Ford Focus MK1 - Technikcheck + Mängelliste + TÜV
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- Опубліковано 6 лют 2025
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters
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Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kauft.
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Meiner ist von 2001 und läuft ohne Probleme....dieses Jahr erst wieder TÜV bekommen💪🏼
Das Auto macht einen ungepflegten, vernachlässigten Eindruck! Höchste Zeit, dass es in gute Hände kommt :)
Kupplung wenn man anständig umgeht hält locker über 200tkm.Hatte auch nen 1,8 und ihn bei 280tkm verkauft.Nie groß Probleme,wichtig halt pünktlich die Flüssigkeiten wechseln.Und Sättel hinten ist normal bei dem Auto.Meine waren auch bei 200tkm fertig.Ansonsten nur Kleinigkeiten,Koppelstangen mal getauscht,Thermostat, Zündspule und Leerlaufregler.Batterie,Bremsenhalt.Aber ich mußte ihn dann schweren Herzens abgeben,da zusätzlich zum TÜV Achstraggelenke und paar kleinigkeiten dann auch endlich mal die Kupplung gemacht werden sollte und gleichzeitig noch Zahnriemen fällig.Kein Rost bis auf Türsicken ansonsten ein rundum dankbares und zuverlässiges Auto.
Ja Stimmt Kupplung mußte ich noch bei keinem Auto erneuern lassen.
Meine höchste km Laufleistung war 263000 km
Fahre nur die Marke Ford
Mein Focus von 2007 1.6 Motor hat 315000 km drauf und läuft noch super alle 15000 ölwechsel top Auto
Ford halt💪🏼
mein Focus MK1 Bj99 1.8L ist noch einwandfrei, mache selber Ölwechsel jedes Jahr (5w40), sowie Zündkerzen überpünktlich, Luftfilter und Pollenfilter..Werksattt lass ich aller 2 Jahre Bremsflüssigkeit und aller 4 Jahre den Krafsttoffilter machen..Zahnriemenwechsel aller 10 jahre...habe den seit 2007 und noch nie eine "Inspektion" machen lassen, bis heute alles bestens!!! mit Pflege gibt es keine Probleme
Genau, so geht es auch!
Meiner war auch von 2000. 2006 gekauft mit ca. 70.000km und 2015 mit ca. 193.000km abgegeben. Ich habe sehr an dem Auto gehangen. Da hat auch nach 15 Jahren nichts gescheppert oder geklappert und TÜV war auch kein Problem. So problemlos wie unser Corolla war er aber nicht. Aber die Kosten haben einen nicht aufgefressen. 2011 kamen die letzten Probleme: Zündspule, Airbag Modul und Tachosensor. Danach bis 2015 nix mehr. Deutlich solider als jeder Golf. Und er war ein Auto mit sehr gutem Raumgefühl. Als ich mir 2013 den neuen Auris angesehen habe, fühlte ich mich im direkten Vergleich wie in einem Pappkarton und war vom Toyota schockiert. Heute fahr ich den Auris als Benziner und Hybrid und liebe diese Autos. Aber der Focus hat Laune gemacht. Wären die Kisten nicht so alt, ich hätte ihn nochmal gekauft.
Nachdem ich 2015 den Auspuff kaputtgefahren hab und n Satz neuer Reifen auch fällig gewesen wäre, entschloss ich mich, ihn abzugeben. Der Meister bei meinem Fordhändler war interessiert und sagte zu. Tags drauf stellte sich nach Verkauf raus: Beide Schweller durchgerostet und die Feder vorn rechts, wo der Dämpfer drinsitzt, im Teller unten gebrochen.
Dann kam ein B-Max. Verarbeitungstechnisch das mieseste Auto, was ich je gefahren hab.
Das ist richtig reifen Dämpfer und Bremsen 😎😁🤗😏
200.000 km ist nichts für den Motor, die 350.000 schaffen die locker (auch die Benziner 1.6er/1.8er)
Für so ein vernachlässigtes Mama-Mobil hat er sich ja noch gut gehalten. Wie ich diese Leute kenne, werden die sich wohl nen neuen holen, den sie runterreiten können...
