Когда Toyota годами не меняется, а Тигуан может просто не нравится, то начинаешь смотреть на другие варианты. Конечно же мы сразу подумали про Tucson, но может у вас есть свои варианты? А может их тоже надо отправить на тест или устроить сравнение? Интересно, тогда пишите все ваши предложения нам в Инсту: clc.am/hyundai_tucson_inst Кроме того, там много интересного, закадровых подробностей и открытого диалога с вами, нашими подписчиками))) Подписывайтесь, мы вас ждём!
12 секунд и 14 см клиренс, цена 3 ляма, это перечеркивает все! просто все! Я помню времена первых и вторых сиидов, дешевые, качественные, красивые. А это че?
Сделайте новую рубрику с экстремальным торможением от 100 до 0 км/ч. При чем всегда на одном и том же участке. Так наглядно будет видна эффективность тормозов. Помоему классная идея.
@@teil182 Ну как никак это всё-таки достаточно надёжный, проверенный, полноразмерный рамный внедорожник. Для многих это и является определяющими факторами и они готовы переплатить за этот кусок допотопного... Автомобиля :)
Реальный владелец. Ранее владел киа рио 3 и 4 рестайл 1,6л. Купил Тушкана 29.02.2022 2,0 дизель лайфстайл за 3,2м. Сейчас накатал 24к км. На след день началась чехарда с ценами и он уже +1м (не шутка) стоил. ближе к маю устаканилось. На тест-драйве был 2.5 бензин топ комплектация. Дизель лучше, динамичнее. Электронная приборка бликует на свету. У меня сиденья тканевые. На кожаных очень жесткий пластик на спинках переднего ряда и пластиковая накладка спереди натирает лопатки, но зато кожа и есть обдув холодным воздухом. Полка багажника в нижнее положение не ставится тк мешает штатному домкрату (купить домкрат 4к). Под сам багажник можно кучу всего спрятать чтобы не мозолило глаза. Есть сетка которую можно натянуть в багажнике, удобно. Света в багажнике считайте что нет. Кнопка открытия багажника пачкается всегда. Значок хюндай сзади не мешает обзору, о чем говорят все обзорщики)). Камера кругового обзора отличная (на топе). У меня только заднего вида. На Тигуане камера хуже (менее четкое и дальше от авто). Парктроники очень чувствительные. Срабатывают на падающую листву. Газоупор на капот установил дилер по просьбе за 5к. +сетка за передней решеткой 3к (крупные дыры, посчитал что пусть будет, а на охлаждение не влияет, это же не формула 1). Дизайн спереди огонь. Сзади чуть хуже. На моей комплектации средняя часть задних дхо - катафот (визуально нет отличий, но не светит). Редуктор и пластиковый бензобак защиты снизу не имеют. Надо устанавливать, что снижает просвет на 1 см (+ по 4к). Кузов алюминиевый (прилетел камень в дверь от косильщика - до кузова снял краску 5х3 мм кусок. На дизеле только полный привод. Межосевая блокировка есть. Осевая - имитация с помощью работы ЕСП. По жесткому бездорожью не гонял (машина все же не про то), по жидкой глине ездил без проблем. По снегу и льду тоже. Полный привод отрабатывает. На трассе при боковом ветре на 180 км/ч едет уверенно, не сносит. Максималку выдавал 212 км/ч (не под гору). Расход средний 7,3 л. Обслуживание: у дилера каждые 15к согласно регламенту, отдельно между ними на 7,5 меняю масло. Шумка хорошая. на 120 км/ч можно говорить не напрягаясь. Пластиковый обвес снизу - супер т.к. мелкие царапины от травы не видны. Пороги внутри чуть загрязняются все же. По салону. Самое приятное в авто - подлокотник. Посадка супер. Не хватает памяти сидений (в моей комплектации. для семейных людей сильный минус). Ручки дверей внутри у меня не глянцевые, что +, т.к. на рио они царапались сильно. Решается обклейкой тонкой прозрачной пленкой. Мультимедия как на рио 4. Задний ряд огромный. Спал там пару раз даже (177/110). Спинки сразу можете выставлять в нижнее положение т.к. это самое комфортное для задних пассажиров. Салон в целом сбитый и не скрипит. Приложение Блюлинк гениальное. Можно посмотреть уровень топлива, заблокировать, разблокировать машину (если есть нештатный иммобилайзер, то не увлекайтесь т.