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私も昔に 古い年寄りのバイク屋にインパクトでやられました🙀大切にしていたセピアだったのに それからはインパクト使うバイク屋で修理された後は すぐに開けてやるのは失礼だから 少し走って自分で開けて 締め直してます☺️
スプラインさえ意識してたらいいのですがこの時はそれをしてなかったからですねスプラインは大事ですね
僕もスマートDioです
いいバイク
腕の確かなバイクショップに出会える幸運がすごいですね。うちの近所のバイク屋なら、スプラインの修正とかしてくれないし、クランクシャフト交換するか新車買うかどっちにする？とか言いそう、、。
確かに！修理だけでやってはるお店さんは、かっこいいですね
モーターピット福山さんのチャンネルは見てました。症状ごとに交換パーツを見せながら、こうするべきだとかプロのノウハウを惜しげもなく丁寧に解説してくれてます。すごく勉強になります。
ですよねめちゃあのチャンネルいいです皆さんチャンネル登録して欲しいです
かっさんの組み付けミスか😆サイドベアリング逝ってなくて良かった👍
ですね！これは良い財産になりました
そうなんですよプーリーちょっと工夫して締めないと締まりきらない昔、一台おしゃかにしました
でも失敗して覚えていきますので、また勉強になりました
モーターピット福山覚えました👍
です！最高です
お疲れ様です！今回も助かりましたぁねぇ〜❗️何時も思うんですけど、ええバイク屋さんよー探しはりますよねぇ〜❗️やっぱり、かっさんは引きが強いです‼️
引きはありますね、この時もう終わったと思ったんですよ
プーリーを組み付ける動画で散々指摘されてたのにこうなるって。。。そもそも駆動系の組付けにインパクトレンチを使うなんて言語道断です。今回は自分で乗る車体だからいいものの、車体を販売したりしてるのですからミスが無いようにしないと売った車体で事故を起こしたりするとほんと大変な責任負いますよ。駆動系破損で後輪ロックして転倒、轢かれて死亡というケースも実際ありました。
今までもプーリー交換してきたんですが、この右手が入らないパターンが初めてだったのと確認して動いてしまっていたこと工具とパーツを下ろさないで持ってたら一撃で治せてたんで、大事にはならなかったことテストはもう少し長くしてから行けばよかったですね異音がして神戸ですぐあけて見た時は、スプラインも痛んでなかったのでもったいないですが、伝説ぽくなってしまいました
致命的なミスなのに、スプラインが削れてない圧倒的な幸運。伝説に深みがでてます。
最初の組み付けも、ギリギリ惜しかったんでしょうね、じゃないとスプラインなくなったり、もっと削れてたと思いますギリギリラインスプラインなのです
スプライン潰し、やったらあかん奴でしたね…。これはちょっと残念。MPFさんに出会えてよかったね！
ですね！勉強なりました
今のは知らないが昔の3kj(ジョグ系)でもちゃんと溝に入れて無くてプーリー側のシャフトを潰した人が居てました。
ビーノ3KJですよね、何回もプーリー交換しましたねビーノは’（普通は）両手でクラッチチを握れるけど、このdioはそれが無理やったのはポイントですね、左手で引っ張るのが正解でした（MPFに教えてもらいました）でも溝確認とボスとフェイス面の確認、ガタ確認をもっと徹底ですね
お疲れ様です。MPFの店長さん、良い人そう~かっさんはトラブってもホントに良い人に巡り会えますね！この先も気を付けて進んで下さい
はい！ありがとうございます店長さん良い人です、さすがのお仕事でした
え〜組付けは確認してるので大丈夫ですってかっさん自身が言ったのになんで
ですよね（笑）テストでもフルマックスで何時間もOKでしたのででも、もういうこともあるんですね反面教師にしてくださいませ
お疲れさまデス！MDFとMPF似てますね😄この先の道中もお気をつけてください☆
あ！本当だ。ありがとうございます
DIO伝説第3弾「DIOのパーツを叩け!」見事な整備動画を披露と思いきや！実はとんでもないミスをしていた！しかし謎のバイク屋さん登場で見事復活！流石かっさん！そして流石プロのバイク屋さん！これでかっさんは更にパワーアップ！？次回DIO伝説第4弾「福山脱出作戦」かっさんは生き残る事ができるか？
