Boas, adoro essa carrinha, mas não encontro informação sobre a manutenção da parte Híbrida, como é a questão da bateria? Qual a sua duração? Em caso de substituição da mesma quais os preços? A carrinha seria funcional com a bateria já em fim de vida, ou teria obrigatoriamente instalar uma nova bateria para continuar funcional? Em relação á caixa automática é tão má (lenta) como dizem? Problemas crónicos ou que já teve? Agradecia mesmo imenso uma resposta sua, muito Obrigado!
Olá Tiago, é uma pergunta bastante complexa! Na minha experiência como utilizador diário de uma RXH, problemas até hoje, apenas na bomba de vácuo da parte da bateria e uma bateria igual a uma de carro comum! Gastos até hoje 0€ em 3 anos de uso, uma vez que, o que aconteceu estava ainda na garantia do stand que sempre foram TOP comigo! Sei que o stand pagou cerca de 800€ com novos motores de óticas e tudo, mesmo na Peugeot de Loures! A caixa é estranha nos modelos mais antigos e sem os chips, é muito bruto e inconstante, parece por vezes bastante indecisa, mas com os chips tudo se resolve! A RXH tem muita alma e consigo consumos reais, medidos de 5.4 a brincar em alguns percursos, pois 230cv são sempre apetecíveis de um pé mais pesado!!!
@@Badideagesign Agradeço muito pela resposta, quanto aos chips, realmente são interessantes os ganhos, e se melhora a caixa melhor! Sendo assim irei refletir sobre o assunto e depois tomar uma decisão, é sempre bom ter o feedback dos utilizadores, mais uma vez, Obrigado 👍
Olá, obrigado pelo vídeo. Estás no grupo das Rxh do Facebook? Gostava de trocar umas dúvidas contigo, pois estou a pensar fazer o mesmo à minha. Obrigado 👍🏼
Boas. Estou a pensar adquirir uma 508 RXH 2.0 Hybrid4 de 2012. Gostaria de saber pelo que já conseguiste aproveitar da carrinha se aconselhas e quais os problemas que te surgiram em termos de manutenção e despesas se por acaso surgiram, principalmente as baterias se são caras ou até difíceis de adquirir . Abraço
Olá boa noite, estou satisfeito com a minha, comprei com garantia e deu muito jeito pois tive uma despesa nas bombas de vácuo das baterias, uma bateria normal e uma otima, o arranjo ficou perto dos 900€ mesmo na Peugeot, fora isso, recomendo....a condução desta carrinha é uma adaptação e a caixa é cheia de lags(defeitos) sem repro! Cumps
Link hybridchip: shop.evtun.com/product/hybridchip/ Link do powerchip: powerchip.vtechtuning.eu/index.php?route=common/home Eu tenho o que se controla pelo telemóvel!
É porque precisava mesmo de fazer esse upgrade na minha RXH Hybrid
Do you still have the car? How's the battery? all working good still?
Boas gostei muito do vídeo sabe me dizer onde comprou e onde montou, porque o meu carro normal não funciona nada
how to set center display to zev info
Olá, queria perguntar onde você conseguiu essas molduras vermelhas. Meu carro os traz metálico e eu realmente gosto disso. Obrigada
Estas são de origem, a cor varia de carro para carro!
Eu tn estas vermelho
Alguma desvantagem ate hoje?
Boas, adoro essa carrinha, mas não encontro informação sobre a manutenção da parte Híbrida, como é a questão da bateria? Qual a sua duração? Em caso de substituição da mesma quais os preços? A carrinha seria funcional com a bateria já em fim de vida, ou teria obrigatoriamente instalar uma nova bateria para continuar funcional? Em relação á caixa automática é tão má (lenta) como dizem? Problemas crónicos ou que já teve? Agradecia mesmo imenso uma resposta sua, muito Obrigado!
Olá Tiago, é uma pergunta bastante complexa! Na minha experiência como utilizador diário de uma RXH, problemas até hoje, apenas na bomba de vácuo da parte da bateria e uma bateria igual a uma de carro comum! Gastos até hoje 0€ em 3 anos de uso, uma vez que, o que aconteceu estava ainda na garantia do stand que sempre foram TOP comigo! Sei que o stand pagou cerca de 800€ com novos motores de óticas e tudo, mesmo na Peugeot de Loures!
A caixa é estranha nos modelos mais antigos e sem os chips, é muito bruto e inconstante, parece por vezes bastante indecisa, mas com os chips tudo se resolve! A RXH tem muita alma e consigo consumos reais, medidos de 5.4 a brincar em alguns percursos, pois 230cv são sempre apetecíveis de um pé mais pesado!!!
@@Badideagesign Agradeço muito pela resposta, quanto aos chips, realmente são interessantes os ganhos, e se melhora a caixa melhor! Sendo assim irei refletir sobre o assunto e depois tomar uma decisão, é sempre bom ter o feedback dos utilizadores, mais uma vez, Obrigado 👍
O que dizes ser o chip é o híbrid4 certo?
Olá, obrigado pelo vídeo. Estás no grupo das Rxh do Facebook? Gostava de trocar umas dúvidas contigo, pois estou a pensar fazer o mesmo à minha.
Obrigado 👍🏼
Ola que chip é esse que falam? É colocado na marca ? Quanto custa ?
Boas. Estou a pensar adquirir uma 508 RXH 2.0 Hybrid4 de 2012. Gostaria de saber pelo que já conseguiste aproveitar da carrinha se aconselhas e quais os problemas que te surgiram em termos de manutenção e despesas se por acaso surgiram, principalmente as baterias se são caras ou até difíceis de adquirir . Abraço
Olá boa noite, estou satisfeito com a minha, comprei com garantia e deu muito jeito pois tive uma despesa nas bombas de vácuo das baterias, uma bateria normal e uma otima, o arranjo ficou perto dos 900€ mesmo na Peugeot, fora isso, recomendo....a condução desta carrinha é uma adaptação e a caixa é cheia de lags(defeitos) sem repro! Cumps
Boas... Não tens indicado onde fizeste este upgrade... Podes dizer onde o fizeste?
Link hybridchip: shop.evtun.com/product/hybridchip/
Link do powerchip: powerchip.vtechtuning.eu/index.php?route=common/home
Eu tenho o que se controla pelo telemóvel!
Qual autonomia real que passaste a ter na bateria ?
É fácil montar o chip
Boas, quanto tempo demora a carregar completamente a bateria?
O carro é plug-in?
Não, é uma 508 rxh!
Oi