À partir de 9:22, le son est devenu moins top et j'en suis navré ! Ce jour-là, la pluie s'est abattu sur nous pendant des heures ! Ce n'était pas évident pour les prises de vues vidéos...
Superbe vidéo! Quel convoi et sur une ligne désaffectée. Le décors n’en ai que plus beau et plus incroyable 😮! Merci pour avoir braver le froid et la pluie!!
Merci Pierre ! :) C'était le plus beau convoi du siècle ! Je continue d'observer mes archives de cet événement au quotidien ! Que des bons souvenirs de ce Festival qui au départ a mal commencé ! Il se termine en beauté avec ce magnifique convoi légendaire ! Je n'ai rien à dire de plus ! 😎✨
Superbe vidéo et magnifique matériel ! Au son, à la fin, on a juste l'impression qu'une soucoupe volante va se poser tout près ... J'aurais bien aimé voir le détail de l'attelage entre la 140 C et le TGV, surtout au moment de l'accostage (pas question de tamponner ! ) Merci pour ces belles images, surtout avec une telle météo (l'avantage, c'est que le matos brille de mille feux et fait ressortir le noir de la vapeur et l'orange du TGV !
Je te remercie ! Et oui malheureusement ! J'ai tenté de trouver une solution pour réctifier ce problème mais rien y fait ! La maitrise du son n'est pas une tache facile ! Je comprends et si j'avais plus de temps devant moi, je serai resté pour y assister ! Avec plaisir ! On s'en est sorti malgré la pluie qui s'abattait sur nous et notre matériel pendant des heures !
Je suis totalement ”bluffé” par cette vidéo que je découvre seulement aujourd'hui ... Celle-ci n’aurait jamais pu être faite il y a bien des années en arrière, à cause de l’état d'esprit de certains hauts dirigeants SNCF qui considéraient encore à l'époque "qu’exhiber" du matériel ferroviaire ancien (et en plus de cette manière !) aurait pu " nuire " à l’image de modernité du chemin de fer français ...😂😢... !!! ... Bravo, et un grand merci aux organisateurs qui ont réussi la prouesse de créer cet évènement, en faisant "l’exploit" d’obtenir la collaboration de toutes les instances ferroviaires avec des associations d’amateurs. Je souhaite que cette séquence représente l’avenir de ce que devrait être en France la conservation bien pensée d’un matériel ferroviaire, ancien mais VIVANT ... comme en Grande Bretagne où en Allemagne...
Je suis entièrement d'accord ! Quand on a l'occasion d'immortaliser un convoi aussi exceptionnel que celui-ci, il faut foncer sans réfléchir, quitte à faire 20km de marche ! 😆 C'était vraiment le convoi du siècle à ne pas manquer et je suis heureux d'avoir pu assister à ce grand final organisé par l'Ajecta ! Rien ne pourrait être plus parfait ! 💯
Bonjour, je n'aurais pu faire un meilleur commentaire, chapeau bas pour les organisateurs de cette circulation tout à fait exceptionnelle. Un énoooorme merci pour le partage 👍. Amitiés de Belgique 🤗
C'est tout à fait génial de voir des machines ensemble qui ont fait les belles années de la SNCF, mais on en oublie d'autres; pour moi le plus beau c'est lorsque la 140 est venue s'atteler à la motrice du TGV, on avait les deux extrémités et c'était beau à voir cette livrée orange dans la vapeur un peu irréel parfois de voir la grand-mère emmener la petite fille .......
C'est sûr ! Ce festival nous a donné l'occasion de plonger dans les souvenirs du XXème siècle ! Voir la 140-C-27 en tête avec la 16 en queue était le plus beau cadeau que le Festival nous ait offert ! 😁
Avant l'ouverture de la première ligne TGV en 1981, une rame de TGV avait été tractée par une loco diesel dans la gare de ma ville (Montceau-les-Mines), à une quinzaine de km du Creusot et de la nouvelle gare TGV "Le Creusot Montceau Montchanin". Nous avions pu visiter la rame: j'avais l'impression de vivre dans un film de science fiction: à l'époque nous n'avions que d'antiques "Michelines" et aller à Paris en train était une épopée. Revoir une rame orange tractée par une diesel sur une petite voie de campagne me renvoie 43 ans en arrière! Que le temps passe vite! Nostalgie...
J'ai la chance d'avoir emprunté des trains tirés par toutes ces générations de locomatives lorsqu'elles étaient en activité, et même cette célèbre rame TGV.
