소모품이라면 국산차 대비 1.5배 ~2배 정도 비용이 들어가는건 사실. 하지만 중정비로 넘어가면 기존의 수입차 정비 유지비를 두려워하는지 체감되죠. 결국은 이런 영상이 틀린건 아니지만 100% 맞다고 볼수도 없습니다. 엔진 오일 ,패드 ,케미컬류 등 의 비용은 맞습니다.경정비 수준은 ~
소모품,경정비,에프터마켓은 국산과 거기서 거기죠. 수입외제중고차 8만 넘으면서 보증 끝나고 누수,누유쪽 이상발생해 본격적으로 엔진,미션쪽 수리할 경우 꼭 정품 사용해야할 파트 있는데 주로 어셈블리로 묻어가는 경우도 많고 관련부품 국산차 부품가격대비 6~8배 정도 폭탄 맞기 시작하면 아득해지죠~ 늘 유익한 정보에 감사합니다. 서울촌사람이라 투박한 경상도사투리가 오히려 매력포인트 입니다. 특히 ng 스킵음은 들을 때마다 미소가 머금어집니다~^^
선생님 말씀맞습니다.메뉴얼에 나오는 대로100프로 작업 하면 너무나 좋겠지만 작업상황에따라 현실적으로 조금 부족한 면이 어딜가나 있습니다. 예를들어 모든 볼트에 토크렌치사용 신품드레인볼트사용 록타이트 볼트풀림방지제도포후 사용 등등 이지요.. 부품 분해조립 순서하나 100프로 맞추기란 힘이듭니다~이댓글처럼 사업자님들 께서도 이부분에 공감하시고 조금씩 개선이 되었으면 하는 바람입니다. 좋은 댓글 감사합니다🙇♂️
차를 사랑하는 사람 입니다 차형 티비 유튜브 체널에 구독자로써. 2년 넘게 구독을 하다가 일산에서 김포까지 디퍼런셜 오일 영상을보고 아우디는 많이들어가봐야 1리터 들어간다는 영상에서 말씀 하시는 소리를 듯고 또 가격도 비싸게 안받는다는 말씀 있어서 40키로 왕복 80십키로. 큰맘먹고. 차형 티비 카센터 찿아 가서 앞 뒤. 갈게 되였습니다 오일을 교환 하시는 주인분께서 사무실에 않자 있으라고 하기에 사무실에서 밖을 내다보고 있는중 오일 뒤쪽1리터넣고 또 1리터 넣을려고 하는데 바로 넘침 앞촉도 1리터 뜻은것 다넣었는데 또 한통 뜻어서 넣는중 바로넘침 남은 오일 뚜겅 닫은후 선반위올려 놓는모습보고 위자 않자 있어는데. 제게 오시더니 앞 뒤 1ㆍ5리터씩 들어 가서 3리터 넣었다고 하더니 오일 갑은 15만 원 이라고 하더니 추가 들어갔다고 21만원 현금 결재 결재 하고 나와서 뎃글에 이런사실을. 쓰고 잘못 되노라고 글을 올렸더니 다른분들도 비슷한 경험말씀 하시고 글을 올리신것 보았고요 제 뎃글에 좋아요 맞아요 했는데요 데글 쓰기 읽기 중지를 시켜 놓았습니다 혹시나 해서 차형 유튜브 알고 계시거나 잘못된 문제 있으신분은 뎃글부탁 드립니다 혹시 영상만 올리고 영상에 전화 번호만 보이게 해놓았으니 혹시 전화 하시고 찾마가시는 분들은 가격과 다른곳 비교 철저히 하셔서 속거나 구독자른 호구로 보지 못하게 방어 하시면 좋을듯 해서 글 올려 보니다 새해 복 많이 받으세요
브레이크 패드같은 작은 소모품은 해외 직구로 구매 추천 드려요(그만큼 기간은 좀 걸립니다) 수입차 들은 수리비가 비싸다? 당연 한 겁니다 그만큼 좋은 부품들을 사용하고 국내 생산 부품이 없으니까요. 벤츠는 3년 10만키로 보증이지만(A,CLA,GLB,GLA 등 컴팩트 차량은 소모품 쿠폰북 같은 걸 별도 구매) 브랜드마다 2년 3년 각각 다릅니다. 신기하게도 그 기간 딱 지나면 여기저기 수리할 곳이 생겨요ㅋㅋ 그전까지는 소모품 교체할 일이 그렇게 많지는 않거든요(엔진 오일 교환이 들어가는 정검 제외) 보증기간 지난 차량들은 대부분 공식 서비스가 아닌(금액적으로 비싸니;;) 일반 공업소 가시는데 해당 브랜드 전문 공업소를 찾아 가시는걸 추천 드려요. 대부분이 해당 브랜드에서 어드바이져나 관련 부서에서 근무하다가 공업소 차려 나오시는 분들이니 전문가의 손길을 제대로 느끼실 겁니다.
그래서 보증기간 지나서 서비스센터 가면 호구라는 소리 듣더라고요. 실력있는 정비사들은 다 나가서 카센터나 공업소 차리니까 남은 건 경험 부족한 젊은 애들이라 비싼 돈 주고 실력 미숙한 애들한테 받는 것보다, 센터에서 센터 애들보다 오래 근무했으면서 경험도 많은 수입차 전문 정비소 가는 게 났다고들 많이 말하더라고요.
소모품이야 충분히 부담할수 있지만;; 뭐 하나 부숴지거나 휀다 먹거나 트렁크 틀어지면 그때 수리비는 급이 달라집니다. 단순히 써모스탯만 해도 k5는 15마넌안짝에서 부품, 공임 둘다 해결되는데 c클도 서비스센터가면 교환비 90나옴; 부품사서 아는 정비소가서 해도 부품값 25에 공임10 해서 35-40정도;;
국산차는 대충 타게 됨. 상태 그닥이어도 대충 팔아도 큰 손해 없음. 수입차는 조금 덜덜거려도 더 신경 쓰게 됨. 크게 고칠 일 생길까 더 걱정 하고, 파는이 사는이도 더 조심스러움. 사람으로 치면 건강 염려증 비슷하다고 보면 되죠. 막 키우는 발바리와 족보있는 강아지 키우는 차이와 비슷 ㅋ 너무 심한가요ㅋ 수입차는 수리비 들어도 원래 돈이 드는거야 인정 ㅋ 국산차는 돈 쓰기 싫음ㅋ
보증 끝난 수입차 수리비 걱정도 옛말입니다. 현재 우리나라에서 벤츠하고 비엠하고 1년 각각 6만대 이상씩 팔리고 있습니다. 합치면 국내에서 가장 많이 팔리는 그랜저 보다 더 팔린다는 얘기입니다. 그만큼 많은 사람들이 사다 보니 as 시장 불륨도 커져서 많은 부분 평준화 되었고요. 문제는 대도시가 아니라 지방 중소도시의 경우죠. 아직도 불륨이 작아서 특정 카센터 몇몇이 독점하다 보니 부르는게 값입니다.
