En este coche se respira lujo y calidad .Precioso clásico.Madre mia, solo tiene estos km!!!!si parece nuevo.Lo deben haber resturado un poco no?Si parece nuevo. Felicidades por el coche!!!!
Cuando yo era chico en los años 90 veía al Mercedes como sinónimo de éxito, una persona que tenía un Mercedes Benz 0 km lo veías con admiración, alguien que lo consiguió todo en la vida.
Echo de menos mi 300D (W123 heredado), mi 250 (W124), y ya lloro por mi 270 CDI (W210) que he dejado en venta en la costa, en Madrid me están ¨obligando¨ a venderlo. Todos de segunda mano y kms. Lo de cliente Merche para toda la vida lo entendí cuando me quede con el primero. Gracias y mas joyitas de estas.
500.000 no esta nada mal. Estoy en un concesionario de coches y llevo ya 20años....he visto muchos con esa tochada de km. y mas....R21 con 1.000.000,clios con 650.000 al igual que kangoos ,empiezo a ver Dacias con los mismos km de Mercedes y lo mas cachondo, esos km ,por caminos y carreteras del mundo rural,osea,un destroza coches. Las aleaciones y aceites hacen maravillas..... pero la electronica ....(vamos a dar cancha, para ver si aguanta esos km sin tocarla) Ese Mercedes...me quito el sombrero del productazo que hicieron
Desde alguna vez en la vida disfruto de un W124 1985 200D. Estamos en JUNIO/2024, y definitivamente no lo cambiaria por nada 😅 incombustible, eterno y sumamente elegante.
Saludo desde República Dominicana 🇩🇴 😀soy Tommy Smiit. Tengo uno de ese mismo color pero e300 gasolina motor 103 6 en línea. Tremendo tanque de guerra. Saludo a los camaradas del mundo amantes de Mercedes Benz.
Acabo de descubrir este canal y me pareció fantástico tu análisis de este clásico!. Amo la carrocería W124, hace algunos años manejé en Argentina una unidad aspirada 6 cilindros 300 D caja manual que vendían unos gitanos; porsupuesto que no la compré sabiendo la mala reputación de esta gente y las estafas que cometen (además de que no tenía presupuesto, pero quise darme el gusto😁). Mi impresión no fue muy agradable, porque me sentía presionado al manejar al lado del gitano de acompañante, no pude percibir tanto la insonorización o el confort de marcha, pero sí noté que al acelerar, el motor era muy lento (luego el muchacho lo manejó más enérgicamente para demostrarme su poder.... Lo aceleró a fondo, pobre máquina pensaba adentro mío). Lo más llamativo para mí fue el sistema de freno de mano a pedal y las luces con el sistema de perilla del lado izquierdo. Luego de esa experiencia agridulce, jamás deje de pensar en el modelo y en sus líneas tan hermosas; espero algún día tener uno!. Pero por el momento, seguiré con mis confiables japoneses, Isuzu y Toyota. Gracias! Saludos desde la Patagonia 🇦🇷.
Excelente video. Muy bien explicado. Soy fan de Mercedes, en especial, de los familiares de la serie W124, y también de los motores Diesel. El Mercedes Diesel es sinónimo de robustez y longevidad. Siga así. Felicitaciones!. Saludos desde Venezuela.
Mi coche fetiche, me ha gustado desde pequeño, he tenido dos. El 230 berlina y el E320 coupe. Maravillosos coches, tienen una comodidad espectacular y la fiabilidad es de otro planeta. Gracias por la review, ese coche se merece toda la admiración posible. Auténtica historia del automóvil.
Como orgulloso propietario de un W124 2.5D Turbo aunque el mío es el restyling... y está en pleno proceso de swap... he de decir que has contado todo muy bien la verdad... me ha gustado este vídeo, tengo el mío como decía en proceso de swap a OM606 y me has puesto los dientes largos viendo como disfrutabas de él... adoraba conducir ese coche... muchísimas veces, cuando salía de la oficina cansadísimo, al volver a casa me daba un rodeo por la costa solo para disfrutar del sol y de la conducción del mercedes... adoro ese coche
Estoy pensando seriamente en comprarme uno, los coches nuevos no les llegan ni a los talones a estas maravillosas maquinas, creadas en otra "era", en la que las cosas se hacían con verdadera "EXCELENCIA".
Como curiosidad la mayoría de estos modelos de Europa tanto gasolina como diesel terminaron en países muy pobres de África muy valorados porque no se calientan, su alta durabilidad y resistencia para ir por carreteras malas, motores sencillos y fácil reparación para cualquier mecánico y da estatus a su propietario aunque suelen estar destartalados. Además los pagan bastante caros en mi opinión les timan para lo que costaron aquí
Detallado reportaje de éste maravilloso vehículo.Yo acabo de adquirir un Mercedes clase C del año 1994 con motorización de gasolina de 1800 y 122 CV, perteneció a un señor que con 93 años aún conducía,y lo tenía muy mimado cómo es norma en la gente mayor.Gracias por todo,desarrollas muy bien las explicaciones acerca del coche.Agradecerte que gracias a ti he aprendido alguna función oculta que desconocía del mío(cómo los reposacabezas traseros).Aparte de ser muy guapa te desenvuelves también muy bien
Es la primera vez que escucho el sonido real de los apoyacabezas traseros. ME GUSTÓ ESE DETALLE. ya que otros tester muestran esos detalle SIN SONIDO. lo que me resulta incómodo. no censurar la realidad es lo que le da calidad a estos videos. Saludos...
Tuve el mismo modelo pero con techo corredizo, el mejor auto que he tenido, la verdad se extraña el andar, la comodidad, la calidad de sus componentes y materiales, ya no hacen autos como estos, ni la misma mercedes los hace
No todo son deportivos coches como este merecen su lugar en el canal (al menos pienso yo) gran coche un Mercedes de los de verdad, yo he tenido la suerte de disfrutar de un 190d ponton un 220d w115 y el primer c280 que aun tengo rafagas Lady
El 300 turbo diesel costaba 8 millones y medio de pesetas más extras en el año 1991. No más de 4 como se dice en el video. Más del doble. Yo he tenido uno durante 20 años
Es cierto, yo al escucharlo he pensado lo mismo. El 300E de casa costó 8 millones en el año 1988, el 300D era bastante más barato y el 300TD estaba a la par del 300E. Los datos del precio no son correctos en el video.
