Enfin de retour ca fait plaisirs 😊 je trouve que le intégration de l'écran de la premier génération est mieux, ca pert de l'identité la ca fait comme tt autres constructeurs
L'écran est beaucoup trop grand, mais c est pour faire comme les ptit copains, plus c est grand, plus c est mieux. Pour le logo rétro éclairé, c est encore pire. Mais sans doute une question de style.
On vend de l’équipement maintenant même plus un moteur et un châssis, c’est triste. Perso je m’en tape des équipements intérieurs et des aides à la conduite. Un bon moteur, un châssis sympa et de bonnes sensations c’est très bien
:) Rendez vous dans la vidéo où je vous présenterais le nouveau système Volkswagen plus en détails. Les assistances sont en train d'atteindre un sacré niveau de présence et ce n'est que le début...
Tu as raison pour l'écran, vraiment pas terrible. Mais le réel problème est: GTI + MALUS 2024 il va y avoir un soucis "LE PRIX". Merci pour tout mon poulet. Gros bisous 😘.
Perso l’écran actuel je n’ai pas grand chose à lui reprocher.. n’est pas si compliqué que certains le disent à utiliser et est assez fluide.. quelques très rares petits bugs mais dans l’ensemble ça fonctionne pas mal.. par contre le rétro éclairage des raccourcis de température et son est clairement indispensable.. c’est même aberrant de ne pas l’avoir inclus dans les premières versions… les touches tactiles du volant fonctionnent bien aussi mais c’est vrai que de temps en temps on active une commande juste en la frôlant.. mais le double clic est bien pratique surtout pour l’acc… Par contre je ne suis pas fan de cet écran beaucoup trop imposant… je trouve que ça ne sert à rien d’avoir aussi gros dans une voiture, même limite gênant surtout la nuit
Il faut donc la version de base car l'écran horrible est plus petit. Pour la phase 3, il l'enleveront, et refaire des vrais boutons... Super, dans quelques années ils parviendront enfin à faire une vraie voiture utilisable, comme en 1985...
C'est vrai qu'esthétiquement c'est un peu particulier notamment si ça dépasse beaucoup. Curieux de voir la version 10 pouces. Maintenant mon test en condition réel me laisse penser que les clients seront satisfaits à l'usage.
@@PlanetegtTV j'aime beaucoup quand tu fais les tests et les vidéos comme celle ci tu as le truc qui donne envie, mais quand un écran est plus haut que le tableau de bord cela implique que l'on voit moins bien la route et on est moins attentif le plus important c'est la sécurité
Petite précision, la phase 1 a aussi des boutons physique sur le volant, mais que sur les version Life et Style. (je possède une style) Mais c'est clairement mieux cette configuration avec bouton physique qu'avec touches sensitives. (que j'ai testé sur une ID3 et que je trouve affreux)
J'espère que les boutons physiques et le meilleur système multimédia et le + grand écran vont vite arriver sur une Cupra Born phase 2 (véhicule dispo dans mon catalogue entreprise).
Super le retour des boutons physique sur le volant mdr.. bienvenu en l'an 2000... lol.. encore heureux quil y a les boutons le tactile a ce niveau là c degelass
Que de chemin parcouru depuis 50 ans une voiture mythique a tout point de vue la qualité du produit est indiscutable mais le prix a pris une ascension fulgurante du coup je garde bien au chaud la mienne une golf gti serie 1 de 1983
Pour information cette écran provient de Seat (des modèles Leon formentor ou ateca) cette golf et bien la nouvelle version restylé de la clubsport GTI 300CH avec la ligne Akrapovic (anniversaire 50) tout es écrit sur le capot et les étriers de frein. 🤷♂️🤷♂️
Moi j’ai du mal avec le grand écran ont ne vois que lui en vraie. 2: environs 60k de malus c’est vraiment abusé… . 3: il n’y as presque rien qui as changé juste de la lumière pars si par la 😕😒. 4: vw stagne sur la golf franchement phase 1 encore ça va mais les bonne s’arrête à la 7, et ceci n’est que mon avis personnel. Merci pour cette vidéo en tout cas continue comme sa 😝!!!!
Grand fan de gti, j'ai eu que ca, j'ai acheté neuf une gti tcr, mais là franchement une 8 gti ca devient trop cher avec ce malus ! A voir la remise possible....
Je trouve qu ils auraient dû travailler plus le contour du volant car pas assez sportif les touches c est une bonnes chose comparer au tactile d avant le logo sa peut être cool si il est rétro éclairé et que l’ont puisse choisir la couleur que l’ont veut mettre. Après niveaux carrosserie c est assez sec pas assez gonflé faut bodybuldé le pare choc avant.
On peut le dire aujourd'hui, la 7.5 gti est la plus abouti des golf que ce soit extérieurement et bien sûr la qualité intérieur était d'un autre niveau, d'ailleurs l'intégration de l'écran sur la 7 est vraiment super...