к. конфликтуют и срабатывает сигнализация при попытке завести авто. решается снятием с сигнализации нажатием на кнопки на брелке иммобилайзера). Можно с приложения удаленно запустить авто на прогрев (до 10 мин), включить освещение и звуковой сигнал, настроить климат, подогрев, посмотреть историю каждой поездки с привязкой к карте (маршрут, расстояние, время начало, окончания, средняя скорость, максимальная скорость). По коробке (8-ступенчатая) отдельно скажу: нужно понимать что база этой коробки это технологии 90-х годов и она первоначально разрабатывалась как супер дешевая и супер надежная автоматическая коробка передач для бюджетного сегмента. Не надо её насиловать. Для цели обогнать тихохода на трассе с 100 до 140 км/ч достаточно просто поджать газ (по крайней мере для дизеля. он все делает сам спокойно) или заранее скинуть передачу мануалом. После каждого переключения (R, D) подождите секунду прежде чем двигаться. Она не работает моментально. На прошлых рио был тот же автомат 6 передач (и не говорите что она другая. это та же самая коробка, только +2 передачи с мелкими улучшениями). На первой ездил 5 лет (100к км) ушатал коробку вхлам уже на 60к , но не щадил ее, выжимал все соки. На покупке следующей включил голову и стал относиться бережно. Горя не знал 50к км. По ощущениям небо и земля. Относитесь к авто как к любимой женщине. Примите её такой какая она есть и будете радоваться. Я проехал уже 25к и кайфую каждый раз. Безопасности на дорогах и отсутствия происшествий!
Привет ! А, какой расход по городу у дизеля? Тоже думаю взять, но дизеля побаиваюсь , хотя дизель очень шустрый. На 2.5 не смог найти тест драйв, поэтому сравнить динамику не могу
Ребят сделайте наглядную таблицу испытанных машин с измеряемыми параметрами реальными: разгон, клиренс, скорость прохождения дороги для пузотерок. Типа мини-рейтинг, а также в скобках можно указать для тех дисциплин которые есть заводские параметры .
@@KrolikiKukana а вот после 100 км ч уже начнет иметь значение аэродинамика, которая у Соляриса, естественно, лучше. По сути 150 л.с. для кроссовера это примерно как 123 л.с для Соляриса. Ведь у Кроссовера хуже аэродинамика и существенно больше вес. Так что кто победил бы в гонке - трудно ответить, надо бы заезд
Вторая волна роликов пошла. Почему? Продаж нету видимо. Нужно дилерам по голове настучать, с такой наглостью вешать допы конечно люди отвернуться от бренда
Именно такой итог и ожидал в выводах. Внешность необычная, но по мне, самый красивый и гармоничный tucson это в кузове tl FL. Рад что передумал ждать новый кузов и купил один из последних доступных в продаже tl FL.
Взял месяц назад 2,5 с Казахстана,всё нравиться, на бмв и мерсах не ездил,после мазды сх 5 2013 разница в лучшую сторону чувствуется, разгон достойный,в городе хватает на трассе тоже,всё же это бюджетный сегмент, глупо от него ждать чего то нереального.
@@makmat400 да ладно🤔? Какие авто делаются 15 лет, у которых меняется только дизайн🤔? Камри? Раф4? Крузак300? Хайлендер? Да прадос+- одно и то же, короллы и ярисы я в расчет не беру😎
@@llkrauler а какие в лучшую меняются то? Ну только "Чина" наверное😁, что было раньше конечно ужас...а ещё автоваз 😅, лучше "вестоподобных" у ваза машин объективно не было
А знаешь, Миша, смотрю вот твои обзоры и радуюсь и верю тебе, Миша. Причем, эмоции твои гораздо точнее дают представление о машине, чем цифры, ттх и т.д. С 2019т езжу на Тигуан 2, насмотревшись твоих обзоров. Прекрасно понимаю "о чем это ты"!))) Удачи тебе, дорогой.
В конце ролика шорох при вращении руля. У меня на сиде такая шляпа была. Это просто наклейка на обратной стороне руля отошла и корябает там соседнюю поверхность 😂 тоже паниковал какое-то время, а оказалось, что вот такой прикол
Брал на тест. Впечатления: белый цвет не Ее, дизель с автоматом норм, сидуха короткая боковин нет, не удобно, дверь/хлопалка,отделка г...эти тканевые вставки отдельный трэш, разрешение камер( боковых норм/ дубль на приборке), остальные так себе( графика кругового нет и Камера заднего нет), приборка плох разрешение тож. В общем по сути, по цене Санты он не тянет
В семье есть Сид и на нём был такой-же звук от руля. Оказалось, что с обратной стороны баранки отклеилась какая-то наклейка и скребла по рулевой колонке!