Le dernier voyage, sur les rails via la retraite au bout de la ligne .pour service rendu...sur les anciennes machines à vapeur on voyait le corps vivre le crachats de la vapeur, le feu l’articulations des grosses roues,,,sur les plus récentes on voit que l’enveloppe du métal.
Bonsoir, j'ai une question. Est ce que le tgv est remorqué car il n'a plus les capacités techniques de rouler ou est-ce juste un protocole obligatoire ?
Bonjour ! Si je ne dis pas de bêtise, la 16 n'est plus autorisée à circuler sur le réseau Français car cette dernière est officiellement radiée ! En revanche, elle peut uniquement circuler en autonome dans le dépôt de Villeneuve pour diverses manœuvres ! 🙂
Laquelle de ces loc admirer le plus....j ai un faible pour la 140 C....mais chacun doit sans doute avoir sa préférence. En tous cas, grand merci et nos chaleureuses félicitations à l ensemble des bonnes volontés et compétences qui nous ont permis de visionner cette prestation véritablement exceptionnelle en tous points.
En ce qui me concerne, j'ai une préférence pour la 72084 qui a marquée mon enfance ! Que des bons souvenirs de la ligne Paris - Troyes qui a malheureusement changée en peu de temps...! Au passage merci à toi pour ton commentaire ! 😎💯
Une CC72000 devant avoisiner les 112 t, je reste dubitatif sur l'état de la voie après un tel passage. Est-ce bien prudent d'aventurer tout ces matériels de légende du ferroviaire sur des voies aussi vétustes ?
Je comprends ton point de vue ! Quand j'ai vu le convoi arriver de loin, je me suis posé la même question ! Les voies sont dans un état plus que critique et je ne parle pas de toute la verdure qui domine la ligne sur plusieurs kilomètres entre Villiers et Provins ! 👀
Pour creuser encore plus l écart entre le monde du tgv et les trains de ts les jours. Sur les lignes INTERCITE les rames sont à bout de souffle mais vu que ces lignes n intéressent personne. Quand je prends l INTERCITE Bordeaux Marseille si on arrive à faire le trajet en 6h10 sans pépins c est 1 miracle. Et des lignes INTERCITE comme celle la en France il y en a plein d autres. Les lignes qui n intéressent personne.
À ce qu'il paraît, la ligne Provins / Villiers-Saint-Georges a été fermée par la SNCF, ce qui fait qu'on aura plus jamais ce genre d'événement :( Tu en penses quoi ?
On ignore comment la situation évoluera ! SNCF Réseau se plie aux règles des dirigeants qui encore une fois continuent de mettre de l'obscurité sur le ferroviaire Français ! On fait un pas en avant et 2 pas en arrière ! Le processus ne s'arrête jamais...! Ah j'oubliais ! SNCF Transilien met son petit grain de sel pour amplifier le problème que l'Ajecta subit ! Je te met le lien du dernier post de l'Ajecta en description pour que tu puisses mieux comprendre la situation actuelle ! facebook.com/100068552431362/posts/691391163155959/?app=fbl
Question à 11:11 pour les cheminots: Pourquoi les locomotives n'ont-elles pas comme les voitures, des essuie-glaces synchronisés ? Ca serait quand même un peu plus élégant...
Comme quand on joue au train électrique, donc sans avoir besoin de caténaire, et faisant rouler tout matériel sur toute ligne. Mais à l'échelle 1:1 ! La différence entre les adultes et les enfants, c'est bien connu, c'est la taille de leurs jouets. Mais leur amour pour eux est identique !
Pas aussi abandonné que ça. Le patrimoine de la SNCF (terrains même vagues, bâtiment même en ruines, anciens matériels roulants etc ) est très surveillé, aussi bien par la Suge que par des prestataires privés. Ils ont peur de tout, même des vols de vieux câbles de cuivre plombé des années 1920 qu'on peut trouver le long de certaines voies qui elles sont bien abandonnées depuis parfois plus de 60 ans. Ce type de câbles ne sert absolument plus à rien et les prendre ne cause aucun préjudice à l'entreprise alors je ne comprends pas la débauche de moyens (effectifs, caméras visibles et caméras "de chasseurs") pour surveiller des zones totalement hors circuit situées souvent en pleine cambrousse. Les décideurs de la Suge feraient mieux d'envoyer leurs agents dans les gares et les trains afin d'y protéger les usagers contre les délinquants en tous genres.
