TUVE UN TIGUAN 2.0 HIGHLINE 2021 HASTA HACE UN MES, UNA SUV DE LA QUE NO TE ARREPIENTES, RECOMENDABLE, QUE NOSTALGIA. LAMENTABLEMENTE ME ACCIDENTÉ Y SI ESTOY VIVO ES GRACIAS A LO SEGURO DEL TIGUAN. SE SACRIFICÓ.
Excelente carro, tuve la 2016, y ahora tengo una highline 2020 y perfecto, sin problemas de ningún tipo. Lo que mas me gusta es su versatilidad, esta pensada en tener todo a la mano y todo fácil, y su motor y caja son muy potentes y rápidas. A mi me hace 11.5 km/l en ciudad y 15 km/l en carretera (ando suave).
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
Los diseños y materiales externos e internos de VW son atemporales y durables. Esta camioneta para el mercado colombiano está bien. Es una camioneta de calidad comprobada y con un motor confiable. Tiene buen desempeño y prestaciones, camina muy bien para ser una SUV. Esta bien equipada para lo que en Colombia se maneja en la categoría. El respaldo de la marca es amplio en el país. La opción de 3 filas es más un plus opcional porque si quieres más espacio, pues te vas por una Teramont. Motor turbo que a pesar de usar extra pues es lo que está en tendencia, aunque ya es hora que VW considere traer sus vehículos eléctricos. Me gustaría que la marca tuviera una paleta de colores más amplia. Buen vehículo.
Tengo una t-cross y Dios mediante pasaré a una de esa. Aunque siento que le falta asistencias por el precio, debería tener el sensor de punto ciego ya a ese precio
Buena SUV, el diseño se ve un poco antiguo (está desde 2017) pero tiene un motor confiable, buenas amenidades y buen confort de marcha. Su pero es que el costo de mantenimiento en Colombia es algo alto para el segmento.
En Colombia ustedes reciben la major versión Europea del Tiguan con el motor de 220 caballos de fuerza y la transmisión DSG de 7 velocidades. El Tiguan que venden aquí en Estados Unidos se fabrica en México y viene con el motor 2 litros TSI turbo pero con solo 184 caballos de fuerza y la transmisión automática Aisin (Toyota) de 8 velocidades con ejes planetarios. El Tiguan que venden aquí es mucho más lento que la versión que venden en Colombia que es la especificación Europea.
He sido consumidor de VW, grandes vehiculos, el ajuste es una maravilla mucho mejor que inclusive Toyota, hoy dia quise probar la gama de audi la q5 3.0, consume claro mas que una runner? No, pero la verdad son grandes vehiculos ese grupo VW la verdad produce muy buenos vehiculos, pero lastimosamente en nuestro país si no es Toyota no es bueno.... saludos!
Yo sigo sin poder enamorarme de esas tecnologías de motores turbo, aún no entiendo por qué tener un motor de bajo consumo pero que le tengo que poner combustible extra, sigo prefiriendo tener un motor por ejemplo en este caso 2000 cc pero atmosférico
César buen video. Excelente carro. Por qué no llega la versión recortada a Colombia ? Será por qué está la Taos ? Vw Tiguan está en un nivel alto. Un abrazo.
Cesar, una pregunta. Usted que al parecer le gusta andar por carretera de curvas, para que una persona que se marea constantemente con las curvas como es mi caso, usted que recomendaría para que esa persona no sufra de mareos por causas de las carreteras curvas. 1) ¿Qué marca de carro recomiendas que sea mejor? 2) En la caja manual, ¿En qué narcha debería poner el conductor? 3) En la caja automática, ¿En qué marcha debería poner el conductor? 4) ¿A qué velocidad debería ir el conductor?
