Se la leva del freno ritorna con poca decisione posso consigliarvi di valutare il cambio del filo del freno in quanto potrebbe essersi arrugginito o, con il tempo, sfibrato. P. S. Nel peggiore dei casi al massimo saran da cambiare le guide nere che con pochi EURI si acquistano 👌👌
Intanto complimenti per il video !!! Essendo poi tornato a pedalare dopo decenni ,ho 74 anni, mi hanno venduto una MTB che a me piace molto, però ha freno a disco anteriore e V Brake posteriore. Approfittando della mia incompetenza, mi hanno venduto una bici che a quel prezzo la trovavo a meno on-line con due freni a disco e ruota posteriore con cassetta per poter aggiornare eventualmente i rapporti post. Invece la mia ha il telaio non compatibile con freno a disco posteriore e anche il mozzo non consente di installare il disco. Siccome non ho i soldi da gettare dalla finestra, me la terrò così, anzi ho anche notato che la frenata col freno posteriore V- Brake e di gran lunga superiore a quella effettuata col freno anteriore a disco che risulta molto "molliccia". Che dire poi dei freni invertiti sul manubrio? Peccato, rapporti più agili per le salite mi avrebbero fatto comodo, visto la mia vetusta età a prescindere dal freno a disco posteriore, invece questa bici non consente alcun tipo di upgrade. Fosse stata una bici datata avrei potuto capire ma una bici del 2021, vuol proprio dire che l'hanno montata con pezzi vecchi e aspettavano solo il pollo ( cioè io) per liberarsene, mi hanno fregato una volta ma non avranno indietro una buona pubblicità.... e pensare che ho acquistato da una fabbrica Italiana per aiutare il nostro mercato durante questa pandemia. Ben mi sta, la prossima volta mi farò solo i casi miei, essere buoni ed altruisti non paga vedo, in questo mondo di.......
Caspita Ernesto! Mi spiace molte! Purtroppo al mondo nn siam tutti onesti e sinceri 😒 io nei miei video cerco in primis di portare contenuti che mi appassionano e se poi posso esser di aiuto per qualcuno mi rende estremamente felice 😁 ti auguro delle buone pedalate e fidati, l'età è solo un numero! In strada conta passione passione e passione 💪🏻 nn farti abbattere da stì 4 truffaldini che ci son in giro... In sella e PEDALA!! 😊
Grazie per il video, uno dei due freni continua a rimanere aderente alla ruota e anche se regolo le viti laterali non cambia di molto la situazione. La mia forcella ha tre buchi dove inserire ciascuno dei freni. Devo cambiare la posizione in cui inserire la punta del freno? Come sapere quale scegliere?
Se hai 3 fori prova quello posizionato più in alto,così facendo darai più forza alla molla e quindi il pattino rimarrà più distante dal cerchio....ricordati cmq di riportare la vite di settaggio a posizione abbastanza neutra 👌
@@LODOEVIA grazie per l interesse. Non sono freni a disco. Sono i classici chiamati pattini, almeno io li chiamo così 😅.(come quelli di questo video per capire) Ti ho chiesto l amicizia su instangram ☺️ se ti va
Buongiorno, con bici estremamente economiche, è possibile che le "pinze" in plastica dissipino parte della potenza frenante flettendosi? Ho cercato online varie guide, facendo attenzione al posizionamento dei pattini, alla tensione di ritorno... ma il risultato resta nel caso migliore una frenata che attacca subito sfiorando la leva, ma che non guadagna molto mordente nemmeno a fine corsa. Valutavo la possibilità di rinfrescarla con un nuovo set di cavo, pattini, leva e pinza un po' meno economici per tagliare la testa al toro e poterla usare senza il timore di andare lungo in caso di necessità
Salve,bel video ,se mi puo dare un informazione ,ho una mtb con ruote da 26 con freni v brake,facendo la manuntenzione ho perso una molla a spirale e non riesco a trovarla nuova ho visto dei kit completi su ebay e costano anche poco ma non so se vanno bene per le ruote da 26,mi da un consiglio? Grazie
Salve,di solito la dimensione del raggio nn conta,mi spiego meglio: le pinze agiscono sul cerchio ad una determinata distanza che però è standard. Anche perché da qualche anno a sta parte le ruote da 27,5 e da 29 han quasi tutti freni a disco.
@@LODOEVIA Grazie x la sollecita risposta. Avevo dei dubbi perchè ho tolto le ruote da 26 e ho montato 2 ruote da 28 ma i pattini non arrivano alle piste frenanti e ho pensato che a seconda della ruota cambiasse la lunghezza della leva freno. Grazie ancora e buona giornata.