Encore un des fleurons français, avec la tour Montparnasse , le Charles de Gaule, le Mirage, et d'autres on est les rois ! De quoi je vous le demande !
Il s'agissait d'un cas exceptionnel ! Il est extrêmement rare de voir ce genre d'acheminement ferroviaire en France contrairement à d'autres pays voisins comme l'Allemagne ou la Suisse ! Quand on a l'occasion d'immortaliser ces trains de légendes qui historiquement ont marqué la France on ne réfléchit pas, on fonce !
Quelle gabegie d'argent! Cette rame TGV pourrait intéresser des pays en développement, plutôt que de finir sur une voie de garage attendant que le temps et la rouille fasse leur travail!
C'est clair ! Il faut en profiter à fond tant qu'elle est entre de bonnes mains par divers cheminots et passionnés même si son avenir reste " flou " pour le moment !
À partir de 9:22, le son est devenu moins top et j'en suis navré !
Ce jour-là, la pluie s'est abattu sur nous pendant des heures ! Ce n'était pas évident pour les prises de vues vidéos...
Vous êtes pardonné 👍
It’s fine. It’s about the shot, not the audio!!
Magnifique! Et la livrée du TGV avec le dégradé est superbe, joli clin d'oeil à l'histoire.
C'était extraordinaire ! Nous sommes rentrés chez nous avec nos chaussettes trempées sans regrets ! 😎👌
Quel beau train avec la 72084 en tête ! Sur une ligne abandonnée en plus ! Sûrement le convoi du siècle ! Sympa également le retour avec la 67400 EV !
C'était le convoi du siècle c'est sûr ! On s'en rappellera toute notre vie ! 👀
Superbe vidéo! Quel convoi et sur une ligne désaffectée. Le décors n’en ai que plus beau et plus incroyable 😮! Merci pour avoir braver le froid et la pluie!!
Merci Pierre ! :)
C'était le plus beau convoi du siècle ! Je continue d'observer mes archives de cet événement au quotidien ! Que des bons souvenirs de ce Festival qui au départ a mal commencé ! Il se termine en beauté avec ce magnifique convoi légendaire ! Je n'ai rien à dire de plus ! 😎✨
Quelle belle compo hétéroclite, du diesel avec la plus belle, la 72084 et la vapeur en tête du TGV, une dinguerie !!! ❤
Putain mais c'est magnifique !!!! Incroyable cette video ! Le rêve de voir ca !
C'est clair !!! Je ne pouvais pas laisser passer une occasion pareille !! 👀
C'est le TGV Sud-Est n°16, qui a battu le record du monde de vitesse sur rails le 26 février 1981, à 380 km/h. 😊
Tout à fait ! ^^
Il y avait une plaque de commémoration du record rivetée sur la motrice. Je prenais ce train chaque semaine en 1984 sur Paris Lyon.
Belle composition du jamais vu !!!! Michel
Du jamais vu en France, c'est sûr !!!
Magnifique les concerts de sifflets ! Superbe la CC 72084 et le TGV PSE 16 !
Tu l'as dit ! C'était incroyable ! 🔥
4 Generations together, fantastic.... 😄👍
Thanks ! 😁💯
Magnifique vdo très intéressante ! Filmée avec beaucoup de professionnalisme, malgré la pluie ... un régal Merci !
Merci Philippe ! ^^
Superbe vidéo et magnifique matériel ! Au son, à la fin, on a juste l'impression qu'une soucoupe volante va se poser tout près ... J'aurais bien aimé voir le détail de l'attelage entre la 140 C et le TGV, surtout au moment de l'accostage (pas question de tamponner ! ) Merci pour ces belles images, surtout avec une telle météo (l'avantage, c'est que le matos brille de mille feux et fait ressortir le noir de la vapeur et l'orange du TGV !
Je te remercie !
Et oui malheureusement !
J'ai tenté de trouver une solution pour réctifier ce problème mais rien y fait ! La maitrise du son n'est pas une tache facile !
Je comprends et si j'avais plus de temps devant moi, je serai resté pour y assister !
Avec plaisir ! On s'en est sorti malgré la pluie qui s'abattait sur nous et notre matériel pendant des heures !
Magnifique !!
Mercii ! 💯
Alors la tu le combles de joie, bravo pour se beau moment et Merci... Que dire de +... À part de profiter pleinement de se moment...