Un coche de cuando se fabricaban para ofrecer calidad y durabilidad. Esperaba mayor sorpresa con el kilometraje dada su antigüedad. Yo tengo un A3 1.9 TDI con 17 años y 494.000 kilómetros.
Si observan por las calles con atencion ,veran que es de los pocos modelos de esa epoca que aun podemos verlos circular por las calles ,yo lo ame ,en la actualidad el precio del combustible lo hace menos atractivo. Yo perdi el mio en un accidente de autoruta ,aun lo extraño ,.
Hola Carlos: Quiero decirte que amo la carrocería W124, hace algunos años manejé una unidad aspirada 6 cilindros 300 D caja manual que vendían unos gitanos; porsupuesto que no la compré sabiendo la mala reputación de esta gente y las estafas que cometen (además de que no tenía presupuesto, pero quise darme el gusto 😁). Mi impresión no fue muy agradable, porque me sentía presionado al manejar al lado del gitano de acompañante, no pude percibir tanto la insonorización o el confort de marcha, pero sí noté que al acelerar, el motor era muy lento (luego el muchacho lo manejó más enérgicamente para demostrarme su poder.... Lo aceleró a fondo, pobre máquina pensaba adentro mío). Lo más llamativo para mí fue el sistema de freno de mano a pedal y las luces con el sistema de perilla del lado izquierdo. Siempre tuve en mi mente comprarme uno. Sabrás si se consiguen repuestos en nuestro país? Son demasiado costosos? Qué motorización me recomendas? El básico naftero 230 4 cilindros anda bien? O tmb se arrastra como el 300 D? (sin desmerecer semejante planta motriz) Gracias! Saludos desde la Patagonia.
@@tobiasmendez4389 hola un gusto responderte yo compré un Gasolero porque se que son indestructibles dicen que duran más de un millón de kilómetros pero es verdad que son lerdos en realidad los que andan muy bien son los diesel con turbo el 6 cilindros con turbo tiene unos 150 caballos y los nafteros andan muy bien el único consejo que te doy es que si comprás uno fíjate que esté entero y le funcione todo porque los repuestos son caros , se consigue de todo en eso no hay problema , también hay usados hay grupos de facebook en dónde se consiguen piezas y otra opción es Paraguay allá hay muchos de estos autos y repuestos baratos . Saludos
@@CarlosGarcia-xy1ve El W124 siempre me gustó, pero mi sueño es tener un W126 de la Clase S. Un compañero tenía un W116 de la generación anterior, 280 SE y a pesar de no haber estado tan cuidado, era increíble el interior, la presencia y la suspensión! Lo ví pasando lomos y el auto casi no se movía, trabajaban los brazos independientes... Una barbaridad. Del motor 6 cilindros eran elogios, M110, 2.8 cadenero, block de fundición y doble árbol de levas, Increíble para ser la mecánica de entrada de gama de ese auto. Me quedé con ganas de que me lleve a dar una vueltita, pero nunca le pregunté 😭 Me recomiendas el W126? Se consiguen repuestos? En Argentina? Hay grupos de Face? Me gustaría apuntar a un 280 SE caja manual con las llantas de 14" (195/70) que estuvo disponible creo que hasta 1984. Los modelos siguientes ya llevaban las llantas de 15"
@@tobiasmendez4389 comprá el que te guste son todos muy buenos , pero como te dije anteriormente míralo bien y que esté bueno porque si está mal te va a ser una máquina de poner plata . Yo tuve una cupé 280 slc y era un autazo , doblaba aceleraba frenaba era modelo 81 pero parecía el andar de un auto nuevo .
@@CarlosGarcia-xy1ve Conoces bien la Clase S W126? En qué detalles debería enfocarme? A lo largo del auto, he visto que en la zona de los zócalos tienen dos agujeros; uno cerca de la rueda delantera, en el comienzo del guardabarros y el otro agujero en la zona de puerta trasera. Estos agujeros son para que la humedad no se acumule en el zócalo y así no se pudra? O son indicadores para que el usuario coloque el crique para levantarlo? Qué cosas debería mirar? Sobre el motor M110 2.8, qué debería ver de él o del vano motor. Quiero buscar uno con la caja manual de 4ta para evitar problemas y en lo posible, con levantavidrios manual
Magnifico video, todo muy bien explicado, este MB W124 TD es precioso, de cuando Mercedes Benz decía y hacia aquello de: "Lo mejor o nada". Muchas gracias por el video, y saludos.
Gran coche, gran vídeo. Tengo un w202 1996 C230 Kompressor manual con 119,000 kms y un W203 2007 C350 Sport con 146,000 kms. Ambos con parrilla adosada en cofre. Cochazos.. Quiero un W124. Llegará…
Excelente video, acá en Argentina se vieron pocas unidades, solo de carácter diplomático ó algún otro "privilegiado" que lo pudiera importar. Si he visto Mercedes rurales 300 td. y otros modelos de menor cilindrada y algunas coupé 380 slc, se veían de alta calidad, aunque la rural venía de un amarillo verdoso que era un espanto, más propio de un escarabajo. Muy particular el video, ya que estoy acostumbrado a ve a hombres haciendo test de autos, pero quedé sorprendido lo bien que has transmitido las sensaciones. Felicitaciones y por más videos.
y buen video y bien detallado .tube este modelo con 420000kil es un sueño un coche con todas las letras el motor tiene distribucion variable y es música su sonido .hoy los Mercedes con motor Renault o Hilly están muy despreciados para los amantes de la calidad ......
W momencie wypuszczenia na rynek, Mercedes W124 300d turbo był najmocniejszym i najszybszym autem osobowym z napędem diesla na świecie. Piękny wóz, cudowny silnik. Sam jestem szczęśliwym posiadaczem Mercedesa W124 E250 turbodiesel. Pozdrawiam z Polski 👌
Una de las mejores berlinas de la Historia de Mercedes, eso es indudable. Pero me temo y si no recuerdo mal que la "madera" es simple plástico de imitación.
