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最終電車って乗り遅れたら終わりっていうスリルがあるから面白いよねだからこんなに再生されるんだと思う
あと、変わった種別や行先。
0:25 1発目の中津通過していた5号のりばの各駅停車・桂行き、4号のりば宝塚本線上り、中津停車の普通列車・梅田行き(7000形7015For8000形8004For同形8005F8両編成)とマル被りですね。
やっぱ三線が（ほぼ）同時入線する阪急さんはエグいw
いつも楽しみに拝見しております。終電が近いと色々な種別や行き先が見られてとても楽しいです。撮影への時間と労力が凄いと思います☆
うｐ乙です。自分のよく使う駅の終電ウォッチを見られるとは…遅くまでお疲れさまでした！
十三駅は大阪に来た時はよくお世話になってる駅ですから、その駅での終電の様子が見ることができてよかったです。
十三駅23:33分発快速急行･新開地行き(阪急線の神戸三宮駅～新開地駅間)最終は、終着新開地駅で神戸電鉄(神鉄)線への連絡(接続)は既に終了しており、連絡しません。ダイヤによって異なります。平日ダイヤでは、23:20分発快速急行･新開地行きで神鉄線への連絡します。新開地駅24:00分発有馬･三田線の準急･三田行き(途中、有馬口駅で、始発の普通･有馬温泉行き及び、横山駅で、普通･ウッディタウン中央行き)及び、24:03分発粟生(あお)線の普通･志染(しじみ)行き最終にそれぞれに連絡します。土･日休ダイヤでは、23:18分発急行･新開地行き(阪急線の神戸三宮駅～新開地駅間)最終に乗車しても、神鉄線への連絡しています。神鉄線の最終電車は、平日･土日休ダイヤ問わず共通なんです。ちなみに、粟生線の最終電車は一部の列車はダイヤによって異なりますが、殆ど平日･土･日休ダイヤ問わず、共通です。小野駅～粟生駅間最終は平日ダイヤでは、21:48分発準急･粟生行きで、土･日休ダイヤでは、21:47分発普通･粟生行きです。続いて、三木駅～小野駅間最終は平日･土･日休ダイヤ問わず、共通で22:49分発準急･小野行きです。続いて、志染駅～三木駅間最終も平日･土･日休ダイヤ問わず、共通で23:43分発普通･三木行き(途中、鈴蘭台駅で、始発の普通･谷上行きに連絡します。)です。
快速急行…。阪急ならではですね
茶紫色がとてもイカス！
23:23発桂ゆき…「フサフサかつら」と覚えとこw
最近バイトで毎日最終乗ってるから映ってるかもしれないって思ったけど流石に無理か笑笑
平日の神戸線 23時03分発の快速急行は山陽姫路行き直通特急最終と連絡、23時13分発の快速急行は東二見行き最終と連絡、23時23分発の快速急行は神戸電鉄線最終と連絡。23時33分発の快速急行で「神戸電鉄方面は新開地でお乗り換え下さい。」のアナウンスが無いのはこの為。（このアナウンス自体がレア）2016年の神戸線ダイヤ改正で23時台でも平日10分毎なのは大きい。嵐山線最終は23時03分発の河原町行き快速急行。（寝過ごし注意）各線の梅田行き最終は当駅で他線の最終と連絡するのも大きい。
京都線最終の快速急行、できるなら9300系使ってあげてほしいですね…。仕事帰りの疲れ身に河原町までロングシートはキツい…。
宝塚行きの最終は後20分は繰り下げできる。JRとの対抗意識がない。
こちらの十三駅を境に三方向に別れて行くことから、もしかしたら大阪梅田より重要な駅かも知れませんね。
大阪梅田は折り返しが忙しい。
浦島さん、声いいじゃないですか～！これだけ言いたくて書きました。関係無いコメントすみませんm(__)m
地声が嫌いなので頑張って低い声出してます()
阪急電鉄公式ツイッターで2019年7月27日（アップほやほや！）に「京都本線の普通桂ゆき」が取り上げられています。阪急さんのほうにこの動画を紹介してもいいでしょうか？twitter.com/hankyu_ex/status/1155121168816517123?s=21
リンクを貼るだけであれば構いません。
ECO-POWER 浦島太郎 / 終電ウォッチ さん ありがとうございます
もう今 十三は全ホームにドアついてるん？
山本から宝塚は雲雀丘花屋敷で阪急タクシーに接続？
深夜に寝過ごしたら、タクシー利用ですね～。
