top a dica meu patrão, tô com minha cb1000 amarrada e sem cortar de jeito nenhum., e por conhecidencia ou não, o problema começou após eu ter colocado uma gasolixo na moto.
Olá....minha Hornet 2009 não estava passando de 130 km ,fiz o furo a moto ficou outra. Até em lenta ela melhorou.nao é difícil! Agora a moto tá dando 200 fácil(não acelerei tudo) agora vou colocar um filtro externo!!! Obrigado pela dica
@@Motoinveste boa noite amigo, eu fiz esse furo, coloquei há uma semana um filtro externo, tecfil do fiesta, muito simples de adaptar, usei 1,10 metros de mangueira 7 mm injeção eletrônica, engates rápidos, coloquei o filtro embaixo do banco, por enquanto ótimo, e não sujara os bicos
Fiz na minha agora pela manhã , a moto não estava chegando a 80 km/h. Fiz como descrito no vídeo e vou te falar a moto normalizou, agora vou colocar um filtro de Bros comprar as conexões e fazer as adaptações.
Cara fiz isso não só na minha mais na do meu amigo também, cara a moto ficou outra show de mais... logo depois fui na Honda comprar apenas o filtro aí não vende apenas o filtro a pior parte não é essa galera sabe quanto custa a bomba completa da hornet........... na minha cidade apenas 3.190,00 acreditem um absurdo
Valeu pela dica , são poucos que sabem macetes , ou tem experiência com este poblema e compartilha , aqui em minha cidade só tem original e custa 2.470.00 e a dica só custo um pouco de tempo , obrigado mesmo men , mais uma 299 kkkk
Estou procurando vídeos como esse, pois minha Hornet estava muito ruim para pegar, tipo falta de combustível. Vale lembrar que antes eu estava achando que era excesso de combustível ou mesmo algum carburador pingando na câmara. Várias vezes, descarregou a bateria e só ligou depois de muito insistir com outra bateria. Depois de 2 semanas no estaleiro, consegui ligar. Perto de casa, apagou, como uma pane elétrica. Forcei na partida, mas nada. Deve ser bomba de combustível.
Resolve! Mas é aquilo que disseram no início do vídeo: tem grana compra uma nova" pois bem! Pq assim com essa gambiarra todas impurezas vai direto pros injetores e os furos deles são tão pequenos! Aí é zica heim... ideal seria fazer esse guri e instalar um filtro de combustível externo; talvez até mesmo de carro! Esses filtros de injeção de carro que suportasse mais de 3 bar! Só uma ideia minha! Vai que dá certo!!!
Minha tava nem cortando giro tava tipo embolando fiz o procedimento moto ficou um foguete absurdamente forte, detalhe nao furei com broca e sim furei com ferro quente pra nao cair os farelos dentro, e detalhe a moto ta bebendo mais! Porem compensa e muito o procedimento.
Fis esse teste a moto ficou top o cara da oficina queria me cobrar 400R$ economizei obg parceiro 😃 agora se puder por um vídeo tirando os bicos p limpar q daqui alguns tempo quero limpar o meu minha moto e 2013 com 30 mil km numca limpou
Manu vcs tão sabendo trabalha acabei d fazer i fui dá uma volta , resultado t tipo foguet da Nassa fico filé quero tromba as fazer 600 kkkk só agrade-se 👍🏻👍🏻👍🏻🚀
Jefferson , vc colocou filtro externo? Como ficou seu consumo após furar, furei a minha hoje e vou colocar filtro. Não testei na pista, amanhã testo, mas o giro q ia até 10.5 já tá 14 .
A moto hornet 13/13 ligada em neutro está normal,conta certinho...porém qdo forço ela não rende,de primeira só está dando 75,80 na raça...e tbm não tá cortando giro,a velocidade final q ela tá atingindo de 6• marcha é 160km/h como muita dificilmente, porém a pressão dá bomba estava baixa, mas com a limpeza da peneira do pré filtro, a pressão normalizou...acredito q agora dando um talento no filtro, ou fazendo o furo ou o substituindo, normalize, ok?
Na minha Hornet, coloquei filtro externo tecfil do fiesta, mangueira de injeção eletrônica 7 mm, engates rápidos, braçadeiras, e quando quiser pode voltar para o original sem danificar nada, o filtro foi instalado embaixo do banco, muito simples o esquema, bicos sempre limpos!!
@@lucaodohornetao, boa tarde, não tem erro de fazer, pode comprar 1 metro e 20 de mangueira 7mm de injeção eletrônica, vende em qualquer casa de peças de carro, o filtro de combustível do fiesta ok, e os engates rápidos para encaixar no filtro, serão necessários 2 engates rápidos para o filtro, em forma de cotovelos, 1 engate rápido reto, para colocar ali embaixo do tanque, no lugar que vc retirar o que está no tanque, ligue o engate reto no tanque, puxe a mangueira até em baixo do banco, onde vai ficar o filtro do fiesta, volte a outra ponta da mangueira, da outra parte do filtro, e ligue com uma união de engate rápido, na mangueira original da moto, aquela que vc desligou do tanque, use braçadeiras para fixar as mangueiras nos engates, use a criatividade para deixar as mangueiras escondidas e sem dobras, na minha ficou muito boa, espero ter ajudado, qualquer coisa passa seu WhatsApp que te retorno, abraço
Boa tarde! Tenho uma Hornet 2010 estava apresentando defeito no filtro também, fui até uma oficina que meche com bombas elétrica, o cara testo a bomba e disse que o problema era no filtro, ele faz um corte no filtro, remove toda a sujeira, passa uma resina, fecha de novo, lacra o filtro novamente. Ele fez esse serviço na moto de um parceiro, a moto mudo totalmente... So de Campinas-sp
Vlw demaaaais! Limpei os bicos, coloquei vela iridium, descarga so o cano e nada. Fiz esse esqueminha ai e a moto viro um canhao!Nao passava de 11rpm e 180km agora 14.500 rpm e o final ainda nao descobri kkkkVlw galera tudo de bom e muito progresso pra voces!
