Mi abuelo tiene uno del año 1984 motor gasolina linea 200 Tenemos ya 14 años de tenerlo en la familia y es un gran carro, los problemas que da el motor son muy pocos, lo básico por así decirlo. Yo tengo un gran experiencia de ese coche, ya que yo viví un accidente en el. Hace como 10 años yo y mi familia tuvimos un choque con el meche, un camión nos choco por la parte trasera del auto y siendo sincero me asombra ver la clase de material con el que esta hecho este auto..... no tengo palabras para describirlo solo que es un tanque de guerra, ya que nos choco un camión de carga y mas bien el auto quedo un poco mas entero que el camión. El Mercedes pues quedo con la parte de atrás dañada y pues mucho sabemos que cuando esos autos quedan muy dañados de esas partes pues son para desechar pero este tuvo la suerte de recibir una cirugía de trasero en donde se partió en dos el auto (casi igual que el Titanic) el auto se le realizo ese trabajo y después quedo como nuevo, el auto hasta el día de hoy sigue funcionando y sigue estando en la familia. Por eso usted que esta leyendo esto y quiere comprar un W123 MERCEDES-BENZ se lo recomiendo, es un auto bastante económico y fiel, nunca te va ha dejar varado y además puedes ir seguro en el... ya que es un tanque y es indestructible. El auto en estos momentos tiene 168 mil km... y su motor funciona como un relojito. Y es el auto que tengo de foto de perfil. Simplemente un auto de verdad hecho para durar toda la vida. Mis respetos.
Tanque donde los haya. Los taxis de Marruecos eran más bien los 240D, los de 4 cilindros porque consumían menos y son igual de indestructibles. Desde hace unos años, hasta en Marruecos se los han ido cargando como taxis por temas de contaminación, no porque estuvieran rotos. Ahora de taxi se han pasado a Dacia (que además se fabrican en Marruecos). Cuando estuve en Marruecos hace 12 años, habían 240D de taxi hasta debajo de las piedras, nos montabamos 6 y vaya agujeros tenía el suelo del coche (se veía la carretera), pero andaba bien. Buen vídeo chicos
Tenho um W123 300 de 1982 e é um carro formidável, o melhor carro que tive em toda a minha vida! Nunca avariou, nunca me deixou mal. É um motor impressionante, uma suspensão maravilhosa, uma qualidade de construção muitíssimo acima daquilo que se faz hoje em dia. Não há comparação possível sequer!!! É incomparavelmente superior. Uma máquina formidável! Soberbo!!! Magnânimo!!! Hoje compreendo o porquê do slogan da Mercedes-Benz (do antigamente) "The best or Nothing"!!!
Veamos: Aire acondicionado climatizador automático, vidrios eléctricos, techo corredizo eléctrico, espejo de acompañante eléctrico, acabados en madera en tablero y consola central, radio digital con reloj digital, tacómetro, desempañador trasero, parachoques extra largos amortiguados... Opciones que trae la versión para el mercado estadounidense con turbo diesel del que tengo uno. Solo le hace falta el calefactor de asientos, frenos ABS y Airbag. Los limpiafaros eran para las versiones homologadas para Europa y resto del mundo. Esas eran las opciones disponibles para ese modelo.
Mi tio se trajo un 240 D de 72cv de Alemania muy básico,pero a día de hoy lo sigue usando para ir de Sevilla a Salamanca en verano. Si que es un buen clásico con futuro.
Un cochazo de verdad y su real consumo es de 10 litros cada 100 los 240d capaz menos 8 litros por ser de 4 cilindros aqui en Paraguay los probamos muchisimo como taxi y particular y el turbo es tragon hasta hoy dia se ven mucho por las calles y su mecanica es muy simple es la carroceria mas respetada aqui en el Paraguay junto con el 124 abrazos desde Asuncion buen video!!! Ah y repuestos hay bastante todavia casas de repuesto de Mercedes hay a patadas y condor su representante de Mercedes en Asuncion Paraguay
Saludo desde rep dominicana 🇩🇴 yo tenía uno 280 de gasolina automático y uno 300 D súper Tanque 😀😀😀 también e tenido el w124 y el w126. Y conservo el w201 190 año 84 2.3 gasolina 4 pistones. Me encanta mi Mercedes Benz. Un mini tanque de guerra. Feliz navidad 🎄🎁 a todos los amantes a la marca Mercedes Benz y próspero 2023. Por supuesto siempre con nuestros mercedes Benz.🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Yo tengo un w124 300D del 1987 lo restaure y lo modifique con los paneles de las puertas del modelo de los años 90 es un coche de verdad lo que hacen hoy es de usar y tirar al w123 le pones un grupo pre montaña con una caja de cambios de 5 marchas y verás como va son coches eternos gran calidad y gran durabilidad haber si haces un video de w124 300d 👍
Este Mercedes es mítico por su fiabilidad. Sus líneas inconfundibles junto con sus llantas lo hacen precioso, lástima que a mucha gente solo le parezca un coche viejo, a lo cual siempre contesto que puede ser antiguo y no estar viejo, como otros que con 5 años están viejos y hechos polvo y no son antiguos. Gracias por tus aportes Oscar, da gusto ver tus vídeos, a ver si algún día nos encontramos por Madrid.
Eso sí que era un Mercedes de la vieja escuela, hechos para durar y durar, con 40 años a sus espaldas está niquelado de interiores, motor etc 👌🏼, no como los de hoy en día que son sucedáneos los cuales son muy bonitos pero con una fecha de caducidad impresionante. Por cierto justo donde inicias el video en la casa de campo me trae muy buenos recuerdos de chaval, anda que no he pasado bien con la bici y trepando a los árboles 😜. Buen video, sigue así 💪🏻.
Excelente Oscar yo tuve por muchos años un w123 200 igualito en el color y su interior un muy buen auto era el único carro que teníamos certeza que encendía todas las mañanas en mi casa con el fuimos de San José Costa Rica a Tegucigalpa Honduras y también de San José a Panama varias veces de paseo y era fantástico . Me trajiste buenos recuerdos voy a ver si lo consigo y lo compro de vuelta.
He conducido un 300D W123, tenía prácticamente todos los extras, y de deportivo tenía lo que yo de fraile benedictino. Su peso, su escasa aerodinámica, su superficie frontal y sus 88 CV no daban mucho de sí. Un Citroen BX 1.9 diesel corría más y gastaba mucho menos gracias a su menor peso y mejor aerodinámica. Lo más notorio de ese motor fue su fiabilidad y longevidad. La versión turbodiesel ya fue otro cantar y tenía unas prestaciones asimiladas a un 2.0 gasolina atmosférico. Y qué decir de la histórica gama con el chasis W123 que junto a la W124 fueron fabricados para durar y durar.
Quién ha dicho que sea deportivo? El bx es una mierda pinchada en un palo. Dicho esto, comparas un coche que se empezó a fabricar, casi cuando el otro dejaba de hacerlo.
