Ｆサスを使ったフロントアップ

2024年もよろしくお願いします。
丸太越えの練習をやっていて気が付いたのですが、今まで全て見様見真似でやっており、なんとなくフロントを上げて越えているけど、もっと基本から見直してみたいと思いました。
ちょうどＡＪさんの動画にスペンサーウイルトンさんが出て、エンデユーロに関してのテクニックを指導していたのを見てやって見ました。
”動画を見てやって見た”企画です。その動画になります。
見たＡＪさんの動画　 • Important Enduro Skill...
スペンサーさんのチャンネル　 / @spenserwilton9687
やって見て気が付いた事は、フロントサスが縮み切ってから伸びて来るまでの静止時間が思ったよりも長く感じました。縮んでから伸び始めるまでの時間が長く感じたと言う事です。（サスのセッティングにもよると思うけど）
実際には、ヒザ入れてちょっと間をおいてから身体を後ろにした方がいいのかとか、色々とタイミングをズラして（遅らせて）フロントが伸びるタイミングに合わせようとかしましたが、特に変化は感じられませんでした。
もう少しやって行くと見えてくるのかもしれません。
YZ250でやっていますが、もっとやり易いトライアル車とか、ミニモトとかでやった方が確実にコツをつかむ事が出来ると思います。
また、自分は身長１７２ｃｍですがもっと足が長ければもっと楽に出来るハズ。
走ってフロントブレーキ掛けてサスを縮めた時に、縮み切った時を意識して感じるようにすれば、後はそこに膝を入れるタイミングを合わせればいいと言う理屈です。しかしながら、走る速度が速すぎても遅すぎても、ブレーキを掛けた時のサスの縮む深さや減速Ｇが違うのでなかなか難しいです。
自分のトロトロ走るスピードを、車体が横にフラフラしないぐらいに設定して練習しています。
レースでは越える障害物の大きさや形状によってアプローチ速度は違います。
今回自分の動きを動画で確認できなければ、かなりの遠回りをしていたと思います。第三者の目線でとらえて修正する事で、より簡単に出来るようになると思います。
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