В дизелі головну роль грає компресія 25 атмосфер. Чим нище компресія тим більші обороти потрібні при заводці щоб збільшити компресію. Прискорює заводку тепле, гаряче повітря так як підвищується температура суміші і скоріше настає процес дитонації (вибуху суміші.)
Руслан К У мене ідентична проблема(я вам писав).Вчора у кума позичив форсунку та тнвд. для проби(доїхав своїм ходом) але результату 0.Перед цим поміняв поршневу та гільзу ,поміняв клапана та їх направляючі(клапана притер).До вчора мот.заводивсяі хоч і погано ,а після пробної заміни форсунки зовсім не заводиться(при нажатому декомпресорі прослуховується ледь чутний вихлоп і йде димок,при цьому маховик крутиться легко я к і має бути .Такі чудеса вже з ним були але самі по собіі минали. Підкажіть щось будьласка,вже не знаю що крутити далі(((.
Начинайте по кругу, как я показывал. Чтоб не угадывать. Компрессия, клапана, форсунка , тнвд. На если проблема с кольцами, то мотор будет работать дымно, но ровно. А тут неисправность сама по себе проходит. Вроде как он сам себя прокачивает. Потому скорее всего это проблемы с топливной. Форсунка, тнвд и регулятор.
Всем привет. Крутил с декомпрессором. Топливо пыталось воспламениться и поэтому получалось сделать несколько оборотов без него. Менял все - форсунка, распылитель, насос, кольца, поршень, гильза, притирка, опережение, стенды ,зимняя и летняя солярка и евро.. Так и стоит нерабочий.
Алексей Говоруха Доброго дня!!! Не можу сказати точно що з вашим двигуном,але в мене заводився ідентично.Я теж переміняв і перекрутив багато всього,потратив багато часу і грошей. Коли вже не було що міняти то поставив старий поршень ,який замінив у процесі ремонту двигуна,і сталося чудо,почав заводись як нічого й не було. Думаю у поршня була мікротріщина або ж просто бракований.Бажаю і вам знайти причину.
Поменял поршневую, ТНВД, форсунку с распылителем, коромысла и оську. Опережение и чуть раньше и наоборот. Форсунка регулировалась на двух разных стендах. Топливо с разных заправок, летняя с антигелем и зиимняя. Потрачена куча средств , а результат нулевой.
Всем привет ! Вкладыши на месте, индикатор давления масла поднимается. Двигатель так и стоит в сарае. Купил карбюраторный Вейма с редуктором на 16 л.с. с стартером и не нарадуюсь. Фрезу довел до 1 метра. Зимой и летом с пол тыка и поехал.
@@user-ki4bm8yw9k В дизелі головну роль грає компресія 25 атмосфер. Чим нище компресія тим більші обороти потрібні при заводці щоб збільшити компресію. Прискорює заводку тепле, гаряче повітря так як підвищується температура суміші і скоріше настає процес дитонації (вибуху суміші.)
У мне та сама причина,поміняв кольца ,вкладиші ,принтер клапана ,провірив форсунку ,промив тнвд ,поміняв шланги ,поміняв фільтра,виставив момент вприску,а він дуже тупо заводиться!!!!
у вас компресия хреновая видно сразу!!!! отпускаете дикомпресор и ещё крутите ручку некоторое время сами. или вы очень сильный))) я свой кентавр прокрутить даже не могу так без дикомпессора. дым беловато серый не згорает солярка!!!
так длилось некоторое время пока мотоблок совсем перестал заводиться ,только у тестя еще в работе мотоблока слышался такой типа шум .... ,вчера переставляли топливный насос с моего мотоблока ,думали может в нем причина ,не помогло ,клапана настроили ,впускной на 0,25 ,выпускной на 0,30 ,форсунку носил к специалисту ,тот проверил на стенде все с ней в порядке ,(в наших мотоблоках оказывается еще и форсунки разные моя к его не подходит, на мотоблоках написано 8лс но у него мотор етот что меньше по размерах ,там вроди 7 с чем то лс) ,так вот позвал он сегодня человека что занимается ремонтом такой техники ,тот быстро посмотрел ,пооткручивал и то и се ,вывод такой: засорился масляный насос и перестал нормально подаваль маслецо и вроди провернуло вкладыши ,(насос находится спереди мотоблока ,надо открутить крышку с четырьмя болтами и он где то там ,сам я еще не розбирал там ),в общем сказал что надо тот насос вынять и хорошенько прочистить, продуть и промыть ,почистить фильтр масляный что с правой стороны мотоблока тот что на 3х болтах ,если все зделаем ,отпишусь о результате
Свой проверял, вкладыши на месте и люфта нет. Когда крутишь стартер, индикатор масла поднимается. Когда крутишь он пытается наверное воспламенить (не так сильно сопротивляется компрессия). Когда без декомпессора с начала, ручку не провернешь. Возил в сервисный центр мотоблоков - там ничего не сделали.@@mansurzaidov4761
За ссср був такий анекдот іде хлопчик і питає шофера дядя ви певно делеко ідете а ти звідки знаєш Бо пружину в машині дуже сильно накручуєте. Я беру акумулятор з машини плюс гаряча вода .
