ТОСОЛ КИПИТ - ДВИГАТЕЛЬ ГРЕЕТСЯ (ВАЗ - 2107)
Вставка
- Опубліковано 14 чер 2019
- В итоге дело было в термостате, то включался, то нет...
Тесты показали что проблема была решена, покатавшись по городу, тосол остался на своём месте (не кипел, булькател, не вылевался)....ДОЛГАЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА РЕШЕНА...!!! - Навчання та стиль
Классика простая и надежная при должном уходе
Это да...👍
Тесты показали что проблема была решена, покатавшись по городу, тосол остался на своём месте (не кипел, булькател, не вылевался)....ДОЛГАЯ ПРОБЛЕМА БЫЛА РЕШЕНА...!!!
Ура!!!
@@ninaglushko201202 💪😊🤟
Красавчик талант у тебя
Привет. Главное что проблему рышил.👍👍👍👌👌👌✋
Спасибо Павел,фуууухххх, пришлось понервничать...)))
А он её решил?
@user-rt7ym2dl8r в итоге прокладка мозги делала 🤷
@user-rt7ym2dl8r ну конечно, по итогам вскрытия...)
Спасибо. Сегодня пол дня потратил, сделал как вы и говорили + заменил все патрубки. После чего проехал 70км. Всё в порядке, ещё раз благодарю
🤝😉👍
Удачи...👋
@@dexter30379 у меня такая же беда, месяц назад купил у деда машину, а она греется, воздух спускал, проехал 100 км все нормально, выехал обратно начала греться, и вся жидкость ушла в расширительный бачок, должно быть так?? И бурлела все, после покупки заменил только масло в двигателе
@@dexter30379 и ещё когда подъезжал к дому вылетела пружинка с карбюратора на газ, педаль газа лёгкая стала
Многоговариш
@user-zh2tv1dx9o пишется раздельно 😂
Ещё и с ошибками...
Учи язык...
Красава! Продолжай в том же духе!
👋😉...
Я не волшебник, я только учусь...
Ребята проверьте на закипание тосол и антифриз. Я вчера проверил Тосол 83 градуса и кипит . Антифриз 84и закипел Антифриз распечатал свежий. Кругом диверсии.
А где приобретал ?
Многим будет интересно...
И название антифриза...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ваз 2107 с радиатора тасол уходит в раширительный бачок и кипит. Вентилятор тоже не включается. Патрубки все горячие и сверху и снизу.
Здравствуйте...
ОБРИСУЙТЕ ВАШУ СИТУАЦИЮ, ПОПЫТАЮСЬ ВАМ ПОМОЧЬ...
Я так понял это вопрос, проверте радиатор рукой, нижнюю часть и верхнюю, должно быть в данной ситуации горячё везде...
если так, то дело в вентиляторе или датчике на радиаторе, из за чего он и не срабатывает...
вентилятор проверить легко, сняли клеммы с датчика и перемкнули между собой, если вентилятор крутит, то с ним всё в порядке, не срабатывает датчик...
Объясню как смогу🤦♂️ вчера выехал из дому, по трассе температура начала поднимается и кипеть. Раширительный бачок был полный. Ну я и по глупости открыл крышку радиатора думал тосола нет. А отдуда как дало напором ну я не глушил двигатель долил тосол. И перемкнул провода с винтелятора. Вроде нормально стало. Ну пока доехал до дому почти тоже самое но до к пение не дошло. После того как чуть остыла завёл и норм стало вентилятор как положено срабатывало и отключалось. Сегодня выехал опять тоже самое произошло.
Скорее всего термостат, пробуйте рукой, правую нижнюю часть радиатора, если не горячая в такой момент (кипения) то вентилятор не сработает, так как гоняет охлаждающую жидкость по малому кругу, если весь радиатор горячий, то может и помпа навернулась, или в худшем случае, прогорела прокладка...
Радиатор и термостат и все патрубки горячие вентилятор срабатывает остывает на холостых. Как я понял когда едишь поднимается температура. Ну сейчас снова проедусь проверю.
