No había tenido el placer de ver ningún vídeo tuyo hasta ahora, pero ten por seguro que veré más! Me adhiero a otro comentario que he leído: Eres un MAKINA!!
Buen video, bien explicado. En este caso creo que la marca se esta equivocando, no van a vender casi nada, les va a salir muy caro. Estos precios no tienen sentido.
Buenos días, gracias por video tan bien explicado. Dejando atrás que el Tiguan es un poco grande para mi gusto y día a día, es bastante impresionante y no lo descarto como posible compra. Personalmente me gustan más los compactos como su hermano el Golf el cual ya he tenido 3 o también su primo el Audi A3. Tengo que decir que es un vehículo muy hermoso y sofisticado en muchos aspectos, pero no está pulido y/o equipado como seria lo correcto a estas alturas para un vehículo, voy por partes. Diré unicamente lo que le echo en falta al Tiguan para ser el rey de los SUV. Por ejemplo: Poder aparcar/desaparcar con el móvil como hay hermanos suyos que lo hacen. Los emblemas de Volkswagen iluminados como ahora tendrá el Golf 8.5 en el delantero y el trasero como lo tiene su hermano mayor el Touareg. Los emblemas Volkswagen de las llantas tendrían que llevar también los nuevos del Golf 8.5 y su primo el A3 que siempre estén bien horizontales al llevar un contrapeso. Los parasoles delanteros yo los pondría en opción los dobles que lleva el Touareg, increíble. Cámara de visión nocturna o detección de peatones/animales para una conducción más segura como lo tiene su hermano mayor el Touareg. También los reglajes del volante eléctricamente como el Touareg. El eje trasero en opción que fuese direccional. Por lo demás es una pasada en todo, a excepción de un parachoques trasero más deportivo al menos en el acabado R-Line y tal vez mejorar la iluminación Led de las puertas traseras y algún material más mullido como está en las puertas delanteras para apoyar los brazos. Veremos cuando salga el Tiguan R si ya han corregido esas cosillas y los han bordado. Las luces IQ Light con 19.216 Led por faro impresionantes. Un saludo y gracias por informarnos de un gran vehículo.
@@ManuelBallesterosCantero Gracias por tu comentario, muy completo y que realmente aporta a los demás lectores. Los parasoles dobles deberían ser estándar en todos los coches 😅 Lo demás, cuanto más azúcar más dulce!
Más de 50.000 euros por un coche de 150 cv, no creo que vendan muchos. Por ese precio compras el Tesla Model Y Performance de 500 cv y puedes circular por donde quieras. Con estos precios superan el de los eléctricos por peores coches.
@@SoyMotorCoches Exactamente, de hecho, es mi caso. En teoría de aquí a un mes de entregan mi nuevo Tiguan. El factor principal ? El no querer eléctrico
@@martingal8465 Y yo tengo uno del año 2018, pero hoy día, pagar más de 50.000 euros por un coche de 150 cv, o más de 60.000 por 220 cv, con peores calidades que en el modelo de 2018, y que cobren como extras lo que antes venía de serie, pues no es de recibo. Sé de lo que hablo, por eso lo digo.
@@SoyMotorCoches7000€ creo que es solo para los 100% electricos. Los phev son 5000 entregando un coche. Sino serian 2500. Alguien que se gasta 61K tiene un coche de menos de 2000€ antiguo? LO DUDO
@@SoyMotorCoches Con 61.000 euros de precio no te puedes acoger al Moves. El precio máximo son 54.000 euros, y los híbridos enchufables son 2.500 euros de ayuda, siempre que el precio no supere los 54.000 euros con el IVA ya incluido.
@@cesarhernandezotero4724 hay algunos detalles en el MOVES (que por otra parte está agotado en casi todas las comunidades autónomas), los PHEV de más de 90 km de autonomía tienen la misma ayuda que los eléctricos y reducción de precio por financiación. Lo explicamos aquí soymotor.com/coches/noticias/un-hibrido-enchufable-o-un-electrico-con-el-tiguan-y-el-id4-el-dilema-esta-servido
@@cesarhernandezotero4724 en la web señala un precio desde 51.545 euros. En todo caso, como son precios sujetos a oferta, hay que informarse de los mismos en la web o en el concesionario 👌🏻
Al ser modelo nuevo, no comenta nada de las prestaciones, consumos, emisiones, etc. Según comparativa con modelo del 2021, son peores. Revista online km 77
No había tenido el placer de ver ningún vídeo tuyo hasta ahora, pero ten por seguro que veré más! Me adhiero a otro comentario que he leído: Eres un MAKINA!!
Que buen video me gustó tu estilo saludos desde México
Que makina eres con los precios makina!!!!!
Muy buen comunicador.
Excelente vídeo! Saludos desde Brasil 🇧🇷
BUENAS TARDES GRACIAS POR EL VIDEO UN SALUDO
Buen video, bien explicado. En este caso creo que la marca se esta equivocando, no van a vender casi nada, les va a salir muy caro. Estos precios no tienen sentido.
Buenos días, gracias por video tan bien explicado.
Dejando atrás que el Tiguan es un poco grande para mi gusto y día a día, es bastante impresionante y no lo descarto como posible compra.
Personalmente me gustan más los compactos como su hermano el Golf el cual ya he tenido 3 o también su primo el Audi A3.
