O CONSUMO REAL DE GASOLINA DO PULSE ABARTH ME DEIXOU MALUCO - COMO É O ESPORTIVO NO DIA A DIA?
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- Опубліковано 10 вер 2024
- O consumo real de gasolina do Pulse Abarth me deixou maluco - como é o esportivo no dia a dia? Consumo real de gasolina do Pulse Abarth. Vou te dizer neste vídeo e contar como foi dirigir este esportivo por uma semana.
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✅ PREÇO DO PULSE ABARTH
👉 R$ 149.990
✅ FICHA TÉCNICA DO PULSE ABARTH
👉 Motor: 1.3, 16V, 4 cil., turbo, flex
Potência: 185 cv a 5.750 rpm
Torque: 27,5 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Airbags: 4
Porta-malas: 300 litros
Entre-eixos: 2,53 metros
Comprimento: 4,11 metros
Altura: 1,54 metro
Largura: 1,98 metro
Altura mínima do solo: 18,8 cm
Ângulo de entrada: 20º
Ângulo de saída: 27º
Peso: 1.281 kg
Tanque: 47 litros
Rodas: 215/50 R17
CONSUMO INMETRO
- 6,8 km/l (cid.) e 8,8 km/l (est.) - etanol
- 10 km/l (cid.) e 12,3 km/l (est.) - gasolina
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Tenho im igual. Bebe pra caralho. Mas anda muito e é muito divertido na estrada.. Borboletas fazem a diferença. Vale a pena.
Hahahahaha
Que falta faz um dono sincero nos comentários
Surpreendente o consumo deste carro, conforme avaliação do Leandro. Parabéns pelo vídeo!
Carro sensacional fui um dos primeiros a comprar esse modelo na minha região, supera todas as expectativas. Único problema é a frenagem autônoma que veio com problemas e a concessionária não consegue arrumar😢
Qual é o problema da frenagem autônoma ?
@@giovanniorlando2679 bom dia! Tem funcionamento intermitente, durante o trajeto apresenta falha no painel e por vezes aciona o alerta sem nenhum obstáculo a frente.
Acho pela potência, o consumo está bom. Gosto do design dele. Bela matéria!! 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Vídeo esclarecedor, pois corrige uma informação que circulou logo após o lançamento do carro, segundo a qual a versão Abarth seria beberrona.
Materia top Leandro! Um dos unicos esportivos nao somente de roupagem remanescentes, senao o unico do Brasil kkk
Como você mesmo falou se na cidade o bichinho é confortável e não deixa a desejar e na estrada dá prazer de dirigir é aliar os dois mundos,fico imaginando pegar umas estradas cortando aquelas belas cidades históricas de Minas gerais começando por Petrópolis no Rio de janeiro e a propósito que belezura de imagens externa do carro na estrada, parabéns ótimo vídeo
Bom consumo
Agora, chamar de SUV, já é exagero.
Fora q ainda ñ existe tempo hábil pra falarmos qual será a avaliação futura desse motor.
Já vi caso documetado de cabeçote indo pro saco por empeno. Talvez causado por excesso de calor no coetir de saída da turbina. Por enquanto parece ser pontual,mas...
Uma bela receita, um SUV compacto que não é tão mais pesado que um hatch como o próprio Argo e com uma cavalaria de sobra, muito bom. Só poderia custar um pouco menos e ter os discos nas rodas traseiras. Para mim seria um carro ideal até na cidade pois estradas até dispensa apresentações pelo que vi.
Aqui nos comentários só tem dono de AMG, RS, M... os especialistas de super trunfo piram.
Fiquei uma semana andando com o pulse impetus turbo e ja andava bem, tanto na cidade quanto na estrada. Esse Abarth tem cara de ser divertido na estrada.
Comprei um abart estou gostando muito anda muito e coloquei o pedal Power shift ficou muito rápido na cidade de boa consegui fazer 12 na gasolina e 15 na estrada agora no álcool fez 6,5 no máximo
Sensor de potência !? O que seria meu caro ?
