265馬力のポルシェボクスターの実馬力に絶望したのでサブコンいれます。
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- Опубліковано 29 вер 2024
- 編集部ウチハラが愛車のポルシェボクスターをチューニング!!
今回は、"T.M.WORKS"さんにお邪魔してNA用のサブコン『UNICATE Tuning Box』を取り付けてみました！早速、気になるパワーをチェックしていきます！！
▼今回ご紹介した『UNICATE Tuning Box』の詳細はコチラ！
proracing.jp/wp...
取材協力：T.M.WORKS
tmworks-web.jp/
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パワーがこれしか出てない❗とか、コメントしてる奴らってさー、気圧が0.9しかなくて気温が36℃もあるのわかってないでしょ？
上の条件だけでだいたい25％は馬力落ちるんだけど
エンジンの吸気がめっちゃ不利なのに86と同じとか、1気圧と0.9気圧の差も分からない馬鹿はコメントするの止めたら？
本当それ😂
更に言うとMR、RRの違いやメリットデメリットも分からずに、取り敢えず911以外ポルシェじゃないって言っておけばクルマ通を気取る残念な奴と同じ人種だろう😂
シャーシダイナモで測れるのは、BHPだね。
BHPでこれだけ有れば優秀だと思う。
動画自体は面白いと思いましたが一般道しかも住宅の前を80kmオーバーで走るのは如何なものかと思います。
実馬力低いですね😭
俺のバイクでもこの位の馬力あるぞ
SC 57 何乗ってんすか笑
これよりSEVのほうが信じられないんだが…
前に964カレラ2乗ってたけど、国産280馬力クラスと同じくらい速かったよ…？？？
欧州のガソリンと日本のハイオクだとオクタン価が違うから日本用のセッティングにすれば激変しますよね〜
現車セッティングもやれば さらに伸びそう
特にターボ車は違いが顕著に出るらしい
あれ？売ってないじゃん。
まぁ、どうでもいいけど。
それなです！w
ローラーでこの馬力でわ。。。
ハズレ車両か⁉️
同じ981、シャシダイで255馬力出てたぞ。。。
はずれどころか一気筒死んでるとかじゃないと有り得ない数字ですね。
事実を知ってる人からしたらこのショップの知識と技術の低さを疑うレベルよね
パワーだけじゃない良さがあるのがボクスターだと思います。
パワー測った事無いので判らないが自分には充分です。(=^・^=)
初めまし､とても良いコメントですね。
色々書いてあるけど…
【NAでトルクが上がる】事の重要さが、解っていないねえ。
NAでトルクを上げるには、本来圧縮比の見直しなど相当な努力が居る。
それをサブコンだけで出来たのなら、凄い事だ。
過給エンジンでブースト弄れば、そりゃポンと数十PS単位で上がるが、そういう簡単な話じゃないんだよ。
トルクアップさせるには圧縮比じゃないですよ。あんたが一番エンジン理解してない。
260馬力とかあるんだしらなんだ
一時期憧れて欲しかったボクスター！
ボクスターだから取り付け大変なのかな？
NAにサブコン入れても殆ど変わらないと思います、変わっても5～10馬力位
プラシーボ効果ってやつやね笑
9:05
市街地で91キロとは！凄いですね！
流石車チャンネル！
リアルな数値見てると毎回だけど
カタログ数値が出る環境ってどんな環境だよ
って思うんよね
どうなってんだろ？
レースチップパワーアップするの本当なん?
