예산에 따라 다를 것 같습니다. 저는 패밀리카 + 와이프차로 쓰기에 레인지로버 P530 정말 좋다고 생각합니다. 2억 초반이라면 P530 추천. 1억 초반이라면 신차기준으로..최근에 탔던 EQS 450 SUV 도 나쁘지 않다 생각합니다. 할인 받고 1.2억에 출고하셨다고 차주분이 이야기했는데 이 가격대에서는 상당히 괜찮습니다. 전기차 거부감만 없으면요. 이 가격대에서 BMW X5 도 좋고, 마크 브랜드 밸류가 중요하면 포르쉐 카이엔도 (민트급 중고) 좋습니다. 알파드도 패밀리카로 쓰기 좋다는 평이 있던데 아직 못타봤습니다. 개인적으로 1억 언저리에서 E300 신형은 비추였고요 (제 영상에 있습니다.), 같은 가격이라면 더 좋은 차들이 많다 생각합니다.
네비 타는데 너무 만족하고 자녀 4명 모두 편안하게 타고 다니는데 만족감 최고인데.... 진짜 건방이 하늘을 찌르는데 너도 곧 저주가 올거니 기다려라! 뒤에 차주분과 자녀분도 있는데 큰 모기같은 목소리로 떠들어대고 승차감 비웃는데 진짜 극혐이다.... 니 다리털 보는 시청자는 더 기분이 병 같은데 ㅋㅋㅋ 기본 예의가 있다면 너나 긴바지 입고 나와라..또 지 새악만 하니깐 더워서 반바지만 입는다고 하겠지 ㅋㅋㅋ 이런 애들이 돈 있다고 떵떵거리는 이 사회가 정상 사회냐?
1년째 네비게이터 롱바디 타고 있고, 최근에 터보님이 승차감과 가성비를 극찬한 I7 m70 출고해서 타고 있습니다. 터보님 영상이 I7 구매를 하는데 큰 영향을 받았으며(터보님이 별로라고 하면 안 샀음.), 두 차량 다 몰아보니 터보님의 승차감 기준이 어떤지 이해가 갑니다. 네비게이터가 괜찮다는 분들은 아마도 직선 코스가 쭉 이어진 고속도로라면... 직진성이 뛰어난 차라서 좋다고 느낄 수 있을 겁니다. 편하고, 신경에 거슬리는 요소들이 없습니다. 다만 요철이나 좌우 높낮이차이가 있는 도로에서는 최악인 것이 사실입니다. 주차장에서도 굴곡 있으면 매우 안 좋습니다. I7의 경우에는 기본적으로 차의 요소에서는 월등한 면이 있고, 하중이 바닥에 깔리면서 에어서스나 전자식 스태빌라이저등 승차감 관련 부분 파트들은 다 들어 있어서, 대부분의 경우 미국차와는 비교가 안 되고, 전천후로 뛰어나다고 느껴지네요. 다만 고속도로 주행에서는 굳이 네비게이터보다 2단계 위의 차로 느껴질 정도는 아닙니다. 시승기를 찍는 코스들의 노면 상태등을 고려하면 해당 구간에 좋은 차량들의 승차감이 조금 더 +되는 요소가 있는 것 같고... 네비게이터 같은 차량들은 지방의 국도나 고속도로 위주에서. 차주들의 만족도가 높을 것 같습니다.
승차감 관련 터보님의 의견은 그대로 받아들일 필요는 없는 것 같아요. 터보님은 워낙 고급차량 경험이 많기 때문에 보통의 사람들과 승차감에 대한 기준 자체가 다른 것 같습니다 ㅎㅎ 승차감의 거의 정점을 경험해본 터보님 입장에서는 아무래도 미국 차를 타면 승차감이 실망스러울 겁니다. 하지만 보통의 사람들은 터보님이 승차감이 별로라고 하는 차를 타도 충분히 승차감이 좋다고 느낄 수 있을 것 같아요. 저도 터보님 시승기를 볼때는 '터보님의 관점에서' 보는 평가가 궁금해서 보는 것이지, 터보님이 승차감 안좋다고 한다고 해서 저에게도 안좋을 것이라고 생각하진 않습니다. 보시는 분들도 이걸 절대적인 기준으로 생각하시기 보다는 고급차량 경험이 많은 터보님은 이렇게 느끼더라 ~ 정도로만 보시는게 더 좋겠습니다 ㅎㅎ 저는 링컨 네비게이터 굉장히 좋은 차라고 생각합니다. 좋은 시승기 잘 봤습니다 감사합니다 ~~
차량 빌려주신 구독자분처럼 ‘내 취향이야!’ 라는 이유로 차를 사는 분들이 저는 참 멋있더라고요.. 저는 너무 제 취향이라도 가성비가 떨어진다 생각하면 쉽게 손을 못대는데 차주분의 성격과 능력이 부럽습니다.. 차주님 덕분에 보기 힘든 차량의 솔직한 리뷰 잘 볼 수 있었습니다. 너무 감사합니다~ + 영상을 다 보고나니 ‘미국차는 다시 살 생각 없으신것 같고, 네비게이터의 공간감은 확실한 장점이고 시트도 좋은데 에스컬레이드도 그렇듯이 바디온 프레임 구조는 잔진동이 많이 올라와서 승차감은 그닥이구나~ 오늘 영상도 잘 봤다~’ 하고 댓글 봤는데 이 영상이 어딜봐서 편파적이라는건지 너무 신기하네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 프로필 눌러보면 이 채널에 어떤 댓글 남겼었는지 다 뜨는데, 터보님 채널의 다른 영상에도 부정적인 댓글만 달아놓고는 처음으로 눈살이 찌푸려진다는 무슨 소리인지 혼자하는 쇼를 보는것 같아 자기 전에 헛웃음도 웃음이라면 웃게 됐네요ㅋㅋㅋ 자기가 싫어하는걸 소비 하지 않으면 자기 삶에서 자연히 멀어질테고, 그러면 자기 삶에 불행한 순간이 더 줄어들텐데 뭐하러 싫은걸 굳이굳이 찾아서 보는지 참 신기할 따름입니다...ㅋㅋㅋ 터보님 늘 파이팅입니다!