Hola @ra pone exactamente, el inicio de los diesel deportivos. No pone , Mercedes 300 D, el primer diesel deportivo. Es muy distinto, porque en el vídeo, decimos que nos recuerda a otros diesel que vendrán después de corte deportivo y que es un motor que empieza a asemejarse a un motor gasolina, en sonido y prestaciones. Hay que saber leer y escuchar rey moro!
Ra estaba hablando de prestación no de categoría y acabados. El bx era igual de malo o bueno q el Ford Sierra, 405, r18 y/o r21, y tb inferiores o muy inferiores a los cx, Granada, Scorpio, rover sd1 de la epoca. Por cierto, otros rivales muy duros del mb w123 fueron los volvo 240 y saab 9000
En Bélgica y Alemania se vendieron como rosquillas, no así en España, pero x su peor relación valor precio: no era lo mejor(aunque su calidad era indiscutible)y a diferencia de otros paises
Buenas noches: Aclarar cuatro cosas de nada. El Mercedes W123 se presentó en 1976 en la Riviera Francesa, el del video es de la remodelación realizada en 1980. Cuatro frenos de disco ya existían a finales de los 60 en coches tan sencillos como el SEAT 124. El motor turbo diesel solo estuvo disponible, en Europa, en la versión familiar del W123. Solo hay que echar un vistazo al libro de instrucciones que habrá en la guantera para saber que el consumo medio según normas DIN son 10,8 litros a los 100 y que para obtener un consumo de 7 litros deberías rodar a unos 80 km/h. También pueden encontrar en las instrucciones de servicio que la velocidad máxima en cuarta son 148km/h (si alcanzara los 160 no sería ese el límite del cuenta kilómetros). En 1982, ese coche no costaba 2,3 millones ni franco fábrica, su precio franco fábrica según el número 1188 de la revista Autopista en Marzo de 1982 eran 2510000 pts y puesto en la calle eran 3158000 pts. Un saludo.
Hola Rafael ! Creo que no nos referimos a la grandeza de llevar 4 frenos de disco , que eso, efectivamente ya llevanban antes coches 4 discos, sino al tamaño de estos. Los consumos, en los manuales antiguos no son muy de fiar, principalmente por la calidad de los carburantes, aceites y neumáticos actuales. Todos los manuales o casi todos, fallan e ir al libro, es relativamente sencillo, mola más y es más fiel poder comprobarlo. Cualquiera puede ir a un manual de usuario y contarlo, pero probarlo y decirlo es distinto. Para esas mediciones, solemos hacer las nuestras, a velocidad legal . Y si hablamos de consumos con una conducción económica. Respecto a la presentación que no me acordaba del lugar, no me refiero a ese coche en si si no a la saga w 123 . Un saludo y gracias por tus anotaciones !!
He tenido un w123 del 84 durante 16 años,con un resultado incomparable a cualquier otro vehículo que he tenido o llevado.He recorrido toda España y Francia con el..
Excelente video, muy informativo y entretenido soy de Panamá, acá por suerte no tiene esa reputación de taxi, hace 5 años tengo un w123 240d, lo compre por 1,500 dólares y es el mejor carro del mundo, partes hay por montones, lo es recomiendo rockauto en linea y con precios que te caes pa tras con lo económico que son de mantener, el mio desde antes de comprarlo el motor esta descompresionado hace años 😁 pero enciende y anda como nuevo sin problemas todos los días, un carro fiel, un carro honesto, es mi carro de uso diario, una cosa espectacular es que el mio tiene aire acondicinado y con los vidrios sin polarizado a hora pico enfría como nuevo 😊😊 es un gustazo porque las personas se quedan viendo como un coche de casi 50 años andando como cualquier carro nuevo 😂 me he andado casi todo Panamá con mi viejo amigo y la familia, a los w123 los años no le pasan, ellos pasan los años 😁😁 sin dudas una joya de carro un miembro de la familia.
@@desnazificandoucraniatv Hola, jo me alegro mucho, casualmente mi mama era chiricana, barriada nuevo vedado en el mismo David, me alegro que tenga esos preciados Mercedes, todos los que menciono unas joyas, la colección perfecta 😊😊 en estos días estoy pensando ir por allá en el 240d cuando valla por alla le aviso a ver si esta por el área, ufff me encantaría verte esos viejos y confiables Mercedes 😄😄
@@desnazificandoucraniatv Hola, jo me alegro mucho, casualmente mi mama era chiricana, barriada nuevo vedado en el mismo David, me alegro que tenga esos preciados Mercedes, todos los que menciono unas joyas, la colección perfecta 😊😊 en estos días estoy pensando ir por allá en el 240d cuando valla por alla le aviso a ver si esta por el área, ufff me encantaría verte esos viejos y confiables Mercedes 😄😄
De cuando Mercedes Benz era Mercedes Benz y no Renault...jeje y de cuando decían ¡Lo mejor o nada! ¿Cuánto millones de Kilómetros tiene sin abrir el motor? Si algún día desaparece el mundo tal como lo conocemos, solo sobrevivirán las cucarachas y los Mercedes Benz W 123 Diesel....jajaja los dueños se los quitaban de puro aburrimiento, no socializaron nunca con el mecánico del Barrio.... jeje la bola es por que es el único coche homologado para remolcar una góndola...Magnifico video y Esplicacion de su mecánica por Dani. Saludos.
Muy entretenido y simpático el vídeo! Por cierto vaya ruido que que acompaña a lo largo de la prueba, parece un tractor. Cuando vi por primera vez este coche, hace más de cuarenta años, me enamoré de este él.
Excelente vídeo como todos los que hacéis. Siempre me encantó de los Mercedes que al abrir el capó se levantaba con él la rejilla del radiador.Me parecía un signo de clase.Era muy común ver en los 80 esos Mercedes que venían de Alemania y otros países ricos con la rulot detrás.Por eso creo que salían de fábrica con la bola. Para los españolitos eso de la rulot era casi impensable.Mola que también salga Dani en los videos.
Hace unos años trabajé en Mercedes. Por mis manos pasó un 300d w123 con la friolera de 1.200.000 kms. Ronroneaba como un gatito. Lo único malo que tenía era que no quería parar. Le quitabas la llave y seguía arrancado. Entró con un golpe delantero y no fueron capaces de convencer al dueño de comprar otro. Es más, el dueño dijo que además de arreglarlo, quería retapizar el interior en cuero marrón. Al final se gastó en torno a los 6000 euros en dejarlo como nuevo. Ahí me convencí de que son eternos y duros. Años después fui propietario de una mb 100 camper con un motor 240 . El mismo que montan éstos bichos. Correr no corren, pero se hizo más de 5000kms en 15 días por tierras francesas. Aún guardo la foto de mi vieja mb 100 en la puerta del circuito de Le Mans. Puras rocas duras.