Le volant c’est le même que la Golf 8 sur les versions de base, le tactile/haptique n’était que pour les RLine et au delà L’écran c’est normal ils ont juste gardé tout l’intérieur actuel en y ajoutant un écran BCP + grand donc impossible sans tout redessiner même si ça doit pas mal cacher la vue d’ailleurs Par contre le logo rétro éclairé ils le montrent dans le teaser puis il disparaît sur l’autre vue (cockpit) dans le reflet on peut voir la barre lumineuse
J'ai une petite question pour vous cher Kwamé... Ces nouvelles Golf 8 GTI phase 2 c'est très bien mais, où est passée la cordelette qui devrait se trouver dans votre sweat à capuche ? Ca m'arrive tout le temps, à mon avis, nous avons le même problème ! 🙂
GTI ou Clubsport? L'auto a ete presente a Las Vegas, c'est peut etre la version nord americaine de la GTI , la Clubsport n'etant pas offerte de ce cote de l'Atlantique.
C'est l'écran des Cupra ils se sont pas trop cassé la tête 😂 incroyable sa sort des voitures toutes les 2 min et ils parlent de l'environnement a nous soulé avec des électriques , après l'écran il tue mais peut être un peu trop gros
Bravo à VW de continuer à faire des « petites sportives », espèce en voie de disparition (et d’inflation malusienne) malheureusement. Au passage Kwamé, as-tu l’intention de tester la R actuelle un jour sur la chaîne ? Les tests semblent unanimes sur ses qualités dynamiques, donc ce serait top d’avoir ton ressenti, dans le meme esprit que ton essai de la RS3 il y a plusieurs mois dejà ! Merci d’avance, et merci à la chaîne pour les super vidéos 🙏
@@CBDWFE Malheureusement, l'A110 ne comble pas les besoins de ceux qui ne peuvent avoir qu'une seule voiture à tout faire. Là où les compactes sportives étaient des parfaits compromis. Qd tu habites en ville ou autres et que tu n'as qu'une seule place de parking, une Mégane RS, Golf R ou autres c'était vachement intéressant pour les passionnés.
@@jeanwork4070 c'est vrai... Ce temps là est malheureusement révolu et il faudra attendre l'électrique (A290?) pour avoir de nouveau des petites sportives.
Bref on revient à la Gokf 7 et c'est très bien. Quant à chatte j'ai pété, on s'en fout. La hauteur de la tour Eiffel et du viaduc de Garabit ne me questionnent pas quand je roule peinard au son de mes 300CV.
Kwamé il faut que tu corrige ta vidéo. Car déjà il y’a un bug au montage, mais aussi tu as laissé entendre que les golfs auront un malus à 60€k alors que ce n’est pas forcément vrai, elles peuvent avoir un malus à 15€k par exemple. Les gens n’ont pas trop compris ça
Hum on ne peut pas éditer les vidéos en lignes (c'est bien chiant). Je dis bien que le Malus d'une Leon Cupra 300 est à environ 10 000 euros donc ça place le curseur pour les Golf je pense.
L'intégration de l'écran est vraiment moche. Il est fini le temps où VW faisait des intérieurs ergonomiques. Renault fait tellement mieux aujourd'hui avec Android Automotive !
@@chaipovr c'est aussi un bon moyen de faire des économies ; au lieu de te mettre du qualitatif on te met du moyen de gamme, donc ça fait des économies a grande échelle. VW en est d'ailleurs le spécialiste
Les dirigeants de VW n’étaient absolument pas satisfait des retours clients quant à l’ergonomie et la qualité de l’écran et des touches tactiles sur le volant. Ils ont donc fait vite pour rectifier le tir. C’est réussi pour le volant mais pas vraiment pour l’écran selon moi. On dirait qu’il a été posé là, par manque de temps, juste pour satisfaire le client sans vraiment chercher à trouver une cohérence dans le design intérieur. Il faudra attendre la Golf 9 afin d’avoir un vrai intérieur digne de ce nom je pense. Tout comme la prochaine génération de l’audi A3…
^^ je pense qu'il ne va pas falloir trop s'emballer sur celle la. Le premier niveau pour se faire une idée d'une "petite" électrive sportive sera peut être la R5 d'Alpine
La grande nouveauté, c'est donc les boutons de l'airco rétroéclairés... waouh, les ingénieurs de VW sont très forts. Ha ouais, le logo rétroéclairé aussi... Hé bin, ça justifie bien de dépenser 60.000 euros pour ces miracles technologiques.
Un peu comme j'ai mal au mic de Oxmo Pucciono! Comprendra qui pourra... Bref, une atrocité l'intérieur! Des prix hallucinants pour une qualité perçue en régression.... Où vas t'on chez VW?
Bof … comme tu le dis, le nouvel écran est mal, ou plutôt pas intégré, le prix est exorbitant et ça ne vaut pas du tout une Mégane RS ni une Honda Civic Type R. Donc, ça reste une bonne voiture, mais c’est plus une GT à l’allemande qu’une sportive.
