НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!делать так как сделал я,работа не окончена впереди испытания и какие то изменения,на данный момент это пробный вариант!!! ВЫВОДЫ ДЕЛАТЬ БУДЕМ ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!
@@technica4x4 Когда прижмёт тогда узнаешь, у нас раз ЗиЛ-130с козлов упал Борис Иванович еле удержал его. Кричал мужики ставте быстрее козлы назад не удержу Еле успели.
Привет Артём!! Процентов на 95 твои расчёты верны. Выедешь на трассу в лесу и всё станет видно. Единственное это раскачка машины на поворотах и уклонах. Жду результата выезда. Удачи!!!!!
Здравствуй Артём правильное решение,можно подрессорник убрать и поставить пружину или пневмокамеры,я ставил пружины на передок везёш лес перед становится легче от амортизаторов толку нет и сильно качает лес идёт на зад,всего хорошего,успехов,удачи 13:52
Привет Вячеслав Михайлович!!пружин и камер небыло под рукой,сделал из того что было;) А так дпс докапаться могут до пружин и камер,а рессоры вроде и стоят,а сколько их должно быть не каждый знает;)
Когда ты голову засунул между колесо м и кунгом, а все это держится на тонком штоке домкрата, мне аж не по себе стало:))). Какое же на таких грузовиках все грамосткое) не для слабаков эти машины. Читал год назад, что Уралаз проектирует Урал 4х4, но более легкий, весом 6 тонн (уже не 8 тонн ярости, а 6:))) Надеюсь в будущем у них все получится и продажи пойдут.
Может лучше сразу подобрать и поставить мало листовые рессоры от иномарки на два или три листа? У них в центре листа большая толщина, к краям листа толщиной уменьшается. Плавность хода отличная. В идеале конечно поставить независимую подвеску от БТР на все 4 колеса.
Нее от иномарок нехочу запчасти,их потом хрен найдешь и стоят как чугунный мост,кстати малолистовые рессоры для наших и иномарок делает ЧМЗ в том числе малолистовые,но крепление у них через сайлентблоки,переделывать смысла нет,как я сделал будет ходить хорошо я сделаю испытания и посмотрю стрелу прогиба рессор на мой взгляд получилось очень удачно.
Привет огромный, я твой подписчик и постоянно смотрю твои ролики, всё классно, только один вопрос,как ты ухаживаешь за своей машиной, а жена не ревнует, ты помоему машину любишь больше чем жену? Хотя я сам, тоже водитель, очень тебя понимаю, машина она бессловесная, будет терпеть, но если за ней не ухаживаешь, она тебя подставит в самый ненужный момент. Жена не ревнует к машине?
@@technica4x4 вот и у меня такая же ситуация, технику люблю, ездить, ремонтировать, ухаживать за ней. Был горький опыт, не сложилось, ей гулять, куражишься охото было, а мне хотелось чтобы она со мной и дочкой дома была. Я её понимаю, она молодая, ей гулять охота, но постоянно видеть её пьяную после её гулянок я не смог, да и привозили постоянно какие то мужики, вот и расстались, по дочке скучаю, видеться не даёт. Извини что душу открыл, накипело. Да все будет хорошо, я верю, и тебе Братуха, удачи во всем.
@@technica4x4 вот и у меня такая же ситуация, технику люблю, ездить, ремонтировать, ухаживать за ней. Был горький опыт, не сложилось, ей гулять, куражишься охото было, а мне хотелось чтобы она со мной и дочкой дома была. Я её понимаю, она молодая, ей гулять охота, но постоянно видеть её пьяную после её гулянок я не смог, да и привозили постоянно какие то мужики, вот и расстались, по дочке скучаю, видеться не даёт. Извини что душу открыл, накипело. Да все будет хорошо, я верю, и тебе Братуха, удачи во всем.
Попробуйте зацепиться за дерево и на пониженной трогаться, что бы оценить так называемый S-изгиб рессор. Если будет сильно выкручивать рессоры то изобретайте компенсатор.
С таким количеством рессор этот эффект будет незначительный,рессора осталась толстой и снизу есть короткие листы которые будут распределять нагрузку на большую площадь рессоры,все норм100%
Рессоры работают последовательно, сначала нагружается коренной, потом подкоренной, и тд и тп. По этому, ИМХО, чтоб было помягче надо было выкидывать первые длинные листы. Именно по этому форма у собранных рессор треугольника) в голове картинка распределения нагрузки на песке))) /\ И для ходов на выпад нужно чтоб "скоба" стяжная имела ход, т.е. коренной мог прогнуться и отойти от всей пачки, и мы опять приходим к тому, что из основной пачки надо вынуть длинный лист) ну в случае урала хотя бы средние)
Нее,длинные как раз дают плавность хода и мягкость,а короткие листы енергоемкость повышают,я на испытаниях заеду на диагональ до максимального сжатия рессор и посмотрим как они прогнутся,я наблюдал за их работой опусакая и поднимая домкрат при этом гнулись они равномерно,испытания все покажут.