Frage: warum liest du die Mängel nicht bei stehendem Motor vor ? Du gehst hier mit grotten schlechtem Beispiel voran. Note 6, setzen. Ansonsten gutes Video lg Dirk
Wie wechselt man das Abblendlicht das wäre interessant
Die Karre ist zwar ziemlich ausgelutscht, aber für ca 400 Euro Material plus Einbaukosten CarGraf macht Sonderpreis lohnt sich das noch für 2 Jahre😁
Wenn, da noch kein Rost am Schweller und den inneren Radkästen ist, kann der Wagen ja noch locker 4-6 Jahre betrieben werden. Bleibt ja nur das Getriebe/Antriebswelle, was als Kostenblock aus der Reihe ist, ansonsten alles nur Verschleißteile. Billiger wird man auch keinen Gebrauchten finden, der so günstig im Unterhalt ist, dass sich die Reparatur nicht rechnet.
Eben. So ein Auto ist mit eine überschaubare Summe wieder fit. Die paar genannten Macken kosten nicht viel.
Bedenken soll jeder der jetzt schreibt "nein ich würde keinen Cent mehr darin stecken eher weg damit und was anders kaufen".
Nicht jeder hat gleich 5000 Euro oder mehr flüssig um sich was gutes zu kaufen und im Preis Bereich bis 2500 Euro wirst du eher eine neue Baustelle kaufen
ich mag das mit motor ölfeucht , hab ich auch jedes mal bei TÜV, diesmal hab ich geprüft und das war nur obere Deckel(Ventildeckel heisst es glaub) locker, habs fest geschraubt und jetzt gibts sogar kein Ölverlust!!!
Tolles Auto!
Hallo lieber Cargraf, ich würde sagen, der Wagen hat schlicht einen "erheblichen Wartungsstau". Wäre man frühzeitig an die Getriebegeschichte gegangen, hätte man das sicher billiger hinbekommen. Ich will mal hoffen, dass das Getriebe noch mit Abdichten und Öl auffüllen, zu retten ist und nicht schon aufgrund von Mangelschmierung einen Lagerschaden hat. Bin gespannt, ob wir das Auto wiedersehen werden.
So ziemlich runtergeritten der Focus, aber machbar. Bremsanlage, Antriebswelle, 2 Reifen, Inspektion Motor (ohne Zahnriemen) und einmal Duschen mit Hohlraumversiegelung liegen wir beim Material so bei 4- 500 Euro. Also für Tausender wieder Frisch für die nächsten 4 Jahre. Was will man mehr.
Das werden jetzt aber die letzten zwei Jahre, das sagen wir auch immer und das schon seit acht Jahren. Unser Golf ist 1993 gebaut worden und von Anfang an in Familienbesitz. ;-)
Hey kurze Problem Frage : (Ford Mk1 Kombi 2003 DNW 100PS), Das Auto hat bei einen Startversucht bei Leerer Batterie einen Starken Plastik Gerucht aus der Motorhaube entwickelt zudeem Rauschendes Geräusch (Lüfter ?) leider konnte ich die Motorhaube nicht öffnen da der zweite Schlüssel zu abgenutzt war. Der Geruch hilt sich so 10-15 Minuten. Das Geräusch ist dann von alleine ausgegangen. Die Batterie ist bei 11 V gewesen. Woher kann der Gerucht kommen Mader, Lüfter kaputt ?
Achso der Wagen piept übrigends bei einschalten einmal und beim ausschalten nach 20 Sekunden 3 mal (2 mal kurz)
Ölwechsel sollte jedes Jahr oder 20000 km
nicht zu viel Flüssigkeiten auffüllen
Licht muß auch passen, das ist gefährlich für andere
Blätter mal regelmäßig entfernen
und immer auf Sicherheit achten, Egal für wen
Spiegel nicht verdecken
Welches Öl bekommt die Servo (1.8 16v von 99) ? 🙂
Vielleicht sogar mit Link zum Shop? 😅
Da gibt unterschiedliche, bitte in die Bedienungsanleitung schauen
Ach komm wegwerfen und neu kaufen kann jeder, und ich bin der Meinung jedes Auto hat eine Seele.
Ein Auto mit Seele lässt sich lieber erschiessen, als weiter als Mama-Mobil kaputt"gewartet" zu werden...
Meine Bremsflüssigkeit beim Kauf des Wagens im Mai war nach 6 Jahren bei 2,3%... also kann das schon sein, dass die nicht immer gleich schnell "vergammelt". Warum sollen das nach 19 Jahren die letzten Investitionen sein? Meiner ist auch 19 Jahre und bis auf Fahrwerksmängel für einen Mazda ordentlich im Schuss - der soll und muss noch eine Weile halten, vielleicht bis zum H... wäre dann mein zweiter Oldtimer in der Garage.