Amigo, você colocou um chip de potência que faz exatamente a mesma coisa que o botão Poison, ou seja, altera o mapa do acelerador apenas...
Agora eu te pergunto: onde é que um hatch elevado igual ao Fiat Pulse tem classificação de SUV ??? Isso só pode ser para cobrar preço de SUV em carro hatch. Só no Brasil mesmo !!! Se liga Dona FIAT !!!!
reclama com o Inmetro. É classificado como SUV, portanto é SUV, mesmo que na verdade verdadeira seja um "Crossover".
Meu futuro não distante carro, se Deus permitir.
É, o único da Fiat q teria 'koragem' apesar de ser um argao
O que me dá medo é essa economia de air-bags! Quanto aos freios, segundos os especialistas, os principais são os dianteiros, tambor na traseira da conta do recado!!
O problema é ter que viver na concessionária por causa do consumo de óleo, além do atendimento péssimo.
Migrei recentemente de uma Oroch 1.3 turbo para o Pulse ABARTH, e me surpreendi com o consumo dele. Fiquei 1 ano com a Oroch, rodando só na cidade, com ar ligado, sempre na gasolina, e o consumo era assustador: 5.2 km/l. Após fazer uma atualização do módulo da injeção, o consumo melhorou, mas dificilmente eu conseguia fazer 7 km/l. Realmente, é muito beberrona, mas anda muito. Já o ABARTH, estou com ele há menos de uma semana, motor ainda amaciando, com somente 90 km rodados, fiz somente um abastecimento, e o consumo está muito bom, rodando somente na cidade, trechos relativamente curtos, 8.8 km/l, na gasolina. Vai melhorar à medida que o motor for se ajustando.
Estou impressionado. $ 150.000 num carro sem freio a disco e sem teto solar. Tive um Kadett GSI/ 94 e já tinha freio a disco nas quatro. Ridiculo
E mais o teto
Até o Monza GLS 1995 que meu pai teve, na época, já possuía freio à disco nas 4 rodas.
E isso que não era um esportivo!
Pega o Kadett GSI e faça o teste de frenagem com esse Pulse Abarth lado a lado a 150km/h e vem aqui me contar a quantos metros o kadett parou depois do Abarth. Freio a disco traseiro não quer dizer melhoria de frenagem, olha o tamanho do tambor traseiro desse abarth, da 3 vezes o disco do kadettinho
Legal amigão, compra um kadett velho 94 então só pq tem teto q eu continuo preferindo o pulse... 😂😂😂 noffa, q importante ter teto! Algo indispensável!😂😂😂😂
Bom dia tenho fastback 1.3 t270 fiz uma viajem de 1220 km média de consumo 17.6 por litro de gasolina otimo consumo .
Andando a 80 suponho
Andando a 60 km
Até 130 faz 15 por litros
Rapaz ......... Tudo bem que só tive Fiat lá na época das trevas ......... Meu último, foi uma Strada cabine estendida completa (última antes de virar adventure).... Carro confortável, mas a tal mecânica me incomodou pra caramba!! Até hoje sou escaldado!! Lá na Europa ela faz sucesso (muito apenas na Itália) .... Porém ela tem outras marcas como a Lancia (acho q é esta) que vc até vê na Alemanha e tals!! Por fim ......... Carro bacaninha, mas estes alargadores de parachoque, muito saltado pra fora ... Minha esposa tem um Kicks e Eu - Duster ......... Gosto dele mais junto ao paralamas!!
Olá Leandro. Ótimo vídeo! Vou te fazer uma pergunta: essa média de consumo é do computador de bordo? Pq se for, imagino que não seja a real do veículo. O do fastback impetus dá uma diferença que chega a 20% pra baixo... Como imagino que o software do computador de bordo seja o mesmo... Só abasteço em posto de bandeira e já fiz teste parando na mesma bomba e posto, sempre parando o abastecimento no primeiro click.
Sr. Leandro, tenho um fastback ímpetos e não faz o consumo que vc diz em seu vídeo. Vc deve estar andando num feriado ou em um dia de domingo ou na pista de Interlagos.
