Прикольно, дякую! Окрема подяка за українську! ) Але дуже багато чого не розповіли - це перша та єдина модель яку встигли зробити ММС в альянсі з Даймлер-Бенц (зараз просто Даймлер). І тут дуже багато мерсовських технологій (яки ММ отримала в обмін на свої позашляхові): - перше Мітсу з CAN-шиною (можна кастомізувати налаштуванням компа (ETACS), - вперше електронна педаль газу та заслонка - подушки двоступеневі (в залежності від сили удару спрацьовує тільки перша, або дві - зменшує травми при малих ДТП) - подушки з аргоновим заповненням (аргон інертний газ, не опалює при скиданні газу після спрацювання) - двигун облегшенний (пластикова клапанна кришка, помпа - половиною корпуса якої є кришка ГРМ, т.і. - ГРМ цепна, фазовращение, - вперше для ММ випускний коллектор позаду (при зіткненні двигун уходить під салон, а не в салон) - кузов по технології RISE (той самий принцип пасажирської клітини, як труби безпеки в спортивних авто), звідси така велика стійка - перший у ММ робот, про робот можна б було розповісти т.я. дуже багато дурніць по форумам внаслідок того, що люди не розуміють як він працює і як його правильно треба обслуговувати. - У робота ще більш динамічний розгін та економічність, є подвійний кік-даун - широка колея (Colt навіть на пару см. ширше за ЛансерХ, до речі) - Жорстка підвіска + широка колея + широкі шини = він дуже устойчивий на дорозі, в поворотах, абсолютно не втомляєшься на трасі (порівняно з маленькими авто) - не показали як складається переднє сидіння, в інеті є фото де чуваки двокамерний холодильник перевозили в салоні ) Машинка трохи випередила свій час і була дорожче Гетсов, тому не дооцінена на нашому ринку, і саме тому зараз серед вживаних зі своєю ціною дуже приваблива. Стосовно обслуговування - все правильно сказали, лізти не просить, а якщо і треба щось замінити - замінив і забув, німецька якість більшості запчастин.
Минусы митсубиси кольта 6 поколения, жесткая подвеска, шумоизоляция слабая, нет фарсунок масляных, которые бы брызгали на поршни из за этого часто залегают маслосъемные кольца и не любит длительного форсажа. Проблема с бортовым компьютером, заводская, требуется перепайка процессора, стоимость 500 рублей в салоне по ремонту сотовых. Горят лампочки на габаритах часто и подсветки номеров. МП3 не читает, только СД, магнитола связана с бортовиком, не выкинешь. А так гуд машинка. Была у жены 2004 года, ручная коробка, 1,5 объемом двигателя, полный фарш в электронике.
@@dimitribrytvine1500 2008 года. Механика. По мне кольт отличная машина. Единственное что жёсткая подвеска, но если асфальт хороший то не проблема. Я бы кольт советовал.
Підігрів має два режима: ледь тепло і піджарити. Та ніша типу для серветок, відділ для копійок потрібен для зручного доступу до мєлочі при оплаті парковки/доріг і лівіше нього ще тримач для ручки що також зручно.
Владею пять лет, минусы: - проблема с экраном на торпеде(проблема почти у всех); - проблема с роботом(актуатор); - проблема через 10 лет с трубками кондиционера(гниют); - капот ловит много сколов; - шумный вентилятор обогрева; - плохая шумоизоляция(нужно делать дополнительно); - часто перегорают лампы ближнего света(их сложно менять); - докатка вместо полноразмерной запаски; - маленький клиренс; - музыка только радио или CD-диски; - переключатель обдува при влажной погоде и с возрастом закисает; - дорогие запчасти. Плюсы: - маленький расход топлива; - шестиступенчатый робот(комфортно передачи переключает); - хороший обзор(за исключением передних стоек); - не ест масло; - хорошая акустика; - сиденья все можно сложить и спать как на кровати; - комфортно при дальних поездках; - быстрый разгон/обгон(лошадок вполне хватает). Жаль что модель снята с производства. Совет блогерам - не делайте обзоры старых машин которые сняты с производства, уже не особо актуально. Мой кольт 2007 года, робот 1,3 170 тыс.пробега, второй владелец, взял его в 55 тыс пробега.
ближний свет реально зеабел - два раза в горд перегорли лампы. при этом я им пользовался мало, днем габариты и противотуманки включал, как раз чтобы ближний свет подольше работал.