Un coche excelente,con la fama bien ganada de coche indestructible y con el "delito" de haber sido durante años el coche que usaban los marroquíes lo que le daba una injusta mala imagen aunque bien sabia todo dios que si los usaban como taxis o como vehículo para cargarlo a tope en un viaje era por la fiabilidad a prueba de bombas. Muy buen video Oscar y Dani,ojalá algún día podais probar este modelo pero versión gasolina y familiar,que también tiene su encanto.Un saludo!
Te comento Óscar!! El símbolo Mercedes tiene su significado: La esfera se refiere a el mundo y la estrella de 3 puntas ,tierra, mar y aire. Ya que Mercedes tuvo un momento en su historia en el que fabricaba motores para coches, barcos y aviones... Fenómenos 4° macha. Gracias por tanto y a seguir así. Un saludo desde Huelva 👍
Buen reportaje, gracias. Ese motor ya lo montaba la serie anterior, el w115 en el 240d 3.0. Y sí, es cierto que tiene unos bajos impresionantes y una gran fiabilidad.
Buenas el modelo es de los ultimos y es una gran maquina de hecho yo tube unos del 79 durante 20 años 10 de ellos en el taxi.Ese tienes hechos algunos cambio, los faros delanteros no son los originales porque sus faros redondo, los embellecedores de los pilotos traceros lleba una tira niquelada. y si por si no lo sabias tambien sirben para no romper el piloto dando marcha atras. Hay una version creo que la del 86 que ya viene con 5 velocidades. Pero como dices es una gran maquina.
El el centro donde acabo de terminar una formación de pintura aeronáutica, en el taller para los compañeros que hacen carrocería nos estro uno igual y los compañeros para practicar con el, carrocería y pintura lo han pintado en un rojo los cachondos. Otra cosa q me sorprendió es que si q es un coche de talante grande en la época, pero joer cómo crecen los coches! Yo tengo un Alfa Romeo Giulia y me pareció ultra pequeño este Mercedes por dentro.
Yo tengo un w123 250 año 1983 no tiene techo corredizo pero si tiene aire acondicionado y climatizador la mercedes benz daba o opcion de techo o aire pero pocas veces estaban ambos.
Por curiosidad, que kilómetros tiene? 500000 unidades, es referida al 300 d? La total es de 2.6 millones.yo tengo el 300d w 124, también se merece un video
Muy bueno el video!. W123 el modelo más exitoso de la historia de MB! Mítico y tremenda conducción, la suspensión, dirección, rigidez del chasis y el 300D, motor adelantado x años a todos! Lo amo 🤩
Fenomenal video crack ! Estos coches cuando se quiten la imagen de taxi antiguo subiran mucho. Fue el coche de los sueños de mi padre. Igual un dia me lo compro como homenaje. Saludos
Aca en Chile venden algunos, el que estoy viendo es año 82, pero para sudamerica son escazos los repuestos, lo que mas he visto aca son las pastillas de freno y nada mas. el resto por paginas europeas como Ebay y cuestan carisimos al cambio nacional.
Un saludo Oscar y tambien saludos a Dani Una pregunta Oscar que haremos con nuestros clásicos si no nos dejan circular con ellos? Cada vez nos están acollando mas Un saludo y VIVAN LOS CLASICOS
Que delicia Óscar! Tus vídeos son excelentes, en cuanto a documentación y muy amenos en su lenguaje. Felicidades por todo el trabajo echo, y si me permites, me encantaría pedirte una petición: una prueba del Seat Ronda. No es un gran coche,pero tiene mucho significado para mí. Sobre el Mercedes del vídeo, no hay clásico más elegante y cómodo que este.
Estos coches eran o son unas maquinas y los motores que tienen es una pasada no los terminas no como los de ahora que tienen 1000 cc y 150 caballos y todo plástico es verdad que como lo antiguo no hay
El Mercedes por antonomasia. Es raro que el techo no tenga manivela o mando eléctrico y que haya que abrirlo deslizando. Lo habitual entonces era una manivela. La antena también la tenía así un Volvo del 98 que tuve.
Precioso coche ! Pero mi Renault 18 gts del año 82 tiene muchos extras también . Entre ellos elevalunas eléctricos ,reglaje de altura de faros ,cierre centralizado ,aire acondicionado en opción , econometro para el consumo , reloj digital en el techo entre otras cosas !! Ahora no es un Mercedes eso sí jaja
@@leonardovinacua de esa época que diesel no gasta. ? Todavía no eran tan eficientes y el peso el volumen del coche atmosférico normal gastase . El r 18 gtd motor 2.1 67cv el diesel ligero también gastaba bastante gasoil
Empecé con un W123 240D, luego un W123 300D, y ahora un W210 320. De por medio he tenido coches modernos que para nada se asemejan al placer de llevar uno de estos. Si alguien tiene un antidoto para dejar de querer estos pedazos coches, me avise ! Saludos, gracias por el video
El w210 320? Ese es el que viene con el om606 de 170 cv no? Si es asi guardalo como oro en paño. Hay preparadores que le han sacado 300cv a ese motor tan solo cambiando la bomba de gasoil y poco mas. Checkea ukdieselpump
Tuve una igual, color metalizado, es el coche que más me arrepiento de haber vendido. Un cochazo entre los cochazos. No se puede andar comparando con los actuales, siempre decimos casi como los de ahora ....igual que los modernos.......es que no son ni casi ni igual, esos coches son muchísimo mejores, por qué querían hacerlo bien y hacer disfrutar a los compradores, por que a los fabricantes les gustaban los coches, ahora nada más es sacar y sacar dinero ........... Ya no hay coches.
Solo le veo una pega, en realidad es una sensación personal, cuando era un crío ya me parecía un coche antiguo, por dentro no tanto, sobre todo cuando llegó la caja siguiente, la W124, y aún así de segunda mano estaban muy cotizados incluso hasta finales de los 80, la gente quería tener este coche, y se lo compraban y no era barato precisamente. El criterio de antigüedad es muy relativo, habrá quien el W211 le parezca viejo si has nacido hace 10 años. En cualquier caso es un COCHAZO con mayúsculas en todo, el que no quisiera pagar por un 300D , se compraba el 200D y aunque daba 60cv seguía siendo un clase E ; en las versiones con turbo , directamente venía la palabra TURBODIESEL , mientras que las letras TD, hacía mención a la variante familiar en diesel , y las TE el familiar en gasolina. De los pocos coches que podían venir con las 4 ventanillas manuales , o bien solo las delanteras eléctricas o incluso las 4 ( supongo que sería opcional , pues vi muy pocos de esos) Mi familia vive en el extranjero y en pleno año 2022 el taxi en el que se trasladan es un W123 de finales de los '70. La insignia sobresaliente en el capot ya no está permitida llevarla , por eso los Mercedes de ahora no la llevan, es por seguridad en caso de atropello, hace 6 años me compré un Jaguar de segunda mano y no le pude poner el felino delantero, me quedé con las ganas. Por suerte podremos disfrutar de este carrazo que nos ha dejado Mercedes durante mucho tiempo, los que no lo tenemos bastante menos que los que lo tienen, enhorabuena por ello
Otro coche diésel muy fiable es el r18 gtd, un motor 2.1 diésel de 67cv que anda lo mismo que ese y el turbo diesel de 88cv que anda más que el 300td, temas de peso... En cuanto a extras el 18 venia de serie con elevalunas eléctricos y cierre centralizado, aparte de dirección asistida, quinta marcha y posibilidad de montar aire acondicionado. Un coche con un consumo podríamos llamarlo ridículo, de 5 a 6 litros escasos en carretera y entre 7 y 8 en ciudad... Me hace gracia que marcas generalistas como renault daban mejor equipamiento que una marca de prestigio como mercedes o bmw, por 3 o 4 veces menos dinero. En segmento realmente habría que irse a un r30 o r25 incluso, el 18 es algo más pequeño y en cuanto a reconocimiento social en la época tener un mercedes era poco habitual, no como hoy en día. PD: El interior del capó del maletero sin pintar... no es perdonable jejeje. Esperando más pruebas. Un saludo.