La gti normal est plus une gt mais la clubsport est réellement une voiture sportive beaucoup plus technologique que la megane rs et la type r et surtout plus polyvalente
@@Gabriel_6910 alors la 8 clubsport n est pas plus lourd qu une megane rs elle fait plus ou moins le même poids, la golf 7 est largement plus légère que la megane , la megane est quand même assez lourde pour son gabarie et une civic type r est légèrement plus légère mais n'a pas n ont plus de roues directrice et elle est plus performante qu une megane , donc en soit les roues directrice c est presque un peu du pipo
@@Gabriel_6910 et j ai aussi oublié, une golf n est pas moins aseptisé car une megane rs ne fait pas beaucoup de bruit non plus d origine et encore moins une type r , en plus il y a l échappement akrapovic qui est disponible sur la 8 clubsport 45 donc en soit elle est largement au niveau comparer au 2 autres et tout en étant polyvalente et sûrement mieux fini aussi et dans le temps elle risque de mieux vieillir que la rs et la type r tout en étant dans les prix voir moins chère et surtout beaucoup moins chère que la nouvelle type r
@@GBGN4 Aseptisé de vient pas de l’échappement … mais de beaucoup d’autres facteurs. Je ne crois pas que la Golf fasse moins de 1450 kg … mais je ne sais pas. Quand aux 4 roues directrices, pour avoir moi même une Mégane à IV RS Trophy, c’est loin d’être du Pipo. C’est encore plus agile qu’une Clio (que j’avais avant) tout en ayant la stabilité d’une grande voiture. C’est le meilleur des 2 mondes … et tous ceux qui ont essayé cela savent de quoi je parle. Pour rien au monde je ne changerai ma Mégane, et encore moins pour une golf.
Je n'aime pas du tout l'integration de l'écran sur la planche de bord que je trouve trop grand. C'est un avis personnel bien sûr mais j'ai vraiment de plus en plus de mal avec ces interieurs qui misent tout sur la taille des écrans car c'est dans la plupart des cas très peu intuitif et les yeux du conducteur quittent de plus en plus souvent la route.
J'étais justement en train de penser qu'il serait tout à fait possible de remplacer le logo VW par celui de Toyota, et personne ne verrait la différence...
Alors deja il faut éviter de comparer le neuf et l’occasion 😉 Pour comparer ce qui est comparable, la fameuse 911 c’est 100 000e + 60 000e de malus en neuf, donc pas vraiment mieux… Ensuite le malus est répercuté sur les occasions aussi, les gens ne le réalisent pas toujours. Mais je suis d’accord sur le fond, le malus rend les prix complètement absurdes.
En fait kwamé a donné un exemple avec le malus à 60k. Mais ça ne veut pas dire que les nouvelles golf auront ce malus à 60k. Ça peut etre 10k par exemple
@@geronimooo260Indirectement, il est intéressant de comparer le neuf et occasion. Si tu donnes un montant spécifique à une personne, cette même personne va regarder ce qu’elle trouve aussi bien en neuf qu’en occasion. C’est ce que je fais. Je compare et je choisis.
Franchement pour répondre à ta question, l'intégration elle est déjà datée alors que le véhicule n'est pas sorti. Les designers intérieurs sont probablement morts. pour la partie extérieure, c'est sexy comme une WW, no comment.
L'écran de 13 pouces est trop gros et trop haut. C'est juste une horreur, il ne faut pas oublier que lorsqu'on conduit une voiture, on doit regarder la route.
L'intégration de cet ecran est pour moi ce qu'il y a de pire : ca me fait trop penser à une tablette posee en equilibre précaire contre la planche de bord . La megane ne fait pas mieux, donc match nul entre les deux compactes. Quant à l'allure genrale : apres Golf 6, j'ai perdu la hype .
Le sport n'est plus ce qu'il était, ce grand écran fait tout sauf GTi... Et ChatGPT sur une voiture de sport, sérieux ? Vu le nombre de fois où les acheteurs lambda (s'il y en a, merci le malus) iront sur circuit (où ChatGPT ne sert à rien, on est d'accord ?), autant s'acheter une Twingo ou une Classe A, on en fera le même usage à 50km/h sous l'oeil des caméras ! Faut arrêter avec les GTi et les R: soit ce sont des sportives et on s'en fout des écrans, soit les sportives appartiennent au passé et on oublie le look sport... en attendant qu'il renaisse en électrique, peut-être ! Car à 60000 euros de malus, perso je ne comprends même pas qu'ils aient travaillé sur une version pareille... avec toutes les difficultés qu'ils ont par ailleurs...
En 2024 cest devenu improbable d'acheter une voiture ' puissante ' , qui va mettre le double du prix juste pour une carte grise ? Le boncoin va exploser en 2024 😂
Mais on s'en tape le cul de chat gpt c'est une voiture c'est fait pour être conduit en tte sécurité, et pour la nav faut pas nous faire croire qu'on a besoin de tant de technologie.
