29 на Неве по течению, против течения 22/23, Общий вес 270 кг примерно. Просто на форумах читал, что с такой загрузкой 30 едет, без текухи. Не знаю, проверю)))
Доброго дня,мотор тоха 9,8 при работе на маленьких обортах начинает срабатывать термостат,парит,немного пройду метров 200.На максимальных бегает все норм.Вот тоже думаю может термотат.Подскажите пожалйста.Крайний раз даже заглох.С контрольки отличная струя.
на прогретом должен открывать
Доброго утра Игорь, а номер каталога ямаховского термостата можно узнать? Спасибо большое за видео.
Здравствуйте, пожалуйста 6E5-12411-30-00
Спасибо большое.
Подскажите, что за дребезг стоит от этого мотора? У моего нового Тохатсу 9.8 такой же. Это точно не пластина зажигания, проверял удерживая её. Этот дребезг смущает постоянно.
Дребезг от ручки винта на струбцина
@@РоманХархунов дребезг идёт от двигателя!!!!!!!!
@@АндрейАндрюха-ш1ю здравствуйте. На самом деле нет какого-то единого звука на этих моторах, у всех они звучат по-разному. Я уже свыкся с этим, есть кого раздражает.
@@ГусарИгорьДобровольский на вашем видео точь в точь дребезг как у меня.это не повлияет на срок службы? Это не пальцы или коленвал? Звук похож
Наличие термостата вопрос спорный.
Хотелось бы услышать ответ на вопрос : Почему совмоторов Верер Вихрь и все-все-все 80-х , а то и 70-х годов выпуска работают до сих пор и это можно легко проверить, выйдя в глубинке на воду , а вот импорта с термостатами не попадалось.
Дружище! Думаю, ты ошибаешься.. У меня мотор Джонсон-6 1966 года рождения, с термостатом. Работает без капиталки лет столько, что я младше него на пару лет! И, думаю, еще мой младший сын на нем покататься успеет)))
Так что, извините, сэр, Вы неправы, импорта старинного на воде вполне себе достаточно.
@@aleksuzlow6583 Отличное качество долго не подводит.Если бы , не дай Бог, он заклинил бы...Последствия тотальны.
Насчёт того, что импорта старинного хватает согььлашусь , доверяясь Вам.Я же имел ввиду среднюю и восточнее часть России.Здесь такое у коллекционеров висит на ковре на стенке.Он мотор, пока не поломался.
А нынче, думаю,, и брендовые моторов станет в разы меньше.
@@ФиларетФиларетТофф
Живу в Западной Сибири. Импорта старого хватает.
@@aleksuzlow6583 Хакасия.Усть-Абакан.Самый старый мотор года 2005-го.Если не считать Ветерков и одного Привета.Попадаются в глухих местах Нептунеы
@@ФиларетФиларетТофф Полностью с Вами согласен относительно термостатов! А если ещё учесть маленький обьём блока и проточную, забортную воду то это зло лучше вынуть. Тем более из 9,8!!!! Было бы с отдельной крышкой, ещё терпимо и оперативно можно вытащить, а 9,8!!!! Ни один Советский мотор ,да и не Советский тоже, не пострадал без термостата!!! Но коньюктура пользователей изменилась судя по вопросам задаваемым блогерам, прошу прощения, ремонтёрам!
Здравствуйте у вас очень позновательное видео, очень интересно узнать что-то новое, я купил себе тохатсу 9.8 б/у и вот сразу проблема с термостатом как у вас на видео, и я бы хотел узнать с какой Ямахи термостат и с каким усилием Вы затягиваете болты ГБЦ за рание спасибо.
здравствуйте, термостат от Ямаха 9,9/15 2т отлично встаёт, только резинку перевернуть. момент затяжки 10Nm
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо большое.
И ещё один вопрос если вам не сложно ответьте, в книжке то нет отметок, а стоит ли перетягивать болты крепления ГБЦ и через сколько м/ч после обкатки и замены прокладки ГБЦ.
