Clio 3,недооцінене авто в Україні.Мотори класні:що бензин,що дизель.Салон,якщо порівнювати з Logan,має кращу якість.Дизайн теж класний.За ці гроші,що за нього просять,вважаю,не має конкуренті.Якщо вибирати між Logan та Clio,я за Clio.Це моя власна думка,яку нікому не навязую.Маю Logan 90 TCe 2019 р.в,але Clio 3 по дизайну подобається більше.Степану,як завжди лайк за цікаве і технічно змістовне відео.
Такий у нас менталітет , дуримо самі себе ..... Буде стояти наприклад Гольф 4 2003р з пробігом 145т.км і поряд точно такий самий , але з 290т.км , " "наш брат" купить перший . Хоча всі розуміють , що 145т.км у нього було приблизно в 2011 році.... :)
Молодець Степан👍,як завжди, чітко,інформативно і по суті, дякую вам за те що ви кажете правду і продаєте авто з чесним пробігом .Це важливо . Настане час обов'язково подзвоню,успіхів вам !
Добрий день! Степане, дякую. У мене Clio 3 з атмосферним двигуном 1.2, трасою з кондиціонером розходує в середньому 5,5 - 5,8л при крейсерській швидкості 110. З недоліків - чутно двигун на швидкості більше 110 та при обгонах не вистачає потужності, треба запас часу щоб обігнати. В усьому іншому все подобається, керувати приємно, в салоні також приємно знаходитись.
Кліо 3 - авто року в європі свого часу і на мою думку цілком заслужено. Фабія - занадто забюджетнена по комплектації, по дизайну на мій погляд гірша за кліо (я саме про універсали, а не хетчі). Поло може і якісніший, але знову ж дуже нудний: ні за що оку зачепитися - просто автівка і все. Фієсту не юзав, але якщо 5та - то дизайн безбожно застарів. А кліо на дизелі в універсалі не в базі, а з кліматом, м'якою торпедою, високим екраном навігації (просто гарно виглядає) і бажано з круїзом - це авто на всі випадки життя і дуже вдале для подорожей. У дизеля, до речі, немає проблем з сажовим, як розказують про ваговські, коли треба періодично виїжджати на трасу бо він засирається. Кузов у кліо не гніє, сідухи по зручності на рівні вага, тканина достойна... Так в чому він гірший за ваг чи форд?
Доброго дня! Степан, трохи Ви перебрали )) Clio останні 10 років в Європі займає 2 місце з продажу після Гольфа. Ніякі Поло , Фабії навіть в десятці рідко можна побачити. І ще одне. В мене була Фієста МК4 та Кліо 3 одностайно на протязі 5 років. Фієста дуже керована по відношенню до Кліо, але дуже жорстка. ПО відношенню салона - абсолюно однакові машини. Знаєте чому?? Бо в мене була французська версія Кліо 3 , а Ви їдете на турецькій. А вони кардинально різні )))
Здравствуйте купил Клио 3 универсал точно такая как у вас до войны за месяц, за 5100 с летней резиной в г. Суммы свежак из Германии машина практически в идеале, только одна проблема расход масла примерно 500 грам на тысячу км . Но залита полусениетика 10в 40 а должна быть синтетика . Расход город по плохой дороге от 8 до 10 л это максимум .трасса от 5.4до 6 л максимум, на простом 92 бензине и на плохой дороге , кампьютер показывает правильно засекал . Ставил колеса на 14 с Фольксваген б 4 ,,титаны" подошли но расход показывает погоду но машину не узнать едет мягко и как будто ямок становится в два раза меньше рекомендую резина 14.185.70 или 75.железные диски не пробовал. Ездил на 92 бензине покупал до войны за 3 дня бочку 220л по морозам было всё ок . Заправил месяц назад 92 бенза стала по морозам хуже заводится не с первого раза , заливаю годовалый бенз начинает нормально заводится , а едет и заводится на горячею одинаково , хочу сказать нужно лить нормальный бенз . Ещё откопали стеклоподъёмники вроде бы блок управления стеклоподъёмника нужно заправить кандер . Салон разглаживается в ровный пол можно возить холодильники ))) клиренс низковатый но короткая морда по ямам +- а для нормальных дорог отлично газа нет и непланирую . Пробег 180 т км насколько правда не знаю . ВСЕМ УДАЧНЫХ ПОКУПОК.