A35だけど、今のパワーに慣れて、レースチップ付けようか悩み中です。
サブコン系は場合によっては警告灯点くから自己責任で…(^_^;)
(ZERO ROM)おすすめです！A180がA250と同じくらいの速さになりました！👍
これなら現車で書き換えをした方がいいです。
公道走るのには145馬力のフォレスターでも十分だよ？雰囲気味わうだけでいいのでは？
NAの実出力なんて余程の特殊モデル以外は8掛けくらいが相場だけど
これは酷いかな・、
馬力ない、、、😅
シェアで乗りましたが、2.2Lのs2000の方が全然速かったです
素981の方が下のトルクはかなりあり、街中ではストレスは少ないです
燃費は、どうなるんでしょうね～
981ボクスター 買おうと思ってたけどやっぱパワーがしょぼすぎるな…
65馬力😵
違う車になってるな🚘
どこかと思ったら、河口湖の近くですか？
東雲でやってどれくらい出るか、ですね、また涼しくなってからやってみてほしいですね、
馬力より、ポルシェのってるんだ、という感覚のほうを楽しんだほうがいいと思いますね、
ボクスターはおそらくエンジンルームの熱逃げが悪そうな構造でしょうからコンピューターがどうこうより給排気のチューニングとレイアウトの見直しをするだけでももっと良くなると思いますね、でもまあまーさんみたいにシフト操作をして走るみたいなほうがカッコはいいい気もするし走ってる、っていう気分は高揚しますね、そこはまあ個人差でしょうけどね、
シャシダイ乗せて実数値が判った時はちょっとガッカリでしたが
確実にパワーアップしたし
何よりもフィーリングが良くなったのは棚ぼたですよね！？
ますます乗るのが楽しい車になったのでは？？？
ボクスターって180馬力しか出てないの？
シャシダイ係数あるんですか？
ダイノパックじゃないか。
トヨタ86と同じでインチキやん。
一瞬買おうかと思ったけど、
「インテークマニホールドセンサーまたは、エアフローセンサーもしくはその両方に付属ハーネスを割り込ませ」
ってあるから、
吸気量に対してのガソリン噴射量を増加させるだけなんやろね。
ECU交換とかとは違うので、進角とか変えれないから燃料コントローラーとかをまだ付けてない人向けなんかな？！
増減が任意にコントロール出来るかわからないけど。
排ガス規制後のノーマル車は
5％から10％も燃料噴射量をプラスにしたらトルクは上がるんじゃないのかなぁ(´・ω・)y-~
低～中回転は増量、高回転は薄くして回りをよくしただけだろうね・・・
@@ゆう-i8f5j
でしょうね。
排ガス規制後の車・バイクの
パワーアップの基本中の基本(´・ω・)y-~
元々メーカーはマージンとったリッチバーンにしてるので、あんまり増量は出来ないと思うよ。
1割以上少ない場合は返品して別のを用意してもらった事が4回あります
35GTRは3台ともほぼカタログ通りでした 519と621と553でニスモだけオーバーしてましたよ
スロコンレベルだね。昔アルファ147にスロコンを着けてたけど同じ様に出足が軽くなった感じがしましたよ。
ポルシェってスーパーカーの部類か一般大衆車の部類か未だ分からん。
@@E.M-e6y
確か、家庭の駐車場からそのままサーキットに行って楽しんで帰ってこれる。平日は通勤車、でも週末はサーキットでスポーツカーとして乗れるが
ポルシェの理念だと思うんですけど違うかな。
スーパーカーっぽい普通の車って車屋さんが言ってた。
?
日本で左ハンドルってダサい
ちょっとだけ早くしたいならもうちょっと早い車10年ローンで買った方がいいと思います。チューニングして10年維持するのと天秤かけたら…。人それぞれですか(笑)
楽しけりゃいいっすね。ポルシェ乗れるなんて、10年間みんなの視線を独り占め。それだけで価値ありますね。
こんなのは一般人は見向きもしないだろうし、車好きからすれば型落ち乗ってるwってなると思いますよ笑
あっ、そういう意味での視線は保証されるか笑
型落ち乗ってるw
とかならんだろ
三年たった現在。新型より型落ちの９８１型の方が人気。排ガス規制前最後モデルとして今後も車好きからの人気は続くことは容易にわかる。
MTならな〜遊べるのに(笑)
ポルシェのカタログ数値のパワーが出るのは10万キロじゃ無いんでしたっけ❓
メタルクリアランスが他メーカーの1/10だからマックパワーはまだまだ先のはずですが、、、、
そんな馬力出してどこ走るのよ。
260馬力もあれば十分やろ
住む世界が違うと、考え方も違うのね！？笑
国産30年前チューンドターボだけど、いまでも350ps近く出てるし、でもやはり慣れると加速物足りないのよね。
もち、サーキットでの走りでね。
ンーヤリスの方が全然良い👍