Merci à toi ! 😁
C'est clair ! On a bien profité de cet événement légendaire ! 👀
Je suis totalement ”bluffé” par cette vidéo que je découvre seulement aujourd'hui ... Celle-ci n’aurait jamais pu être faite il y a bien des années en arrière, à cause de l’état d'esprit de certains hauts dirigeants SNCF qui considéraient encore à l'époque "qu’exhiber" du matériel ferroviaire ancien (et en plus de cette manière !) aurait pu " nuire " à l’image de modernité du chemin de fer français ...😂😢... !!! ... Bravo, et un grand merci aux organisateurs qui ont réussi la prouesse de créer cet évènement, en faisant "l’exploit" d’obtenir la collaboration de toutes les instances ferroviaires avec des associations d’amateurs. Je souhaite que cette séquence représente l’avenir de ce que devrait être en France la conservation bien pensée d’un matériel ferroviaire, ancien mais VIVANT ... comme en Grande Bretagne où en Allemagne...
Je suis entièrement d'accord ! Quand on a l'occasion d'immortaliser un convoi aussi exceptionnel que celui-ci, il faut foncer sans réfléchir, quitte à faire 20km de marche ! 😆
C'était vraiment le convoi du siècle à ne pas manquer et je suis heureux d'avoir pu assister à ce grand final organisé par l'Ajecta !
Rien ne pourrait être plus parfait ! 💯
Bonjour, je n'aurais pu faire un meilleur commentaire, chapeau bas pour les organisateurs de cette circulation tout à fait exceptionnelle. Un énoooorme merci pour le partage 👍. Amitiés de Belgique 🤗
Bonjour Terry , pour cette sortie on peut affirmer que vous vous êtes mouillés …ça valait la peine , c’est unique !
Bonjour Noha ! Nous sommes rentrés avec nos chaussettes trempées ! La douche était froide mais nous sommes restés chauds pour le convoi du siècle ! 😁
Magnifique et très émouvant.
Merci beaucoup ! 😁
qu'elle sublime vidéo et qu'elle belle prise j'aurais aimé prendre la rame 16 avec cette superbe locomotive qui est toujours dans un excellent état 😍☺
Le rêve pour un grand nombre de nostalgiques éblouis par le charme de la 16 ! 👀
@@TERRYExpresS oui et même de la locomotive
C'est tout à fait génial de voir des machines ensemble qui ont fait les belles années de la SNCF, mais on en oublie d'autres; pour moi le plus beau c'est lorsque la 140 est venue s'atteler à la motrice du TGV, on avait les deux extrémités et c'était beau à voir cette livrée orange dans la vapeur un peu irréel parfois de voir la grand-mère emmener la petite fille .......
C'est sûr ! Ce festival nous a donné l'occasion de plonger dans les souvenirs du XXème siècle !
Voir la 140-C-27 en tête avec la 16 en queue était le plus beau cadeau que le Festival nous ait offert ! 😁
Superbe vidéo ! Un grand merci
Merci à vous Jean-Yves ! 💯👌
Avant l'ouverture de la première ligne TGV en 1981, une rame de TGV avait été tractée par une loco diesel dans la gare de ma ville (Montceau-les-Mines), à une quinzaine de km du Creusot et de la nouvelle gare TGV "Le Creusot Montceau Montchanin". Nous avions pu visiter la rame: j'avais l'impression de vivre dans un film de science fiction: à l'époque nous n'avions que d'antiques "Michelines" et aller à Paris en train était une épopée. Revoir une rame orange tractée par une diesel sur une petite voie de campagne me renvoie 43 ans en arrière! Que le temps passe vite! Nostalgie...
J'aurai tellement voulu vivre cette belle époque ! 👀👀
TGV is really cool... especially this version :)
I like !
Ce document est un acte de foi en la cause ferroviaire
Bellissimo video !!👍👍
Grazie ! Saluti dalla Francia! 😄
@@TERRYExpresS prego 👍👍E... Saluti dall'Italia !😄😀😉
Très belle vidéo ✌🏻
Merci !!!
Superbe merci beaucoup pour le partage 😃, feras-tu une vidéo sur la fin des corails bourgogne et la livrée Atlantique sur les duplex ?
Avec plaisir ! ^^
Ce n'est pas prévu pour l'instant mais je prends note ! 😉👌
J'ai la chance d'avoir emprunté des trains tirés par toutes ces générations de locomatives lorsqu'elles étaient en activité, et même cette célèbre rame TGV.
Une belle époque que j'aurai tellement voulu vivre ! 👀
Le dernier voyage, sur les rails via la retraite au bout de la ligne .pour service rendu...sur les anciennes machines à vapeur on voyait le corps vivre le crachats de la vapeur, le feu l’articulations des grosses roues,,,sur les plus récentes on voit que l’enveloppe du métal.