Cette voiture a été rigoureusement très bien entretenue. Elle est incroyablement magnifique, j'ai la même en 4 cylindres 230e, boîte manuel, même couleur. C'est du costaud comme modèle, bravo à Bruno Sacco. Félicitation au proprio de cette collection
Me ha gustado mucho el vídeo. Hace tiempo que estoy pensando en tener un w124 por su calidad de construcción, materiales y rodadura. Quiero ir de vacaciones a los Balcanes (como en la foto que sale en el vídeo) con mi coche; y mi pareja dice que sólo irá con avión y coche de alquiler porque tiene miedo de ir con nuestro coche actual (contemporáneo) por si nos deja tirados (los coches de ahora no son como los de antes de Mercedes...). A ver si me compro el w124 y la convenzo jaja Saludos desde Barcelona!! 😊
Muchas gracias. No veo que ningún coche en concreto tenga que dejaros tirados si está bien revisado. Pero sí hacéis un viaje así, desde luego que sea en un youngtimer que lo haga más especial.¡ Ráfagas desde Barcelona!
Magnífico video y valiosa información. Le pido realicen más videos de Mercedes Benz y resalten sus prestaciones activas y pasivas para los respectivos años. Aquí un nuevo👍💯 suscriptor. Saludos desde República de Panamá 🇵🇦👍💯
Una amigo de mis padres tenía un bicho de esos. Recuerdo que me impactó saber que el precio del repueso del brazo del limpiaparabrisas valía tanto como el Seat Marbella que conducía por aquel entonces.
Muy bueno el reportaje,pero hay dos cosas de las que discrepo,en primer lugar he sido dueño de dos w124,un 300d del 88 y un 300d turbo 4 Matic.En el reportaje dices que el precio era de 4.500.000 de pesetas,discrepo ya que el segundo que tuve era de mi tío y le costó en 1990 7.142.000 de pesetas, y en segundo lugar los pasos de rueda que se pusieron en la segunda serie ,era porque los bajos de las puertas se corroian literalmente por el clima tan duro de Alemania.En todo lo demas estoy de acuerdo,solo deciros que tengáis en cuenta que el 300d turbo tiene 143 CV con tracción trasera y sin ninguna ayuda electrónica,con lo que te puede pegar algún susto, sobretodo con el suelo mojado.
Tiene buena pinta el coche si. Casi 500.000 en 30 años y bien cuidado no son nada para un coche de esa calidad. Como digo, se nota que lo han cuidado bien y lo han usado a diario. De los pocos coches que creo que pueden aguantar ese tipo de uso normal indefinidamente. Es raro que alguien decida usar el mismo coche 30 años y no lo hayan cambiado por otro Mercedes.
Mi enfermedad es ser fanático del w124 yo tengo 300D 6 cilindros en línea de 1986 con 400.000 km también que lo más gracioso tiene su embrague original funcionando genial yo lo usaba a diario durante 7 años pero compre un dicovery td5 completamente nuevo con casi 100.000 Km pero también digo no tiene nada que ver con w124 en fin que lo restaure con su pintura original cambie las gomas de las puertas por los paneles saco y el faldón dándole un toque algo más moderno sin alterar el coche en sí es una pasada cómodo y fiable e tenido buenos coches en mis manos como mitsubishi montero el primer modelo 2.5 toyota land cruiser 3.0 d4d exclusive nissan terrano2 2.7 y el 3.0 for mondeo de los penúltimos y el land rover discovery td5 en pero esto con lo antiguo que es sin turbo aún así es un aparato de verdad que calidad los hay mucho más rápidos y mejores en muchos aspectos pero fiables cómodos confiables como para ir al fin del mundo no su mecánica es simple y agradecida y ronronea como un gato bien para ser diesel el consumo para el motor grande es bueno en fin que si por mi fuera tuviera uno de cada motorizaciones felicitaciones por el video es un gran video hablas muy bien de w124 que cuando le estaba cogiendo el gusto al video se acabó 👍espero ver algún video de Mercedes-Benz clásicos en tu canal
Es duro decirte que fallo suelen tener eso solo depende si vas a comprar uno de segunda mano el grupo transmisión si tiene olgura la bomba del agua y algunos de los primeros la casa mercedes les modifico la mariposa por bacheo al acelerar pero yo por mí experiencia propia no me parece un coche poco fiable
@@rubengonzalezdominguez3103 entiendo, lo que pasa es que estoy viendo un W124 300D de 1992 automático que se le ve muy bonito y cuidado, pero en mi vida jamás he tenido un Diésel. Y es por eso que requiero de la información. ¿El motor de ese vehículo es de cadena, cierto? Ya que el vehículo me gusta bastante el modelo pero no quiero tener un dolor de cabeza sino mas bien todo lo contrario, comodidad y fiabilidad.
@@rubengonzalezdominguez3103 Gracias por tus buenos deseos. Yo no lo busco manual porque sinceramente busco comodidad, ahora te pregunto: el 300D es de inyección mecánica? Es decir, usa una bomba mecánica diésel para los inyectores?
Hola pareja, como ya os comentamos ayer siempre tengo la costumbre de desayunar viendo vídeos, asi que ya he empezado con los vuestros, y escogí este porque tanto el w123 como el w124 son coches que me encantan (mas que los de hoy), me ha gustado muchísimo el vídeo asi que os seguiré contando, ya sabéis que tenéis dos amigos en Valladolid, estoy deseando ver lo que estas grabando hoy.
Lorenzo, fue un placer conoceros a tu mujer y a ti, pasamos un día genial. Lamentablemente hoy al final no pudimos grabar, pero en breve habrá muchos más videos. Me alegra que te haya gustado este. ¡Ráfagas!
