В копилку знаний!Бывало смотрел Васей но не знал что примерно по градусам можно определить сколько вышел натяжитель.Эх поставить бы несколько лайков.Удачи!
Следуя вашим инструкциям только что проверил цепь на своем Тигуане. Пробег 160000 и тоже самое 4 зубца! Чему я очень рад! Спасибо вам огромное за ваши ролики!
Видео просто класс! Но у меня произошел небольшой диссонанс в понимании подсчета канавок. На сайте драйв2 читал публикацию одного умельца, в которой он рассказывает как правильно считать канавки и вот в чем подвох, он утверждает что необходимо к количеству вышедших канавок прибавлять 2 , это и будет реальное количество канавок, потому как при замене цепи грм, по умолчанию две канавки сразу выведены из втулки.
Добрый вечер!!!В предыдущем комментарии писал,что дождался наконец машину...Разобрал,что бы сделать дефектовку.Вроде как повреждения минимальные,но все 4радиатора под замену.С "автоматом" сталкиваюсь впервые..Поэтому у меня будет огромная просьба:сможете написать мне на почту каковы мои действия,после установки радиатора охлаждения АКПП, чтобы не убить коробку.Заранее спасибо !!!
Добрый вечер! В первую очередь без паники. В радиаторе акпп не много жидкости. Первое - проверить в принципе наличие масла в акпп. Ведь могли и в сша на ней отжигать с дырявым радиатором. Открутить слив - слить, снять поддон - слить. Замерять колво слитого, просто для интереса) и понимания качества масла. Оценить мусор/грязь в поддоне. Убедиться, что нет частичек фрикционов и пр. Заменить фильтр. Поставить поддон. Залить 4,5 литра. Довести масло до уровня. Как то так.
Всё верно, только с АКПП не надо никаких танцев с бубном, достаточно оставить на парковке. Важный момент: 1. делать замер натяжителя на прогретом двигателе, 2. перед выставлением ВМТ сделать хотя бы один полный оборот.
Спасибо за комментарий. Да, что то тупанул с Акпп )) согласен. Мотор был прогрет. Полный оборот сделан. Про прогрев говорил точно, про оборот на ВМТ- не помню. Спасибо за бдительность!
Приветствую. А вот на моей октавии 1.8 a5fl 2013 года, в 93 группе -0.3⁰ , но натяжитель (нового образца) вышел на 5 канавок. Сейчас пробег 230т км, грм менялся 120 т км назад. Я так понимаю на 93 группу не стоит полагаться, потому что судя по данным в -0.3⁰ еще ездить и ездить. Но натяжитель говорит об обратном)
Спасибо, нужный видос. Но кроме цепи изнашивается и звезда. Может быть стоит менять цепь пораньше, чтоб не пришлось менять ещё и звёздочку? Интересуют мнения практиков.
Здравствуйте. Можно и так, но это не удобно и времени в итоге так же). Можно ещё гибкой камерой туда подлезть)) показать клиенту, что она есть на сто)))
@@AntoxaDar добрий день. Замінив ланцюг грм(нова генерація),3 успокоителя(2 з них нової генерації), натяжитель(нова генерація), всі сальники, прокладки, болти все обійшлося в районі 300$+робота 1600грн.
@@themasterocktv82 Перепрошую, перерахував ще раз накладні, вийшло все разом 300 доларів запчастини, масло+робота. Ланцюг брав Swag, все остальне оригінал.
Спасибо за видео! Подскажите, тигуан конец 2013года, пробег 142 тысячи, через Васю угол отклонения показывает 4,4 градуса. Окошко смотреть не стали в сервисе, сказали нет времени. Но по опыту говорят что замена цепи уже близко. Что можете сказать? Можно ещё поездить или пора менять? По градусам если ориентироваться то на скольких замена 100%?
У меня только сегодня оглянул 1.8 tsi USA Jetta / стойки также родные и также 120 тыс пробег и 4 полоски ) то есть минимум 30 тыс еще можно ездить , к если спокойно и без шумахерства то и всех 50
Спасибо за внимательность. Лайк. С Акпп )) согласен, старая школа. Про метку - это рекомендация ВАГ, при этом необходимо сделать один полный оборот КВ до подхода на эту метку. Пробка, да можно было и не мазать герметиком, но лучше перебдеть. Спасибо за бдительность!