No es tanto marca sino la que se adapte a sus necesidades/presupuesto eso del mareo es por suspension. Podría escoger carros con suspensiones independientes multilink - mcpherson por comodidad de inclinación y desperfectos de la vía supongo… pues tengo entendido que la sensación de mareo dan por oscilaciones superiores de 60 por minuto y el cansancio por menos de 30. Lo ideal es de 30-60 “saltitos por minuto”… carro automático o manual ya es decisión de cada quien. yo elegiría automática (que también se puede usar de cierta manera manual) por comodidad. Y eso de la velocidad pues sencillo, siga la señal de tránsito recomendada en cada parte del trayecto pues eso depende del trazado de la carretera, estado, inclina/declinaciones y más que todo SENTIDO COMÚN.
@@Morfex1 Osea si entendí bien porque estoy medio enredado. ¿Hay que quitarle la suspensión del carro para que la persona no se maree por la curvas o simplemente que no se maree?
@@angelmauriciorosalesrosale5698 no mano solo escoge un carro y miras cuál o qué tipo de suspensión usa y ya te tocaría investigues si te sirve para donde lo vayas a usar... Mejor dicho haga pruebas de ruta antes de comprarlo.
Algo fuera del tema, puedes probar la Foton Tunland G7!
4 місяці тому
Hola César! Qué tal? Soy suscriptor del canal desde hace mucho tiempo. Sería posible una review de las nuevas KIA Niro Hybrid y la Hyundai New Kona Hybrid año 2025? Y con referencia a estos modelos si si se puede tanquear con gasolina corriente o toca con extra. Ya que estoy considerando estos dos modelos para una compra. Saludos!
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
El mismo reencauche de siempre. Bastante quedada tecnologicamente. La estuve considerando junto con la Xtrail, la Forester y la Escape. Después de probarlas todas, estudiarlas por casi cuatro meses, me fuí por la Escape Híbrida y es la mejor decisión jamás tomada a pesar de valer un poco más. Casi 80km/galón, con un montón de asistencias al manejo que funcionan muy bien y un diseño que no parece del 2015. Ah, y combustible corriente.
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería. Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO. La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre. El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo. Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo) Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1)) Las correas húmedas ha sido una muy mala idea. Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte. Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite. Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes. Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento. Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos. Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
@@MrLuiyi02 ¿Velocidad para dañar el carro en un hueco? ¿o estar parado en un taco? No, gracias. Además, la Escape es más alta y más ancha. No necesito una tercera fila que en realidad no sirve para nada.
En un año vuelve y se pasa por acá y nos cuenta algunas cositas que le van a suceder a su Ford. Y en 4 años vuelve y pasa por acá y nos relata cómo le fue con la batería híbrida o con la reventa de una marca caída en gracia en cuanto a confianza (por razones más.que justificadas) y con una batería muy costosa y ya gastada por el tiempo y el uso. 4 semanas no son nada aún para declarar esta la mejor decisión. Espere un poquito más y conversamos.
Ambas son muy buenas SUV, sin embargo la Corolla Cross tiene mejores prestaciones, empezando por su versión híbrida, además que esta mantiene mejor el valor frente a la Tiguan; ahora esta última ofrece mejor espacio para los pasajeros además de la tercera fila de asientos
Estaba en esa duda hace un tiempo, el tema es que la versión híbrida de la Corolla Cross es muy costosa y le recortan un poco de tecnología, es mas pequeña, decidí la Taós, aunque no sea Hibrida
Para ser familiar es Muy estrecha , los asientos nada cómodos, no cambia mucho su diseño, falta más equipamiento para ser más competitiva y considerarse como opcion
@@fabcam64jajaja ya manejé la Tiguan y ni sabe lo que habla ese señor. Es brutalmente cómoda, confort ni hablar. Potencia incomparable. Asientos con aire que es el mayor plus a mi opinión. El diseño no cambia demasiado pero a solo ojo se nota cuál es versión nueva y cuál es anterior. Y en equipamiento está sola. El único contra que le ven es el sensor de punto ciego que es irrelevante para tomar una decision
Creo q es la camioneta más amplia del segmento es grandísima por dentro. Los asientos de atrás del baúl los dos puestos eso si es de niños. Pero de estrecha no tiene nada totalmente falso.