El taxi por referencia yo vendí el mio con 2 millones de kilómetros y el motor sin tocar, a día de hoy todavía hay taxis en Tenerife con 4 millones y siguen ahí el mejor coche de mundo no habrá otro mejor
Un clasico de la escuela Alemana. Talvez hay que aprender a ser mas como los alemanes, perfeccionistas, competitivos (entre ellos mismos) y muy nacionalistas
Hola, eso de que no se podía ir cinco plazas ,por el diferencial trasero ,no es por ese motivo, si recuerdas, el 190 e 2.3 y 2.5 16v también utilizaban el formato de solo dos plazas en la parte trasera,al igual que los M3 E30,y no había modificación estructural ninguna, en la zona del puente trasero,es meramente estético,yo he reparado algún 500e, ,y si tienen modificaciones y refuerzos en zonas de anclajes de suspensión y mecánica, pero estructuralmente, es igual un saludo
tuve varios 122 y 123 diesel, totalmente indestructibles hechos para 30 años, imagino que el 124 seria igual, aunque tendria algo mas de electronica que es lo que siempre termina fallando antes
El flector de caucho del cojinete del arbol transmision no es indestructible, se suele deteriorar, el deposito de hierro no es indestructible, es oxidable. Esas cosas son mejorables
Рік тому+6
Hola!. El volante no es original y estos coches costaban bastante más: el 300d atmosférico estaba, de serie, sobre los 5 millones. El turbo, que añadía equipamiento y caja automática, estaba bastante más arriba, aunque no recuerdo la cifra exacta. Este, además, lleva llantas y cuero, que a ojo, son como unos 2500€ adicionales. Eran carísimos, pero... los mejores coches del mundo.
Ese es el volante original. De las versiones qué no llevan Air Bag.
Рік тому+1
@@jironmeister Creo que no. Ese era volante origina de unidades más modernas. El volante de las unidades anteriores al restyling de 1993 (como esta) es el otro, con centro más cuadrado y un grosor de aro ligeramente menor. Y los dos podían llevar airbag opcional.
Por cierto,500000km considero que son hasta pocos para una mecánica tan robusta cómo ésta.He visto unidades con más de un millón cuatrocientos mil kilómetros
Ese coche ha ido a la luna y ya está volviendo. 381.000 hay hasta el satélite. Yo tengo un w124 E300D atmosférico de 136 CV con caja manual y es una delucia de coche. Calidad y fiabilidad
El diseñador del w124 como no podía ser de otra manera fue Bruno Sacco. Que era el diseñador jefe de Mercedes. Diseño final no significa el diseño final de la serie w124, significa que el que modeló el diseño final que se puso a la venta en 1986 fue Bruno Sacco.Como todos los Mercedes de finales de los 70, los 80 y los 90.🎉
@@Ladyspeed Bruno Sacco fue el que lo diseñó desde el principio. El restyling y la nueva nomenclatura fue en 1993, 7 años después de que se pusiera a la venta. Por eso lo decía nada más 😀
En este coche se respira lujo y calidad .Precioso clásico.Madre mia, solo tiene estos km!!!!si parece nuevo.Lo deben haber resturado un poco no?Si parece nuevo. Felicidades por el coche!!!!
Cuando yo era chico en los años 90 veía al Mercedes como sinónimo de éxito, una persona que tenía un Mercedes Benz 0 km lo veías con admiración, alguien que lo consiguió todo en la vida.
Antes los coches tenían una personalidad arrasadora. Desde un humilde Panda hasta este lujoso Mercedes. Ahora parecen todos iguales...
Tienes razón, la vieja escuela siempre va a ser hermosa
PD:que significa lo del panda???
..Seat Panda
Igual de feos
Ni hablar de la comida y la ropa .....el comunismo de lux esta destruyendo la clase
exacto
Echo de menos mi 300D (W123 heredado), mi 250 (W124), y ya lloro por mi 270 CDI (W210) que he dejado en venta en la costa, en Madrid me están ¨obligando¨ a venderlo. Todos de segunda mano y kms. Lo de cliente Merche para toda la vida lo entendí cuando me quede con el primero. Gracias y mas joyitas de estas.
Un gran coche, de cuando Mercedes era única
Si este modelo lo volvieran a construir, sería un top ventas, sin lugar a dudas.
Era caro. Para bolsillos abultados.... Valía cada céntimo que cuesta
No, y la prueba la tienes en que no compran los que ya existen prácticamente gratis
500.000 no esta nada mal.
Estoy en un concesionario de coches y llevo ya 20años....he visto muchos con esa tochada de km. y mas....R21 con 1.000.000,clios con 650.000 al igual que kangoos ,empiezo a ver Dacias con los mismos km de Mercedes y lo mas cachondo, esos km ,por caminos y carreteras del mundo rural,osea,un destroza coches.
Las aleaciones y aceites hacen maravillas..... pero la electronica ....(vamos a dar cancha, para ver si aguanta esos km sin tocarla)
Ese Mercedes...me quito el sombrero del productazo que hicieron
Desde alguna vez en la vida disfruto de un W124 1985 200D. Estamos en JUNIO/2024, y definitivamente no lo cambiaria por nada 😅
incombustible, eterno y sumamente elegante.
un cochazo aun hoy parece elegante grandes videos en el canal mi like y suscribcion😀
¡Gracias!
Saludo desde República Dominicana 🇩🇴 😀soy Tommy Smiit. Tengo uno de ese mismo color pero e300 gasolina motor 103 6 en línea. Tremendo tanque de guerra. Saludo a los camaradas del mundo amantes de Mercedes Benz.
Acabo de descubrir este canal y me pareció fantástico tu análisis de este clásico!. Amo la carrocería W124, hace algunos años manejé en Argentina una unidad aspirada 6 cilindros 300 D caja manual que vendían unos gitanos; porsupuesto que no la compré sabiendo la mala reputación de esta gente y las estafas que cometen (además de que no tenía presupuesto, pero quise darme el gusto😁). Mi impresión no fue muy agradable, porque me sentía presionado al manejar al lado del gitano de acompañante, no pude percibir tanto la insonorización o el confort de marcha, pero sí noté que al acelerar, el motor era muy lento (luego el muchacho lo manejó más enérgicamente para demostrarme su poder.... Lo aceleró a fondo, pobre máquina pensaba adentro mío). Lo más llamativo para mí fue el sistema de freno de mano a pedal y las luces con el sistema de perilla del lado izquierdo. Luego de esa experiencia agridulce, jamás deje de pensar en el modelo y en sus líneas tan hermosas; espero algún día tener uno!. Pero por el momento, seguiré con mis confiables japoneses, Isuzu y Toyota. Gracias! Saludos desde la Patagonia 🇦🇷.
Hola Guapa, yo tengo un W-124 250 turbo diésel con 30 años, y no pienso cambiarlo, es una maravilla, un gran coche
Tengo otro igual que el suyo. W124 250 D. Con algunos años mas y el motor es una delicia apenas suena.