@@СергейБобр-н7ю перетягивать не требуется, зачем? есть усилие, им и проверять. После замены прокладки, через 10-20 часов проверить обтяжку
@@ГусарИгорьДобровольский Спасибо большое
как только купил себе второго тоху сразу после обкатки выкинул этот термостат 5 лет полет нормальный и не заморачиваюсь а вдруг не откроется а в друг заклинит
А если мотор не заводить, всегда будет как новый ))) Каждый решает сам... семь футов
@@ГусарИгорьДобровольский все верно )) мне без термостата спокойней как то, прогреваешь на пару мин дольше пустяк
Термостат конечно нужен в холодное время года, и в северных регионах, а если вода в Днепре 24 градуса! Я тоже у себя в прошлом году убрал, правда не выкинул а подклинил его в открытом состоянии, Парсун 9,8 работает отлично главное теперь не заглядывая открылся или нет. И всегда уверен что не перегрею. А зимой я не езжу. Вот так.
Как подклинил?@@ЮрийКибец
Я убрал его совсем. Перегреть двигатель очень легко так как я живу на море а оно оказывается соленое 😂 Да и нужды в нем нет так как у нас в самый разгар зимы вода ниже+7 не остывает.
Три раза менял термостат этому хозе бесплатно, а головку протянул плохо кто-то другой.... Как так то?
Уровень масла увеличен в полтора раза. Масло мутное серого цвета. Вроде присутствует запах бензина
Лайкитос!!! А какой термостат от ямами надо в замен, от 9,9 ?
Годится...
Народ! Никто не заметил. Почему у него на часах секундная стрелка идёт в обратную сторону?
А он контрамот))
Привнтствую! Вопрос, двигатель новый суза 9.9 2т, 10 мч. Сегодня поймал 3 встречные волны от катера. Обороты упали на 1000, только 3500 и скорости нет. В сц сказали скорее всего винт провернуло. Попробовал, на скорости рукой не провернуть.
Что может быть еще? Винт поменял, попробую как и чего. Не верится, что провернутый винт не даст набираться оборотам.
Написал сюда, так как видос последний и его товарищь Гусар почитывает.
Здравствуйте. Проверить провёрнут винт или проворачивает винт, можно только одним способом - заменой на новый винт. А там делать выводы.
доброго времени суток, подскажите с какого мотора ямаха подходит термостат на тоху 9.8 ?
У ямах там один термостат вроде на 2х тактниках
👍!
Хорошо постригли .
Игорь, доброго времени! У меня ns 18 и термостат подыскивает, ещё не придумали какой туда термостат притюнинговать?
Здравствуйте. Посмотрите номер термостата на 18 и на 9.8. Найдите отличия.
@@ГусарИгорьДобровольский понял, спасибо 🤝
Игорь добрый день скажите пожалуйста при снятии редуктора обратил внимание что на вертикальном валу в самом верху на нем эмульсия. Так как я при установке редуктора вертикальный вал смазывал смазкой. Это я про узел где вертикальный вал входит в зацепление с коленвалом. Тохатсу 9.8. Помоему раньше такого не было. Это беда какая-то??
Здравствуйте. Похоже на не сгоревшие остатки топлива, смешанные с водой.
@@ГусарИгорьДобровольский это в камеру сгорания попадает вода значит?? Вал не полностью в эмульсии примерно 10 см сверху остальная часть до помпы в саже чёрный сухой. Опять же и система выхлопа чистая на предмет эмульсии даже и намёка нет. Может эмульсия образуется из за того что зубья вертикального вала смазаны при установке.
@@Димаська-г4д выхлоп охлаждается водой
@@ГусарИгорьДобровольский хорошо спасибо. Вроде что-то дошло.)))
Интересно
Игорь, на новом тохатсу 18 аналогичная проблема? Вода брызжет при запуске холодного мотора и мотор долго прогревается.
Не попадалось такое на Тохатсу 18
Была у меня такая проблема на Тохатсу 18 поставил термостат от Ямаха 9.9/15 2т и все прошло.
А почему нельзя было просто поставить термостат от ямахи целиком без замены резинки
Потому что вы наверное не знаете конструктивные различия термостата от Ямаха 9,9/13,5/15 в зависимости от года выпуска. А так же другие конструктивные отличия той же Ямаха...
@@ГусарИгорьДобровольский по этому и по интересовался потому что не знаю 🤝
Гусар,мой Тоха 9,8тоже трясет,может подскажешь в чем проблема.Мотор 10 часов после обкатки, практически новый.Карбюратор крутил не помогает.