Tengo que decir que es un vehículo muy hermoso y sofisticado en muchos aspectos, pero no está pulido y/o equipado como seria lo correcto a estas alturas para un vehículo, voy por partes.
Diré unicamente lo que le echo en falta al Tiguan para ser el rey de los SUV.
Por ejemplo:
Poder aparcar/desaparcar con el móvil como hay hermanos suyos que lo hacen.
Los emblemas de Volkswagen iluminados como ahora tendrá el Golf 8.5 en el delantero y el trasero como lo tiene su hermano mayor el Touareg.
Los emblemas Volkswagen de las llantas tendrían que llevar también los nuevos del Golf 8.5 y su primo el A3 que siempre estén bien horizontales al llevar un contrapeso.
Los parasoles delanteros yo los pondría en opción los dobles que lleva el Touareg, increíble.
Cámara de visión nocturna o detección de peatones/animales para una conducción más segura como lo tiene su hermano mayor el Touareg.
También los reglajes del volante eléctricamente como el Touareg.
El eje trasero en opción que fuese direccional.
Por lo demás es una pasada en todo, a excepción de un parachoques trasero más deportivo al menos en el acabado R-Line y tal vez mejorar la iluminación Led de las puertas traseras y algún material más mullido como está en las puertas delanteras para apoyar los brazos.
Veremos cuando salga el Tiguan R si ya han corregido esas cosillas y los han bordado.
Las luces IQ Light con 19.216 Led por faro impresionantes.
Un saludo y gracias por informarnos de un gran vehículo.
@@ManuelBallesterosCantero
Gracias por tu comentario, muy completo y que realmente aporta a los demás lectores.
Los parasoles dobles deberían ser estándar en todos los coches 😅
Lo demás, cuanto más azúcar más dulce!
Seguro que los precios has dicho bien?
El enchufable 204 cv con campañas y todo, 38.200 euros
Que bien se ve el negro piano en esa pista de tierra ...🤦🏻♂️
Se les ha ido la cabeza donde vamos a llegar sin cometarios😢😢😢😢
Más de 50.000 euros por un coche de 150 cv, no creo que vendan muchos. Por ese precio compras el Tesla Model Y Performance de 500 cv y puedes circular por donde quieras. Con estos precios superan el de los eléctricos por peores coches.
El Tesla es un extraordinario coche, pero no todo el mundo quiere un eléctrico 😉
@@SoyMotorCoches Exactamente, de hecho, es mi caso. En teoría de aquí a un mes de entregan mi nuevo Tiguan. El factor principal ? El no querer eléctrico
Más de 7 millones de unidades vendidas desde 2007 avalan tu comentario crack.
@@martingal8465 Y yo tengo uno del año 2018, pero hoy día, pagar más de 50.000 euros por un coche de 150 cv, o más de 60.000 por 220 cv, con peores calidades que en el modelo de 2018, y que cobren como extras lo que antes venía de serie, pues no es de recibo. Sé de lo que hablo, por eso lo digo.
@@martingal8465Pero bajo mi punto de vista con precios que superan los 50000 euros no creo que se vendan otras 7 millones de unidades.
Estéticamente se parece a todos los SUVs Chinos lanzados años antes, como changan 😮
61K la version phev! Madre mia a ver cuantos venden.
Se puede acoger a los 7.000 de descuento del plan MOVES, pero sí, es caro.
@@SoyMotorCoches7000€ creo que es solo para los 100% electricos. Los phev son 5000 entregando un coche. Sino serian 2500. Alguien que se gasta 61K tiene un coche de menos de 2000€ antiguo? LO DUDO
@@SoyMotorCoches Con 61.000 euros de precio no te puedes acoger al Moves. El precio máximo son 54.000 euros, y los híbridos enchufables son 2.500 euros de ayuda, siempre que el precio no supere los 54.000 euros con el IVA ya incluido.
@@cesarhernandezotero4724 hay algunos detalles en el MOVES (que por otra parte está agotado en casi todas las comunidades autónomas), los PHEV de más de 90 km de autonomía tienen la misma ayuda que los eléctricos y reducción de precio por financiación. Lo explicamos aquí
soymotor.com/coches/noticias/un-hibrido-enchufable-o-un-electrico-con-el-tiguan-y-el-id4-el-dilema-esta-servido
@@cesarhernandezotero4724 en la web señala un precio desde 51.545 euros. En todo caso, como son precios sujetos a oferta, hay que informarse de los mismos en la web o en el concesionario 👌🏻
Al ser modelo nuevo, no comenta nada de las prestaciones, consumos, emisiones, etc. Según comparativa con modelo del 2021, son peores. Revista online km 77
@@federicominaya4806 normalmente no comparamos la novedad con el modelo que ha dejado de fabricarse porque no se puede comprar nuevo.
Me parece feo por dentro y con un precio desorbitado. Los precios de los coches están fuera de control.
Lo he visto en directo y el interior es gama premium ( acorde al precio 38000€ ) un kia sportage parecido 34000€ con un interior de gama media-baja
0 interes en coger ningun coche, locura de precios
La madre que os parió, si no sabeis no donde estais, poco me voy a fiar de lo que dices, ESTAIS EN HUELVA, NO EN SEVILLA.
@@FranciscoMartin-wk1rk correcto 🙏 la prueba empezaba en Sevilla y el guión también, pero todo el mundo sabe que Río Tinto está en Huelva.
Yo iba a decir que en Senegal o Camerún por el color de la tierra.