Muchas gracias por el reportage. Son coches de otra época que no volverán. Gracias ladyspeed por el reportage.
Gracias a ti por verlo. ¡Ráfagas!
El elegante e indestructible w 124....hecho para toda la vida..
Excelente video.
Muy bien explicado.
Soy fan de Mercedes, en especial, de los familiares de la serie W124, y también de los motores Diesel.
El Mercedes Diesel es sinónimo de robustez y longevidad.
Siga así.
Felicitaciones!.
Saludos desde Venezuela.
Mi coche fetiche, me ha gustado desde pequeño, he tenido dos. El 230 berlina y el E320 coupe. Maravillosos coches, tienen una comodidad espectacular y la fiabilidad es de otro planeta.
Gracias por la review, ese coche se merece toda la admiración posible. Auténtica historia del automóvil.
Como orgulloso propietario de un W124 2.5D Turbo aunque el mío es el restyling... y está en pleno proceso de swap... he de decir que has contado todo muy bien la verdad... me ha gustado este vídeo, tengo el mío como decía en proceso de swap a OM606 y me has puesto los dientes largos viendo como disfrutabas de él... adoraba conducir ese coche... muchísimas veces, cuando salía de la oficina cansadísimo, al volver a casa me daba un rodeo por la costa solo para disfrutar del sol y de la conducción del mercedes... adoro ese coche
¡Muchas gracias, y mucha suerte con el cambio de motor!
Estoy pensando seriamente en comprarme uno, los coches nuevos no les llegan ni a los talones a estas maravillosas maquinas, creadas en otra "era", en la que las cosas se hacían con verdadera "EXCELENCIA".
❤ Yo tengo el 300e del 89, sigue intacto. Desde Barranco de Perú te saludo.
@@omarisla6750 Disfrútalo mucho. ¡Ráfagas!
Como curiosidad la mayoría de estos modelos de Europa tanto gasolina como diesel terminaron en países muy pobres de África muy valorados porque no se calientan, su alta durabilidad y resistencia para ir por carreteras malas, motores sencillos y fácil reparación para cualquier mecánico y da estatus a su propietario aunque suelen estar destartalados. Además los pagan bastante caros en mi opinión les timan para lo que costaron aquí
Detallado reportaje de éste maravilloso vehículo.Yo acabo de adquirir un Mercedes clase C del año 1994 con motorización de gasolina de 1800 y 122 CV, perteneció a un señor que con 93 años aún conducía,y lo tenía muy mimado cómo es norma en la gente mayor.Gracias por todo,desarrollas muy bien las explicaciones acerca del coche.Agradecerte que gracias a ti he aprendido alguna función oculta que desconocía del mío(cómo los reposacabezas traseros).Aparte de ser muy guapa te desenvuelves también muy bien
Es igualito que el mío,lo único que el mío es el 260E,una maravilla de coche,saludos
Tengo un w124 e230 del 85 y no lo cambio por nada del mundo.Ahora los coches son de plástico
Es la primera vez que escucho el sonido real de los apoyacabezas traseros. ME GUSTÓ ESE DETALLE. ya que otros tester muestran esos detalle SIN SONIDO. lo que me resulta incómodo.
no censurar la realidad es lo que le da calidad a estos videos. Saludos...
Estos modelos también son altamente interesantes para el canal. Cualquier coche con carácter tiene interés. Seguid así.
Totalmente de acuerdo. Y el W124 tiene bien merecido que le dediquemos un reportaje.
Que joya!!! me encantan los Mercedes de los 80 y 90!.
Tuve el mismo modelo pero con techo corredizo, el mejor auto que he tenido, la verdad se extraña el andar, la comodidad, la calidad de sus componentes y materiales, ya no hacen autos como estos, ni la misma mercedes los hace
Pues no te lo hubieras vendido, ¿no? Te pudo el postureo de "algo nuevo". Pues a disfrutarlo.
@@Big1_vaya caricato estás hecho tu.... madre mia
YO TENGO UN 260 E GASOLINA.
EXCELENTE.
BUEN VIDEO .
UN COCHE MUY BONITO.
Felicidades por el video!...yo conservo mi Chevrolet Evanda CDX del año 2005 como nuevo..y y tiene 300000 kms...solo hay que cuidarlos bien..saludos!
No todo son deportivos coches como este merecen su lugar en el canal (al menos pienso yo) gran coche un Mercedes de los de verdad, yo he tenido la suerte de disfrutar de un 190d ponton un 220d w115 y el primer c280 que aun tengo rafagas Lady
El 300 turbo diesel costaba 8 millones y medio de pesetas más extras en el año 1991. No más de 4 como se dice en el video. Más del doble. Yo he tenido uno durante 20 años
Es cierto, yo al escucharlo he pensado lo mismo.
El 300E de casa costó 8 millones en el año 1988, el 300D era bastante más barato y el 300TD estaba a la par del 300E. Los datos del precio no son correctos en el video.
Un coche de cuando se fabricaban para ofrecer calidad y durabilidad. Esperaba mayor sorpresa con el kilometraje dada su antigüedad. Yo tengo un A3 1.9 TDI con 17 años y 494.000 kilómetros.
Si observan por las calles con atencion ,veran que es de los pocos modelos de esa epoca que aun podemos verlos circular por las calles ,yo lo ame ,en la actualidad el precio del combustible lo hace menos atractivo.
Yo perdi el mio en un accidente de autoruta ,aun lo extraño ,.
Me decías que tenía 10 veces menos kilómetros y lo creía. Está en perfecto estado y con casi 500.000kms
Simplemente perfecto
el diseño es perfecto...aparte un auto robusto
Que buen video. Gracias por la información , saludos desde Perú
Una maravilla de coche, aún parece nuevo.