Très Belle vidéo ❤
je savais pas que tu connais Terryexpress 😛
@@Chrisblanc77 Je Connais un peu Tout Le monde depuis que Je suis Spotteur
@@alexiswohl ok
Bonsoir, j'ai une question.
Est ce que le tgv est remorqué car il n'a plus les capacités techniques de rouler ou est-ce juste un protocole obligatoire ?
Bonjour !
Si je ne dis pas de bêtise, la 16 n'est plus autorisée à circuler sur le réseau Français car cette dernière est officiellement radiée !
En revanche, elle peut uniquement circuler en autonome dans le dépôt de Villeneuve pour diverses manœuvres ! 🙂
Ligne non-électrifiée...
Laquelle de ces loc admirer le plus....j ai un faible pour la 140 C....mais chacun doit sans doute avoir sa préférence. En tous cas, grand merci et nos chaleureuses félicitations à l ensemble des bonnes volontés et compétences qui nous ont permis de visionner cette prestation véritablement exceptionnelle en tous points.
En ce qui me concerne, j'ai une préférence pour la 72084 qui a marquée mon enfance ! Que des bons souvenirs de la ligne Paris - Troyes qui a malheureusement changée en peu de temps...!
Au passage merci à toi pour ton commentaire ! 😎💯
Je ne me lasse pas du bruit du 72000😊😊
On est bien d'accord ! 😌😏
La ferroviaire meuilleur des passions
C'est clair ! ^^
@@TERRYExpresS oui ^^
Splendide
Merci ! 😁
Merci pour le partage de la vidéo 😊
Avec plaisir ! 😄
Ça devait être beau a voir ❤
C'était une dinguerie ! 😀🔥
Une CC72000 devant avoisiner les 112 t, je reste dubitatif sur l'état de la voie après un tel passage. Est-ce bien prudent d'aventurer tout ces matériels de légende du ferroviaire sur des voies aussi vétustes ?
Je comprends ton point de vue ! Quand j'ai vu le convoi arriver de loin, je me suis posé la même question !
Les voies sont dans un état plus que critique et je ne parle pas de toute la verdure qui domine la ligne sur plusieurs kilomètres entre Villiers et Provins ! 👀
Superbe 😍👍👍
Merci Laurent ! 😄👌
Cool !
Mercii ! :)
beau tgv dommage il y a pas d image de l intérieur du tgv
Je ne comprends pas pourquoi qu' ils n'ont pas laissé les anciens TGV en service je ne les trouve pas démodés .
@benoitm6824 c' est quand même triste du bon matériel qu' on met à l'écart comme les X 2800 , et les RTG .
Pour creuser encore plus l écart entre le monde du tgv et les trains de ts les jours. Sur les lignes INTERCITE les rames sont à bout de souffle mais vu que ces lignes n intéressent personne. Quand je prends l INTERCITE Bordeaux Marseille si on arrive à faire le trajet en 6h10 sans pépins c est 1 miracle. Et des lignes INTERCITE comme celle la en France il y en a plein d autres. Les lignes qui n intéressent personne.
The driver was blowing that horn throughout the entire journey
👍👍
😁
Magnifique vidéo et merci pour les images ... insolites !
Merci à vous ! :)
Quel beau melange
C'était vraiment incroyable ! ✨
À ce qu'il paraît, la ligne Provins / Villiers-Saint-Georges a été fermée par la SNCF, ce qui fait qu'on aura plus jamais ce genre d'événement :(
Tu en penses quoi ?
On ignore comment la situation évoluera ! SNCF Réseau se plie aux règles des dirigeants qui encore une fois continuent de mettre de l'obscurité sur le ferroviaire Français ! On fait un pas en avant et 2 pas en arrière ! Le processus ne s'arrête jamais...!
Ah j'oubliais ! SNCF Transilien met son petit grain de sel pour amplifier le problème que l'Ajecta subit !
Je te met le lien du dernier post de l'Ajecta en description pour que tu puisses mieux comprendre la situation actuelle !
facebook.com/100068552431362/posts/691391163155959/?app=fbl
@@TERRYExpresS c'est révoltant toutes ces fermetures...
Question à 11:11 pour les cheminots: Pourquoi les locomotives n'ont-elles pas comme les voitures, des essuie-glaces synchronisés ? Ca serait quand même un peu plus élégant...
