スズキ ハスラー(J STYLEⅡターボ、4WD)インチダウンして外径UP!、フロント突き上げ対策 ※ダンロップ ルマン5プラス 165/70-14 エクストリームJ 14×4.5 +43

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  • Опубліковано 24 вер 2024
  • ハスラー乗りの間でよく話題となる、フロントショックの底付き、突き上げ問題。
    今回は、以前よりほしかったホイールへの交換とあわせて、タイヤ外径UPによる対策を試してみました。
    結論としては、一定の効果があります。
    今回装着したタイヤレビュー含め、私なりに感じたことを述べさせていただきます。
    【装着したタイヤとホイール】
    ・ダンロップ ルマン5プラス(DUNLOP LE MANS 5+) 165/70-14
    ・エムエルジェイ エクストリームJ(MLJ Xtreme-J) 14×4.5 +43 4/100
    ハスラー乗りの方、ハスラー乗りじゃなくても、どこかに刺さっちゃいましたら、
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КОМЕНТАРІ • 15

  • @godbird1002
    @godbird1002 3 місяці тому +1

    自分は、2インチダウンして13インチにしています。タイヤサイズは、175/70/13で外径は純正タイヤとプラス・マイナスゼロです。
    肉厚アップしてムッチリしてワイルド感が凄いです。175の幅がありますのでコーナーでも踏ん張ります。乗り心地も良く足回りはTEINの1インチアップの車高調を組んでいます。ボディ補強パーツも色々と追加してアイシンさんのドアスタビライザーも装着していますので完全に好みの状態になっています。減衰力もフロント6リア8段にしていますが、中々良い感じになります。後部座席に人を乗せないのならリアも6段の方が良い感じがしますが…最近どっちにしようか悩んでいます。😅

    • @yuki-eko8868
      @yuki-eko8868  3 місяці тому

      貴重なコメントありがとうございます。13インチ入るんですね!。
      私も車高調まではいかなくても、リフトアップサスを入れようかどうしようか、ちょっと悩んでます。ほんのちょっとリフトアップしたら、見た目がワイルドになって、悪路走破性も良くなるかな?て考えてます。

    • @godbird1002
      @godbird1002 3 місяці тому

      @@yuki-eko8868
      リフトアップサスで上げるよりも、ブロックで上げるリフトアップキットがあります。
      プラスラインさんとかが出しています。
      私の経験上、サスペンションとショックアブソーバーの長さが合わないと乗り心地が悪くなったり突き上げが凄くてクルマが跳ねます。
      ブロックで上げる場合はノーマルサスの伸び縮みの幅が変わりません。
      何にせよ、工賃は同じです。アップサスと車高調に関してはアライメント作業も追加で出て来ますが、ブロックで上げる場合はアライメント作業は必要ではありません。
      1番お値打ちで組めるのが、ブロックで組むリフトアップキットだと思います。
      一度で失敗しないのは、車高調ですね。減衰力も調整が出来ますし…😅

    • @yuki-eko8868
      @yuki-eko8868  3 місяці тому

      @@godbird1002 やはりシャコチョーが間違いなさそうですね。
      確かにバネだけ交換だと、バランス崩れるかもですね。
      今回、タイヤを交換したことで突き上げが多少改善したので、リフトアップが必要かどうか悩んでますw
      皆さんのご意見なども参考に、今後も細々いじっていこます!

  • @グラーフ-q4v
    @グラーフ-q4v 4 місяці тому +1

    純正もいいけどルマンのホイールの黒が締まった感がかっこいいっす😀突き上げハスラーの運命っすねぇw自分はDIMとサイドアンダーガーニッシュつけてもらって後方問題解決したのでドライブ楽しんでます。買い取り値もナイスです

    • @yuki-eko8868
      @yuki-eko8868  4 місяці тому +1

      いつもありがとうございます。
      足回りがブラックで引き締まり、とても気に入ってます。
      突き上げは運命ですよね…。リフトアップサスを入れることも検討したのですが、まずはタイヤからと思い今回試してみました。
      ドライブにちょうど良い季節ですね。お互い安全にハスラーライフ、楽しみましょうね!

  • @Jinyart
    @Jinyart 12 днів тому

    私は、ホイールサイズはR15のまま、車検通るという事で165/65/R15にしてます。理由は1車種限定の純正サイズは割高、65にする事で安価で交換、スズキ、そういう点も考慮して初めから他車種でも純正サイズにあるサイズで販売して欲しいものです。

    • @yuki-eko8868
      @yuki-eko8868  12 днів тому

      @@Jinyart 15インチの扁平65ですと、けっこう大きく見えそうですね!
      純正サイズは割高ですよね。私も当初、純正タイヤを履き潰すことも考えたのですが、ランニングコストも考えてこのサイズにしました。将来的にタイヤのみ交換も安く済むと予想してます。

  • @ユッキー未来
    @ユッキー未来 4 місяці тому

    私もホイール変更考えてます。エクストリーム系、かっこいいですよね︎👍🏻 ̖́-
    そういえば
    マッドフラップのスズキマーク、良いですね。純正ではマーク無いですよね?どこのパーツメーカーのですか。

    • @yuki-eko8868
      @yuki-eko8868  4 місяці тому +1

      ありがとうございます!。ずっと欲しかったホイールなので大満足です。
      ご質問の件、実はスズキ純正にステッカー貼っただけなんですよ(笑)。以前乗っていたスズキのバイクに(GSX)に貼った余りでして、ちょうど良いサイズだったので張り付けたら良い感じになりました!

  • @4000ナイト
    @4000ナイト 4 місяці тому

    燃費は純正と比べてどうですか?

    • @yuki-eko8868
      @yuki-eko8868  4 місяці тому

      100km程走った程度ですが、車載の燃費計では特に変わったようには感じません。もうしばらく様子を見たいと思います。

  • @本郷猛-q2z
    @本郷猛-q2z 3 місяці тому

    14インチで65扁平にするのも良いかもしれませんね

    • @yuki-eko8868
      @yuki-eko8868  3 місяці тому

      65でも良いかもですね。純正よりほんの少し外径が小さくなってしまうのが難点ですが、誤差範囲内かと思います。

    • @本郷猛-q2z
      @本郷猛-q2z 3 місяці тому

      フェンダーがかなり開いてるので165--65-15とか、175-65-14も行けそうな気もします、逆に悩みます