이렇게 해도 교환비용은 차이가 심하네요 국산품 경우 순정으로 앞 5만원대 뒷쪽 3만원대로 8만원대에 구매해도 벤츠 애프터 마켓 두배 차이나겠네요 그리고 현기 순정 패드 은근 장수명인 부분도 장점이고요 근데 그 순정마저도 비싸다고 대부분 애프터 마켓에 프릭사S1, 하드론 패드 3만원 중후반대 뒷쪽 2만원대에 많이들 구매합니다 한국타이어에서 만든 충분히 검증된 제품들이고 순정대비 장점도 있죠 물론 외제차라고 해서 존나 비싸 소모품 못갈겠네 수준은 아니지만 차량 타다가 보면 소모품이야 교체해줘야 되고 체감이 되니까 그러려니 하지만 어떤 잔고장의 경고등에 인해 국산차 20만원이면 수리할 것 외제차는 50만원이상드는건 팩트입니다.. 예를들어 타다가보면 발전기고장 , ABS 모듈, 누유(엔진,미션 케이스 교환) 스타트모터 이런 부분들 소모품외에 고장이 날 경우에는 정말 발품 더럽게 팔아서 운좋으면 2배에서 정식센터가면 5배까지도 더 들 수 있다는건 팩트죠 그래서 R엔진이 중고값이 비싼이유중에 하나도 외제차만큼의 출력이 나오면서 잔고장은 덜나고 연비도준수하기때문이죠
제가 있는 곳은 아우디 애프터마켓 제품이 아예 없어서...(중동, 일본차는 정말 애프터 제품이 많음) 아우디 순정품만 계속 쓰고 있네요. 컨트롤암, 부싱, CV조인트 같은 것은 무조건 순정 써야한다 위주라 크게 상관이 없는데 다른게 문제라.. 언제 한국 들어가면 필요한 것은 애프터 위주로 사가야죠.(패드, 디퍼, TC오일, 미션 필터 & 가스켓, 슈퍼차저오일[외국에 제품 아예 없음, 공식서비스센터도 무교환제품이라고 판매 안함])
벤츠 220d 쿠페 몰고 다니는데 2년 6개월째 몰고 있는데 지금껏 나온 수리 비, 소모품 교체 비용 다 합치면 1500만원 입니다. 아직 워런티 기간이라 전부 무상 무리 받아서 지금까지 지출금액 0원 이지만 워런티 기간 끝나고 나면 수리비 걱정이 되니 워런티 플러스 상품(소모품 제외, 워런티 2년 연장, 303만원)에 가입하려고 합니다.😓 제 명의 차량이 k5(18년 12월 구매), 벤츠(19년 7월 구매) 2대 입니다. 경험상 벤츠는 잔고장이 엄청 많은데 k5는 지금까지 단 한번도 고장난 적 없습니다. 벤츠는 운전석 창문쪽 풍절음 문제, 엔진 펌프였나? 아무튼 펌프 이상 ㅋ, 네비게이션 꺼짐 문제, 주행중 HUD/계기판 꺼졌다 켜지는 문제, 주변에 장애물 하나도 없는데 센서 멋대로 울림 등등.. ㅋㅋ 진짜 진상 제대로 부려서 다 고쳐냈습니다. 조만간 브레이크 밟을 때마다 끼익 하는 소리, 브레이크 밟았다 뗄떼마다 바람 빠지는 것 같은 소음 관련해서 조만간 또 방문할 계획이고 3년 도래하기 전에 점검업체 들려서 싹 다 조사 한 다음에 다시 한 번 정식 서비스 센터 가서 다 고쳐낼 계획입니다. k5는 잔고장 한 번 없었습니다. 지금도 어머니께서 잘 끌고 계십니다. ㅡ,.ㅡ
생각보단 외제차를 싸게 수리할 순 있지만 대신에 매일같이 그 부품들 알아보는데 시간과 노력을 너무 써야함… 단순 돈만 보자면 생각보다 싼데? 이런 느낌인데 정작 부가적으로 드는 시간과 노력을 생각하면 좀 애매하죠. 유지할 자신 없으면 걍 속편하게 국산 가야함. 떠한 이 영상보고 생각보다 괜찮은데 라는 생각으로 무턱대고 외제차 구입하지는 마시기를. 아니면 굳이 외제를 사겠다면 상대적으로 우수한 내구성과 미국에서 부품 직수입 시 국산차 공식센터보다도 저렴하게 수리가능한 렉서스로 가거나 생각보단 수리비 저렴한 볼보가 독3사보단 상대적으로 입문하기 편하다고 생각되고요. 재규어는 최악. 아버지 차량이 xj(x350 3.5)인데 oem 직수입 시 싸긴 하지만 부품 호환성 탈 때가 있고 또 걍 고장이 잦아서 짜증남. 차는 15년이나 된 차령이 무색하게 탈 때마다 감탄할 정도로 잘 만들었는데 내구성은 정말 짜증남. 하나 위안이라면 가벼운 풀 알루미늄 차체 덕에 의외로 에어서스 관련 고장은 정말 적다는거 정도.(대신에 차체 수리비는 엄청나게 나옴)
국산차 같은경우 이번에 집 차 프릭사(s1말고)로 앞뒤 5만원에 패드 구매했음 발품팔아도 3배 차이임 참고로 순정도 8~9만원이면 순정 앞뒤로 구매 할 수 있음 서로 발품팔아도 2.5배는 차이남 프릭사는 좀 저렴한 패드니까 프릭사s1 하드론으로 해도 7만원이면 구매가능한데 프릭사S1은 순정 이상으로 신뢰도가 높음 근데 제일 간단한 작업이 이정도 차이임 아무리 국산 욕하고 해도 국산이 싼거는 팩트임 괜히 공임비 포함 5만원에 앞쪽 패드 프릭사모델로 갈아주고 그러는게 아님
e클래스기준 엔진오일 오일필터 에어필터 에어컨필터 공임포함 매회 15만원에 교환가능 부품11(인터넷구매) 공임4 공임나라기준 그러나 이제 하체부품부터 들어가서가면 일단 등속조인트 앞 좌우 애프터 신품 기준 60ㅡ80 들고 하체부터 건들이기 시작하면 돈 존나게 나감니다 ~^^
디젤차는 계속 문제를 일으키게 되어 있습니다.. 구조상 방법이 없어요.. 수리비는 계속 증가할 것입니다.. 경정비를 걱정하는게 아닙니다.. 수입차들이 의외로 엔진 내구성이 좋지 않음.. 엔진 내려야 할 경우가 아주 많이 발생하고 수리폭탄에 폐차도 생각해야 할 정도의 차들도 많습니다..