우리나라는 개인의 의견과 일방적인 비판의 차이에 대한 경계 인식이 아직 부족하지 않나 싶습니다. 워낙 건설적인 비판과 상호 이해에 대한 강요를 가장한 착한 문화에 문제점이 있다고 생각은 합니다. 부정적인 댓글과 해당 콘텐츠에 대한 부정적 인식을 가진 분들이 상호 이해를 촉구하다 보면 조금 더 나아지지 않을까 생각해봅니다. *18분 영상 중 가장 하이라이트는 마지막 사회성 언급 부분의 현석님의 표정이지 않을까 생각합니다. ㅋㅋㅋ
편파적이다 예의없다 이런 말씀 하시는 분들 종종 있는데, 애매하게 본인 주관도 제대로 못피는 채널보단, 본인 주관을 가지고 이야기 해주셔서 전 훨씬 재밌고 유익하게 보고있습니다. 터보님같이 명문대 나온 회계사출신 초엘리트의 주관을 유튜브로나마 듣는것도 영광이라 생각함. 그리고 터보님이 차가 에스컬레이드 한대만 있는 것도 아니고 에스컬레이드 있다고 편파적으로 까고 그러겠습니까 상식적으로...?ㅋㅋㅋ..
링컨만 4대째 타 온 골수팬(?) 입장으로써 링컨의 정체성은 '조강지처'라고 표현하고 싶습니다 화려한 맛은 없지만 ( 그렇다고 내장재가 싼마이인가 하면 그렇지도 않습니다 브릿지 오브 위어 가죽부터 시작해서 동급에서는 탑 급의 좋은 내장재를 썼으면서 고급스러운 느낌이 들지를 않습니다 마치 실력없는 요리사가 최고급 재료로 평범한 맛의 요리를 만들었다는 느낌??? 싼마이 내장재를 가지고도 그럴싸하게 보이는 테크닉은 벤츠가 정말 잘하지요 정말 링컨은 벤츠 인테리어 디자이너 스카웃해와야 한다고 생각합니다 ) 편안하고 이런 저런 잡고장이나 고질병도 종종 있지만 그래도 파워트레인의 신뢰성이 아주 높아서 15년 동안 링컨들을 타면서 파워트레인 때문에 속 썩은 경우는 없었습니다 아날로그 인터페이스가 못생겼다고 반복해서 혹평하시는데 운전자 입장에서는 직관적이어서 손에 익으면 운전 중 시야를 돌리지 않고 조절할 수 있어서 편리합니다 제가 아재라서 그런지 이런 아날로그 인터페이스가 더 편리하네요 디지털 터치 인터페이스는 보기에는 새끈해 보이지만 여러 단계를 거쳐서 찾아 들어가야 하니 운전 중 조작이 필요할 때는 그야말로 사고 유발각이라는 생각이 들어 거부감이 듭니다 뭐....승차감은 할 말 없습니다 아~주 높게 만들어 놓은 과속 방지턱 같은 경우엔 10km/h 로 속도를 줄여 진짜 사~알짝 넘어가도 못난이 인형마냥 머리가 좌우로 흔들리는데 이건 정말 쉴드 칠 수가 없구만요 링컨은 구름 위의 승차감이라는 표현의 원조인 링컨 타운카라는 베스트 셀러도 만들었었기에 에어 서스에 대한 노하우가 없는 것도 아닌데 왜 이리 전자 서스에만 집착하고 ( 뭐 보나 마나 원가 절감 때문이겠죠 ) 에어 서스에 인색한지 모르겠습니다 SUV 전문 브랜드를 표방했으면 레인지로버 승차감의 절반이라도 따라가려고 노력 좀 했으면 싶습니다
너무 쌉썬비꼰대 마인드가 아닌가 싶습니다 터보832를 옹호하는게 아닙니다. 여긴 자동차전문 리뷰채널도아니고 그냥 이사람이 느끼고 즐기고 하는 개인적인 일상을 보여주는 지극히 주관적인 채널입니다 영상을 시청하는 자유는 개인에 있습니다 마음에 안들면 안보면 그만인세상이고 옛날처럼 '그래도 이건아니지, 그래도 이건 좀 ㅉㅉ'하는 꼰대같은 마인드는 유튜브에 맞지않습니다 물론 도의적인 정도는 있습니다만 시대가 이정도는 통념상 넘어가고 개인이 가리는 시대입니다 보편적인 시각으로 스스로 선택하여 시청했다면 굳이 이런 댓글 달지말고 안보면됩니다 님의 댓글도 같은 논리로 보면 굳이 이런댓들을 다냐 '눈쌀이 찌푸려지네' 하고 느끼는 사람들이 있을 수 있으니까요
@@ylab19683 브레이크 밀리는 이야기에 대해 그렇게 느끼셨군요. 편집 방향이 조금 더 그렇게 되어서 이해는 됩니다. 제가 느낀바로는 에스컬레이드 브레이크와 네비게이터의 브레이크가 유의미한 차이가 없다고 느꼈습니다. 전 계속 지금도 에스컬레이드를 타고 있어서 느낌상 별 차이가 없었습니다. 둘 다 많이 밀려요.. 고속 시 브레이크는 너무 위험한 것 같고요.