Ciao, tolti i tappino neri (con un apposita chiave) troverai al suo interno una lunga molla, circa 20/25 cm, e se vuoi smontare anche l'intera forcella devi svitare 2 viti/bulloncini che di solito si trovano al di sotto della fine della forcella stessa, per intenderci vicino dove agganci le ruote 😬
Ciao Alessio! La mia è una semplicissima forcella a molla. Se la senti bloccata nn vorrei sia la ruggine all'interno oppure che la molla abbia finito la sua "vita utile" e che quindi si sia compressa totalmente rompendosi e bloccando il sistema ammortizzante. Se posso consigliarti: armati di wd40 e di forza bruta e cerca di smontarla per venirne a capo 😉 calcola che cmq parliamo di una forcella davvero economica quindi valuta tu tempo speso e resa finale 😬.... Buon lavoro e poi fammi sapere 💪🏻🚴♂️
@@noemicasafino6893 ciao, prova a grattare leggermente i pattini con della carta abrasiva e pulisci bene. Poi vedi come và....al massimo cambia i pattini ....tanto castano poco 🫵
Ciao,il bulloncino deve essere serrato con la giusta forza,nulla di estremo! altrimenti il braccetto si muoverebbe davvero con difficoltà. Ti consiglio di inserire una rondella sottile prima di avvitare il bulloncino, cosi anche se dovessi stringere forte non farebbe troppo attrito!!
@@LODOEVIA la ringrazio gentilissimo, io possiedo dei freni ad archetto, sa quelli dove il filo tira l'altro filo? Secondo lei mettendo quelli con il filo a curva avrei una frenata migliore??
Ho i freni completamente bloccati i pattini toccano la pista frenante..city bike con parafango devo cambiare le vitine di registrazione? grazie mille per la disponibilità
Ciao,ti conviene smontare l'intero freno perché a sto punto credo sia sporco o cmq bloccato il movimento e quindi anche la molla di ritorno del freno. A mio avviso io smonterei tutto e darei una bella pulita
@@davidgarbini4147 si dai,sembrerebbe il lavoro meno invasivo...poi caso mai smontando vedrai bene se ci son danni alla molla o altro 👌 poi fammi sapere come procede 😬
Salve buona sera, ho notato che nel frenare con il freno posteriore i due bracci si stringono ma uno ritorna indietro l’altro no e la ruota rimane frenata,Ho provato ad allentare il cavo, ho provato a stringere la vite del ritorno della molla ma niente da fare. Cosa mi consiglia ?grazie in anticipo
Ho provato ad allentare tutto il cavo, lasciando i due bracci Liberi, ho notato che uno ritorna grazie al funzionamento esatto della molla mentre l’altro è molto lento, lei cosa consiglia grazie
@@Tiger-dl1ynsalve! bisogna vedere se si può alloggiare in un altro foro l innesto della molla, altrimenti smontando tutto si deve ingrassare bene il tutto e riprovare sempre nn stringendo troppo forte. Se nn funziona nemmeno così ci sarà da cambiare la molla ma dubito.... Di solito quei pezzi son sempre pieni di sporco 😬 fammi sapere 👍
BICI E VIA Lodovico Mollo grazie per avermi risposto, mi sa che l’ultima cosa da fare è questa perché ho provato di tutto, con il cavo non in tiro i due bracci funzionano perfettamente ma nella frenata con il cavo strinto nel morsetto uno dei due non ritorna indietro
Ciao caro! Ti consiglio di smontare e lubrificare con del grasso i braccetti del freno stesso. Se ciò nn servisse prova a verificare se le molle, all'interno dei braccetti freno, hanno ancora forza altrimenti nn avranno la forza di far ritornare al loro posto le pastiglie con la conseguente "frenata perpetua" 😉
Ciao Davide! Ti conviene svitare con una brugola il bulloncino che tiene in tensione il cavetto del freno per poi tirare il cavo così da regolare il freno, così facendo si dovrebbe risolvere. Se poi nn si risolve ti consiglio di controllare i pattini dei freni per vedere se son da cambiare (puoi vedere in altro mio video dove spiego come cambiare i pattini dei freni) 😁👌🏻
@@LODOEVIA ottimo..provo..regolo il cavo e poi controllo anche le molle come visto nel video per uniformare movimento delle 2 leve..ti aggiorno ..grazie mille x la risposta velocissima...