Se for no horário do Rush não faz mais que 6,5km/5,5km.
Você tá errado. Não divulgue isto.
@@fernandodias7023 andando com o pé leve, ar ligado uns 40% do tempo, velocidade média entre 20 e 22km/h na cidade o meu fastback impetus faz no PC de bordo entre 8 e 8,5 km/l no álcool e 12 km/l com pé leve, saindo bem tranquilo, evitando aceleradas bruscas. Já fazendo a média na caneta (dividindo quantos km rodei pela quantidade de litros do abastecimento), faço na casa de 6,5 a 7,3 km/l de álcool e 8,5 a 10,3 km/l de gasolina.
Ou a gasolina que vc ta colocando é podre. O do meu Pai faz bem mais que isso em horário de pico.@@fernandodias7023
O meu já medi pela bomba até o primeiro estralo e conforme você for rodando com carro ele fica mais econômico, o meu consegui fazer 16 km por litros
Tão Suv quanto o Kwid.
KKKKKKKKKKK😅
Pior que é verdade kkk
Vc e duro kkkk
Qualquer coisa hj em dia é suv 😂😂
16 km com 1 litro...
de óleo ??
Economia de air-bags é pra manter a tradição da Fiat (bateu...)
Logo vão pegar uma geladeira, levantar os pezinhos de apoio, colocarem apliques de plástico sem pintura no entorno e venderem como "SUV das geladeiras"!
É um ótimo carro.
Todo mundo na relação de consumo de combustíveis esquece que cada motorista tem um jeito de guiar.
Meu Cronos precision Aut 1.8 , 139 CV dá 17/19 km/l na pista com gasolina, bastando que eu queira dirigir econômico. (Medido no bico da caneta e kl percorrido.)
Se chamam Compass Tiguan e companhia de SUV...este também podem ser chamados.
Não gostei desse pulse quando foi lançado tava dando defeito, mas esse abart saiu top 1.3 turbo compraria ele ou o Fastback
Tenho fastback t270 otimo carro fiz viajem de 1220 km 17.6 por litro de gasolina média de velocidade 87 km por hora.
@@AfinadordeacordeonDanker caraca irmão vc tem um fastback, eu e meu irmão adimiramos esse carro, é lindo e potente, top👏👏👏👏
Com esse valor eu pegaria um Corolla closs 2020 OK
Surpreendente 👍👍👍
Só um pouco abaixo do meu pulse impetus. Então vou trocar no abarth
Na função "Poison" vc disse que muda os parâmetros de direção, suspensão, câmbio....... Deve ter se equivocado
Falar a verdade é para poucos 17 km no crokos 1.8 AT, nunca isso é consumo instantâneo e não consumo médio
Para ser sincero não considero esse carro um suv, nem aqui nem na china, tá mais para um hach isso sim !!!!
Novo Marea!!
Tem um monte de haters que foram picados pelo escorpião ...porque estão doloridos ein ?😂😂😂Com certeza devem ser as viuvinhas negras do TSI!!😂😂😂
Que nada, a maioria deve ter um carrinho véio, ou nem carro tem 😅
ótimo consumo maravilha
Vendi um sandero rs e comprei um abarth pulse.
Carro perfeito para quem gosta de adrenalina.
Instalei na concessionária um filtro esportivo KN.
O carro q já é bom ficou ótimo.
Sugiro testar o filtro KN.
Ótimo programa parabéns.
O freio traseiro é a tambor mas também é refrigerado.
O disco dianteiro possui 310 mm de diâmetro o q indica ser realmente esportivo.
Tenho um Sandero RS 2022 e pensei nessa troca tb, ou um gts.
O sandero rs não tem conforto nenhum. É carro de nicho construído para pistas.
Adrenalina pura.
O abarth pulse é esportivo feito para pistas confortável e automático.
Quando pegava engarrafamentos na serra em subida, dava dor na perna e no braço. Eu já estava ficando com muque no braço direito. O problema são os custos indiretos. Ipva seguro manutenções etc.
Mas vale cada centavo.
