Проверка топливной системы. Сторона низкого давления. Изготовим тестер. Tiguan 2.0tsi CCTA.ЧАСТЬ 2.
Вставка
- Опубліковано 9 лис 2019
- Здравствуйте. Продолжаю отвечать на комментарии и вопросы.
В этой серии видео хочу рассказать о самостоятельном изготовлении дешёвого и надежного прибора-тестера- приспособления для замера давления в топливных (и не только) системах до 10бар. Это будет полезно не только для автолюбителей Volkswagen tiguan 2.0tsi с двигателем CCTA но и для автолюбителей с любыми бензиновыми атмосферными двигателями и владельцам дизельных авто.
Также, покажу на практике применение данного девайса-измерителя тестера на автомобиле.
Кстати, таким тестером возможно тестирование не только топливных, но и масляных систем. ;-)
Также, сегодня на практике мы посмотрим и проанализируем параметры низкой стороны давления на конкретном авто, которые фиксирует ЭБУ, помощью ВАСИ диагноста, сравним с фактическим давлением по манометру при разных условиях. Рассмотрим методы диагностики тестером-манометром в "в стык" и в "разрез" системы.
Сделаем выводы, подискутируем и я кратко расскажу о последствиях недостаточного давления на низкой стороне топливной системы, возможных неисправностях топливных насосов низкого давления ТННД.
Как это просто сделать, я постарался понятно объяснить в данном видео.
Приятного просмотра, смотрите мои другие видео. Подписывайтесь на канал. Будет интересно.
#THEmasteROCK TV
Тигуан 1.4 Саха, при поворте ключа давление набирает 5.5-6 атмосфер. На заведённом, на хх стрелка пульсирует постояно в районе 2 атмосфер(1-5 до 2.5). Стрелка не успокаивается. Сетку заменил. При повышении оборотов ничего не меняется.
Вы мега монстр весь драйв ковыряет эти топливные и нету конкретики, ещё можно блок от q7 подбросить и сток и сравнить как давление ведёт себя!
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии это мотивирует. Старался заполнить нишу знаний)
А что есть тема по подмене блока от q7? Я не в курсе..А зачем ? Тюнинг?🙃
Подскажите, после выключения зажигания должно ли падать давление в низкой магистрали.?
При таком замере как у вас в разрез?
Подскажите ,у меня громко гудит бензонасос и рывками работает плюс немного потряхывает на холостом .Сетку чистил грубую была чистая и немного моргает свет в салоне когда рывки в насоса , гена в порядке .Может бензонасос клинит ,пробывал на прямую от акб вроде нормально но через реле он же не всегда на всю мощность работает (12В) реле регулирует давление напряжением.Мотор tsi 1.4
Вопрос на дизеле какое должно быть давление? Clja
Кто-нибудь собирал такое? От чего можно подходящие шланги взять недорогие? А то штуцера и манометр нашел, а с шлангами какая-то засада. Предлагают на 8мм и на 10мм (внутренний диаметр, первые слишком тугие, вторые свободноваты)...
Вы ставите монометр после штуцера на топлевной трубке, а давление тннд меняется после него, где то видели информацию на сколько он бар рассчитан?
Зачем лишний штуцер!? Если можно сразу одеть на тройник))
Да, вы правы, можно было сразу на тройник) пришлось пересмотреть видео)) Все мы люди все человеки)
По-любому приспособа универсальна и промежуточный патрубок пригодиться)
Спасибо зп бдительность!
у меня 4 бар в 140 группе показывает по вашему методу. менять походу насос надо ?
Или чистить/менять сетку
ПОДСКАжи реально врезать фильтр топлива на тигуан как на поло прям в трубопровод, и как это сделать
Можно сделать что угодно и где угодно). Будет ли это работать и нужно ли это?) Вот в чем вопрос.
Зачем если не секрет Вам там фильтр?
Фильтр снизит давление на выходе ТННД, которое мониторится ЭБУ.
Потом, всасывание топлива ТНВДом в усиленных режимах усложниться, опять же ресурс (косвенно) ТНВД и производительность (которая мониторится ЭБУ) снизиться. Как то так. Может упустил что еще...
Короче говоря, такая модернизация с моей точки зрения не лучшее занятие.
Напомню что на ТННД есть фильтр. Лучше менять чаще его, как по мне.
THEmasteROCK TV это вы про маленькую сеточку ? Веть из колбы фильтр ни как не достать ?
Шкода.1.8тсі.давление 2 бара.больше не давит.пробег 230 т
а не проще подключиться перед ТНВД ?
Можно и там, но там хомут снимать. Доступ ограничен фишкой. И мотор в бензе будет.
сеточка бензонасоса грязная, стрелка манометра дрожжит.
Возможно, что это так), причин может быть много. Об этом я упомянул в видео).
Вскрытие покажет.
дрожит давление от работы тнвд. норм
@@themasterocktv82 что показало вскрытие? В каком состоянии сеточка?