Yo tengo un W124 250 D lo uso solo los domingos es una maravilla indestructible. Un saludo desde Argentina
Hola Carlos: Quiero decirte que amo la carrocería W124, hace algunos años manejé una unidad aspirada 6 cilindros 300 D caja manual que vendían unos gitanos; porsupuesto que no la compré sabiendo la mala reputación de esta gente y las estafas que cometen (además de que no tenía presupuesto, pero quise darme el gusto 😁). Mi impresión no fue muy agradable, porque me sentía presionado al manejar al lado del gitano de acompañante, no pude percibir tanto la insonorización o el confort de marcha, pero sí noté que al acelerar, el motor era muy lento (luego el muchacho lo manejó más enérgicamente para demostrarme su poder.... Lo aceleró a fondo, pobre máquina pensaba adentro mío). Lo más llamativo para mí fue el sistema de freno de mano a pedal y las luces con el sistema de perilla del lado izquierdo. Siempre tuve en mi mente comprarme uno. Sabrás si se consiguen repuestos en nuestro país? Son demasiado costosos? Qué motorización me recomendas? El básico naftero 230 4 cilindros anda bien? O tmb se arrastra como el 300 D? (sin desmerecer semejante planta motriz) Gracias! Saludos desde la Patagonia.
@@tobiasmendez4389 hola un gusto responderte yo compré un Gasolero porque se que son indestructibles dicen que duran más de un millón de kilómetros pero es verdad que son lerdos en realidad los que andan muy bien son los diesel con turbo el 6 cilindros con turbo tiene unos 150 caballos y los nafteros andan muy bien el único consejo que te doy es que si comprás uno fíjate que esté entero y le funcione todo porque los repuestos son caros , se consigue de todo en eso no hay problema , también hay usados hay grupos de facebook en dónde se consiguen piezas y otra opción es Paraguay allá hay muchos de estos autos y repuestos baratos . Saludos
@@CarlosGarcia-xy1ve El W124 siempre me gustó, pero mi sueño es tener un W126 de la Clase S. Un compañero tenía un W116 de la generación anterior, 280 SE y a pesar de no haber estado tan cuidado, era increíble el interior, la presencia y la suspensión! Lo ví pasando lomos y el auto casi no se movía, trabajaban los brazos independientes... Una barbaridad. Del motor 6 cilindros eran elogios, M110, 2.8 cadenero, block de fundición y doble árbol de levas, Increíble para ser la mecánica de entrada de gama de ese auto. Me quedé con ganas de que me lleve a dar una vueltita, pero nunca le pregunté 😭
Me recomiendas el W126? Se consiguen repuestos? En Argentina? Hay grupos de Face? Me gustaría apuntar a un 280 SE caja manual con las llantas de 14" (195/70) que estuvo disponible creo que hasta 1984. Los modelos siguientes ya llevaban las llantas de 15"
@@tobiasmendez4389 comprá el que te guste son todos muy buenos , pero como te dije anteriormente míralo bien y que esté bueno porque si está mal te va a ser una máquina de poner plata . Yo tuve una cupé 280 slc y era un autazo , doblaba aceleraba frenaba era modelo 81 pero parecía el andar de un auto nuevo .
@@CarlosGarcia-xy1ve Conoces bien la Clase S W126? En qué detalles debería enfocarme? A lo largo del auto, he visto que en la zona de los zócalos tienen dos agujeros; uno cerca de la rueda delantera, en el comienzo del guardabarros y el otro agujero en la zona de puerta trasera. Estos agujeros son para que la humedad no se acumule en el zócalo y así no se pudra? O son indicadores para que el usuario coloque el crique para levantarlo? Qué cosas debería mirar? Sobre el motor M110 2.8, qué debería ver de él o del vano motor. Quiero buscar uno con la caja manual de 4ta para evitar problemas y en lo posible, con levantavidrios manual
Magnifico video, todo muy bien explicado, este MB W124 TD es precioso, de cuando Mercedes Benz decía y hacia aquello de: "Lo mejor o nada".
Muchas gracias por el video, y saludos.
Gracias a ti por el comentario. ¡Ráfagas!
Gran coche, gran vídeo. Tengo un w202 1996 C230 Kompressor manual con 119,000 kms y un W203 2007 C350 Sport con 146,000 kms. Ambos con parrilla adosada en cofre. Cochazos.. Quiero un W124. Llegará…
Excelente video, acá en Argentina se vieron pocas unidades, solo de carácter diplomático ó algún otro "privilegiado" que lo pudiera importar. Si he visto Mercedes rurales 300 td. y otros modelos de menor cilindrada y algunas coupé 380 slc, se veían de alta calidad, aunque la rural venía de un amarillo verdoso que era un espanto, más propio de un escarabajo. Muy particular el video, ya que estoy acostumbrado a ve a hombres haciendo test de autos, pero quedé sorprendido lo bien que has transmitido las sensaciones. Felicitaciones y por más videos.
y buen video y bien detallado .tube este modelo con 420000kil es un sueño un coche con todas las letras el motor tiene distribucion variable y es música su sonido .hoy los Mercedes con motor Renault o Hilly están muy despreciados para los amantes de la calidad ......
¿Distribución variable???
El coche de mis sueños. Espero algún día poder tener uno.
Enhorabuena por el vídeo.
Seguro que si, aun están accesibles. ¡Ráfagas!
UA-cam me ha recomendado este video, y que decir, una pasada los coches que enseñas, muy variados.
¡Quédate, que seguro que te llevas más de una sorpresa!
Un perfecto auto ... para una mujer elegante , me gusto su retro test !
Estoy enamorado de estos coches, yo tengo un volvo 740
Grandísimo coche y grandísimo video, enhorabuena!!
W momencie wypuszczenia na rynek, Mercedes W124 300d turbo był najmocniejszym i najszybszym autem osobowym z napędem diesla na świecie. Piękny wóz, cudowny silnik. Sam jestem szczęśliwym posiadaczem Mercedesa W124 E250 turbodiesel. Pozdrawiam z Polski 👌
Pensé que iba a tener un kilometraje absurdo de 20/30.000 kms por el estado 😮
Estoy enamorado de este coche, me tiene 😍, lo tendría de coche principal.
Mujer elegante y coche elegante.
Una de las mejores berlinas de la Historia de Mercedes, eso es indudable. Pero me temo y si no recuerdo mal que la "madera" es simple plástico de imitación.
Yo eh tenido varios y los que eh tenido al menos todos han tenido madera real.