С расходом масла - ситуация аналогичная.Вероятно какая то конструктивная ошибка.Чтобы не разбирать мотор и не производить дорогостоящий ремонт просто подливаю чаще не дорогое масло ,типа 10W-40. И так езжу уже 8 лет.
Там на лючку написано 95-98 бензин, а не 92. В мене масло 5W40 взагалі не бере ні каплі, міняю кожні 15 тис. Розхід бензину по місту в середньому 6,5 л.
У CLIO 3 есть болезнь - датчик коленвала.И из за этого авто просто может не заводиться. Он установлен в очень невыгодном положении,под термостатом. Вероятно появляется конденсат в штекере и проблема началась.Пропадает контакт на датчике,причём как ни странно диагностический прибор не выдаёт ошибку датчика . Рекомендую убрать штекер и припаять датчик напрямую,естественно основательно потом заизолировать. Проблемы больше нет.
На мою думку Aveo T300 , Corsa D i Hundai І20 будуть не гірші від цього авто.Поло сильно тісне і дуже сильно ржавіє, 9n3 з цілими порогами важко знайти.У Фабії бачу два плюси, кузов універсал і на акумуляторі . От Кліо 4 був би цікавим та нема вибору двигунів. П.С , якщо потрібен авто Б класу потрібно звернути увагу на його М сегмент : Ноут,Меріва,Ф'южн будуть кращими представниками .
@@МихаилОвраменко-в1э Меган класом выше ,комфортней комплектуется более мощными двигателями ...,а внешка на любителя как по мне они оба страшнинькие , но в этом бюджете красавца тяжело найти.
Не знаю чому але купив недавно Фіат пунто єво 1.3 дизель 61кв. Конкурент по ціні, по розмірам. Їздив на Кліо 1.5д не сподобалось. Трохи вона шумніша не така чітка по рулю, і трохи не сподобалось як проїжає ямки. По салону пунто ево має перевагу як для мене. Фабія табуретка, поло те саме. Не подобаються ваги.
@@5.10_Liberty в Львові, 243 наче не замотаний лаунчем шукали не знайшли що замотаний. По трассі 4 людини при швидкості 110 в зимовий період росхід по бортовому 5.5 по заправці теж саме виходить. Тільки трохи є різниця по деяким заправкам по росходу не критична. Місто Київ до 6.5 з урахуванням що кожних 300 км включається регенерація яка споживає паливо, плюс грію по ранкам 5-10 хвилин на ХХ. єдине трохи жорстка задня підвіска попригушка. Або після мазди 3 бк не звик ще
@@ДимаПташка ну 243 это должен быть реальный (ресурс движка при правильной замене масла - 350-380т км), я брал (проверял) 150к в 2018 году - сейчас 178к. езжу не много. сзади балка и если подвеска родная (пружины и т.д) то она мягкая! пружинит и сглаживает на всех кочках, волнах. Может в вашем случае дело в колесах и профиле + пружины поставили дешевые польские... ну то такое. расход у меня сейчас с прогревами 7.3 по бк ( регенерация за прошлый год 1н раз включилась, а так очень редко - лучше самому по трассе проехаться лишний раз). еще заметил бк расхода топлива брешет ровно на 200г (уже не раз высчитывал). если пишет 6 по бк - то реальный меньше и 5.8л
Мабуть не погоджусь за ваш рейтинг з конкурентами Clio бо якщо брати МАХ комплектації Поло,Фієста,Кліо ,Фабія ,Кольт я їздив на них всіх і краща за Кліо тільки Хонда Jazz . Тому пишу свою думку конкуренти Кліо і рядом не стояли по перше тільки Кліо має обшивку торпеду в кожу . Плохо те що Кліо плохо тримає дорогу на штатних 185/65/15