В том то и прикол, сколько обзорщиков не смотрел, все удивляются с 2.5. Тут брать либо Дизель - чтоб гнать, либо - 2.0 - чтоб ехать. Платить за 2.5 нет смысла. Дизель кстати везет 8.8с до 100, а 2.0- за 12.5с
После того как я прокатился на 3-х двигателях Туссона (2, 2.5 и дизель) - для меня бензиновых двигателей корейских вообще не существует. А вот турбо дизель едет шикарно! Совсем по другому машина ощущается. 416 крутящего момента, подрывает, просто пушка! И при этом работает тихо даже в пике, вибрации совсем немного и только на холостых
Миш купил себе такой дизельный визионер, в этом же цвете) пробрался на речку на дачу по дороге, раздолбаной тракторами) ни разу не чиркнул) Проблема его полного привода в затупках... пока он сообразит что одно колесо висит, не поддав по крупному газу, не включается)
Наконец появился Михаил! Честно сказать, я думал этого не случится. Наверное это какой-то подвох? Но я очень рад. Умеет он расположить к себе и преподнести информацию как нужно. Респект и уважение!
Шорох/шелест при повороте рулевого колеса. У товарища на новом спортедже было нечто похожее. Приехал к дилеру. Итог - маркировочная наклейка наполовину отклеилась и задевала. Проверьте)
Буквально сейчас искал себе, делал тест драйв на тигуане, рав4, и вот на этом чуде Хюндай, выбор пал на тигуан…. Хотя сейчас у меня хюндай айоник. Отделка хюндая просто на уровень ниже в живую чем кажется на видео.
@@user-eg4fr7fk7h все внутри скрипит, качество сборки так себе, не понравилась мультимедиа, берет время пока машина набирает обороты и начинает нормально ехать… я живу в Израиле, и слишком грамосткая какая-то, в Израиле и место парковки для такой машине не всегда найдёшь, поэтому решил взял тигуан, а ещё у нас тигуан не сильно популярен, и его редко увидишь, поэтому в трафике сразу выделяешься, да и комплектации их хоть только 3 но очень напичканные, а вот такого же уровня рав4 у нас прилично дороже стоит…( они у нас гибридные)
Когда Toyota годами не меняется, а Тигуан может просто не нравится, то начинаешь смотреть на другие варианты. Конечно же мы сразу подумали про Tucson, но может у вас есть свои варианты? А может их тоже надо отправить на тест или устроить сравнение? Интересно, тогда пишите все ваши предложения нам в Инсту: clc.am/hyundai_tucson_inst
Кроме того, там много интересного, закадровых подробностей и открытого диалога с вами, нашими подписчиками))) Подписывайтесь, мы вас ждём!
@@artempozitiva8510 В наших реалиях?
Можно сказать урвал.
Такими темпами лада гранта скоро попадёт в налог на роскош
Блин похоже один Китай 🇨🇳 только и едет. На фоне тусана даже атлас просто суперкар.
Passat alltrack?
Блин, почему тигуан может не нравится? На дороге стоит отменно, динамика тоже на хорошо.
@@antonovoleg потому что просто не разбираются в авто, гумно тушкан сравнить с тигуаном....
Открывая видео уже думал написать "Верните Мишу!!!", а тут бац и прям на душе приятно от знакомого голоса :)
Да по силуэту на заставке было понятно что это он
Оч его тут не хватало
Точно сегодня думал об этом, прям думал отписываться уже
Только из-за этого отписался, миха тащил канал
Блин, ну могете же!
Рад возвращению Михи.
Туссан порадовал внешкой, но огорчил ценой
Кроме внешки то и нифига более. Еле едет, клиренс позорный и движки сомнительные
Уж лучше Китай))
@@onlinelive1000 это не для рашки с раздолбанными дворами
видел на улице сзади--говно говном на лампочках.
Купил такую в июне 2022 года машина мягкая и очень комфортная,ездил в Алматы вообще не устаешь, экономичный,берите не пожалеете
Ура! Миша вернулся, можно снова click смотреть.