Une voiture plutôt sympa mais ce malus "eco" ruine totalement l'automobiles, qui de nos jours, pourra franchement envoyer 60k€ comme ça dans le vent par pur plaisir ? Personne d'autre que ceux qui le pouvait déjà avant cette aberration finalement ... Cette folie de la tablette c'est dingue, pour moi c'est impossible, ce n'est pas du tout une chose qui m'attire au contraire, source de bug, problème en tout genre, bref
Quelle horreur 😱, nous les passionné on veut de la patate on de la bonne finition alcantara et cuir qu’il soit vegan ou autre et une sensation de conduite du seigneur bref je préfère les model genre golf 7.5 gti ou même golf 6 et pour ce prix je me supra reprogrammé voir une rx7 ou une subaru brz stage 3 limite
Mouais du VW. Fade triste et austère comme d'hab. Pas de peps. Et ces gigantesques écrans mal intégrés c'est vraiment spécial. Et il faut vraiment arrêter cette hérésie de tout contrôler via l'écran c'est anti ergonomique et même dangereux
Donc pour avoir la golf 8 GTI il faudra déjà payer la voiture et sa TVA.... Et en plus de la TVA il faudra rajouter 60000e...🤓🐥🐥🐑🐑 Adieu sportive thermique... J'irai voir du côté de la MG X power et ses + de 400ch... Mg a perdu le bonus mais pas grave la marque l'offre elle même en 2024
Enfin de retour ca fait plaisirs 😊 je trouve que le intégration de l'écran de la premier génération est mieux, ca pert de l'identité la ca fait comme tt autres constructeurs
Allez, c'est parti on repart :)
Et hop encore des commentaires pour préférer les anciennes versions 😂
@@Beluga.. Il n'a pas tord...l'intégration de l'écran dans la phase 1, est meilleure.
Entre le moment où tu demandes l'heure et le moment où elle répond t'as loupé ton rdv... 😂
C’est une voiture, l’assistant vocal doit servir pour contrôler la voiture mais pas demander quelle est la hauteur de la Tour Eiffel
L'écran est beaucoup trop grand, mais c est pour faire comme les ptit copains, plus c est grand, plus c est mieux.
Pour le logo rétro éclairé, c est encore pire. Mais sans doute une question de style.
Bonne année 2024, Kwamé !
Tous mes vœux, plein de vues et de nouveaux abonné(e)s !!!!!!!!!🙏🙏🙏
Merci pour la video toujours au top et dynamique
Merci pour la vidéo et bonne année !!!
On vend de l’équipement maintenant même plus un moteur et un châssis, c’est triste. Perso je m’en tape des équipements intérieurs et des aides à la conduite. Un bon moteur, un châssis sympa et de bonnes sensations c’est très bien
:) Rendez vous dans la vidéo où je vous présenterais le nouveau système Volkswagen plus en détails. Les assistances sont en train d'atteindre un sacré niveau de présence et ce n'est que le début...
@@PlanetegtTVet beaucoup de véhicule il faut les desactiver a chaque démarrage bien relou
Entièrement d'accord !
@@PlanetegtTV justement ça ne nous intéresse pas
Tu as raison pour l'écran, vraiment pas terrible. Mais le réel problème est:
GTI + MALUS 2024 il va y avoir un soucis "LE PRIX".
Merci pour tout mon poulet. Gros bisous 😘.
Magnifique 😍
Perso l’écran actuel je n’ai pas grand chose à lui reprocher.. n’est pas si compliqué que certains le disent à utiliser et est assez fluide.. quelques très rares petits bugs mais dans l’ensemble ça fonctionne pas mal.. par contre le rétro éclairage des raccourcis de température et son est clairement indispensable.. c’est même aberrant de ne pas l’avoir inclus dans les premières versions… les touches tactiles du volant fonctionnent bien aussi mais c’est vrai que de temps en temps on active une commande juste en la frôlant.. mais le double clic est bien pratique surtout pour l’acc…
Par contre je ne suis pas fan de cet écran beaucoup trop imposant… je trouve que ça ne sert à rien d’avoir aussi gros dans une voiture, même limite gênant surtout la nuit
Il faut donc la version de base car l'écran horrible est plus petit.
Pour la phase 3, il l'enleveront, et refaire des vrais boutons... Super, dans quelques années ils parviendront enfin à faire une vraie voiture utilisable, comme en 1985...
Bravo pour les contours
j'ai vraiment du mal avec ces écrans qui dépassent du tableau de bord on a l'impression d'avoir d'abord un écran et ensuite une voiture
C'est vrai qu'esthétiquement c'est un peu particulier notamment si ça dépasse beaucoup. Curieux de voir la version 10 pouces. Maintenant mon test en condition réel me laisse penser que les clients seront satisfaits à l'usage.