А я вот что то побаиваюсь дизелей.с их ТНВД,турбиной,сажевиком и форсунками.У нас Фабия 2 с 1.6 обычный атмосферному на 105л.с.меняй свечи и масло.Но уже года(2008г.в.)хочу что то поновее смотрю на Клио,Меган...Но на дизеле никогда ниездили
@@ИльяТи-г1ф я теж боявся дизеля в мене тільки були машини на бензині ,але двигун k9k від Рено змусив мене передумати З росходом 5-6 по місту залежно від потужності двигуна я вже бензин не хочу доречі кліо має класну шумоізоляцію так що двигуна майже не чутно
DP 0,доволі гарна АКПП.Має дві вроджених проблеми:недовговічні соленоїди та перегрів.По механічній частині,вважається доволі надійною.І з перегрівом доволі вдало боряться.Заміна теплообмінника раз на два роки незалежно від пробіга(кородує та забивається).Якщо хочеться побороти проблему раз і на завжди-заміна теплообмінника та перехідну пластину і встановлення повноцінного радіатора оливи!!!!І як би,ще п'яту передачу,ціни б йому б не було в базарний день.
Якщо Шкода і Поло будуть стріляти рижиками, то ставити їх на перше місце дуже суб'єктивно. Кузов найдорожчий вузол. Така думка. Дякую за контент!
Точно подмечено!
Clio 3,недооцінене авто в Україні.Мотори класні:що бензин,що дизель.Салон,якщо порівнювати з Logan,має кращу якість.Дизайн теж класний.За ці гроші,що за нього просять,вважаю,не має конкуренті.Якщо вибирати між Logan та Clio,я за Clio.Це моя власна думка,яку нікому не навязую.Маю Logan 90 TCe 2019 р.в,але Clio 3 по дизайну подобається більше.Степану,як завжди лайк за цікаве і технічно змістовне відео.
Так, гарне авто, теж планую купавати. Але я в Німеччині і тут таке авто коштує 3000
Такий у нас менталітет , дуримо самі себе .....
Буде стояти наприклад Гольф 4 2003р з пробігом 145т.км і поряд точно такий самий , але з 290т.км , " "наш брат" купить перший .
Хоча всі розуміють , що 145т.км у нього було приблизно в 2011 році.... :)
Молодець Степан👍,як завжди, чітко,інформативно і по суті, дякую вам за те що ви кажете правду і продаєте авто з чесним пробігом .Це важливо . Настане час обов'язково подзвоню,успіхів вам !
Дякую вам
@@avtorazbor7929машина ще є в продажі?
Добрий день! Степане, дякую. У мене Clio 3 з атмосферним двигуном 1.2, трасою з кондиціонером розходує в середньому 5,5 - 5,8л при крейсерській швидкості 110. З недоліків - чутно двигун на швидкості більше 110 та при обгонах не вистачає потужності, треба запас часу щоб обігнати. В усьому іншому все подобається, керувати приємно, в салоні також приємно знаходитись.
Говорят места мало сзади!?
@@ИльяТи-г1ф Ніхто не скаржився. Мені зі зростом 185 навіть нормально
@@ОлегТурлов Да как то страшно брать дизель на вторичке с пробегом 200+,но кузова у Рено не раз слышал хорошие,нержавеют!
@@ИльяТи-г1ф дизель 200+ мені теж було страшно брати. По кузову так, не іржавіє, навіть там, де сколи є
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! КАКОЙ РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД У 1,2 В ГОРОДЕ ? СПАСИБО
Дякую за відео,як раз думаю шукати дочці Clio тільки в хечі,трохи вагався тепер впевнений ,дякую.