伝説してますね
なるほど、勉強になります！最後に何が起こったの？またもや、ドキドキ。
はい！、こういう事例の隠さず、失敗もどんどんアップするのが方針でございます僕と同じ感じの方も多いと思いますので参考になれば幸いです
この動画見てかっさん2年以上前に、トリートで同じようなミスをしてバイク屋さんに直行になった時の動画思い出しましたよ、成長してないな～
成長はしてますよ、その後トリート以降、ビーノもJOGも何回も交換したしね今回はクランクの形状のこともありましたし、車種によってのこともあるあとは確認としっかりとした構造、乗った時の違和感、その後の対処成長しかないですよ人によって成長の速度は違いますので、成長してない！はないですね
お疲れ様です！かっさん！やっぱりそう言うところでプロとアマチュアの差が出ます！やる時は一度プロの指導と確認する事が大事ですね笑！
ですね日々勉強ですまだ駆け出しなので、そらもう仕方ない
トラブルなしで伝説達成しても面白くないですもんね！！さすが、かっさんチャンネル。ナイス仕込み！！。
テストもしたし、色々変えたから何もない予定でしたが、そこはやはりそうなっちゃいましたね
こんばんは😀組んだパーツの不具合だったんですね💦腕が良く、良心的なバイク屋さんで良かったですね☺️伝説達成頑張ってください🥰動画の最後気をなります😥ご安全に😊
今回の組み付けに関しては非常に勉強になりました次に繋がる経験でした
あれだけの事やってもらったら最低でも万超え請求だわな。車両引取りもあったし。
確かに！
MPF 良いお店！かっさん良かったね！
そうなんです！良いお店に俺いつもあたるんです
無事復活しましたね！駆動系大体やってしまうミスですよ笑 フェイスのスプラインの掛かりが微妙だからやりがちのあるあるです( ^ω^ ) かっさん頑張って旅を無事終えて下さい！
わかってたはずが、こうなってしまいまして、また勉強になりましたもう次からは大丈夫かな？と
我が町へようこそ～次回が気になりますね～！
そんな普通ですよ〜
かっさん中止になるかとヒヤヒヤしながら待ってましたよ毎度やらかすのに毎度良いめぐり合わせに恵まれ助けられるかっさんほんと不思議な人ですね何か最終的には目的を遂げる力を持っているんですねでも事故と警察には気を付けてくださいね伝説の続きを見られることになって嬉しいです
今回は本当に終わったと思いましたが、なんとかバイクチャンネルですが、結局は人の繋がりのような気がします
”走れ!かっさんチャンネル” いつも楽しく視聴させてもらってます。DIOで大阪から本州最西端を目指す。雨風強く大変かと思いますがご安全に頑張ってください。キタコパワードライブKIT(ハイスピードプーリー)装着方法を見ましたが皆さんの指摘通り組込み失敗してますね～今回、運が良かったのはアルミ(柔)のドライブフェイスはちゃんと組んでたけど鉄？(硬)のギアがスプラインに少しだけ噛んで (8分８秒のこいつ、ほぼスプラインに噛んでない)スプラインが致命的に壊れなかったのかな？こいつがもっと中途半端にスプラインに噛んでたらクランク交換かもしれなかったですねプーリを組む時はクラッチ握ってベルトをもっと広げましょうかっさん的には勉強になったってことで良かったのかな？ただ、これを参考にして同じ失敗する人がいないことを祈ります。自己責任で気を付けましょう～ただ、公道ですからね！
クラッチ握ってベルトをもっと広げましょうというの知ってるんですが、右手がこの車種は入らない、初めての経験でしたこういう時ははめてから左手だけでひっぱることを、MPFの方に教えてもらいましたですので、このDIOではこうしてたるませるんだよ！という動画作りますね
所詮素人整備、少しの知識で驕るなかれですよ。 基礎は大事です、上っ面だけの知識ではメッキはすぐに剥がれます。
ですです。失敗して勉強して、いつかもっとわかる人になりますね
かっさんは、やっぱ、持ってますね(笑)
はい！人には恵まれております
