salut chrys. la culasse avec laquelle tu as pris tes mesures est une ancienne malossi, qui correspondait au kit CVF en 45.5, avec un piston bombé. j'en ai eu une à l'époque avec ce kit, ça refroidit pas terrible, et niveau rendement bof bof. j'ai fini par la dégager, et remettre une de TSA polygonale, reprise à l'arrache au niveau du diamètre pour correspondre à peu près au piston, et ça fonctionnait bien mieux. réglage carbu en conséquence si tu la conserve au vu du mauvais refroidissement......
j'aime toujours pas leur piston chez stage6 !!!! ces échancrures à l'arrache sous le logement d'axe, bof.... un piston polini devrait passer dedans je pense....
@@patrick-nk2tu Bonsoir, la Malossi 617233. Tu as tous les détails de la transmission dans cette vidéo : ua-cam.com/video/w9oTULou5ug/v-deo.htmlsi=de84i0-w0DF7e5gE
Cool le retour , et en plus sur du 103 👍
@@jos1973 😁👍
Certain you tubeur on réalise un montage avec la culasse mvt prévu pour le t6 , en attendant une culasse stage 6
@@jos1973 merci pour l'info 👍 oui mon pote aussi attend la culasse stage 6.
Super vidéo ! Merci
@@Guillom_H_du_35 merci 😊
Eh salut Christophe, merci pour cette vidéo, je pense à une 70 malossi... Une ancienne Zeta... Je ne pense pas. En tout cas bonne vidéo 😉
@@olivealive4226 salut ✌️, merci, les zeta étaient écrit sous la culasse je crois. Je ne sais pas.
Merci pour cette vidéo 103❤❤
@@mobeur58 merci 😊👍
vivement la suite !
@@chubbpaladin 👍on est en train de faire les réglages carbu pour commencer
salut, cool du pijo !
@@labidouille6376 salut 😁
Yep, il faut que je finissent la vidéo du mvt 😅
y en a des choses à faire...
👀 intéressant vivement le suite
Merci 👍
Super vidéo frero ❤
@@brahimdoppler4449 merci 😊
salut chrys. la culasse avec laquelle tu as pris tes mesures est une ancienne malossi, qui correspondait au kit CVF en 45.5, avec un piston bombé. j'en ai eu une à l'époque avec ce kit, ça refroidit pas terrible, et niveau rendement bof bof. j'ai fini par la dégager, et remettre une de TSA polygonale, reprise à l'arrache au niveau du diamètre pour correspondre à peu près au piston, et ça fonctionnait bien mieux. réglage carbu en conséquence si tu la conserve au vu du mauvais refroidissement......
j'aime toujours pas leur piston chez stage6 !!!! ces échancrures à l'arrache sous le logement d'axe, bof.... un piston polini devrait passer dedans je pense....
Salut, merci bien pour les infos 👍
On verra si ça chauffe, avec ces paramètres là, ça devrait aller même si on veut toujours plus de refroidissement
@@chyps17 pour info, chez maxiscoot ils préconisent la culasse malossi pour ce cylindre, celle avec la grosse zone de squich, sans décompresseur.
@@davidshigo3150 ah oui ? Je n'avais pas trouvé l'info
@@chyps17 j'ai vu ça sur diverses vidéos de youtubeurs qui ont testé ce kit, ou qui l'ont eu a tester en tout cas. vincemoped, par exemple.
Du pigeo,mais tu as de la fièvre 😂
Dommage les petits loupé pour une grande marque😅
@@jojobarteam 😆 oui faut être malade pour faire du pigeo 😆
Oui j'espère que ce n'est pas tous comme ça.
Lut'✌️. Pour la culasse c'est une malossi j'ai la même sur un moteur
@@GP-wm7in salut, ah ok, merci 👍👍
Bonsoir tu as mis quoi comme courroie avec ta poulie dakar ?
@@patrick-nk2tu Bonsoir, la Malossi 617233. Tu as tous les détails de la transmission dans cette vidéo :
ua-cam.com/video/w9oTULou5ug/v-deo.htmlsi=de84i0-w0DF7e5gE
@@chyps17 merci
Burk du 103😂.
Le Gégé va s'envoler 😅
@@alexandregineste 😆😆
Oui il encore, il n'est pas content des paramètres, il veut du 130 190 🚀🚀🚀 😄 va falloir bosser la culasse
Pourrais tu faire un essai test vidéo d'un 70 mvt 51
@@Arsouille29 je n'en ai pas, mes amis non plus.
Salut sur avs moto le kit 70 w Polini liquide pour MBK 51 est en pré commande neuf un peu moins de 300€ Polini le re-fabrique ?!
Ça y est j' en ai pre-commande un plus ka attendre 2025 on verra bien 👍
J'ai vu l'info sur RRD préparation.
Apparemment, ça revient.
Salut Chris 👋
@@Corby72 salut ✌️