È vero hai ragione, ma nn si può sbagliare, trovi o 1 solo foro nel 80% dei casi o altrimenti ne trovi al massimo 3 ma l'importante è mettere nello stesso foro sia la molla del pattino destro che del pattino sinistro, così da evitare mal funzionamenti 😉💪
Ciao Andrea! Il mio consiglio è quello di raschiare un po' la superficie delle pastigliette magari con della carta abrasiva o carta vetrata per poi rimontarle e quindi regolarle nuovamente così che frenino al meglio. Di solito basta togliere un leggero strato di parte per riavere dei freni pronti a frenare rigenerati e funzionanti almeno al 80%💪 p. S. È un metodo che uso spesso io e mi trovo davvero bene 😁
Se la leva del freno ritorna con poca decisione posso consigliarvi di valutare il cambio del filo del freno in quanto potrebbe essersi arrugginito o, con il tempo, sfibrato. P. S. Nel peggiore dei casi al massimo saran da cambiare le guide nere che con pochi EURI si acquistano 👌👌
Bravo e spiegazione perfetta
Grazie mille 😊
Intanto complimenti per il video !!!
Essendo poi tornato a pedalare dopo decenni ,ho 74 anni, mi hanno venduto una MTB che a me piace molto, però ha freno a disco anteriore e V Brake posteriore. Approfittando della mia incompetenza, mi hanno venduto una bici che a quel prezzo la trovavo a meno on-line con due freni a disco e ruota posteriore con cassetta per poter aggiornare eventualmente i rapporti post. Invece la mia ha il telaio non compatibile con freno a disco posteriore e anche il mozzo non consente di installare il disco. Siccome non ho i soldi da gettare dalla finestra, me la terrò così, anzi ho anche notato che la frenata col freno posteriore V- Brake e di gran lunga superiore a quella effettuata col freno anteriore a disco che risulta molto "molliccia". Che dire poi dei freni invertiti sul manubrio? Peccato, rapporti più agili per le salite mi avrebbero fatto comodo, visto la mia vetusta età a prescindere dal freno a disco posteriore, invece questa bici non consente alcun tipo di upgrade. Fosse stata una bici datata avrei potuto capire ma una bici del 2021, vuol proprio dire che l'hanno montata con pezzi vecchi e aspettavano solo il pollo ( cioè io) per liberarsene, mi hanno fregato una volta ma non avranno indietro una buona pubblicità.... e pensare che ho acquistato da una fabbrica Italiana per aiutare il nostro mercato durante questa pandemia. Ben mi sta, la prossima volta mi farò solo i casi miei, essere buoni ed altruisti non paga vedo, in questo mondo di.......
Caspita Ernesto! Mi spiace molte! Purtroppo al mondo nn siam tutti onesti e sinceri 😒 io nei miei video cerco in primis di portare contenuti che mi appassionano e se poi posso esser di aiuto per qualcuno mi rende estremamente felice 😁 ti auguro delle buone pedalate e fidati, l'età è solo un numero! In strada conta passione passione e passione 💪🏻 nn farti abbattere da stì 4 truffaldini che ci son in giro... In sella e PEDALA!! 😊
@@LODOEVIA Grazie Lodovico
Grazie per il video, uno dei due freni continua a rimanere aderente alla ruota e anche se regolo le viti laterali non cambia di molto la situazione. La mia forcella ha tre buchi dove inserire ciascuno dei freni. Devo cambiare la posizione in cui inserire la punta del freno? Come sapere quale scegliere?
Se hai 3 fori prova quello posizionato più in alto,così facendo darai più forza alla molla e quindi il pattino rimarrà più distante dal cerchio....ricordati cmq di riportare la vite di settaggio a posizione abbastanza neutra 👌
Video interessante, grazie
Ciao bel video. Come posso risolvere il problema del fischio quando freno? C'è un rimedio? Grazie anticipatamente per la risposta
Ho fatto un video a riguardo su come sostituire o revisionare le pastiglie dei freni😁 ti invito a dargli un occhiata! 🤙🏻
@@LODOEVIA grazie per l interesse. Non sono freni a disco. Sono i classici chiamati pattini, almeno io li chiamo così 😅.(come quelli di questo video per capire) Ti ho chiesto l amicizia su instangram ☺️ se ti va
@@____CLARA_____007 sisi, freni classici! Grazie mille.... Accetterò subito 🤙🏻😁
Buongiorno, con bici estremamente economiche, è possibile che le "pinze" in plastica dissipino parte della potenza frenante flettendosi? Ho cercato online varie guide, facendo attenzione al posizionamento dei pattini, alla tensione di ritorno... ma il risultato resta nel caso migliore una frenata che attacca subito sfiorando la leva, ma che non guadagna molto mordente nemmeno a fine corsa.