@@luanth2 coloquei filtro externo na minha, do fiesta tecfil, 1,10 metros de mangueira de 7mm injeção eletrônica engates rápidos coloquei em baixo do banco
@@diegocs1988 bom dia, exatamente, aí nos comentários, fiz um passo a passo para um colega, dá uma olhada, pois é muito simples fazer, e o custo é baixo, instalei um filtro de fiesta 2011 da tecfil, faz assim: levanta o tanque, desplugue o conector de combustível do tanque, no lugar vc pluga um engate rápido reto, tem em auto peças, um meio metro de mangueira nesse conector novo acredito que seja suficiente, encaminhar essa nova mangueira até embaixo do banco, na outra ponta da mangueira instale um engate formato cotovelo, instale o filtro, na outra ponta do filtro, instale outro engate cotovelo, encaminhar a mangueira deste engate até aquele plugue que vc soltou na entrada da bomba, avaliar o melhor caminho para que não atrite em nenhuma parte quente ok, para ligar a mangueira da bomba na do filtro, use um engate rápido reto, também tem no auto peças só falar que é para fazer essa ligação ok, boa sorte e sucesso, depois fala como ficou blz
@@ricardocb5003 eu tinha visto o passo a passo, mas obrigado pela disponibilidade de detalha-lo ainda mais. Ao longo do tempo, usando assim, vc não teve complicação nenhuma? (Tipo perda de potência, ou algum problema mecânico?)
fiz essa dica na minha a moto ta um foguete hornet 2012 filtro na honda 1080 de 7 a 15 dias pra chegar bomba completa com os filtros 3600 agradeço pela dica obrigadooo
Hj eu abri o tanque da minha hornet 2008 tava bem limpo ate mas eu pensei q da pra botar um filtro desses de cg de 10 pila soh abrir ele no meio e engembrar q filtra normal eu garanto q da certo o dia q o da minha der pau vou fazer isso kkkk ou ateh akeles um poukinho maior q tem melhor ainda.
@@vitorarthur2608 põe embaixo do banco o filtro do fiesta, fiz na minha e ficou bacana, use mangueira de injeção eletrônica 7 mm, engates rápidos que fica blz, e quando quiser pode voltar para o original, sem danificar nada
beleza amigo troquei o refil da bomba achando que seria ele chegava em 10000 giros cortava decidi fazer o furo aí montei a bomba e ela parou de funcionar vcs já passaram por isso me dêem uma força aí Valeu
Coloquei uma bomba de um gol na minha srad 750 98 a moto ficou boa de saída, mais de final parece que tá fraca, até pq não conheço a potência dela normal porquê já peguei ela com a bomba fraca, mais pra uma srad que uma moto muita rapida era pra desenvolver mais rápida...
opa meu brother blz... gostaria de saber se esse procedimento pode ser feito na bomba da hornet 2009... minha moto chega nos 11mil contra giros e cai pra 9mil e mantem... eu cheguei a desmontar a minha bomba e percebi que tem um furo que ja vem na bomba só que fica na lateral então eu posso fazer um outro furo bem no centro igual estar no video? aguardo sua resposta o mais rapido possivel
brother, como vc disse no meio do vídeo, quem tiver o dinheiro compre uma bomba nova...porém,comprando o filtro da bomba, que é vendido separadamente no ML,n resolveria o problema?... Ou vc indica a quem não queira fazer o furo, que compre uma bomba completa... eu medi a pressão a moto da minha hornet 13/13 e esta normal...
Cara a minha esta embolando em alta rotaçao tambem,fiz mais de 100hm/h de primeira,mas nao é sempre q da,e é quase impossivel cortar giro,galera que fala que quem nao tem dinheiro pra manutençao,melhor nem comprar a moto,é sacanagem,uma bomba dessa por mais de 2,000 na concessionaria é justo ? É um assalto com nota fiscal e tudo! Vou levar na oficina mandar limpar e furar tambem rs
Fala mano, gostaria muito de tirar uma duvida, olhei os comentarios e assistir o video e tudo parece se encaixar com meu problema, minha hornet comprei de segunda mão e ela não cortava giro, porem parecia andar bem, só que depois desse final de semana e moto não passa de 7k rpm. e não passa de 120. hj fiz uma limpeza na bomba de combustivel e quando montei ela ficou top, porem com poucas aceleradas ela voltou a perder a força. será q esta com o tanque sujo?
mano só uma dúvida ! Tenho uma Cb 300 14/14 , e gostaria de saber se o filtro de combustível fica na bomba de combustível mesmo , ou se é separado ? Quais os sintomas de um filtro sujo ?