Yo he tenido un r 18 gtd y la verdad es que andaba muy bien y consumia muy poco pero por favor no hagas comparaciones ridiculas por que un r18 es una autentica basura al lado de un mercedes 300d hoy por hoy y mucho mas en su momento. Un saludo
No es por nada ese sonido es muy parecido al de mi opel OmegaB 25 TD es 12 años posterior y monta el motor del 525 TDS sobretodo a reantin y xuando yo digo Mercedes es mejor que el resto a mis amigos de estos les hablo de una epoca que de Mercedes que tenian un lema lo mejor o nada saludos desde Asturias
El de 4 cilindros, concretamente el motor 200d, era uno de los peores motores diésel q existían, a los 50.000km ya no quería arrancar ni en verano, si q es verdad q era un poco más sofisticado en cuanto a ruido y suavidad para lo q había entonces. Una mierda como un piano era el 200d. Gracias y espero no ofender a nadie.
@@miguelsierrazamora3898 No me cuadra nada de nada lo que dices. Hubo algunos 1500 taxi que se les metió ese motor y hicieron barbaridades de km y tuvieron muy buena fama en su momento. Por no hablar del famoso W115 de un taxista griego que, con el 2.0 diesel de 4 cilindros, hizo 4.6 millones de km.
@@tellog3406 hola q tal. Mira tuve ese motor en un SEAT 132 motor mercedes 200d, venían montados de fábrica. Malísimo. Su mayor problema era q en cuanto bajaba un poquito la compresión ya no quería arrancar y si total falta de potencia. Conseguí hacerle 200.000 Km y tuve q repararle. Me le pusieron el equipo de motor alemán, pistones y camisas, nada ….igual de mal. Ese taxis habrá hecho 4 millones de kilómetros reparando el motor 30 veces. El único motor de la época q hacía kilómetros era el barreiros, pero era muy tosco y ruidoso.
Mi abuelo tiene uno del año 1984 motor gasolina linea 200 Tenemos ya 14 años de tenerlo en la familia y es un gran carro, los problemas que da el motor son muy pocos, lo básico por así decirlo. Yo tengo un gran experiencia de ese coche, ya que yo viví un accidente en el. Hace como 10 años yo y mi familia tuvimos un choque con el meche, un camión nos choco por la parte trasera del auto y siendo sincero me asombra ver la clase de material con el que esta hecho este auto..... no tengo palabras para describirlo solo que es un tanque de guerra, ya que nos choco un camión de carga y mas bien el auto quedo un poco mas entero que el camión. El Mercedes pues quedo con la parte de atrás dañada y pues mucho sabemos que cuando esos autos quedan muy dañados de esas partes pues son para desechar pero este tuvo la suerte de recibir una cirugía de trasero en donde se partió en dos el auto (casi igual que el Titanic) el auto se le realizo ese trabajo y después quedo como nuevo, el auto hasta el día de hoy sigue funcionando y sigue estando en la familia. Por eso usted que esta leyendo esto y quiere comprar un W123 MERCEDES-BENZ se lo recomiendo, es un auto bastante económico y fiel, nunca te va ha dejar varado y además puedes ir seguro en el... ya que es un tanque y es indestructible. El auto en estos momentos tiene 168 mil km... y su motor funciona como un relojito. Y es el auto que tengo de foto de perfil. Simplemente un auto de verdad hecho para durar toda la vida. Mis respetos.
Un abrazo Adrián !
L O M E J O R O N A D A ...
M
Tanque donde los haya. Los taxis de Marruecos eran más bien los 240D, los de 4 cilindros porque consumían menos y son igual de indestructibles. Desde hace unos años, hasta en Marruecos se los han ido cargando como taxis por temas de contaminación, no porque estuvieran rotos. Ahora de taxi se han pasado a Dacia (que además se fabrican en Marruecos). Cuando estuve en Marruecos hace 12 años, habían 240D de taxi hasta debajo de las piedras, nos montabamos 6 y vaya agujeros tenía el suelo del coche (se veía la carretera), pero andaba bien. Buen vídeo chicos
Un abrazo Pedro !
Tenho um W123 300 de 1982 e é um carro formidável, o melhor carro que tive em toda a minha vida! Nunca avariou, nunca me deixou mal. É um motor impressionante, uma suspensão maravilhosa, uma qualidade de construção muitíssimo acima daquilo que se faz hoje em dia. Não há comparação possível sequer!!! É incomparavelmente superior. Uma máquina formidável! Soberbo!!! Magnânimo!!! Hoje compreendo o porquê do slogan da Mercedes-Benz (do antigamente) "The best or Nothing"!!!
Veamos: Aire acondicionado climatizador automático, vidrios eléctricos, techo corredizo eléctrico, espejo de acompañante eléctrico, acabados en madera en tablero y consola central, radio digital con reloj digital, tacómetro, desempañador trasero, parachoques extra largos amortiguados... Opciones que trae la versión para el mercado estadounidense con turbo diesel del que tengo uno. Solo le hace falta el calefactor de asientos, frenos ABS y Airbag. Los limpiafaros eran para las versiones homologadas para Europa y resto del mundo. Esas eran las opciones disponibles para ese modelo.
Mi tio se trajo un 240 D de 72cv de Alemania muy básico,pero a día de hoy lo sigue usando para ir de Sevilla a Salamanca en verano. Si que es un buen clásico con futuro.