プーリーフェイスの内歯が広がってしまっていて、さらにスプライン修正により外歯が小さくなっていませんか？多分ですけど噛み合わせ不良(歯の接する面積が小さすぎる)によりエンジンの高負荷に耐えられず歯が破壊されて滑ってしまう恐れがあると思います。本当はすべて新品交換がいいと思いますが、日数的にクランクシャフトはなかなか難しいですよね。負けるとしたらアルミ製のプーリーフェイスの方なので可能でしたら新品に交換してください。軸が小さくなりすぎてなければその場しのぎにはなるかなと思います。ビーノちゃんの整備動画がきっかけでかっさんのファンになりました。嬉しそうに整備してる姿が愛らしいです(笑) 伝説シリーズも大好きです。かげながら無事完走できることお祈りしております。
帰宅後ノーマルのプーリー等に交換予定です！それで復活できると思われますテストもしっかりまたやって、はじめて学べるかな？といや〜dioに色々教えてもらっております
お疲れかっさん。俺も同じ事をした。俺の場合はベルトが滑って止まったけど直ぐわかったけどね‼️駆動系は手で締めた方が本当はいいと知り合いのバイク屋の親父は言っていたよ‼️
今後の糧になりました
@@PaniCrewKASSAN 俺は14・17・19・21の十字レンチで締めているよ‼️
直って良かったです。今回は、私も勉強になりました。
僕わかった気でいましたが、今回の事で改めて組み付け勉強なりました（プーリー）
バイク屋さんが、旅の道中～駆け込みで、バイク屋さんにレスキューってそんなシナリオドラマチックすぎて思いもしましぇ～んでしたー！wですが、重要保安部品の取り付け(ブレーキ)しかり侮れませ～んよー！
はい！失敗して覚えていきますまだまだ失敗しますよろしくお願いします
MPFの場所って前はKTMのバイク屋さんだった？
そうなんですねあんな素敵な場所欲しいです
スキルの問題ですね プロ仕様のインパクトは強烈ですよ DIYで使ってるインパクトと違いますのでシローとは使用してはいけません
はい、すみません
え？最後の方何かあったんですか？
それが〜〜
専門家じゃないんで詳しいことは分かりませんけど、ボルトの締め方１つでこんなに影響範囲が大きいとは！！皆さんのコメントにも関心しっぱなしです。しかし、怪我や事故がなくてよかったですね（＾－＾）。今回みたいに色々と考えさせられる回も楽しく見させてもらっていますよ～（＾O＾）／
そうですね、しっかりやったつもりでも、今回のことで、何もわかって無かったことが知れて良かったです、今後にも繋がりました他にもこういうこと多いと思うので、どんどんトライしていきますね
おつかれさまです。かっさん、ベルト落とし込みを確実にしないといけないのは合ってるけどクランクシャフトにインパクトは絶対ダメ。クランクベアリングにもクランクシャフトにも悪影響。最悪ネジ山潰します。サービスマニュアルにインパクトで締める指示なんてないよ。
すんません
失敗こそ成長の元カッサン良かったですね、ヘッポコのシロベースみたいな店なら、バイク廃車にされて廃車代まで取られて電車で変える羽目になりますからね。素晴らしいSHOPに出会うのもカッサンチャンネル
はい！前回トリートで失敗した時、バイク屋さんに丸投げしたので、完全には身についてなかったと思いますその後の何回かの成功はたまたまですよね今回のような車体（右手がクラッチに入らない）場合に、ちゃんと緩ませや、構造も考えて組み付けしなければいけませんでしためちゃ今回で勉強しました。次からは確実に
スマートディオ伝説の動画の第2話を見て念の為に各所を再確認していたら、プーリー側のセンターナットを緩めてワンウェイクラッチをはずそうして外れない。かっさんのディオ君と同じことをやらかしていました。結局パーツを無理やり外して壊れまして現在パーツを注文しております(笑)
そうですか！失敗は成功の元、何度も立ち上がりましょう〜無事にスタート出来ればいいですね
何か獣でも飛び出してきましたか？田舎の夜道は危ないよ
です！こわかった〜
お疲れさんですステッカー欲しいです^ ^
大阪から遠いですか？MDF遊びに来てください、いつでも渡しますよ
走れ!かっさんチャンネル. 千葉県なんで遠いです、、
jugglingshopmdf.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2586903&csid=0@@961izumu
一応サイトでは販売してるんですけどね
走れ!かっさんチャンネル. 通販あったんすねw購入させていただきました
まぁ、プロの仕事ですな👍