Blz amigo?!?!? O filtro da cb300 não é dentro do tanque, na verdade não sei exatamente bem onde fica!!! Filtro entupido normalmente deixa à moto fraca p andar. Mais o comum da cb é dar pau na bomba!!! 👍🏼👍🏼
meu broder? comprei o refil e nao ta acioando, coloquei a antiga da marca mhx e ta funfando mais tem ora que isola? mais depois pega e o refil novo isola e nao pega
amigo fui trocar furar a bomba de combustível da hornet e na hora da montagem acho que montei algo errado porque a bomba não liga nao sei o que é vcs podem me ajudar?
BLZ MAN...Se vc furar no lugar certinho não vaza pressão. Tem que ter cuidado para não pegar nas paredes em volta, ai sim vazaria pressão... fura no lugar que mostro ai no video que é sucesso...
Blz boa noite esqueci de falar depois q eu desmontei entemdi o cistema do filtro onde vc furapermanece dentro do filtro so vira um atalho para combustível ... viro um canhão. . Ta redondinha agora .. brigdo ai... show o trabalho agoraso uma duvida sera q quanto tempo prafazer limpesanosbicos
boa tarde galera tenho uma Cb 1300 four, 2008 a minha tb tá assim sem força de final será que posso fazer isso tb nela?? ela dava antes 250 agora não passa dos 210 km vlwwwww abraçao
Bom dia! Fiz o furo na minha porém ela com 3pontos de gasolina pra menos ela da falha quando freio... Pode ser devido esse furo? Parece que quando freio ela fica sem reserva de combustível na bomba
Ficou MT bom, virou um foguete, mas depois que fiz esse procedimento, única coisa que mudou, quando acelero muito e na hora q diminuo a aceleração na hora freiar a moto apaga, alguem sabe oq pode ser ?
Cara, eu te amo kkk. moto ficou canhão. instalei um filtro externo de carro pra aguentar a pressão. de 170 passou a andar 200 ou mais cara. até assustei. quem quiser ver o projeto que fiz, manda zap 66996674332
E awe galera. Minha Hornet 2009 não passa dos 9.000 rpm de jeito nem um, muito menos corta de giro. Então resolvi abrir o tanque pra ver como estava, e quando abri estava com muita sujeira , então limpei todo o tanque achando que a moto iria melhorar. Mas continua na mesma coisa. Só depois que montei a moto novamente que achei esse video. Então estou pensando em desmontar amanha de novo e tentar fazer esse procedimento. Sera que vai funcionar? Sera que o meu problema seja esse?. Ajudem por favor. Quem fez ai e ficou bom?
Tenho uma hornet e quando comprei percebi que estava sem potência, furei o filtro como no vídeo e adaptei um por fora do tanque, filtro de injeção automotivo, ficou 100%, e agora na próxima troca gasto apenas 30 reais. É um roubo um filtro tão simples ser tão caro na Honda.
Ola ata bnt ....minha hornet injetada estava ruim tipo amarrada .....limpei os bicos troquei as velas limpei tbi .....troquei pre filtro e a moto melhorou mas nao ficou 100% ainda ...furei o filtro como no video e ela melhorou porem quando acelero tudo e freio a moto morre....tipo da falta de combustivel ... Será que é o refil?
A MINHA NÃO PASSAVA DOS 160KM FIZ ESSES PROCESSO AGORA ELA CHEGA NO 230 MUITO RÁPIDO O ÚNICO PROBLEMA QUE ELA FICA AFOGANDO MUITO E DESLIGA QUANDO REDUZO.
Galera, não aconselho a fazer isso, fiz na minha moto , resolveu o problema dela em alta mas em compensação , perdi pressão da bomba de combustível, ou seja, minha moto quando a gasolina está entre 2 pauzinhos, ela ao freiar forte, ela desliga sozinha , sempre que freia forte ela morre... fica a dica aí, agora vou comprar uma bomba nova, infelizmente. Abraços
Amigo isso acontece por que que ficou resquicios de plástico dentro do filtro... e obstruiu a alimentaçao... na minha aconteceu algumas vezes... retirei a bomba e injeteri ar tirando os restos de plástico e não aconteceu mais. Mas é claro que o melhor é trocar a bomba. Abraço
a minha so ta correndo 160 e na ta cortando giro! mas tb nao falha acelero e no conta giro vai ate 14 mais nao falha acho qui vou ter qui furar ou linpar oq vcs acham
Lizethdomingos6 Oliveira a minha está assim cara , ela não corta giro vai até 14mil giro mais não corta fica meio engasgada o corte ,... oque você fez ?
mano, um amigo meu tem uma hornet 2010 preta, e ela nao corta o giro de jeito nenhum, em nenhuma das marchas, nem em neutro nada, se forçar estoura o motor o que pode ser? sera remapeamento de injeção algo do tipo ? porque ele comprou a moto usada e nao sabe
E aeeee velho... pode ser os dois na verdade... pode ser a bomba tambem... meu amigo estava assim e era a bomba, troquei para ele e ficou zero...a bomba zuou por causa do filtro entupido...se quiser mandar sua bomba para mim, eu testo e faço o trampo aqui... se for só o filtro vc vai gastar 80,00 fora o frete, se for bomba ai fica um pouco mais caro, 380,00 original e 260, adaptação... qualquer coisa chama no face ta na descriçaõ dos videos...abraço...
amigos só Prá ajudar furei o filtro da bomba e em seguida não deu efeito achei que tinha quê furar o filtro também mas após uma semana e meia o trem abriu e ficou top ,as vezes tem que furar e jogar algum desingrepante coisa que não fiz mas foi desintopindo sozinho fica a dica se não soltar na hora vai levar alguns dias ok
Em mano alguém me ajuda aí a minha honert não tá falhando mais quando ela esqueta não pega e mecânico disse que pode ser bomba de combustível será alguém sabe me ajudar
Maior crime fazer isto, alem de danificar os bicos esta sugeira esta indo para dentro do motor gerando carbonizacao, mas vai de cada um quer ter hornet e nao quer gastar nem compra
top a dica meu patrão, tô com minha cb1000 amarrada e sem cortar de jeito nenhum., e por conhecidencia ou não, o problema começou após eu ter colocado uma gasolixo na moto.