@@PlanetegtTV j'aime beaucoup quand tu fais les tests et les vidéos comme celle ci tu as le truc qui donne envie, mais quand un écran est plus haut que le tableau de bord cela implique que l'on voit moins bien la route et on est moins attentif le plus important c'est la sécurité
Dommage que les écrans ne soient pas rétractables comme les anciennes a6
enfin le retour des boutons sur le volant !!
Petite précision, la phase 1 a aussi des boutons physique sur le volant, mais que sur les version Life et Style. (je possède une style) Mais c'est clairement mieux cette configuration avec bouton physique qu'avec touches sensitives. (que j'ai testé sur une ID3 et que je trouve affreux)
J'espère que les boutons physiques et le meilleur système multimédia et le + grand écran vont vite arriver sur une Cupra Born phase 2 (véhicule dispo dans mon catalogue entreprise).
Super le retour des boutons physique sur le volant mdr.. bienvenu en l'an 2000... lol.. encore heureux quil y a les boutons le tactile a ce niveau là c degelass
Que de chemin parcouru depuis 50 ans une voiture mythique a tout point de vue la qualité du produit est indiscutable mais le prix a pris une ascension fulgurante du coup je garde bien au chaud la mienne une golf gti serie 1 de 1983
Franchement bien j'adore toutes les VW juste dommage sa coûte cher 😢
Pour information cette écran provient de Seat (des modèles Leon formentor ou ateca) cette golf et bien la nouvelle version restylé de la clubsport GTI 300CH avec la ligne Akrapovic (anniversaire 50) tout es écrit sur le capot et les étriers de frein. 🤷♂️🤷♂️
Heureux possesseur d’une G7 GTI face 2.
Après la 7 que de la merde.
C’est quoi ce volant, lumière à la Kevin du dimanche ?
Moi j’ai du mal avec le grand écran ont ne vois que lui en vraie.
2: environs 60k de malus c’est vraiment abusé… .
3: il n’y as presque rien qui as changé juste de la lumière pars si par la 😕😒.
4: vw stagne sur la golf franchement phase 1 encore ça va mais les bonne s’arrête à la 7, et ceci n’est que mon avis personnel.
Merci pour cette vidéo en tout cas continue comme sa 😝!!!!
Grand fan de gti, j'ai eu que ca, j'ai acheté neuf une gti tcr, mais là franchement une 8 gti ca devient trop cher avec ce malus ! A voir la remise possible....
Je trouve qu ils auraient dû travailler plus le contour du volant car pas assez sportif les touches c est une bonnes chose comparer au tactile d avant le logo sa peut être cool si il est rétro éclairé et que l’ont puisse choisir la couleur que l’ont veut mettre. Après niveaux carrosserie c est assez sec pas assez gonflé faut bodybuldé le pare choc avant.
C’est pas la version Clubsport cette golf camouflée?
On peut le dire aujourd'hui, la 7.5 gti est la plus abouti des golf que ce soit extérieurement et bien sûr la qualité intérieur était d'un autre niveau, d'ailleurs l'intégration de l'écran sur la 7 est vraiment super...
Malheureusement pas sur les qualités dynamiques, or c’est le plus important dans une GTI. Sur ce point la 8 est bien au dessus.
Le volant c’est le même que la Golf 8 sur les versions de base, le tactile/haptique n’était que pour les RLine et au delà
L’écran c’est normal ils ont juste gardé tout l’intérieur actuel en y ajoutant un écran BCP + grand donc impossible sans tout redessiner même si ça doit pas mal cacher la vue d’ailleurs
Par contre le logo rétro éclairé ils le montrent dans le teaser puis il disparaît sur l’autre vue (cockpit) dans le reflet on peut voir la barre lumineuse
J'ai une petite question pour vous cher Kwamé... Ces nouvelles Golf 8 GTI phase 2 c'est très bien mais, où est passée la cordelette qui devrait se trouver dans votre sweat à capuche ? Ca m'arrive tout le temps, à mon avis, nous avons le même problème ! 🙂
😄 rangé dans un tiroir. Je ne saurais dire à quel moment elle est partie mais ne serrant jamais mes capuches. Ce n'est pas un soucis.
Moi je pense surtout au baisse des prix des phases 1 donc potentiellement possible que je peux enfin en toucher une ah ha
Au niveau du prix de la golf 8 2024 ?
GTI ou Clubsport? L'auto a ete presente a Las Vegas, c'est peut etre la version nord americaine de la GTI , la Clubsport n'etant pas offerte de ce cote de l'Atlantique.