Un cochazo de verdad y su real consumo es de 10 litros cada 100 los 240d capaz menos 8 litros por ser de 4 cilindros aqui en Paraguay los probamos muchisimo como taxi y particular y el turbo es tragon hasta hoy dia se ven mucho por las calles y su mecanica es muy simple es la carroceria mas respetada aqui en el Paraguay junto con el 124 abrazos desde Asuncion buen video!!! Ah y repuestos hay bastante todavia casas de repuesto de Mercedes hay a patadas y condor su representante de Mercedes en Asuncion Paraguay
El torrente de los clásicos 😂👍
Un 10 por la naturalidad de los vídeos
🤣
Saludo desde rep dominicana 🇩🇴 yo tenía uno 280 de gasolina automático y uno 300 D súper Tanque 😀😀😀 también e tenido el w124 y el w126. Y conservo el w201 190 año 84 2.3 gasolina 4 pistones. Me encanta mi Mercedes Benz. Un mini tanque de guerra. Feliz navidad 🎄🎁 a todos los amantes a la marca Mercedes Benz y próspero 2023. Por supuesto siempre con nuestros mercedes Benz.🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Yo tengo un w124 300D del 1987 lo restaure y lo modifique con los paneles de las puertas del modelo de los años 90 es un coche de verdad lo que hacen hoy es de usar y tirar al w123 le pones un grupo pre montaña con una caja de cambios de 5 marchas y verás como va son coches eternos gran calidad y gran durabilidad haber si haces un video de w124 300d 👍
Prometido !
Impresionante. Hace tiempo que lo sigo!!!. Uno de estos habrá seguro algún día en mi garaje. Me ha encantado vuestro vídeo!!!!. 👏👏👏👏👏👏👏
Gracias José Ramón !
Este Mercedes es mítico por su fiabilidad. Sus líneas inconfundibles junto con sus llantas lo hacen precioso, lástima que a mucha gente solo le parezca un coche viejo, a lo cual siempre contesto que puede ser antiguo y no estar viejo, como otros que con 5 años están viejos y hechos polvo y no son antiguos. Gracias por tus aportes Oscar, da gusto ver tus vídeos, a ver si algún día nos encontramos por Madrid.
Total Gabriel !
Eso sí que era un Mercedes de la vieja escuela, hechos para durar y durar, con 40 años a sus espaldas está niquelado de interiores, motor etc 👌🏼, no como los de hoy en día que son sucedáneos los cuales son muy bonitos pero con una fecha de caducidad impresionante.
Por cierto justo donde inicias el video en la casa de campo me trae muy buenos recuerdos de chaval, anda que no he pasado bien con la bici y trepando a los árboles 😜.
Buen video, sigue así 💪🏻.
Amén !
Excelente Oscar yo tuve por muchos años un w123 200 igualito en el color y su interior un muy buen auto era el único carro que teníamos certeza que encendía todas las mañanas en mi casa con el fuimos de San José Costa Rica a Tegucigalpa Honduras y también de San José a Panama varias veces de paseo y era fantástico . Me trajiste buenos recuerdos voy a ver si lo consigo y lo compro de vuelta.
Un abrazo Óscar ! Bonito nombre
He conducido un 300D W123, tenía prácticamente todos los extras, y de deportivo tenía lo que yo de fraile benedictino. Su peso, su escasa aerodinámica, su superficie frontal y sus 88 CV no daban mucho de sí. Un Citroen BX 1.9 diesel corría más y gastaba mucho menos gracias a su menor peso y mejor aerodinámica.
Lo más notorio de ese motor fue su fiabilidad y longevidad. La versión turbodiesel ya fue otro cantar y tenía unas prestaciones asimiladas a un 2.0 gasolina atmosférico.
Y qué decir de la histórica gama con el chasis W123 que junto a la W124 fueron fabricados para durar y durar.
Quién ha dicho que sea deportivo? El bx es una mierda pinchada en un palo. Dicho esto, comparas un coche que se empezó a fabricar, casi cuando el otro dejaba de hacerlo.
Hola @ra pone exactamente, el inicio de los diesel deportivos. No pone , Mercedes 300 D, el primer diesel deportivo. Es muy distinto, porque en el vídeo, decimos que nos recuerda a otros diesel que vendrán después de corte deportivo y que es un motor que empieza a asemejarse a un motor gasolina, en sonido y prestaciones.
Hay que saber leer y escuchar rey moro!
Ra estaba hablando de prestación no de categoría y acabados. El bx era igual de malo o bueno q el Ford Sierra, 405, r18 y/o r21, y tb inferiores o muy inferiores a los cx, Granada, Scorpio, rover sd1 de la epoca. Por cierto, otros rivales muy duros del mb w123 fueron los volvo 240 y saab 9000
Llegaron a tener suspensión hidroneumatica en opcion
En Bélgica y Alemania se vendieron como rosquillas, no así en España, pero x su peor relación valor precio: no era lo mejor(aunque su calidad era indiscutible)y a diferencia de otros paises
Buenas noches: Aclarar cuatro cosas de nada. El Mercedes W123 se presentó en 1976 en la Riviera Francesa, el del video es de la remodelación realizada en 1980. Cuatro frenos de disco ya existían a finales de los 60 en coches tan sencillos como el SEAT 124. El motor turbo diesel solo estuvo disponible, en Europa, en la versión familiar del W123. Solo hay que echar un vistazo al libro de instrucciones que habrá en la guantera para saber que el consumo medio según normas DIN son 10,8 litros a los 100 y que para obtener un consumo de 7 litros deberías rodar a unos 80 km/h. También pueden encontrar en las instrucciones de servicio que la velocidad máxima en cuarta son 148km/h (si alcanzara los 160 no sería ese el límite del cuenta kilómetros). En 1982, ese coche no costaba 2,3 millones ni franco fábrica, su precio franco fábrica según el número 1188 de la revista Autopista en Marzo de 1982 eran 2510000 pts y puesto en la calle eran 3158000 pts. Un saludo.
Hola Rafael ! Creo que no nos referimos a la grandeza de llevar 4 frenos de disco , que eso, efectivamente ya llevanban antes coches 4 discos, sino al tamaño de estos. Los consumos, en los manuales antiguos no son muy de fiar, principalmente por la calidad de los carburantes, aceites y neumáticos actuales. Todos los manuales o casi todos, fallan e ir al libro, es relativamente sencillo, mola más y es más fiel poder comprobarlo. Cualquiera puede ir a un manual de usuario y contarlo, pero probarlo y decirlo es distinto. Para esas mediciones, solemos hacer las nuestras, a velocidad legal . Y si hablamos de consumos con una conducción económica. Respecto a la presentación que no me acordaba del lugar, no me refiero a ese coche en si si no a la saga w 123 .
Un saludo y gracias por tus anotaciones !!
He tenido un w123 del 84 durante 16 años,con un resultado incomparable a cualquier otro vehículo que he tenido o llevado.He recorrido toda España y Francia con el..
Son máquinas. Un abrazo
Excelente video, muy informativo y entretenido soy de Panamá, acá por suerte no tiene esa reputación de taxi, hace 5 años tengo un w123 240d, lo compre por 1,500 dólares y es el mejor carro del mundo, partes hay por montones, lo es recomiendo rockauto en linea y con precios que te caes pa tras con lo económico que son de mantener, el mio desde antes de comprarlo el motor esta descompresionado hace años 😁 pero enciende y anda como nuevo sin problemas todos los días, un carro fiel, un carro honesto, es mi carro de uso diario, una cosa espectacular es que el mio tiene aire acondicinado y con los vidrios sin polarizado a hora pico enfría como nuevo 😊😊 es un gustazo porque las personas se quedan viendo como un coche de casi 50 años andando como cualquier carro nuevo 😂 me he andado casi todo Panamá con mi viejo amigo y la familia, a los w123 los años no le pasan, ellos pasan los años 😁😁 sin dudas una joya de carro un miembro de la familia.
