No tak, to oczywiste, bo nie chodzi o jakieś _"ecology"',_ tylko interesy nadludzi, czyli politykę. Ps. Dowód? Jeśli chodzi o auta, to zakazane jest ich użytkowanie, a produkować i sprzedawać poza Europę można dowolnie. Jeśli o węgiel, to zakazane jest _produkowanie,_ nawet jeśli do sprzedaży poza Europę ale sprowadzanie i użytkowanie jest dozwolone. Hipokryzja pełna.
Chińczycy klaszczą jak Europa zamyka swoją motoryzację. Sprzedaż MG powinna spowodować szybkie ruchy w parlamencie europejskim. Zabijamy swoją gospodarkę opartą w dużej mierze na motoryzacji, to już się dzieje, to nie jest pieśń przyszłości.
czyli tak naprawdę najlepiej kupić nowe MG lub BAIC z gazem bo za nie długo nikogo nie będzie stać na auto (euro 7) i unia pcha elektryki na siłę - chinczyki zdominują i tak rynek czy to cenowo benzyniakami jak i elektrykami
No i wszystko fajnie, bo aktywistom miejskim się to podoba. Tak przynajmniej wnioskuję, po zawziętości jeśli chodzi o odejście od transportu prywatnego. Może i będzie biednie, ale za to ludzie będą się do siebie uśmiechać, jak dostaną kosę pod żebra w zbiorkomie.
@@marianoitaliano1305 Obawiam się, że najlepiej to kupić coś starego i sprawdzonego, a potem doprowadzić toto do stanu "jak nowy" i zarejestrować na zabytek. Jak się dobrą bazę kupi i dobry remont zrobi to pół mln. km przejedzie, a zabytki jak na razie cały ten cyrk omija. Nowe MG za kilka lat nie będzie nowe, a i pytanie czy da radę dojeździć do momentu gdy nie będzie łapać się w "normach"...
@@marianoitaliano1305 dorwą cię akcyzą wsteczną. jak rejestrujesz chinczyka to wpadasz do bazy danych do oclenia i zgodnie z rozporządzeniem (chyba nawet motoprawda o tym wspominał) za jakiś czas będziesz musiał dopłacić domiar jaki ustanowią
dokładnie. ttaj się wszystko zamyka i przenosi na wschód. bo taniej. A gdy już wszytko będzie przeniesione, wschód zrobi się drogi i eu pada w pół roku...
Typie, to jest 10 lat, ponad. Zanim wejdzie ten zakaz, to sytuacja elektromobilności w Europie poprawi się do tego stopnia, że sam będziesz leciał po tego elektryka. Dlatego zamiast piszczeć to może lepiej wziąć się za rozwój technologii i wyprzedzić te Chiny. Nikt pewnie nie wie, jaki jest zamordyzm pod tym względem właśnie w Chinach, że w niektórych miastach obecnie trzeba płacić 30tys w przeliczeniu na złotówki żeby zarejestrować auto spalinowe. Ale oni inwestują w elektryfikacje już wiele lat, i teraz na tym tylko zyskują.
@@michciok92 A za te 10 lat gdy elektromobilność w EU będzie w takiej samej d00pie to powiesz mu, że musi inne EV zobaczyć, źle wybrał, musi inne spróbować bo różne są xD
@@michciok92 Misiu, w 2012-14 (10 lat temu) była dostępna Tesla S, już wtedy czytałem o tym od takich wróżbitów jak Ty, czego to nie będzie za 10 lat (niby teraz w 2024), i jak to elektrykami będą wszyscy śmigać, a spalinówkami to jakieś dzikusy w Rosji będą jeździć i co? 💩
Ursula to może sobie chcieć. Ona jest wariatką i żadne argumenty do niej nie dotrą. Jak niemiecki przemysł samochodowy zacznie całkiem upadać to siły nacisku będą takie, że te zielone łady zostaną cofnięte. Fizyki nie da się oszukać ideologicznym amokiem.
Kiedyś po WW2 jeden z amerykańskich planów na Niemcy przewidywał zrobienie z nich kraju rolniczego bez technologii by już nigdy nie fikali lecz wybrano podział na wschód i zachód oraz strefy wpływów USA i Rosji, wygląda na to że teraz po jak widać rządzeniu Europą przez Niemcy i Francję temat powrócił i realizowana jest opcja cofania całej UE
Największy przekręt świata - płacić za prawo do emisji CO2 ... Dzięki dwutlenkowi węgla mamy fotosyntezę i zieloną roślinność... ale zielone pola nie są ekologiczne - lepsze są pola z fotowoltaiką, którą zużytą poprostu się zakopie w Afryce... Biznes światowy nie ekologia
Całe wieki alchemicy hochsztaplerzy i oszuści ogłaszali umiejętność wypłukiwanie złota z powietrza. Im bystrzejszy władca tym prędzej wydrwigrosz kończył na szafocie. Dopiero w wieku ciemnoty, zabobonu i upadku nauki kreaturom proceder wychodzi!
Mamy być wymieszaną papką pozbawioną praw, wolności, własności, tożsamości, kultury, historii, etc. Pod całkowitym cyfrowym nadzorem. Implementacja systemu trwa od dawna. Krok po kroku, klocek po klocku.
Kochani Europejczycy, niestety stoimy nad przepaścią. Ale my się nie poddajemy , bo to jest nasz czas. Dlatego dumnie i pewnym krokiem zrobimy ten milowy krok do przodu. Tak powinny brzmieć słowa inauguracjj tej prezydentury.😅
Obecna UE nie ma nic wspólnego z UE do jakiej Polska wstąpiła 20 lat temu. Cala ta nagonka na auta spalinowe jest kompletnie bez sensu w imię ochrony środowiska bo Europa lezy na tej samej Planecie co USA lub Azja gdzie cały czas bez ograniczeń będą eksploatowane auta spalinowe po za tym same auta spalinowe w stosunku do transportu lotniczego lub morskiego naprawdę wypada ekologicznie.
Obłuda ue jest niczym nieograniczona jak kosmos, ale branża motoryzacyjna także biegnie za nimi. Dlaczego nie rozwiną LPG tylko udają że go nie ma na rynku? Było by prawdziwe eko dostępne dla ludzi finansowo, logistycznie, technicznie…
Bo wtedy eko dostępne by było dla ludzi finansowo, logistycznie, technicznie - tu chodzi przecież o to by tylko bogaci byli mobilni - reszta ma by dojechać do pracy i domu czekać na autobus na przystanku
Przyjdzie czorny murzin i nasro na kąpielisku do wody jak to miało miejsce w Katowicach. Czyli my unijni będziemy mieli przejebane a inni będą mieli wyjebane i będą się wozić normalnymi pojazdami.
Niemcy przegrały wojnę i są krajem okupowanym, nie mają nic do gadania, rządzone są z USA. Podobnie jak UE zresztą. No i Polska. Zobacz jakie wojska okupacyjne stacjonują na terenie tych dwóch państw.
1. A Volvo to chyba już chińczycy. 2. Co do tych cen. Chciałbym przy okazji wiedzieć ile % wzrosły ceny żywności w tym odcinku czasu. I ile % wzrosło wynagrodzenie aby mieć jakiś punkt odniesienia.
@@mariusztrysz634Lepiej nie wchodź w komentarze o informacji o jego zdrowiu bo zeleje cię fala foliarzy i przeciwników szprycy czy tam innej śmiercionki, jak zwał tak zwał. Wielcy przeciwnicy elektryków, UE i fani ruskiego miru, oraz samochodów na wodór, które są tak popularne i sprzedają się świetnie w liczbie 5 pojazdów na rok w Polsce, że na rynku jest dostępna jedynie Toyota Mirai i 5-6 stacji tankowania wodoru 😅
Oczywiście, że musi zostać zrealizowane bo plan komunisty Spinellego jest dla unijnych ideologów najważniejszy. Żeby go wprowadzić trzeba oczywiście ludzi pozbawić własności, a doprowadzenie ludzi do nędzy przy pomocy zielonego ładu doskonale wypełnia te założenia.
@@user-ql6gm5jn8b od kiedy to w projektach ekologicznych UE chodzi o opłacalność ? Póki co to wszystko od tej ekologii jest co raz droższe . Także to żaden argument że się nie opłacać . Nie takie problemy UE przezwyciężyła :)
@@stannnik od zawsze , fale upałów , huragany , powodzie , susze i, inwazje egzotycznych jadowitych zwierząt oraz masowa migracja z Afryki i Bliskiego wschodu jest nieopłacalne, tak samo jak w dłuższej perspektywie importowanie ropy i gazu od wojowniczych dyktatur
@@kekistaniattackhelicopter2242 pierwsi wsiądą w samoloty i odlecą do swych willi w 3 świecie. A europejski motłoch niech se ten bur-del sam rozwiązuje..
@@Skupik1 Bredzisz.Glosujesz na "swoich" a potem gadasz, że są finansowani przez lobby. Znaczy głosujesz na lobby i to wszystko co robią. Jaki trzeba mieć pusty łeb, żeby takie bzdury pisać.
@@MichalK_ielektro No on już od lat nie mówi nic z sensem. I tym bardziej gdy jest opłacany ze wschodu. Tam nie powstała już od dawna żadna sensowna myśl.
@Robert-fl9yj - masz dowody na to że Korwin jest opłacany? Jak tak to zgłoś to gdzie trzeba bo jak tego nie zrobisz to tobie może zaszkodzić że utrzymujesz w tajemnicy takie ważne informacje.
@@HyperVegitoDBZ Kalifornia na razie pilotażowo i tylko dla chętnych do udziału wprowadza podatek od przebiegu w miejsce podatku paliwowego,. Google nie boli to szczegółów poszukaj już samemu.
A to się nie wyklucza?😉 Watykan, Lichtanshtein, Malta, Kostaryka. Chyba, że źle rozumiesz wyznaniowość państwa- bo zwykle takie połączenia typu np. konkordat itd. nie są dobre ( dla polityki państwa...) Trafisz z deszczu pod rynnę. Lepszym wyborem jest kraj z rozdziałem kościoła od państwa...