Cette voiture a été rigoureusement très bien entretenue. Elle est incroyablement magnifique, j'ai la même en 4 cylindres 230e, boîte manuel, même couleur. C'est du costaud comme modèle, bravo à Bruno Sacco. Félicitation au proprio de cette collection
Me ha gustado mucho el vídeo. Hace tiempo que estoy pensando en tener un w124 por su calidad de construcción, materiales y rodadura. Quiero ir de vacaciones a los Balcanes (como en la foto que sale en el vídeo) con mi coche; y mi pareja dice que sólo irá con avión y coche de alquiler porque tiene miedo de ir con nuestro coche actual (contemporáneo) por si nos deja tirados (los coches de ahora no son como los de antes de Mercedes...). A ver si me compro el w124 y la convenzo jaja
Saludos desde Barcelona!! 😊
Muchas gracias. No veo que ningún coche en concreto tenga que dejaros tirados si está bien revisado. Pero sí hacéis un viaje así, desde luego que sea en un youngtimer que lo haga más especial.¡ Ráfagas desde Barcelona!
Magnífico video y valiosa información. Le pido realicen más videos de Mercedes Benz y resalten sus prestaciones activas y pasivas para los respectivos años. Aquí un nuevo👍💯 suscriptor. Saludos desde República de Panamá 🇵🇦👍💯
Una amigo de mis padres tenía un bicho de esos. Recuerdo que me impactó saber que el precio del repueso del brazo del limpiaparabrisas valía tanto como el Seat Marbella que conducía por aquel entonces.
Que hermoso automóvil ❤
Buena prueba, buen coche y buena música.
Queen of cars
Muy bueno el reportaje,pero hay dos cosas de las que discrepo,en primer lugar he sido dueño de dos w124,un 300d del 88 y un 300d turbo 4 Matic.En el reportaje dices que el precio era de 4.500.000 de pesetas,discrepo ya que el segundo que tuve era de mi tío y le costó en 1990 7.142.000 de pesetas, y en segundo lugar los pasos de rueda que se pusieron en la segunda serie ,era porque los bajos de las puertas se corroian literalmente por el clima tan duro de Alemania.En todo lo demas estoy de acuerdo,solo deciros que tengáis en cuenta que el 300d turbo tiene 143 CV con tracción trasera y sin ninguna ayuda electrónica,con lo que te puede pegar algún susto, sobretodo con el suelo mojado.
¿Podrías decirme cuáles son los problemas mas habiruales del 300D?
Que berlina mas hermoza
el auto perfecto
Tiene buena pinta el coche si. Casi 500.000 en 30 años y bien cuidado no son nada para un coche de esa calidad. Como digo, se nota que lo han cuidado bien y lo han usado a diario. De los pocos coches que creo que pueden aguantar ese tipo de uso normal indefinidamente. Es raro que alguien decida usar el mismo coche 30 años y no lo hayan cambiado por otro Mercedes.
Sus prestaciones eran magníficas en su época, no había otro turismo diesel tan potente.
yo tengo su hermano pequeño el w202 250D i no lo cambio por nada son buenisimos
Disfrútalo muchos años ¡Ráfagas!
Mi enfermedad es ser fanático del w124 yo tengo 300D 6 cilindros en línea de 1986 con 400.000 km también que lo más gracioso tiene su embrague original funcionando genial yo lo usaba a diario durante 7 años pero compre un dicovery td5 completamente nuevo con casi 100.000 Km pero también digo no tiene nada que ver con w124 en fin que lo restaure con su pintura original cambie las gomas de las puertas por los paneles saco y el faldón dándole un toque algo más moderno sin alterar el coche en sí es una pasada cómodo y fiable e tenido buenos coches en mis manos como mitsubishi montero el primer modelo 2.5 toyota land cruiser 3.0 d4d exclusive nissan terrano2 2.7 y el 3.0 for mondeo de los penúltimos y el land rover discovery td5 en pero esto con lo antiguo que es sin turbo aún así es un aparato de verdad que calidad los hay mucho más rápidos y mejores en muchos aspectos pero fiables cómodos confiables como para ir al fin del mundo no su mecánica es simple y agradecida y ronronea como un gato bien para ser diesel el consumo para el motor grande es bueno en fin que si por mi fuera tuviera uno de cada motorizaciones felicitaciones por el video es un gran video hablas muy bien de w124 que cuando le estaba cogiendo el gusto al video se acabó 👍espero ver algún video de Mercedes-Benz clásicos en tu canal
¿Cuales vienen a ser los problemas mas habituales del 300D?
Es duro decirte que fallo suelen tener eso solo depende si vas a comprar uno de segunda mano el grupo transmisión si tiene olgura la bomba del agua y algunos de los primeros la casa mercedes les modifico la mariposa por bacheo al acelerar pero yo por mí experiencia propia no me parece un coche poco fiable
@@rubengonzalezdominguez3103 entiendo, lo que pasa es que estoy viendo un W124 300D de 1992 automático que se le ve muy bonito y cuidado, pero en mi vida jamás he tenido un Diésel. Y es por eso que requiero de la información. ¿El motor de ese vehículo es de cadena, cierto? Ya que el vehículo me gusta bastante el modelo pero no quiero tener un dolor de cabeza sino mas bien todo lo contrario, comodidad y fiabilidad.
Hombre me gusta más manual es mucho más vivo y si es de cadena espero que pilles un buen coche y te haga muy feliz
@@rubengonzalezdominguez3103 Gracias por tus buenos deseos. Yo no lo busco manual porque sinceramente busco comodidad, ahora te pregunto: el 300D es de inyección mecánica? Es decir, usa una bomba mecánica diésel para los inyectores?
Hola pareja, como ya os comentamos ayer siempre tengo la costumbre de desayunar viendo vídeos, asi que ya he empezado con los vuestros, y escogí este porque tanto el w123 como el w124 son coches que me encantan (mas que los de hoy), me ha gustado muchísimo el vídeo asi que os seguiré contando, ya sabéis que tenéis dos amigos en Valladolid, estoy deseando ver lo que estas grabando hoy.
Lorenzo, fue un placer conoceros a tu mujer y a ti, pasamos un día genial. Lamentablemente hoy al final no pudimos grabar, pero en breve habrá muchos más videos. Me alegra que te haya gustado este. ¡Ráfagas!