Автор, подскажи пожалуйста если нет возможности в домашних условиях выставить по меткам и проверять натяжитель не в мертвой точке, какая будет погрешность по зубьям???
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 👍. У СТО такие же условия как и в гараже, будьте уверены), поверьте в свои силы. Все реально. Метки есть на шкивах их хорошо видно. Если сомневаетесь какой цилиндр в ВМТ, снимаете катушку с первого цилиндра, свечу, и смотрите глазами/щупом, когда поршень станет в эту ВМТ. Все не так сложно как кажется.
1.8 cdab 5 зупцов натяжитель, а градус - 0,83.Вот думаю мннять или нет, скорее всего вытяжка по цепи это градус который у меня минимальный, а натяжитель вышел много потому что изношены сопутствующие детали, это башмаки или планки успакаители цепи.
По диагностике угол имеет место мониторить с начала замены цепи, чтобы знать сколько было с 0. Так бывает что сразу после замены показывает 2град. Если выработка деталей, то шум был бы, цокот, треск. Особенно на старте. Типа работа "дизеля". Я бы советовал наблюдать. 5 зубов - допуск. Еще можно поездить.
Добрый день. Подскажите, тигуан 2011 года, натяжитель старый (с мелкими зубцами). Количество зубцов на нём видно 4 или 5 (тяжело посчитать, мелкие). Пробег 175 тыс. и скорее всего ни кто там ничего не менял. Менять комплект цепи или нет? Я так понимаю нужно и нужно не из-за цепи, а из-за натяжителя?
Здравствуйте. На старом исполнении если удаётся посчитать более 4х канавок то замена и натяжителя, и цепи. На новом, если более 6ти канавок посчитали, то достаточно только заменить цепь.
Вітаю. Наразі користуюсь оригіналом з безкоштовними оновленнями. До цього часу, два роки мав "білоруську" версію, що поновлюється, але за гроші. Питаннь до білоруса не мав.
Здравствуйте. Не знаю что и как и с чего начинать. Тигуан 2.0 TSI 2011г. Какой двигатель не знаю. Ходил в сто, там он показал по ваське -9.Х°. Знаю, что это критично. Пробег стоит 146 сейчас, но он пробил по двигателю, сказал, что скрученный пробег, 235.км... Пишу с Казахстана. Хотелось бы услышать Ваш совет
Мастер говорил, что если -9.3°, то скорее всё стоит заводское. Замена примерно с запчастями 200-240 тыс. тенге (1рубль=5.2тенге, т.е. около 45тыс.рублей), дорого. Новый или старый тип не знаю, менялся ли цепь или нет тоже не знаю. Что нужно покупать и менять
Я про это думал), но макс ход штока при провороте КВ в пределах 1,5 зуба. Вылет по толкателю от 3х + до 4х с небольшим + канавок. Думаю это нормально. До упора чеки в корпус (при поворотах КВ), шток не доходит 0,5-1.0 канавки. Хотя в принципе можно было на один зуб назад чеку сдвинуть. Тогда ход натяжителя будет до 1 зуба. Кстати, чека автоматически перескакивает назад при достижении условий растяжения цепи. Есть такая практика по самостоятельной перестановке чеки назад?
THEmasteROCK TV самостоятельно чека не перескочит. Ее надо вручную взводить после пробега. На этих натяжителей такого нет в отличии мазда сх7 или подобным конструкции натяжителя грм других марок авто...
THEmasteROCK TV так что с наступлением холодов риск перескока цепи очень велик. Советую повторить процедуру осмотра со взводом чеки в крайнее левое положение
так же после данной процедуры УОЗ по диагностике будет ближе к 0 так как на холостом ходу давление масла минимальное и если у натяжителя присутствует сильно большой ход то мин давление масла на холостом ходу не хватает чтобы цепь была натянута должным образом
Интересно. Если про канавку на сто сказали, то вероятно? Если нет, то у Вас очень жёсткая эксплуатация или брак цепи или первое поколение цепи с нятяжителем. Ходят нового образца цепи по 150т.км.