J'aimerais savoir si l'hybride rechargeable sur la phase 2 à une autonomie plus grande avec sa batterie , et si plus de bug de technologie
19 klw et 100klm assuré en hybride
J’aime pas plus que ça les écrans sur les Renault mais en comparaison c’est tellement mieux.
la meilleur reste la Golf 7.5
En vrai j'aime bien ! mais le prix...alalala on connait c'est Volkswagen et c'est cher
C'est l'écran des Cupra ils se sont pas trop cassé la tête 😂 incroyable sa sort des voitures toutes les 2 min et ils parlent de l'environnement a nous soulé avec des électriques , après l'écran il tue mais peut être un peu trop gros
Bravo à VW de continuer à faire des « petites sportives », espèce en voie de disparition (et d’inflation malusienne) malheureusement. Au passage Kwamé, as-tu l’intention de tester la R actuelle un jour sur la chaîne ? Les tests semblent unanimes sur ses qualités dynamiques, donc ce serait top d’avoir ton ressenti, dans le meme esprit que ton essai de la RS3 il y a plusieurs mois dejà ! Merci d’avance, et merci à la chaîne pour les super vidéos 🙏
Oui j'aimerais bien, c'est un peu contraignant sur l'aspect financier mais si possible je le fais sous peu.
🙏👍😉
Le travail est à saluer, mais si le malus double le prix de la voiture, aucun intérêt. Mieux vaut une A110 légère et efficace pour se faire plaisir.
@@CBDWFE Malheureusement, l'A110 ne comble pas les besoins de ceux qui ne peuvent avoir qu'une seule voiture à tout faire. Là où les compactes sportives étaient des parfaits compromis. Qd tu habites en ville ou autres et que tu n'as qu'une seule place de parking, une Mégane RS, Golf R ou autres c'était vachement intéressant pour les passionnés.
@@jeanwork4070 c'est vrai... Ce temps là est malheureusement révolu et il faudra attendre l'électrique (A290?) pour avoir de nouveau des petites sportives.
Bref on revient à la Gokf 7 et c'est très bien.
Quant à chatte j'ai pété, on s'en fout.
La hauteur de la tour Eiffel et du viaduc de Garabit ne me questionnent pas quand je roule peinard au son de mes 300CV.
Petit bug au montage à 3:08
Rah en effet !
@@PlanetegtTV Excellente vidéo sinon ! Comme d’hab !!!
Kwamé il faut que tu corrige ta vidéo. Car déjà il y’a un bug au montage, mais aussi tu as laissé entendre que les golfs auront un malus à 60€k alors que ce n’est pas forcément vrai, elles peuvent avoir un malus à 15€k par exemple. Les gens n’ont pas trop compris ça
Hum on ne peut pas éditer les vidéos en lignes (c'est bien chiant).
Je dis bien que le Malus d'une Leon Cupra 300 est à environ 10 000 euros donc ça place le curseur pour les Golf je pense.
Cet écran énorme dans un tableau de bord normal, c immonde... Tesla peut le faire car c'est Light autour
Je préfère l’intégration de l’ancien écran
Mdr l'écran son intégration elle est lunaire 😂
L'intégration de l'écran est vraiment moche. Il est fini le temps où VW faisait des intérieurs ergonomiques. Renault fait tellement mieux aujourd'hui avec Android Automotive !
Ah oui ya pas photo et avec un processeur SnapDragond de Qulacomm et beaucoup de RAM... D'où la rapidité.
Ca me fera toujours rire, une pauvre tablette Android a 200 euros fait mieux que 90% des marques automobiles 😂
Je suis d'accord avec toi, jamais compris pourquoi les voitures ont tant de retard sur les tablette ?
@@chaipovr c'est aussi un bon moyen de faire des économies ; au lieu de te mettre du qualitatif on te met du moyen de gamme, donc ça fait des économies a grande échelle.
VW en est d'ailleurs le spécialiste
trop de menu la clim vaut mieux avoir une molette
C’est une golf gti qui viens de ou ???
Je suis au Québec et l’écran est tout petit
Phase 2. Elle arrive cette année
Les dirigeants de VW n’étaient absolument pas satisfait des retours clients quant à l’ergonomie et la qualité de l’écran et des touches tactiles sur le volant. Ils ont donc fait vite pour rectifier le tir. C’est réussi pour le volant mais pas vraiment pour l’écran selon moi. On dirait qu’il a été posé là, par manque de temps, juste pour satisfaire le client sans vraiment chercher à trouver une cohérence dans le design intérieur. Il faudra attendre la Golf 9 afin d’avoir un vrai intérieur digne de ce nom je pense. Tout comme la prochaine génération de l’audi A3…
60000 euros ils peuvent se la garder, bientôt l'écran tactile va prendre tout le pare brise
Cest ta vidéo que j'attendais mais tu nous l'a fait en 5min😢
J'attends plus de la id2 gti finalement
^^ je pense qu'il ne va pas falloir trop s'emballer sur celle la. Le premier niveau pour se faire une idée d'une "petite" électrive sportive sera peut être la R5 d'Alpine
@@PlanetegtTV l'idée c'est d'avoir une jolie GT avec des lignes germanique et pas une pistarde
Tu connais ton sujet par contre WV est a l’ouest total ils vont peut-être rejoindre Peugeot
Peugeot est au sud ouest
VW*
La grande nouveauté, c'est donc les boutons de l'airco rétroéclairés... waouh, les ingénieurs de VW sont très forts.