@@ylab19683 저는 피드백 주신 부분에 대해서 충분히 그렇게 느낄 수 있다고 생각합니다. 어찌보면 컨셉적으로[?] 현석이가 방패, 제가 창 같은 역할을 어쩌다 보니 떠맡게 된 부분도 있고..사실 사람이 느끼는게 크게 안달라서 촬영 안할 때는 비슷하게 이야기할 때도 많습니다.
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
요즘 차량리뷰가 자주 올라와서 너무 기쁩니다 터보님 부동산등 다양한 이야기도 참 좋은 컨텐츠지만 차량리뷰야 말로 가장 재미있는듯
감사합니다^
현석님과 계실때 가장 많이 웃으시는듯요~~ 하시는일 항상 번창하세요
20대 초반에 감가 신경도 안쓰고 저걸 뽑다니.. 진짜 부자인듯
축복 받은 인생이죠 ㅎㅎ
보통 부모가 사주는게 많죠
@@user-qsxsucew그러니 더 부자죠… ㅜㅜ
전 이렇게 솔직하게, 가감없이 말씀해주시는 게 터보님 채널의 매력이자 정체성 중 하나가 아닌가하고 생각합니다. 한국 사회가 좋게좋게 선(?)을 지켜서 말하는 문화가 있어서 유독 까다로운 것 같아요. 세상에는 참 다양한 사람과 의견이 있군 하고 스무스하게 넘기시기를 ㅎㅎ
근거 없이 까기만 하면 비판 받아 마땅하지만 전 나름의 근거가 있다 생각합니다 ㅎ 감사합니다^
근거가 나름이라 별로임;;
난 너무 잼있는데 ㅋㅋㅋ 어느 차리뷰 유튜버가 이렇게 합니까 ㅎㅎ 터보님이
유일무이함 ㅎㅎㅎ 늘 잘보고갑니다
감사합니다^
마자막멘트 "제가 사회성이 ~~" 네 알겠습니다. ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
차량 리뷰 최고 입니다
감사합니다. 열심히 하겠습니다.
그돈씨 리뷰 잘봤습니다 터보님 ㅋㅋㅋㅋ
항상 시청해주셔서 감사합니다!
저는 네비게이터 외부 디자인이 너무 멋있어서 제일 좋아하는 차인데 완전 반대시네요ㅎㅎ 리뷰 잘 봤습니다.
링컨 네비게이터 시승기 X / 에스컬레이드 vs 링컨 네비게이터 전격비교 O
비교!!
네비 정리할까합니다ㅎ
초등4학년1명
5세1명
와이프차 추천좀 부탁드립니다
현재 205 c200 신차사서 8년 되었네요
아이들이 크다보니 갈아탈때가 된거같습니다.
꼭 추천부탁드립니다^~^
예산에 따라 다를 것 같습니다. 저는 패밀리카 + 와이프차로 쓰기에 레인지로버 P530 정말 좋다고 생각합니다. 2억 초반이라면 P530 추천.
1억 초반이라면 신차기준으로..최근에 탔던 EQS 450 SUV 도 나쁘지 않다 생각합니다. 할인 받고 1.2억에 출고하셨다고 차주분이 이야기했는데 이 가격대에서는 상당히 괜찮습니다. 전기차 거부감만 없으면요. 이 가격대에서 BMW X5 도 좋고, 마크 브랜드 밸류가 중요하면 포르쉐 카이엔도 (민트급 중고) 좋습니다.
알파드도 패밀리카로 쓰기 좋다는 평이 있던데 아직 못타봤습니다.
개인적으로 1억 언저리에서 E300 신형은 비추였고요 (제 영상에 있습니다.), 같은 가격이라면 더 좋은 차들이 많다 생각합니다.
@@Turbo832TV 답변감사드립니다.
Gle450하구eqs suv450
고려했었는데 아내가 차가커서
운전을 못하겠다고 하네요~
알파랑,lm 대기중입니다.
알파드 8월중 나올거같은데 리뷰필요하심 네비롱,알파드
언제든 환영입니다^^~^^
GLS 구입할때, 링컨 네비게이터도 조금 궁금했는데, 가려운 곳을 긁어주셔서 감사합니다.
좀 더 세세한 리뷰를 원하면 타 채널 가세요ㅎㅎ
전 터보님의 주관 섞인(?) 리뷰가 너무 좋네요ㅎㅎㅎ
재미있네요~ ㅎㅎㅎ
감사합니다^
토요타,렉서스 리뷰도 해주세여!!
협찬 차량 들어오면 해보겠습니다 ㅎㅎ
G90은 언제 올라오나요?