Он только портит канал и ворует наше время.
С клиренсом 140 мм ему не полный привод нужен , а хорошая лопата и трос в багажник в виде опции
Это всё за дополнительные деньги.
Скорее грейдер, ибо копать придётся много )
12 секунд и 14 см клиренс, цена 3 ляма, это перечеркивает все! просто все!
Я помню времена первых и вторых сиидов, дешевые, качественные, красивые. А это че?
Самая надежная коробка 😏
Корейские машины и сейчас дешевые , но только не для нас .
Женщиы будут покупать
Красивые? Ааххаха
Я до сих пор на 1м рестайлинге езжу))) Даже у следующего панель уже дубовей и материалы проще,мне показалось.
Сделайте новую рубрику с экстремальным торможением от 100 до 0 км/ч. При чем всегда на одном и том же участке. Так наглядно будет видна эффективность тормозов. Помоему классная идея.
Россия, времена года?
- нет, не слышал!
12 сек за 3 млн.... ахахаххаха..бл...
Ну да, а зимой он же замерил -10 сек. - вопросик : что не так с замерщиком ?
С возвращением! После скульптуры из фишек, больше выводов никаких ненадо, да еще за такую цену
Миша привет!рад что вернулся 👍про лючек бензобака его снимали чтобы краску подобрать поэтому болтается🤣🤣🤣✊
То чувство, когда гнали на китайца а обосрались с корейцами...
Дожили... туксон, по цене Прадо год назад, и с разгоном 12 сек... просто феерический отстой!
на тусане лучше брать дизель на восьмиступенчатом автомате, тогда будет динамика и тяга
туксон подрос
Да не стоил Прадо столько по факту уже как лет 8, тем более в максималке.
А что хоть в прадо то хорошего, кроме понтов.
@@teil182 Ну как никак это всё-таки достаточно надёжный, проверенный, полноразмерный рамный внедорожник. Для многих это и является определяющими факторами и они готовы переплатить за этот кусок допотопного... Автомобиля :)
Реальный владелец. Ранее владел киа рио 3 и 4 рестайл 1,6л. Купил Тушкана 29.02.2022 2,0 дизель лайфстайл за 3,2м. Сейчас накатал 24к км. На след день началась чехарда с ценами и он уже +1м (не шутка) стоил. ближе к маю устаканилось. На тест-драйве был 2.5 бензин топ комплектация. Дизель лучше, динамичнее. Электронная приборка бликует на свету. У меня сиденья тканевые. На кожаных очень жесткий пластик на спинках переднего ряда и пластиковая накладка спереди натирает лопатки, но зато кожа и есть обдув холодным воздухом. Полка багажника в нижнее положение не ставится тк мешает штатному домкрату (купить домкрат 4к). Под сам багажник можно кучу всего спрятать чтобы не мозолило глаза. Есть сетка которую можно натянуть в багажнике, удобно. Света в багажнике считайте что нет. Кнопка открытия багажника пачкается всегда. Значок хюндай сзади не мешает обзору, о чем говорят все обзорщики)). Камера кругового обзора отличная (на топе). У меня только заднего вида. На Тигуане камера хуже (менее четкое и дальше от авто). Парктроники очень чувствительные. Срабатывают на падающую листву. Газоупор на капот установил дилер по просьбе за 5к. +сетка за передней решеткой 3к (крупные дыры, посчитал что пусть будет, а на охлаждение не влияет, это же не формула 1). Дизайн спереди огонь. Сзади чуть хуже. На моей комплектации средняя часть задних дхо - катафот (визуально нет отличий, но не светит). Редуктор и пластиковый бензобак защиты снизу не имеют. Надо устанавливать, что снижает просвет на 1 см (+ по 4к). Кузов алюминиевый (прилетел камень в дверь от косильщика - до кузова снял краску 5х3 мм кусок. На дизеле только полный привод. Межосевая блокировка есть. Осевая - имитация с помощью работы ЕСП. По жесткому бездорожью не гонял (машина все же не про то), по жидкой глине ездил без проблем. По снегу и льду тоже. Полный привод отрабатывает. На трассе при боковом ветре на 180 км/ч едет уверенно, не сносит. Максималку выдавал 212 км/ч (не под гору). Расход средний 7,3 л. Обслуживание: у дилера каждые 15к согласно регламенту, отдельно между ними на 7,5 меняю масло. Шумка хорошая. на 120 км/ч можно говорить не напрягаясь. Пластиковый обвес снизу - супер т.