Ha ouais, le logo rétroéclairé aussi... Hé bin, ça justifie bien de dépenser 60.000 euros pour ces miracles technologiques.
et op encore leur grand écran..bien dommage pourquoi pas garder un double écran aligner comme sur la génération d avant..
J’ai mal à ma golf ☹️, l’intérieur est immonde, depuis la 8 c’est une catastrophe.
Un peu comme j'ai mal au mic de Oxmo Pucciono! Comprendra qui pourra... Bref, une atrocité l'intérieur! Des prix hallucinants pour une qualité perçue en régression.... Où vas t'on chez VW?
Vive la Golf 7 lol
L'intégration de l'écran immonde ça dépasse trop du tableau de bord ça fait un vulgaire écran posé à l'arrache comme si il était pas prévu de base
Bof … comme tu le dis, le nouvel écran est mal, ou plutôt pas intégré, le prix est exorbitant et ça ne vaut pas du tout une Mégane RS ni une Honda Civic Type R. Donc, ça reste une bonne voiture, mais c’est plus une GT à l’allemande qu’une sportive.
La gti normal est plus une gt mais la clubsport est réellement une voiture sportive beaucoup plus technologique que la megane rs et la type r et surtout plus polyvalente
@@GBGN4 oui, mais plus lourde et beaucoup trop aseptisée … et sans les 4 roues directrices qui offrent un plaisir de conduire inégalé …
@@Gabriel_6910 alors la 8 clubsport n est pas plus lourd qu une megane rs elle fait plus ou moins le même poids, la golf 7 est largement plus légère que la megane , la megane est quand même assez lourde pour son gabarie et une civic type r est légèrement plus légère mais n'a pas n ont plus de roues directrice et elle est plus performante qu une megane , donc en soit les roues directrice c est presque un peu du pipo
@@Gabriel_6910 et j ai aussi oublié, une golf n est pas moins aseptisé car une megane rs ne fait pas beaucoup de bruit non plus d origine et encore moins une type r , en plus il y a l échappement akrapovic qui est disponible sur la 8 clubsport 45 donc en soit elle est largement au niveau comparer au 2 autres et tout en étant polyvalente et sûrement mieux fini aussi et dans le temps elle risque de mieux vieillir que la rs et la type r tout en étant dans les prix voir moins chère et surtout beaucoup moins chère que la nouvelle type r
@@GBGN4 Aseptisé de vient pas de l’échappement … mais de beaucoup d’autres facteurs. Je ne crois pas que la Golf fasse moins de 1450 kg … mais je ne sais pas.
Quand aux 4 roues directrices, pour avoir moi même une Mégane à IV RS Trophy, c’est loin d’être du Pipo. C’est encore plus agile qu’une Clio (que j’avais avant) tout en ayant la stabilité d’une grande voiture. C’est le meilleur des 2 mondes … et tous ceux qui ont essayé cela savent de quoi je parle. Pour rien au monde je ne changerai ma Mégane, et encore moins pour une golf.
Je n'aime pas du tout l'integration de l'écran sur la planche de bord que je trouve trop grand. C'est un avis personnel bien sûr mais j'ai vraiment de plus en plus de mal avec ces interieurs qui misent tout sur la taille des écrans car c'est dans la plupart des cas très peu intuitif et les yeux du conducteur quittent de plus en plus souvent la route.
Ptdr ils ont foutu un gros pc de 20 pouces en mode « Xzibit vient de tuné ta caisse !»
Les phares à l'avant de cette nouvelle golf me rappellent une Toyota Corola
J'étais justement en train de penser qu'il serait tout à fait possible de remplacer le logo VW par celui de Toyota, et personne ne verrait la différence...
Bientôt un ecran de 25 pouces 😂😂😂...
Alors 60000 de malus +60000€ de voiture= porsche 911 d’occasion.super comme d’habitude
Alors deja il faut éviter de comparer le neuf et l’occasion 😉 Pour comparer ce qui est comparable, la fameuse 911 c’est 100 000e + 60 000e de malus en neuf, donc pas vraiment mieux… Ensuite le malus est répercuté sur les occasions aussi, les gens ne le réalisent pas toujours. Mais je suis d’accord sur le fond, le malus rend les prix complètement absurdes.
En fait kwamé a donné un exemple avec le malus à 60k. Mais ça ne veut pas dire que les nouvelles golf auront ce malus à 60k. Ça peut etre 10k par exemple
@@geronimooo260Indirectement, il est intéressant de comparer le neuf et occasion. Si tu donnes un montant spécifique à une personne, cette même personne va regarder ce qu’elle trouve aussi bien en neuf qu’en occasion. C’est ce que je fais. Je compare et je choisis.