Clasico por siempre hermoso es un verdadero.tanque aleman
Me encanta es uno de mis coches favoritos
Que bonito unicornio!🦄
El Stop lo ha hecho muy bien 😅
Ceda el paso lo llama ella y tendrá todos los puntos 🤣🤣🤣
Efectivamente esos asientos llevan unos muelles debajo del tapizado, se ven por debajo del asiento
El 560 sel y sec y el 190E ufffff belleza de autos
Wow 😮 que confort en ese mercedes de 89 un auto que para la época solo los ricos lo tenían
Se parece bastante (o creo que es directamente ese) al que aparece en la primera película de el transportador, igualmente un muy bonito carro. 😊😁
Si te refieres al que roba en la casa, es un Clase S W140
El taxi por referencia yo vendí el mio con 2 millones de kilómetros y el motor sin tocar, a día de hoy todavía hay taxis en Tenerife con 4 millones y siguen ahí el mejor coche de mundo no habrá otro mejor
Това е класика,това е кола👍👍👍👍👍👍👍👍
Un clasico de la escuela Alemana. Talvez hay que aprender a ser mas como los alemanes, perfeccionistas, competitivos (entre ellos mismos) y muy nacionalistas
Hola, eso de que no se podía ir cinco plazas ,por el diferencial trasero ,no es por ese motivo, si recuerdas, el 190 e 2.3 y 2.5 16v también utilizaban el formato de solo dos plazas en la parte trasera,al igual que los M3 E30,y no había modificación estructural ninguna, en la zona del puente trasero,es meramente estético,yo he reparado algún 500e, ,y si tienen modificaciones y refuerzos en zonas de anclajes de suspensión y mecánica, pero estructuralmente, es igual un saludo
Con los coches de antes, especialmente los Mercedes, sucede lo mismo que con el cine : antes obras maestras , ahora Netflix...
Excelente comentario !!! Totalmente de acuerdo.
Que buen video! 😊
Muy bueno, enhorabuena
yo tenia el 505 y luego compre ese. me arrepiendo de vender el 505 toda mi vida.
Ese mismo motor lo traen las Ssangyong Musso, Korando Kj, Rexton 290 ese motor tiene mucha fuerza y es muy fino
Antes los Mercedes tenían muchísima calidad, eran hechos como tanques para toda la vida y hoy ese lugar lo tomó Lexus.
buena maquina, en casa hay un w124 300E 190 cv gasolina y manual, si venis a cantabria le probais sin problemaa!!!
Muchas gracias , te tomo la palabra , ráfagas!
tuve varios 122 y 123 diesel, totalmente indestructibles hechos para 30 años, imagino que el 124 seria igual, aunque tendria algo mas de electronica que es lo que siempre termina fallando antes
Maravilla de coche sin duda... por cierto, te has saltado un stop al salir con el coche.... cuidado que la DGT esta ojo avizor!!
Realmente estaba Basse con la cámara indicándome que podía salir, que no venía nadie 😊
ya supongo, pero es que los de la DGT no veas como las juegan con los videos!!!
@@Ladyspeed
El flector de caucho del cojinete del arbol transmision no es indestructible, se suele deteriorar, el deposito de hierro no es indestructible, es oxidable. Esas cosas son mejorables
Hola!. El volante no es original y estos coches costaban bastante más: el 300d atmosférico estaba, de serie, sobre los 5 millones. El turbo, que añadía equipamiento y caja automática, estaba bastante más arriba, aunque no recuerdo la cifra exacta. Este, además, lleva llantas y cuero, que a ojo, son como unos 2500€ adicionales. Eran carísimos, pero... los mejores coches del mundo.
Ese es el volante original. De las versiones qué no llevan Air Bag.
@@jironmeister Creo que no. Ese era volante origina de unidades más modernas. El volante de las unidades anteriores al restyling de 1993 (como esta) es el otro, con centro más cuadrado y un grosor de aro ligeramente menor. Y los dos podían llevar airbag opcional.
@ ese tipo de volante se empezó a usar en el año de 1989, que es el mismo modelo del vehículo del vídeo. Saludos.
@@jironmeister debo insistir en que es posterior. No he encontrado una sola unidad de W124 del ‘89 con ese volante. Ni una, aparte de la del vídeo
Ese volante es idéntico al mío(260E)de 1990,saludos
el mio tiene mas extras, 4 elevalunas, control de crucero, piel y techo electrico
Necesitamos en Honduras repuestos del Mercedes de todos los años en especial para 190 e año 1986
Éste mercedes 300 turbo diésel 2.5 todavía un vecino del barrio maneja todo el dia para irse a su trabajo es un color blanco con lineas gris.
Por cierto,500000km considero que son hasta pocos para una mecánica tan robusta cómo ésta.He visto unidades con más de un millón cuatrocientos mil kilómetros
Tengo uno...multivalvula del 1995.....
👍👍👍
Que auto!!!
Ese coche ha ido a la luna y ya está volviendo. 381.000 hay hasta el satélite. Yo tengo un w124 E300D atmosférico de 136 CV con caja manual y es una delucia de coche. Calidad y fiabilidad
El diseñador del w124 como no podía ser de otra manera fue Bruno Sacco. Que era el diseñador jefe de Mercedes. Diseño final no significa el diseño final de la serie w124, significa que el que modeló el diseño final que se puso a la venta en 1986 fue Bruno Sacco.Como todos los Mercedes de finales de los 70, los 80 y los 90.🎉
2:27...
@@Ladyspeed Bruno Sacco fue el que lo diseñó desde el principio. El restyling y la nueva nomenclatura fue en 1993, 7 años después de que se pusiera a la venta. Por eso lo decía nada más 😀
Eterno
Tengo uno en versión gasolina. El radio que tiene no es el original. Por lo demás no vi nada añadido...precioso carro...
322.000 kms tiene mi Peugeot 308 diésel de 2008... Y subiendo 😂
Review con encanto. Me gustó la musiquilla retro. Coche muy avanzado para la época pero al precio de un apartamento. Dónde grabas? bonita localización
¡Gracias! El lugar lo tienes en la descripción, en este caso fue en los viñedos de Llopart, en Subirats.
@@Ladyspeed Ah vale es que vivo al lado de La Rioja y el bonito paisaje me resultaba familiar