어찌 어찌 하다 보니 이제야 이 영상을 보는데 참... 수입차 수리비 걱정을 엔진 오일이나 브레이크패드 정도로 예를 드셨는데.. 소모품으로 걱정을 하지는 않음~! 무슨 2000년대 초반 때 상황을 말씀 하시네요... 소모품은 말 그대로 교환주기가 되면 교환을 하는 품목이기 때문이죠~! 문제는 소모품 외에 고장으로 부품 교체를 해야 할 때 발생하는 금액이 크기 때문입니다...
정품을 안쓰는건 좀ㅠㅠ 수리비 연비 걱정할거면 국산하시면 삶의 무게을 줄일수 있을것 갔아요 결국 국산 갈걸 정신건강생각합니다 차가 부담되면 안되요 차는 그냥 이동수단입니다 신발과 같아요 그냥 신발은 품돈 이라고 생각하시면 ㅠㅠ 자기 생활에 1도 지장이 없어야 합니다 차는 그냥 신발^^
정말 좋은 정보네요!! 저도 외제차 입문한지 이제 1년 다되어가서 보증 끝나기전에 팔아야하나 고민 중이었어요 근데 부품 구하는게 만만치 않던데 여자 운전자라 정보를 얻을곳도 많이 없어서 혹시 부품은 어떻게 구하는지,부품 번호라든지, 그런 정보도 알려주실 수 있나요?? 국산차는 정보가 많던데 외제차는 진입장벽이 높아서 쉽지 않더라구요 ㅠㅠ
보통 한번정도 자신의 타입에 맞는 보증연장 살수 있구요 부품은 그냥 보증수리하던 서비스에서 구매하심 됩니다 수리 서비스견적가 비싸면 자동차공업사 가면 수리비는 보통 서비스수리 견적가의 반값에.. 하실수 있고요 모르면 서비스센터에 어드바이저에게 물어보심 될거예요 지금차는 국산차도 부품도 많이 비싸져서 수입차 부담이 비교하자면 큰차이는 아닐듯.. 그래도 부담이 된다면 밖에서 찾으면 되겠지요
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
사투리 개잡듯이 쓰네
마 니1번 아이다.
마 도랏네
@@마1번아이가내가 웃자고 해봤습니다. 저번에도 욕쓰시고 반말하시더니~반말은 좀 그렇습니다. 많은분들이 보시고 제 가족들과 초등학생인 우리 아들도 보고있습니다. 욕은 자제해주세요.
다음에 기분좋은 마음으로 들러주세요
감사합니다^^
@@마1번아이가내가 보기싫음 댓글싸지말고 꺼지쇼
@@마1번아이가내가 댓글 수준이 자신의 인격을 드러냅니다. 어떤 인격체 인지 빤히 보이네요.
솔직히 수입차 수리비는 엔진오일 브레이크 패드가 문제가아니라
엔진쪽 미션쪽 누유 요런게 문제죠
이거지 ㅋㅋ 소모품류는 대체품이 많으니까
ㄹㅇ 그런게 진짜임
소모품 교환이랑 고장 수리를 구분 못하는 놈들이니까 캐피탈 풀로 땡겨서 중고 사겠죠,
근데 사실상 10만 전후의 중고차를 사서 엔진미션이 터질 확률은 거의 없으니 그냥 타면됨
@@user-fd1po7mr2q 맞죠 bmw 기준으로 f바디 차량들 까지는 큰 문제 없다고 생각합니다. 물론 차종별 고질병이 있을 수는 있음...
소모품이라면 국산차 대비 1.5배 ~2배 정도 비용이 들어가는건 사실. 하지만 중정비로 넘어가면 기존의 수입차 정비 유지비를 두려워하는지 체감되죠. 결국은 이런 영상이 틀린건 아니지만
100% 맞다고 볼수도 없습니다. 엔진 오일 ,패드 ,케미컬류 등 의 비용은 맞습니다.경정비 수준은 ~
가장 정확한 내용이네요.
이게 팩트죠. 솔직히 경정비 비용 매달 지출되는것도 아니고 인터넷 알아보고 공임나라 가고 귀찮음.. 몇백 세이브되는 것도 아니고 ㅎㅎ
중정비 한번 해봐야 아 이래서 워런티 끝난 수입차는 함부로 사는게 아니구나 절실하게 느끼죠
4~5배까지 차이나는경우도 있더군요
수입차 만만히 볼건아니였어요
충분한 시간과 여유자금은 필수
맞아요, 하다못해 누유라도 한번 잡아보면 사고의 근간이 흔들릴 수도
이게 정답. 아는 분이 지인이 오래탄 무사고 외제차 싸게 판다길레 살 생각있냐 물어서 순간 혹했지만 걍 거절함. 언제 어디서 고장 날지도 모르는 폭탄같은데 갠적으로 보증끝난 외제차라 봅니다. 능력되면야 상관없지만 진짜 능력남들은 외제차 뽑아서 보증 끝날때까지 타다가 새 외제차 갈아타는게 능력남이쥬... 중고 외제차는 그닥 끌리지가 않네요.
집안에 이렇게 차를 잘알고 인맥 좋은 형아가 있음 든든하고 좋지!
동생은 진짜1도 아무것도 모릅니다ㅠ
금아님 유듀브 하도 보다보니 나도? ㅎ7학년 될라는 할미가 수입차 중고사도 될까요?
그랜저 중고살라는데요 예산은취.등까지 4천정도임다 좋은차 소개 좀 해주이소 부산사는 고향이 마산이라요~~😅
수입차 타는 분들은 잘보셔야 할듯요ㅎ 아주 유용한 정보입니다.. 예를들어 엔진오일교환도 센타가서 교환하면 25~30만 정도인데 오일, 필터 등 구매후 공임비만 지불하면 절반정도에 교환가능합니다. 조금만 관심가지면 수입차 유지비 그렇게 부담되지 않을수있어요ㅎ
저도 센터에서 25만원이라 하길래
인터넷으로 오일 필터, 에어필터, 오일 11만원에 사고 공임나라가서 2만5천원 주고 갈았슴다 ㅋ
@@DIVE-GRAPHY 와 그정도나
알고잇는데 닭집에 닭들고가서 티겨주세요하고 튀겨주는 비용만 주면 안좋아라 하죠ㅋ
@@정소주-c3w 공임나라는 그런 걸로 먹고 삽니다. 다른 부품이면 몰라도 오일은 기본이죠. 닭이야 튀기는 비용보다 원가가 비싸니 그런거고, 여기선 공임의 비중이 크죠
@@정소주-c3w 공임나라는 그런 눈치전혀 안봐도 되는데요?
소모품이야 순정품보다 좋은 애프터마켓이 워낙 많은데다 쉽게 구할 수 있으니 큰 부담이없지만 수입중고차의 가장큰 걱정은 경정비가 아닌 곳에서 문제가 터졌을때죠...