был у меня кольт 2010 года ! автомобиль со своими +и - +плюсы : + расход газа в городе был 8 л ( очень экономично) + в салоне спереди действительно много места ,большая торпеда и обзор , чувствуешь как в минивене . + юркая и шустрая , при обьеме 1.3 я наказывал авео 1.6 +дорогу держит как по рельсам + на вторичке можно купить по цене авео -минусы: -шумка оставляет желать лучшего -сзади сиденья как в таврии , как на лавочке , передние тоже без боковой поддержки . -очень жосткая , ямы не переносит вообще . -маленький багажник . Я бы посоветовал ее для женщин или как вторую жоповозку в семье ( когда не нужен особый комфорт а нужна мобильность и экономия) Не ждите от нее наслаждения и комфорта , она берет своей выгодой и экономией.
Жорсткий,як на возі,всі нерівності відчуває,дуже некомфортно,тільки на рівні дороги.На далекі відстані їхати важко.Люба інша машина такого класу м'якше і тихіше..1.3 потужності мало,щоб розігнатись,треба крутити двигло до 3 тис.і здається,що він зараз вилетить,реве як дурний.
май лав
По трасах наших їздити можна ? Не вирве на ходу? Жорстка підвіска буцімто.
Прикольно, дякую! Окрема подяка за українську! )
Але дуже багато чого не розповіли - це перша та єдина модель яку встигли зробити ММС в альянсі з Даймлер-Бенц (зараз просто Даймлер). І тут дуже багато мерсовських технологій (яки ММ отримала в обмін на свої позашляхові):
- перше Мітсу з CAN-шиною (можна кастомізувати налаштуванням компа (ETACS),
- вперше електронна педаль газу та заслонка
- подушки двоступеневі (в залежності від сили удару спрацьовує тільки перша, або дві - зменшує травми при малих ДТП)
- подушки з аргоновим заповненням (аргон інертний газ, не опалює при скиданні газу після спрацювання)
- двигун облегшенний (пластикова клапанна кришка, помпа - половиною корпуса якої є кришка ГРМ, т.і.
- ГРМ цепна, фазовращение,
- вперше для ММ випускний коллектор позаду (при зіткненні двигун уходить під салон, а не в салон)
- кузов по технології RISE (той самий принцип пасажирської клітини, як труби безпеки в спортивних авто), звідси така велика стійка
- перший у ММ робот, про робот можна б було розповісти т.я. дуже багато дурніць по форумам внаслідок того, що люди не розуміють як він працює і як його правильно треба обслуговувати.
- У робота ще більш динамічний розгін та економічність, є подвійний кік-даун
- широка колея (Colt навіть на пару см. ширше за ЛансерХ, до речі)
- Жорстка підвіска + широка колея + широкі шини = він дуже устойчивий на дорозі, в поворотах, абсолютно не втомляєшься на трасі (порівняно з маленькими авто)
- не показали як складається переднє сидіння, в інеті є фото де чуваки двокамерний холодильник перевозили в салоні )
Машинка трохи випередила свій час і була дорожче Гетсов, тому не дооцінена на нашому ринку, і саме тому зараз серед вживаних зі своєю ціною дуже приваблива. Стосовно обслуговування - все правильно сказали, лізти не просить, а якщо і треба щось замінити - замінив і забув, німецька якість більшості запчастин.
Дякую вам! Всього не можу знати...Тим цікавіше було читати ваш коментар! Супер. Як кажуть - вік живи - вік вчись.А машинка - да, реально недооцінена.
сам на ній, їзжу, але багато чого з того, що ви написали, не знав) тому дякую)
оце чоткій обзорчік! маладєц!!
сипасібо!
Сєрік - ти крутий! Огляд просто офігєний 👍. Учора купив собі таку забавку(кольта) , а сьогодні трафив на твоє кіно 😀
Всё, теперь точно буду брать кольт 👍
ЛАЙК !! Я РЖАЛ. ТАК ПРИКОЛЬНО БАЛАКАЕШЬ.КРУТО. У МЕНЯ ТАКОЙ КОЛЬТ 1.5.РОБОКОП.
И как робот?
Жаль таких новых уже нет, за 15000 за 1,3 было бы неплохо. Сейчас уже за литровую Фабию хотят 20000
Прикольный чувак , всё понятно ))))
I know it's kind of off topic but do anybody know a good website to stream new series online ?