@@jacekm.2272 nie chodzi mi o coś takiego. Po prostu główną religią ma być chrześcijaństwo, wyznanie rzymskokatolicke i mają być kościoły. Do tego oczywiście normalność, czyli brak regulacji UE, w miarę wolny rynek, wolność
Nie wspomniał Waść, że Urszula zadeklarowała ograniczenie CO2 do 100% do 2050 roku! Znaczy pozbędą się całej fauny i flory, a wulkany zatkają? Tylko pytanie... czy nas wysiedlą, czy odbędzie się to inaczej.
@@animerandomstuffchannel dziwnym trafem, nikt o tym nie mówi. Co jest dość ciekawe, bo nawet najsłynniejsza historyczna postać znana z takich poczynań nie mówiła o tym tak wprost jak ta Pani.
"Silna ekspansja" to trochę za mocne stwierdzenie jak na plany budowy 56 stacji do 2030, zresztą samochód na wodór to elektryk z butlami/zbiornikami, z których dostarczany jest wodór do ogniw produkujących prąd do silnika elektrycznego. Czytam komentarze przeciwników EV jaki wodór jest cudowny i przyszłościowy ale rozwoju nie widzę takiego jak w przypadku elektryków. W tamtym roku 5 sprzedanych Toyota Mirai oraz sam fakt, że tylko Toyota oferuje tego typu rozwiązanie, pokazuje jakie jest zaangażowanie i sens tej technologii w transporcie osobowym.
3:45 - logika i Unia Europejska to są dwa przeciwstawne słowa. Zamiast sadzić więcej drzew na wszelakiej maści nieużytkach, zamiast zadbać o usunięcie starych, nieużywanych fabryk, magazynów i innego rodzaju rumowisk i tam założyć tereny zielone (trawa, drzewa, krzewy), to idziemy w totalną elektryfikację, bo ona nas zbawi. Z kolei lud głupi to wszystko kupi. Zamiast walczyć z globalnym ociepleniem zielenią, mamy politykę podbitą europejskim oc1p1eniem... Dopóki nie pojawił się ek07erroryzm, nie mający nic wspólnego z ekologią, Europa rozwijała się, bogaciła. Później nastała era oszołomów i mamy to, co mamy. Z kolei najprostsze rozwiązania są najlepsze, a tym samym najtańsze. Tylko problem z tym, że nie można na tym zarobić. Pytanie: dlaczego rower elektryczny jest bardziej ekologiczny od "tradycyjnego" roweru? Pytam, bo z takim zapałem promuje się rowery elektryczne. Tylko co ze zużytymi akumulatorami?
To by było najgorsze rozwiązanie. Przykład UK pokazał, że z UE wyjść można, ale UE z ciebie nigdy nie wyjdzie. UK wprawdzie opuścił UE, ale wszystkie te unijne bzdury pozostały i nie zwalniają. Można liczyć tylko na władzę krajową, która się UE realnie postawi. Nie tak jak PiS czyli retorycznie na potrzeby polityki wewnętrznej, tylko realnie, na twardo.
@@mojamazda6449 Mazda kozak,mam Xsedos 6 z 92r na żółtych blachach.,) Ale wracając do tematu. Na nich - polityków nie ma co liczyć,też mogę obiecać,że pokocham grupę VAG...)
A wiesz kto może zarządzić referendum w Polsce? Poczytaj konstytucje, jak Polacy w 1997r. przyjmując obecną konstytucje zrobili z siebie niewolników😂😂😂
@@Robert-fl9yj ale co masz na mysli że zimy będa łagodniejsze w tej strefie klimatycznej i unijny pomysly na ogrzewani spowoduja że będzi ciebie stac ?
@@gromosawsmiay3000 Nie, na myśli miałem położenie geograficzne Polski. A co za tym idzie uwarunkowania strategiczno-polityczne oraz gospodarcze. W obecnej rzeczywistości i powiązaniach ekonomicznych coś takiego jak samotny kraj nie występuje. Widać to gołym okiem i tylko leniwi ignoranci tego nie dostrzegają. GB o tym się przekonała jak siadła im gospodarka. I jak długo zabiegali, aby przywrócić część umów z przed wyjścia na ile to możliwe. Niestety ,,prosty lud'' niedostrzega takich powiązań a nawet nie chce. Za to słucha chętnie prostych prawd. Co do ogrzewania domu ja myślałem o tym znacznie wcześniej i mam możliwość zastosowania różnych źródeł od drewna, gazu po prąd. Wszystko wpisane więc na legalu. I to nie w wyniku przepisów, bo takich jeszcze nie było, a z czystego pragmatyzmu. Pozdrawiam.
@@Robert-fl9yj no przeci my w NATO wiec co ma do tego UE. GB siadla gospodarka dlatego że rządzacy postanowili nie schodzi z obranej przez UE drogi, celowo zwalono wykonanie aby ludziom pokazac że nei oplacalo sie wychodzic z UE, a myslisz dlaczego polaska jest coraz bardziej uzeleżniana gospodarczo. derwno i prad...poczekaj jak bedzie zakazane, a ceny pradu zobaczysz, niemniej ogrzenaie to jedno, powiedz mi misiu złoty jak wyobrazasz sobie rolnictwo bez silników spalinowych? jakie beda koszty zywnosci, gospodarke centralnei planowana wdarzano w wielu meijscach na planeci eziemia i zawsze tak samo sie kończyło.... ale wiem ty masz postawe typu domnei si enei dobieraja to innymi si enei przejmuje, a potem będzi jak to ładnie ujał pasto Nemoller.... że jak przyjda po ciebei to nikt nie zaprotestuje bo juz nie bedzie nikogo.
Nie będziesz musiał. Europa to kie chiny. W Europie zawsze robi się takie rzeczy tak samo: zrobią takie warunki życia że oddasz z własnej woli bo cie nie będzie na ten samochód stać.
@@temudzyn Chyba nie do końca. W motocyklach norma emisji spalin jest niższa niż dla samochodów. Dla motocykli euro 5 weszło dopiero od 2021 roku i obowiązuje do dziś. Nie ma euro 6 jak w samochodach, tym bardziej nie ma mowy o euro 7.
@@BillyCunezauważ że jest ten sam trend downsizigu w postaci zmniejszania ilości cylindrów, a także i mocy. Nowy hornet, z650, suzuki gsx-8s, itd. Ten lewicowy wirus i tu dotknie, tylko z malym opóźnieniem
@@W.Arc. Zależy od marki. Mój Harley ma 1745 ccm (a to najmniejszy z gamy z silnikiem M8), a Bonneville T120 ma nadal 1200 ccm pomimo normy euro 5. Wprowadzenie euro 5 nawet poprawiło moc i moment w mniejszym Bonneville T100 (na euro 4 miał gorsze parametry o 10 koni).
@@BillyCune no to idąc dalej - yamaha wycofała już modele takie jak: Fjr1300 R1 SuperTenere 1200. Dalej twierdzisz, ze to przypadek? Co do euro. Ja mam z900 z euro5. Moc i moment na papierze ten sam, ale jest wyraźnie wolniejszy w jeździe od wersji z euro 4
Pani Krystyna Szyszko w artykule pod tytułem zaczynam dzień od naszego dziennika, mówiła że, tradycyjne samochody są o wiele mniej emisyjne tańsze i pewniejsze, kilka lat wcześniej mówiła,że europejski zielony ład, to twarda walka o interesy, odsyłam do wypowiedzi pana Władysława Mielczarskiego pod tytułem transformacja energetyczna, to rodzaj ideologii, Odsyłam do rozmowy z panem Kazimierzem Grajcarkiem pod tytułem,polityka klimatyczna, czyli wielka pralnia pieniędzy.
wszystko ładnie, wszystko na prąd. A kto w końcu zaproponuje skąd ten prąd na być i ma być tani??? Auta na prąd, ogrzewanie na prąd.... Blackoutu będą nieuniknione i to niedługo
zamiast rafinować paliwo które wylatuje z rury wydechowej można spalać w elektrociepłowni -> jest ciepło systemowe i prąd i nikt DPFa z komina nie wytnie
Jeżeli większość wybrała ponownie Wielce Szanowną Panią Ursule to nie ważne czy to co zarządzi jest dobre czy złe. Zgodnie z zasadami demokracji tak właśnie będzie. I żadne narzekanie nic tu nie pomoże. Trzeba było myśleć przy wyborach. Teraz już za późno. Chcącemu nie dzieje się krzywda jak mówi stara rzymska maksyma. Pozdrawiam myślących oraz oczywiście myślących inaczej którzy stanowią większość w każdej zbiorowości.
Logika i merytoryka to nie polityka, tam nikt takich słów nie zna. A co do zielonych to może warto zwrócić się do liderów aby przedstawili jaki odsetek u nich w partiach przemieszcza się na nogach, rowerach, hulajnogach a jaki transportem publicznym "ekologicznym" a jaki używa samochód. Rozumiem, że auta służbowe to 100%elektryki wiec o to nie pytam, samoloty też czarterują elektryczne 😉😂
5:25 Hybrid Plugin PHEVy to najlepsze rozwiązanie, wokół komina na prądzie, a na trasie hybrydowo, spalają mniej od diesli a nawet na LPG przerobić można. Ale tylko z eCVT czyli Japońskie albo Fordy, nigdy niemieckich hybryd.
Jaki to problem z unio szajbą, trzeba robić rezydenturę poza unią i tam rejestrować. Macedonia, Albania, Gruzja. Bardzo przyjazne miejsca z dala od Brukseli, niby aspirują do UE... Ale Turcja też aspiruje i do końca świata aspirować będzie
Cashbacki trzeba wliczyć w cenę OC, inaczej się to nie zepnie przecież. Plus prowizja od pośrednictwa. Wynik z porównywarki minus cashback, daje wciąż 15-20% drożej niż zakup u ubezpieczyciela albo u multiagenta. Klasyczna obniżka z [500] na [650 i przekreślone 900]
12:28 (przeciwników elektryfikacji w zasadzie nie ma) Ja dzisiaj mówię (na poważnie), że elektryki to gorsze zło niż spalinówki! Dopóki nie opracują innych akumulatorów tak będzie. Że o infrastrukturze energetycznej nie wspomnę.