@@themasterocktv82 ну да я сам видел они показали,цепь второго поколения, вапще супруга ездит она аккуратно ездит ,ну ладно бог с ним, скажите в коробке и муфте холдекс при коком пробеге масло менять, заранее благодарю !
Автор пропустил самый важный момент в этом ролике не показал и не сказал в какую сторону надо коленвал крутить, я прокрутил против часой стрелки как результат перескок цепи и все там расфигачило в двигателе, мой вам совет не лезьте туда вообще если вы не моторист, я вот посмотрел на растяжение цепи и теперь скорее всего двигатель под замену на контрактный т.к. за ремонт около 300тыс платить смысла нету.
Спасибо тебе мужик!!! Все по делу и без воды) все четко объяснил. Респект!
Здорово что показываете такие моменты, после которых пошел и сам сделал своими руками. Палец вверх 😎
Спасибо за просмотр и поддержку.
@@themasterocktv82 👍 а сколько будет на нятяжителе старого образца?
Здравствуйте.
На старом образце натяжителя, до 4х зубцов, на новом до 6ти канавок)
@@themasterocktv82на паркинге тоже получается крутить, если что, до совпадения меток
Спасибо за урок, проверил так же как вы тоже 4 канавки вылет, теперь можно спокойно ездить
Спасибо за комментарий и просмотр 👍. Вот и я говорю, сам проверил, убедился, и можно спать спокойно! При этом, бюджет семьи не пострадал.
В копилку знаний!Бывало смотрел Васей но не знал что примерно по градусам можно определить сколько вышел натяжитель.Эх поставить бы несколько лайков.Удачи!
Спасибо за комментарий и просмотр! Рад что пригодилось)
Отличное понятное видео. Спасибо
Пасибо. Все четко показано и прекрасно рассказано.
Следуя вашим инструкциям только что проверил цепь на своем Тигуане. Пробег 160000 и тоже самое 4 зубца! Чему я очень рад! Спасибо вам огромное за ваши ролики!
Спасибо вам за поддержку и просмотр. Оствайтесь с каналом ) будет интересно! ;)
@@themasterocktv82 Сегодня прочитав комментарии понял что что лохонулся-не разогрел двигатель! Это сильно влияет на показания?
@@adrianok.9776 температура очень важный показатель. Замер делается на горячем движке.
@@themasterocktv82 Придется копаться ещё раз!
@@adrianok.9776 только так!) Второй и следующие разы процедура делается за минут 10))
Не отчаивайтесь.
Видео просто класс! Но у меня произошел небольшой диссонанс в понимании подсчета канавок. На сайте драйв2 читал публикацию одного умельца, в которой он рассказывает как правильно считать канавки и вот в чем подвох, он утверждает что необходимо к количеству вышедших канавок прибавлять 2 , это и будет реальное количество канавок, потому как при замене цепи грм, по умолчанию две канавки сразу выведены из втулки.
Все как всегда на высшем уровне!!!! Спасибо за видео !!!
Написал на почту....нужна помощь
Почту проверил, нет сообщений
Добрый вечер!!!В предыдущем комментарии писал,что дождался наконец машину...Разобрал,что бы сделать дефектовку.Вроде как повреждения минимальные,но все 4радиатора под замену.С "автоматом" сталкиваюсь впервые..Поэтому у меня будет огромная просьба:сможете написать мне на почту каковы мои действия,после установки радиатора охлаждения АКПП, чтобы не убить коробку.Заранее спасибо !!!
Добрый вечер!
В первую очередь без паники. В радиаторе акпп не много жидкости. Первое - проверить в принципе наличие масла в акпп. Ведь могли и в сша на ней отжигать с дырявым радиатором. Открутить слив - слить, снять поддон - слить. Замерять колво слитого, просто для интереса) и понимания качества масла. Оценить мусор/грязь в поддоне. Убедиться, что нет частичек фрикционов и пр. Заменить фильтр. Поставить поддон. Залить 4,5 литра. Довести масло до уровня. Как то так.
СПАСИБО!!!Да,вначале паника)))),но потом потихоньку всё приходит в норму))))
все четко и по делу! Красавчик! лайк отгрузил!