@@davidcuestas4307 la vi hace 2 días en el concesionario, por tucarro están publicadas las 2023. Ahora lo que si creo es que por ese precio es más carro que una cx5 carbón edition o que una xtrail que esta más xara
Pasen a ver la comparativa entre el VW GOL y el VW Polo Track aquí: ▶ ua-cam.com/video/cGTBtQrkhFA/v-deo.html
TUVE UN TIGUAN 2.0 HIGHLINE 2021 HASTA HACE UN MES, UNA SUV DE LA QUE NO TE ARREPIENTES, RECOMENDABLE, QUE NOSTALGIA. LAMENTABLEMENTE ME ACCIDENTÉ Y SI ESTOY VIVO ES GRACIAS A LO SEGURO DEL TIGUAN. SE SACRIFICÓ.
Muy buen suv, recomendada 100%
Excelente carro, tuve la 2016, y ahora tengo una highline 2020 y perfecto, sin problemas de ningún tipo. Lo que mas me gusta es su versatilidad, esta pensada en tener todo a la mano y todo fácil, y su motor y caja son muy potentes y rápidas. A mi me hace 11.5 km/l en ciudad y 15 km/l en carretera (ando suave).
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
11.5x 3,785= 43km por galón en ciudad. ¿Seguro?
Los diseños y materiales externos e internos de VW son atemporales y durables. Esta camioneta para el mercado colombiano está bien. Es una camioneta de calidad comprobada y con un motor confiable. Tiene buen desempeño y prestaciones, camina muy bien para ser una SUV. Esta bien equipada para lo que en Colombia se maneja en la categoría. El respaldo de la marca es amplio en el país. La opción de 3 filas es más un plus opcional porque si quieres más espacio, pues te vas por una Teramont. Motor turbo que a pesar de usar extra pues es lo que está en tendencia, aunque ya es hora que VW considere traer sus vehículos eléctricos. Me gustaría que la marca tuviera una paleta de colores más amplia. Buen vehículo.
Tengo una t-cross y Dios mediante pasaré a una de esa.
Aunque siento que le falta asistencias por el precio, debería tener el sensor de punto ciego ya a ese precio
Buena SUV, el diseño se ve un poco antiguo (está desde 2017) pero tiene un motor confiable, buenas amenidades y buen confort de marcha. Su pero es que el costo de mantenimiento en Colombia es algo alto para el segmento.
Igual ya viene la nueva versión, como siempre a colombia se demorará uno o dos años
En Colombia ustedes reciben la major versión Europea del Tiguan con el motor de 220 caballos de fuerza y la transmisión DSG de 7 velocidades. El Tiguan que venden aquí en Estados Unidos se fabrica en México y viene con el motor 2 litros TSI turbo pero con solo 184 caballos de fuerza y la transmisión automática Aisin (Toyota) de 8 velocidades con ejes planetarios. El Tiguan que venden aquí es mucho más lento que la versión que venden en Colombia que es la especificación Europea.
Muy buena opción, por fin tiene el precio acorde para este carro!!
Así es!
El mayor problema de Volkswagen, son sus altos costos en refacciones y mantenimientos pero es una buena marca
He sido consumidor de VW, grandes vehiculos, el ajuste es una maravilla mucho mejor que inclusive Toyota, hoy dia quise probar la gama de audi la q5 3.0, consume claro mas que una runner? No, pero la verdad son grandes vehiculos ese grupo VW la verdad produce muy buenos vehiculos, pero lastimosamente en nuestro país si no es Toyota no es bueno.... saludos!
De qué país eres?