Ja mam pewne pytanie niezwiązane bezpośrednio z tematem odcinka. W Warszawie jest dość duża sieć buspasów. Dopuszczone są autobusy, taksówki, MTON i motocykle. Ale z jakiegoś powodu wielokrotnie widziałem, jak samochody elektryczne jeździły jak po swoim. Czy jest jakieś wytłumaczenie, skąd u kierowców samochodów elektrycznych taka zuchwałość?
Gdy ilość samochodów na jednostkę powierzchni przekracza wartości krytyczne, to najwidoczniej są potrzebne drastyczne decyzje... Rozwoj motoryzacji w USA był na skutek lobby autostradowego z General Motors na czele, niszczono na potęgę dobrze funkcjonujace systemy tramwajowe w amerykańskich miastach, polecam film Wpuszczeni w korek Taken to a ride. Moim zdaniem, złota era motoryzacji już bezpowrotnie minęła. Dziś zainteresowanie kursami prawa jazdy spadło w istatnich kilku latach o 30%, kolejowi przewoznicy pasażercy notuja coroczne wzrosty sprzedaży itd... Odbudowywane są nawet linie kolejowe, zlikwidowane kilkadziesiąt lat temu... Auta w Polsce były zawsze drogie i będą, do tego coraz droższe , do tego coraz wyższe wymagania w zakiesie wyposażenia w systemy bezpieczeństwa itd... Auta z epoki PRL zniknęły już z naszych dróg, podobnie będzie z tymi, którymi jeździ się obecnie...
@@gromosawsmiay3000 w 2020 był zastój na rynku potem nastąpił szok podażowy a dokładnie gromadzenia zapasów napędziło ceny w wieloogniwowych łańcuchach dostaw - typowe automotive - inflacja 100% na autach (złoto też zdrożało 100%)
@@tokarp390 ja to widze całkowicie inaczej, jezeli surowce pierwotne i energia nie zdrożały (mowie o samym wytworzeniu energii bez opłąt na ratowanie planety) to skąd skok kosztów produkcji, prawda jest taka ze regulacje wszelakie odpowiadaja za duży skoc cen, jak myslisz dlaczego pojazdy z chin sa zdecydowanie tansze ( i to juz po ocleniu) ale jak musisz płacic wszelkie oplaty za emisje (plus inen dodatkowe) czy to w procesie produkcji czy oplaty karne za produkt końcowy, do tego koniecznosc montowania tak naprawde zbednych bulbulatorów, których wiekszosc nie potrzebije, to powoduje wzrost ceny produktu końcowego przy okazji wycina to z rynku małe i pierwotnie tanie w produkcji pojazdy, popatrz na ceny w latach 2015-2020...jakoś zastoju nie było ceny w zasadzie w tych latach sie niewiele zmieniały. a dzis pojazd ktory kosztowal 30 tys kosztuje 62 tyś, no ale teraz musi mieć GPF, czarne skzrynki, radar wykrywajacy pieszych oraz trzeb aplacic 95 euro za kazdy gram emisji CO2 ponad norme) poczekaj na koneicznosc uzywanai eko stali.... sorry skrecamy do poziomu zycia w czasach szłusznie minionych..... bo to nei dotyczy tylko motoryzacji. co do złota to inna kwestia...jak sie wygenerowało kilka bilkonów EUR czy USD.... to czego się spodzewasz ?
Ciekawe gdzie ludzie w blokach będą ładować te elektryki. Dzisiaj kiedy pojawiło się kilka instalacji foto na domach jednorodzinnych wielkości średnio 5Kw sieć już klęka. Wyobraźcie sobie 30 razy tyle odbiorników na sieci średnio 10 Kw. Wyobrażacie to sobie? Kable się potopią.
@@HyperVegitoDBZ Masz szczęście ale są takie miasta gdzie z powodu zbyt wysokiego napięcia falownik się wyłącza. U mnie jest w drugą stronę tzn wioska się rozbudowała i napięcia są za małe także panele ratują sytuacje ale to świadczy że sieć jest co najmniej 20 lat za tym co się dzieje na rynku.
Wiadomo że nie zaorają spalinowych bo to niemiecki przemysł... Te daty były po to by frajerzy kupili elektryki na kredyt, by wyciągnąć z tego ile się da jednocześnie dając jakieś alibi kupującemu by nie wyszedł na frajera( tak przu tej infrastrukturze i osiągach) a reszta niech dalej kupuje spalinowki by kasa się zgadzała.... Zawsze zadawałem pytanie przy takim temacie co z fabrykami i generowanym dochodem, co z rozpoznawalnością marki... Niemcy to nie Polacy oni swojego nie zaorają gdy przynosi zyski jak cukrownie, kopalnie czy elektrownie na węgiel brunatny...
Mieszkam w alpejskiej czesci Austrii w tzw bloku z podziemnym garażem. Zimy są śnieżne i nie ma opcji trzymania elektryka na zewnatrz, a do garażu jest zakaz wjazdu, zarówno elektrykiem jak i samochodem na gaz. Samochód jest konieczny do życia ,bo komunikacja ani autobusowa ani kolejowa do wielu miejsc nie dociera z uwagi na ukształtowanie terenu. Ten pomysł z zakazem poza aglomeracji acjami wielkomiejskimi nie ma racji bytu i moim zdaniem go odwołają.
Byla okazja coś zmienić to olaliście wybory. Teraz pozostaje sie modlić o to by chociaż hybrydy nam zostawili. Bo akurat hybrydy maja sens, bo mozna sobie takim autkiem po miescie jezdzić na prądzie a po za miasto lub jak skończy sie zasieg elektryka normalna spalinowka i jedziemy dalej.
@@Hal_9ooo Tak, nic. Choćbyśmy nie wiem jak głosowali, oni i tak zostaną "wybrani". Nie zauważyłeś wyborów Bidena w USA? Dziesiątki milionów lewych głosów i załatwione. Wiesz, że polskie głosowania są zliczane z Jezraelu?
@@Hal_9ooo Von der Leyen została wybrana w 2019 roku przez europarlament, żaden obywatel EU nie przyłożył do tego ręki, wystarczy weryfikować fakty i przestać żyć w iluzji
Zapomniłeś dodać że Volvo EX30 zostało wprowadzone na rynek w USA w czerwcu 2023 roku :) tak że doszukiwanie się czegoś dziwnego w spadku sprzedaży między pierwszym pełnym miesiącem kiedy auto jest dostępne, a po roku sprzedazy jest raczej tendencyjne :)
Jako fan oglądania zimą kierowców elektryków w czapkach i rękawiczkach, właśnie jestem na etapie wyboru kolejnego samochodu. Wybór jeszcze się nie dokonał, ale wszystko wskazuje na to, że będzie to któryś z bardzo ekologicznych amerykańskich V6. 🙂
Zastanawia mnie tylko jakie argumenty maja przeciwnicy elektrykow? Rozumiem jakby to mialo zasieg 10 kilometrow i ladowalo sie caly dzien ale przeciez nawet teraz sa auta ktore maja kilkaset kilometrow i laduja sie w pol godziny… czy tu kazdy jezdzi codziennie do Chorwacji i wogle z auta nie wysiada? A w 2030 czy 2035 technologia moze byc tylko lepsza.
Baterie muszą być lepsze, a na razie na to się nie zapowiada (coroczne newsy o rewolucji jak dotąd się nie sprawdzały). Silnik elektryczny i przekształtniki są bardzo sprawne, powyżej 90% i pola do poprawy nie ma. Nie ma nowych baterii, nie ma realnej poprawy. Silniki spalinowe mają całe 60-80% marginesu do poprawy i różne badania wskazują że można spokojnie uzyskiwać dużo wyższe sprawności spalania.
No i zapytam także, te auta o zasięgu kilkuset km to ile kosztują? Do Chorwacji nie jeżdżę ale na wypady weekendowe po 100-200km jak najbardziej. A tego dolna półka aut elektrycznych mi raczej nie zapewni. Do tego musi kolega spojrzeć, jaka jest cena kWh na szybkich ładowarkach "w pół godziny", bo wychodzi to drożej niż tankowanie paliw płynnych.
argumenty są takie: 1. niemożność wygodnego zapierdalania 150 km/h i przeganiania pospólstwa z lewego pasa 2. brak 15 letnich elektryków które mozna podpicować na sprzedaż 3. brak punktów ładowania na osiedlach zapełnionych bezdomnymi autami 4. brak hubów ładowania przy autostradach-obwodnicach 5. brak sensowych modeli u tu wstaw ulubioną markę (np. Dacia, Toyota, Suzuki ,Honda, Mazda, Ford i Stellantis)
Myślę, że to wyczekiwanie do roku 2026 na ewentualną nową decyzję, czy korekturę polityczną UE może być zbyt długie, do tego czasu przemysł samochodowy może nie przeżyć, do końca tego roku jeszcze jakoś przeciągną, następny rok będzie decydujący, jeśli nie nastąpi zmiana, będzie to zupełna śmierć przemysłu samochodowego. Od lipca 2025 roku będzie obowiązywać norma E7. Potencjał rynku na elektryki w Niemczech waha się w granicach 10 %, więcej nie jest przynajmniej na razie możliwe. Nastąpi kubanizacja Europy, właściwie to już od dawna jest. Przemysł samochodowy wcale tej zmiany nie chciał, jednak właściciele tych koncernów tak, wspólnie z rządami krajów Europy i Ameryki. Dla wyjaśnienia, surowce całego świata które byłyby potrzebne do produkcji baterii dla potrzeb samego rynku niemieckiego nie wystarczają, a co z resztą świata? A co z energią dla nich?
Ludzie i tak będą głosować portfelem, żaden koncern nie utrzyma się na nakazie kupowania elektryków, jeśli chodzi o mnie indywidualnie, jak miał bym być zmuszony do kupna takowego to nie kupił bym wcale :) pozdro.
Jakoś nie byłoby mi żal producentów i instalatorów ładowarek gdyby opóźnić zakaz aut spalinowych. Gdy oni lobbowali zielony ład to nie przejmowali się np. pracownikami rafinerii
@@tofiktofik758 Dlatego pisałem zależy które, bo Volvo to nie jeden byt. Volvo Cars owszem jest aktualnie pod Geely, Volvo AB czyli między innymi ciężarówki pozostają szwedzkie.