Кліо 3 - авто року в європі свого часу і на мою думку цілком заслужено. Фабія - занадто забюджетнена по комплектації, по дизайну на мій погляд гірша за кліо (я саме про універсали, а не хетчі). Поло може і якісніший, але знову ж дуже нудний: ні за що оку зачепитися - просто автівка і все. Фієсту не юзав, але якщо 5та - то дизайн безбожно застарів. А кліо на дизелі в універсалі не в базі, а з кліматом, м'якою торпедою, високим екраном навігації (просто гарно виглядає) і бажано з круїзом - це авто на всі випадки життя і дуже вдале для подорожей. У дизеля, до речі, немає проблем з сажовим, як розказують про ваговські, коли треба періодично виїжджати на трасу бо він засирається. Кузов у кліо не гніє, сідухи по зручності на рівні вага, тканина достойна... Так в чому він гірший за ваг чи форд?
Доброго дня! Степан, трохи Ви перебрали )) Clio останні 10 років в Європі займає 2 місце з продажу після Гольфа. Ніякі Поло , Фабії навіть в десятці рідко можна побачити. І ще одне. В мене була Фієста МК4 та Кліо 3 одностайно на протязі 5 років. Фієста дуже керована по відношенню до Кліо, але дуже жорстка. ПО відношенню салона - абсолюно однакові машини. Знаєте чому?? Бо в мене була французська версія Кліо 3 , а Ви їдете на турецькій. А вони кардинально різні )))
Поло є в десятці .А Фабія " ущербна "навіть для європейців.
купив дружині.відразу влюбилась.дуже прикольна ,,жабка,,.😊❤.
Дякую за огляд.
З Повагою.
Кліо 3 1.2 турбо 101 к.с. Їде добре. Універсал - Естейт. Масло не їсть взагалі. Лінзи, монітор, клімат, датчик дощу, ЕСП ітд. Кузов оцинкований весь, крім передніх пластикових крил. Жодного рижика. Торпедо мяка, карти верх теж. Їде м'якше ніж Лансер 10, для порівняння.
Вже три роки на Кліо 2011 рік,дизель,універсал,пробіг 183 тис,на спідометрі,а по програмі б'є 405тис,мотор шепче,масла не доливаю,
Сделайте свой обзор от владельца. Хотя бы короткий, без монтажа
Здравствуйте купил Клио 3 универсал точно такая как у вас до войны за месяц, за 5100 с летней резиной в г. Суммы свежак из Германии машина практически в идеале, только одна проблема расход масла примерно 500 грам на тысячу км . Но залита полусениетика 10в 40 а должна быть синтетика . Расход город по плохой дороге от 8 до 10 л это максимум .трасса от 5.4до 6 л максимум, на простом 92 бензине и на плохой дороге , кампьютер показывает правильно засекал . Ставил колеса на 14 с Фольксваген б 4 ,,титаны" подошли но расход показывает погоду но машину не узнать едет мягко и как будто ямок становится в два раза меньше рекомендую резина 14.185.70 или 75.железные диски не пробовал. Ездил на 92 бензине покупал до войны за 3 дня бочку 220л по морозам было всё ок . Заправил месяц назад 92 бенза стала по морозам хуже заводится не с первого раза , заливаю годовалый бенз начинает нормально заводится , а едет и заводится на горячею одинаково , хочу сказать нужно лить нормальный бенз . Ещё откопали стеклоподъёмники вроде бы блок управления стеклоподъёмника нужно заправить кандер . Салон разглаживается в ровный пол можно возить холодильники ))) клиренс низковатый но короткая морда по ямам +- а для нормальных дорог отлично газа нет и непланирую . Пробег 180 т км насколько правда не знаю . ВСЕМ УДАЧНЫХ ПОКУПОК.
С расходом масла - ситуация аналогичная.Вероятно какая то конструктивная ошибка.Чтобы не разбирать мотор и не производить дорогостоящий ремонт просто подливаю чаще не дорогое масло ,типа 10W-40. И так езжу уже 8 лет.