Ого сколько нас мучеников с такой проблемой!!!
В дизелі головну роль грає компресія 25 атмосфер. Чим нище компресія тим більші обороти потрібні при заводці щоб збільшити компресію.
Прискорює заводку тепле, гаряче повітря так як підвищується температура суміші і скоріше настає процес дитонації (вибуху суміші.)
Здравствуйте коллега.С наступающим Новым Годом ВАС..Нашли причину такой работы вашего мотоблока или нет.
Нашлась причина такого пуска ? Мой "дзюконь" такой же хернёй страдает , тоже не могу найти как вылечить .
Доброго дня доводилося стикатися з такою проблемою вирішив її коли замінив топлівну і відрегулювавши її вприск
Вот когда нужен стартер,у меня на холодную в мороз так же заводится
Здраствуйте подскажите так и не нашли причину у меня такая же прблема
у меня в тестя точно такая же проблема
Можпт отсечной клапан в тнвд дрючит,попробуйте претереть,а то соляра уходит пока закачает.
Здравствуйте. У меня тоже плохо заводится. Как на видео,с топливной системой порядок фильтр, тоже поменял. Никакого результата.
Как на меня перебои с соляркой.
Руслан К У мене ідентична проблема(я вам писав).Вчора у кума позичив форсунку та тнвд. для проби(доїхав своїм ходом) але результату 0.Перед цим поміняв поршневу та гільзу ,поміняв клапана та їх направляючі(клапана притер).До вчора мот.заводивсяі хоч і погано ,а після пробної заміни форсунки зовсім не заводиться(при нажатому декомпресорі прослуховується ледь чутний вихлоп і йде димок,при цьому маховик крутиться легко я к і має бути .Такі чудеса вже з ним були але самі по собіі минали. Підкажіть щось будьласка,вже не знаю що крутити далі(((.
Начинайте по кругу, как я показывал. Чтоб не угадывать. Компрессия, клапана, форсунка , тнвд.
На если проблема с кольцами, то мотор будет работать дымно, но ровно. А тут неисправность сама по себе проходит. Вроде как он сам себя прокачивает.
Потому скорее всего это проблемы с топливной. Форсунка, тнвд и регулятор.
Какова причина была что плохо заводился
солярка летняя наверное, в воздухан паяльной лампой горячего воздуха и заведётся...
Парни я думаю это саляра густеет у меня эта проблема с утра бывает когда прохладно а земной вабще жопа слышно что фарсунка клацает не так как надо
Топливный фильтр посмотри!
Ну у меня такая же херня. Как лечить то?
Все те саме було після Кап ремонту( проблема відпала після повторної заміни поршня. Ніколи не беріть других фірм поршня. Тільки Зубр!!!
А, правда яка причина?
топливную систему проверить нужно .
Всем привет. Крутил с декомпрессором. Топливо пыталось воспламениться и поэтому получалось сделать несколько оборотов без него. Менял все - форсунка, распылитель, насос, кольца, поршень, гильза, притирка, опережение, стенды ,зимняя и летняя солярка и евро.. Так и стоит нерабочий.
Привіт, знайшли причину ?
Найшли причину!!!!!!
Причину не нашел. Работаю пока на карбюраторном.
Алексей Говоруха Доброго дня!!! Не можу сказати точно що з вашим двигуном,але в мене заводився ідентично.Я теж переміняв і перекрутив багато всього,потратив багато часу і грошей. Коли вже не було що міняти то поставив старий поршень ,який замінив у процесі ремонту двигуна,і сталося чудо,почав заводись як нічого й не було. Думаю у поршня була мікротріщина або ж просто бракований.Бажаю і вам знайти причину.
@@Vova312 поршня бувають браковані. На поршні є примітивна камера згоряння, причина може бути в ній. Треба звернути увагу на глибину камери згоряння.
клапана протирав,поршневу і топливну міняв, голову шліфував. а зводиться як на відео
яка причина була?
Найшли причину
Зажигання провірте віддає назад при запуску корбу.
у меня было также не было компрессии поменял кольца толку ноль оказалось клапана надо протереть протер и все хорошо
Температура окружающего воздуха не влияет. Весной тот же результат. Пока заменил на карбюраторный двигатель.