👍👍👍
🤝😉👌
Я вроде не тупой ! ) Но только что увидел что можно просто бачок поднять , молодец!
🤭👌
@@dexter30379 тебе тожэ советую
Ездил на копейке с механическим вентилятором.
Никогда воздух не выгонял.
Автомобиль не грелся .(правда был один момент,но легко нашел)
Перечислю возможные причины.
Термостат
Помпа
Качество тосола
Позднее зажигание
Слабая компрессия
Свечи
Забитый радиатор и система охлаждения.
Крышка расширительного бачка.
Приветствую Алексей. Тосол в системе такого цвета, как-будто до этого в двигатель была залита вода. Обычно после того как переходят с воды на Тосол эта вся чача смывается со стенок блока и оседает в радиаторе. 100% по поводу крышки радиатора тема серьёзная, периодически её нужно проверять, особенно перед летним сезоном, почему? Потому что если она залегает, то плохо открывается и в системе возникает избыточное давление в последствии являясь причиной течи радиатора охлаждения и отопителя. Сам владею отечественным авто по сей день и за время эксплуатации столкнулся не однократно с этими проблемами. Для полной прокачки системы нужно снять трубку на карбюратор, это самая наивысшая точка двигателя, она греет зимой и летом карбюратор, для лучшего испарения бензина, секретная разработка 😂 нигде такого не встретишь.
Спасибо Николай и привет, я понимаю, но у меня гбо, и был сделан вывод, что действовать надо именно так...
Спасибо за совет...)))
Привет. Какой уровень тосола должен быть в раширительном бачке ?ваз 21099 а то у меня пустой. Сколько нужно далить?
Там тоже должны быть риски MAX и MIN...
@@dexter30379 спасибо. Долить до мах?
Ну да, он должен быть в этих пределах...от мин до мак...
спасибо пока не задрал расшеритель кипел
Ну бывает...)
Попробую
👍
У меня патрубок порвплся. Может из за этого закипеть?
Ну если с порваным, то да, если заменил и потом кипит, проверяй, причина должна быть.
Все тоже, но только уровень масла подскочил вдвое! И жижа как бы прет с бачка, это прокладка?
Да
💯%
Каналы погорели и теперь тосол с маслом дружит...
Говорил много, а причину кипения так и не нашёл...
Прокладка 🤷
Попробую, подниму расширительный бачок и у меня греется
ну как помогло?
Мужик спасибо за совет, попробую сегодня так же подвесить. Поменял помпу, поменял патрубки, залил тосол-начинает бурлеть в расширительном через пол часа как поработает. Как определить что это не газы? И еще, у меня не срабатывает вентилятор и при таком бурлении в расширительном температура на приборной панеле нормальная(стрелка в зеленой зоне)
привет буду говорить через диктофон микрофон поэтому чуть-чуть может быть орфография значит смотри ну в принципе у меня в итоге потом оказался все-таки термостат то есть радиатор проверяю насколько он холодный горячий вверху внизу то есть по малому кругу работает или по большому вот это вот немаловажно у меня лично термостат потом в итоге вылез он закрылся до конца вот а если у тебя начинает бурлить а температура ещё низкая то это скорее всего все-таки газы мне как посоветуй ну двигатель должен по идиоту меня грелся двигатель просто идёт температура поэтому вот мне посоветовала значит парень как проверить что это газы или нет значит либо у тебя датчик например навернулся все-таки температура шпарит он говорит на горку выезжаешь перед подъемом и начинаешь разгоняться разгоняться пятую и тапку в пол в нагрузочную греть есть резко температура полезла это вот прокладка я так сделал меня в середине такой остался съездили на моря все нормально поэтому у меня в итоге был термостат желаю удачи если что пиши звони давай пока...
ну всё-таки это сейчас подумал скорее всего это всё-таки у тебя прокладка это газы пруд то есть они начинают сразу от момента заведенного двигателя уже поступать в жидкость охлаждения вот ещё можешь как проверить снимаешь крышку радиатора цепляешь на него извини за выражение презерватив может быть шарик ну презерватив он по мягче и начинаешь машину заводить там чуть-чуть подгазовываешь увидишь если он начинает надуваться то вот тебе и газы давай проверяй...