Для 9,8 тряска, это нормально. Это вам не Ямаха!
Никогда автомобиль уровня Москвич, не будет работать как Тойота
@@vadimspb какой вы умный и начитанный
@@vadimspb Ну чем же двухтактный Yamaha лучше чем Tohatsu двухтактный ничем также и Ямаху трясёт на холостых оборотах
@@СергейМальков-ю6й
По другому Ямаху трясёт, более равномерно, а не как чахотку. Да и звук работы явно поприятнее.
Если с Ямахой 9.9 сравнивать, то естественно трясет ее меньше и работает мягче , хотя бы уже потому , что весит она поболее! И эта масса (чтоб её !!!) поглощает добрую половину тех самых вибраций.
От какой ямахи термостат вроде не сказал?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на моторе Hdx 9.8 должны выходить газы где видны тяги на ноге? Заметил что немного выходят пузыри в этом месте, заранее Вам спасибо.
Здравствуйте, это не поломка, не переживайте.
Игорь, подскажи пожалуйста, родной термостат Тохатсу 9,8 двухтактник открывается при 50 градусах, на ямахе 9,9 60 градусов. Если поставить от ямахи термостат в Тохатсу, то как это скажется на работе мотора? Или всё-таки надо будет поискать термостат с 50 градусами?
Как скажется? За сезон десяток моторов отходили с такими термостатами, проблем с моторами не обнаружено.
От 8с ямахи термостат на 50 градусов,на 25 ямахе тоже на 50. На 60 градусов вроде от 4х тактных ямах
День добрый, HDX9.8, прохожу обкатку ,почти прошёл,на малых и средних оборотах вода с основной контрольки идёт нормальная холодная и струя тоже,полный газ даёшь,струя слабая и горячая идет,что то не так с мотором или так должно быть ??подскажи пожалуйста, спасибо
Смотрите помпу, вся причина там кроется
А на меркотохе 3.5 2 т , стоит термостат? Зарание спасибо.
Игорь добрый день! Подскажите пожалуйста момент затяжки гбц... не где не могу найти. В сети гуляет сервис мануал, но в нем вырезана страница с моментом затяжки гбц....
Или я чегото не понимаю. Сегодня обтянул новую прокладку моментом 1,7 кг.м. правильно ли я сделал?
@@mossberg5906 момент 5-6 Н-м ( 0.5-0.6 Кгс-м)
8:29 лучше б/у японец, чем новый китаец. 10:26 лучше новый китаец, чем б/у японец. Несколько раз переслушал и понял, что 8:29 - это был сарказм)). Далее вывод 10:59 лучше купить новую технику на которую хватает денег.
Ему говорили: смени юмор. Не хочет. Придётся терпеть )
@@АлександрСмолин-я8к спасибо за терпение)))
Часы на стене, секундная стрелка,идут в обратную сторону!
Привет все тоже Сузуки 9.9as . течет и отдуда и отдуда и на холод и горячую .или я что не допанимаю . видео всегда нравится
Привет. Закончу капиталить Сузу, посмотрю что там с термостатом и его функционалом.
Спасибо за ответ. Вопрос другой не по теме .я с Сахалина и тут везде морская вода , можно конечно где то выйти с речки ,восновном с разу в море ,и вот вопрос опреснения надо делать сразу ,или как получиться .у друга Тоха 25 чистый японец живёт возле моря он пресной воды с Японии не видел сколько лет хотьбы х... . заранее спасибо
@@alexanderg9729 опреснять мотор рекомендуется каждый раз после завершения эксплуатации.
На Тохатсу 18 сразу вода идёт из термостата.
Может заклинило его?
@@ВладимирКаляткин не знаю мотор прошел 11 моточасов. Новый покупал. И с самого первого пуска сразу сливается вода.
@@vladimirkalmykov4465 может его там просто нет?
@@ВладимирКаляткин так вот хотел узнать.
Решили проблему? Или это совсем не проблема? Тоже тоха 18,водичка с ноздрей сразу идёт. Спасибо 🤝
Здравствуйте ! Подскажите , какой бензин лить в 4х тактный мотор Suzuki df25as 2014г - 92 или 95 ?