Un abrazo desde Madrid ! Gracias por contarnos la historia
Hola. Yo tengo varios modelos clásicos en Chiriquí 240D 300td y una camioneta. Todos clàsicos
@@desnazificandoucraniatv Hola, jo me alegro mucho, casualmente mi mama era chiricana, barriada nuevo vedado en el mismo David, me alegro que tenga esos preciados Mercedes, todos los que menciono unas joyas, la colección perfecta 😊😊 en estos días estoy pensando ir por allá en el 240d cuando valla por alla le aviso a ver si esta por el área, ufff me encantaría verte esos viejos y confiables Mercedes 😄😄
@@desnazificandoucraniatv Hola, jo me alegro mucho, casualmente mi mama era chiricana, barriada nuevo vedado en el mismo David, me alegro que tenga esos preciados Mercedes, todos los que menciono unas joyas, la colección perfecta 😊😊 en estos días estoy pensando ir por allá en el 240d cuando valla por alla le aviso a ver si esta por el área, ufff me encantaría verte esos viejos y confiables Mercedes 😄😄
De cuando Mercedes Benz era Mercedes Benz y no Renault...jeje y de cuando decían ¡Lo mejor o nada! ¿Cuánto millones de Kilómetros tiene sin abrir el motor? Si algún día desaparece el mundo tal como lo conocemos, solo sobrevivirán las cucarachas y los Mercedes Benz W 123 Diesel....jajaja los dueños se los quitaban de puro aburrimiento, no socializaron nunca con el mecánico del Barrio.... jeje la bola es por que es el único coche homologado para remolcar una góndola...Magnifico video y Esplicacion de su mecánica por Dani. Saludos.
Gracias Pablo !
Muy entretenido y simpático el vídeo! Por cierto vaya ruido que que acompaña a lo largo de la prueba, parece un tractor. Cuando vi por primera vez este coche, hace más de cuarenta años, me enamoré de este él.
Gracias Juan Ramón !
Excelente vídeo como todos los que hacéis. Siempre me encantó de los Mercedes que al abrir el capó se levantaba con él la rejilla del radiador.Me parecía un signo de clase.Era muy común ver en los 80 esos Mercedes que venían de Alemania y otros países ricos con la rulot detrás.Por eso creo que salían de fábrica con la bola. Para los españolitos eso de la rulot era casi impensable.Mola que también salga Dani en los videos.
Un abrazo !
Hace unos años trabajé en Mercedes. Por mis manos pasó un 300d w123 con la friolera de 1.200.000 kms. Ronroneaba como un gatito. Lo único malo que tenía era que no quería parar. Le quitabas la llave y seguía arrancado. Entró con un golpe delantero y no fueron capaces de convencer al dueño de comprar otro. Es más, el dueño dijo que además de arreglarlo, quería retapizar el interior en cuero marrón. Al final se gastó en torno a los 6000 euros en dejarlo como nuevo. Ahí me convencí de que son eternos y duros. Años después fui propietario de una mb 100 camper con un motor 240 . El mismo que montan éstos bichos. Correr no corren, pero se hizo más de 5000kms en 15 días por tierras francesas. Aún guardo la foto de mi vieja mb 100 en la puerta del circuito de Le Mans. Puras rocas duras.
Un abrazo
Menuda maquina, fenomenal repo, la rosca es genial 👍
Gracias Esteban !!
Uno de mis autos soñados.. 300d y también el 230e
Jajaja, los asientos tienen sonido de cama de folleteo😂😂😂😂😂, que bueno. Seguid así, me encanta el canal y los vídeos. Grandes!!
Gracias Rafa ! Un saludo !
A sido muy ocurrente al hacer tal comparación.
Era unos de los coches preferido de los Marroquíes con bastantes miles de kilómetros y cargados hasta el tope.💪
Un abrazo Lorenzo!
Me gustó su vídeo yo tengo un 300d de 1980 y estoy felíz con él
Un coche excelente,con la fama bien ganada de coche indestructible y con el "delito" de haber sido durante años el coche que usaban los marroquíes lo que le daba una injusta mala imagen aunque bien sabia todo dios que si los usaban como taxis o como vehículo para cargarlo a tope en un viaje era por la fiabilidad a prueba de bombas.
Muy buen video Oscar y Dani,ojalá algún día podais probar este modelo pero versión gasolina y familiar,que también tiene su encanto.Un saludo!
Gracias Javi ! Un abrazo fuerte
Te comento Óscar!!
El símbolo Mercedes tiene su significado:
La esfera se refiere a el mundo y la estrella de 3 puntas ,tierra, mar y aire. Ya que Mercedes tuvo un momento en su historia en el que fabricaba motores para coches, barcos y aviones...
Fenómenos 4° macha.
Gracias por tanto y a seguir así.
Un saludo desde Huelva 👍
Un abrazo José Antonio !
Acá en Chile solo los altos ejecutivos usaban estos mercedes, coche de poder
Buen reportaje, gracias. Ese motor ya lo montaba la serie anterior, el w115 en el 240d 3.0. Y sí, es cierto que tiene unos bajos impresionantes y una gran fiabilidad.
Es el primer motor creo que quiere parecerse a un gasolina
Buenas el modelo es de los ultimos y es una gran maquina de hecho yo tube unos del 79 durante 20 años 10 de ellos en el taxi.Ese tienes hechos algunos cambio, los faros delanteros no son los originales porque sus faros redondo, los embellecedores de los pilotos traceros lleba una tira niquelada. y si por si no lo sabias tambien sirben para no romper el piloto dando marcha atras. Hay una version creo que la del 86 que ya viene con 5 velocidades. Pero como dices es una gran maquina.
Totalmente Rufino !
Cochazo y reportaje a su altura . Enhorabuena 👍🏻
Gracias Jose Manuel !
El el centro donde acabo de terminar una formación de pintura aeronáutica, en el taller para los compañeros que hacen carrocería nos estro uno igual y los compañeros para practicar con el, carrocería y pintura lo han pintado en un rojo los cachondos. Otra cosa q me sorprendió es que si q es un coche de talante grande en la época, pero joer cómo crecen los coches! Yo tengo un Alfa Romeo Giulia y me pareció ultra pequeño este Mercedes por dentro.
Cada vez son más buenos tus vídeos ¡¡chapeau!!
Gracias Armando !
Excelente. Me gusta el coupé 300D versión USA....es lo máximo
Un coche espectacular y el motor roca no lo siguiente, ¡Buen vídeo!