Почнете лити синтетику буде хавати в два рази більше як на мене!
Там на лючку написано 95-98 бензин, а не 92. В мене масло 5W40 взагалі не бере ні каплі, міняю кожні 15 тис. Розхід бензину по місту в середньому 6,5 л.
А гума на дверях написано r15 185/65 ідеально для кліренса і м'якості ходу.
Та який він дубовий? Це сама мінімальна комплектація. В кліо 3 торпеда і передні карти мякенькі, фабія і поруч не стояла.
Хм.. дуже цікаво про двигуни vag))
Який там дизельний двигун на поло ? 1.2tdi 3 циліндри ?) Ну ну..
Пане Степан, а що ви думаєте про Renault Clio 4 покоління універсал?
У CLIO 3 есть болезнь - датчик коленвала.И из за этого авто просто может не заводиться. Он установлен в очень невыгодном положении,под термостатом. Вероятно появляется конденсат в штекере и проблема началась.Пропадает контакт на датчике,причём как ни странно диагностический прибор не выдаёт ошибку датчика . Рекомендую убрать штекер и припаять датчик напрямую,естественно основательно потом заизолировать. Проблемы больше нет.
Спасибо за автолайфхак
На мою думку Aveo T300 , Corsa D i Hundai І20 будуть не гірші від цього авто.Поло сильно тісне і дуже сильно ржавіє, 9n3 з цілими порогами важко знайти.У Фабії бачу два плюси, кузов універсал і на акумуляторі . От Кліо 4 був би цікавим та нема вибору двигунів.
П.С , якщо потрібен авто Б класу потрібно звернути увагу на його М сегмент : Ноут,Меріва,Ф'южн будуть кращими представниками .
Пане Степан,Ви ще не сказали як Кліо в порівнянні з 207СВ ?
А як там по підвісці? Як веде себе по ямах? Як керування?
Управляемость на высоком уровне, даже на высоких скоростях. Подвеска надёжна как на Логане, только дорожный просвет поменьше
500й лайк и 33й комент на удачу автору. Сильный конкурент Ситроен/Пежо 207
Доброго дня Степан! Можете порадити, що краще обрати кліо 3 на бензині чи Меган 2 також на бензині в універсалі обидва варіанти? Дякую!
Меган 2
Как по мне Меган 2 старперский а Клио 3 по свежее будет
@@МихаилОвраменко-в1э Меган класом выше ,комфортней комплектуется более мощными двигателями ...,а внешка на любителя как по мне они оба страшнинькие , но в этом бюджете красавца тяжело найти.
Для універсалу навіть Б класу ,атмосферного двигуна 1.1 замало.
Ностальгія 👍
Що скажеш на рахунок Кліо 4 2013 - 14 роки ? теж цніверсал
Не знаю чому але купив недавно Фіат пунто єво 1.3 дизель 61кв. Конкурент по ціні, по розмірам. Їздив на Кліо 1.5д не сподобалось. Трохи вона шумніша не така чітка по рулю, і трохи не сподобалось як проїжає ямки. По салону пунто ево має перевагу як для мене.
Фабія табуретка, поло те саме. Не подобаються ваги.
Гарний вибір !
не слушайте никого. все правильно сделали. у меня тоже пунто ево 5й год уже на дизеле - отличная машина для города. где вы брали и какой пробег был?