Jestem świeżo po jazdach próbnych Volvo ex30. Samochód dobrze się prowadzi, to małe zgrabne auto do miasta, ale ma kilka wad, które muszą poprawić. Design wnetrza nie podoba mi się, ale o gustach podobno się nie dyskutuje. Problem jest z ceną. Sensownie wyposażona wersja kosztuje 220tys zł. Jest to już budżet tesli 3/y i to w wersji long range. Gdyby kosztował 50-60tys mniej, to możnaby się było nad nim zastanawiać.
Jest stara zasada działania, że jeśli coś ciągnie ciebie, rodzinę lub panstwo w dół to najpierw dajemy czas do opanowania, który moim zdaniem już minął i zaczynamy rezygnować z pozornych korzyści na rzecz przetrwania państwa i narodu. Materialnego i gospodarczego jak i narodowego.
Od dziś produkować piękne, zielone, na baterie czołgi, transportery, samoloty i śmigłowce no i wysyłać na UA. Na koniec miesiąca ruskich mamy w nie w Berlinie, czy Paryżu, ale w Madrycie.
No tak, to oczywiste, bo nie chodzi o jakieś _"ecology"',_ tylko interesy nadludzi, czyli politykę.
Ps. Dowód? Jeśli chodzi o auta, to zakazane jest ich użytkowanie, a produkować i sprzedawać poza Europę można dowolnie. Jeśli o węgiel, to zakazane jest _produkowanie,_ nawet jeśli do sprzedaży poza Europę ale sprowadzanie i użytkowanie jest dozwolone. Hipokryzja pełna.
Chińczycy klaszczą jak Europa zamyka swoją motoryzację. Sprzedaż MG powinna spowodować szybkie ruchy w parlamencie europejskim. Zabijamy swoją gospodarkę opartą w dużej mierze na motoryzacji, to już się dzieje, to nie jest pieśń przyszłości.
czyli tak naprawdę najlepiej kupić nowe MG lub BAIC z gazem bo za nie długo nikogo nie będzie stać na auto (euro 7) i unia pcha elektryki na siłę - chinczyki zdominują i tak rynek czy to cenowo benzyniakami jak i elektrykami
No i wszystko fajnie, bo aktywistom miejskim się to podoba. Tak przynajmniej wnioskuję, po zawziętości jeśli chodzi o odejście od transportu prywatnego. Może i będzie biednie, ale za to ludzie będą się do siebie uśmiechać, jak dostaną kosę pod żebra w zbiorkomie.
To nie my zabijamy; nie utożsamiajmy się z tymi dobrze płatnymi eko-sprzedawczykami, którzy zabierają nam nasz prawa.
@@marianoitaliano1305 Obawiam się, że najlepiej to kupić coś starego i sprawdzonego, a potem doprowadzić toto do stanu "jak nowy" i zarejestrować na zabytek. Jak się dobrą bazę kupi i dobry remont zrobi to pół mln. km przejedzie, a zabytki jak na razie cały ten cyrk omija.
Nowe MG za kilka lat nie będzie nowe, a i pytanie czy da radę dojeździć do momentu gdy nie będzie łapać się w "normach"...
@@marianoitaliano1305 dorwą cię akcyzą wsteczną. jak rejestrujesz chinczyka to wpadasz do bazy danych do oclenia i zgodnie z rozporządzeniem (chyba nawet motoprawda o tym wspominał) za jakiś czas będziesz musiał dopłacić domiar jaki ustanowią
Europa będzie druga Wenezuela, w latach 70-tych czwarty najbogatszy kraj na świecie dziś każdy widzi ,pozdro dla kumatych
dokładnie. ttaj się wszystko zamyka i przenosi na wschód. bo taniej. A gdy już wszytko będzie przeniesione, wschód zrobi się drogi i eu pada w pół roku...
Wenezuela chciała miłości z Rosją pod okiem USA. Teraz Rosja jest zajęta operacją specjalną to może ktoś zrobi prządek w Wenezueli.
Wariat na stanowisku tak wysokim jak komisarz EU to dramat dla milionów.
To nie wariatka, tylko dobrze opłacany agent wpływu, mający na dodatek duże możliwości decyzyjne. To piąta kolumna w ciele UE.
Nie dramat to że miliony siedzą na dupie zamiast....
@@UnknownUnrecognized Jak ta dupa zacznie boleć to dopiero się ockną. Niestety taka jest większość ludzi. Tępi i ślepi.
i miliony dla dramaturgów
To nie wariat ale dobrze zlobbowany. To stanowisko to przedstawiciel lobbystów - jeśli ktoś w to nie wierzy to jest zwyczajnie ignorantem.
Dalszy ciąg upadku motoryzacji i przemysłu w Europie Chińczycy się cieszą
ale taki jest plan eurokołchozu.......wyrzucic produkcje z europy i zarabiac na cłach i transporcie
Typie, to jest 10 lat, ponad. Zanim wejdzie ten zakaz, to sytuacja elektromobilności w Europie poprawi się do tego stopnia, że sam będziesz leciał po tego elektryka. Dlatego zamiast piszczeć to może lepiej wziąć się za rozwój technologii i wyprzedzić te Chiny. Nikt pewnie nie wie, jaki jest zamordyzm pod tym względem właśnie w Chinach, że w niektórych miastach obecnie trzeba płacić 30tys w przeliczeniu na złotówki żeby zarejestrować auto spalinowe. Ale oni inwestują w elektryfikacje już wiele lat, i teraz na tym tylko zyskują.
@@michciok92 A za te 10 lat gdy elektromobilność w EU będzie w takiej samej d00pie to powiesz mu, że musi inne EV zobaczyć, źle wybrał, musi inne spróbować bo różne są xD
@@michciok92 Misiu, w 2012-14 (10 lat temu) była dostępna Tesla S, już wtedy czytałem o tym od takich wróżbitów jak Ty, czego to nie będzie za 10 lat (niby teraz w 2024), i jak to elektrykami będą wszyscy śmigać, a spalinówkami to jakieś dzikusy w Rosji będą jeździć i co? 💩
@@michciok92 typie jak chce miec maly samochód za 40-50 tys zeta nowy jak w 2020..... elektro cudaki tego nie zaoferuja choćby skały srały.....
Ursula to może sobie chcieć. Ona jest wariatką i żadne argumenty do niej nie dotrą. Jak niemiecki przemysł samochodowy zacznie całkiem upadać to siły nacisku będą takie, że te zielone łady zostaną cofnięte. Fizyki nie da się oszukać ideologicznym amokiem.
Kiedyś po WW2 jeden z amerykańskich planów na Niemcy przewidywał zrobienie z nich kraju rolniczego bez technologii by już nigdy nie fikali lecz wybrano podział na wschód i zachód oraz strefy wpływów USA i Rosji, wygląda na to że teraz po jak widać rządzeniu Europą przez Niemcy i Francję temat powrócił i realizowana jest opcja cofania całej UE
@@grzegorzka8123 To samo miało być po I WŚ i nie wyszło, ale na 100% by wyszło po II WŚ xD Gunw0 było, a nie plan.
@@Korowiow_vel_Panajew To teraz wychodzi jak widać
Największy przekręt świata - płacić za prawo do emisji CO2 ...
Dzięki dwutlenkowi węgla mamy fotosyntezę i zieloną roślinność...
ale zielone pola nie są ekologiczne - lepsze są pola z fotowoltaiką, którą zużytą poprostu się zakopie w Afryce...
Biznes światowy nie ekologia
👍👍👍
To ma soński superrząd rozdaje karty😢
8@@Adam-dq5iw
Prawo do emisji co2 to podatek ubrany w ideologię😂😂😂
Całe wieki alchemicy hochsztaplerzy i oszuści ogłaszali umiejętność wypłukiwanie złota z powietrza. Im bystrzejszy władca tym prędzej wydrwigrosz kończył na szafocie. Dopiero w wieku ciemnoty, zabobonu i upadku nauki kreaturom proceder wychodzi!
Mamy być wymieszaną papką pozbawioną praw, wolności, własności, tożsamości, kultury, historii, etc. Pod całkowitym cyfrowym nadzorem. Implementacja systemu trwa od dawna. Krok po kroku, klocek po klocku.
Wizja komunizmu niestety - odwołanie Babiarza to potwierdza.
zbierajac punkty Co2
no i niestety na swe własne życzenie, Ple-bs sam siebie dojeżdża przy każdych wyborach czegokolwiek...
@@VEKYR900elyty jeszcze gorsze... a wybory to mamenie, że jest jakiś wybór...
święte slowa...@@VEKYR900
Kochani Europejczycy, niestety stoimy nad przepaścią. Ale my się nie poddajemy , bo to jest nasz czas. Dlatego dumnie i pewnym krokiem zrobimy ten milowy krok do przodu. Tak powinny brzmieć słowa inauguracjj tej prezydentury.😅
Zaiste milowy będzie bo po jego wykonaniu pokona się milę, a w którym kierunku to już inna sprawa 😉
Obecna UE nie ma nic wspólnego z UE do jakiej Polska wstąpiła 20 lat temu. Cala ta nagonka na auta spalinowe jest kompletnie bez sensu w imię ochrony środowiska bo Europa lezy na tej samej Planecie co USA lub Azja gdzie cały czas bez ograniczeń będą eksploatowane auta spalinowe po za tym same auta spalinowe w stosunku do transportu lotniczego lub morskiego naprawdę wypada ekologicznie.
No co ty?
Ale to niedobra o tym mówić, niedobra.
