Бмс не ограничивает напряжение. Но на мотоцикле гена выдаёт 14.4-15в. на холостых оборотах питаться от аккумулятора проверено литий не для МОТО или надо стабилизатор напряжения ставить.
Насколько я знаю (мож ошибаюсь) ген мотоцикла выдает напряжение намного больше (в разы). Как это скажется на таком аккуме? Не будет ли ужасного бума с пыхом? BMS то отвечает за управление процессом заряда и разряда аккумулятора, и не ограничивает входное напряжение.
14,5 вольт максимальное напряжение выдаёт исправный реле регулятор мотоцикла и автомобиля. Два года езжу, проблем нет. Bms не даёт превысить максимальное напряжение на каждой ячейке батареи выше 4,2 вольт. Есть в продаже готовые аккумуляторы на li-ion.
3 банки. По 4,2 вольта = 12,6 воль. А мотоцикл выдаёт в идеале 14,4 вольта! Вопрос это что экономия или не знание? Для таких целей используют 4 банки, максимальное напряжение получится 16,8 вольта. Генератор должен выдавать от 13,8 до 14,4 в исправном состоянии.
Вы наверное видео не внимательно смотрели? У меня был опыт использования четырёх банок, сезон откатал и мне не понравилось, постоянный недозаряд аккумуляторов и в следствие меньшая ёмкость. У вас телефон и другие девайсы аккумулятор 1 банка 3.7 - 4,2в., а блок питания на 5 вольт. Напряжение заряда должно быть выше чем номинал напряжения аккумулятора. Вы должны это знать. Плата bms для чего? В идеале использовать li-fe-pol аккумуляторы и bms под них, но они дорогие и вот здесь уже экономические соображения. .
@@thoughts_and_things да,а ещё он включается в розетку 220 вольт😊.5 вольт даёт зарядка,а контроллер заряда 4.2 вольта с ограничением по току.и 4.2 вольта,это макс напряжение акума,а номинальное 3,7 вольт.
@@thoughts_and_things в инете смотрю вместо вопросов начинают умничать комментаторы . Я так же водомет 9.9 на лодку делал с такими коментаторами))) я победил их 😂
@@thoughts_and_things Для Вашего мотоцикла надо 4 шт. и БМС. Посчитайте и узнаете. Недавно видел именно такие БМС по 150 р. У меня из 8 штук и БМС получается 2500 р. У Вас будет почти в двое дешевле.
Бмс не ограничивает напряжение. Но на мотоцикле гена выдаёт 14.4-15в. на холостых оборотах питаться от аккумулятора проверено литий не для МОТО или надо стабилизатор напряжения ставить.
Да я не спорю, но у меня второй год работает.
@@thoughts_and_things это хорошо просто у моего знакомого сгорело реле регулятор. Мот сгорел
@@Xander-q8h может ещё в чем причина была, я и на скутер также сделал стартер крутит и заводится и ездит, уже больше тысячи проехал так.
@@thoughts_and_things ничего сказать не могу
@@thoughts_and_thingsвам везёт, у меня при перезаряде в фонаре аккумы быстро сдохли
С какой такой радости, суммируется ёмкость аккумуляторов?
Не путайте параллельное и последовательное соединение.
@@ALEXANDR5207 ёмкость суммируется, а сила тока нет про последовательном соединении
А что для 6 вольтовых ижей делать? 2 банки он недозаряжает(
@@НикитаКерезь-к7р используйте li-fe-pol аккумуляторы, они по 3,2 в.
Насколько я знаю (мож ошибаюсь) ген мотоцикла выдает напряжение намного больше (в разы). Как это скажется на таком аккуме? Не будет ли ужасного бума с пыхом? BMS то отвечает за управление процессом заряда и разряда аккумулятора, и не ограничивает входное напряжение.
14,5 вольт максимальное напряжение выдаёт исправный реле регулятор мотоцикла и автомобиля. Два года езжу, проблем нет. Bms не даёт превысить максимальное напряжение на каждой ячейке батареи выше 4,2 вольт. Есть в продаже готовые аккумуляторы на li-ion.
@@thoughts_and_things Глубоко извиняюсь. Вопрос снимается. Чёй-то у меня вылетело из головы про реле-регулятор. Вы правы извиняюсь за беспокойство.
Ас кнопки не заводиться только с кик?
@@liveandplayofficial там только кик
А не проще купить кислотный?
По размеру нужен был меньше
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЕТАЛИ:
Аккумуляторы 18650 6 шт. - alii.pub/6n57f8
Кассета для аккумуляторов 2шт. - alii.pub/6n57lu
Плата защиты и контроля заряда bms3s - alii.pub/6n57qp
я от акб дешманского шуруповерта завел мотоцикл 🤣 но не знаю можно ли с ним ездить 🤧
Можно наверное, до 14 вольт желательно. Если больше напряжение то будет недозаряжаться.
3 банки. По 4,2 вольта = 12,6 воль. А мотоцикл выдаёт в идеале 14,4 вольта! Вопрос это что экономия или не знание? Для таких целей используют 4 банки, максимальное напряжение получится 16,8 вольта. Генератор должен выдавать от 13,8 до 14,4 в исправном состоянии.
Вы наверное видео не внимательно смотрели? У меня был опыт использования четырёх банок, сезон откатал и мне не понравилось, постоянный недозаряд аккумуляторов и в следствие меньшая ёмкость. У вас телефон и другие девайсы аккумулятор 1 банка 3.7 - 4,2в., а блок питания на 5 вольт. Напряжение заряда должно быть выше чем номинал напряжения аккумулятора. Вы должны это знать. Плата bms для чего?
В идеале использовать li-fe-pol аккумуляторы и bms под них, но они дорогие и вот здесь уже экономические соображения. .
@@thoughts_and_things да,а ещё он включается в розетку 220 вольт😊.5 вольт даёт зарядка,а контроллер заряда 4.2 вольта с ограничением по току.и 4.2 вольта,это макс напряжение акума,а номинальное 3,7 вольт.
@@Viktor.Gonchar Вот именно! Для этого и есть контроллер заряда - плата bms. Она кстати у меня используется с балансировкой по элементам.
@@thoughts_and_things в инете смотрю вместо вопросов начинают умничать комментаторы . Я так же водомет 9.9 на лодку делал с такими коментаторами))) я победил их 😂
Совет мотоциклиста. Аккумулятор для ИЖа лучше сделать из LiFePo 32700 из 4 штук. Будет дешевле и на много безопасней.
Да, знаю спасибо за совет, делал из того что было. Функцию выполняет.
@@thoughts_and_things Он выполняет, но из LiFe дешевле и никогда не загорится. А с этими элементами надо быть очень аккуратным.
@@olif8459 с каких пор они дешевле? Я что-то пропустил?
@@thoughts_and_things Для Вашего мотоцикла надо 4 шт. и БМС. Посчитайте и узнаете. Недавно видел именно такие БМС по 150 р. У меня из 8 штук и БМС получается 2500 р. У Вас будет почти в двое дешевле.
@@olif8459 6 элементов у меня и БМС с балансировкой и защитой. 5,5 ампер час ёмкость.