ですね
こんばんは
私も昔に 古い年寄りのバイク屋にインパクトでやられました🙀大切にしていたセピアだったのに それからはインパクト使うバイク屋で修理された後は すぐに開けてやるのは失礼だから 少し走って自分で開けて 締め直してます☺️
スプラインさえ意識してたらいいのですが
この時はそれをしてなかったからですね
スプラインは大事ですね
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確かに！修理だけでやってはるお店さんは、かっこいいですね
モーターピット福山さんのチャンネルは見てました。
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すごく勉強になります。
ですよね
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皆さんチャンネル登録して欲しいです
かっさんの組み付けミスか😆サイドベアリング逝ってなくて良かった👍
ですね！これは良い財産になりました
そうなんですよ
プーリーちょっと工夫して締めないと締まりきらない
昔、一台おしゃかにしました
でも失敗して覚えていきますので、また勉強になりました
モーターピット福山
覚えました👍
です！最高です
お疲れ様です！今回も助かりましたぁねぇ〜❗️何時も思うんですけど、ええバイク屋さんよー探しはりますよねぇ〜❗️やっぱり、かっさんは引きが強いです‼️
引きはありますね、この時もう終わったと思ったんですよ
プーリーを組み付ける動画で散々指摘されてたのにこうなるって。。。
そもそも駆動系の組付けにインパクトレンチを使うなんて言語道断です。
今回は自分で乗る車体だからいいものの、車体を販売したりしてるのですからミスが無いようにしないと売った車体で事故を起こしたりするとほんと大変な責任負いますよ。
駆動系破損で後輪ロックして転倒、轢かれて死亡というケースも実際ありました。
今までもプーリー交換してきたんですが、この右手が入らないパターンが初めてだったのと
確認して動いてしまっていたこと
工具とパーツを下ろさないで持ってたら一撃で治せてたんで、大事にはならなかったこと
テストはもう少し長くしてから行けばよかったですね
異音がして神戸ですぐあけて見た時は、スプラインも痛んでなかったので
もったいないですが、伝説ぽくなってしまいました
致命的なミスなのに、スプラインが削れてない圧倒的な幸運。伝説に深みがでてます。
最初の組み付けも、ギリギリ惜しかったんでしょうね、じゃないとスプラインなくなったり、もっと削れてたと思います
ギリギリラインスプラインなのです
スプライン潰し、やったらあかん奴でしたね…。これはちょっと残念。MPFさんに出会えてよかったね！
ですね！勉強なりました
今のは知らないが昔の3kj(ジョグ系)でもちゃんと溝に入れて無くてプーリー側のシャフトを潰した人が居てました。
ビーノ3KJですよね、何回もプーリー交換しましたね
ビーノは’（普通は）両手でクラッチチを握れるけど、このdioはそれが無理やったのはポイントですね、左手で引っ張るのが正解でした（MPFに教えてもらいました）
でも溝確認とボスとフェイス面の確認、ガタ確認をもっと徹底ですね
お疲れ様です。
MPFの店長さん、良い人そう~
かっさんはトラブってもホントに良い人に巡り会えますね！
この先も気を付けて進んで下さい
はい！ありがとうございます
店長さん良い人です、さすがのお仕事でした
え〜組付けは確認してるので大丈夫ですってかっさん自身が言ったのに
なんで
ですよね（笑）
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でも、もういうこともあるんですね
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お疲れさまデス！
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この先の道中もお気をつけてください☆
あ！本当だ。ありがとうございます
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伝説してますね