@Patrick Collin lately I have been using FlixZone. You can find it by googling =)
Звісно людська ж мова
Позитивненько, прикольно. Поржал, хороший обзор.
У меня такой2007года только 1,5 тот который на 109 лошадей. реально клевая тачка. меня полностью устраивает.
Почув рідненьку, поставив лайк!)
Минусы митсубиси кольта 6 поколения, жесткая подвеска, шумоизоляция слабая, нет фарсунок масляных, которые бы брызгали на поршни из за этого часто залегают маслосъемные кольца и не любит длительного форсажа. Проблема с бортовым компьютером, заводская, требуется перепайка процессора, стоимость 500 рублей в салоне по ремонту сотовых. Горят лампочки на габаритах часто и подсветки номеров. МП3 не читает, только СД, магнитола связана с бортовиком, не выкинешь. А так гуд машинка.
Была у жены 2004 года, ручная коробка, 1,5 объемом двигателя, полный фарш в электронике.
Відмінна подача, лайк
Дякую!!! Дуже приємно. Чесно.
Из-за этого обзора я купил именно такой кольт. Чуть больше года он у меня за рабочую лошадку. Шикарная машинка.
@@СашаГаврон-о6д какого года ? 2009-2011 рекомендовали бы к покупке, автомат ? Не сильно жесткая подвеска ? Хонда Джаз как альтернатива ..?
@@dimitribrytvine1500 2008 года. Механика. По мне кольт отличная машина. Единственное что жёсткая подвеска, но если асфальт хороший то не проблема. Я бы кольт советовал.
@@dimitribrytvine1500 бери, но резину надо высокую брать, если хочешь по мягче.. езжу почти год, все Слава Богу!
11:15 для платных дорог(особенно в Европе такое любят. Реально удобная штука, чтоб монетки не звинели. На 211 такая же тема.
А ще мелочь в Європі треба під рукою, щоб в супермаркеті тілєжку відпирати. Я в попільничці вожу, так неудобно, торохтять на ходу.
Класс, спасибо за обзор!!
Ходовая жесткая, но основной плюс этого авто это двигатель который прослужит более 300 тысяч какая Тойота и Ваг могут с ним конкурировать
Так вот как Жогло начинал ))
Підігрів має два режима: ледь тепло і піджарити. Та ніша типу для серветок, відділ для копійок потрібен для зручного доступу до мєлочі при оплаті парковки/доріг і лівіше нього ще тримач для ручки що також зручно.
Дякую! Може колись і у нас будуть платні дороги;-) А взагалі в цій машинці дуже багато корисних приколів. Мені дуже сподобалась.
Добре шо я не включив той страшний режим- піджарити ;-)
Угарный дядька, поржал от души)))
Молодець,побільше українських відео
Клас!
Пасібіще!!!
Степан Вулкан ти реально робиш класні обзори,і можеш пояснити нормальним язиком
Дякую! Будемо старатись робити ще кращеє! ;-)
С удовольствием послушал украинскую речь! И всё рассказал без соплей и по делу. Уважуха за чувство юмора! Однозначно лайк!!!
Що порекомендуєте взяти Colt чи gets ? перше авто не хочу брати дорогий )
Тарас Приток кольт бери у меня 2003 год на вариаторе уже пробег 366 тыс км и все ок, и комфортнее чем та табуретка
@@sashaspielberg2865 гетс тихіший,але кольт візульто ефектніший.
Купили тимчасово,як заміну Grandis.Тимчасово затягнулось на 8років.-)
Прикольний чувак. Як раз придивляюся до даної машинкі
Самый ржачный обзор!))
Всьо гуд, а от музика дуже дратує.
Владею пять лет, минусы:
- проблема с экраном на торпеде(проблема почти у всех);
- проблема с роботом(актуатор);
- проблема через 10 лет с трубками кондиционера(гниют);
- капот ловит много сколов;
- шумный вентилятор обогрева;
- плохая шумоизоляция(нужно делать дополнительно);
- часто перегорают лампы ближнего света(их сложно менять);
- докатка вместо полноразмерной запаски;
- маленький клиренс;
- музыка только радио или CD-диски;
- переключатель обдува при влажной погоде и с возрастом закисает;
- дорогие запчасти.