다음주에 갑니다~~
터보님 요즘 터보님 스타일의 양질의 영상이 자주 올라와서 너무 좋은거 같아요 앞으로도 자주 올려주세요 파이팅🎉🎉
현석님 단골 손님 "아이 뭐 나핳" 🤣🤣
재밌게 잘 봤습니다.ㅎㅎ 이게 승차감이 30점이면 아반떼는 몇 점일라나 ㅎㅎ 최악의 승차감은 뭐였는지도 궁금하네요.
몇몇 댓글 보면 같은 영상 본게 맞나 해요.. 에스컬레이드도 엄청 까시는데 ㅋㅋ ㅋ본의 아니게 댓글도 웃음을 주네요. 터보님 컨텐츠에 은근히 있는 꿀잼 숨겨진 컨텐츠 같아요 ㅎㅎㅎ
최악의 승차감 - 테슬라 모델 Y rwd / 구형모델. + 에스컬레이드 구형 숏바디
@@Turbo832TV 감사합니다.ㅎㅎ 몇몇 이상한 댓글들은 그냥 개그콘서트로 생각하셨음 좋겠네요. 마음 안 상하시길 바랍니다. 응원하는 사람이 더 많습니다!
터보가 미래다
미국이 대형suv는 감성적으로 정말 잘만들죠ㅋㅋ
미국 살앗을때 타호 오래 타고다녓는데
승차감은 정말 별로엿지만 감성이나 실용성은 최고엿던..
미국차는 그 특유의 감성 이해못하면 못탑니다ㅋㅋ
타호 미국 명차죠 ㅎ
알파드 출고빨리되서 저도 차 맡기고 리뷰 맡기고 싶네요
영광입니다
네비 타는데 너무 만족하고 자녀 4명 모두 편안하게 타고 다니는데 만족감 최고인데.... 진짜 건방이 하늘을 찌르는데 너도 곧 저주가 올거니 기다려라! 뒤에 차주분과 자녀분도 있는데 큰 모기같은 목소리로 떠들어대고 승차감 비웃는데 진짜 극혐이다.... 니 다리털 보는 시청자는 더 기분이 병 같은데 ㅋㅋㅋ 기본 예의가 있다면 너나 긴바지 입고 나와라..또 지 새악만 하니깐 더워서 반바지만 입는다고 하겠지 ㅋㅋㅋ 이런 애들이 돈 있다고 떵떵거리는 이 사회가 정상 사회냐?
이거랑 똑같은 포드 익스플로러 이번에 IIHS 20% driver front overlap에서 A필러가 접히다 못해 운전석 쪽으로 반 정도 밀고 들어옴. Moderate (40%)는 결과 좋음. 앞에 프레임 빗겨서 충돌하면 대가리랑 A필러랑 키스 해야함
🎉🎉
ㅎㅎㅎ
최근에 타신 같은 미국산 suv인 그랜드체로키L 이랑 승차감 비교 언급은 없는게 아쉬워요~
성향이 에스컬레이드랑 딱 같아서.. 에스컬이랑 비교하는 게 맞는 것 같아요 ㅎ
1년째 네비게이터 롱바디 타고 있고, 최근에 터보님이 승차감과 가성비를 극찬한 I7 m70 출고해서 타고 있습니다.
터보님 영상이 I7 구매를 하는데 큰 영향을 받았으며(터보님이 별로라고 하면 안 샀음.), 두 차량 다 몰아보니 터보님의 승차감 기준이 어떤지 이해가 갑니다.
네비게이터가 괜찮다는 분들은 아마도 직선 코스가 쭉 이어진 고속도로라면... 직진성이 뛰어난 차라서 좋다고 느낄 수 있을 겁니다. 편하고, 신경에 거슬리는 요소들이 없습니다. 다만 요철이나 좌우 높낮이차이가 있는 도로에서는 최악인 것이 사실입니다. 주차장에서도 굴곡 있으면 매우 안 좋습니다.
I7의 경우에는 기본적으로 차의 요소에서는 월등한 면이 있고, 하중이 바닥에 깔리면서 에어서스나 전자식 스태빌라이저등 승차감 관련 부분 파트들은 다 들어 있어서, 대부분의 경우 미국차와는 비교가 안 되고, 전천후로 뛰어나다고 느껴지네요. 다만 고속도로 주행에서는 굳이 네비게이터보다 2단계 위의 차로 느껴질 정도는 아닙니다.
시승기를 찍는 코스들의 노면 상태등을 고려하면 해당 구간에 좋은 차량들의 승차감이 조금 더 +되는 요소가 있는 것 같고...
네비게이터 같은 차량들은 지방의 국도나 고속도로 위주에서. 차주들의 만족도가 높을 것 같습니다.
제 에스컬레이드도 바디 온 프레임인데.. 고속도로만(쭉 뻗은) 타면 큰 문제가 없으나 울퉁불퉁한 길을 갈 때면 정말 최악입니다 ------;;
말씀하신 게 정확하다고 생각합니다. 어떤 환경에 있느냐도 중요하죠.