к. мелкие царапины от травы не видны. Пороги внутри чуть загрязняются все же. По салону. Самое приятное в авто - подлокотник. Посадка супер. Не хватает памяти сидений (в моей комплектации. для семейных людей сильный минус). Ручки дверей внутри у меня не глянцевые, что +, т.к. на рио они царапались сильно. Решается обклейкой тонкой прозрачной пленкой. Мультимедия как на рио 4. Задний ряд огромный. Спал там пару раз даже (177/110). Спинки сразу можете выставлять в нижнее положение т.к. это самое комфортное для задних пассажиров. Салон в целом сбитый и не скрипит. Приложение Блюлинк гениальное. Можно посмотреть уровень топлива, заблокировать, разблокировать машину (если есть нештатный иммобилайзер, то не увлекайтесь т.к. конфликтуют и срабатывает сигнализация при попытке завести авто. решается снятием с сигнализации нажатием на кнопки на брелке иммобилайзера). Можно с приложения удаленно запустить авто на прогрев (до 10 мин), включить освещение и звуковой сигнал, настроить климат, подогрев, посмотреть историю каждой поездки с привязкой к карте (маршрут, расстояние, время начало, окончания, средняя скорость, максимальная скорость). По коробке (8-ступенчатая) отдельно скажу: нужно понимать что база этой коробки это технологии 90-х годов и она первоначально разрабатывалась как супер дешевая и супер надежная автоматическая коробка передач для бюджетного сегмента. Не надо её насиловать. Для цели обогнать тихохода на трассе с 100 до 140 км/ч достаточно просто поджать газ (по крайней мере для дизеля. он все делает сам спокойно) или заранее скинуть передачу мануалом. После каждого переключения (R, D) подождите секунду прежде чем двигаться. Она не работает моментально. На прошлых рио был тот же автомат 6 передач (и не говорите что она другая. это та же самая коробка, только +2 передачи с мелкими улучшениями). На первой ездил 5 лет (100к км) ушатал коробку вхлам уже на 60к , но не щадил ее, выжимал все соки. На покупке следующей включил голову и стал относиться бережно. Горя не знал 50к км. По ощущениям небо и земля. Относитесь к авто как к любимой женщине. Примите её такой какая она есть и будете радоваться. Я проехал уже 25к и кайфую каждый раз. Безопасности на дорогах и отсутствия происшествий!
Привет ! А, какой расход по городу у дизеля? Тоже думаю взять, но дизеля побаиваюсь , хотя дизель очень шустрый. На 2.5 не смог найти тест драйв, поэтому сравнить динамику не могу
Автор просто приобрел китайца и начинает отрабатывать тему: "божественный китай !"
Миша появился и разрушил все теории заговора))
Миша спасает канал. ТК те новые его начали убивать
Отличная новость! Мишаня вернулся!
Михаил ура! Соскучались..)))
Мишааааа, ну наконец то
После клиренса в 14 см...нафига он такой нужен, такой дорогой хетч
Очень понравилось начало ролика. Появление машины в отражении в воде и переворот камеры. Эффектно. Смотрел несколько раз. Молодец оператор! Браво!
Уф. Я сам смакую красивую работу оператора. Будь то фильм ролик или видео с телефона. Тут согласен с вами - оператор изысканно снял👍👍👍
Корея за 3 ляма….🤦🏼♂️
Ждём Рав4 за 4 лама
Ага и Mazda cx 50 ,за 5 лямов
Будет. Тигуан уже 3600
Рав уже 6.
Вчера заезжал в Тайоту ,рав 4 в полном фарше 4,6 млн)
За такие деньги Тиксон не нужен
А что можно купить за эти деньги?
Не... лучше уж прошлий тигуан или кодиак чем такое)) 2.0 атмо для такой тачанки мало. Про ресурс мотора отдельная тема
Есть дизель, он намного интересней
@@Bigimot3279 но алюмин.блок(
@@RoRo-cs9qr Там чугунные гильзы. Как на 99% современных легковых дизелях.
@@RoRo-cs9qr да не очень, вот и я теперь думаю, следующее авто будет тигуан, сейчас спортейдж
Ланжерон (клиренс) штука ниже порога )), да и снова здрасти Михаил, очень приятно вас слышать и видеть на канале.