Olá....minha Hornet 2009 não estava passando de 130 km ,fiz o furo a moto ficou outra. Até em lenta ela melhorou.nao é difícil! Agora a moto tá dando 200 fácil(não acelerei tudo) agora vou colocar um filtro externo!!! Obrigado pela dica
Depois que fez isso chegou a dar algum problema de sujar os bico injetores?
Ótima dica rapazes, parabéns, só achei q deviam da um close mais fechado pra mostrar com mais o furo original e q foi feito.
Tenho uma Hornet 2009 ela não passava dos 11mil giro fiz esse furo até o funcionamento mudou está cortando giro Parabéns valeeeeeeeuuuuuuuuuuu
Carlos, vc colocou filtro externo?
@@Motoinveste boa noite amigo, eu fiz esse furo, coloquei há uma semana um filtro externo, tecfil do fiesta, muito simples de adaptar, usei 1,10 metros de mangueira 7 mm injeção eletrônica, engates rápidos, coloquei o filtro embaixo do banco, por enquanto ótimo, e não sujara os bicos
Funciona muito bem mesmo, minha é uma hornet 12 e nao passava do 170 na pista, fiz o furo e ficou um canhao agora... parabens pela dica
Depois que fez isso chegou a dar algum problema de sujar os bico injetores?
Muito bom, minha hornet(2010) não passava dos 208 fiz esse furo e a moto mudou totalmente( peguei um trecho pequeno e consegui 228km/h)
Depois que fez isso chegou a dar algum problema de sujar os bico injetores?
Top , vou fazer na minha! Show essa dica !
Compra um filtro e pré filtro.
Fiz na minha agora pela manhã , a moto não estava chegando a 80 km/h. Fiz como descrito no vídeo e vou te falar a moto normalizou, agora vou colocar um filtro de Bros comprar as conexões e fazer as adaptações.
Muuuuiito obrigado pela dica, fiz na minha Hornet 2008 e ficou Top.
Fácil de fazer e resolveu o problema por enquanto.
Valeu pessoal!!!
Mano me ajuda...chama no ZAP 21985953107
Vc fico quanto tempo com a moto? Depois que fez chegou a dar algum problema de sujar os bico injetores?
Muito boa a sua dica,fiz isso na minha Hornet 2012,e a moto ficou muito boa!
Nao da problema?
Cara fiz isso não só na minha mais na do meu amigo também, cara a moto ficou outra show de mais... logo depois fui na Honda comprar apenas o filtro aí não vende apenas o filtro a pior parte não é essa galera sabe quanto custa a bomba completa da hornet........... na minha cidade apenas 3.190,00 acreditem um absurdo
- Fiz Isso na minha hornet 2014 funciona mesmo fico filé 👏👏
Valeu pela dica , são poucos que sabem macetes , ou tem experiência com este poblema e compartilha , aqui em minha cidade só tem original e custa 2.470.00 e a dica só custo um pouco de tempo , obrigado mesmo men , mais uma 299 kkkk
Estou procurando vídeos como esse, pois minha Hornet estava muito ruim para pegar, tipo falta de combustível. Vale lembrar que antes eu estava achando que era excesso de combustível ou mesmo algum carburador pingando na câmara. Várias vezes, descarregou a bateria e só ligou depois de muito insistir com outra bateria. Depois de 2 semanas no estaleiro, consegui ligar. Perto de casa, apagou, como uma pane elétrica. Forcei na partida, mas nada. Deve ser bomba de combustível.
boa noite, sugestão! neste furo tem motos antigas que tem torneira e nela tem peneira que da pra adaptar dentro deste furo, ajuda não entra sugeira
lkklkk top rapaziada fiz na minha cb 1000r 2013 não estava passando do 7 mil giro agora está um jato lkklkk vlw a dica ai galera abraço
Conseguir limpar com querosene e ar comprimido ficou zero e não precisou furar.
Resolve! Mas é aquilo que disseram no início do vídeo: tem grana compra uma nova" pois bem! Pq assim com essa gambiarra todas impurezas vai direto pros injetores e os furos deles são tão pequenos! Aí é zica heim... ideal seria fazer esse guri e instalar um filtro de combustível externo; talvez até mesmo de carro! Esses filtros de injeção de carro que suportasse mais de 3 bar! Só uma ideia minha! Vai que dá certo!!!
Já que na concessionária peguei ela com muito tempo parada lá . Já fiz a limpeza dos bicos ta td blz
Minha tava nem cortando giro tava tipo embolando fiz o procedimento moto ficou um foguete absurdamente forte, detalhe nao furei com broca e sim furei com ferro quente pra nao cair os farelos dentro, e detalhe a moto ta bebendo mais! Porem compensa e muito o procedimento.
Ferro quente de solda? Vou fazer na nuca, troquei a bomba filtro e pré filtro e ainda tá amarrada, certeza que é sujeira nessa bosta!