U nas gość z bananem w dupie ma być akceptowany cała zajebista unia 😅 polexit!!!!!@@Waldo_Ilowiecki
Jak nie wiadomo o co chodzi? To chodzi o kasę
@@civic12trollu złodziejstwo będzie rozliczone a ty możesz mieć banana gdzie chcesz nawet tam gdzie sam o tym napisałeś
Obłuda ue jest niczym nieograniczona jak kosmos, ale branża motoryzacyjna także biegnie za nimi. Dlaczego nie rozwiną LPG tylko udają że go nie ma na rynku? Było by prawdziwe eko dostępne dla ludzi finansowo, logistycznie, technicznie…
Widać Niemcy jeszcze nie widzą w tym odpowiedniego zysku, bo większość z tego debilizmu UE kręci się tylko wtedy jeśli gestapo na tym zarabia
Bo wtedy eko dostępne by było dla ludzi finansowo, logistycznie, technicznie - tu chodzi przecież o to by tylko bogaci byli mobilni - reszta ma by dojechać do pracy i domu czekać na autobus na przystanku
wszystko na być ale nie dla ple-bsu, sory
Jak tu zarobić na LPG w porównaniu do tego zielonego elektro Eco? Wiesz jaka to różnica w zerach ...
Bo LPG jest paliwem kopalnym, nieodnawialnym więc nie jest ekologiczny, jest ekonomiczny.
Patrz Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych
W USA ludzie dostaną V8
A Polska w Europie dostanie Gościa z bananem w dupie .... 😅😅
Żeby to tylko banan był... W dobie naporu "alfabetu" może to być zupełnie inna, odmienna rzeczywistość.
Przyjdzie czorny murzin i nasro na kąpielisku do wody jak to miało miejsce w Katowicach.
Czyli my unijni będziemy mieli przejebane a inni będą mieli wyjebane i będą się wozić normalnymi pojazdami.
Każdy będzie miał swojego niewolnika 😂😂😂,czy nie o to chodziło rodzinie Urszuli von DER Lej en.
A może zmienić pisownię dla Uli na zgodną i prawdziwą np. na Ursula von der Liar, nawet podobnie brzmi.
Myślałem że IV Rzesza będzie chronić swój przemysł motoryzacyjny.
koszty produkcji w IV Rz.. wróć UE są za wysokie , z excela wychodzi taniej produkować poza UE a robotnicy na zieloną trawkę ...
Niemcy przegrały wojnę i są krajem okupowanym, nie mają nic do gadania, rządzone są z USA. Podobnie jak UE zresztą. No i Polska. Zobacz jakie wojska okupacyjne stacjonują na terenie tych dwóch państw.
@@tomaszl8114 to zupełnie jak w USA produkcja stali , tekstyliów i pierdyliarda plastikowych rzeczy
Władza jak zwykle zmusza a nie zachęca 😔
A czy UE nie mogłaby wprowadzić obowiązku jeżdżenia wyłącznie atutami zasilanymi CO2?
1. A Volvo to chyba już chińczycy.
2. Co do tych cen. Chciałbym przy okazji wiedzieć ile % wzrosły ceny żywności w tym odcinku czasu. I ile % wzrosło wynagrodzenie aby mieć jakiś punkt odniesienia.
Bez CO2 nawet drzewa nie dadzą rady przeżyć 🤕
Robert wracaj do zdrowia 👍
A co mu się stało?
@@mariusztrysz634 jakieś choróbsko... nie ma informacji. Młody super facet. Rodzina podała że spore kłopoty zdrowotne.
@@mariusztrysz634Lepiej nie wchodź w komentarze o informacji o jego zdrowiu bo zeleje cię fala foliarzy i przeciwników szprycy czy tam innej śmiercionki, jak zwał tak zwał. Wielcy przeciwnicy elektryków, UE i fani ruskiego miru, oraz samochodów na wodór, które są tak popularne i sprzedają się świetnie w liczbie 5 pojazdów na rok w Polsce, że na rynku jest dostępna jedynie Toyota Mirai i 5-6 stacji tankowania wodoru 😅
Unia już jest skończona. Przy życiu pozostaje tylko dzieki stadu skorumpowanych polityków trzymajacych się z całych sił przy korycie.
W sumie to całkiem nieźle się trzyma. Wielka Brytania klnie na brexit...
@@jankomuzykant1844klnie ale nie przez brexit. Wystarczy trochę ruszyć głową a nie powtarzać stara propagandę
@@SCHUMI01PA To może wyjaśnij, proszę, szczegóły... 🤔
@@jankomuzykant1844 przez WB przetacza się taka sams rewolucja bolszewicka jak przez UE więc jak maja się mieć lepiej po wyjściu z UE.
@@SCHUMI01PA bolszewicka rewolucja pod postacią bojówek skinheadów :)
Oczywiście, że musi zostać zrealizowane bo plan komunisty Spinellego jest dla unijnych ideologów najważniejszy. Żeby go wprowadzić trzeba oczywiście ludzi pozbawić własności, a doprowadzenie ludzi do nędzy przy pomocy zielonego ładu doskonale wypełnia te założenia.
A coś tam w UE mówią o elektrycznych czołgach, BWP i elektryfikacji F16 ? Bo czekam niecierpliwie
🙂👍
no byly takei głosy jakis rok temu ze armai ma byc zielona
Elektrycznych czołgów nie będzie bo nie opłaca się ich ładować na polu walki spalinowe są lepsze.
@@user-ql6gm5jn8b od kiedy to w projektach ekologicznych UE chodzi o opłacalność ? Póki co to wszystko od tej ekologii jest co raz droższe . Także to żaden argument że się nie opłacać . Nie takie problemy UE przezwyciężyła :)
@@stannnik od zawsze , fale upałów , huragany , powodzie , susze i, inwazje egzotycznych jadowitych zwierząt oraz masowa migracja z Afryki i Bliskiego wschodu jest nieopłacalne, tak samo jak w dłuższej perspektywie importowanie ropy i gazu od wojowniczych dyktatur
Brawo. UE zaorała sama siebie.
Gdy zacznie się głód, pierwsi zostaną zjedzeni politycy.
taki jest plan który eurokraci realizuja
@@kekistaniattackhelicopter2242 pierwsi wsiądą w samoloty i odlecą do swych willi w 3 świecie. A europejski motłoch niech se ten bur-del sam rozwiązuje..
Z czego się cieszysz? Jesteśmy członkiem tej Unii i nie zanosi się, byśmy z niej wystąpili. To zaoranie dotyczy też nas.
@@user-tr6gi8up5q Ja nie jestem. Mów za siebie
Z tymi ludźmi u sterów unii nie ma sznas na odejście od tego szaleństwa, są zbyt zaczadzeni ideologicznie
Ludzie za tym głosowali. Sami tego chcą. Ursula została wybrana przez swoich, po euro wyborach. Europejczycy lubią być po prostu pod butem.
Nikt za tym nie głosował. Politycy są finansowani przez lobby i za już dawno nie reprezentują swoich wyborców.
Ludzie to mogą ją jedynie odwołać ... Bezpośrednio ... Na stałe 😉
@@Skupik1 Bredzisz.Glosujesz na "swoich" a potem gadasz, że są finansowani przez lobby. Znaczy głosujesz na lobby i to wszystko co robią. Jaki trzeba mieć pusty łeb, żeby takie bzdury pisać.
@@Hal_9ooowystarczy być statystycznym wyborca
Hahaha wierzysz w głosowania hahahaha
Precz z UE. Rzygam tym całym eurosyfem.
Kto uzurpował sobie prawo aby płacić mu za emisję CO2 !!!!
Żydzi
@@Adam-dq5iw jeśli to już wiemy to dlaczego się na to zgadzamy ?!
Bo jest nas 10%?
Same nasze rządy, które zbierają hajs za emisję do budżetu i rozpieprzają na 800 plus itp.
@@MichalK_ielektro ok ale dobrze zorganizowana mniejszość to coś więcej niż większość bez jakiejkolwiek organizacji. Jak wiadomo.
W tym wypadku zgodzę się z Korwinem , ue musi upaść
Korwin jest opłacany przez ruskich, więc jemu to pasuje.
Korwin jest opłacany przez sąsiadów zza buga, więc jemu to pasuje.
Dokładnie. Jak coś mówi mądrego i sensownego to na pewno ruskie zapłacili. Szkoda że 90% ludzi myśli bo tak kazała wyborcza...
@@MichalK_ielektro No on już od lat nie mówi nic z sensem. I tym bardziej gdy jest opłacany ze wschodu. Tam nie powstała już od dawna żadna sensowna myśl.
@Robert-fl9yj - masz dowody na to że Korwin jest opłacany? Jak tak to zgłoś to gdzie trzeba bo jak tego nie zrobisz to tobie może zaszkodzić że utrzymujesz w tajemnicy takie ważne informacje.
w ameryce wprowdzają podatek od przejechania kilometra elektrykiem............w polsce tez wprowadza jak bedzie wiecej elektryków
Źródło?
@@HyperVegitoDBZ Kalifornia na razie pilotażowo i tylko dla chętnych do udziału wprowadza podatek od przebiegu w miejsce podatku paliwowego,. Google nie boli to szczegółów poszukaj już samemu.
@@Korowiow_vel_Panajew czyli USA nikt nic nie wprowadza, przestań szerzyć dezinformacje. Jak Toruń zmieni podatek, to polska czegoś nie wprowadza. 🤦🤦🤦
Przez elektryki spadnie sprzedaż paliw a to oznacza dziurę w budżecie
@@user-ql6gm5jn8b podatek w USA jest śmiesznie mały i obecnie nie starcza na utrzymanie dróg
Nie każdy producent popiera elektrfikację. Proponuję zapoznać się ze stanowiskiem Toyoty
Z racji że nie umieją robić ev to ciężko by twierdzili co innego. To samo Honda.
toyota nie umie w EV więc je krytykuje i wypuszcza tone propagandy na EV aby ratować swoją dupę
Trzeba uciekać.
Znacie jakieś kraje (najlepiej chrześcijańskie), w których jeszcze jest normalnie?
A to się nie wyklucza?😉 Watykan, Lichtanshtein, Malta, Kostaryka.
Chyba, że źle rozumiesz wyznaniowość państwa- bo zwykle takie połączenia typu np. konkordat itd. nie są dobre ( dla polityki państwa...)
Trafisz z deszczu pod rynnę.
Lepszym wyborem jest kraj z rozdziałem kościoła od państwa...
Białoruś najbliżej.Od biedy Serbia.
@@jacekm.2272 nie chodzi mi o coś takiego. Po prostu główną religią ma być chrześcijaństwo, wyznanie rzymskokatolicke i mają być kościoły. Do tego oczywiście normalność, czyli brak regulacji UE, w miarę wolny rynek, wolność
@@Jutubee-ds1heFilipiny?
