Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ちょうどこの間金沢に出張があってこの列車に乗りました。サンダバが遅延するのを見越したかなり余裕のあるダイヤなのでそこまでの高速走行はしませんが、途中福井でしかドアが開かないことによるストレスのなさは相当でしたね。敦賀での垂直乗り換えは必ずしも好意的に捉えられていませんが、こういうバチクソ速い新幹線があると個人的にはすごく楽しいです
やっぱり北陸では北陸ロマンを聴くほうがテンション上がりますね〜
敦賀〜金沢は全部止まるか福井しか止まらないかの2択で両極端なのがつるぎ号の面白いところですね。この区間かがやき号は最速だと福井しか止まりませんが、列車により芦原温泉&加賀温泉、もしくは越前たけふ&小松に追加で停車していて、東京方面からのアクセスがしっかり考えられていると感じます
ひと駅だけ停車してすぐ終点、というととき311号とかかもめ号の速達便が有名ですが、ここにもこんな速い新幹線があるんですね！
接続のサンダーバード・しらさぎが全車指定なので、これまでのつるぎは自由席主体だったのが一転して指定席の割合を大きく増やしたのも特徴ですね〜
サンダーバードは敦賀〜金沢だと停車駅が多いものから敦賀すら通過するものまでパターンが多様だったので、このスーパーつるぎは速達型サンダーバードに合わせるような形で走ってるんですね。いくら京都〜福井ノンストップのサンダーバードが速いとはいえ、スーパーつるぎ+敦賀以南のサンダーバードだったら後者のほうが速くなるでしょう
新大阪まで延伸してこそつるぎ号は真価を発揮する新幹線だと思います。ただ遅延や運休の大きな原因の1つである敦賀〜福井を定時性に優れた新幹線でカットできるようになったのは大きな変化ですね
金沢時代は金沢〜富山のピストンだけだったのでかなり名要素の強い新幹線でしたが、敦賀延伸を契機に本気出した感がありますね〜
その内昔のサンダーバードみたいに区間停車便も出来そう。小松と加賀温泉の選択停車や同時停車とか。
やっぱり金沢で分断されていた福井〜富山が繋がったのは大きいですね。在来線時代よりもずっと所要時間は短縮されたし悪天候での運休も減ったし
つるぎ運用なのにE7系とか、あさま運用なのにW7系とかいう君の名は。状態な列車も多いですが、これはちゃんとW7系のつるぎ号で良かったですね！敦賀延伸に合わせてW7系がある程度まとまった数増備されたので、前よりは出会いやすくなったと思います
W7系を増車したのでE7系のつるぎ号は4往復程度しかないです。
10:56分から見える道路は北陸自動車ではなく国道8号線になります！
敦賀から新北陸トンネルに向かうための上り勾配エグすぎて草噂には聞いてたけどこんなにキツかったのか…
これで対面乗り換えしろという人間はマジで頭がおかしい
北陸新幹線が金沢まで来る以前、越後湯沢や長岡で上越新幹線に乗り換えていた時代には、乗り換えた駅から大宮駅や東京駅までノンストップの上越新幹線がありましたね。うろ覚えですが・・・富山～（北陸本線スーパーかがやき）～長岡～（上越新幹線）～上野～東京 が一番停車駅が少なかったような気がします。富山～（特急はくたか）～越後湯沢～（上越新幹線）～東京も停車駅が大宮と上野だけでしたね。
大宮を通過するヤツは上野も停まらないよ。上野を通過して大宮に停まるのはあるけど大宮を通過して上野に停まるのはイベント列車以外で設定されたことが無いよ。利用客大宮の方が多いし。
敦賀新幹線開業して良かったのか考えさせられる動画です。西日本さん、確かにダイヤも考えておりますね。特に冬の悪天候時は在来線時代と比べ便利になった。
これもし途中の余裕時分削ったらもっと速くなりますよね、260km/hで走ってくれないかなぁ…？さすがに厳しいですかね
12:55~ 信号所としての役割。名古屋からは高速バスから乗り継ぐと金沢までの料金が営業キロの観点からお得である。
つるぎのダイヤ自体サンダーバードの速達タイプと主要駅停車タイプを踏襲していると思われます。
速達つるぎはこれまでの速達サンダーバードの代わり。
別に下剋上でもかがやきを超えているわけでも無いと思うけど……かがやきは基本新高岡通過だし。定期10往復だけど基本的に臨時便がバンバン出てるし、その臨時便も基本福井にしか停まらないし。
敦賀駅の高さは37m、新幹線ホームの高さは21mで日本一の高さのホーム。北陸新幹線金沢〜敦賀は約125km。トンネル区間は約20kmの新北陸トンネルを含めてトンネル区間は約30km。明かり区間が多い。東海道新幹線が不通時、臨時に運行されるかがやき号の停車駅と同じ自由席有のはくたか号。これもなかなかエグい。
停車の福井から敦賀まで乗ったことがある。スマホをいじる中、気づかず新北陸トンネルに入った。かがやきを違う。