국산차라고 저렴합니까
경정비가 아닌 곳에서 문제가 터지면 국산차도 많이나오는걸.. 그런거생각하고 탈꺼면 자전거타이소
@@user-qz6hm6xz7k 네 수입차 한번도 못타본 사람 여기 추가여
진짜 ㅈ됩니다
@@user-qz6hm6xz7k ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ단위가 달라지는데 뭔소리하는겨
소모품,경정비,에프터마켓은 국산과 거기서 거기죠. 수입외제중고차 8만 넘으면서 보증 끝나고 누수,누유쪽 이상발생해 본격적으로 엔진,미션쪽 수리할 경우 꼭 정품 사용해야할 파트 있는데 주로 어셈블리로 묻어가는 경우도 많고 관련부품 국산차 부품가격대비 6~8배 정도 폭탄 맞기 시작하면 아득해지죠~
늘 유익한 정보에 감사합니다. 서울촌사람이라 투박한 경상도사투리가 오히려 매력포인트 입니다. 특히 ng 스킵음은 들을 때마다 미소가 머금어집니다~^^
외제차 단순교환 제품들 사제로 교환하면 생각보다 저렴해요…..사고를 경험하기 전까진요….. 진짜 사고나서 그 흔한 범퍼하나 교환하면 아… 이래서 외제차구나 싶습니다…ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
전 광주사는데 금아님 사투리 너무 좋아요^^
오일류, 브레이크패드같은거는 수리가 아니고 소모품비용이라봐야죠.
기름값같은 고정비용개념으로..
엔진한번 내려보시면 국산차가 참 착하다고 느껴짐
차~ 운행하면서~~ 엔진 내릴 확률은 거의 없음!!!
소모품 교환이 대부분이죠~^^
@@hughhugh4017 엔진 내릴일이 거의 없긴하지만 그래도 내릴일있음 ㅋㅋㅋ 실제 당사자임 . 외제차 엔진 망가지면 기본 천단위임 중고차값보다 더 비쌈
국산차건 외제차건 차 타면서 엔진이 터져서 수리해야 될 수준이면 걍 재수 존나없는 인생이라고 받아들여야지..ㅋㅋㅋㅋ
@@KANADA-dv2ib 국산차도 엔진비싼데요? 당신들이 말하는것처럼 그렇게 어마어마한차이아님
ㅋㅋㅋㅋㅋ 차타면서 엔진 내려볼일이 있음? 그랜져 30만뛰어도 한번도 내려본적없는데
미국 메카닉 공임은 한국보다 3배상 높자 않을까 봅니다 Mercedes 는 GLC오일 교환비용이 딜러 $300 합니다 ,엄청나죠 부품은 한국보다많이 싸니깐 앤진오일 , 점화플러그 , 브레이크 패드는 집에서 갈아 끼우는게 일반이죠 , 쉽습니다.
재밌게 잘보고 있습니다 ,,,,,
금아님 악플에 대처하시는거보고 한수배워갑니다~^^ 자동차 대형유튜버 다되셨네예 동생분 차로 분량 몇개나오겠는데요^^ 디젤차 연료필터의 중요성 이런거라든지 호구안당하는법ㅎㅎ
소모품 정도의 경정비 와 중정비의 접근법을 달리해야합니다. 수입차에 대한 환상을 심어줄뿐입니다.
저런 소모품은 뭐 크게 부담은 안되는데 구동계통이나 그런 부분에 고장이 났다하면 골치가 아파지더라구요 저도 어린 마음에 덜컥 수입차 샀다가 크게 욕봤습니다 ㅋㅋ
안녕하세요 실례지만 엔진구동계쪽 고장나면 벤츠비엠 어느정도 깨지셨나요? 사설잘하는데 뚫기도 힘들고 아는데도 없고 썰좀 듣고싶습니다
@@BMW_620d_msp 저는 벤비는 아니고 아우디였구요 터보 고장나서 500조금 더 들었어요 사설에서 했는데 그 이후로 다른 부분 조금 손 더보고 아버지가 가져가셨어요 ㅋㅋㅋㅋ
@@BMW_620d_msp 사설도 500이상 보심됩니다.
금아님 보다가 사알짝 불편한 장면이 보이네요 ㅎㅎ
3:47 저거 뒤에 대롱대롱 매달려있는게 캘리퍼 어셈블리라는 부품인데...
보다시피 브레이크 호스에 대롱대롱 매달려있죠..저게 무게가 생각보다 무거운데..
저리 매달아두면 잘못하면 찢어져서 브레이크 호스가 손상입습니더..
정석은 로워암이크면 로워암위에 올려두거나 쇠 고리같은걸로 구멍에 넣어서 쇽업쇼버 스프링같은곳에 걸어둬야 합니다 !!
자동차정비기능사 시험에 간혹 브레이크 라이닝 교환이 나오는데 그때 캘리퍼 어셈블리를 저리두면 바로 감점 먹습니더 ! ㅎㅎ
변태다...
선생님 말씀맞습니다.메뉴얼에 나오는 대로100프로 작업 하면 너무나 좋겠지만 작업상황에따라 현실적으로 조금 부족한 면이 어딜가나 있습니다. 예를들어 모든 볼트에 토크렌치사용 신품드레인볼트사용 록타이트 볼트풀림방지제도포후 사용 등등 이지요..
부품 분해조립 순서하나 100프로 맞추기란 힘이듭니다~이댓글처럼 사업자님들 께서도 이부분에 공감하시고 조금씩 개선이 되었으면 하는 바람입니다.
좋은 댓글 감사합니다🙇♂️
호스 걱정 내혼자 한건 아니었네ㅎㅎ
@@KeumTube 저건 브레이크 호스에 영향줄수있기때문에 토크렌치사용에 비유할건 아닌거 같습니다.
브레이크 호스 찢어져서 브레이크 작동 안하면 대형사고죠.
번거로운 장비사용없이 정비사가 조금만 신경 더 쓰면 되는부분이고요.
캘리퍼 걸쳐두는게 성가시거나 불편한 작업은 아니지 않습니까.
@@KeumTube 그리고 저렇게 달랑거리게 캘리퍼두는 정비사 거의 없습니다.
저런 경정비 말고, 이제 킬로수 늘어나믄 엔진, 미션, 배기가스처리장치 이런게 문제지요.
부품비가 비싸다는 미국차들도 직구해서 공임나라가면 생각보다 쌉니다.
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 ^^ 감사합니다 ^^
저런 작은 소모품 정도야 뭐 차이 크게 없는데…미션이나 엔진쪽 고장은 많~~~이 비싸요~~~ ㅋ
그리고 전면부 라이트 + 범퍼 정도 파손 사고나면 천 가까이 깨지지 않나요 ㅜㅜ
전 금아님의 나레이션이 참 좋습니다.