@@grzegorzka8123 kawał drogi, ale jak unia będzie dalej dociskać i będę miał fundusze, to przemyślę 😁
Ciekawe czy ladowarki należą do rodziny von jungin gen🆘⛳
Dobre, taką wiele mówiąca ksywkę powinna uzyskać u nas ta kukiełka 😉
Nie wspomniał Waść, że Urszula zadeklarowała ograniczenie CO2 do 100% do 2050 roku! Znaczy pozbędą się całej fauny i flory, a wulkany zatkają? Tylko pytanie... czy nas wysiedlą, czy odbędzie się to inaczej.
Będziemy jak quarianie z mass effecta
Ludzi też się pozbędą, też emitujemy co2, a ma być 0 emisji....
@@animerandomstuffchannel dziwnym trafem, nikt o tym nie mówi. Co jest dość ciekawe, bo nawet najsłynniejsza historyczna postać znana z takich poczynań nie mówiła o tym tak wprost jak ta Pani.
wulkany w 100 lat w porywach emitują tyle co ludzie w rok :)
Jeśli jest taki nacisk na elektryki to skąd taka silna ekspansja budowy dystrybutorów wodorowych na stacjach ORLEN?
"Silna ekspansja" to trochę za mocne stwierdzenie jak na plany budowy 56 stacji do 2030, zresztą samochód na wodór to elektryk z butlami/zbiornikami, z których dostarczany jest wodór do ogniw produkujących prąd do silnika elektrycznego. Czytam komentarze przeciwników EV jaki wodór jest cudowny i przyszłościowy ale rozwoju nie widzę takiego jak w przypadku elektryków. W tamtym roku 5 sprzedanych Toyota Mirai oraz sam fakt, że tylko Toyota oferuje tego typu rozwiązanie, pokazuje jakie jest zaangażowanie i sens tej technologii w transporcie osobowym.
Cos mi sie wydaje ze ursula von skonczy zywot ue
3:45 - logika i Unia Europejska to są dwa przeciwstawne słowa. Zamiast sadzić więcej drzew na wszelakiej maści nieużytkach, zamiast zadbać o usunięcie starych, nieużywanych fabryk, magazynów i innego rodzaju rumowisk i tam założyć tereny zielone (trawa, drzewa, krzewy), to idziemy w totalną elektryfikację, bo ona nas zbawi. Z kolei lud głupi to wszystko kupi. Zamiast walczyć z globalnym ociepleniem zielenią, mamy politykę podbitą europejskim oc1p1eniem...
Dopóki nie pojawił się ek07erroryzm, nie mający nic wspólnego z ekologią, Europa rozwijała się, bogaciła. Później nastała era oszołomów i mamy to, co mamy.
Z kolei najprostsze rozwiązania są najlepsze, a tym samym najtańsze. Tylko problem z tym, że nie można na tym zarobić.
Pytanie: dlaczego rower elektryczny jest bardziej ekologiczny od "tradycyjnego" roweru? Pytam, bo z takim zapałem promuje się rowery elektryczne. Tylko co ze zużytymi akumulatorami?
Referendum czy wystąpić z EU i jestem przekonany,że pójdziemy za śladem UK.
To by było najgorsze rozwiązanie. Przykład UK pokazał, że z UE wyjść można, ale UE z ciebie nigdy nie wyjdzie. UK wprawdzie opuścił UE, ale wszystkie te unijne bzdury pozostały i nie zwalniają. Można liczyć tylko na władzę krajową, która się UE realnie postawi. Nie tak jak PiS czyli retorycznie na potrzeby polityki wewnętrznej, tylko realnie, na twardo.
@@mojamazda6449
Mazda kozak,mam Xsedos 6 z 92r na żółtych blachach.,)
Ale wracając do tematu.
Na nich - polityków nie ma co liczyć,też mogę obiecać,że pokocham grupę VAG...)
A wiesz kto może zarządzić referendum w Polsce? Poczytaj konstytucje, jak Polacy w 1997r. przyjmując obecną konstytucje zrobili z siebie niewolników😂😂😂
Co ci da wyjście z UE jak u władzy nadal są komuniści
za wczesnie wiekszosc bedzi przeciw, poczekajmy na wejscie ETS2 oraz dyrektyw budynkowych ja typuje ze najblizszy mozliwy termin to 2030-32
Cóż, może czas faktycznie pomyśleć czy polexit nie byłby dobrym rozwiązaniem...
I nie chodzi tylko o motoryzację, ale też o nasze domy...
Nie byłby dobrym, spójrz na geografię.
Na co XD
@@Robert-fl9yj ale co masz na mysli że zimy będa łagodniejsze w tej strefie klimatycznej i unijny pomysly na ogrzewani spowoduja że będzi ciebie stac ?
@@gromosawsmiay3000 Nie, na myśli miałem położenie geograficzne Polski. A co za tym idzie uwarunkowania strategiczno-polityczne oraz gospodarcze. W obecnej rzeczywistości i powiązaniach ekonomicznych coś takiego jak samotny kraj nie występuje. Widać to gołym okiem i tylko leniwi ignoranci tego nie dostrzegają. GB o tym się przekonała jak siadła im gospodarka. I jak długo zabiegali, aby przywrócić część umów z przed wyjścia na ile to możliwe. Niestety ,,prosty lud'' niedostrzega takich powiązań a nawet nie chce. Za to słucha chętnie prostych prawd.
Co do ogrzewania domu ja myślałem o tym znacznie wcześniej i mam możliwość zastosowania różnych źródeł od drewna, gazu po prąd. Wszystko wpisane więc na legalu. I to nie w wyniku przepisów, bo takich jeszcze nie było, a z czystego pragmatyzmu. Pozdrawiam.
@@Robert-fl9yj no przeci my w NATO wiec co ma do tego UE.
GB siadla gospodarka dlatego że rządzacy postanowili nie schodzi z obranej przez UE drogi, celowo zwalono wykonanie aby ludziom pokazac że nei oplacalo sie wychodzic z UE, a myslisz dlaczego polaska jest coraz bardziej uzeleżniana gospodarczo.
derwno i prad...poczekaj jak bedzie zakazane, a ceny pradu zobaczysz, niemniej ogrzenaie to jedno, powiedz mi misiu złoty jak wyobrazasz sobie rolnictwo bez silników spalinowych? jakie beda koszty zywnosci, gospodarke centralnei planowana wdarzano w wielu meijscach na planeci eziemia i zawsze tak samo sie kończyło....
ale wiem ty masz postawe typu domnei si enei dobieraja to innymi si enei przejmuje, a potem będzi jak to ładnie ujał pasto Nemoller.... że jak przyjda po ciebei to nikt nie zaprotestuje bo juz nie bedzie nikogo.
Von Der Liar może mnie tryknąć w pompkę. Nie oddam samochodu.
Nie będziesz musiał. Europa to kie chiny. W Europie zawsze robi się takie rzeczy tak samo: zrobią takie warunki życia że oddasz z własnej woli bo cie nie będzie na ten samochód stać.
UE zamknie pompki na stacjach, ale samochód będziesz mógł sobie zatrzymać.
@@dv8ug Przypominam, że przeróbka na taki np. etanol to nie jest rakjet sajens.
@@dv8ug Niech sobie zamykają stacje, paliwo się znajdzie, tylko UE straci na akcyzie.
Widłami Panie Rygas to trzeba będzie pogonić tę całą Eurobandę z Urszulą von der Jungingen na czele!
Jak te wszystkie zmiany mają się do motocykli z silnikami spalinowymi? Żaden twórca w ogóle nie porusza tego tematu.
To samo. Chodzi o pojazdy a nie samochody.
@@temudzyn Chyba nie do końca. W motocyklach norma emisji spalin jest niższa niż dla samochodów. Dla motocykli euro 5 weszło dopiero od 2021 roku i obowiązuje do dziś. Nie ma euro 6 jak w samochodach, tym bardziej nie ma mowy o euro 7.
@@BillyCunezauważ że jest ten sam trend downsizigu w postaci zmniejszania ilości cylindrów, a także i mocy.
Nowy hornet, z650, suzuki gsx-8s, itd. Ten lewicowy wirus i tu dotknie, tylko z malym opóźnieniem
@@W.Arc. Zależy od marki. Mój Harley ma 1745 ccm (a to najmniejszy z gamy z silnikiem M8), a Bonneville T120 ma nadal 1200 ccm pomimo normy euro 5. Wprowadzenie euro 5 nawet poprawiło moc i moment w mniejszym Bonneville T100 (na euro 4 miał gorsze parametry o 10 koni).
@@BillyCune no to idąc dalej - yamaha wycofała już modele takie jak:
Fjr1300
R1
SuperTenere 1200.
Dalej twierdzisz, ze to przypadek?
Co do euro. Ja mam z900 z euro5. Moc i moment na papierze ten sam, ale jest wyraźnie wolniejszy w jeździe od wersji z euro 4
Pani Krystyna Szyszko w artykule pod tytułem zaczynam dzień od naszego dziennika, mówiła że, tradycyjne samochody są o wiele mniej emisyjne tańsze i pewniejsze, kilka lat wcześniej mówiła,że europejski zielony ład, to twarda walka o interesy, odsyłam do wypowiedzi pana Władysława Mielczarskiego pod tytułem transformacja energetyczna, to rodzaj ideologii, Odsyłam do rozmowy z panem Kazimierzem Grajcarkiem pod tytułem,polityka klimatyczna, czyli wielka pralnia pieniędzy.
wszystko ładnie, wszystko na prąd. A kto w końcu zaproponuje skąd ten prąd na być i ma być tani??? Auta na prąd, ogrzewanie na prąd.... Blackoutu będą nieuniknione i to niedługo
🙂👍
zamiast rafinować paliwo które wylatuje z rury wydechowej można spalać w elektrociepłowni ->
jest ciepło systemowe i prąd i nikt DPFa z komina nie wytnie
Jeżeli większość wybrała ponownie Wielce Szanowną Panią Ursule to nie ważne czy to co zarządzi jest dobre czy złe. Zgodnie z zasadami demokracji tak właśnie będzie. I żadne narzekanie nic tu nie pomoże. Trzeba było myśleć przy wyborach. Teraz już za późno. Chcącemu nie dzieje się krzywda jak mówi stara rzymska maksyma. Pozdrawiam myślących oraz oczywiście myślących inaczej którzy stanowią większość w każdej zbiorowości.