なるほど、勉強になります！最後に何が起こったの？またもや、ドキドキ。
はい！、こういう事例の隠さず、失敗もどんどんアップするのが方針でございます
僕と同じ感じの方も多いと思いますので参考になれば幸いです
この動画見てかっさん2年以上前に、トリートで同じようなミスをしてバイク屋さんに直行に
なった時の動画思い出しましたよ、成長してないな～
成長はしてますよ、その後トリート以降、ビーノもJOGも何回も交換したしね
今回はクランクの形状のこともありましたし、車種によってのこともある
あとは確認としっかりとした構造、乗った時の違和感、その後の対処
成長しかないですよ
人によって成長の速度は違いますので、成長してない！はないですね
お疲れ様です！かっさん！やっぱりそう言うところでプロとアマチュアの差が出ます！やる時は一度プロの指導と確認する事が大事ですね笑！
ですね日々勉強です
まだ駆け出しなので、そらもう仕方ない
トラブルなしで伝説達成しても面白くないですもんね！！
さすが、かっさんチャンネル。
ナイス仕込み！！。
テストもしたし、色々変えたから何もない予定でしたが、そこはやはりそうなっちゃいましたね
こんばんは😀
組んだパーツの不具合だったんですね💦
腕が良く、良心的なバイク屋さんで良かったですね☺️
伝説達成頑張ってください🥰動画の最後気をなります😥ご安全に😊
今回の組み付けに関しては非常に勉強になりました
次に繋がる経験でした
あれだけの事やってもらったら最低でも万超え請求だわな。
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確かに！
MPF 良いお店！かっさん良かったね！
そうなんです！良いお店に俺いつもあたるんです
無事復活しましたね！駆動系大体やってしまうミスですよ
笑 フェイスのスプラインの掛かりが微妙だからやりがちのあるあるです( ^ω^ ) かっさん頑張って旅を無事終えて下さい！
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もう次からは大丈夫かな？と
我が町へようこそ～
次回が気になりますね～！
そんな普通ですよ〜
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ほんと不思議な人ですね
何か最終的には目的を遂げる力を持っているんですね
でも事故と警察には気を付けてくださいね
伝説の続きを見られることになって嬉しいです
今回は本当に終わったと思いましたが、なんとか
バイクチャンネルですが、結局は人の繋がりのような気がします
”走れ!かっさんチャンネル” いつも楽しく視聴させてもらってます。
DIOで大阪から本州最西端を目指す。雨風強く大変かと思いますが
ご安全に頑張ってください。
キタコパワードライブKIT(ハイスピードプーリー)装着方法を見ましたが
皆さんの指摘通り組込み失敗してますね～
今回、運が良かったのはアルミ(柔)のドライブフェイスはちゃんと組んでたけど
鉄？(硬)のギアがスプラインに少しだけ噛んで
(8分８秒のこいつ、ほぼスプラインに噛んでない)
スプラインが致命的に壊れなかったのかな？
こいつがもっと中途半端にスプラインに噛んでたら
クランク交換かもしれなかったですね
プーリを組む時はクラッチ握ってベルトをもっと広げましょう
かっさん的には勉強になったってことで良かったのかな？
ただ、これを参考にして同じ失敗する人がいないことを祈ります。
自己責任で気を付けましょう～
ただ、公道ですからね！
クラッチ握ってベルトをもっと広げましょう
というの知ってるんですが、右手がこの車種は入らない、初めての経験でした
こういう時ははめてから左手だけでひっぱることを、MPFの方に教えてもらいました
ですので、このDIOではこうしてたるませるんだよ！という動画作りますね
所詮素人整備、少しの知識で驕るなかれですよ。
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ですです。失敗して勉強して、いつかもっとわかる人になりますね
かっさんは、やっぱ、持ってますね(笑)
はい！人には恵まれております