@@technica4x4 я исхожу из опыта рессор газель соболь и уаза профи. Ну ты сам видел, на длинноходных один коренной и один два подкоренных, но! Скоба имеет запас хода на отделение коренного от пачки, при вывешивании. У чусовских вариантов профи и газели даже есть мягкие- грузовые варианты с одним коренным и подкоренным с большой большой скобой. И я не про сжатие) а про выпад моста) это же тоже влияет на итоговый крест)
@@KirillVotrin а,я неправильно понял,я думал имеется ввиду что лучше коротких больше оставлять;) Тут нужен баланс чтоб рессора гнулась дугой,в моем варианте предварительно так и есть,но на максимальные углы не проверял еще.
@@technica4x4 ну да, вроде короткие не нужны, если груз не возить, но в то же время они держат S изгиб) И насамом деле большой вопрос работают ли они вообще без груза) Т.к. до них может и не доходить уже напряг, в динамике на кочках только)
Нее,пневма ненадежная,веткой в лесной колее проткнуть елементарно. У меня рессоры получились мягко и груз 3т.спокойно возить можно,зачем все усложнять?😉
Ну уж наверное не 100кг она весит, Вы с такой легкостью ее кидаете😊 либо вы новый шварцнеггер и босс качалки, либо рессора где то 50-70кг весит. Я когда 100кг в становой кидал там совсем не такие легкие движения как у вас получаются просто😂
Нуу, все-таки считаю что всегда заводы делают грузоподъёмность с запасом прочности, в вашем случае расчитать на перегруз теперь не стоит, а в жизни всякое возможно
@@technica4x4 и ещё один вопрос, не связанный с рессорами, смотрю канал, достаточно долго, сравнение Урала сшишигой и тд и тп, с нынешними ценами на диз топливо как возможно это? Бьёт же по карману! Плюс перегон Урала на жёстко сцепки с так называемым зелёным зилом 131в Миасс и обратно? Стоит ли это вообще всего этого, контента или я так понимаю это вообще всё для души, ты человек влюблённый в автомобиль, я это понимаю, сам люблю автомобили, а если всё эти расходы пустить в семью, в тот же Урал, в его кунг? И пусть вообще к тебе приезжают добровольцы любители грузовиков, покатай их по бездорожью 🙂у себя если чем обидел, за ранее извиняюсь 🙏
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!делать так как сделал я,работа не окончена впереди испытания и какие то изменения,на данный момент это пробный вариант!!!
ВЫВОДЫ ДЕЛАТЬ БУДЕМ ПОСЛЕ НЕСКОЛЬКИХ ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!
В одного блин.... Золотые руки просто. Вы молодец!
Спасибо👍🤝
Привет, Артём🤝. Такую работу делать в одиночку рискованно, да ещё только на домкратах😊
Привет Павел!да,опасное мероприятие;)
@@technica4x4 Когда прижмёт тогда узнаешь, у нас раз ЗиЛ-130с козлов упал Борис Иванович еле удержал его. Кричал мужики ставте быстрее козлы назад не удержу Еле успели.
Привет Артём!! Процентов на 95 твои расчёты верны. Выедешь на трассу в лесу и всё станет видно. Единственное это раскачка машины на поворотах и уклонах. Жду результата выезда. Удачи!!!!!
Привет Алексей!!!скоро проверим,думаю нопм будет,а если нет внесу изменения;)
Артем привет!!
Привет Андрей!!!
🤟👍👍
У меня нет урала. Но очень интересно! Надеюсь с мостом соболя тебе помогут.
Ага помогли с мостом соболя,80000 тысяч рублей выставили счет😡я конечно отказался.
@@technica4x4 блин. они с ума сошли
Я в молодости на перед Урала ставил пружины от задней навески К-700 вообще мягко шёл когда пустой. Рессоры отдыхали работали пружины.
Ну кстати как вариант;)
Здравствуй Артём правильное решение,можно подрессорник убрать и поставить пружину или пневмокамеры,я ставил пружины на передок везёш лес перед становится легче от амортизаторов толку нет и сильно качает лес идёт на зад,всего хорошего,успехов,удачи 13:52
Привет Вячеслав Михайлович!!пружин и камер небыло под рукой,сделал из того что было;)
А так дпс докапаться могут до пружин и камер,а рессоры вроде и стоят,а сколько их должно быть не каждый знает;)
@@technica4x4 Артём ты прав,просто я делаю из себя умного,и у нас разное время и положения
@@user-of3rj7xq4u на самом деле по уму мне до вас далеко,у вас опыта в несколько раз больше!!