Tylko że w parlamencie europejskim już dawno nie ma głosowań demokratycznych .tylko pedalskie czytaj partyjne
Jak zawsze dziekujemy za optymistyczne newsy
Po każdym filmiku wzrasta ilość samobójstw w Polsce wśród kierowców. Pozdrawiam. 😊
Lemingi dalej będą wierzyć religię co2
👍
No i co nam zrobisz?
a emisja NOx z aut istnieje czy konfiarze powieli że to ściema bo wiedzą lepiej wszystko?
W USA podobno mają problem z elektrykami polisingowymi
cóż, wybory się odbyły - wyborcy wybrali...
Będzie jak na komunistycznej Kubie.
Logika i merytoryka to nie polityka, tam nikt takich słów nie zna. A co do zielonych to może warto zwrócić się do liderów aby przedstawili jaki odsetek u nich w partiach przemieszcza się na nogach, rowerach, hulajnogach a jaki transportem publicznym "ekologicznym" a jaki używa samochód. Rozumiem, że auta służbowe to 100%elektryki wiec o to nie pytam, samoloty też czarterują elektryczne 😉😂
5:25 Hybrid Plugin PHEVy to najlepsze rozwiązanie, wokół komina na prądzie, a na trasie hybrydowo, spalają mniej od diesli a nawet na LPG przerobić można. Ale tylko z eCVT czyli Japońskie albo Fordy, nigdy niemieckich hybryd.
Jaki to problem z unio szajbą, trzeba robić rezydenturę poza unią i tam rejestrować. Macedonia, Albania, Gruzja. Bardzo przyjazne miejsca z dala od Brukseli, niby aspirują do UE... Ale Turcja też aspiruje i do końca świata aspirować będzie
przyjazne gangom i Worom
Motoryzacja jest już co najmniej od dekady skończona, a obecna dyskusja ma taki sens i poziom jak o zakrętkach przy butelkach.
Cashbacki trzeba wliczyć w cenę OC, inaczej się to nie zepnie przecież. Plus prowizja od pośrednictwa. Wynik z porównywarki minus cashback, daje wciąż 15-20% drożej niż zakup u ubezpieczyciela albo u multiagenta.
Klasyczna obniżka z [500] na [650 i przekreślone 900]
Ja nie mam oporów żeby zarejestrować wszystkie pojazdy na blachy BY lub RU a tym bardziej zeby przenieść tam firmy.
Dlatego zakazali już zapobiegawczo jazdy po UE autami na rosyjskich i białoruskich rejestracjach.
To wracaj do siebie i nie marudź, że w UE ci źle.
@@Robert-fl9yj Niewolnik się odezwał...
@@dv8ug Przecież to ty chcesz do niewolniczego kraju. Wolę być niewolnikiem na zachodzie niż jak ty niewolnikiem na wschodzie.
@@Robert-fl9yj ale ja jestem u siebie dzbanie
12:28 (przeciwników elektryfikacji w zasadzie nie ma) Ja dzisiaj mówię (na poważnie), że elektryki to gorsze zło niż spalinówki! Dopóki nie opracują innych akumulatorów tak będzie. Że o infrastrukturze energetycznej nie wspomnę.
2:18 - się Szreka naoglądała - lord Farquad jak nic za mocno jej wszedł.
Tym sterują ludzie stojący ponad rządami państw i samą unią.
Ja mam pewne pytanie niezwiązane bezpośrednio z tematem odcinka. W Warszawie jest dość duża sieć buspasów. Dopuszczone są autobusy, taksówki, MTON i motocykle. Ale z jakiegoś powodu wielokrotnie widziałem, jak samochody elektryczne jeździły jak po swoim. Czy jest jakieś wytłumaczenie, skąd u kierowców samochodów elektrycznych taka zuchwałość?
Budujmy milion ładowarek,a prąd z modlitwy,bo w tym jesteśmy najlepsi.
Producenci samochodów nie mają powodu by być przeciw elektryfikacji, dla nich to po prostu nowy rynek inmożliwość rozszerzenia oferty.
"Rozdziobią nas kruki, wrony...."
Kruk=USA, Wrona=Niemcy+Chiny
Ford Europe też wycofał się z "all electric" przed 2030.
bo słabo się przygotowali i nic nie zarabiali na jednej sztuce sprzedanego auta
Dla mnie przystępny cenowo samochód to nowy do 50 k zł.
Dla większości np Francuzów też.
no byly takei do 2020 roku, a potem wjechaly na pelnej wymogi unijne
Za kilkadziesiąt tysięcy zł dzisiaj można kupić skuter, motocykl albo wypasiony rower.
Wydaje mi się że oni dają nam nadzieje na normalność a tak naprawdę ekokomuna będzie się co raz bardziej radykalizować.
Kupie plugina jak bedzie za 10 tys 😂
Czyli nie kupisz wcale. I o to w tym chodzi
Ceny bryk rosną szybciej niż pensje a średnio bryki w salonach kosztują 155 tyś zł
@@user-ql6gm5jn8b dokładnie i to za segment C
Amerykanin za taką kasę kupi mustanga V8 a Polak"prestiżową"Octavię 1.5
Prius II z 2007 roku kosztuje 20.000zł a ty chcesz plugina w cenie złomu od handlarza
Orszula Wo de Leje
Dzieki za kolejną dawke syfiastej wiedzy.
Do 2030 nie bedzie już UE
Gdy ilość samochodów na jednostkę powierzchni przekracza wartości krytyczne, to najwidoczniej są potrzebne drastyczne decyzje...
Rozwoj motoryzacji w USA był na skutek lobby autostradowego z General Motors na czele, niszczono na potęgę dobrze funkcjonujace systemy tramwajowe w amerykańskich miastach, polecam film Wpuszczeni w korek Taken to a ride.
Moim zdaniem, złota era motoryzacji już bezpowrotnie minęła. Dziś zainteresowanie kursami prawa jazdy spadło w istatnich kilku latach o 30%, kolejowi przewoznicy pasażercy notuja coroczne wzrosty sprzedaży itd... Odbudowywane są nawet linie kolejowe, zlikwidowane kilkadziesiąt lat temu...
Auta w Polsce były zawsze drogie i będą, do tego coraz droższe , do tego coraz wyższe wymagania w zakiesie wyposażenia w systemy bezpieczeństwa itd... Auta z epoki PRL zniknęły już z naszych dróg, podobnie będzie z tymi, którymi jeździ się obecnie...
no nie wiem najtansze nowe samochodzy w 2020 kosztowaly w polsce 30-50 tyś zł.... to było powolij w zasiegu przecietneu rodziny.
Mniej ludzi robi prawo jazdy bo koszty zakupu samochodu i koszty utrzymania poszły w górę to nie każdemu się opyla
@@gromosawsmiay3000 w 2020 był zastój na rynku potem nastąpił szok podażowy a dokładnie gromadzenia zapasów napędziło ceny w wieloogniwowych łańcuchach dostaw - typowe automotive - inflacja 100% na autach (złoto też zdrożało 100%)
@@tokarp390 ja to widze całkowicie inaczej, jezeli surowce pierwotne i energia nie zdrożały (mowie o samym wytworzeniu energii bez opłąt na ratowanie planety) to skąd skok kosztów produkcji, prawda jest taka ze regulacje wszelakie odpowiadaja za duży skoc cen, jak myslisz dlaczego pojazdy z chin sa zdecydowanie tansze ( i to juz po ocleniu) ale jak musisz płacic wszelkie oplaty za emisje (plus inen dodatkowe) czy to w procesie produkcji czy oplaty karne za produkt końcowy, do tego koniecznosc montowania tak naprawde zbednych bulbulatorów, których wiekszosc nie potrzebije, to powoduje wzrost ceny produktu końcowego przy okazji wycina to z rynku małe i pierwotnie tanie w produkcji pojazdy, popatrz na ceny w latach 2015-2020...jakoś zastoju nie było ceny w zasadzie w tych latach sie niewiele zmieniały.
a dzis pojazd ktory kosztowal 30 tys kosztuje 62 tyś, no ale teraz musi mieć GPF, czarne skzrynki, radar wykrywajacy pieszych oraz trzeb aplacic 95 euro za kazdy gram emisji CO2 ponad norme) poczekaj na koneicznosc uzywanai eko stali.... sorry skrecamy do poziomu zycia w czasach szłusznie minionych..... bo to nei dotyczy tylko motoryzacji.
co do złota to inna kwestia...jak sie wygenerowało kilka bilkonów EUR czy USD.... to czego się spodzewasz ?
Ciekawe gdzie ludzie w blokach będą ładować te elektryki. Dzisiaj kiedy pojawiło się kilka instalacji foto na domach jednorodzinnych wielkości średnio 5Kw sieć już klęka. Wyobraźcie sobie 30 razy tyle odbiorników na sieci średnio 10 Kw. Wyobrażacie to sobie? Kable się potopią.
Nie będą ładować. Do tego właśnie dąży "unia". Większość na rowery lub do autobusu i pociągu.
Niby jak klęka? W moim mieście na co 4rtym domu są panele i nie mam przerw w dostawie energii.
@@HyperVegitoDBZ Masz szczęście ale są takie miasta gdzie z powodu zbyt wysokiego napięcia falownik się wyłącza. U mnie jest w drugą stronę tzn wioska się rozbudowała i napięcia są za małe także panele ratują sytuacje ale to świadczy że sieć jest co najmniej 20 lat za tym co się dzieje na rynku.