Всё верно, только с АКПП не надо никаких танцев с бубном, достаточно оставить на парковке. Важный момент: 1. делать замер натяжителя на прогретом двигателе, 2. перед выставлением ВМТ сделать хотя бы один полный оборот.
Спасибо за комментарий.
Да, что то тупанул с Акпп )) согласен.
Мотор был прогрет. Полный оборот сделан. Про прогрев говорил точно, про оборот на ВМТ- не помню.
Спасибо за бдительность!
Правку добавил в описание к видео.
В какую сторону крутить?
Приветствую. А вот на моей октавии 1.8 a5fl 2013 года, в 93 группе -0.3⁰ , но натяжитель (нового образца) вышел на 5 канавок. Сейчас пробег 230т км, грм менялся 120 т км назад. Я так понимаю на 93 группу не стоит полагаться, потому что судя по данным в -0.3⁰ еще ездить и ездить. Но натяжитель говорит об обратном)
Спасибо за знание.
Спасибо за просмотр и поддержку.
Спасибо, нужный видос. Но кроме цепи изнашивается и звезда. Может быть стоит менять цепь пораньше, чтоб не пришлось менять ещё и звёздочку? Интересуют мнения практиков.
Спасибо за видео! Скажите, какой сейчас пробег в авто и меняли уже цепь?)
Интересно
Спасибо за интерес и комментарии 😊
На СТО снимали защиту и патрубок без снятия подкрылка и смотровым зеркалом смотрели.
Здравствуйте. Можно и так, но это не удобно и времени в итоге так же). Можно ещё гибкой камерой туда подлезть)) показать клиенту, что она есть на сто)))
Skoda octavia a5 elegance 2008 1.8tsi bzb, пробіг 190 тис. розтяжка 3.9°, 5 зубців-показав Вася Діагност.
Замінив комплект грм.
Цікаві дані, дякую. Інфа лягає в сховище досвіду.
Сколько обошлась замена?
@@AntoxaDar добрий день. Замінив ланцюг грм(нова генерація),3 успокоителя(2 з них нової генерації), натяжитель(нова генерація), всі сальники, прокладки, болти все обійшлося в районі 300$+робота 1600грн.
Я рахував орієнтовно для себе. Деталі тільки VAG (інші не "ходять"), комплект грм - ланцюг, напрямні, манжет КВ, натяжний - орієнтовно 220$. Заміна 50-70$(своя робота ;)).
@@themasterocktv82 Перепрошую, перерахував ще раз накладні, вийшло все разом 300 доларів запчастини, масло+робота.
Ланцюг брав Swag, все остальне оригінал.
Добрый день! А где Вы находитесь, город?
Спасибо за видео! Подскажите, тигуан конец 2013года, пробег 142 тысячи, через Васю угол отклонения показывает 4,4 градуса. Окошко смотреть не стали в сервисе, сказали нет времени. Но по опыту говорят что замена цепи уже близко. Что можете сказать? Можно ещё поездить или пора менять? По градусам если ориентироваться то на скольких замена 100%?
Добрый день, было бы круто понять можно ли брать цепь swag?
Здравствуйте, почему надо менять натяжитель цепи при замене цепи? Натяжитель нового образца.
У меня только сегодня оглянул 1.8 tsi USA Jetta / стойки также родные и также 120 тыс пробег и 4 полоски ) то есть минимум 30 тыс еще можно ездить , к если спокойно и без шумахерства то и всех 50
У меня показывает 2.01 градуса. Я так понемаю что это очень хорошо?
а на паркинге почему нельзя оставить? там ведь тоже нейтраль? и зачем ловить метку? пробка просто вставляется,зачем герметик?
Спасибо за внимательность. Лайк. С Акпп )) согласен, старая школа.
Про метку - это рекомендация ВАГ, при этом необходимо сделать один полный оборот КВ до подхода на эту метку.
Пробка, да можно было и не мазать герметиком, но лучше перебдеть.
Спасибо за бдительность!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько меток на натяжителе должно быть при только поменянной цепи?