Приветствую вас, Вячеслав Михайлович🤝
@@user-uh2ul2ht9f Здравствуй Павел,всего хорошего, успехов,удачи
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
Когда ты голову засунул между колесо м и кунгом, а все это держится на тонком штоке домкрата, мне аж не по себе стало:))). Какое же на таких грузовиках все грамосткое) не для слабаков эти машины. Читал год назад, что Уралаз проектирует Урал 4х4, но более легкий, весом 6 тонн (уже не 8 тонн ярости, а 6:))) Надеюсь в будущем у них все получится и продажи пойдут.
и двигатель будет 534. но это только проект
@@aleksandrpushkin1597535 двигатель
На двух домкратах держалось,сзади под брусом тоже стоял домкрат,а так конечно стремно было;)там весу много очень!!
@@aleksandrpushkin1597двигатель 535 скорее всего будет.
Может лучше сразу подобрать и поставить мало листовые рессоры от иномарки на два или три листа? У них в центре листа большая толщина, к краям листа толщиной уменьшается. Плавность хода отличная. В идеале конечно поставить независимую подвеску от БТР на все 4 колеса.
Нее от иномарок нехочу запчасти,их потом хрен найдешь и стоят как чугунный мост,кстати малолистовые рессоры для наших и иномарок делает ЧМЗ в том числе малолистовые,но крепление у них через сайлентблоки,переделывать смысла нет,как я сделал будет ходить хорошо я сделаю испытания и посмотрю стрелу прогиба рессор на мой взгляд получилось очень удачно.
Независимая подвеска имеет меньшие хода,а мне нужны хода подвески в первую очередь!!
Привет огромный, я твой подписчик и постоянно смотрю твои ролики, всё классно, только один вопрос,как ты ухаживаешь за своей машиной, а жена не ревнует, ты помоему машину любишь больше чем жену? Хотя я сам, тоже водитель, очень тебя понимаю, машина она бессловесная, будет терпеть, но если за ней не ухаживаешь, она тебя подставит в самый ненужный момент. Жена не ревнует к машине?
Привет!нет у меня жены к сожалению,не сложилось как то.
@@technica4x4 вот и у меня такая же ситуация, технику люблю, ездить, ремонтировать, ухаживать за ней. Был горький опыт, не сложилось, ей гулять, куражишься охото было, а мне хотелось чтобы она со мной и дочкой дома была. Я её понимаю, она молодая, ей гулять охота, но постоянно видеть её пьяную после её гулянок я не смог, да и привозили постоянно какие то мужики, вот и расстались, по дочке скучаю, видеться не даёт. Извини что душу открыл, накипело. Да все будет хорошо, я верю, и тебе Братуха, удачи во всем.
@@technica4x4 вот и у меня такая же ситуация, технику люблю, ездить, ремонтировать, ухаживать за ней. Был горький опыт, не сложилось, ей гулять, куражишься охото было, а мне хотелось чтобы она со мной и дочкой дома была. Я её понимаю, она молодая, ей гулять охота, но постоянно видеть её пьяную после её гулянок я не смог, да и привозили постоянно какие то мужики, вот и расстались, по дочке скучаю, видеться не даёт. Извини что душу открыл, накипело. Да все будет хорошо, я верю, и тебе Братуха, удачи во всем.
@@technica4x4Артём - сложится всё!!!😊 👍
@@user-tz4rg8be9xконечно сложится!!🤝
Артём,сделай ролик про перевтуливание,👍
Сделаю конечно,но пока мне обьявили 80тысяч рублей!!за такой ремонт,ищу адекватных специалистов;)
Попробуйте зацепиться за дерево и на пониженной трогаться, что бы оценить так называемый S-изгиб рессор. Если будет сильно выкручивать рессоры то изобретайте компенсатор.
С таким количеством рессор этот эффект будет незначительный,рессора осталась толстой и снизу есть короткие листы которые будут распределять нагрузку на большую площадь рессоры,все норм100%
Всё дело в плече приложения силы, даже нормальные рессоры прилично крутит. @@technica4x4
Рессоры работают последовательно, сначала нагружается коренной, потом подкоренной, и тд и тп. По этому, ИМХО, чтоб было помягче надо было выкидывать первые длинные листы. Именно по этому форма у собранных рессор треугольника) в голове картинка распределения нагрузки на песке))) /\
И для ходов на выпад нужно чтоб "скоба" стяжная имела ход, т.е. коренной мог прогнуться и отойти от всей пачки, и мы опять приходим к тому, что из основной пачки надо вынуть длинный лист) ну в случае урала хотя бы средние)
Нее,длинные как раз дают плавность хода и мягкость,а короткие листы енергоемкость повышают,я на испытаниях заеду на диагональ до максимального сжатия рессор и посмотрим как они прогнутся,я наблюдал за их работой опусакая и поднимая домкрат при этом гнулись они равномерно,испытания все покажут.