@@TheSalaboss prędzej 40, ale możesz mieć rację jeśli mówimy o jakichś zadupiach jak Częstochowa.
ale decydentów to nei obchodzi ty masz problem
Myślę że szybciej upadnie IV Rzesza
*JACY CURVA SZWEDZI ? VOLVO TO CHIŃCZYCY !*
No to już po Europie
Wiadomo że nie zaorają spalinowych bo to niemiecki przemysł... Te daty były po to by frajerzy kupili elektryki na kredyt, by wyciągnąć z tego ile się da jednocześnie dając jakieś alibi kupującemu by nie wyszedł na frajera( tak przu tej infrastrukturze i osiągach) a reszta niech dalej kupuje spalinowki by kasa się zgadzała.... Zawsze zadawałem pytanie przy takim temacie co z fabrykami i generowanym dochodem, co z rozpoznawalnością marki... Niemcy to nie Polacy oni swojego nie zaorają gdy przynosi zyski jak cukrownie, kopalnie czy elektrownie na węgiel brunatny...
Tak oni nie zaorają. Amerykanie im orzą i to dość szybko.
Mieszkam w alpejskiej czesci Austrii w tzw bloku z podziemnym garażem. Zimy są śnieżne i nie ma opcji trzymania elektryka na zewnatrz, a do garażu jest zakaz wjazdu, zarówno elektrykiem jak i samochodem na gaz. Samochód jest konieczny do życia ,bo komunikacja ani autobusowa ani kolejowa do wielu miejsc nie dociera z uwagi na ukształtowanie terenu. Ten pomysł z zakazem poza aglomeracji acjami wielkomiejskimi nie ma racji bytu i moim zdaniem go odwołają.
Byla okazja coś zmienić to olaliście wybory. Teraz pozostaje sie modlić o to by chociaż hybrydy nam zostawili. Bo akurat hybrydy maja sens, bo mozna sobie takim autkiem po miescie jezdzić na prądzie a po za miasto lub jak skończy sie zasieg elektryka normalna spalinowka i jedziemy dalej.
olanie wyborów w Polsce nie ma nic wspólnego z samowybierającymi sie eurokratami
@@filip100000 jasne... nie na NIC wspólnego, czyli glosujmy na eurokratów, bo oni i tak sami się wybiorą; gratuluję umiejętności myślenia
Chyba nie słuchałeś ze zrozumueniem. Firmy właśnie wracają do pomysłu hybryd.
@@Hal_9ooo Tak, nic. Choćbyśmy nie wiem jak głosowali, oni i tak zostaną "wybrani". Nie zauważyłeś wyborów Bidena w USA? Dziesiątki milionów lewych głosów i załatwione. Wiesz, że polskie głosowania są zliczane z Jezraelu?
@@Hal_9ooo Von der Leyen została wybrana w 2019 roku przez europarlament, żaden obywatel EU nie przyłożył do tego ręki, wystarczy weryfikować fakty i przestać żyć w iluzji
Były wybory do PE i już wiadomo że skoro jest po wyborach to agenda będzie pchana dalej. Niestety dla Nas.
100 zł zwrotu? Śmiech... Wychodzi czesgo drożej na porównywarce niż jak zrobiny wyliczenie na stronce tuw lub przez tel..
Zapomniłeś dodać że Volvo EX30 zostało wprowadzone na rynek w USA w czerwcu 2023 roku :) tak że doszukiwanie się czegoś dziwnego w spadku sprzedaży między pierwszym pełnym miesiącem kiedy auto jest dostępne, a po roku sprzedazy jest raczej tendencyjne :)
tym bardziej że EX30 zostało odświeżone
Jako fan oglądania zimą kierowców elektryków w czapkach i rękawiczkach, właśnie jestem na etapie wyboru kolejnego samochodu. Wybór jeszcze się nie dokonał, ale wszystko wskazuje na to, że będzie to któryś z bardzo ekologicznych amerykańskich V6. 🙂
Powinni robić hybrydy plug-in/plug-out aby w trudnych czasach był mobilny generator prądu.
kiedy pluginy miały sens to producenci nie chcieli ich robić, teraz robią je na odwal i są przestarzałe już w momencie premiery
robiliby gdyby paliwo w osobówkach nie byłoby kosztem podatkowym
Zastanawia mnie tylko jakie argumenty maja przeciwnicy elektrykow? Rozumiem jakby to mialo zasieg 10 kilometrow i ladowalo sie caly dzien ale przeciez nawet teraz sa auta ktore maja kilkaset kilometrow i laduja sie w pol godziny… czy tu kazdy jezdzi codziennie do Chorwacji i wogle z auta nie wysiada? A w 2030 czy 2035 technologia moze byc tylko lepsza.
Baterie muszą być lepsze, a na razie na to się nie zapowiada (coroczne newsy o rewolucji jak dotąd się nie sprawdzały).
Silnik elektryczny i przekształtniki są bardzo sprawne, powyżej 90% i pola do poprawy nie ma.
Nie ma nowych baterii, nie ma realnej poprawy.
Silniki spalinowe mają całe 60-80% marginesu do poprawy i różne badania wskazują że można spokojnie uzyskiwać dużo wyższe sprawności spalania.
No i zapytam także, te auta o zasięgu kilkuset km to ile kosztują?
Do Chorwacji nie jeżdżę ale na wypady weekendowe po 100-200km jak najbardziej. A tego dolna półka aut elektrycznych mi raczej nie zapewni.
Do tego musi kolega spojrzeć, jaka jest cena kWh na szybkich ładowarkach "w pół godziny", bo wychodzi to drożej niż tankowanie paliw płynnych.
argumenty są takie:
1. niemożność wygodnego zapierdalania 150 km/h i przeganiania pospólstwa z lewego pasa
2. brak 15 letnich elektryków które mozna podpicować na sprzedaż
3. brak punktów ładowania na osiedlach zapełnionych bezdomnymi autami
4. brak hubów ładowania przy autostradach-obwodnicach
5. brak sensowych modeli u tu wstaw ulubioną markę (np. Dacia, Toyota, Suzuki ,Honda, Mazda, Ford i Stellantis)
Myślę, że to wyczekiwanie do roku 2026 na ewentualną nową decyzję, czy korekturę polityczną UE może być zbyt długie, do tego czasu przemysł samochodowy może nie przeżyć, do końca tego roku jeszcze jakoś przeciągną, następny rok będzie decydujący, jeśli nie nastąpi zmiana, będzie to zupełna śmierć przemysłu samochodowego. Od lipca 2025 roku będzie obowiązywać norma E7. Potencjał rynku na elektryki w Niemczech waha się w granicach 10 %, więcej nie jest przynajmniej na razie możliwe. Nastąpi kubanizacja Europy, właściwie to już od dawna jest. Przemysł samochodowy wcale tej zmiany nie chciał, jednak właściciele tych koncernów tak, wspólnie z rządami krajów Europy i Ameryki. Dla wyjaśnienia, surowce całego świata które byłyby potrzebne do produkcji baterii dla potrzeb samego rynku niemieckiego nie wystarczają, a co z resztą świata? A co z energią dla nich?
zanim się urodziłeś, ja już jeździłem elektrykiem, i to ciężarówką jak i osobówką
Moze te filmiki dodawaj po 20tej. Zeby rano nie psuc łba 👍🏽😵💫
Europa zostanie skansenem świata, ta ekoreligia w końcu do tego doprowadzi...
🇨🇭+🇩🇪 poszli z neutrinovoltaiką do 🇰🇷... czyżby próba zerwania się ze smyczy?
Ludzie i tak będą głosować portfelem, żaden koncern nie utrzyma się na nakazie kupowania elektryków, jeśli chodzi o mnie indywidualnie, jak miał bym być zmuszony do kupna takowego to nie kupił bym wcale :) pozdro.
Motoryzacja opiera się na 2-3% globu. Nie na masowym konsumencie. Podobnie jak rynek smartphonow.
Nie na mojej zmianie !Won z tym syfem zwanym elektrykami i UE! Polexit😊😊😊 elektryfikacja to smierc dla europy🤢🤮
Na trzeźwo to się chyba nie da😜 Pozdrawiam wszystkich
Ile wynosi emisja CO2 w elektrykach z elektrowni węglowych?
Jakoś nie byłoby mi żal producentów i instalatorów ładowarek gdyby opóźnić zakaz aut spalinowych. Gdy oni lobbowali zielony ład to nie przejmowali się np. pracownikami rafinerii
Pisalem o tym trzy lata temu. Autostrady dla bogatych i VIPów, dla reszty transport publiczny i wspomnienie po ostatnim aucie.
Jak Szwedzi? To volvo jest znowu szwedzkie?
Zależy które, Volvo AB niezmiennie jest.
@@Korowiow_vel_Panajew myślałem że chińczyk wykupił, gdzieś na UA-cam jest nawet cały film na temat.
@@tofiktofik758 Dlatego pisałem zależy które, bo Volvo to nie jeden byt. Volvo Cars owszem jest aktualnie pod Geely, Volvo AB czyli między innymi ciężarówki pozostają szwedzkie.
@@Korowiow_vel_Panajew dzięki za odpowiedź, człowiek uczy się całe życie 👍😉
zanim wejdą wspomniane przepisy mamy jeszcze jedne europejskie wybory przed sobą, może ludzie przez 4 lata otworzą oczy.
Polexit ❤
Jestem świeżo po jazdach próbnych Volvo ex30. Samochód dobrze się prowadzi, to małe zgrabne auto do miasta, ale ma kilka wad, które muszą poprawić.
Design wnetrza nie podoba mi się, ale o gustach podobno się nie dyskutuje.
Problem jest z ceną. Sensownie wyposażona wersja kosztuje 220tys zł. Jest to już budżet tesli 3/y i to w wersji long range. Gdyby kosztował 50-60tys mniej, to możnaby się było nad nim zastanawiać.
Polacy uciekli przed komuny😂😂
Jest stara zasada działania, że jeśli coś ciągnie ciebie, rodzinę lub panstwo w dół to najpierw dajemy czas do opanowania, który moim zdaniem już minął i zaczynamy rezygnować z pozornych korzyści na rzecz przetrwania państwa i narodu. Materialnego i gospodarczego jak i narodowego.
Od dziś produkować piękne, zielone, na baterie czołgi, transportery, samoloty i śmigłowce no i wysyłać na UA. Na koniec miesiąca ruskich mamy w nie w Berlinie, czy Paryżu, ale w Madrycie.
Wojna to inny interes, tutaj chodzi o jebanie niewolników