압구정 임장 가장❤❤
ㅎㅎㅎ
역시 유명해지니 날파리들이 많이 꼬이네 신경쓰지 마십쇼 언제나 너무 재밌게 잘 보고 있습니다
감사합니다^
18분 30초 사회성이 모자란 터보 발언에 한없이 밝게웃는 오렌지커스텀 사장님 ㅋㅋㅋ
감사합니다^
행님 빙시긋은 악플 신경쓰지마시고
오늘도 영상 감사합니다 😊
현석님 에스컬레이드 더더 까주세요!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ
에스컬도 안좋아요 ㅠㅠ
현석과 터보는 최고의 듀오다
감사합니다^
저는 터보 아저씨의 맛이 좋습니다
보는 도중에 내려가서
깜짝 놀랐어요
타보형이 말아주는 링컨.. 이거 귀하군요
감사합니다^
요 하늘색 네비게이터가 여태 1.5억선에서 타본 차중에 실내 색감이 제일 마음에 들었습니다
보면 정말 화사해요
오우 그렇군용 ㅎ
승차감 관련 터보님의 의견은 그대로 받아들일 필요는 없는 것 같아요. 터보님은 워낙 고급차량 경험이 많기 때문에 보통의 사람들과 승차감에 대한 기준 자체가 다른 것 같습니다 ㅎㅎ
승차감의 거의 정점을 경험해본 터보님 입장에서는 아무래도 미국 차를 타면 승차감이 실망스러울 겁니다.
하지만 보통의 사람들은 터보님이 승차감이 별로라고 하는 차를 타도 충분히 승차감이 좋다고 느낄 수 있을 것 같아요.
저도 터보님 시승기를 볼때는 '터보님의 관점에서' 보는 평가가 궁금해서 보는 것이지, 터보님이 승차감 안좋다고 한다고 해서 저에게도 안좋을 것이라고 생각하진 않습니다. 보시는 분들도 이걸 절대적인 기준으로 생각하시기 보다는 고급차량 경험이 많은 터보님은 이렇게 느끼더라 ~ 정도로만 보시는게 더 좋겠습니다 ㅎㅎ
저는 링컨 네비게이터 굉장히 좋은 차라고 생각합니다.
좋은 시승기 잘 봤습니다 감사합니다 ~~
바디온 프레임은 확실히 한계가 있습니다
제 에스컬레이드도 ㅜㅜ 그저 그래요
@@Turbo832TV 그렇군요.. 저도 나중에 P530 한번 타보고 싶습니다 ㅎㅎ
"제가 사회성이 없지 않야요" ㅋㅋㅋㅋ 터보형 진짜 매력적인 사람이에요 괜히 인기남이 아님 ㅎㅎ
혹시 1억원 이하의 세단중에서 최고는 뭘까요? e클래스 5년째 타는데 지겨운데 ...
승차감만 치면 g90이 최고죠..
나이 있으면 렉서스도 ..
그 가격대에선 5시리즈 아님 g80
7시리즈 중고
개인적으로는 이번 신형 E300 (에어서스 들어간) 는 불호..
저는 G80 이나 G90 (더 큰 차가 필요하면) 살 것 같아요.
7시리즈 중고도 좋고요. 제가 G90 신형 타보니..아직 S클 상위 버젼에 비빌 정도는 아니더라구요.
뒤에 차주분있는데 단점 얘기하는게 재밌네요 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ
차량 빌려주신 구독자분처럼 ‘내 취향이야!’ 라는 이유로 차를 사는 분들이 저는 참 멋있더라고요..
저는 너무 제 취향이라도 가성비가 떨어진다 생각하면 쉽게 손을 못대는데 차주분의 성격과 능력이 부럽습니다..
차주님 덕분에 보기 힘든 차량의 솔직한 리뷰 잘 볼 수 있었습니다. 너무 감사합니다~
+ 영상을 다 보고나니 ‘미국차는 다시 살 생각 없으신것 같고, 네비게이터의 공간감은 확실한 장점이고 시트도 좋은데 에스컬레이드도 그렇듯이 바디온 프레임 구조는 잔진동이 많이 올라와서 승차감은 그닥이구나~ 오늘 영상도 잘 봤다~’ 하고 댓글 봤는데 이 영상이 어딜봐서 편파적이라는건지 너무 신기하네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 프로필 눌러보면 이 채널에 어떤 댓글 남겼었는지 다 뜨는데, 터보님 채널의 다른 영상에도 부정적인 댓글만 달아놓고는 처음으로 눈살이 찌푸려진다는 무슨 소리인지 혼자하는 쇼를 보는것 같아 자기 전에 헛웃음도 웃음이라면 웃게 됐네요ㅋㅋㅋ
자기가 싫어하는걸 소비 하지 않으면 자기 삶에서 자연히 멀어질테고, 그러면 자기 삶에 불행한 순간이 더 줄어들텐데 뭐하러 싫은걸 굳이굳이 찾아서 보는지 참 신기할 따름입니다...ㅋㅋㅋ 터보님 늘 파이팅입니다!
정말 멋진 구독자분!! / 저도 어딜 봐서 편파적이라는건지 이해가 안가요
바디 온 프레임은 사실 제작 단가가 싸고 후면 충돌에 강하고..뭐 이런 장점은 있지만
확실히 승차감은 떨어집니다.