Удачи...
😟
@@user-ws1nb3qv1b Мужики не смешите,когда заливаешь Тосол всего лишь нужно отсоединить тоненький шланг из под коллектора,и заливай ,как потечет Тосол через шланчик всё готово,ставишь на место шланг,доливаешь.А то там какие то газы попадают в Тосол,если прокладку пробило из под головки то во первых поднимается уровень масла в двигателе и масло становиться белого цвета,если не срабатывает вентилятор то нужно поменять на радиаторе Датчик включения вентилятора.А проверяешь его просто,на прямую соеденяешь вентилятор если вентилятор работает значит датчик вышел из строя.
@@user-qw4si8vc1p (умник)у меня пробило прокладку под головой и эмульсии не было,выдавало антифриз через пробку радиатора.
У меня кипел антифриз из-за пробки радиатора, поменял пробку, все стало норм.
Да, бывает, клапан западает...
Так я не понял, когда подвешу расширительный бачок и начнёт выходить воздух сам радиатор надо закрытым оставлять или открытым?
Если открытым, то через горловину основного радиатора выльется охл. Жидкость, конечно закрытым.
@@dexter30379 все понял спасибо)
👌
у меня было, что датчик вентилятора, новый, включался через раз. Долго не мог понять, в чем дело. вроде едешь - все в порядке, потом начинает греться, причем как то ступенями.
Да, нюансов много...
и в чем было дело?
Термостат подклиняный был
Привет все ок
Да Сергей, привет...👍
На двенашке булькает часто и подтекает антифриз. Возможно ли такая же ситуация?!
У меня сейчас булькает и подтекает родиатор...
Но не греется, что самое главное...
Всё индивидуально...
Первым делом проверяй термостат, помпу, закоксовку...
Приветики приветики! Мы уже час с лишним в гостях. Служивый еще на роботе. Так что сидим ждем. Приветик передам. Что касается авто,версия завоздушенности подтвердилась. Поездиш будет видно,мне кажется ,выводы,пока делать рано. Просто завоздушеться не должно,причина должна быть. Вам всем приветики!
Посмотрим, привет...)))
Тосол нужно уметь заливать,отсоеденяешь тоненькии шланг из под коллектора и заливаешь ,как вода потечет через шланчик всё готово,
Не нужно ничего подвешивать.
Всё может быть...
Это называется самая верхняя точка, так и должно быть...🧐
Тосол нужно уметь заливать ... как вода потечет через шланчик ... Вода или тосол ? А ха ха ха !!!
Так и что в итоге? Перестала греться выше нормы?
Да...?
В итоге, термостат выделывался...
@@dexter30379 вот кароч у меня такая беда : греется по сумасшедшему , и систему промыл и новый антифриз залил и все равно греется, вентилятор не выключается, стрелка на панельке за середину зашкаливает, может тож термостат. Хотя радиатор горячий все патрубки горячие жидкость циркулирует 😏
может быть, по малому кругу гоняет, у меня так было, видимо термостат не до конца открывается...
@@Antoha412 помпу посмотри
Ставь вентилятор на помпуууууу. Термостат глуши. Оставляйте большой круг.
Проблема давно решена
Прокладка, в итоге 🤷
Всех водителей тазов настигнет эта проблема. Перегрев в жару -это болезнь классики. Причин там может быть много. Воздушная пробка в системе -это самая простая ситуация. )
Привет, ну по хорошему, пробки просто так быть не должно, а причин и впрямь хватает...)
Оооооо, пять лет не показатель, когда столкнёшься, я уверен побежишь на станцию...
У меня вазы не один десяток лет...
Живу на границе краснодарского края, так что температурой, меня не удивишь, УМНИК...🤭
Ну если ты такой умный, то должен знать, о ряде проблем, такого характера...
А не нести чушь о своём мастерстве...
Я сегодня, поменял радиатор и редуктор гбо, прокачал, подвесил расширитель, на заведённом выгнал весь воздух, всё ОГОНЬ...
