Si la transmisión y el sitema anda bien no es necesario, si lo haces tampoco es malo pero necesario no lo es a menos que tengas problemas para destrabar o desconectar porque a veces puede pasar que no quiere desconectar y ahi hasta los fabricantes te dan esa información, pero si la 4x4 anda perfecta la sacas tranquilo así normal sin esfuerzo alguno , y ahora en día ya ni se hace porque como todos los carros modernos ya vienen con sistema electrónico lamentablemente los fallos pueden ser muchos pero esto ya no se hace. Pero como digo, que lo hagas tampoco es malo. Saludos
De H4 para L4 si necesitas parar completamente y meter embrague , para sacar de L4 a H4 igual. Solo de H2 a H4 es que no se necesita ni parar ni poner embrague. Por cierto te dejo un vídeo con un Hilux con perrilla. Saludos 👋🏻
@@patriciohernandez7669 si te referiste por lo del video de meter retroceso para sacar la 4x4 , se supone que metes retroceso porque al querer sacar la 4x4 no sale queda trabada metes retro para destrabar , la posición de la palanca de 4x4 debería de estar en 2h qué es la posicion de manejo normal.
Ahí quizás debe de haber algún mal contacto en algo eléctrico para que se te encienda así por gusto, si no te afecta no hay problema pero si querés andar bien como debería ahí quizá lo ideal es que lo vea alguien bueno en electrónica. Saludos 👋🏻
mi mecanico me dijo que debo hacer eso siempre ya que sino meto retro el testigo se queda prendido por largotiempo eso es verdsd o es que hay problema con la caja
Cuando la transmisión la caja y todo anda bien no es necesario entra y sale sin problema, eso se hace cuando queda trabada la 4x4 y no quiere salir ahí si se emplea eso de meter retro para que salga y así libere. Saludos
Pues la transmisión debería de andar en 2h y en neutro debería quedar en punto muerto osea no moverse , pero en algunos modelos ya más viejitos veo que aunque pongas neutro siempre podés manejar con la palanca normal, pero originalmente debería de andar en 2h. Saludos
Ya en ese caso que no quiera salir si habría que llevarla al taller aveces se trancan y ya no funciona hacer eso de meter retroceso en linea recta varias veces.
Gracias por tu explicacion muy claro me sirvio
@@germanroldancoronel8024 un placer amigo, saludos .
Es necesario, independiente que te diga "no es necesario" ya que mejor prevenir que lamentar. Yo la hago con todos los 4x4 que e tenido
Si la transmisión y el sitema anda bien no es necesario, si lo haces tampoco es malo pero necesario no lo es a menos que tengas problemas para destrabar o desconectar porque a veces puede pasar que no quiere desconectar y ahi hasta los fabricantes te dan esa información, pero si la 4x4 anda perfecta la sacas tranquilo así normal sin esfuerzo alguno , y ahora en día ya ni se hace porque como todos los carros modernos ya vienen con sistema electrónico lamentablemente los fallos pueden ser muchos pero esto ya no se hace.
Pero como digo, que lo hagas tampoco es malo.
Saludos
Felisidades amiguo grasias porla explicacion mesacaste de un apuro estamos en contacto 👍
Un placer poder ayudar cuando se puede , saludos 👋🏻
Esa luz se enciende cuando recorre 18 km ,sin activar la 4x4
Me gusto su explicacion
Muchas gracias por el apoyo! Saludos 👋🏻
En los hilux manual, que vienen con la 4x4 como una perilla es necesario poner el embrague para cambiar a H4 o L4?
De H4 para L4 si necesitas parar completamente y meter embrague , para sacar de L4 a H4 igual.
Solo de H2 a H4 es que no se necesita ni parar ni poner embrague.
Por cierto te dejo un vídeo con un Hilux con perrilla. Saludos 👋🏻
ua-cam.com/video/NEXmSC3jR0c/v-deo.html
Una pregunta cuando puedo usar los cuvos en h2 o h4
Ya le hacemos un short al ratito amigo , para explicarlo mejor en video.
Saludos 👋🏻
Ok amigo estare pendiente de eso
Mi pregunta es cuando metas el retroceso en donde debe estar la palanca chica en N??
Si la palanca de la 4x4 [pequeña] esta en neutro el vehículo queda totalmente libre , ni se mueve. Te dejo el video de neutro en un 4x4.
@@patriciohernandez7669 ua-cam.com/video/T67jBBkmdmc/v-deo.htmlsi=zrmVEvASPCD0j-nm
@@patriciohernandez7669 si te referiste por lo del video de meter retroceso para sacar la 4x4 , se supone que metes retroceso porque al querer sacar la 4x4 no sale queda trabada metes retro para destrabar , la posición de la palanca de 4x4 debería de estar en 2h qué es la posicion de manejo normal.
Buenos días, una pregunta mi palanca de la 4x4 en mi nissan frontier D22 estaba suave y ahora para pasar a neutro y 4L esta muy dura, gracias
A veces es debido al poco uso y también es debido a que también se necesita cambiar aceite de diferenciales y de caja reductora.
Saludos
Le meti la 4x4 a mi xterra no le di en reversa y empezo a rechinar en 2da 😢 ya me cargue la transmision?
Truena cuando no está bien enganchada o desenganchada la velocidad , meter reversa es solo cuando la 4x4 a quedado atascada y para destrabar haces eso
@@JoshuaGTS ya le quite la 4x4 y en lo que siguio de camino al meter 2da y por las subidas rechina cuando se forza
Hola excelente,en mi camioneta hilux 2007.la luz del 4x4 se enciende .sin meter la palanca .que consejo me da.gracias.
Ahí quizás debe de haber algún mal contacto en algo eléctrico para que se te encienda así por gusto, si no te afecta no hay problema pero si querés andar bien como debería ahí quizá lo ideal es que lo vea alguien bueno en electrónica. Saludos 👋🏻
Muchas gracias ,por responder y gracias por su consejo , voy a tomar su consejo .Dios le bendiga y siga ayudándonos con sus excelentes consejos
mi mecanico me dijo que debo hacer eso siempre ya que sino meto retro el testigo se queda prendido por largotiempo eso es verdsd o es que hay problema con la caja
Cuando la transmisión la caja y todo anda bien no es necesario entra y sale sin problema, eso se hace cuando queda trabada la 4x4 y no quiere salir ahí si se emplea eso de meter retro para que salga y así libere. Saludos
No ay problema manejar un 94 Toyota con la doble en neutro o tuene que mejor andar en h2
Pues la transmisión debería de andar en 2h y en neutro debería quedar en punto muerto osea no moverse , pero en algunos modelos ya más viejitos veo que aunque pongas neutro siempre podés manejar con la palanca normal, pero originalmente debería de andar en 2h.
Saludos
Oye amigo tengo una jeep grand cherokee 2014 le puse la 4x4 y ya no se desactiva ya intente neutro y boton de reversa y tampoco, me podrias orientar?
Ya en ese caso que no quiera salir si habría que llevarla al taller aveces se trancan y ya no funciona hacer eso de meter retroceso en linea recta varias veces.
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