수리비뿐만 아니라 브레이크패드 센서 관련 지식도 알아가네요~! 좋은 내용이 많은 영상입니다
차를 사랑하는 사람 입니다
차형 티비 유튜브 체널에 구독자로써. 2년 넘게 구독을 하다가 일산에서
김포까지 디퍼런셜 오일 영상을보고 아우디는 많이들어가봐야 1리터 들어간다는 영상에서 말씀 하시는 소리를 듯고 또 가격도 비싸게 안받는다는 말씀 있어서
40키로 왕복 80십키로. 큰맘먹고. 차형 티비 카센터
찿아 가서 앞 뒤. 갈게 되였습니다
오일을 교환 하시는 주인분께서 사무실에 않자 있으라고 하기에 사무실에서
밖을 내다보고 있는중
오일 뒤쪽1리터넣고 또 1리터 넣을려고 하는데 바로 넘침 앞촉도 1리터 뜻은것 다넣었는데 또 한통 뜻어서 넣는중 바로넘침 남은 오일 뚜겅 닫은후 선반위올려 놓는모습보고 위자 않자 있어는데. 제게 오시더니 앞 뒤 1ㆍ5리터씩 들어 가서
3리터 넣었다고 하더니
오일 갑은 15만 원 이라고 하더니 추가 들어갔다고 21만원 현금 결재
결재 하고 나와서 뎃글에 이런사실을. 쓰고 잘못 되노라고 글을 올렸더니
다른분들도 비슷한 경험말씀 하시고 글을 올리신것 보았고요
제 뎃글에 좋아요 맞아요 했는데요
데글 쓰기 읽기 중지를 시켜 놓았습니다
혹시나 해서 차형 유튜브 알고 계시거나 잘못된 문제 있으신분은 뎃글부탁 드립니다
혹시 영상만 올리고 영상에 전화 번호만 보이게 해놓았으니 혹시 전화 하시고 찾마가시는 분들은
가격과 다른곳 비교 철저히 하셔서 속거나 구독자른 호구로 보지 못하게 방어 하시면 좋을듯 해서 글 올려 보니다 새해 복 많이 받으세요
브레이크 패드같은 작은 소모품은 해외 직구로 구매 추천 드려요(그만큼 기간은 좀 걸립니다)
수입차 들은 수리비가 비싸다? 당연 한 겁니다 그만큼 좋은 부품들을 사용하고 국내 생산 부품이 없으니까요.
벤츠는 3년 10만키로 보증이지만(A,CLA,GLB,GLA 등 컴팩트 차량은 소모품 쿠폰북 같은 걸 별도 구매)
브랜드마다 2년 3년 각각 다릅니다. 신기하게도 그 기간 딱 지나면 여기저기 수리할 곳이 생겨요ㅋㅋ
그전까지는 소모품 교체할 일이 그렇게 많지는 않거든요(엔진 오일 교환이 들어가는 정검 제외)
보증기간 지난 차량들은 대부분 공식 서비스가 아닌(금액적으로 비싸니;;) 일반 공업소 가시는데 해당 브랜드 전문 공업소를 찾아 가시는걸 추천 드려요.
대부분이 해당 브랜드에서 어드바이져나 관련 부서에서 근무하다가 공업소 차려 나오시는 분들이니 전문가의 손길을 제대로 느끼실 겁니다.
그래서 보증기간 지나서 서비스센터 가면 호구라는 소리 듣더라고요. 실력있는 정비사들은 다 나가서 카센터나 공업소 차리니까 남은 건 경험 부족한 젊은 애들이라 비싼 돈 주고 실력 미숙한 애들한테 받는 것보다, 센터에서 센터 애들보다 오래 근무했으면서 경험도 많은 수입차 전문 정비소 가는 게 났다고들 많이 말하더라고요.
작년 이맘때 폭설오고 엔진브레이크 유용하게 썼는데 올해도 유용하게 잘썼습니다 ㅎㅎ
동생분은 좋겟네요....한예종 학생들 빰을 후려칠정도로 연기가 일품인 배우형을 두셔서.....
보기좋네요 형제간에 동생차 챙겨주시고 부모님께서 보시면 뿌듯하시겠습니다
그런거 보다는 ㅋ 냉각수나 써모스텟 나가면 공임 부품 이빠이듭니다
수입차 중고차 산다는 친구 있으면 무조건 벤츠 사라고 함. 애프터마켓이 너무 잘 돼 있어서 부품 구하는데 스트레스 안 받음.
그러하죠
센터만 안가면 되요
일반 카센터 가면
부품값 제외 하고
작업 난이도가
국산차랑 별반 차이가 없다면
공임은
국산차나 수입차나 동일함.
에프터 마켓서 부품을 구입해서
단골 카센터 방문 하시면 됩니다~~~
상신에서 수입차 패드도 나오고 결국 호환품 재생품 대체품이나 직구해서 수리해야죠.
내용도 좋으나 작년 패딩 주머니 5만원 발견 핵공감입니다😆
소모품이야 충분히 부담할수 있지만;; 뭐 하나 부숴지거나 휀다 먹거나 트렁크 틀어지면 그때 수리비는 급이 달라집니다. 단순히 써모스탯만 해도 k5는 15마넌안짝에서 부품, 공임 둘다 해결되는데 c클도 서비스센터가면 교환비 90나옴; 부품사서 아는 정비소가서 해도 부품값 25에 공임10 해서 35-40정도;;
브레이크는 중요하죠.
오늘도 좋은 정보 감사합니다 👍
수입차는 소모품이 문제가 아님....외장부품이나 핵심부품이 엄청비쌈......그런건 애프터마켓에.주문도 안됨
금아행님 좋은 정보 감사합니다.^^
우리옆집 행님 사투리라 너무 보기편합니다. 응원합니다. ㅋ
금아님을 구독하고 영상과 댓글을 보다보니 빠져들 수밖에 없는것 같아요 지식에 대한 깊이도 깊으시고 인격도 무게감과 매너까지 다 가지셔서 멋지신 것 같아요
앞으로도 필청하겠습니다 ^^
영광이고 큰힘이됩니다 감사합니다성균님🙇♂️
수입차가 비용이 크게 비싸진 않은데
기분때문인지 경험상 뭔가 수리할게 더 많더라고요
예방정비도 더 하게 되고..
dpf , 흡기크리닝 , 인젝터, 연료필터,
TC, 디퍼런셜 전후
누유 뭐 이런 것들이 왠지
국산차 대비
수리 정비를 더 하게 됩니다
아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 인정 무슨말인지 알거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
공감합니다. 국산차는 덜덜거려도 그냥 폐차할때까지 어찌어찌 탔었는데 수입차는 예방정비를 더 생각하게 되죠.
첨가제도 한번 더넣게되고
국산차는 대충 타게 됨. 상태 그닥이어도 대충 팔아도 큰 손해 없음. 수입차는 조금 덜덜거려도 더 신경 쓰게 됨. 크게 고칠 일 생길까 더 걱정 하고, 파는이 사는이도 더 조심스러움. 사람으로 치면 건강 염려증 비슷하다고 보면 되죠. 막 키우는 발바리와 족보있는 강아지 키우는 차이와 비슷 ㅋ 너무 심한가요ㅋ 수입차는 수리비 들어도 원래 돈이 드는거야 인정 ㅋ 국산차는 돈 쓰기 싫음ㅋ
@@mo3882v4vdi 10년 동안 엔진오일 세번..?