Здравствуйте, очередная паника среди владельцев))) откройте руководство пользователя, там написано про бензин. Может заодно ещё что полезное найдёте))
100 gdrive и +50 л.с. обеспечены )))
Всё очень интересно, но почему настенные часы в обратном направлении работают.
На реверсе. 😁 Про это видео уже есть, можете найти.
Ирина, мой сокральный жезл, входит в твои магические врата, и ты летиш на крыльях любви, в страну вечного блаженства. !!!!!
Это таймер..
В Израиле все часы идут в обратную сторону. Евреи не хотят быть как все, типа богоизбранный народ.
Добрый день Игорь. Подскажи пожалуйста, появилась такая проблема. Сузуки дф5 4 такта, пробивает выхлопные газы через резиновую заглушку на дейдвуде. В чём проблема и опасно ли это? Спасибо большое.
Через дейвуд выходят выхлопных газы. Резинка с годами теряет свою функцию. Поэтому газы проходят через уплотнение. Обсалютно нет разницы, куда выходят газы. Если Вам так важно , закажите новую резинку на мегазипе , или посадите свою на герметик. Не знаю , как ответит Игорь.
@@YAMAHAF9.9JMH Резинка сидит очень плотно, но водичка с газами
проходит.
@@АндрейБелов-ы4г водичка с газами подсекает на всех моторах, у которых на дейдвуде установлена одна или две резиновые заглушки технологических отверстий. На функционал работ мотора это не сказывается, хуже когда резиновая заглушка утеряна, звук выхлопа становится громче.
@@АндрейБелов-ы4г водичка , не проходит , проходят выхлопные газы. У меня такой мотор SUZUKI DF 6 AS. Всё , так как у Вас. Посмотрите, как на машине, там прокладки и болты. Если Японские инженеры поставили резинку, значить так надо и это не критично. Заходите на мой канал, там все про SUZUKI 5- 6 л.с
Огромное спасибо.
ямаха 8с или тоха 9.8 какой моторчек менее проблемный?
При нагреве термо открывается как то так а ты сказал закрывается
Подскажите пожалуйста, у меня парсун 9.9 4 такта, копия ямахи f 9.9 c, и при запуске мотора сразу начинает сливаться вода через отверстия у кавитацитнной плиты. Это нормально, или у меня термостат пропускает воду на холодную?
скорее всего там его просто нет.
ILYA Ilyshechkin
здравствуйте, это нормально, на Ямахе 9,9/15 4 т точно так же, семь футов. А есть термостат или нет, надо проверять путём демонтажа стартера, защиты ремня грм и демонтажа крышки термостата, всё будет понятно.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо за ответ, термостат проверил все на месте, работает
У Вас часы на стене идут в обратную сторону ?
Совершенно верно
Почему на Тохатсу 18 , нет термостата ? Спасибо.
Ещё не попадалось такое.
Здравствуйте, на меркури 9.9-15 американец мультирумпель продаете термостат и прокладку?
Серийный номер надо
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, от какой Ямахи подойдёт термостат на Тохатсу 9,8
Здравствуйте, Ямаха 9.9/15 2т
Добрый день. У меня тоха 9.8 , 2014 г. Термостат выкинул сразу с нового, был печальный опыт с перегревом предыдущего матора . Проблему с прогревом решил шумкой колпака. Поставил термодатчик, прогревается до рабочей температуры за 3-4 мин.на холостых! Компрессия по 9 в каждом целинре! И что там изнашивается без термостата?
Добрый день. Меня всегда поражали люди, которые установкой шумоизоляции, пытаются решить вопрос нагрева двигателя водного охлаждения. Если у вас будет мотор воздушного охлаждения, вы весь пластик выбросите?
@@ГусарИгорьДобровольский я знаю ,что там постоянное водяное охлаждение( если конечно помпа работает как надо) . Ранней весной или поздней осенью я на рыбалку не выезжаю. Шумка помогает, и это факт! Двигатель пускай не так быстро прогреется, как с термостатом но и остывает дольше. Рабочую температуру контролирую с помощью цифрового термодатчика. Вопрос в другом - что изнашивается?
@@ДмитрийЩевелёв-у1п х
Как правильно установить термостат на ямаха 9.9 или нет опреленного положения, просто вставляешь и всё?
@@ДенисМорозов-в2н интуитивно всё понятно. Наоборот крышечку не прикрутить.