Два,три в зависимости от исполнения, но все индивидуально. Чем меньше, тем лучше
Автор, подскажи пожалуйста если нет возможности в домашних условиях выставить по меткам и проверять натяжитель не в мертвой точке, какая будет погрешность по зубьям???
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 👍.
У СТО такие же условия как и в гараже, будьте уверены), поверьте в свои силы. Все реально. Метки есть на шкивах их хорошо видно. Если сомневаетесь какой цилиндр в ВМТ, снимаете катушку с первого цилиндра, свечу, и смотрите глазами/щупом, когда поршень станет в эту ВМТ. Все не так сложно как кажется.
Здравствуйте,подскажите, а при сборке в обратном порядке ничего не нужно прокручивать обратно?
У вас вышло 6 канавок. Смотреть нужно по фиксатору
А если проверять не виставляя шкив по метках дание будут неверние ?
Коробка dq250. Двигатель cczb. Что бы провернуть, оставляю коробку просто на P? Первая машина с роботом, ещё не очень понимаю как это работает.
Какова погрешность при замере натяжителя цепи на горячую и на холодную?
Здравствуйте. Погрешность достаточна и велика на столько, что верить этим замерам нельзя
@@themasterocktv82 а все таки какая разница? Сколько зубов на холодную и сколько на горячую? Наверно никто не сравнивал...
@@АлександрКомаров-з2с до 2х-3х канавок легко.
@@themasterocktv82 в какую сторону? Если на холодную у меня показало 7, то на горячую будет меньше или больше?
@@АлександрКомаров-з2с на холодную - вылет натяжителя максимальный
1.8 cdab 5 зупцов натяжитель, а градус - 0,83.Вот думаю мннять или нет, скорее всего вытяжка по цепи это градус который у меня минимальный, а натяжитель вышел много потому что изношены сопутствующие детали, это башмаки или планки успакаители цепи.
По диагностике угол имеет место мониторить с начала замены цепи, чтобы знать сколько было с 0. Так бывает что сразу после замены показывает 2град.
Если выработка деталей, то шум был бы, цокот, треск. Особенно на старте. Типа работа "дизеля".
Я бы советовал наблюдать. 5 зубов - допуск. Еще можно поездить.
Доброго дня. Скажіть а є різниця в яку сторону крутити коленвал ? За часовою чи проти. Дякую.
@Alex Grudev вітаю, різниця є і принципова, необхідно крутити, так, як працює двигун. Робіть як на відео - проблем не буде)
Подскажите пожалуйста, а на натяжителе старого образца нужно чеку передвигать?
Добрый день. Подскажите, тигуан 2011 года, натяжитель старый (с мелкими зубцами). Количество зубцов на нём видно 4 или 5 (тяжело посчитать, мелкие). Пробег 175 тыс. и скорее всего ни кто там ничего не менял. Менять комплект цепи или нет?
Я так понимаю нужно и нужно не из-за цепи, а из-за натяжителя?
Здравствуйте. На старом исполнении если удаётся посчитать более 4х канавок то замена и натяжителя, и цепи. На новом, если более 6ти канавок посчитали, то достаточно только заменить цепь.
Доброго дня. Яким васею діагностом користуєтеся, планую придбали
Вітаю. Наразі користуюсь оригіналом з безкоштовними оновленнями. До цього часу, два роки мав "білоруську" версію, що поновлюється, але за гроші. Питаннь до білоруса не мав.
Подскажите, йети 1.8 2012г. 135тыс. проверил цепь, на шестой канавке.Что посоветуйте то?
Здравствуйте. Шум цепи есть? Особенно на холодную.
Я бы проверил через ннное количество км ещё раз. Без паники. Плюс показания ВАСИ. А так готовиться к замене потихоньку
Ни каких посторонних шумов нет.Спасибо
Здравствуйте. Не знаю что и как и с чего начинать. Тигуан 2.0 TSI 2011г. Какой двигатель не знаю. Ходил в сто, там он показал по ваське -9.Х°. Знаю, что это критично. Пробег стоит 146 сейчас, но он пробил по двигателю, сказал, что скрученный пробег, 235.км... Пишу с Казахстана. Хотелось бы услышать Ваш совет
Мастер говорил, что если -9.3°, то скорее всё стоит заводское. Замена примерно с запчастями 200-240 тыс. тенге (1рубль=5.2тенге, т.е. около 45тыс.рублей), дорого. Новый или старый тип не знаю, менялся ли цепь или нет тоже не знаю. Что нужно покупать и менять
как узнать какой ревизии натяжитель??