Abraços boa sorte
Boa tarde.. acho que comprei o pulse abarth errado então! Pois o meu está fazendo 6km na cidade e 8,5km misto na gasolina!! Ele é beberrão sim, infelizmente! Talvez pq seja novo, não tem nem 800 km rodado
Porque ele está novo ainda, quando for amaciando o motor ele vai ficando mais econômico. Eu tenho um pulse abarth já com 12.400 rodados e o consumo a cada dia me surpreende
@@natanielvalverde4760 realmente, hoje está com 8 mil kms rodados e o consumo melhorou muito!
Pena que o que não bebe de gasolina, bebe de óleo
Faltou freio a disco na traseira e um teto solar...
Também acho
Precisa não. Tem trouxa que compra assim mesmo
@@eduardorocha66 " Trouxa ", olha o comentário desse quebrado kkkkkkk, quem tem dinheiro compra msm, quem não tem só reclama msm 😂😂😂
Na estrada plana plana na faixa de 100 a 110 dá 12.2 deixa de levar jaba da Fiat
O seu está com quanto rodados?
Porque o meu consegui fazer 16 km por litros
Desculpe vocês fazem uma avaliação em veículos de forma errada se vocês me falou que essa média de consumo 5 ocupante ok
Segura a emoção aí camarada... Esse carro não tem nenhum tipo de eletrônica na suspensão, então esse botão "poison" não altera em nada a suspensão não...
fato! hahahahahah
Vdd! Esses UA-camrs nem se dão ao trabalho de se informar antes de publicarem vídeos e falam um monte de m3rda! 😂😂😂😂
SUV nao, né …. Hatch de botas. Abs
Segundo os critérios do Inmetro, é SUV mesmo.
KKKKK
@@zigfrietztazogh5647 segundo o imetro o Kwid também é.
Muito bom de consumo, mais prefiro o renegade!
Da levando jaba da Fiat, dentro de São Paulo e BH na gasolina dá 6 km por litro
Leandro, qual vc compraria: renegade ou abarth?
Abarth
Leandro vc sentiu diferença pro fastback limited ?
Antigamente, com 150k você comprava carros de categoria premium, mas não quero me prender ao passado, então vou dar a minha opinião:
Sejamos realistas, os SUVs até 150k estão CHEIOS de problemas e faltam muitas coisas, o Pulse Abarth é um deles, mas no conjunto da obra como um todo, em comparação a concorrência, eu acho ele o mais equilibrado, mesmo não isentando ele de itens (de segurança e tecnologia) que poderiam vir pelo preço cobrado, mas como em nosso país toda montadora quer obter o lucro máximo, a gente sabe, e precisa se pautar na realidade de que, se não for categoria premium (e muitos modelos premium de entrada estão perdendo itens também), é o que nos resta, ir no mais "decente".
Então a minha escolha por esse preço seria justamente o Pulse Abarth na cor vermelha.
Boa
Não compro mais carro zero. Absurdo 150k seria de carros Premium, hoje vc compra essas corroças que só dão problemas
@@victorchasseraux2979 problema que carro usado não está desvalorizando. Daqui 2 anos esse carro zero vai estar 170k a 180k do jeito que os preços estão indo e o usado vai estar no preço do zero hoje.
O duro é engolir essas proteções laterais de plástico horrorosas nos paralamas.
E como achar o controle do combustível?
Eu compraria
🎉top😊
Excelentes números. Mas quantos litros de óleo consumiu a 100 por hora???? Kkkk pra descontrair... o carro é bem bacana.
Já corrigiu esse problema
Ou não sabe fazer a média porque ninguém conseguiu ou dá levando jaba da Fiat
Na cidade consome muito.
Cavalo anda, cavalo bebe. Quer economia pegue um 1.0 aspirado de câmbio manual. Simples assim !
Baita Carro!
Com APENAS 4 airbags e sem freio à disco nas quatro rodas?! Não, obrigada,
Airbag eu até te entendo, agora freio a disco? Você vai utilizar esse carro em um autódromo?