링컨 에비에이터 탔을때 차 좋다고 느꼈는데....역시 차는 상대적인거다 그만큼 내가 더 좋은걸 못타봐서 그런듯하네요ㅠ
상대적인거죠 감각은 ㅎ
에비에이터는 바디온 프레임은 아니라.. 네비게이터 보다는 승차감이 괜찮다고 합니다 ㅎ
노틸러스 리뷰갑시다
ㅎㅎㅎㅎ
링컨 에비에이터 타보고 느낀점 생각보다 편하고 엉뜨가 가장 뜨거운 차 공간과 승차감 생각하면 가성비는 좋은차라고 느껴짐
네비는 성인 4명 이상 타거나 짐을 많이 실어 적정 하중 이상일때, 그나마 승차감이 좋아집니다~^^
오히려 무거워져야... 승차감이 좋아지는군요 ㅎ
2열에 있는 꼬맹이는 누군가요? 귀엽네요
현석아 아들입니다^^;
Eqs처럼 뛰어왔습니다
후다닥
네비게이터보다 한급 낮은 에비에이터는 프레임바디가 아니라서 승차감 정말 좋아요.
플래그십에 프레임 바디를 왜쓰는지 이해가 안가네요😢
20대분 무슨사업하시는지 궁금
대학생입니다. 너무 멋진!!
우리나라는 개인의 의견과 일방적인 비판의 차이에 대한 경계 인식이 아직 부족하지 않나 싶습니다. 워낙 건설적인 비판과 상호 이해에 대한 강요를 가장한 착한 문화에 문제점이 있다고 생각은 합니다. 부정적인 댓글과 해당 콘텐츠에 대한 부정적 인식을 가진 분들이 상호 이해를 촉구하다 보면 조금 더 나아지지 않을까 생각해봅니다.
*18분 영상 중 가장 하이라이트는 마지막 사회성 언급 부분의 현석님의 표정이지 않을까 생각합니다. ㅋㅋㅋ
20대 초반인데 막말로 일체형 쇼바
넣고도 서울 부산 불평 없이 다닐수 있는 나이 임.
ㄷㄷㄷㄷ
포드링컨이 다운사이징 에코부스트 엔진들이 꽤 명기입니다
2.3 3.0 터보들이 고장없고 주행감 좋고 ㅇㅇ
단지 미션이 좀 에러
좋은 정보 감사합니다
편파적이다 예의없다 이런 말씀 하시는 분들 종종 있는데, 애매하게 본인 주관도 제대로 못피는 채널보단, 본인 주관을 가지고 이야기 해주셔서 전 훨씬 재밌고 유익하게 보고있습니다.
터보님같이 명문대 나온 회계사출신 초엘리트의 주관을 유튜브로나마 듣는것도 영광이라 생각함.
그리고 터보님이 차가 에스컬레이드 한대만 있는 것도 아니고 에스컬레이드 있다고 편파적으로 까고 그러겠습니까 상식적으로...?ㅋㅋㅋ..
에스컬도 비추했는데
일부 사람들이 듣고싶은것만 듣네요
차주 많이 긁는데도 안 긁히네! 불알도 크고! 므찌다!!
ㄷㄷㄷㄷ
주례사 논평은 여기저기 널려서 단점 말해주는 곳이 귀하다고 생각이 듭니다.
ㅎㅎㅎ
승차감 기대치는 나이가 먹을수록 차를 마니타볼수록 기준이 올라가는게 국롤
슬프네요 ㅎㅎ
에스컬레이드 구형 20년식 마지막타지만 승차감은 개인차가 큰가보네요 전 좋다곤 생각안하지만 안좋다는느낌도 아니던뎅...
아 그런가요? ㅠㅠ 저도 에스컬 구형 숏바디를 4년 탔었는데.. 전 너무 안좋았던...
@@Turbo832TV 그래도 에스컬레이드의 매력이 잇으시니 계속 타시는거겟죠? ㅎㅎ..
테슬라 모델Y는 계속 까주세요 그래야 나중에 좋아집니다 하이랜드처럼요
디펜더가 더 상위급이란 인식 가지고 있는데 동가격대라니 놀랐네요
이번 iihs스몰 오버랩에서 차체가 버티지 못하고 구겨지고 승객석까지 침범한 포드 익스페디션이랑 차체를 공유하는 네비게이터ㄷㄷㄷ
ㄷㄷㄷ
차주분 능력자 이신가..차는 그렇다 치지만 영상 중간에 애도 보이던데 20초반에 가정까지 있는거 같던데 대단하시네..
가정 없는 싱글입니다^^ 아직 학생.
후암동 21년 11월30일에 법인명의로 건물 68억 매매
그중 근저당권 60억 ㅎㄷㄷ 하네요 .
23년도에 근저당 54억 싼이자로 갈아타기 성공하신듯한데
현재 80억에 팔고 나올수만 있다면 좋을듯하네요.
이자 빡셀듯 하네요 . 힘드시면 70억에도 던지시는게.
화이팅 입니다. 법인명의
이정도면 차주님이 다음날 에스컬레이드로 기변하는게 아닌지
순간 오렌지커스텀유투브인줄 ㄷㄷㄷㄷ
ㅎㅎㅎ
차주분 모자이크가 안되어있네요
다시 헀어용
행님 에스컬레이드탄다고 편파판정좀했네예...
전 에스컬도 강력히 비추했어요 ㅜ
@@Turbo832TV😊
이상합니다 나비게이터를 디펜더와 비교할 정도로 평가 수준이 아니네요 아주 주관적인 평가입니다 .더 노력하셔야 인정받습니다
인정합니다.