@@mo3882v4vdi 10년에 3번이요?? 그렇게 해도 차 잘 굴러가던가요?
독일3사를 타보면서 느낀점은, 곧이 곧대로 서비스센터가면 수리비 폭탄 맞는게 현실이고, 차에 대한 상식과 정비지식만 있다면 수리비 그닥 걱정이 없습니다. 현재까지 가장 수리비가 컸던게 4.2 8기통 아우디 20만쯤에 미션나가서 275만원 들었던거 였습니다.
현기차 서비스 센터가도 수리비 폭탄 맞음ㅋ 특히 기아ㅋㅋ 아우디 미션 275만원이면 싸게 한거 같은데요? 현기차 300 이상 달라고 하든데ㅋ
미션나가면 뭐 몇천만원나가는거처럼말하더니 생각보다싸노
RS5?
@@btc_usd7851 그 건 아쎄이로 바꾸면 그렇게 나옴. 부분 수리하니까 싼거지
보증 끝난 수입차 수리비 걱정도 옛말입니다. 현재 우리나라에서 벤츠하고 비엠하고 1년 각각 6만대 이상씩 팔리고 있습니다. 합치면 국내에서 가장 많이 팔리는 그랜저 보다 더 팔린다는 얘기입니다. 그만큼 많은 사람들이 사다 보니 as 시장 불륨도 커져서 많은 부분 평준화 되었고요. 문제는 대도시가 아니라 지방 중소도시의 경우죠. 아직도 불륨이 작아서 특정 카센터 몇몇이 독점하다 보니 부르는게 값입니다.
다음에 오일 누유랑 하체 털이 영상도 올려 주세요~ 기대 하겠습니당~
번창하세요!!!
수리비가 엄청 많이 나올꺼라 생각을 했는데 깜놀. 금아님, 고생하셨고예, 영상 잘 봤습니데이~ 수고하이송~^^
근데요세자꾸외제차유지비용이국산차와비슷하다고하는유툽이많은데저런소모품도정품아니고했을때나비슷한거구요국산은정품써도싸니깐그런거고당장에하체부품하나라던가교체하면독삼사는2,3배랜드로버같은브랜드는4,5배는갑니다그니깐외제중고차사실때는신중히구매하세요
정품 패드도 결국 브레이크 패드를 전문적으로 생산하는 회사에서 납품 받아서 자사 브랜드 로고만 땋 박아놓고 더 비싸게 받는 식이라 꼭 정품을 고집할 필욘 없습니다.
이건 배터리도 마찬가지에요!
수입차 일반 카센터에서 교환시 국산보다 3~40% 비싸요....문제는 사고시....그때는 바가지....
리히텐 패드가 일반적인 애프터 제품보다는
금액대가 조금 높긴 한데 쓸만합니다ㅋ
중고차지만 수리비는 출고가에 준한다는거..
오일과 패드는 연류주입 정도임..
이렇게 해도 교환비용은 차이가 심하네요 국산품 경우 순정으로 앞 5만원대 뒷쪽 3만원대로 8만원대에 구매해도 벤츠 애프터 마켓 두배 차이나겠네요 그리고 현기 순정 패드 은근 장수명인 부분도 장점이고요 근데 그 순정마저도 비싸다고 대부분 애프터 마켓에 프릭사S1, 하드론 패드 3만원 중후반대 뒷쪽 2만원대에 많이들 구매합니다 한국타이어에서 만든 충분히 검증된 제품들이고 순정대비 장점도 있죠 물론 외제차라고 해서 존나 비싸 소모품 못갈겠네 수준은 아니지만 차량 타다가 보면 소모품이야 교체해줘야 되고 체감이 되니까 그러려니 하지만 어떤 잔고장의 경고등에 인해 국산차 20만원이면 수리할 것 외제차는 50만원이상드는건 팩트입니다.. 예를들어 타다가보면 발전기고장 , ABS 모듈, 누유(엔진,미션 케이스 교환) 스타트모터 이런 부분들 소모품외에 고장이 날 경우에는 정말 발품 더럽게 팔아서 운좋으면 2배에서 정식센터가면 5배까지도 더 들 수 있다는건 팩트죠 그래서 R엔진이 중고값이 비싼이유중에 하나도 외제차만큼의 출력이 나오면서 잔고장은 덜나고 연비도준수하기때문이죠
수리비용이 무서운게 아니고 수리시 발생되는 기회비용 상실(시간) 과 눈탱이 수리와 신뢰하기 힘든 수리점이 문제죠. 수리소만 제대로 알고 잇으면 그냥 수리하면 되는겁니다. 물론 세컨카로만 이용해야함 고장났을테 아예 차가 없으면 곤란
맞네요, 하도 사기꾼이 많아서리
수입차 수리비에 대한 막연한 두려움이 있었는데 감사해요 ㅎㅎ
8만 이면 엔진 쪽 흡기 라인 쪽 분해 청소도 하고 각 종 소모품 교체하고 인젝터도 분해청소해야되고 돈 많들이 들어 가겠네용.
역시벤츠!!!난당기는사이드라서..전자식브레이크패드교환이랑은다르다는걸알았네요!!!^^
제가 있는 곳은 아우디 애프터마켓 제품이 아예 없어서...(중동, 일본차는 정말 애프터 제품이 많음)
아우디 순정품만 계속 쓰고 있네요.
컨트롤암, 부싱, CV조인트 같은 것은 무조건 순정 써야한다 위주라 크게 상관이 없는데 다른게 문제라..
언제 한국 들어가면 필요한 것은 애프터 위주로 사가야죠.(패드, 디퍼, TC오일, 미션 필터 & 가스켓, 슈퍼차저오일[외국에 제품 아예 없음, 공식서비스센터도 무교환제품이라고 판매 안함])
캬~ 똑똑하다. 주식시장의 고수같음.
문제는 단순교환이 아닙니다 들 큰데 터지면 나락 한순간 입니다 ㅋㅋㅋ
많이배우고갑니다 감사합니다
벤츠 220d 쿠페 몰고 다니는데 2년 6개월째 몰고 있는데 지금껏 나온 수리 비, 소모품 교체 비용 다 합치면 1500만원 입니다. 아직 워런티 기간이라 전부 무상 무리 받아서 지금까지 지출금액 0원 이지만 워런티 기간 끝나고 나면 수리비 걱정이 되니 워런티 플러스 상품(소모품 제외, 워런티 2년 연장, 303만원)에 가입하려고 합니다.😓
제 명의 차량이 k5(18년 12월 구매), 벤츠(19년 7월 구매) 2대 입니다. 경험상 벤츠는 잔고장이 엄청 많은데 k5는 지금까지 단 한번도 고장난 적 없습니다.