Fis esse teste a moto ficou top o cara da oficina queria me cobrar 400R$ economizei obg parceiro 😃 agora se puder por um vídeo tirando os bicos p limpar q daqui alguns tempo quero limpar o meu minha moto e 2013 com 30 mil km numca limpou
Manu vcs tão sabendo trabalha acabei d fazer i fui dá uma volta , resultado t tipo foguet da Nassa fico filé quero tromba as fazer 600 kkkk só agrade-se 👍🏻👍🏻👍🏻🚀
Jefferson , vc colocou filtro externo? Como ficou seu consumo após furar, furei a minha hoje e vou colocar filtro. Não testei na pista, amanhã testo, mas o giro q ia até 10.5 já tá 14 .
Vcs furaram e trocaram o refil e pré filtro? Ou só furaram??
esses cara sao muinto locos, fis na minha hornete600f foco da hora
A moto hornet 13/13 ligada em neutro está normal,conta certinho...porém qdo forço ela não rende,de primeira só está dando 75,80 na raça...e tbm não tá cortando giro,a velocidade final q ela tá atingindo de 6• marcha é 160km/h como muita dificilmente, porém a pressão dá bomba estava baixa, mas com a limpeza da peneira do pré filtro, a pressão normalizou...acredito q agora dando um talento no filtro, ou fazendo o furo ou o substituindo, normalize, ok?
Fiz hoje, excelente! Hornet saindo de giro aos 14 rpm.
Voltou a ser um tiro! Muito obg pelo vídeo
A minha não passa de 170, a 10 000 Rpm se eu fizer isso sera que resolve?
Qual broca vc usou
Vou fazer hoje na minha ...
A bomba fica com esse furo ou depois que faz a limpeza é tampado o furo depois
@ATA-GSR750 Qual diâmetro da broca utilizadano vídeo? Tá afogando em baixa? Dando excesso em lenta? Ficou como o consumo?
mshow de bola o video mostrando essa dica
parabéns
É noixxx mono!!!
fiz isso na minha fico zera n táva nem passando dos 10 o rpm ta um foguete agora vlw.
Gabriel, vc colocou filtro externo?
Na minha Hornet, coloquei filtro externo tecfil do fiesta, mangueira de injeção eletrônica 7 mm, engates rápidos, braçadeiras, e quando quiser pode voltar para o original sem danificar nada, o filtro foi instalado embaixo do banco, muito simples o esquema, bicos sempre limpos!!
amigão me passa seu número pra voce me ensinar a fazer pelo whatsapp se puder me ajudar
@@lucaodohornetao, boa tarde, não tem erro de fazer, pode comprar 1 metro e 20 de mangueira 7mm de injeção eletrônica, vende em qualquer casa de peças de carro, o filtro de combustível do fiesta ok, e os engates rápidos para encaixar no filtro, serão necessários 2 engates rápidos para o filtro, em forma de cotovelos, 1 engate rápido reto, para colocar ali embaixo do tanque, no lugar que vc retirar o que está no tanque, ligue o engate reto no tanque, puxe a mangueira até em baixo do banco, onde vai ficar o filtro do fiesta, volte a outra ponta da mangueira, da outra parte do filtro, e ligue com uma união de engate rápido, na mangueira original da moto, aquela que vc desligou do tanque, use braçadeiras para fixar as mangueiras nos engates, use a criatividade para deixar as mangueiras escondidas e sem dobras, na minha ficou muito boa, espero ter ajudado, qualquer coisa passa seu WhatsApp que te retorno, abraço
compro o filtro do fiesta de qual ano ? final de semana vou tentar fazer qualquer duvida eu entro em contato. mas se quiser me chamar (11)94797-6370
@@lucaodohornetaofiltro do fiesta 2012 injeção
@@lucaodohornetaoda marca tecfil ok
Boa tarde! Tenho uma Hornet 2010 estava apresentando defeito no filtro também, fui até uma oficina que meche com bombas elétrica, o cara testo a bomba e disse que o problema era no filtro, ele faz um corte no filtro, remove toda a sujeira, passa uma resina, fecha de novo, lacra o filtro novamente. Ele fez esse serviço na moto de um parceiro, a moto mudo totalmente... So de Campinas-sp
Matheus Oliveira fala mano sou de Campinas, onde fez o trampo, abraco.
Mateus. Me.passa seu contato sou de campinas tambem.estou com este problema
Gracias de verdad amigos exelente la moto funciona perfecta
Vlw demaaaais! Limpei os bicos, coloquei vela iridium, descarga so o cano e nada. Fiz esse esqueminha ai e a moto viro um canhao!Nao passava de 11rpm e 180km agora 14.500 rpm e o final ainda nao descobri kkkkVlw galera tudo de bom e muito progresso pra voces!
Vc colocou filtro do combustível externo?
14.500???? Eso solo con remap!🤔 hornet limita en 14.000
Da para adicinar um filtro externo. Apos saida do tanque. E antrada da tbi
MARQVOX explica melhor essa ideia ai que gostei.
vc fala pra colocar esse filtro na mangueira que sai da bomba pro corpo de injeção?
@@luanth2 coloquei filtro externo na minha, do fiesta tecfil, 1,10 metros de mangueira de 7mm injeção eletrônica engates rápidos coloquei em baixo do banco
@@ricardocb5003 ficou com o filtro externo? Estou querendo fazer exatamente isso na minha.