@@ГусарИгорьДобровольскийда это понятно, я имею ввиду сам термостат относительно каналов по которым идёт вода
@@ДенисМорозов-в2н не имеет значения, главное установить.
Вот это да, Игорь со своими бюрократическим отношением к инструкциям становится более японцем чем японцы:)))
))))
Нихрена не понял, что лучше новый китаец или бу японец, зачем противоречит.
Самый хороший мотор - это новый мотор! Кем бы по национальности он не был. Игорь так в конце и сказал.
@@NikitaNikita-uv1oy так в начале он говорит что, лучше бу японец, потом обратное
@@fishersfaa5975 ну может одумался в конце. А вообще, самая хорошая техника это новая техника. И так во всем.
Парни - это был сарказм))) Основная мысль - каждый выбирает сам, руководствуясь своими предпочтениями, анализом рынка, и платит за выбор тоже сам, своим кошельком. Истины по поводу выбора не существует.
Игорь здравствуйте!купил термостат ямаха оригинал 6Е5 12411 30 на него не налазит резинка с тохатсу ,на тохатсу буртик бод посадку диаметром 25 мм а на ямаховском 26 и ямаховский термостат 21 мм диаметр посадочное в гнездо блока ,а тохатсу 17 мм ,у меня не получилось взаимозаменить. Что теперь делать не знаю, может не правильная модификация термостата.
Здравствуйте. Не знаю что вы приобрели, но у меня таких проблем не возникало.
Вышел из положения,уменьшил диаметр на юбке ямаховского термостата с 26мм до 25,3мм надел его же резинку ,поставил , зашёл плотненько, надеюсь должно получиться. А ВЫ какой маркировки ставите?
@@НиколайКрасненко-ъ5й ваш вопрос и ситуация потянула за собой разобраться в ситуации. Итак вот несколько номеров 6E5-12411-10, 6E5-12411-20, 6E5-12411-30 говорящих о том, что это одно и тоже. Но по факту не совсем, ибо есть ещё 6E5-12411-10 - 00, 6E5-12411-20 - 00, 6E5-12411-30 - 00. И есть у всех отличия в параметрах. Если по-простому, плюс шайба термостата 90201-16M03-00. Недавно менял термостат на Хонда номер BF5-BF100 19300-881-761 он точно такой же как 6E5-12411-30 - 00 но отличается от 6E5-12411-30 как раз тем, что не требует шайбы 90201-16M03-00. И эта неразбериха из-за некорекного указания номера детали и обобщения - термостат же. У одних это деталь 6E5-12411-30 - 00, у других 6E5-12411-30 - 00, а 19300-881-761 тоже самое только от Хонда по размерам и параметрам. Отсюда и танцы с бубном. Хоть видео снимай что, зачем и почему....
А у тохи 9.9 подойдёт термос от ямахи?
Что за посторонний треск?
ЛАЙК
На меркури лайт 9.9 2х т.на нагретом моторе с контрольки термостата должна идти вода?
Термостат открылся, вода пошла. Остыл - вода перестала идти. Небольшие прысканья воды допускаются, но не потоком.
Игорь, подскажи пожалуйста... Тоха 5 л. с, заводишь вода брызжет, прогелись, включаем скорость через 30 метров из контрольного отверстия уже идёт пар.... Глушишь, заводишь пошла вода, дальше все повторяется... Что это может быть, термостат или крыльчатка... Вчера только забрали с ремонта, нихрена не сделали, сказали все хорошо, вода идёт...
Сегодня аналогичная ситуация была, замена корпуса помпы, стакан криво стоял после оплавления, крыльчатка, уплотнение трубки. После восстановилось давление воды, перестало парком обдавать. Возможно как вариант.
Спасибо...
И ещё... От чего может переливать карбюратор? До этого работал нормально, месяц... Теперь заливает свечу, и с воздухана капает бензин... Топливный шланг сдергиваешь, потом заводится...