Ребят сделайте наглядную таблицу испытанных машин с измеряемыми параметрами реальными: разгон, клиренс, скорость прохождения дороги для пузотерок.
Типа мини-рейтинг, а также в скобках можно указать для тех дисциплин которые есть заводские параметры .
Рад снова видеть Михаила!
Solaris уничтожит эти три миллиона на разгоне . Приора поборется .
А что после 100 в час, где будет этот солярис?
@@KrolikiKukana а вот после 100 км ч уже начнет иметь значение аэродинамика, которая у Соляриса, естественно, лучше. По сути 150 л.с. для кроссовера это примерно как 123 л.с для Соляриса. Ведь у Кроссовера хуже аэродинамика и существенно больше вес.
Так что кто победил бы в гонке - трудно ответить, надо бы заезд
@@LevonTaslakhchyan тут 190 лс., не 150. Возможно, чип тюнинг поможет, посмотрим в будущем. Не должен он так тупить при такой мощности.
@@KrolikiKukana а зачем больше 100 , ну 130 максимум. Везде камеры.
@@user-cz7tf6mf8t на обгоне, на платке, пригодится)
Миха вернулся! Ура!!!
Задние повороты внизу бампера это трэшь а цена просто супер🤣🤣🤣🤣
согласен, в плотном трафике не видно
У 4 спортежа сейчас так же.
А теперь нужен взгляд «Клубного сервиса»😄😄😄
Так там же просто всё. Вот двигатель, вот коробка. Вот тут есть шумка, а тут её нет.
Их продают +500 к прайсу, за 3 ляма в норм комплектухе еще надо побегать поискать))
Центральная панель выглядит очень дёшево 😑 за что тут 3 млн? Корейцев чет понесло не туда)
Возомнили себя богами автодизайна , ёпта .
в себя поверили из за популярности прошлых спортейжей и тушканов
Миша вернулся да будет жизнь у канала ))))
Тигуан в разы лучьше
Бесспорно делает.
За это даже и речи быть не может
тигуан он и дороже и вроде капризней.
Тигуан говно щас по сравнению с этим
Вторая волна роликов пошла. Почему? Продаж нету видимо.
Нужно дилерам по голове настучать, с такой наглостью вешать допы конечно люди отвернуться от бренда
Ну да, худший результат в классе за полгода.
После таких роликов вообще покупателей не останется, разгона нет, клиренса нет, жрет немало, кореец.
12:14 Ока быстрее едет?
Хочется что доебки были такими же по тойоте
предлагаю дальше это называть хэчбэк туксон.
Парни, давайте снова тесты вдвоём делать. По-моему, раньше, когда вы так делали - самый сок был. Хоть одну тачку, хоть две - ещё интересней)
Слава яйцам-нет Укупника
Ха)
Браво!!!!)))))))))))))))
Подкапотка уже вся обосрана
Именно такой итог и ожидал в выводах. Внешность необычная, но по мне, самый красивый и гармоничный tucson это в кузове tl FL. Рад что передумал ждать новый кузов и купил один из последних доступных в продаже tl FL.
Здравствуй Миша...
Месяц назад купил 2015г в ix35 обьем2.0 бензин,полноприводный типТроник, машина отличная для своего класса..
14см... корейцы заново открыли класс полноприводных хетчбеков!
Специальные не спортивные полноприводный хетчбек.
Жесть,пробег 4т.км а мотор весь заляпан,охлаждающая жидкость темного непонятного цвета.
Она же тестовая
14 см клиренс. Разгон 11,7. Росход большой, потому что двигатель не поменяли. Цена 3 млн. Корейцы делают вещи.
На 100 тысячах пробега к KPOWERtuning
"Тоета не платит, фольксваген не заносит, все надежды на корейцев..." название ролика поменяйте
Ну вот це гарно, а не эти псевдолисы и неизвестные лохмачи
Взял месяц назад 2,5 с Казахстана,всё нравиться, на бмв и мерсах не ездил,после мазды сх 5 2013 разница в лучшую сторону чувствуется, разгон достойный,в городе хватает на трассе тоже,всё же это бюджетный сегмент, глупо от него ждать чего то нереального.
Дайте контакты через кого взять в Казахстане, тк на граждан РФ сделку не оформляют.
@@user-ri8ny4xw6s сейчас уже не дам время не то)
Здравствуйте! Объясните пожалуйста для чего нужны отверстия на подкрылках передних колес с обеих сторон? Спасибо.