Sejamos sinceros, um carro com tração dianteira e motor na frente, pesando menos de 1400kgs, tendo um disco enorme na frente, não tem necessidade mesmo, somando ao corte de custo que toda montadora faz nessa categoria, eles teriam que tirar de algo.
E agora querem convencer que 4 airbags são melhor que 6... E a imprensa ajuda a tentar convencer...
Vc também não tem dinheiro kkkk
@@thebombshellmale você não sabe que um freio a tambor fadiga bem antes que o sistema a disco ?
show
Como é que é !!!
Suv ?????
Motorzinho 1.3 andando no talo....receita boa: compra 0km e vende com no máximo 10milkm
Vi um canal conceituado falando q ele roda com 1.8 de pressão.... Imagine a merda daqui menos de 20mkm... E quem compra um desse faz o mesmo q os up tsi.....
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
Eu imaginava , devido a relação peso X torque.
E no Etanol, Leandro?
Chik bala
Anda mais que o c4 thp?
Qual o consumo do óleo???
Só plástico no painel horrivel
Argo com o focinho grande.
Acho que VC nunca andou em nenhum dos dois, porque não tem nada ave um com outro
Carro caros e qualidade ruim. Não compro carro 0 no Brazil bur... Comprq
O problema pra mim são estes motores turbo da Fiat baixando mto mto óleo . . .
Não só os turbo. Tenho um argo drive 1.0 e a cada troca tenho que deixar de reserva 2L pra completar.
@@WellingtonGonzaga1112 putz, isso eu não sabia!
Já corrigiu esse problema
Carro comedor de oleo
Nem a Fiat chama de SUV, é "Mini SUV ESPORTIVO."! AGORA que o Carrinho ficou "ESPERTO" AÍ Ficoi SIM !!
Meio forçado né
Esse motorzinho precisa evoluir muito,talvez o câmbio quadrado,meu Golf GTI 2014,faz 18,5 km/l andando a 90 km/h,e qdo precisa andar,aí faz 14 km/l,kkkk
Eleve seu golf ao nível desses suv e depois faça o tira teima do consumo. Mas tu está sendo muito desonesto comparando um motor somente a gasolina com outro flex e ainda um tem uma altura baixa que raspa em qualquer valeta e outro passa em lombada a 100km/h.
Quero ver se a emoção de dirigir esse Fiat 0 km é a mesma de dirigir o mesmo Fiat com mais de 80.000 kms. Desejo sorte pra quem comprar qualquer carro moderno da fábrica italiana de carroças.
Tenho um punto dualogic tirado ZERO km em 2010 e esta na minha garagem até hoje sendo utilizado todos os dias. Muito tosco seu comentário kkk
@@CarFlightGamesCFG que grande coisa vc tem. Ainda faz questão de ressaltar que tirou o carro 0 km. Foi trouxa 2 vezes. Uma por ter comprado 0 km e outra por ter comprado com esse câmbio.
@@Danelon2006 Trouxa é tu que fica com a mão no pau passando marcha o dia todo ai no transito pesado. Seu infeliz.
Típico comentário de quem anda de ônibus e gosta de condenar a conquista dos outros ! Triste !
@@Velho_Novo típico comentário de um debiloide que acha que chamar um completo desconhecid de pobre pode ser usado como argumento
Babana
Se é suv o kwid é mais ainda
Um carrinho pequeno desse
Bebe que nem gente grande
150 mil.
Virou piada
O espaço interno dele é muito maior que muita caminhonete de 200 mil por ai se você não sabe.
Esse sim e Esportivo nao o Tracker RS propaganda enganosa.
Esportivo ?
Kkkk
Sem freio a disco ,
sem um número descente de air bags
E com obrigação de levar latão de óleo para abastecimento …
@@armandomello1972 Na parte de levar lata de óleo, ele remete àqueles DKW 2 tempos de competição de mais de meio século atrás.
É "esportivo retrô"!
@@armandomello1972 Que merda de freio a disco kkkk, isso não ajuda o carro a ter mais potência 😂😂
@@armandomello1972 Tú é muito doente kkkkk, no mínimo tem mais de 35 anos e até hj não comprou um carro acima dos 200k 😂😂