Такой способ наверняка, воздух весь до последнего пузырька вышел...
Давай, удачи тебе, хорош флудить...
Про бачок поддерживаю. Я выгоняю пробки так: прогреваю мотор до 98 (у меня бортовик стоит). Глушу. Где есть воздушная пробка там тосол закипает и переходит в расширительный бачок (30 секунд манипуляция). Завожу мотор. Вентилятор его охлаждает, потом мотор снова нагревается. Все повторяется. Можно чуть подгазовать. Но двигаться на машине нельзя ни в коем случае!
Да уж, круто, не думал о таком...🤝
Правильно, датчик температуры стоит вверху и если система завоздушивается, то он показывает температуру воздуха, а она существенно выше температуры ОЖ. Еще у них болезнь термостат. Проверяется на ощупь нижний патрубок радиатора должен быть горячий. Если холодный, и машина греется, значит термостат вышел из строя
Привет, да это всё понятно, просто термостат, не сразу лёг, и датчик стоит на двигателе, а не радиаторе, сразу было не понятно, но потом, всё стало на свои места...)))
Был гостях все нормально . После гостей поехал домой радиатор закипел. Сказ такой ненадо ездить по гостям.
Это точно...
Привет Алексей! Судя по цвету тосола , пробита прокладка головки, бывает так ! Лёша может ты сама прокладка пробита А даже в головке может раковина быть потому что тосол он меняется раз по-моему 2 года он не по пробегу его нужно менять обязательно и чем качественнее выбирать качественный если он некачественный то есть соответственно он дюраль разъедает была такая ерунда у меня на десятке Я просто выкинул головку вот обрати внимание с ними патрубки на сапун и все вот эти вот с головки которые идут и проверь их обязательно если есть там какое-то желе желе такое увидишь все значит головку на снимать
Спасибо Александр за совет но тосол я не менял более 3 лет вот поэтому такой цвет и прошлый раз даже когда менял получилось так что я менял радиатор основной из головки ну по ошибке чуть и тосол не сливал поэтому после замены реально был темноватый сейчас же голубой проехал вот уже третьи сутки перестала кипеть вот тосол на одном уровне воздух если вышел при этих процессах поэтому всё получилось спасибо ещё раз за свет...)))
Я себе поставил расширитель от десятки и и крышку с радиатора я убрал клапан коллектор подсоединил к расширителю через фильтр и всё проблемы с перегревом ушли Карлсон включается 92-93с кстати термостат стоит на 83с
Ну ништяк...)
На воде нормально,на тосоле кипип
Я так и не понял в чем проблема была?
Дмитрий, всегда читай описание к видео...
@@dexter30379 а в видео не судьба сказать, мы же не на драйве, что бы читать.
Не судьба, позже был ещё ряд нюансов, дополнял по мере возможностей...
Хм но,а как он туда тебе попал воздух то?
При замене, всегда пробка, которую надо выгнать...
Салам как выходим тасол воздухом
Привет, в итоге через пару лет, всё-таки прокладка под головкой, газы выдавливали...
Слитый тосол говорит о том, что вся ржавчина в нем растворилась. Поездил после этого еще раз меняй. Лей тосол феликс 40. Шикарный тосол
Да, точно так, но в итоге антифриз пошёл, после термостата...😁
Ща попробуем
Удачи, если что пиши...
@@dexter30379 попробывал горячие и тот и тот. Вообщем выкинул крышку с клапаном взял старую оторвал клапан пробую щас так. Радует одно когда склапаном выдавило и всю назад нини начинала лезть температура а без клапана она сразу назад в радиатор как ни открою радиатор полный. Температура стоя щас на холостых стоя дырча 92. Я так не люблю. Наверное буду брать медный радиатор( 1800гр 😭 но скупой платит дважды)
Булков нет, не пузырится тосол на работающую...?
А то, я на той неделе прокладку поменял...
Весной уходил антифриз, подтекал основной радиатор...
Залил герметик, прошло время, и всё наладилось, жидкость не уходила...