@@diegocs1988 bom dia, exatamente, aí nos comentários, fiz um passo a passo para um colega, dá uma olhada, pois é muito simples fazer, e o custo é baixo, instalei um filtro de fiesta 2011 da tecfil, faz assim: levanta o tanque, desplugue o conector de combustível do tanque, no lugar vc pluga um engate rápido reto, tem em auto peças, um meio metro de mangueira nesse conector novo acredito que seja suficiente, encaminhar essa nova mangueira até embaixo do banco, na outra ponta da mangueira instale um engate formato cotovelo, instale o filtro, na outra ponta do filtro, instale outro engate cotovelo, encaminhar a mangueira deste engate até aquele plugue que vc soltou na entrada da bomba, avaliar o melhor caminho para que não atrite em nenhuma parte quente ok, para ligar a mangueira da bomba na do filtro, use um engate rápido reto, também tem no auto peças só falar que é para fazer essa ligação ok, boa sorte e sucesso, depois fala como ficou blz
@@ricardocb5003 eu tinha visto o passo a passo, mas obrigado pela disponibilidade de detalha-lo ainda mais. Ao longo do tempo, usando assim, vc não teve complicação nenhuma? (Tipo perda de potência, ou algum problema mecânico?)
Boa dica,saberia me dizer se o refil da cb 1000r 2014 é o mesmo da Hornet,se tiver o link do mercado livre manda!
Vi vários comentários, e aconteceu comigo tbm, ela com meio tanque fica morrendo quando aciona a embreagem, essa que vocês fizeram aconteceu isso?
Como vc conseguiu arruma estou com o mesmo problema na minha da dica aí por favor
Conseguiu arrumar ?
Posso fazer
Isso na bomba da R1 e da fz600 ?
Com esse furo o regulador continua fazendo sua função ou altera alguma coisa?
fiz essa dica na minha a moto ta um foguete hornet 2012
filtro na honda 1080 de 7 a 15 dias pra chegar
bomba completa com os filtros 3600
agradeço pela dica obrigadooo
Na fazer 600 também pode acontecer isso
Hj eu abri o tanque da minha hornet 2008 tava bem limpo ate mas eu pensei q da pra botar um filtro desses de cg de 10 pila soh abrir ele no meio e engembrar q filtra normal eu garanto q da certo o dia q o da minha der pau vou fazer isso kkkk ou ateh akeles um poukinho maior q tem melhor ainda.
Ali onde fura e onde tem o cano de ferro
@@vitorarthur2608 põe embaixo do banco o filtro do fiesta, fiz na minha e ficou bacana, use mangueira de injeção eletrônica 7 mm, engates rápidos que fica blz, e quando quiser pode voltar para o original, sem danificar nada
obrigado, sucesso.
Boa noite tem refil hornet pre filtro valor
beleza amigo troquei o refil da bomba achando que seria ele chegava em 10000 giros cortava decidi fazer o furo aí montei a bomba e ela parou de funcionar vcs já passaram por isso me dêem uma força aí Valeu
Qual medida da broca para furar ?
Qual medida da broca vc usou
Coloquei uma bomba de um gol na minha srad 750 98 a moto ficou boa de saída, mais de final parece que tá fraca, até pq não conheço a potência dela normal porquê já peguei ela com a bomba fraca, mais pra uma srad que uma moto muita rapida era pra desenvolver mais rápida...
Fiz na minha ficou show...parece 🚀 em movimento é claro..rs
Tenho uma 2008 cb600f e tá com esse problema, muito fraca!
Se eu fizer isso não vai dar problemas nos bicos não? Tem certeza man???
opa meu brother blz... gostaria de saber se esse procedimento pode ser feito na bomba da hornet 2009... minha moto chega nos 11mil contra giros e cai pra 9mil e mantem... eu cheguei a desmontar a minha bomba e percebi que tem um furo que ja vem na bomba só que fica na lateral então eu posso fazer um outro furo bem no centro igual estar no video? aguardo sua resposta o mais rapido possivel
Salve ✌tmj
brother, como vc disse no meio do vídeo, quem tiver o dinheiro compre uma bomba nova...porém,comprando o filtro da bomba, que é vendido separadamente no ML,n resolveria o problema?...
Ou vc indica a quem não queira fazer o furo, que compre uma bomba completa...
eu medi a pressão a moto da minha hornet 13/13 e esta normal...
Cara a minha esta embolando em alta rotaçao tambem,fiz mais de 100hm/h de primeira,mas nao é sempre q da,e é quase impossivel cortar giro,galera que fala que quem nao tem dinheiro pra manutençao,melhor nem comprar a moto,é sacanagem,uma bomba dessa por mais de 2,000 na concessionaria é justo ?
É um assalto com nota fiscal e tudo!
Vou levar na oficina mandar limpar e furar tambem rs
tenho uma bandit 650 e ta apresentando o mesmo problema ,posso fazer nela tambem?
Já troquei o refil da minha bomba,limpei bico troquei vela mais minha moto e doida de baixa ruin demais
amigo, a minha tá com dificuldades de chegar aos 200 , e não tá cortando giro.
provavelmente seja o filtro sujo né??
Fala mano, gostaria muito de tirar uma duvida, olhei os comentarios e assistir o video e tudo parece se encaixar com meu problema, minha hornet comprei de segunda mão e ela não cortava giro, porem parecia andar bem, só que depois desse final de semana e moto não passa de 7k rpm. e não passa de 120. hj fiz uma limpeza na bomba de combustivel e quando montei ela ficou top, porem com poucas aceleradas ela voltou a perder a força. será q esta com o tanque sujo?