Здравствуйте. К сожалению только вскрытием заглушки и визуалтным осмотром.
@@themasterocktv82 уже знаю,новый,2 борозды
Блин у меня пробег 105 тыс. а натяжитель вообще не вылез, не увидел ни одного деления. Такое может быть вообще или я чет не докрутил
Подскажите нужно ли менять звезду?Или это деньги на ветер?
Приветствую. Звёздочки цепи практически не убиваемы). На пару цепей хватит точно. Я бы не менял. Но хозяин барин)
Сколько норма вылета на старых натяжителях?
Здравстуйте. На натяжителях "старого" образа 4 зуба.
@@themasterocktv82 увидел
почему чеку на натяжители не передвинул по канавкам назад? Из-за сильно свободного хода натяжителя может перескочить цепь в момент запуска авто...
Я про это думал), но макс ход штока при провороте КВ в пределах 1,5 зуба. Вылет по толкателю от 3х + до 4х с небольшим + канавок.
Думаю это нормально. До упора чеки в корпус (при поворотах КВ), шток не доходит 0,5-1.0 канавки. Хотя в принципе можно было на один зуб назад чеку сдвинуть. Тогда ход натяжителя будет до 1 зуба.
Кстати, чека автоматически перескакивает назад при достижении условий растяжения цепи.
Есть такая практика по самостоятельной перестановке чеки назад?
THEmasteROCK TV самостоятельно чека не перескочит. Ее надо вручную взводить после пробега. На этих натяжителей такого нет в отличии мазда сх7 или подобным конструкции натяжителя грм других марок авто...
Там где самостоятельно натяжитель взводится по мере растяжении цепи, износ звезд, успокоителя и натяжителя цепи смотровое окно гораздо меньше...
THEmasteROCK TV так что с наступлением холодов риск перескока цепи очень велик. Советую повторить процедуру осмотра со взводом чеки в крайнее левое положение
так же после данной процедуры УОЗ по диагностике будет ближе к 0 так как на холостом ходу давление масла минимальное и если у натяжителя присутствует сильно большой ход то мин давление масла на холостом ходу не хватает чтобы цепь была натянута должным образом
Как можно к вам попасть
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарий.
А вы с какой целью интересуетесь?)
Совпадение меток на вытянутость натяжителя никак не играет. Так что ненужную операцию можно и не делать
Здравствуйте. Оно то может и так, но почему-то так написано в инструкции ). К тому же, цепь натянуть надо как ни крути).
если вентилятор сам включается, значит есть ошибки по блоку управления, это значит есть проблемы.
Все верно. Но, есть ещё одно, но. Если датчик температуры указывает на высокую температуру или датчик включения кондиционера лагает.
Поменял цепь при пробеге 62 тысячи на пятой канавке было получается наебали на сто.
Интересно. Если про канавку на сто сказали, то вероятно? Если нет, то у Вас очень жёсткая эксплуатация или брак цепи или первое поколение цепи с нятяжителем. Ходят нового образца цепи по 150т.км.
@@themasterocktv82 ну да я сам видел они показали,цепь второго поколения, вапще супруга ездит она аккуратно ездит ,ну ладно бог с ним, скажите в коробке и муфте холдекс при коком пробеге масло менять, заранее благодарю !
Думаю никаких секретов чтобы поставить акпп в положение N нет, на работающем моторе ставить положение N и заглушить мотор. И крути себе коленвал.
Геморой
Автор пропустил самый важный момент в этом ролике не показал и не сказал в какую сторону надо коленвал крутить, я прокрутил против часой стрелки как результат перескок цепи и все там расфигачило в двигателе, мой вам совет не лезьте туда вообще если вы не моторист, я вот посмотрел на растяжение цепи и теперь скорее всего двигатель под замену на контрактный т.к. за ремонт около 300тыс платить смысла нету.
Олень