Colombia @@kevinalcalde3490
Yo tambien tengo vw pero la verdad se han quedado en le tiempo todas las marcas han evolucionado menos vw
Precio Volkswagen Tiguan Elegance $177.990.000 (USD 45.638)**
Yo sigo sin poder enamorarme de esas tecnologías de motores turbo, aún no entiendo por qué tener un motor de bajo consumo pero que le tengo que poner combustible extra, sigo prefiriendo tener un motor por ejemplo en este caso 2000 cc pero atmosférico
Excelente video, bastante detallado; la Tiguan viene muy bien equipada, ofrece un buen confort y me parece una excelente opción familiar
Así es, gracias por participar en el canal. Sls.
César buen video. Excelente carro. Por qué no llega la versión recortada a Colombia ? Será por qué está la Taos ? Vw Tiguan está en un nivel alto. Un abrazo.
Es correcta su conclusión la Taos cubre el segmento que cubriría la Tiguan 5 puestos!
Así es, el espacio de la versión corta (5 pasajeros) la ocupó la VW Taos. Sls.
@@AutosdeprimeraYT la Taos es solo 4x2 y menos potente 😮 nada que ver 😅!
Excelente precio, será porque ya se viene la nueva versión. Saludos.
Cesar cuando traen el modelo lanzado para 2025 sobre la plataforma MQB EVO?? Si llegara ??
Buena marca algún día bendiciones siempre cesar saludos desde Cali
Cesar, una pregunta. Usted que al parecer le gusta andar por carretera de curvas, para que una persona que se marea constantemente con las curvas como es mi caso, usted que recomendaría para que esa persona no sufra de mareos por causas de las carreteras curvas. 1) ¿Qué marca de carro recomiendas que sea mejor? 2) En la caja manual, ¿En qué narcha debería poner el conductor? 3) En la caja automática, ¿En qué marcha debería poner el conductor? 4) ¿A qué velocidad debería ir el conductor?
No es tanto marca sino la que se adapte a sus necesidades/presupuesto eso del mareo es por suspension. Podría escoger carros con suspensiones independientes multilink - mcpherson por comodidad de inclinación y desperfectos de la vía supongo… pues tengo entendido que la sensación de mareo dan por oscilaciones superiores de 60 por minuto y el cansancio por menos de 30. Lo ideal es de 30-60 “saltitos por minuto”… carro automático o manual ya es decisión de cada quien.
yo elegiría automática (que también se puede usar de cierta manera manual) por comodidad.
Y eso de la velocidad pues sencillo, siga la señal de tránsito recomendada en cada parte del trayecto pues eso depende del trazado de la carretera, estado, inclina/declinaciones y más que todo SENTIDO COMÚN.
@@Morfex1 Osea si entendí bien porque estoy medio enredado. ¿Hay que quitarle la suspensión del carro para que la persona no se maree por la curvas o simplemente que no se maree?
@@angelmauriciorosalesrosale5698 no mano solo escoge un carro y miras cuál o qué tipo de suspensión usa y ya te tocaría investigues si te sirve para donde lo vayas a usar... Mejor dicho haga pruebas de ruta antes de comprarlo.
Gran reseña, César! Pregunta: ¿Cuándo se tendrá la nueva versión de la T-CROSS que ya se comercializa en otros países?
Muy completa la revision. Una sola pregunta: ¿las barras de techo son estéticas o funcionales?
Funcionales
funcionales. Sls
Algo fuera del tema, puedes probar la Foton Tunland G7!
Hola César! Qué tal? Soy suscriptor del canal desde hace mucho tiempo. Sería posible una review de las nuevas KIA Niro Hybrid y la Hyundai New Kona Hybrid año 2025? Y con referencia a estos modelos si si se puede tanquear con gasolina corriente o toca con extra. Ya que estoy considerando estos dos modelos para una compra. Saludos!
La nueva generación ... vio luz el año pasado. Para que adquirir un modelo que esta de salida ...