Gracias ! Un abrazo fuerte
Gran coche, yo estoy buscando uno para cambiarlo por mi w124 300d del 87, 530.000km y va de maravilla.
Buen vídeo. Vas por buen camino.
Gracias Asier !
Yo tengo un w123 250 año 1983 no tiene techo corredizo pero si tiene aire acondicionado y climatizador la mercedes benz daba o opcion de techo o aire pero pocas veces estaban ambos.
Por curiosidad, que kilómetros tiene? 500000 unidades, es referida al 300 d? La total es de 2.6 millones.yo tengo el 300d w 124, también se merece un video
Yo tengo un 82’ 300SD Turbo Diesel es una maravilla.
Que belleza!
Mucho !
perdonar una cosa algunos volvo también llevaban el motor de 5 cilindros, preciosos mercedes, por cierto que cilindrada daba un saludo y gracias.
Gracias por el dato Pablo !
3000cc también los hay de 5 velocidades
Muy bueno el video!. W123 el modelo más exitoso de la historia de MB! Mítico y tremenda conducción, la suspensión, dirección, rigidez del chasis y el 300D, motor adelantado x años a todos! Lo amo 🤩
Un abrazo !
Tô tengo un Mercedes w123 300 D e eres um coche magnífico soy de Brazil
Un abrazo ! Viva Brazil!
Gran mercedes en mi opinion y gran video
Gracias Xavier!
Fenomenal video crack ! Estos coches cuando se quiten la imagen de taxi antiguo subiran mucho. Fue el coche de los sueños de mi padre. Igual un dia me lo compro como homenaje. Saludos
Mola mucho José . Un abrazo fuerte y sería un bonito homenaje
Saludos fenomeno buen Mercedes 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gracias Jose Luis !
Cama de folleteo !!!me descojono!!!! 😂😂😂😂
muy buen video, muy entretenido, por cierto Dani lo ha hecho genial!!
Gracias !
@@CuartaMarcha hola mi hmno!! Quiero un Nissan vanett diésel
Aca en Chile venden algunos, el que estoy viendo es año 82, pero para sudamerica son escazos los repuestos, lo que mas he visto aca son las pastillas de freno y nada mas. el resto por paginas europeas como Ebay y cuestan carisimos al cambio nacional.
Un saludo Oscar y tambien saludos a Dani
Una pregunta Oscar que haremos con nuestros clásicos si no nos dejan circular con ellos? Cada vez nos están acollando mas
Un saludo y VIVAN LOS CLASICOS
Ten fe, yo creo que nos dejarán escapatoria
Dónde está ese nido de ametralladora, qué parque es??
Hola Edu en la casa de campo. En mi club de clásicos www.excursionesenclasico.com haremos un recorrido por vestigios de la guerra civil
Buen video....y de buen rollo como debe ser!
Un abrazo !!
Que delicia Óscar! Tus vídeos son excelentes, en cuanto a documentación y muy amenos en su lenguaje. Felicidades por todo el trabajo echo, y si me permites, me encantaría pedirte una petición: una prueba del Seat Ronda. No es un gran coche,pero tiene mucho significado para mí.
Sobre el Mercedes del vídeo, no hay clásico más elegante y cómodo que este.
Gracias Juanka ! Probaremos un Ronda
A mi me molan mucho los mercedes de esa época porque eso eran mercedes..
Personalmente prefiero el TD o el gasofa ...pero vamos...eso es eterno.
De los Mercedes más bonitos que se han hecho
De los más duros seguro, y aunque ese tipo de Faro le da carácter, sin duda Mercedes a hecho coches más bonitos
Buen video
Gracias Ander !
El auto de mis sueños
Estos coches eran o son unas maquinas y los motores que tienen es una pasada no los terminas no como los de ahora que tienen 1000 cc y 150 caballos y todo plástico es verdad que como lo antiguo no hay
I love this car 👍🤘🇩🇪
Yo tengo el w123 familiar turbo diesel.,...estoy buscando la estrella de la calandra....
Menudo cochazo!!!!
Una máquina !
Me encanta tu canal, una pregunta es muy ruidoso, quiero decir el motor se escucha mucho a 100km/h por ejemplo?
La verdad es que a 100 se va bien. El sonido es.agradable
Hola buenas, estoy considerando comprar uno que es turbo, lo recomiendan?
El turbo es aún mejor, aunque más caro de comprar y hay muy pocos. Creo que el 300 d es suficiente, pero el turbo corre más.
180 sin apretar , era el coche familiar. Aun lo tiene un sobrino mio.
Muy buen vídeo, sin embargo cuando estás conduciendo, se oye más el ruido ambiental que lo que nos cuentas.
El Mercedes por antonomasia.
Es raro que el techo no tenga manivela o mando eléctrico y que haya que abrirlo deslizando. Lo habitual entonces era una manivela.
La antena también la tenía así un Volvo del 98 que tuve.
Un abrazo !
El cuentakilómetros es una opción tambien
Algo suena mal con el motor o es el micrófono?
Será micro, el coche suena y va de lujo
Como poner lo en un Mercedes Benz e320
Precioso coche ! Pero mi Renault 18 gts del año 82 tiene muchos extras también . Entre ellos elevalunas eléctricos ,reglaje de altura de faros ,cierre centralizado ,aire acondicionado en opción , econometro para el consumo , reloj digital en el techo entre otras cosas !! Ahora no es un Mercedes eso sí jaja
El R 18 mola mucho ! Un abrazo !
@@CuartaMarcha un abrazo igualmente !! Buen video a seguir a si ! 👌
Post data. Ese motor gasta gasoil como si no hubiese un mañana,eso sí fiable como el solo.
@@leonardovinacua de esa época que diesel no gasta. ? Todavía no eran tan eficientes y el peso el volumen del coche atmosférico normal gastase . El r 18 gtd motor 2.1 67cv el diesel ligero también gastaba bastante gasoil
@@leonardovinacua el precio puede variar de una versión a otra supongo .
❤
Cochazo
Se fabricó con 5 marchas?
Si pero muy pocas versiones algunas 240 y otras 300d
Jo tuve uno a pilas. con cable
Una tanque pequeñito
Era de Payá.
Puedes probar el 1430
Esta semana o la que viene sale
Empecé con un W123 240D, luego un W123 300D, y ahora un W210 320. De por medio he tenido coches modernos que para nada se asemejan al placer de llevar uno de estos.
Si alguien tiene un antidoto para dejar de querer estos pedazos coches, me avise ! Saludos, gracias por el video
El w210 320? Ese es el que viene con el om606 de 170 cv no? Si es asi guardalo como oro en paño. Hay preparadores que le han sacado 300cv a ese motor tan solo cambiando la bomba de gasoil y poco mas. Checkea ukdieselpump
Cuanto consumen??? Hay mucha diferencia entre 240 y 300 en co sumo?
Tuve una igual, color metalizado, es el coche que más me arrepiento de haber vendido.
Un cochazo entre los cochazos.