벤츠는 운전석 창문쪽 풍절음 문제, 엔진 펌프였나? 아무튼 펌프 이상 ㅋ, 네비게이션 꺼짐 문제, 주행중 HUD/계기판 꺼졌다 켜지는 문제, 주변에 장애물 하나도 없는데 센서 멋대로 울림 등등.. ㅋㅋ 진짜 진상 제대로 부려서 다 고쳐냈습니다. 조만간 브레이크 밟을 때마다 끼익 하는 소리, 브레이크 밟았다 뗄떼마다 바람 빠지는 것 같은 소음 관련해서 조만간 또 방문할 계획이고 3년 도래하기 전에 점검업체 들려서 싹 다 조사 한 다음에 다시 한 번 정식 서비스 센터 가서 다 고쳐낼 계획입니다.
k5는 잔고장 한 번 없었습니다. 지금도 어머니께서 잘 끌고 계십니다. ㅡ,.ㅡ
220d 쿠페 신차 사셨는데 지금까지 1500이라고요??
@@pitrofullalpha1507 네. 지금까지 1500이요. 다만 보증수리라 0원입니다. 근데 조만간 악셀 밟을때마다 엔진에서 소음, 핸들 왼쪽으로 돌릴때 소음, 브레이크 밟을때 소음 때문에 입고 예정입니다. 얼마가 더 나올지 예상이 안됩니다.
@@kaldeunbyeongari 아무리 보증수리라고 해도... 이래서 벤츠는 아무나 타는건 아니라고 하나 봅니다 ㅋㅋㅋ 잠시나마 생각 있었는데 접게 되네요
금아 최고에요
ㅎㅎㅎㅎ 금아님 저기는 동읍 주남저수지네용 ㅋㅋㅋ 자주 드라이브 갑니다. 유튭 잘보고잇어용
생각보단 외제차를 싸게 수리할 순 있지만 대신에 매일같이 그 부품들 알아보는데 시간과 노력을 너무 써야함…
단순 돈만 보자면 생각보다 싼데? 이런 느낌인데 정작 부가적으로 드는 시간과 노력을 생각하면 좀 애매하죠.
유지할 자신 없으면 걍 속편하게 국산 가야함.
떠한 이 영상보고 생각보다 괜찮은데 라는 생각으로 무턱대고 외제차 구입하지는 마시기를.
아니면 굳이 외제를 사겠다면 상대적으로 우수한 내구성과 미국에서 부품 직수입 시 국산차 공식센터보다도 저렴하게 수리가능한 렉서스로 가거나 생각보단 수리비 저렴한 볼보가 독3사보단 상대적으로 입문하기 편하다고 생각되고요.
재규어는 최악. 아버지 차량이 xj(x350 3.5)인데 oem 직수입 시 싸긴 하지만 부품 호환성 탈 때가 있고 또 걍 고장이 잦아서 짜증남. 차는 15년이나 된 차령이 무색하게 탈 때마다 감탄할 정도로 잘 만들었는데 내구성은 정말 짜증남. 하나 위안이라면 가벼운 풀 알루미늄 차체 덕에 의외로 에어서스 관련 고장은 정말 적다는거 정도.(대신에 차체 수리비는 엄청나게 나옴)
국산차 같은경우 이번에 집 차 프릭사(s1말고)로 앞뒤 5만원에 패드 구매했음 발품팔아도 3배 차이임 참고로 순정도 8~9만원이면 순정 앞뒤로 구매 할 수 있음 서로 발품팔아도 2.5배는 차이남 프릭사는 좀 저렴한 패드니까 프릭사s1 하드론으로 해도 7만원이면 구매가능한데 프릭사S1은 순정 이상으로 신뢰도가 높음 근데 제일 간단한 작업이 이정도 차이임 아무리 국산 욕하고 해도 국산이 싼거는 팩트임 괜히 공임비 포함 5만원에 앞쪽 패드 프릭사모델로 갈아주고 그러는게 아님
구독합니다~~ 창원이 직장이고 외제차 중고 구입고려중인데 좋은 도움이 되었습니다~~
경험상 외제차든 국산차든 수리비는 정비하는 카센타가 중요하드라구요
차에대해 모르시면 특히 여자분들 눈탱이 어마어마합니다 반대로 양심잇는 정비사분들은 존경할만하구요
아 그리고 수입차도 독삼사는 그나마 부품조달 잘되서 수리빠른데 미국차 프랑스차는 부품 구하기 힘들고 수리 몇달 걸리는것도 잇더라구요
e클래스기준
엔진오일
오일필터
에어필터
에어컨필터
공임포함 매회 15만원에 교환가능
부품11(인터넷구매)
공임4
공임나라기준
그러나 이제
하체부품부터 들어가서가면
일단 등속조인트 앞 좌우 애프터 신품 기준 60ㅡ80 들고
하체부터 건들이기 시작하면 돈 존나게 나감니다 ~^^
디젤차는 계속 문제를 일으키게 되어 있습니다.. 구조상 방법이 없어요.. 수리비는 계속 증가할 것입니다.. 경정비를 걱정하는게 아닙니다.. 수입차들이 의외로 엔진 내구성이 좋지 않음.. 엔진 내려야 할 경우가 아주 많이 발생하고 수리폭탄에 폐차도 생각해야 할 정도의 차들도 많습니다..
혹시 무슨차 타세여???
아우디, 재규어, 레인지로버, 그리고 에어서스달린 중고차는 사는게 아니라 배웠습니다.
어찌 어찌 하다 보니 이제야 이 영상을 보는데 참...
수입차 수리비 걱정을 엔진 오일이나 브레이크패드 정도로 예를 드셨는데.. 소모품으로 걱정을 하지는 않음~!
무슨 2000년대 초반 때 상황을 말씀 하시네요...
소모품은 말 그대로 교환주기가 되면 교환을 하는 품목이기 때문이죠~!
문제는 소모품 외에 고장으로 부품 교체를 해야 할 때 발생하는 금액이 크기 때문입니다...
이채널 시대에좆나뒤떨어짐
내차도 w213 e300이라 어쩌다보니 이영상을보는데
오일 패드등 소모품이 많이차이나는게아님
누유수리등 엔진쪽 만질때 존나차이나는거
상호명 오픈하시지는 않을것 같다는 개인적인 생각입니다.
홍보네~뭐네~ 이상한 댓글이 달릴거 같아서...
금아님 촬영하시는거 보면 욕묵기 윽수로 싫어하는 성격같거든예 ㅋㅋ
저도 상호명은 알겠으나, 제가 댓글로 작성하는건 예의가 아니라 생각되어 꾹 참겠습니다.
영상 잘봤습니다.