Valutavo la possibilità di rinfrescarla con un nuovo set di cavo, pattini, leva e pinza un po' meno economici per tagliare la testa al toro e poterla usare senza il timore di andare lungo in caso di necessità
Certo! La cosa migliore da fare è comprare dei pattini più morbidi che magari durino meno ma che almeno frenano bene!
@@LODOEVIA mi sembra una buona dritta, considerando che monta ancora quelli originali, nonostante il fatto che 3/5mila km li abbiano percorsi
la mia bici ha 3 fori mi consigli di metterlo al centro il pistoncino
@@mtMimmo506 esatto! Messo nel centro è media la forza , poi potrai regolare su un altro foro se vuoi più ritorno o meno ritorno della molla
Salve,bel video ,se mi puo dare un informazione ,ho una mtb con ruote da 26 con freni v brake,facendo la manuntenzione ho perso una molla a spirale e non riesco a trovarla nuova ho visto dei kit completi su ebay e costano anche poco ma non so se vanno bene per le ruote da 26,mi da un consiglio? Grazie
Salve,di solito la dimensione del raggio nn conta,mi spiego meglio: le pinze agiscono sul cerchio ad una determinata distanza che però è standard. Anche perché da qualche anno a sta parte le ruote da 27,5 e da 29 han quasi tutti freni a disco.
@@LODOEVIA Grazie x la sollecita risposta. Avevo dei dubbi perchè ho tolto le ruote da 26 e ho montato 2 ruote da 28 ma i pattini non arrivano alle piste frenanti e ho pensato che a seconda della ruota cambiasse la lunghezza della leva freno. Grazie ancora e buona giornata.
@@luigiiasu6741 bhe sì la lunghezza della leva del freno cambia ,mi riferivo alla molla . Ma cmq puoi chiedere la compatibilità al venditore
Ciao cortesemente come si smonta la forcella , ci sono i tappi dento c'è il dado ?.....Grazie
Ciao, tolti i tappino neri (con un apposita chiave) troverai al suo interno una lunga molla, circa 20/25 cm, e se vuoi smontare anche l'intera forcella devi svitare 2 viti/bulloncini che di solito si trovano al di sotto della fine della forcella stessa, per intenderci vicino dove agganci le ruote 😬
Ciao ti vorrei chiederti ma quando una forcella ammortizzata simile alla tua bici si blocca che cosa e successo
Ciao Alessio! La mia è una semplicissima forcella a molla. Se la senti bloccata nn vorrei sia la ruggine all'interno oppure che la molla abbia finito la sua "vita utile" e che quindi si sia compressa totalmente rompendosi e bloccando il sistema ammortizzante. Se posso consigliarti: armati di wd40 e di forza bruta e cerca di smontarla per venirne a capo 😉 calcola che cmq parliamo di una forcella davvero economica quindi valuta tu tempo speso e resa finale 😬.... Buon lavoro e poi fammi sapere 💪🏻🚴♂️
ciao.. perchè fischia il freno? devo lubrificare o da cosa può dipendere?
@@noemicasafino6893 ciao, prova a grattare leggermente i pattini con della carta abrasiva e pulisci bene. Poi vedi come và....al massimo cambia i pattini ....tanto castano poco 🫵
Ciao scusami ma se stringo il bulloncino la molla non torna più??
Ciao,il bulloncino deve essere serrato con la giusta forza,nulla di estremo! altrimenti il braccetto si muoverebbe davvero con difficoltà.
Ti consiglio di inserire una rondella sottile prima di avvitare il bulloncino, cosi anche se dovessi stringere forte non farebbe troppo attrito!!
@@LODOEVIA la ringrazio gentilissimo, io possiedo dei freni ad archetto, sa quelli dove il filo tira l'altro filo? Secondo lei mettendo quelli con il filo a curva avrei una frenata migliore??
@@gaegeno8968 si assolutamente! Cura bene la regolazione e andrà super bene! 💪
@@LODOEVIA La ringrazio molto gentile
ragazzi ho collegato per errore il filo nero più sopra, come posso fare a toglierlo senza danneggiare il freno?