Решил, неделю назад поменять радиатор и газ.редуктор, всё, прогрел, было нормально, поехал по трассе, стало выкидывать антифриз через расширитель, радиатор, на половину пустой, так покатался, всё равно давит жидкость...
Решился менять прокладку под головкой...и увы на четвёртом прогорела...
@@dexter30379 не бульков нету. Я выкинул клапан и не выкидывает
Просто замени крышку на новую, должно быть всё в наличии...😉
Добрый день очень полезное видео. у меня тоже такая проблема вы откуда куда воду качали когда промывали ?
Привет Илья 🤝
Ну конечно в обратную сторону, что бы промыть...
@@dexter30379 спасибо
10 кг. это не 10 литров,а +-8 литров выходит
2115. У меня выбрасывало антифриз из бачка. Машина закипала. На улице 25-30 градусов. Заменил Термостат- не помогло, Хотел замерить помпу, вовремя обратился к другому мастеру.
оказалость КРЫШКА БАЧКА. заменили и все ОК.
Повезло, что малой кровью обошлось...👍
@@dexter30379 если бы отдал в недобросовестную мастерскую то они и заваривали бы трещину в блоке меняли бы радиатор помпу
Это точно...🤭
Я в итоге в этом году, прокладку поменял, прогорела собака, таки...
Спасибо братан, прям мои симптомы, буду пробовать
Обращайся, и читай описание к видео...
Были добавления...
Спасибо очень помогло.
🤝😉
Какой смысл поднимать бачок, если система работает под избыточным давлением?
Так быстрее воздух выходит, меняется уровень, это делать постоянно не надо.
@@dexter30379 Сегодня занимался выгонянием пробки из ВАЗ 2107. Пока не отсоединил патрубок с впускного коллектора, не получалось полностью заполнить систему. Тосол выдавливало в бачёк, шипело ото всюду и мотор быстро грелся. Но вроде всё хорошо заработало.
Удачи...
Спустя два года, всё таки прокладка, вылезла, долго не мог определиться, газы выходили...
@@dexter30379 Мне уже пора капиталиться. 190 тыс. мотор прошёл. Если не сматывали предыдущие владельцы. До весны думаю покатаюсь и буду движок перебирать. Зимой неохота заморачиваться с ремонтом. До семёрки была пятёрка, пятёрка больше понравилась. Задумываюсь 2104 приобрести. Салон здоровенный и клиренс повыше. Для сельской местности само то.
Это да...👍
Может пора менять?....
Может и пора, но наши возможности не всегда совпадают с нашими желаниями...
С другой стороны, я сам её ремонтирую, благо запчасти доступны по цене...
Я сменил помпу и термостат все равно поднимается проверил масло все порядке если патрубок сламан будет ли подниматься температура помогите братья
Может всё таки прокладка...???
У меня сейчас такая проблема:
Уходит антифриз, двигатель не греется, и уровень масла в норме, подливаю периодически жидкость...
@@dexter30379 если патрубок печки сломан будет подниматься температура?
Что значит сломан...?
Если забит, то просто печка не греет, печка как придаток, отдельно подключена...
Я проверял как, перед крутым подъёмом, начинаешь разгонять тапку в пол, и как можно быстрее переходишь на пятую передачу (крацнею), и сли температура резко начнёт подниматься, то это прокладка прогорела, у меня машина не грелась...
И даже сейчас не греется, но булькает в расширительном бочке...
Привет Брат.
Привет...)))
@@dexter30379 Узнал ?
Как дела...???
Спасибо в норме.
Отлично...)))
А термостат может тоже сбой давать?
Проверяй рукой низ радиатора, если температура растёт а нижняя часть радиатора холодная, то да.
Если зимой не ездить, термостат можно убрать или как ваши советы.
Прокладке конец.
В итоге так и есть
Но мучился два года
Даже пару раз на море сгонял...🤷🤦
Леха скинь номер вацапа
Куда, где тебя найти ?
Так и не понял в чем проблема была? Ты чего?
Читай в описании
Поставьте под клапан загнутую проволоку, чтобы он не закрывал поднимающийся к бачку тосол! Я считаю, кроме вреда этот клапан ничего не даёт! Ещё: сделайте в резиновой прокладке в крышке бачка увеличенное отверстие. Я сунул спичку.