돈 받았으면 홍보고 안 받았으면 좋은 취지죠 금아님은 안받았을거 같은데요ㅋㅋ
차관심많이 정비지식있으면 외제차타도👌
애프터 제품도 좋다 굳이 정품안써도됨
저도 무료보증 끝나서 공임나라 문의해서 전 부품사서 공임나라 예약후 공임비만 주고 저렴하게 수리했오용
그래도 여긴 정직하게 하시네요 다른데는 남아도 교체하는데도 있던데요
패드 교체는 혼자 해볼만 합니다~ 저도 13만원 주고 패드 디스크 갈았는데 가성비 죽입니더~
내용 유익하고 즐겨
잘 볼랍니다
좋아요 누르고
손도 꽉 잡고 갑니다
감사합니다~^^🎉❤
금아님! 좋은정보 감사합니다. 여기 수입차정비소를 알려주실수 있나요?
창원 모암자동차정비 입니다. 네이버검색 치면 나올겁니다~ 금아 보고왔다 해보이소..알아서 잘해드릴겁니다.
@@KeumTube 감사합니다.^^
정품을 안쓰는건 좀ㅠㅠ
수리비 연비 걱정할거면 국산하시면
삶의 무게을 줄일수 있을것 갔아요
결국 국산 갈걸 정신건강생각합니다
차가 부담되면 안되요
차는 그냥 이동수단입니다
신발과 같아요
그냥 신발은 품돈 이라고 생각하시면
ㅠㅠ 자기 생활에 1도 지장이 없어야 합니다
차는 그냥 신발^^
오늘도 멋진 영상 보고 갑니다 ㅎㅎ
두분다 멋지네요 👍
디젤차 관리는 더 힘듬......
시간 많으면 사시고 시간이 없으시면 디젤 중고는.........각자 취향이죠?
중간중간 더빙 ㅎㅎ 어색해요 하지마요 ㅎㅎ 화이팅 입니다
금아님..
차량 수리센터가..
저도 한번가보고 싶어서요...😂😂😂
메리 크리스마스
국산은 보증 살아 있어도 소모품 교환은 센터 가는거 아니지요ㅋㅋ 현대 기준 블핸은 보증 받고 무상 점검 받고 워셔액 받으러 가는거. 지인 스포티지 브레이크 액 교환 카센터 6만6천원 오토큐 9만8천원 부르더군요 물론 액은 똑같은거 씁니다ㅋㅋ 오토큐 공임이 ㅈㄴ게 비싸요
패드값만 15면 ..그렌져ig 두배넘네여
ㅋㅋ모르시는분들또는 옛날분들이나 수입차편견으로인해 수리비폭탄맞는다하는거죠...기본정비 소모품 부품등은 네이버만쳐도 다나오고 공임나라같은경우 가격책정이돼있어서 국산이랑 비슷하죠 엔진쪽이나 미션쪽 에어서스 썩차삿을경우는 ㅎㅎ 마니나오지만 소모품등은 비슷비슷해요
220d 누유 3종세트 밸브커저가스켓 오일쿨러하우징 오일팬 작업하면 300임ㅋㅋ 8-10만에서 100% 셋다 누유생김
금아님은 북면에서 한번은 뵐줄 알았는데, 뵙기힘드네요 ㅎㅎㅎㅎ 항상 영상 잘보고 있습니다. 아참 동읍에 이렇게 친절한 카센터가 있습니까?
굳! 감사 합니다.^^
🙇♂️
메인부품말곤 소모품가지고 유지비 논하기는 무리라고생각합니다
근데 독3사는 누유가...
세타2 엔진 고질병(누유)
국산은 오일을 먹어요
@@kig4485 아부지차가 2007 520i인데 오일 채워가면서 탔어요 현재 27만키로 고성능아니라도 그런차 있고 전 렉서스 is250탔는데 메뉴얼에도 오일보충하라고 나와있는 차도있어요 오일먹는정도가 심하면 점검~
bmw누유는 워낙 유명하고 국산차는 1대 4년정도만 타봐서 누유가 심한지는 모르겠어요 어디 기사보니깐 누유 1등이 아우디더라구요 고무 가스켓 금방 삭는다고..요즘차는 개선됐는지는 모르겠어요
@@kig4485 결함적인 누유말고 오일소모가 있다고 메뉴얼에 나와있어요
보기좋아요 응원합니다 화이팅
유익한 영상들이 채널에 가득하네요 금아님 자동차 유튜버가 구독자 늘리기 참 어려운거 같은데 금아님이 구독자 숫자가 쭉쭉 올라가는 이유를 알것 같습니다 ㅎㅎ
정말 좋은 정보네요!! 저도 외제차 입문한지 이제 1년 다되어가서 보증 끝나기전에 팔아야하나 고민 중이었어요 근데 부품 구하는게 만만치 않던데 여자 운전자라 정보를 얻을곳도 많이 없어서 혹시 부품은 어떻게 구하는지,부품 번호라든지, 그런 정보도 알려주실 수 있나요?? 국산차는 정보가 많던데 외제차는 진입장벽이 높아서 쉽지 않더라구요 ㅠㅠ
네이버 카페 벤츠 동호회? 거기 들어가시면 아마 친절히 알려주실거에요
보통 한번정도 자신의 타입에 맞는 보증연장 살수 있구요
부품은 그냥 보증수리하던 서비스에서 구매하심 됩니다
수리 서비스견적가 비싸면
자동차공업사 가면 수리비는 보통 서비스수리 견적가의 반값에..
하실수 있고요
모르면 서비스센터에 어드바이저에게 물어보심 될거예요
지금차는 국산차도 부품도 많이 비싸져서
수입차 부담이 비교하자면
큰차이는 아닐듯..
그래도 부담이 된다면
밖에서 찾으면 되겠지요
파트존가입해보세요 정보얻기 좋아요
아따 금아행님 인기많네요 곧20만명 축하드립니다!
위너님덕분입니다 감사합니다.
이클 디젤 엔진체크등 뜨면 멘붕옵니다!!!!
어마무시한 수리비 ㅠ
나도 가족중에 이런분 있음 좋겠네요
부럽다아이가~
부자분들만 타는 수입차.저는 줘도 못타요 유지 능력이...
금아님 영상 잘보고 있습니다
저번에 제가 동해면 위치 문의 드렸는데 네비나 인터넷에 찾아봐도 도무지 찾질 못하겠네요 그영상에서 나온 동해면 좋던데요..꼭 한번은 가보고 싶은곳이네요
벤츠 19년식 신차로 디젤 차량 구매한 오너 로써 아무래도 디젤 차량이다보니 10만키로까진 조용합니다 현재 14만이 되었어도 주행시는 여전히 정숙성있고 내부소음 없이 잘 타고 있습니다. 그러나 주정차시 또는 신호에 걸려 있을때 소음이 좀 올라오긴 합니다.
4만탄거 19년식 - 4300만
( e220 휘발유 )
수리비가아니라 소모품 교환영상이네요
수입 수리비 국산대비 최소1.5배 부터 시작합니다
6:40 빼라빼라! 가라! ㅋㅋㅋ
동생은 훈남이네요 ㅎㅎ
동네아지매들은 행님이훨씬...아입니다