Ho i freni completamente bloccati i pattini toccano la pista frenante..city bike con parafango devo cambiare le vitine di registrazione? grazie mille per la disponibilità
Ciao,ti conviene smontare l'intero freno perché a sto punto credo sia sporco o cmq bloccato il movimento e quindi anche la molla di ritorno del freno. A mio avviso io smonterei tutto e darei una bella pulita
@@LODOEVIA grazie mille in effetti ci stavo pensando a smontarlo 👍
@@davidgarbini4147 si dai,sembrerebbe il lavoro meno invasivo...poi caso mai smontando vedrai bene se ci son danni alla molla o altro 👌 poi fammi sapere come procede 😬
@@LODOEVIA sicuramente e grazie in anticipo
Salve buona sera, ho notato che nel frenare con il freno posteriore i due bracci si stringono ma uno ritorna indietro l’altro no e la ruota rimane frenata,Ho provato ad allentare il cavo, ho provato a stringere la vite del ritorno della molla ma niente da fare. Cosa mi consiglia ?grazie in anticipo
Ho provato ad allentare tutto il cavo, lasciando i due bracci Liberi, ho notato che uno ritorna grazie al funzionamento esatto della molla mentre l’altro è molto lento, lei cosa consiglia grazie
@@Tiger-dl1ynsalve! bisogna vedere se si può alloggiare in un altro foro l innesto della molla, altrimenti smontando tutto si deve ingrassare bene il tutto e riprovare sempre nn stringendo troppo forte. Se nn funziona nemmeno così ci sarà da cambiare la molla ma dubito.... Di solito quei pezzi son sempre pieni di sporco 😬 fammi sapere 👍
BICI E VIA Lodovico Mollo grazie per avermi risposto, mi sa che l’ultima cosa da fare è questa perché ho provato di tutto, con il cavo non in tiro i due bracci funzionano perfettamente ma nella frenata con il cavo strinto nel morsetto uno dei due non ritorna indietro
BICI E VIA Lodovico Mollo Comunque ho risolto, ho smontato ho ingrassato e ho spostato il violino della molla più sopra nel forellino più sopra
Ciao ti vorrei chiedere se funziona pure nei freni posteriori
Certamente! 😁
@@LODOEVIA ok grazie mille
Mipiace
Grazie mille 😁
Ciao come devo fare se quando freno rimane frenata?
Ciao caro! Ti consiglio di smontare e lubrificare con del grasso i braccetti del freno stesso. Se ciò nn servisse prova a verificare se le molle, all'interno dei braccetti freno, hanno ancora forza altrimenti nn avranno la forza di far ritornare al loro posto le pastiglie con la conseguente "frenata perpetua" 😉
@@LODOEVIA ok grazie
@@LODOEVIA ciao oggi ho provato a fare quello che mi hai consigliato e ha funzionato perfettamente ti ringrazio molto
@@teto0813 di nulla😊 segui il mio canale per altri video inerenti il mondo delle bici 😉🤙🏻🚴♂️
Ciao...io ho la leva del freno posteriore molto "molla"...frenando arriva quasi a toccare la manopola ..
Come posso risolvere???
Ciao Davide! Ti conviene svitare con una brugola il bulloncino che tiene in tensione il cavetto del freno per poi tirare il cavo così da regolare il freno, così facendo si dovrebbe risolvere. Se poi nn si risolve ti consiglio di controllare i pattini dei freni per vedere se son da cambiare (puoi vedere in altro mio video dove spiego come cambiare i pattini dei freni) 😁👌🏻
@@LODOEVIA ottimo..provo..regolo il cavo e poi controllo anche le molle come visto nel video per uniformare movimento delle 2 leve..ti aggiorno ..grazie mille x la risposta velocissima...
@@davidechiappa3851 prego! Poi fammi sapere se risolvi il problema 😉
Non si vede dove va esattamente la molla è quello che serviva vedere
È vero hai ragione, ma nn si può sbagliare, trovi o 1 solo foro nel 80% dei casi o altrimenti ne trovi al massimo 3 ma l'importante è mettere nello stesso foro sia la molla del pattino destro che del pattino sinistro, così da evitare mal funzionamenti 😉💪
Ciao ma se le pastigliette sono usurate cosa posso fare ora come ora non ho la possibilità di sostituirle cosa faccio?
Ciao Andrea! Il mio consiglio è quello di raschiare un po' la superficie delle pastigliette magari con della carta abrasiva o carta vetrata per poi rimontarle e quindi regolarle nuovamente così che frenino al meglio. Di solito basta togliere un leggero strato di parte per riavere dei freni pronti a frenare rigenerati e funzionanti almeno al 80%💪 p. S. È un metodo che uso spesso io e mi trovo davvero bene 😁
@@LODOEVIA grazie mille dopo provo
@@Andrea-xd1iu poi fammi sapere 😁💪
Nono prendi un coltello e fai delle tagliature sulla pastiglia e dopo prendi della carta vetrata
@@Andrea-xd1iu così