Comme c’est chezp bordel VW, mais qu’est ce qui se passe ?!!
Il est bien
La Tour Eiffel mesure 330 metres
Franchement pour répondre à ta question, l'intégration elle est déjà datée alors que le véhicule n'est pas sorti. Les designers intérieurs sont probablement morts. pour la partie extérieure, c'est sexy comme une WW, no comment.
C’est l’écran GPS de la Cupra Leon 😴
écran mal intégré mieux avant , ont dirait qui ont pose ca sans aucun recherche d intégration dans le tableau de bord et d ergonomie nul
Je l'a trouve toujours aussi chiante dehors mais dedans au moins la phase 2 corrige enfin ce que je détestais ce côté copie de classe A immonde
Surtout que ce nouveau système est vraiment bien foutu je trouve après 1500 bornes en sa compagnie. C'est perfectible mais la base est bonne.
L'écran de 13 pouces est trop gros et trop haut. C'est juste une horreur, il ne faut pas oublier que lorsqu'on conduit une voiture, on doit regarder la route.
L'intégration de cet ecran est pour moi ce qu'il y a de pire : ca me fait trop penser à une tablette posee en equilibre précaire contre la planche de bord .
La megane ne fait pas mieux, donc match nul entre les deux compactes.
Quant à l'allure genrale : apres Golf 6, j'ai perdu la hype .
Golf 8. Just
Problem
pas fan de la nouvelle intégration de l'écran
c'était mieux l'ancienne intégration
L'ecran est vraiment mal intégré, cest horrible .
Je n'aime pas cette mode de mettre des ecrans toujours plus grand dans les voitures.
Le sport n'est plus ce qu'il était, ce grand écran fait tout sauf GTi... Et ChatGPT sur une voiture de sport, sérieux ? Vu le nombre de fois où les acheteurs lambda (s'il y en a, merci le malus) iront sur circuit (où ChatGPT ne sert à rien, on est d'accord ?), autant s'acheter une Twingo ou une Classe A, on en fera le même usage à 50km/h sous l'oeil des caméras ! Faut arrêter avec les GTi et les R: soit ce sont des sportives et on s'en fout des écrans, soit les sportives appartiennent au passé et on oublie le look sport... en attendant qu'il renaisse en électrique, peut-être ! Car à 60000 euros de malus, perso je ne comprends même pas qu'ils aient travaillé sur une version pareille... avec toutes les difficultés qu'ils ont par ailleurs...
Kwamé a donné un exemple avec le malus à 60k
Vous oubliez un truc, le malus n'est que français les autres pays n'ont pas ce problème on développe pas une voiture juste pour nous
En 2024 cest devenu improbable d'acheter une voiture ' puissante ' , qui va mettre le double du prix juste pour une carte grise ? Le boncoin va exploser en 2024 😂
Mais on s'en tape le cul de chat gpt c'est une voiture c'est fait pour être conduit en tte sécurité, et pour la nav faut pas nous faire croire qu'on a besoin de tant de technologie.
la voiture préférée de la racaille
Immonde
Une voiture plutôt sympa mais ce malus "eco" ruine totalement l'automobiles, qui de nos jours, pourra franchement envoyer 60k€ comme ça dans le vent par pur plaisir ? Personne d'autre que ceux qui le pouvait déjà avant cette aberration finalement ...
Cette folie de la tablette c'est dingue, pour moi c'est impossible, ce n'est pas du tout une chose qui m'attire au contraire, source de bug, problème en tout genre, bref
Cette golf est la plus moche depuis la première golf.... La 7 était franchement plus belle
J'en ai ras le bol de ces ecrans de merdes
Quelle horreur 😱, nous les passionné on veut de la patate on de la bonne finition alcantara et cuir qu’il soit vegan ou autre et une sensation de conduite du seigneur bref je préfère les model genre golf 7.5 gti ou même golf 6 et pour ce prix je me supra reprogrammé voir une rx7 ou une subaru brz stage 3 limite
Le design extérieur devient de plus en plus moche . Surtout la calendre, je déteste
Mouais du VW. Fade triste et austère comme d'hab. Pas de peps. Et ces gigantesques écrans mal intégrés c'est vraiment spécial. Et il faut vraiment arrêter cette hérésie de tout contrôler via l'écran c'est anti ergonomique et même dangereux
Quelle horreur cette écran géant et son positionnement..
Marre des smartphones sur roues
Franchement ils ont hyper mal intégré, l’écran, c’est moche
Franchement l'écran c'est vraiment moche et aucun intérêt dans une sportive
Golf = bof, non merci...
Donc pour avoir la golf 8 GTI il faudra déjà payer la voiture et sa TVA....
Et en plus de la TVA il faudra rajouter 60000e...🤓🐥🐥🐑🐑
Adieu sportive thermique... J'irai voir du côté de la MG X power et ses + de 400ch...
Mg a perdu le bonus mais pas grave la marque l'offre elle même en 2024