Provavelmente sem pressão na mangueira de combustível, verifique se está bem fixo as mangueiras e se não está vazando
Amigo minha hornet falhando em alta foi trocado a bomba tá medido 3.5 bar está correto?
minha tb não passa do 180 está amarrada será que é o mesmo problema ?
a minha ta com esse problema postei um vídeo no meu canal se possivel assista depois de 170 falha mais ainda não resolvi o problema
mano só uma dúvida ! Tenho uma Cb 300 14/14 , e gostaria de saber se o filtro de combustível fica na bomba de combustível mesmo , ou se é separado ? Quais os sintomas de um filtro sujo ?
Blz amigo?!?!?
O filtro da cb300 não é dentro do tanque, na verdade não sei exatamente bem onde fica!!!
Filtro entupido normalmente deixa à moto fraca p andar. Mais o comum da cb é dar pau na bomba!!! 👍🏼👍🏼
meu broder? comprei o refil e nao ta acioando, coloquei a antiga da marca mhx e ta funfando mais tem ora que isola? mais depois pega e o refil novo isola e nao pega
A minha srad 750 não tá fazendo o corte de giro pode ser a bomba
olá amigo,qual medida de broca que foi usada?
blz amigo...não me lembro exatamente, mas vc pode usar tranquilamente uma de 6, no máximo de 8...
amigo fui trocar furar a bomba de combustível da hornet e na hora da montagem acho que montei algo errado porque a bomba não liga nao sei o que é vcs podem me ajudar?
boa noite mano não entendi muito,, se furar ali não vai sair a pressão do combustível não?
BLZ MAN...Se vc furar no lugar certinho não vaza pressão. Tem que ter cuidado para não pegar nas paredes em volta, ai sim vazaria pressão...
fura no lugar que mostro ai no video que é sucesso...
Blz boa noite esqueci de falar depois q eu desmontei entemdi o cistema do filtro onde vc furapermanece dentro do filtro so vira um atalho para combustível ... viro um canhão. . Ta redondinha agora .. brigdo ai... show o trabalho agoraso uma duvida sera q quanto tempo prafazer limpesanosbicos
mais um no grupo do 299 hahahah likee
😂😂😂😂 clube do 120!!!kkkkk
Noixxxx maninhoooooo...
👍👍👍👍👍👍
boa tarde galera tenho uma Cb 1300 four, 2008 a minha tb tá assim sem força de final será que posso fazer isso tb nela?? ela dava antes 250 agora não passa dos 210 km vlwwwww abraçao
vc sao de onde ?
a minha tava com esse problema amigo,eu fiz a limpeza do filtro e fico deparando file!!!!
ela só dava 196 depois da limpeza conseguir por 230 kkkk
Cassio Cassiosilva como vc fez a limpeza? pq é lacrado ne me diz aí no zap 041999800816
Cassio, depois que tirar a tampa preta da pra retirar esse filtro suave para limpeza?
Julio Monteiro boa tarde depois que vc retirou a tampa vc colou com qual cola
Bom dia! Fiz o furo na minha porém ela com 3pontos de gasolina pra menos ela da falha quando freio... Pode ser devido esse furo?
Parece que quando freio ela fica sem reserva de combustível na bomba
Conseguiu resolver?
Ficou MT bom, virou um foguete, mas depois que fiz esse procedimento, única coisa que mudou, quando acelero muito e na hora q diminuo a aceleração na hora freiar a moto apaga, alguem sabe oq pode ser ?
Pode ser a bomba o refil que está ruim mano a minha fico assim troquei o refil vô testar amanhã e te falo
A minha aconteceu a mesma coisa
Ela apaga quando solto a mão
Gostaria saber a mesma pergunta do colega estou com mesmo problema fiz o procedimento ficou top mas está apagado
@@rodrigofernando3743 resolver o problema da sua Rodrigo eu estou com o mesmo problema na minha
@@marcaocarvalho5224 Vcs conseguiram resolver ?
Cara, eu te amo kkk.
moto ficou canhão. instalei um filtro externo de carro pra aguentar a pressão. de 170 passou a andar 200 ou mais cara. até assustei.
quem quiser ver o projeto que fiz, manda zap 66996674332
E awe galera. Minha Hornet 2009 não passa dos 9.000 rpm de jeito nem um, muito menos corta de giro. Então resolvi abrir o tanque pra ver como estava, e quando abri estava com muita sujeira , então limpei todo o tanque achando que a moto iria melhorar. Mas continua na mesma coisa. Só depois que montei a moto novamente que achei esse video. Então estou pensando em desmontar amanha de novo e tentar fazer esse procedimento. Sera que vai funcionar? Sera que o meu problema seja esse?. Ajudem por favor. Quem fez ai e ficou bom?
Tenho uma hornet e quando comprei percebi que estava sem potência, furei o filtro como no vídeo e adaptei um por fora do tanque, filtro de injeção automotivo, ficou 100%, e agora na próxima troca gasto apenas 30 reais. É um roubo um filtro tão simples ser tão caro na Honda.
qual filtro vc usou para adaptar na saida ricardo?
Amigo, como ficou o consumo da sua moto? Acabei de furar o meu, falta colocar o filtro externo.
@@juliomonteiro8974 filtro do fiesta serve ok
@@Motoinveste filtro do fiesta serve ok
@@ricardocb5003 externo né Ricardo?