너무 주관적이고 편파적으로 에스컬이랑 대놓고 비교하셔서 운전하시는 분이 오히려 객관적으로 중립 잡으려하시는데도 너무 밀고나가는 느낌이 강하네요...
나도 디펜더...ㅋ
네비게이터라는 소리에, 네비찍고 엘리게이터처럼 뛰어왔습니다.
네비 찍고 네비게이터를 ...쿨럭
가끔 터보832의 언행을 보고 불편하다는 분들이있는데 많이 불편하시면 자세를 고쳐 앉으시길
바디온 프레임이 울퉁불퉁 길에서 쥐약인데..
그걸 인정 안하시는건가..ㅠㅠ
털보형 20 만 되면
고정해준다 했잖아~♡♡
ㄷㄷㄷㄷ
링컨만 4대째 타 온 골수팬(?) 입장으로써 링컨의 정체성은 '조강지처'라고 표현하고 싶습니다 화려한 맛은 없지만 ( 그렇다고 내장재가 싼마이인가 하면 그렇지도 않습니다 브릿지 오브 위어 가죽부터 시작해서 동급에서는 탑 급의 좋은 내장재를 썼으면서 고급스러운 느낌이 들지를 않습니다 마치 실력없는 요리사가 최고급 재료로 평범한 맛의 요리를 만들었다는 느낌??? 싼마이 내장재를 가지고도 그럴싸하게 보이는 테크닉은 벤츠가 정말 잘하지요 정말 링컨은 벤츠 인테리어 디자이너 스카웃해와야 한다고 생각합니다 ) 편안하고 이런 저런 잡고장이나 고질병도 종종 있지만 그래도 파워트레인의 신뢰성이 아주 높아서 15년 동안 링컨들을 타면서 파워트레인 때문에 속 썩은 경우는 없었습니다
아날로그 인터페이스가 못생겼다고 반복해서 혹평하시는데 운전자 입장에서는 직관적이어서 손에 익으면 운전 중 시야를 돌리지 않고 조절할 수 있어서 편리합니다 제가 아재라서 그런지 이런 아날로그 인터페이스가 더 편리하네요 디지털 터치 인터페이스는 보기에는 새끈해 보이지만 여러 단계를 거쳐서 찾아 들어가야 하니 운전 중 조작이 필요할 때는 그야말로 사고 유발각이라는 생각이 들어 거부감이 듭니다 뭐....승차감은 할 말 없습니다 아~주 높게 만들어 놓은 과속 방지턱 같은 경우엔 10km/h 로 속도를 줄여 진짜 사~알짝 넘어가도 못난이 인형마냥 머리가 좌우로 흔들리는데 이건 정말 쉴드 칠 수가 없구만요 링컨은 구름 위의 승차감이라는 표현의 원조인 링컨 타운카라는 베스트 셀러도 만들었었기에 에어 서스에 대한 노하우가 없는 것도 아닌데 왜 이리 전자 서스에만 집착하고 ( 뭐 보나 마나 원가 절감 때문이겠죠 ) 에어 서스에 인색한지 모르겠습니다 SUV 전문 브랜드를 표방했으면 레인지로버 승차감의 절반이라도 따라가려고 노력 좀 했으면 싶습니다
링컨만 4대째 탄 분의 소감 귀하네요. 솔직한 평 감사합니다.
터보님 너무 팬인데 답글 받아보고 싶어요 ㅎ
반가워요
롱바디는 또 틀립니다.
리뷰필요하심 연락주셔요^^
아 롱바디는 더 줗군요.
에스컬도 숏 보다는 롱이 더 좋습니다 ㅎ
차는 용도에 맞게 타는거죠!
프레임 바디 풀사이즈를 타는 이유는 알고 까더라도 까길 바랍니다 ㅠㅠ
적재능력 견인능력 거주성 을 고려 할려면 대안이 없어요!
이런차를 승차감 주행 능력을 일반 suv 들이랑 비교 하면 너무 이해도가 떨어지는거라 봅니다^^
5등!
감사합니다^
터보딤 망등어ㅎㅎ 그래도 명품은 명품!!
ㄷㄷㄷ
터보님도 댓글 땜에 이제 슬슬 노이로제 걸릴꺼같은데. 세심하신 성격이라 엄청 신경쓸꺼같은데. 그래도 자기 주관을 버리진 마세요 남때문에 화이팅 잘 보고 있습니다
깔라고 하는 리뷰 ㅋㅋㅋ
링하사한테 혼날듯ㅋ
징징이 크다고 또징징???
링컨은 장의차로 많이 있어서
이미지가 좀~~
이 정도도 말 못하게 통제할꺼면 좋은 소리만 해주는 다른 채널 가세요
KBS 방송을 원하는 분들도 꽤 있는...
유독 링컨 테슬라가 댓글이 ㅎㅎ
ㄷㄷㄷㄷ
차주 교포갬성 좋다
나잘생쁨척 하는애들보다 만배나음
3빠
감사합니다^
차주분 부티나네요
부자횽..
연비 3 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인 이쁜데 막말하네 ㅉㅉ
재밌게 보는데 자꾸 허머타라고 비꼬는건 무례한듯....
농담도 못합니까.. 이걸 듣고 차주분이 기분 나쁘셨으면.. 두 번째 차도 협찬 안해주셨을듯..