Плюсы:
- маленький расход топлива;
- шестиступенчатый робот(комфортно передачи переключает);
- хороший обзор(за исключением передних стоек);
- не ест масло;
- хорошая акустика;
- сиденья все можно сложить и спать как на кровати;
- комфортно при дальних поездках;
- быстрый разгон/обгон(лошадок вполне хватает).
Жаль что модель снята с производства.
Совет блогерам - не делайте обзоры старых машин которые сняты с производства, уже не особо актуально.
Мой кольт 2007 года, робот 1,3 170 тыс.пробега, второй владелец, взял его в 55 тыс пробега.
Ну поки машинки продаються, то є сенс їх оглядати. А Кольти ще продаються. На авторіа, різних років 180 кольтів!
И У МЕНЯ 07 Г ПОЛНАЯ КОПИЛКА.РОБОТ 1.5Л. ПРИКОЛЬНАЯ! МОТОРНЫЙ САМОЛЁТ. ПО ТРАССЕ КАК НА ЛАМБЕ ЛЕТАЮ.
ДА К СТАТИ КРОМЕ ШУМКИ ДВИЖКА И МУЗЫКИ НИ ЧЕГО НЕ БЕСПОКОИТ. В ОСТАЛЬНОМ ВЕЩЬ МАШИНЁШКА.
ближний свет реально зеабел - два раза в горд перегорли лампы. при этом я им пользовался мало, днем габариты и противотуманки включал, как раз чтобы ближний свет подольше работал.
Про розхід,я б не сказав,що він малий.По місту 10 як льоду..
Прикольний
Ты снимаешь Обзор или Ералаш??
😂😂😂😂👏👏👏афігенно))
Огляд бомба, дякую за українську!
Порядьте, що би вибрали, порівнюючи із Hyundai Gets і Suzuki Swift?
Не екмперт, але взяв би сузукі.
Це крутий чувак
Отзыв как у академика...
розхід, розгін, максималка ??????
Хорошо что у меня японец праворукий.
😂Нэ ховорю на мове... Но таки понял. Как раз кольт хочу брать
завтра у власника День народження - подаруйте йому омивачку :)
Власник казав що він не власник. Власник казав - дружина власника власниця;-) Але омивачку таки доведеться подарувати :-)
Не болото із під нігтів. А ковпакі знімати. Вибирав авто. Візьму кольт.
Думаю що це хороший вибір. Якось незаслужено Кольт у нас увагою обходять. А насправді дууже хороша машинка.
был у меня кольт 2010 года ! автомобиль со своими +и -
+плюсы :
+ расход газа в городе был 8 л ( очень экономично)
+ в салоне спереди действительно много места ,большая торпеда и обзор , чувствуешь как в минивене .
+ юркая и шустрая , при обьеме 1.3 я наказывал авео 1.6
+дорогу держит как по рельсам
+ на вторичке можно купить по цене авео
-минусы:
-шумка оставляет желать лучшего
-сзади сиденья как в таврии , как на лавочке , передние тоже без боковой поддержки .
-очень жосткая , ямы не переносит вообще .
-маленький багажник .
Я бы посоветовал ее для женщин или как вторую жоповозку в семье ( когда не нужен особый комфорт а нужна мобильность и экономия)
Не ждите от нее наслаждения и комфорта , она берет своей выгодой и экономией.
@@Нетоавто Що порекомендуєте взяти? Colt чи gets ? перше авто не хочу брати дорогий )
@@razborkinokremenchug686 gets чи colt ???
@@ТарасПриток , на гетсе не ездил но я думаю кольт получше будет , гетс уж слишком маленький
Жорсткий,як на возі,всі нерівності відчуває,дуже некомфортно,тільки на рівні дороги.На далекі відстані їхати важко.Люба інша машина такого класу м'якше і тихіше..1.3 потужності мало,щоб розігнатись,треба крутити двигло до 3 тис.і здається,що він зараз вилетить,реве як дурний.
Отвык вид мовы, приходится напрягаться для перевода,а так шикарный отзыв, почти все нюансы освещены
Копеечки були для зручного розрахувався на платних дорогах в авто кінець 90х початок 2000х.
У кого був мотор 1.1
Лачетті набагато тихіша..
Обзор хрош))) перевод не нужен)))
Копійочка тепер круто....
нарешті міцна людина в малих авто))))
який в тебе зріст?
Патриот
Бл думал на Русском ....
зачем так русский язык коверкать говори нормально
Язык козлячий... фуууу ! Диз !