У меня на 408м кто-то его до меня видимо менял, получилось вытащить не снимая коллектор. И все крепления целые, ничего не пилино.20 минут и патрубок в руках😂😂😂.
Этот всратый коллектор крепится ещё одним креплением снизу можно увидеть зеркалом со стороны дроссельной заслонки, кронштейн крепится к головке болтом на 13, а к коллектору на 10, на десять отвернуть не удалось, а на тридцать получилось, такого секса я ещё не испытывал инженеры просто мрази 😂😂😂
Здравствуйте у меня таже проблема пежо 308 еп6 снял термостат вот только проблема одна я сломал патрубок и некоторые кусички резинки там внутри и снять не могу я вообше не механик первый раз в машине кавыряюсь так что навалил я себе проблем машина так и стоит уже месяц
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?т.?с тти.=к
Какая же речь беспорядочная! Видно, человек понимает в деле, но так коряво формулировать мысли - пипец! Еле досмотрел. А по сути заглавия тема не раскрыта, ничего крупным планом не отснято, просто тупо разговоры. Вот хочу поменять термостат и увидеть обзор как что в каком порядке разобрать, какие особенности и в каком порядке собрать. Так нету!
Спасибо за видео. Сегодня ,завтра тоже предстоит замена этой трубки.
Хороший обзор! Чаще про этот двигатель вылаживайте видео, будет много подпищиков и спасибо что людям помогаете!
Чтобы снять впускной коллектор недостаточно только открутить сверху пять гаек - снизу он тоже крепится добраться можно только снизу.
Возможно он не ставил этот болт . Я сейчас ГБЦ капитала . Решил болт этот не ставить .
Я открутил сверху, с помощью дешевого эндоскопа, обычной трещетки и 100500 матных слов
Тоже эта трубка течет, за два месяца уже литров 30 антифриза залил туда, все решится на замену не могу.
У меня на 408м кто-то его до меня видимо менял, получилось вытащить не снимая коллектор. И все крепления целые, ничего не пилино.20 минут и патрубок в руках😂😂😂.
Спасибо.
Коллектор держится еще на кронштейне сзади снизу, этот болт видимо у вас был уже откручен, тк без ямы вы офигеете его откручивать
коллектор открутил пять гаек, еще один болт сзади на 10, коллектор назад не могу оттянуть, что мешает?
Этот всратый коллектор крепится ещё одним креплением снизу можно увидеть зеркалом со стороны дроссельной заслонки, кронштейн крепится к головке болтом на 13, а к коллектору на 10, на десять отвернуть не удалось, а на тридцать получилось, такого секса я ещё не испытывал инженеры просто мрази 😂😂😂
Да он там есть но когда я ремонтировал двигатель я сразу его удалил зная в дальнейшие проблемы 👍
Гайка на 8, ключ на 13
Здравствуйте у меня таже проблема пежо 308 еп6 снял термостат вот только проблема одна я сломал патрубок и некоторые кусички резинки там внутри и снять не могу
я вообше не механик первый раз в машине кавыряюсь так что навалил я себе проблем машина так и стоит уже месяц
Я менял патрубок такой уши отпилил.
Здравствуйте, у меня видно дырки думаю паяльник поможет не, кто знает пишите пожалуйста
Пробку Рашерительного бочка переделайте, и желательно прошить автомобиль под холодной термостата, у меня такой-же автомобиль)
Как переделать крышку и с какой целью?
Здравствуйте, подскажите а патрубок пластиковый или металл?
Пластик
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё ....
Нужно вам для каннала...?т.?с
тти.=к
Какая же речь беспорядочная! Видно, человек понимает в деле, но так коряво формулировать мысли - пипец! Еле досмотрел. А по сути заглавия тема не раскрыта, ничего крупным планом не отснято, просто тупо разговоры. Вот хочу поменять термостат и увидеть обзор как что в каком порядке разобрать, какие особенности и в каком порядке собрать. Так нету!
ua-cam.com/video/O699LtTr9h4/v-deo.htmlsi=r7q2CzC8eGh5OJPI
Я менял патрубок такой уши отпилил.
Здравствуйте, подскажите а патрубок пластиковый или металл?