아 진짜 꺼져라 좀 재밌게 잘보고있는데 느그 에미한테나 예절타령해라
EbS나 보세요
본인차가 에스컬레이더라 너무 편파적이네요 ㅎㅎ 막말은 익히 알지만 예의가...첨으로 눈살이 찌푸려지는...
죄송합니다
재미로~
편파적일수도 있지..뭘그렇게..
그게 매력 아닐까요ㅋㅋ
너무 쌉썬비꼰대 마인드가 아닌가 싶습니다 터보832를 옹호하는게 아닙니다. 여긴 자동차전문 리뷰채널도아니고 그냥 이사람이 느끼고 즐기고 하는 개인적인 일상을 보여주는 지극히 주관적인 채널입니다
영상을 시청하는 자유는 개인에 있습니다 마음에 안들면 안보면 그만인세상이고 옛날처럼 '그래도 이건아니지, 그래도 이건 좀 ㅉㅉ'하는 꼰대같은 마인드는 유튜브에 맞지않습니다 물론 도의적인 정도는 있습니다만 시대가 이정도는 통념상 넘어가고 개인이 가리는 시대입니다 보편적인 시각으로 스스로 선택하여 시청했다면 굳이 이런 댓글 달지말고 안보면됩니다 님의 댓글도 같은 논리로 보면 굳이 이런댓들을 다냐 '눈쌀이 찌푸려지네' 하고 느끼는 사람들이 있을 수 있으니까요
둘다구려ㅋㅋㅋ몰비교를해
털보형이 편파적이다 예의가 없다 하는데...오히려 뒷돈받고 할말도 못하는게 더 편파적이지 않나??
이해가 안가네요. 뭐가 편파적이라는건지.
에스컬 영상에서는 에스컬 사지 말라고 했는데..
@@Turbo832TV 제가보기엔 그냥 불편러 같아보여요. 그런글은 무시가 답인듯.
미국차 공통점이 승차감이 구리다?? 전문성이 많이 떨어지네요
바디온 프레임은 승차감 한계가 있음
비교해서 타보세요
미국차 승차감 좋다고하는 사람은 미국차만 타본거임. 플래그십으로 가도 미국차는 승차감 안좋음.
평소 말씀하시는 스타일은 알지만.. 이번 영상에서는 왜이렇게 자기 생각만 내세우시는지.. 끝까지 못보겠네요
어떤 부분에서 제가 제 생각만 내세웠는지요 ?
구체적으로 지적을 좀 부탁드립니다.
편집의 문제일수도있고, 촬영 방식이나 토크 분위기는 채널장 마음이기도하고.. 저만 그렇게 느낀거라면 죄송합니다. 물어보시니 답해드립니다.
8:15~ , 10:40~쯤.?
아마 맘에안들면 보지마라 라고 댓글들이 달릴수있겠는데.. 네 틀린말아니고 맞습니다
다만, 그동안 좋은정보 및 인사이트 주시는 채널이라 잘챙겨보고있어서 애정있던 채널인데 구독자로서 느낀점을 피드백드리는것도 제가 할수있는 부분이고, 그게 댓글창이 열려있는 이유중 하나이기도하니 달아봤습니다
제가 드린 피드백이 주제를넘었다면 죄송하고, 그만하겠습니다
@@ylab19683 브레이크 밀리는 이야기에 대해 그렇게 느끼셨군요. 편집 방향이 조금 더 그렇게 되어서 이해는 됩니다. 제가 느낀바로는 에스컬레이드 브레이크와 네비게이터의 브레이크가 유의미한 차이가 없다고 느꼈습니다. 전 계속 지금도 에스컬레이드를 타고 있어서 느낌상 별 차이가 없었습니다. 둘 다 많이 밀려요.. 고속 시 브레이크는 너무 위험한 것 같고요.
@@ylab19683 저는 피드백 주신 부분에 대해서 충분히 그렇게 느낄 수 있다고 생각합니다. 어찌보면 컨셉적으로[?] 현석이가 방패, 제가 창 같은 역할을 어쩌다 보니 떠맡게 된 부분도 있고..사실 사람이 느끼는게 크게 안달라서 촬영 안할 때는 비슷하게 이야기할 때도 많습니다.
링컨네비게이터 시승기인데 카이엔나오고 파나메라가 왜나옵니까
그리고 본인 캐딜락에스컬레이드탄다고 너무편파적아닌가요? 예전부터 영상들보면 그돈씨 그돈씨 하던데 그런거좀하지마세요
그리고 다른사람이애기하는데 말좀끼어들지좀 마세요
노노
제가 에스컬 올린 영상보세요
구입 비추 했어요. 뭐가 편파적입니까 ㅎㅎ
제 차도 사지말라했는데
자주 못본차라 신기방기
저도 신기
에스컬레이드 6리터급 엔진 구닥다리 후진 엔진이라고 하셨는데.. 제 생각엔 미국에서 대륙 횡단 종단 하려면 초장거리 버텨야하고 내구성이 엄청나야하며, 시골 메케닉도 고칠수 있는 엔진이면 미국에선 좋은 선택일듯 합니다.
그럴수도 있는데..너무 엔진이 별로라고 저는 느낍니다 ㅠㅠ 신차출고해서 3년째 타고 있는데..
타이칸마냥 달려왔습니다
ㄷㄷㄷㄷ