А так да,рессоры многолистовые в виде треугольника
@@technica4x4 я исхожу из опыта рессор газель соболь и уаза профи. Ну ты сам видел, на длинноходных один коренной и один два подкоренных, но! Скоба имеет запас хода на отделение коренного от пачки, при вывешивании. У чусовских вариантов профи и газели даже есть мягкие- грузовые варианты с одним коренным и подкоренным с большой большой скобой.
И я не про сжатие) а про выпад моста) это же тоже влияет на итоговый крест)
@@KirillVotrin а,я неправильно понял,я думал имеется ввиду что лучше коротких больше оставлять;)
Тут нужен баланс чтоб рессора гнулась дугой,в моем варианте предварительно так и есть,но на максимальные углы не проверял еще.
@@technica4x4 ну да, вроде короткие не нужны, если груз не возить, но в то же время они держат S изгиб)
И насамом деле большой вопрос работают ли они вообще без груза)
Т.к. до них может и не доходить уже напряг, в динамике на кочках только)
Артём что ты будишь мучиться. А пневмо подвеску не хочешь поставить. Будит мягка и и нагружать сможешь 5 тонн.
Нее,пневма ненадежная,веткой в лесной колее проткнуть елементарно.
У меня рессоры получились мягко и груз 3т.спокойно возить можно,зачем все усложнять?😉
Делай мягче))) А то Бате жёстко в Миасс ездить 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣все для вас
👋
Оставшиеся листы рессор нужно поставить в Соболя, чтобы возить на нем по 6 тонн! :(
На предыдущей газели4×4 рекорд 7200кг груза перевезенного за один раз.😉
Передние рессоры смазывать не рекомендуется.Еа поворотах машина будет вести себя не предсказуемо.
Кто вам такое сказал??я смазывал и отлично все,только раскачка начиналась больше,а плавность хода лучше.
стоило ли убирать, мост то держится только на рессорах?
Да,стоило,убрал всего 3 листа из 11 это ерунда,уже провел испытания все отлично,завтра выложу видео.
@@technica4x4 жду))
может пневму?
Неее,только не пневму,ее веткой в лесу проткнуть елементарно,рессоры надежнее всего!!!
Ну уж наверное не 100кг она весит, Вы с такой легкостью ее кидаете😊 либо вы новый шварцнеггер и босс качалки, либо рессора где то 50-70кг весит. Я когда 100кг в становой кидал там совсем не такие легкие движения как у вас получаются просто😂
100кг весит основная рессора и 33кг дополнительная(подрессорник)😉
Думаю будет хуже
Стало несравнимо лучше,уже проверил все,видео выложил.
Нуу, все-таки считаю что всегда заводы делают грузоподъёмность с запасом прочности, в вашем случае расчитать на перегруз теперь не стоит, а в жизни всякое возможно
@@user-su1wy1hl7y и 5 тонн можно везти на этих рессорах,просто мост в отбойники упрется,если иногода так делать(не постоянно то все будет хорошо)
Лопнет подрессорник у тебя
С чего он лопнет?он вообще практически не работает на пустой машине
Сегодня отогнул подрессорник домкратом за края,листы равномерно прогибаются по всей длинне,ходить он будет очень долго😉
@@technica4x4 вечер добрый, так итог какой? Лишнее было удаление для комфортной езды или оно того стоит?
@@technica4x4 просто что-то не понял что произошло 😁
@@technica4x4 и ещё один вопрос, не связанный с рессорами, смотрю канал, достаточно долго, сравнение Урала сшишигой и тд и тп, с нынешними ценами на диз топливо как возможно это? Бьёт же по карману! Плюс перегон Урала на жёстко сцепки с так называемым зелёным зилом 131в Миасс и обратно? Стоит ли это вообще всего этого, контента или я так понимаю это вообще всё для души, ты человек влюблённый в автомобиль, я это понимаю, сам люблю автомобили, а если всё эти расходы пустить в семью, в тот же Урал, в его кунг? И пусть вообще к тебе приезжают добровольцы любители грузовиков, покатай их по бездорожью 🙂у себя если чем обидел, за ранее извиняюсь 🙏
Доброго, думаю на стремянках лишнию резьбу резать не надо может пригодится, накрути ещё одну гайку
Уже срезал😄
Доброго!!
Вот интересно этот Масквич ваще знает что такое работа? Наверное квартиры сдаёт и типа ремонтирует машину.
🤣
Мы Москвичи такие;)
@@technica4x4 это точно!😂