相鉄みたいっす
最終電車って乗り遅れたら終わりっていうスリルがあるから面白いよね
だからこんなに再生されるんだと思う
あと、変わった種別や行先。
0:25 1発目の中津通過していた5号のりばの各駅停車・桂行き、4号のりば宝塚本線上り、中津停車の普通列車・梅田行き(7000形7015For8000形8004For同形8005F8両編成)とマル被りですね。
やっぱ三線が（ほぼ）同時入線する阪急さんはエグいw
いつも楽しみに拝見しております。
終電が近いと色々な種別や行き先が見られてとても楽しいです。
撮影への時間と労力が凄いと思います☆
うｐ乙です。
自分のよく使う駅の終電ウォッチを見られるとは…
遅くまでお疲れさまでした！
十三駅は大阪に来た時はよくお世話になってる駅ですから、その駅での終電の様子が見ることができてよかったです。
十三駅23:33分発快速急行･新開地行き(阪急線の神戸三宮駅～新開地駅間)最終は、終着新開地駅で神戸電鉄(神鉄)線への連絡(接続)は既に終了しており、連絡しません。
ダイヤによって異なります。
平日ダイヤでは、23:20分発快速急行･新開地行きで神鉄線への連絡します。
新開地駅24:00分発有馬･三田線の準急･三田行き(途中、有馬口駅で、始発の普通･有馬温泉行き及び、横山駅で、普通･ウッディタウン中央行き)及び、24:03分発粟生(あお)線の普通･志染(しじみ)行き最終にそれぞれに連絡します。
土･日休ダイヤでは、23:18分発急行･新開地行き(阪急線の神戸三宮駅～新開地駅間)最終に乗車しても、神鉄線への連絡しています。
神鉄線の最終電車は、平日･土日休ダイヤ問わず共通なんです。
ちなみに、粟生線の最終電車は一部の列車はダイヤによって異なりますが、殆ど平日･土･日休ダイヤ問わず、共通です。
小野駅～粟生駅間最終は平日ダイヤでは、21:48分発準急･粟生行きで、土･日休ダイヤでは、21:47分発普通･粟生行きです。
続いて、三木駅～小野駅間最終は平日･土･日休ダイヤ問わず、共通で22:49分発準急･小野行きです。
続いて、志染駅～三木駅間最終も平日･土･日休ダイヤ問わず、共通で23:43分発普通･三木行き(途中、鈴蘭台駅で、始発の普通･谷上行きに連絡します。)です。
快速急行…。
阪急ならではですね
茶紫色がとてもイカス！
23:23発桂ゆき…
「フサフサかつら」と覚えとこw
最近バイトで毎日最終乗ってるから映ってるかもしれないって思ったけど流石に無理か笑笑
平日の神戸線 23時03分発の快速急行は山陽姫路行き直通特急最終と連絡、23時13分発の快速急行は東二見行き最終と連絡、23時23分発の快速急行は神戸電鉄線最終と連絡。23時33分発の快速急行で「神戸電鉄方面は新開地でお乗り換え下さい。」のアナウンスが無いのはこの為。（このアナウンス自体がレア）
2016年の神戸線ダイヤ改正で23時台でも平日10分毎なのは大きい。
嵐山線最終は23時03分発の河原町行き快速急行。（寝過ごし注意）
各線の梅田行き最終は当駅で他線の最終と連絡するのも大きい。
京都線最終の快速急行、できるなら9300系使ってあげてほしいですね…。仕事帰りの疲れ身に河原町までロングシートはキツい…。
宝塚行きの最終は後20分は繰り下げできる。JRとの対抗意識がない。
こちらの十三駅を境に三方向に別れて行くことから、もしかしたら大阪梅田より重要な駅かも知れませんね。
大阪梅田は折り返しが忙しい。
浦島さん、声いいじゃないですか～！
これだけ言いたくて書きました。
関係無いコメントすみません
m(__)m
地声が嫌いなので頑張って低い声出してます()
阪急電鉄公式ツイッターで2019年7月27日（アップほやほや！）に「京都本線の普通桂ゆき」が取り上げられています。阪急さんのほうにこの動画を紹介してもいいでしょうか？
twitter.com/hankyu_ex/status/1155121168816517123?s=21
リンクを貼るだけであれば構いません。
ECO-POWER 浦島太郎 / 終電ウォッチ さん ありがとうございます
もう今 十三は全ホームにドアついてるん？
山本から宝塚は雲雀丘花屋敷で阪急タクシーに接続？
深夜に寝過ごしたら、タクシー利用ですね～。
相鉄みたいっす