@@5.10_Liberty в Львові, 243 наче не замотаний лаунчем шукали не знайшли що замотаний. По трассі 4 людини при швидкості 110 в зимовий період росхід по бортовому 5.5 по заправці теж саме виходить. Тільки трохи є різниця по деяким заправкам по росходу не критична. Місто Київ до 6.5 з урахуванням що кожних 300 км включається регенерація яка споживає паливо, плюс грію по ранкам 5-10 хвилин на ХХ. єдине трохи жорстка задня підвіска попригушка. Або після мазди 3 бк не звик ще
@@ДимаПташка ну 243 это должен быть реальный (ресурс движка при правильной замене масла - 350-380т км), я брал (проверял) 150к в 2018 году - сейчас 178к. езжу не много. сзади балка и если подвеска родная (пружины и т.д) то она мягкая! пружинит и сглаживает на всех кочках, волнах. Может в вашем случае дело в колесах и профиле + пружины поставили дешевые польские... ну то такое. расход у меня сейчас с прогревами 7.3 по бк ( регенерация за прошлый год 1н раз включилась, а так очень редко - лучше самому по трассе проехаться лишний раз). еще заметил бк расхода топлива брешет ровно на 200г (уже не раз высчитывал). если пишет 6 по бк - то реальный меньше и 5.8л
Добрий день ще займаєтесь авто цікавить кліо 1.5 дизель.
Годний автомобіль, в мене 1.5 dci 86hp
Сделайте свой обзор, от владельца. Хотя бы короткий, без монтажа
Рено кліо 2006 року 1 ,4 газує на холостих що може бути
У Кліо є також явно не топові комплектації з м’яким торпедо
Для універсалу 1.1 двигун заслабкий , а на хечбек дивитись без сліз не можна.
фієсти і поло немає в універсалі, так шо або шкода або кліо
Добрий день. Авто доступне в оплату частинами ?
Так
у меня клио 1,2 tce 2007 года и газ, то это конечно расход 9 литров газа
Норма ))))
А Ниссан Тиида конкурент??
На автомате стоит брать ?
Якщо вас влаштовує те що комфортна крейсерська швидкість до 110, а ще краще 100 або 90 - тоді автомат dp0 ідеально вам підійде.
❤️🙏👍
Маю таку саму машину купил за 4.800$, мошина круть экономная моневреная и удобная.....
Мабуть не погоджусь за ваш рейтинг з конкурентами Clio бо якщо брати МАХ комплектації Поло,Фієста,Кліо ,Фабія ,Кольт я їздив на них всіх і краща за Кліо тільки Хонда Jazz .
Тому пишу свою думку конкуренти Кліо і рядом не стояли по перше тільки Кліо має обшивку торпеду в кожу .
Плохо те що Кліо плохо тримає дорогу на штатних 185/65/15
65 высокий профиль шин. С таким профилем любая машина будет плохо держать дорогу
@@AHotkovo так і я про що поставив собі 205/50/17 і проблема уйшла
@@vitaliyyastreb7246 выше профиль - меньше тряска и выше комфорт, но ниже управляемость. На машинах с "отточенной управляемостью" профиль шин ниже 45
А я вот что то побаиваюсь дизелей.с их ТНВД,турбиной,сажевиком и форсунками.У нас Фабия 2 с 1.6 обычный атмосферному на 105л.с.меняй свечи и масло.Но уже года(2008г.в.)хочу что то поновее смотрю на Клио,Меган...Но на дизеле никогда ниездили
@@ИльяТи-г1ф я теж боявся дизеля в мене тільки були машини на бензині ,але двигун k9k від Рено змусив мене передумати
З росходом 5-6 по місту залежно від потужності двигуна я вже бензин не хочу доречі кліо має класну шумоізоляцію так що двигуна майже не чутно
DP 0,доволі гарна АКПП.Має дві вроджених проблеми:недовговічні соленоїди та перегрів.По механічній частині,вважається доволі надійною.І з перегрівом доволі вдало боряться.Заміна теплообмінника раз на два роки незалежно від пробіга(кородує та забивається).Якщо хочеться побороти проблему раз і на завжди-заміна теплообмінника та перехідну пластину і встановлення повноцінного радіатора оливи!!!!І як би,ще п'яту передачу,ціни б йому б не було в базарний день.
Поло ржавые все в этих годах - порогов нет. Шкода рядом.
Фiестy бачив... кузова тонкi и фарба слабо дежиця,