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
Hola, gracias por tomarte en la tarea de dar una opinión y participar en el canal. Sls.
aun sigue la versión 2023? en colombia
Hola Cesar, se sabe algo de la llegada de la nueva cara de la Tiguan a Colombia? saludos
Amigos el volkswagen gti turbo 2025 si llega a colombia
Hola cuánto es el consumo por galón y por q recomiendan gasolina extra aunque la marca diga q puede ser corriente? 😊
POR EL TURBO
Muy buena opción 💪🏽
Totalmente, la Tiguan es una interesante opción. Sls
Bueno. Con el saludo cordial. Veo que usted a probado todas las marcas. Pero te voy a comprometer. ¿Cuál marca de carro te gusta más y por qué?
Podrías hacer un video de la kia k3 cross nueva?
Hola, gracias por la sugerencia. Esperamos pronto tener el review completo del nuevo K3 Cross. Sls
cual es mejor la tiguan o teramont para el 2023¡
TIGUAN
Era mejor la 1.4 turbo y ademas ya va ha llegar la nueva versión
Cesar hola buen día, no se si no lo escuche, pero que altura al piso tiene
200
Falta el del Gts 😢
El mismo reencauche de siempre. Bastante quedada tecnologicamente.
La estuve considerando junto con la Xtrail, la Forester y la Escape.
Después de probarlas todas, estudiarlas por casi cuatro meses, me fuí por la Escape Híbrida y es la mejor decisión jamás tomada a pesar de valer un poco más. Casi 80km/galón, con un montón de asistencias al manejo que funcionan muy bien y un diseño que no parece del 2015. Ah, y combustible corriente.
Sinceramente yo creo que hacen falta vehículos realmente adaptados a LOS países, acá en Colombia muchas muchas y muchas carreteras son una completa porquería.
Acá en Colombia hacen falta autos 4x2 con bajo (4:1) y de baja cilindrada, SIN TURBO.
La geografía no cambia los terrenos siguen siendo los mismos de siempre.
El motor de los autos sí es importante pero no lo es todo.
Hacen falta vehículos de poco consumo de combustible por ejemplo con una última marcha MUY larga (Oo)
Los CHINOS traen a Colombia pequeñas vans y pickups muy necesarias en Colombia. (Hacen falta autos de esos con BAJO (4:1))
Las correas húmedas ha sido una muy mala idea.
Hace falta que tengan guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Tapa de la correa o cadena de distribución de metal con aletas de refrigeración y un ventilador pequeño para esa tapa. Un tapón en esa tapa de facil acceso para rehidratar la correa, con un spray, evitar usar sistemas de correas húmedas en aceite, ese sistema es muy poco fiable. De hecho los accesorios siempre deberían moverse con otra correa o cadena ⛓️ aparte.
Hacen falta motores a gasolina con bujías de precalentamiento cómo las que usan los motores diesel, también precalentar el cuerpo de aceleración y la caja filtro un poquito, aunque toque usar caja filtro de metal y dejar un pequeño espacio para el calentador y su aire caliente. (En Colombia hay lugares a gran altura y bajas temperaturas). También se pueden poner calentadores en las líneas de aceite o en el tubo antes de entrar en la bomba de aceite.
Internamente, en el subconsciente muchas personas quieren cuidar el medio ambiente y saben que los motores pequeños gastan menos petróleo y es menos petróleo convertido en gases contaminantes.
Muchos vehículos deberían llevar piezas o repuestos lo más genéricos posibles para facilitar y abaratar el mantenimiento.
Muchos modelos de la misma marca podrían llevar el mismo motor o por ejemplo el motor 2000 CC tenga 4 cilindros de los mismos que usa el motor V6 de 3000 CC. Para ahorrar costos también se pueden usar direcciones de cremallera mecánicas con piñón o cremallera de rodillos, bomba de freno sin booster de pistón vertical suavizada por balancín y contrapesos.
Para las vías tan horribles que hay en Colombia hacen falta vehículos con amortiguadores en los asientos. Y asientos mucho más adaptados a los bíceps femorales a las y nalgas humanas
Hacen falta acá en Colombia vehículos con diseños mucho más simples, lisos, planos, limpios, de verdad que hay diseños que cómo que cansan la vista.