No se puede andar comparando con los actuales, siempre decimos casi como los de ahora ....igual que los modernos.......es que no son ni casi ni igual, esos coches son muchísimo mejores, por qué querían hacerlo bien y hacer disfrutar a los compradores, por que a los fabricantes les gustaban los coches, ahora nada más es sacar y sacar dinero ...........
Ya no hay coches.
Es el coche de mis sueños,lo tengo a escala, como tono de llamada y en la pantalla de bloqueo del movil,solo me queda tenerlo a tamaño real.
Vamos!!! Queremos verlo
@@CuartaMarcha en mi perfil tengo un video,por si quieres echar un vistazo😀
Solo le veo una pega, en realidad es una sensación personal, cuando era un crío ya me parecía un coche antiguo, por dentro no tanto, sobre todo cuando llegó la caja siguiente, la W124, y aún así de segunda mano estaban muy cotizados incluso hasta finales de los 80, la gente quería tener este coche, y se lo compraban y no era barato precisamente. El criterio de antigüedad es muy relativo, habrá quien el W211 le parezca viejo si has nacido hace 10 años. En cualquier caso es un COCHAZO con mayúsculas en todo, el que no quisiera pagar por un 300D , se compraba el 200D y aunque daba 60cv seguía siendo un clase E ; en las versiones con turbo , directamente venía la palabra TURBODIESEL , mientras que las letras TD, hacía mención a la variante familiar en diesel , y las TE el familiar en gasolina. De los pocos coches que podían venir con las 4 ventanillas manuales , o bien solo las delanteras eléctricas o incluso las 4 ( supongo que sería opcional , pues vi muy pocos de esos)
Mi familia vive en el extranjero y en pleno año 2022 el taxi en el que se trasladan es un W123 de finales de los '70.
La insignia sobresaliente en el capot ya no está permitida llevarla , por eso los Mercedes de ahora no la llevan, es por seguridad en caso de atropello, hace 6 años me compré un Jaguar de segunda mano y no le pude poner el felino delantero, me quedé con las ganas.
Por suerte podremos disfrutar de este carrazo que nos ha dejado Mercedes durante mucho tiempo, los que no lo tenemos bastante menos que los que lo tienen, enhorabuena por ello
Muy buena reflexión
Otro coche diésel muy fiable es el r18 gtd, un motor 2.1 diésel de 67cv que anda lo mismo que ese y el turbo diesel de 88cv que anda más que el 300td, temas de peso...
En cuanto a extras el 18 venia de serie con elevalunas eléctricos y cierre centralizado, aparte de dirección asistida, quinta marcha y posibilidad de montar aire acondicionado. Un coche con un consumo podríamos llamarlo ridículo, de 5 a 6 litros escasos en carretera y entre 7 y 8 en ciudad...
Me hace gracia que marcas generalistas como renault daban mejor equipamiento que una marca de prestigio como mercedes o bmw, por 3 o 4 veces menos dinero.
En segmento realmente habría que irse a un r30 o r25 incluso, el 18 es algo más pequeño y en cuanto a reconocimiento social en la época tener un mercedes era poco habitual, no como hoy en día.
PD: El interior del capó del maletero sin pintar... no es perdonable jejeje.
Esperando más pruebas.
Un saludo.
Yo he tenido un r 18 gtd y la verdad es que andaba muy bien y consumia muy poco pero por favor no hagas comparaciones ridiculas por que un r18 es una autentica basura al lado de un mercedes 300d hoy por hoy y mucho mas en su momento. Un saludo
Cuanto consumen?
Bfff ni idea pero poquito
Olvidó cerrar la tapa del aceite del motor.
El ce si que es bonito
Bueno ... 4 frenos de disco utilizaban muchos años antes coches como los r8 francés r10 franceses Fiat 1800 2300 Seat 1500 124 1430 etc etc etc
Hermoso auto facil llegan al millon de km es un tanque aleman
No es por nada ese sonido es muy parecido al de mi opel OmegaB 25 TD es 12 años posterior y monta el motor del 525 TDS sobretodo a reantin y xuando yo digo Mercedes es mejor que el resto a mis amigos de estos les hablo de una epoca que de Mercedes que tenian un lema lo mejor o nada saludos desde Asturias
Un abrazo Daniel !
En esa época, se hicieron motores diésel de 5 cilindros irrompibles
Un abrazo
Hay taxis de ese modelo con mas de un millon de km sin abrir motor... eso eran coches y no lo que venden ahora
Sin duda
jajaja a ver a Dani, por lo menos a priori, se le ve que va mas al grano y no se le va tanto la pinza 😂😂
Es un crack !
Sankyou after by video.
es un buen coche en los ochenta los veia ahora no y es una pena
Ahora no de ven muchos. Un abrazo !
Fe de erratas: el motor bmw quería decir 6 en línea
Y tenía un Cx increíble de 0,44
Lo vi así rápido y por un segundo pensé que era Milei
Soy un León , eso sin duda
« incluso los moritos lo pueden comprar “ te aseguro que los Mercedes más nuevos de encuentran ahora en Marruecos más que en España .
Jaja seguro.....que no
@@CuartaMarcha El caso es que lo de morito sobraba compañero.
Tienes que preparar un mucho más el tema para publicar una prueba de un gran coche.
Grande de tamaño
Coches hechos para durar
El de 4 cilindros, concretamente el motor 200d, era uno de los peores motores diésel q existían, a los 50.000km ya no quería arrancar ni en verano, si q es verdad q era un poco más sofisticado en cuanto a ruido y suavidad para lo q había entonces. Una mierda como un piano era el 200d. Gracias y espero no ofender a nadie.
Hablas del 200d de la serie w124 de 72cv o de la serie w123 de 60 cv?
@@MrManolom hola q tal. Hablo del más antiguo, el 123
@@miguelsierrazamora3898 No me cuadra nada de nada lo que dices. Hubo algunos 1500 taxi que se les metió ese motor y hicieron barbaridades de km y tuvieron muy buena fama en su momento. Por no hablar del famoso W115 de un taxista griego que, con el 2.0 diesel de 4 cilindros, hizo 4.6 millones de km.
@@tellog3406 hola q tal. Mira tuve ese motor en un SEAT 132 motor mercedes 200d, venían montados de fábrica. Malísimo. Su mayor problema era q en cuanto bajaba un poquito la compresión ya no quería arrancar y si total falta de potencia. Conseguí hacerle 200.000 Km y tuve q repararle. Me le pusieron el equipo de motor alemán, pistones y camisas, nada ….igual de mal. Ese taxis habrá hecho 4 millones de kilómetros reparando el motor 30 veces. El único motor de la época q hacía kilómetros era el barreiros, pero era muy tosco y ruidoso.
@@miguelsierrazamora3898 joder pues sí que te salió malo.
250 mil pelas no creo más bien 2.5 millones que era lo que valía un coche de lujo en los 80
...y NO es temperatura de aceite, sino presión. No es tu oficio éste, lo siento.