Хорошая подвеска и обзор. Но! Дешевый салон, дизель слабый. Цена 3,6 с допами. Пошли они н…й
3мл. рублей и проворот вкладышей коленвала бонусом)))
Тойота не меняется🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣шутка зашла😁🤣👏, вообще не меняется🤣🤣🤣👍👏
15 лет делать одни и те же автомобили меняя только дизайн.
Изменения трындец 👍
@@makmat400 да ладно🤔? Какие авто делаются 15 лет, у которых меняется только дизайн🤔? Камри? Раф4? Крузак300? Хайлендер? Да прадос+- одно и то же, короллы и ярисы я в расчет не беру😎
Зато Корея менчеться в худшую сторону. Лучше бы уже не менялась.
@@llkrauler а какие в лучшую меняются то? Ну только "Чина" наверное😁, что было раньше конечно ужас...а ещё автоваз 😅, лучше "вестоподобных" у ваза машин объективно не было
@@llkrauler ошибаетесь, корейцы сейчас пошли очень интересные по дизайну, и если они вам не зашли, это не значит что они не нравятся другим людям
букву "А" Забыл выключить, когда до 100-тни пытался разогнаться, вот и получал подзатыльник при нажатие газа
У корейских машин не хватает энергоемкости подвески! Какие нах R19 235/55 - сколько такие весят🤕
17 максимум и профиль 60 и то пробивает
Здравствуйте, кто знает, он оцинкован?
Гильзы всё таки чугунные, а не алюминиевые , а вот блок alum
А знаешь, Миша, смотрю вот твои обзоры и радуюсь и верю тебе, Миша. Причем, эмоции твои гораздо точнее дают представление о машине, чем цифры, ттх и т.д. С 2019т езжу на Тигуан 2, насмотревшись твоих обзоров. Прекрасно понимаю "о чем это ты"!))) Удачи тебе, дорогой.
Мишаня снова с нами!!! Ура!!!
Одно скажу скольбы не обсирали корейцев люди будут их брать и продажа говорит сама за себя
Привет! С возвращением, спасибо!
В конце ролика шорох при вращении руля. У меня на сиде такая шляпа была. Это просто наклейка на обратной стороне руля отошла и корябает там соседнюю поверхность 😂 тоже паниковал какое-то время, а оказалось, что вот такой прикол
14 см...мдааа, корейцы явно не смотрели вью Ивлеевой Дудю
Полу х..й полу рак. Шляпа. Когда же моторы будут у корейцах нормальные. Один дизайн. Салон ппц.
клиренса нуль, не едет, ценник космос. не представляю , чтобы кото-то выбрал эту машину. разве что девочка какая нибудь, которой внешне понравится
ЧТО ТЫ НЕСЁШЬ ТАКОЕ ТЫ ВЕДРА СРАВНИЛ С ТУСАНОМ ??
@@MrIlnurkin за 2 ляма топовых китайцев можно взять. И они едут, выше
Полно уже на дорогах. Людям нравиться. На дизайн ведуться.
@@llkraulerэта машина была сделана для города и трассы, а не для оффроуда
Норм тачка, народ гоняет как женщины, так и мужики. Хорошая городская тачка, на дачу самое-то катать по мелкому бездорожью.
Брал на тест. Впечатления: белый цвет не Ее, дизель с автоматом норм, сидуха короткая боковин нет, не удобно, дверь/хлопалка,отделка г...эти тканевые вставки отдельный трэш, разрешение камер( боковых норм/ дубль на приборке), остальные так себе( графика кругового нет и Камера заднего нет), приборка плох разрешение тож. В общем по сути, по цене Санты он не тянет
короче, не то) лучше лексус ес 250 от 2013 года)
@@user-bq6kg4bb8l лучше Ауди ку3 спортбэк 2021)
@@arkcity9306 цена не лучше
Я думал сперва зашёл на канал Миши))но нет это клик))с возвращением!!)))
В семье есть Сид и на нём был такой-же звук от руля. Оказалось, что с обратной стороны баранки отклеилась какая-то наклейка и скребла по рулевой колонке!
3 🍋- 12 сек, 14 см... Задние поворотники, значок на стекле сзади, пластмасски на сиденье, подлокотник от камри, приборка, кнопки селектора передач... Только вид спереди интересен.