Ola ata bnt ....minha hornet injetada estava ruim tipo amarrada .....limpei os bicos troquei as velas limpei tbi .....troquei pre filtro e a moto melhorou mas nao ficou 100% ainda ...furei o filtro como no video e ela melhorou porem quando acelero tudo e freio a moto morre....tipo da falta de combustivel ...
Será que é o refil?
Gostaria de saber se alguém conseguiu resolver esse problema
A MINHA NÃO PASSAVA DOS 160KM
FIZ ESSES PROCESSO AGORA ELA CHEGA NO 230 MUITO RÁPIDO O ÚNICO PROBLEMA QUE ELA FICA AFOGANDO MUITO E DESLIGA QUANDO REDUZO.
Thiagoizar Qual o diâmetro da broca vc usou?!
Raphael Duarte 6mm a furacão que fiz
@@thiagoizarr Conseguiu fazer ela parar de afogar ?
Brother ,me passa seu ctt pvf
Tô com uma cbr desse jeito .
Galera, não aconselho a fazer isso, fiz na minha moto , resolveu o problema dela em alta mas em compensação , perdi pressão da bomba de combustível, ou seja, minha moto quando a gasolina está entre 2 pauzinhos, ela ao freiar forte, ela desliga sozinha , sempre que freia forte ela morre... fica a dica aí, agora vou comprar uma bomba nova, infelizmente. Abraços
Amigo isso acontece por que que ficou resquicios de plástico dentro do filtro... e obstruiu a alimentaçao... na minha aconteceu algumas vezes... retirei a bomba e injeteri ar tirando os restos de plástico e não aconteceu mais. Mas é claro que o melhor é trocar a bomba. Abraço
a minha so ta correndo 160 e na ta cortando giro! mas tb nao falha acelero e no conta giro vai ate 14 mais nao falha acho qui vou ter qui furar ou linpar oq vcs acham
Lizethdomingos6 Oliveira a minha está assim cara , ela não corta giro vai até 14mil giro mais não corta fica meio engasgada o corte ,... oque você fez ?
Serve na Xre rsrs ???
mano, um amigo meu tem uma hornet 2010 preta, e ela nao corta o giro de jeito nenhum, em nenhuma das marchas, nem em neutro nada, se forçar estoura o motor o que pode ser? sera remapeamento de injeção algo do tipo ? porque ele comprou a moto usada e nao sabe
Pode ser esse filtro entupido, normalmente a moto fica quase cortando e não corta!!!
serio amigo ? nossa ajudou muito, vou falar com ele, pra gente ver, obrigado ajudou muito, mais um inscrito...
+ATA-GSR750 a minha hornet tem dificuldade de cortar e não passa de 200, pode ser filtro sujo? ou limpeza de bico?
E aeeee velho... pode ser os dois na verdade... pode ser a bomba tambem... meu amigo estava assim e era a bomba, troquei para ele e ficou zero...a bomba zuou por causa do filtro entupido...se quiser mandar sua bomba para mim, eu testo e faço o trampo aqui... se for só o filtro vc vai gastar 80,00 fora o frete, se for bomba ai fica um pouco mais caro, 380,00 original e 260, adaptação... qualquer coisa chama no face ta na descriçaõ dos videos...abraço...
Vou meter a broca no filtro da minha amanhã (bomba de combustível está fazendo barulho muito alto como se estivesse forçada )
Resolveu?
amigos só Prá ajudar furei o filtro da bomba e em seguida não deu efeito achei que tinha quê furar o filtro também mas após uma semana e meia o trem abriu e ficou top ,as vezes tem que furar e jogar algum desingrepante coisa que não fiz mas foi desintopindo sozinho fica a dica se não soltar na hora vai levar alguns dias ok
Ai mano como ficou o consumo após furar o filtro??
A moto virou um fuguete ...fiquei ate comedo kkkkk
primeiro manda um salve pra mim
Salveeeeeeee
Noixxxx carai!!!!
Mano a minha não tá contador giro
Tô com uma zx10 e tá assim, só pega 225 vou mete a broca e dps comento oque deu kkkkkk
por dentro da mecanica do Ata akaka
Kkkkkkkkkk é noixxx mesmo!!!! 😂
E esse mandril aeee kkkkk
Foda que a MT07 é essa mesma porcaria de projeto . Não de onde tiraram essa ideia de lacrar o filtro 🤣
salveee tenho uma gsr125 a filhote kkkk
Dá bastante comida para ela, quem sabe!!!
😂😂😂😂😂😂 noixxxxxx manoooooo..
e like like like like e nox no graal
Like que noixxxxxx👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
+ATA-GSR750-BLUE MOTION como é o nome tá sua moto kkkkk eu não sei
Suzuki GSR750...
Corre até quanto eu tô falando muitas merdas né
Depois de ter visto esse vidio, eu ia fazer isso na minha, mas o mecanico limpo, ficou zerada, nem precizou furar
Em mano alguém me ajuda aí a minha honert não tá falhando mais quando ela esqueta não pega e mecânico disse que pode ser bomba de combustível será alguém sabe me ajudar
" furo"
ua-cam.com/video/RJd1KZOhoWM/v-deo.html a minha tá assim amigão será que se eu fazer isso resolve ?
Maior crime fazer isto, alem de danificar os bicos esta sugeira esta indo para dentro do motor gerando carbonizacao, mas vai de cada um quer ter hornet e nao quer gastar nem compra