Кассетный самосвал TONAR

Новинка представляет собой сцепку - самосвал (16 м3) с прицепом (12 м3), Прицеп может затягиваться в пустой кузова грузовика, так как сечение прицепа немного меньше сечения кузова автомобиля.
Данное техническое решение прекрасно подходит для работы в стесненных условиях мегаполиса. Загруженная сцепка подъезжает к городской черте, оставляет прицеп где-нибудь на стоянке, а сам автомобиль едет разгружаться на стройплощадку. Затем возвращается, втягивает в свой освободившийся кузов загруженный прицеп и опять едет к месту выгрузки.
Выгода очевидна - одиночной машине намного удобнее маневрировать на загруженных городских улицах, а кроме того, если плечо перевозки большое, выгода налицо!

[@user-xb9oc5rd7o]

Радует, что в России еще есть производители, которые могут конкурировать с иностранными брендами. Самосвал TONAR тому подтверждение

[@Vestsnabru]

Самосвалы ТОНАР набирают популярность в Красноярске. Сюда продано более 500 грузовиков в 2015 году

[@user-sd5lf4ou5t]

молодцы в том же духе

[@user-jr3nq5ip3u]

Речь про самосвал, при чем тут автопоезд?

[@FatBug12]

В финке касетников много только никаких гидрошлангов для затягивания прицепа нет.

[@RUTRUCKRU]

А какое качество у этих самосвалов? Тонар известен прежде всего своими прицепами, а не грузовиками. Неужели они сборку самосвалов сами стали делать?