プーリーフェイスの内歯が広がってしまっていて、さらにスプライン修正により外歯が小さくなっていませんか？
多分ですけど噛み合わせ不良(歯の接する面積が小さすぎる)によりエンジンの高負荷に耐えられず歯が破壊されて滑ってしまう恐れがあると思います。
本当はすべて新品交換がいいと思いますが、日数的にクランクシャフトはなかなか難しいですよね。
負けるとしたらアルミ製のプーリーフェイスの方なので可能でしたら新品に交換してください。
軸が小さくなりすぎてなければその場しのぎにはなるかなと思います。
ビーノちゃんの整備動画がきっかけでかっさんのファンになりました。嬉しそうに整備してる姿が愛らしいです(笑) 伝説シリーズも大好きです。
かげながら無事完走できることお祈りしております。
帰宅後ノーマルのプーリー等に交換予定です！それで復活できると思われます
テストもしっかりまたやって、はじめて学べるかな？と
いや〜dioに色々教えてもらっております
お疲れかっさん。俺も同じ事をした。俺の場合はベルトが滑って止まったけど直ぐわかったけどね‼️駆動系は手で締めた方が本当はいいと知り合いのバイク屋の親父は言っていたよ‼️
今後の糧になりました
@@PaniCrewKASSAN
俺は14・17・19・21の十字レンチで締めているよ‼️
直って良かったです。今回は、私も勉強になりました。
僕わかった気でいましたが、今回の事で改めて組み付け勉強なりました（プーリー）
バイク屋さんが、旅の道中～
駆け込みで、バイク屋さんに
レスキューってそんなシナリオ
ドラマチックすぎて
思いもしましぇ～んでしたー！w
ですが、重要保安部品の取り付け
(ブレーキ)しかり侮れませ～んよー！
はい！失敗して覚えていきます
まだまだ失敗します
よろしくお願いします
MPFの場所って前はKTMのバイク屋さんだった？
そうなんですね
あんな素敵な場所欲しいです
スキルの問題ですね プロ仕様のインパクトは強烈ですよ DIYで使ってるインパクトと違いますのでシローとは使用してはいけません
はい、すみません
え？最後の方何かあったんですか？
それが〜〜
専門家じゃないんで詳しいことは分かりませんけど、ボルトの締め方１つでこんなに影響範囲が大きいとは！！
皆さんのコメントにも関心しっぱなしです。
しかし、怪我や事故がなくてよかったですね（＾－＾）。
今回みたいに色々と考えさせられる回も楽しく見させてもらっていますよ～（＾O＾）／
そうですね、しっかりやったつもりでも、今回のことで、何もわかって無かったことが
知れて良かったです、今後にも繋がりました
他にもこういうこと多いと思うので、どんどんトライしていきますね
おつかれさまです。かっさん、ベルト落とし込みを確実にしないといけないのは合ってるけどクランクシャフトにインパクトは絶対ダメ。
クランクベアリングにもクランクシャフトにも悪影響。最悪ネジ山潰します。サービスマニュアルにインパクトで締める指示なんてないよ。
すんません
失敗こそ成長の元
カッサン良かったですね、ヘッポコのシロベースみたいな店なら、バイク廃車にされて廃車代まで取られて電車で変える羽目になりますからね。
素晴らしいSHOPに出会うのもカッサンチャンネル
はい！前回トリートで失敗した時、バイク屋さんに丸投げしたので、完全には身についてなかったと思います
その後の何回かの成功はたまたまですよね
今回のような車体（右手がクラッチに入らない）場合に、ちゃんと緩ませや、構造も考えて組み付けしなければいけませんでした
めちゃ今回で勉強しました。次からは確実に
スマートディオ伝説の動画の第2話を見て念の為に各所を再確認していたら、プーリー側のセンターナットを緩めてワンウェイクラッチをはずそうして外れない。
かっさんのディオ君と同じことをやらかしていました。
結局パーツを無理やり外して壊れまして現在パーツを注文しております(笑)
そうですか！失敗は成功の元、何度も立ち上がりましょう〜
無事にスタート出来ればいいですね
何か獣でも飛び出してきましたか？田舎の夜道は危ないよ
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お疲れさんです
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