что делали с этой проблемой,если можете напишите
Поменял поршневую, ТНВД, форсунку с распылителем, коромысла и оську. Опережение и чуть раньше и наоборот. Форсунка регулировалась на двух разных стендах. Топливо с разных заправок, летняя с антигелем и зиимняя. Потрачена куча средств , а результат нулевой.
спасибо, печально конечно
Всем привет ! Вкладыши на месте, индикатор давления масла поднимается. Двигатель так и стоит в сарае. Купил карбюраторный Вейма с редуктором на 16 л.с. с стартером и не нарадуюсь. Фрезу довел до 1 метра. Зимой и летом с пол тыка и поехал.
@@user-ki4bm8yw9k В дизелі головну роль грає компресія 25 атмосфер. Чим нище компресія тим більші обороти потрібні при заводці щоб збільшити компресію.
Прискорює заводку тепле, гаряче повітря так як підвищується температура суміші і скоріше настає процес дитонації (вибуху суміші.)
Старт в ваздухан брызнуть сразу заводмтся
Доброго дня знайшли причину .?В мене така сама
Коля Назар Доброго дня! А ви знайшли причину такої поганої заводки?
@@Vova312 ні не знайшов а ви
@@user-dt5oz6sv8s Поміняв поршень і ,,як рукою зняло''! При цьому якихось явних дефектів не видно на поршні який я зняв .
@@Vova312 і я поміняв поршень і кольца і нічого незмінилося хіба ще попробувати регулятор оборотів поміняти
@@user-dt5oz6sv8s А до того як мінявся поршень, заводився так само? В мене проблеми з'явились саме після заміни поршня.
Менше газу
У мне та сама причина,поміняв кольца ,вкладиші ,принтер клапана ,провірив форсунку ,промив тнвд ,поміняв шланги ,поміняв фільтра,виставив момент вприску,а він дуже тупо заводиться!!!!
Нужен нормальный специалист по этим моторам. Я возил свой на сервисный центр. Спрашиваю, где ваш стенд для ТНВД? Та мы на слух все делаем...
@@user-ki4bm8yw9k Брав тнвд, форсунку з повністю робочого мотоблока також марки а причина не зникла,заводиться після заливаня кіп,ятку
Причину так и не нашел.
Я вам писав нижче в коментарях, в мене ідентична проблема була, причина бракований поршень.
у вас компресия хреновая видно сразу!!!! отпускаете дикомпресор и ещё крутите ручку некоторое время сами. или вы очень сильный))) я свой кентавр прокрутить даже не могу так без дикомпессора. дым беловато серый не згорает солярка!!!
так длилось некоторое время пока мотоблок совсем перестал заводиться ,только у тестя еще в работе мотоблока слышался такой типа шум .... ,вчера переставляли топливный насос с моего мотоблока ,думали может в нем причина ,не помогло ,клапана настроили ,впускной на 0,25 ,выпускной на 0,30 ,форсунку носил к специалисту ,тот проверил на стенде все с ней в порядке ,(в наших мотоблоках оказывается еще и форсунки разные моя к его не подходит, на мотоблоках написано 8лс но у него мотор етот что меньше по размерах ,там вроди 7 с чем то лс) ,так вот позвал он сегодня человека что занимается ремонтом такой техники ,тот быстро посмотрел ,пооткручивал и то и се ,вывод такой: засорился масляный насос и перестал нормально подаваль маслецо и вроди провернуло вкладыши ,(насос находится спереди мотоблока ,надо открутить крышку с четырьмя болтами и он где то там ,сам я еще не розбирал там ),в общем сказал что надо тот насос вынять и хорошенько прочистить, продуть и промыть ,почистить фильтр масляный что с правой стороны мотоблока тот что на 3х болтах ,если все зделаем ,отпишусь о результате
Едік Поліковський какой результат
У меня такая же проблема, по этому жду ваш ответ, помогло или нет?
Свой проверял, вкладыши на месте и люфта нет. Когда крутишь стартер, индикатор масла поднимается. Когда крутишь он пытается наверное воспламенить (не так сильно сопротивляется компрессия). Когда без декомпессора с начала, ручку не провернешь. Возил в сервисный центр мотоблоков - там ничего не сделали.@@mansurzaidov4761
@@user-ki4bm8yw9k спасибо за ответ.
За ссср був такий анекдот іде хлопчик і питає шофера дядя ви певно делеко ідете а ти звідки знаєш Бо пружину в машині дуже сильно накручуєте. Я беру акумулятор з машини плюс гаряча вода .
Клапана100%
Топливный фильтр посмотри!