🤝
Черт зачем нам магазины яблоки просто скажи чем был причина коротко и ясно
Ну а смысл мне тогда ролик выкладывать было, всё в итоге рассказано...🧐
А нет времени на самостоятельный ремонт, гони на станцию...🤨
Он хочет казаться в доску своим
Ха...🤭👌
Смешно
Прокладку меняй блока и головки
Нет, мотор не греется, консультировался...
После этого ролика, два раза на моря матался...
А...ну...дело было в термостате...то включался то нет, долго не мог понять...
@@dexter30379 я сегодня прокладку меняю.. антифриз кипел , потом посмотрели с отцом , газы в расширитель идут ,прокладка под замену...
Ну тогда да...
У меня бачок бурлит капец поменял прокладку , термостат , радиатор, помпу еду 100-110, 4-5 км и уже кипит и выбрасывает все через бачок уже не знаю что делать
Может крышка радиатора или расширителя...
Проверь...
@@dexter30379 менял, патрубок раздувает боюсь что лопнет есть предположение трещина в блоке так как я уже все что можно сделал
Ну вот крышка давление нестравливает, или отверстие забито на расширитель...
@@dexter30379 у меня уже 4 крышки лежит пробую сейчас на новом радиаторе одна вроде подошла в бачке не бурлит единственное немного верхний патрубок сжимается при остывании
Ну, почему-то давление не нормализуется, или патрубок такой...
Странный . Проблема в чем была ?????????????
Ребята, по мимо видео, есть описание к видео, там всё ясно...
Тема неоднозначная, был ряд проблем, если хочешь напиши о своей беде, постараюсь помочь...
Есть BK можешь там позвонить, пообщаемся...
Он в описании канала...
Удачи...
І у мени також ваз 07
Видео ни о чем....
Такая же проблема с тазом 07 новый антифриз не решил проблему,термостат открывается все патрубки горячие ,жара ,начинает выливать из бачка после не большого подъёма домой, в городе не кипит по ровной дороге.
Причину так и не выяснил...
Попробую заменить пробку радиатора ,если не поможет буду менять термостат...
Хуля там думать, меняй прокладку... 💯%
Мало про себя рассказал
В следующий раз 😉
Промыл радиатор всё равно такая же херня всё бульканье в бочке кипит
Ну значит прокладка всё-таки
@@dexter30379 спасиба за видос очень помог 🙏
Пожалуйста 😉👌
Проблема была в крышке радиатора я так понял.
Да нет, в термостате, он то работал то нет, пока не заклинил...🥴
Понятно. Просто тоже сейчас похожие симптомы. Буду смотреть. Спасибо за ответ.
Ну как бы сейчас прохладно...
Проверяй температуру радиатора на прогретом, если верх от низа отличается значит по малому гоняет...✌️
Крышку поменяй и все
Ха
Менял всё
Кипит машина а себя показывает ,тоже кипиш?
Да
Обратил внимание а я - Киркоров
9
Вообще не понял...)
Меньше лишних слов.
Со стороны так и есть, но когда в процессе, то говоришь обо всём...
Много слов лишних
Ну, не угодишь, то не понятно, то разжёвано...
✌️😉
Много воды.
Какой ???
Заехал он в "махгазсин детхям зя яблочками"
К другу похгостил..
А путного то че нибудь хоть сказал бы..
Значит проходи мимо 🤦
Короче рассказал всю историю куда ездил и зачем! А по теме ничего! Тогда назови ролик поездка к тёще на блины!
Чё вы там выгоняет меняете никогда не менял тосол и проблем не было и заливал до полного покатаюсь температурой выгоняет весь воздух добавляю и не придумываю себе занятий а так избавился от етих помоек и больше ну нах
Много болтаеш
Каждому своё, пиши правильно...
Очень долго диз
Смотри в перемотке...🤭
Хуйну послушал, итог не какой
Говари по факту твоя жизнь не интересна некому
Так проходи мимо 😂
👍👍👍
🤝😉