Esta segunda generación ha sido todo un éxito en ventas, por algo será. Sls.
Escape, más lenta y más pequeña
@@MrLuiyi02 ¿Velocidad para dañar el carro en un hueco? ¿o estar parado en un taco?
No, gracias.
Además, la Escape es más alta y más ancha. No necesito una tercera fila que en realidad no sirve para nada.
En un año vuelve y se pasa por acá y nos cuenta algunas cositas que le van a suceder a su Ford. Y en 4 años vuelve y pasa por acá y nos relata cómo le fue con la batería híbrida o con la reventa de una marca caída en gracia en cuanto a confianza (por razones más.que justificadas) y con una batería muy costosa y ya gastada por el tiempo y el uso. 4 semanas no son nada aún para declarar esta la mejor decisión. Espere un poquito más y conversamos.
Hola César disculpa la hora cual es mejor éntre taos y la Toyota corola cross 2025 me pueden ayudar
Ambas son muy buenas SUV, sin embargo la Corolla Cross tiene mejores prestaciones, empezando por su versión híbrida, además que esta mantiene mejor el valor frente a la Tiguan; ahora esta última ofrece mejor espacio para los pasajeros además de la tercera fila de asientos
Estaba en esa duda hace un tiempo, el tema es que la versión híbrida de la Corolla Cross es muy costosa y le recortan un poco de tecnología, es mas pequeña, decidí la Taós, aunque no sea Hibrida
@@FabianZabaleta_Zabbathy cómo te ha ido con ella?
Recomiendas la Volkswagen Taos. ¿?
Si, pero no tiene muy buen acabado interior... Pero es buena maquina y tiene un motor confiable ☺️
Por supuesto, pasa a ver el review aquí: ua-cam.com/video/lCTdXJOSerU/v-deo.html
Esa camioneta es la que va antes de está. @@fabcam64
Buena camioneta, no le favorece para nada el motor turbo, por la gasolina extra, está por las nubes
Igual q la corriente, ya no vale la pena la diferencia
Para ser familiar es Muy estrecha , los asientos nada cómodos, no cambia mucho su diseño, falta más equipamiento para ser más competitiva y considerarse como opcion
Gracias por participar en el canal ¿Ya probaste una? Sls.
Por que lo dices?? Estamos entre esa y una Mazda cx5 y pues la verdad siento tiene más espacio la Tiguan jeje... Quiero saber tu opinión
@@fabcam64jajaja ya manejé la Tiguan y ni sabe lo que habla ese señor. Es brutalmente cómoda, confort ni hablar. Potencia incomparable. Asientos con aire que es el mayor plus a mi opinión. El diseño no cambia demasiado pero a solo ojo se nota cuál es versión nueva y cuál es anterior. Y en equipamiento está sola. El único contra que le ven es el sensor de punto ciego que es irrelevante para tomar una decision
Creo q es la camioneta más amplia del segmento es grandísima por dentro. Los asientos de atrás del baúl los dos puestos eso si es de niños. Pero de estrecha no tiene nada totalmente falso.
Ese precio es de la version 2023, me aprece un muy buen carro pero los precios en este pais estan altisimos, la modelo 2024 vale 200 millones
Buenas tardes, como conoce el precio de la 2024? Sabe donde podría ver eso?
@@davidcuestas4307 la vi hace 2 días en el concesionario, por tucarro están publicadas las 2023. Ahora lo que si creo es que por ese precio es más carro que una cx5 carbón edition o que una xtrail que esta más xara
No se me hace ni pite cara😎
No vale la pena, mala calificación de consumer reports.
Gracias por participar en el canal ¿Ya probaste una?. Sls.
esa página en la que tienes que pagar 4 dólares para ver las reviews que ellos mismos escriben?
@@artecinearte usted tiene la camioneta?
Falso, tengo una del 2020, maravillosa. Ningún problema. No siempre los reportes son justos. Pruebela y verá.
@@dpinilla si, la tengo