Jetzt kommt erst mal vorne untere Querlenker mit Traggelenk beide neu (Febi) - Buchsen ausgelutscht, hinten beide Längs und Schräglenker inkl. Pendelstütze (Febest) neu - auch die Buchsen ausgelutscht, so wie vorne Bremse komplett und hinten die Bremsschuhe (NK) - ein richtiger Poltergeist... und das bei 156k/km. Kostenpunkt Material: 350€ bei Autodoc, beim Händler von den anderen Schraubern die hier dafür ständig Werbung machen 420€ für die selben Lieferanten - aber nicht alles im Teilekatalog - und bei Mazda direkt wären das 1.600€ + Steuer gewesen!
Werden wir diesen Focus wieder sehen?...
bisher nicht
Mein 2006er Fiesta ist inzwischen ja auch 13 Jahre alt, eine Inspektion lohnt sich da nicht mehr ist aber immer zum Öl-Bremsflüssigkeitswechsel alle 2 Jahre. Wenn Reparaturen anstehen werden diese gemacht, ansonsten habe ich von meinem Autohaus erfahren das er in einem sehr guten Zustand ist. Ich weiß ist zwar kein Focus aber ich wollte mich dennoch beteiligen und meine Meinung kund tun. :)
@Flori's Gaming Ecke Boah, wenn ich so etwas lese " Öl-Bremsflüssigkeitswechsel alle 2 Jahre" krieg ich Plack!!
@@rolandkoch5796 Eventuell ist meine Jährliche Fahrleistung nicht allzuhoch lohnt doch dann gar nicht jedes Jahr. Gibt Leute die denken Longlife ist eine Lebenslange Füllung und wechseln gar nicht, 2 Jahre dagegen sind vollkommen ok mit neuem TÜV zusammen.
👍👍👍
Klopp der guten Dame mal ein auf den Hinterkopf, dass erhöht das Denkvermögen.😉 Sie hat die Karre 4 Jahre und der 1:30. Ich hau mich weg.😂😂🤣Ich wette die Alte hat 4 Jahre nichts gemacht.
Solche Leute handeln erst wenn die Kiste liegenbleibt oder vom TÜV aus dem Verkehr gezogen wird. Einfach Null Bewusstsein, dass ein Auto auch Wartung und Pflege brauch und man damit länger davon hat. Wer weiß wie lange die mit kaputtem Licht rumfährt. Aber Hauptsache den Innenspiegel mit irgendeinem Schwachsinn zuhängen.
Boah habe mir erstmal jetzt so nen Wartungssatz von febi bestellt und so'n Öl von mannol für mein Golf 3 bestell freuen mich den ganzen Scheiß auszutauschen 😉
Also verschrotten finde ich den zu schade
Das ist das Getriebe Lager nur zur info
so lange keinen Ölwechsel, kann ich nicht verstehen warum man den nicht gemacht hat.
Die Geräusche vom Getriebe sind auch nicht ohne .
Kinder werden mit diesem Fahrzeug auch transportiert , da könnte man schon etwas mehr in die Sicherheit investieren .
Ölwechsel?`Wozu? Läuft doch auch so. Und ein Ölwechsel kostet auch 20 Euro oder so.
@@Daemonarch2k6 Ölwechsel für' 20 Euro?
Gibt's du mit deine Adresse dann komme ich vorbei und lasse so was bei mein Auto machen.. aber bitte nur mit hochwertige Marken Öl😂😂
@@peterausfranken Gut, das war vielleicht ein wenig übertrieben, aber mit billigem Öl kommt das schon hin. 5l vollsynthetisches Meguin kostet 20-25 Euro, ein Ölfilter 3-10 Euro. Und dann selber machen, oder zumindest kennt doch jeder einen, der halbwegs genug Schraubertalent hat, sowas machen zu können.
@@Daemonarch2k6 :))
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
bj 2000 da kann nichts dran sein
Wieder Erster ;=)
@mo lo Das Vorletzte Video ;=) ^^
wenn ich lesen "vor 15 Stunden" und finde welche mit 16, dann war keiner von euch "Erster" und hätte die Goldene Ananas gewonnen!