しゃべりが多く五月蝿い。
今さら？？アホだろ？？
ちょうどこの間金沢に出張があってこの列車に乗りました。サンダバが遅延するのを見越したかなり余裕のあるダイヤなのでそこまでの高速走行はしませんが、途中福井でしかドアが開かないことによるストレスのなさは相当でしたね。敦賀での垂直乗り換えは必ずしも好意的に捉えられていませんが、こういうバチクソ速い新幹線があると個人的にはすごく楽しいです
やっぱり北陸では北陸ロマンを聴くほうがテンション上がりますね〜
敦賀〜金沢は全部止まるか福井しか止まらないかの2択で両極端なのがつるぎ号の面白いところですね。この区間かがやき号は最速だと福井しか止まりませんが、列車により芦原温泉&加賀温泉、もしくは越前たけふ&小松に追加で停車していて、東京方面からのアクセスがしっかり考えられていると感じます
ひと駅だけ停車してすぐ終点、というととき311号とかかもめ号の速達便が有名ですが、ここにもこんな速い新幹線があるんですね！
接続のサンダーバード・しらさぎが全車指定なので、これまでのつるぎは自由席主体だったのが一転して指定席の割合を大きく増やしたのも特徴ですね〜
サンダーバードは敦賀〜金沢だと停車駅が多いものから敦賀すら通過するものまでパターンが多様だったので、このスーパーつるぎは速達型サンダーバードに合わせるような形で走ってるんですね。いくら京都〜福井ノンストップのサンダーバードが速いとはいえ、スーパーつるぎ+敦賀以南のサンダーバードだったら後者のほうが速くなるでしょう
新大阪まで延伸してこそつるぎ号は真価を発揮する新幹線だと思います。ただ遅延や運休の大きな原因の1つである敦賀〜福井を定時性に優れた新幹線でカットできるようになったのは大きな変化ですね
金沢時代は金沢〜富山のピストンだけだったのでかなり名要素の強い新幹線でしたが、敦賀延伸を契機に本気出した感がありますね〜
その内昔のサンダーバードみたいに区間停車便も出来そう。
小松と加賀温泉の選択停車や同時停車とか。
やっぱり金沢で分断されていた福井〜富山が繋がったのは大きいですね。在来線時代よりもずっと所要時間は短縮されたし悪天候での運休も減ったし
つるぎ運用なのにE7系とか、あさま運用なのにW7系とかいう君の名は。状態な列車も多いですが、これはちゃんとW7系のつるぎ号で良かったですね！敦賀延伸に合わせてW7系がある程度まとまった数増備されたので、前よりは出会いやすくなったと思います
W7系を増車したのでE7系のつるぎ号は4往復程度しかないです。
10:56分から見える道路は北陸自動車ではなく国道8号線になります！
敦賀から新北陸トンネルに向かうための上り勾配エグすぎて草
噂には聞いてたけどこんなにキツかったのか…
これで対面乗り換えしろという人間はマジで頭がおかしい
北陸新幹線が金沢まで来る以前、越後湯沢や長岡で上越新幹線に乗り換えていた時代には、乗り換えた駅から大宮駅や東京駅までノンストップの上越新幹線がありましたね。
うろ覚えですが・・・富山～（北陸本線スーパーかがやき）～長岡～（上越新幹線）～上野～東京 が一番停車駅が少なかったような気がします。
富山～（特急はくたか）～越後湯沢～（上越新幹線）～東京も停車駅が大宮と上野だけでしたね。
大宮を通過するヤツは上野も停まらないよ。上野を通過して大宮に停まるのはあるけど大宮を通過して上野に停まるのはイベント列車以外で設定されたことが無いよ。利用客大宮の方が多いし。
敦賀新幹線開業して良かったのか考えさせられる動画です。西日本さん、確かにダイヤも考えておりますね。
特に冬の悪天候時は在来線時代と比べ便利になった。
これもし途中の余裕時分削ったらもっと速くなりますよね、260km/hで走ってくれないかなぁ…？さすがに厳しいですかね
12:55~ 信号所としての役割。名古屋からは高速バスから乗り継ぐと金沢までの料金が営業キロの観点からお得である。
つるぎのダイヤ自体サンダーバードの速達タイプと主要駅停車タイプを踏襲していると思われます。
速達つるぎはこれまでの速達サンダーバードの代わり。
別に下剋上でもかがやきを超えているわけでも無いと思うけど……
かがやきは基本新高岡通過だし。定期10往復だけど基本的に臨時便がバンバン出てるし、その臨時便も基本福井にしか停まらないし。
敦賀駅の高さは37m、新幹線ホームの高さは21mで日本一の高さのホーム。
北陸新幹線金沢〜敦賀は約125km。トンネル区間は約20kmの新北陸トンネルを含めてトンネル区間は約30km。明かり区間が多い。
東海道新幹線が不通時、臨時に運行されるかがやき号の停車駅と同じ自由席有のはくたか号。これもなかなかエグい。
停車の福井から敦賀まで乗ったことがある。スマホをいじる中、気づかず新北陸トンネルに入った。かがやきを違う。
しゃべりが多く五月蝿い。
今さら？？アホだろ？？