@@dnsfray2463 грязь, заедание иглы, бензонасос
@@ГусарИгорьДобровольский в прошлом году обратил внимание, что при движении лодки с максимальными оборотами из выхлопного отверстия Тохтсу 9,8 идет вода с паром. Я тогда глушил отверстие контрольки веточкой, чтобы увеличить расход воды через рубашку двигателя, пар пропадал. Заменил крыльчатку со стаканом и термостат. Причем термостат по конструкции, как штатный у Тохатсу, но купил я его на Ебее в США. На этой неделе испытал мотор с лодкой. Сначала брызг нет, появляются они когда даешь газ и мотор нагревается. А при резком сбросе газа начинает идти пар. Нормально ли это?
Подскажите пожалуйста Меркури 5 сил 4т вкартере плм эмульсия. Стоит ли на этом моторе термостат?
Здравствуйте, установлен. Отношение эмульсии в картере и наличие термостата какое?
Уровень масла увеличен в полтора раза. Масло мутное. Немного раннее мне показалось присутствует запах бензина
@@ВладимирЦымбалов-ъ3ю эмульсия в картере - пробита прокладка гбц, бензин в картере - перелив карбюратора или пропускает бензонасос. Когда есть подозрение на бензин в масле, можно немного отлить на металлическую крышку и поджечь. Будет гореть, значит топливо в масле.
Подскажите где купить нормальный ( надежный) термостат? ямаха 8с
Оригинальный 6E5-12411-02-00 2009 г/в мотора
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо а сколько он примерно стоит и где можно приобрести.
@@nikolsnikolson1813 посмотрите или на мегазипе www.megazip.ru/search?q=6E5-12411-02-00 , или обратитесь к любому официальному дилеру Ямаха. И что там, что там - всё ждать из Японии.
@@ГусарИгорьДобровольский где живу ни одного магазина по водномоторной теме ни говоря о дилирах, только можно выписать по интернету мегозип буду пробовать.
Игорь, как попасть к вам на т.о тохатсу 9.8
Обычно по телефону в будни звонят и записываются
@@ГусарИгорьДобровольский так куда звонить, я с области .
@@АлексейБулыгин-щ2з 89219295317
Подскажите, термостат от тохатсу9.8 подходит на мотор hdx9.8? Поменять бы его, а то моторчик не новый, мало ли)
Это же 100% копия тохи 9.8
Выкини его и не парься
Андрей Михайлюк
сколько китайских 9,8 перебрал, у всех практически термостаты по образу и подобию Ямаха 9,9/15
@@ГусарИгорьДобровольский ок, спасибо
Слыша о этой проблеме а на тохацу 15 тажа история или нет ?
На моём Тохатсу 30 2т заменил термостат на Ямаховский формат, немного субъективно - но мотор стал лучше работать по показателям с воды.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо
Скажите.... 😢тохатсу 5 относится?
Нашли там термостат? Вместо поршня что ли?
ага у меня сузуки 9.9 новый сразу как заводишь плещет из второго отверстия надо везти к тебе чтоб поставить китайский термостат и пролкладку! ?
Для очень одарённых - в теме ролика разговор идёт про Сузуки?
вообще это был вопрос если читал
@@DenisDeni77 если это вопрос, то прежде чем что-то менять, надо сначала сделать диагностику, на основании которой сделать выводы. И на Сузуки 9,9 не встречал китайских прокладок...
С вами можно связаться?
89219295317
На нем выбита температура должна быть
Момент затяжки болтов какой?
На болтах блока написана цифра.
@@Neilprydeman на болтах написан класс прочности. А момент затяжки на крышке блока. Тоша не пишет, на яме есть момент затяжки
Гсар подскажы пожалуста у меня на моторе парсун 9.8 двухтактный иде перекрут 11000 оборотов лодка колибри км -330д.Что можеш посоветовать.И это случилось когда я доклеил по одной еще ленте в доль киля защиту.
Подсказываю - тахометр безбожно врёт. При 11 тыс. об/мин поршни сотрёшь до шатунов, если клина не словишь или кулаки дружбы не вылезут раньше. Могу посоветовать заменить тахометр или выставить правильно режим.
Нынешнее качество меркатох оставляет желать лучшего
У меня десонанс. Либо я что-то не правильно понимаю? Либо Гусар вводит в заблуждение? Термостат на холодную должен же быть закрыт и из ноздри должны выходить только выхлопы. При прогреве двигателя, должен сработать термостат и вместе с газами должна идти вода. Правильно я понимаю???
Только у вас диссонанс видимо...
Щас прогреется. И полностью закроется...