Une cc72000.
Un bonheur.
This is something I would love to see in person, is this a yearly thing?
Unfortunately no ! It is very rare to see this kind of composition in my country...!
incroyable la rame 16
Nous sommes bien d'accord ! 😁
Ligne abandonnée depuis quelle année ?
2023 !
Pourquoi le tgv n'utilise t il pas ses pantographes sous caténaires ?
Parce que la rame est officiellement radiée !
Une question chef ? Il marche plus se tgv ? parce qui il se fait toujours tracté
Why? 😮
il prend une bonne douche ce grand et beau train ha notre bonne cc 72000
Comme quand on joue au train électrique, donc sans avoir besoin de caténaire, et faisant rouler tout matériel sur toute ligne. Mais à l'échelle 1:1 ! La différence entre les adultes et les enfants, c'est bien connu, c'est la taille de leurs jouets. Mais leur amour pour eux est identique !
Bello
Grazie ! 💯
Le moteur du tgv est hs ? Pourquoi le tracter ? Il tourne plus ? 😅
La rame est officiellement radiée ! Voilà la raison ! :) Elle n'est plus autorisée à circuler en autonome !
Pas aussi abandonné que ça.
Le patrimoine de la SNCF (terrains même vagues, bâtiment même en ruines, anciens matériels roulants etc ) est très surveillé, aussi bien par la Suge que par des prestataires privés.
Ils ont peur de tout, même des vols de vieux câbles de cuivre plombé des années 1920 qu'on peut trouver le long de certaines voies qui elles sont bien abandonnées depuis parfois plus de 60 ans.
Ce type de câbles ne sert absolument plus à rien et les prendre ne cause aucun préjudice à l'entreprise alors je ne comprends pas la débauche de moyens (effectifs, caméras visibles et caméras "de chasseurs") pour surveiller des zones totalement hors circuit situées souvent en pleine cambrousse.
Les décideurs de la Suge feraient mieux d'envoyer leurs agents dans les gares et les trains afin d'y protéger les usagers contre les délinquants en tous genres.
Je comprends totalement ton point de vue ! 🙂
1:22 the old tgv livery? can someone explain
et c etait sur quelle ligne?
C'était sur la ligne Provins - Villiers Saint-Georges qui malheureusement est fermée "temporairement !"
@@TERRYExpresSils ont éstimés le montant des travaux ?
Même pas en rêve la sncf de m’être la moitie de la rame du tgv 16 à la casse
Vive les anciens trains bien plus que les tgv
Какая-то интересная слотка
M étonne pas qu’il soit toujours en retard ou pas lao , t’as vu à quelle vitesse y roule?, y sont contents y zont vu un train qui fait tutut,
C'est une passion comme les autres !
Et là tu pries pour qu'on ne te demande pas pourquoi tu es resté bloqué au passage à niveau !
Exact !! 😆
Encore un des fleurons français, avec la tour Montparnasse , le Charles de Gaule, le Mirage, et d'autres on est les rois ! De quoi je vous le demande !
2:06 ba ducoup c’est pas abandonné si ya un train 😂
Et où vont-ils avec ça?
Ils effectuaient un A/R entre Longueville et Villiers Saint-Georges !
Accoiplage heteroclyte de machines est bien français , on ne voit ça pas ailleurs , le français a franchement l’esprit africain . 😂
TPV. Train Petit Vitesse lol
Assez inquiétant?
C'est à dire ?
Pourquoi ?
de voir ce vieux TGV D2LAISS2 ON NE SAOT OU,@@TERRYExpresS
c'est ca le rail en France, je vois pas ce qui vous étonne ou vous ebahis.
Pour nous, passionnés c'est quelque chose de grandiose cette vidéo ! ;)
Il s'agissait d'un cas exceptionnel ! Il est extrêmement rare de voir ce genre d'acheminement ferroviaire en France contrairement à d'autres pays voisins comme l'Allemagne ou la Suisse !
Quand on a l'occasion d'immortaliser ces trains de légendes qui historiquement ont marqué la France on ne réfléchit pas, on fonce !
Les trains êtier plus beau avant
Je confirme ! 😌
Quelle gabegie d'argent! Cette rame TGV pourrait intéresser des pays en développement, plutôt que de finir sur une voie de garage attendant que le temps et la rouille fasse leur travail!
C'est clair !
Il faut en profiter à fond tant qu'elle est entre de bonnes mains par divers cheminots et passionnés même si son avenir reste " flou " pour le moment !