В том то и прикол, сколько обзорщиков не смотрел, все удивляются с 2.5. Тут брать либо Дизель - чтоб гнать, либо - 2.0 - чтоб ехать. Платить за 2.5 нет смысла. Дизель кстати везет 8.8с до 100, а 2.0- за 12.5с
сделаите обзор Гибрида, разниц много. Очень интересно будет.
Сбоку вылетый раф4. В видосах вместе снимайтесь, так гармоничней! Клик это команда!
После того как я прокатился на 3-х двигателях Туссона (2, 2.5 и дизель) - для меня бензиновых двигателей корейских вообще не существует. А вот турбо дизель едет шикарно! Совсем по другому машина ощущается. 416 крутящего момента, подрывает, просто пушка! И при этом работает тихо даже в пике, вибрации совсем немного и только на холостых
Михаил, а вы не пробовали поехать с газу. Без лаунча. Вообще зачем на таких авто лаунч я не понимаю.
Миха, наконец-то!
Михаил is Back!
Мишаня молодец!Чаще в кадре появляйся
Миш купил себе такой дизельный визионер, в этом же цвете) пробрался на речку на дачу по дороге, раздолбаной тракторами) ни разу не чиркнул) Проблема его полного привода в затупках... пока он сообразит что одно колесо висит, не поддав по крупному газу, не включается)
Миша, вангую, отключение контроля полосы делается удержанием лишь одной кнопки на руле, как у меня на соренто.
Мишааааа вернулся, ураааа))))))
👍 Хотелось бы обзор Грандленда
Как же краска на пластике сильно выделяется
Наконец появился Михаил! Честно сказать, я думал этого не случится. Наверное это какой-то подвох? Но я очень рад. Умеет он расположить к себе и преподнести информацию как нужно. Респект и уважение!
СПасибо!
Лайк автоматом, затем просмотр. Респект за непредвзятый обзор.
Это дерьмище за 3 ляма еще и не едет! Алло, кто это купит? Мне было бы стыдно такое купить
На удивление увидел на днях одну в городе. Внешне так себе, совсем на любителя. Шляпа
Спасибо за обзор. После разгона и клиренса совсем грустно стало за Тусан.
Сделайте глубокие бороздки (решеткой) на фишках чтоб не залипали между собой!
Отличный обзор 👍🏼
молодцы, красивые видосы делаете, смотреть прикольно)
Шикарный обзор!
взял жене год назад 2л в такойже комплект я спокоен жена рада )
Михаил, рад видеть! 👍
Предлагаю новое название ролика:
«У корейцев с дизайном нет никаких проблем.»
Миша привет! Где пропадал? Рад снова видеть!
Шорох/шелест при повороте рулевого колеса.
У товарища на новом спортедже было нечто похожее. Приехал к дилеру.
Итог - маркировочная наклейка наполовину отклеилась и задевала.
Проверьте)
Ощущение что на движок грязь сверху набрызгали, как он так захерачился грязью?
За 3 млн лучше тигуан взять, он хоть едет подренько, хрен с ним, что дизайн морально устаревший.
Буквально сейчас искал себе, делал тест драйв на тигуане, рав4, и вот на этом чуде Хюндай, выбор пал на тигуан…. Хотя сейчас у меня хюндай айоник. Отделка хюндая просто на уровень ниже в живую чем кажется на видео.
Stanislav Kats а рав 4 чем не понравился ?
@@user-eg4fr7fk7h все внутри скрипит, качество сборки так себе, не понравилась мультимедиа, берет время пока машина набирает обороты и начинает нормально ехать… я живу в Израиле, и слишком грамосткая какая-то, в Израиле и место парковки для такой машине не всегда найдёшь, поэтому решил взял тигуан, а ещё у нас тигуан не сильно популярен, и его редко увидишь, поэтому в трафике сразу выделяешься, да и комплектации их хоть только 3 но очень напичканные, а вот такого же уровня рав4 у нас прилично дороже стоит…( они у нас гибридные)
У спорта он самый наисвежайший о чем ты
У Z-Drive замер до сотни 2,0 - 12 сек. с двух педалей без кондёра. Затыка не было.
Мотор 2,5 разработан для выуживания денег с покупателя.
Что за фильтр накладываете на видео? В некоторых видосах у вас характерный этот фильтр, который смягчает цвета, словно тонированная пленка.
Сейчас ниодна машина своих денег не стоит, но привыкнем и будет новой нормой эти цены