중국학 전공자인데. 중국이 처음에 개혁개방을 하면서 자동차 업체들이 중국에 무한한 시장 가능성과 인건비 절감등을 이유로 진출하려고하니 무조건 합작으로 해야 공장세울수있게 해줌. 그게 베이징현대 이런식의 합작자동차회사가 된거임. 그러면서 진출하고 꿀빨다가 기술 다 뺏기고 현 상황이 된거임. 합작 조건을 내걸었어도 무시하고 중국에 공장짓지 말았어야함.
@@2C1-r1u중국차 대부분이 기술력이 짧으니, 차 고유의 기술이 아닌 배터리로 승부보는 주행거리로만 선전하지. 정작 자동차의 급을 나누는 드라이빙 핸들링,안전성등 기술이 부족하니깐. 마치 현대차가 기술이 부족하니 편의성 포커싱해서 만들듯이. 현재는 노하우가 쌓여서 그걸로 전기차 만들어서 시너지 뽑는거고.
폭스바겐의 문제는 독일 제조업 전체의 문제로서 러시아에서 독일로 가는 북해 가스관을 미국이 2022년 9월 파괴하면서 일어나고 있는 독일의 철강, 기계, 자동차, 화학, 비료, 의약품 등 독일의 주력산업의 몰락 현상 중의 하나입니다. 앞으로 독일에는 이로 인해 약 350만 명의 신규 실업자(4인 가족 기준 1400만 명)가 발생할 것으로 봅니다. 가스관 폭파> 에너지가격 급상승> 물가 급등> 인플레 유발> 수요감소> 인건비+원부자재 가격상승> 기업의 수익 악화와 가계소득 하락이라는 악순환이 시작되고 있는 겁니다
필요 없는 브랜드 다 정리하고 폭스바겐만 대중화 브랜드로 남기고 나머지 핵심 브랜드만 살려서 고급화 했어야지. 내연기관 기술발전은 이미 한계치에 도달해서 따라오는 빠른속도로 발전하는 전기차를 못 막음 결국 미래에 오토매틱 시계 차는거랑 비슷한 사치재의 영역으로 갈 수밖에 없음
유럽은 중국을 우습게 보다가 털리는 게 아니라 복지 포퓰리즘과 과도한 규제로 인한 각종 부작용, 예를 들면 자본이 모이지 않음, 과도한 비용 지출 등으로 기업이 쇠퇴해 망하는 거 ㅇㅇ 똑같이 돈을 시장에 풀어 화폐가치가 떨어져도 미국은 이를 극복했고, 유럽은 극복하지 못했고, 우리는 미국과 유럽의 중간에 서 있지
지난 150여년동안 영국과 미국이 끌고 온 세상이 한계에 이른 것이다. 그래서 지금은 원래 지배자인 중국과 인도,러시아가 모습을 드러내고 있는 것이다. 미국은 오래 전에 역부족을 느끼고 자국우선주의(갈라파고스경제,보호무역,폐쇄경제)를 채택해 글로벌역사에서 모습을 감추고 있는 중이고 . . . 뭏든 중국,인도,러시아가 중심이 된 55억여명의 "유라시아대륙경제"의 미래가 기대된다.
한국과 일본이 맞았음 5S, SQ인증 통해서 협력업체 관리한다고 일본 제외한 글로벌 제조사들이 비웃었음 근데 코로나 기점으로 결국 부품 최대한 국산화 한 일본과 한국이 제일 타격이 적었고 공급도 빨랐음 돈 많이 들어서 생산 단가는 올라갔을지 몰라도 위기때 일본과 한국은 빛을 발함
이게 남의 나라 불구경할게 아님... 중국 플랫폼인 폴스타4싱글모터가 20인치로 511km인증 받았어요. 페리된 EV9보다 더 깁니다. 현대가 더 이상 효율면에서 가장 뛰어나다고 말할 수 없는 상황인데요... 고급차의 상징인 액티브서스. 에어서스. 액티브안티롤.. 뭐이런 고가의 옵션들은 여전히 독일브랜드들의 전유물이라.. 1억오버.. 요샌 1.5억인데, 여튼 이런 고급차들은 여전히 독일차가 막강할거에요. 현대는 따라가기 쉽지 않죠. 반면 1억언더 전기차들은 중국에 따라 잡히고 있고요. 이 상황에서 현대는 전기차 미루고 있구요. 강건너 불구경할떄가 아님.. 그 불, 지금 우리쪽에도 나고 있어요...
남일처럼 고소해 할 게 아니라 중국의 성장을 경계하고 우려해야지...우리만 해도 뺏긴 산업이 한 둘이 아닌데...언제까지 중국이 기술 후진국으로 남아있을 줄 알았던...중국 정부가 그렇게 천문학적인 돈을 쏟아붓는데...중국인들은 미개해서 안 될거라며 코웃음 치며 같잖은 우월주의로 뭐? 초격차?? 쟤들은 놀고 있냐? 지들은 서양인이 한국인 미개하게 보면 인종차별이라 빼-액 대면서 똑같이 중국을 상대로 같잖은 우월부심, 인종우월주의, 상대적 국가민족우월 자부심 내세우더니...팩트는 유라시아 위도에 있는 국가가 똑같이 돈을 퍼부으면 안 되는게 없고, 중국은 미개해서 안 돼...사회주의라서 안 돼...팩트는 그런거 없었고, 한국도 박정희 때 국가주도개발 사회주의 발전 정책 취하지 않았나? 이샠히들은 중국과 똑같이 야동이나 해외 사이트도 차단 박는 나라가 지들은 왜 중국과 다르다고 생각...팩트는 한국이 할 수 있으면 중국도 할 수 있고, 유라시아 위도에 있는 국가와 국민들은 인종 가리지 않고, 다 할 수 있는데...마치 '신이 버린 인종과 민족' , 그리고 '신이 선택한 국가와 민족' 처럼...신도 안 믿는 것들이 같잖은 선민주의 사상에 찌들이 있는 것만 봐도...우리가 유대인이야 뭐야? 제발 같잖은 꼬숩주의, '중국은 미개해서 안 돼' 이딴 생각 좀 쳐버리라고...달 뒷면 탐사와...메이드 인 차이나라고 무시 당하긴해도 항공모함까지 만드는 나라인데...경항모도 없는 한국이 맨날...우리가 아무리 무시해도 중국은 점점 미국과 맞짱 뜰 수 있는 나라에 가까워지고 있음...진짜 흡사 일제식민지 먹히기 직전에 일본 존나 깔보던 조선시대 조선인들이 생각나네...암울하다 진짜... 미국은 거대 군함 건조 능력이 1년에 한 대라 그러고...지금 중국은 몇 백대 씩 찍어내는 능력을 갖추고 있는데...미국 엉덩이~ 이 지롤 거리면서 미국에 전적으로 안보 의지하는 나라가... 우리도 설사 항모를 건조하진 못 한다 하더라도 우크라전에서 우크라이나가 러시아 탱크 드론으로 다 저격했듯 우리도 중국 군함과 항모를 침몰시킬 수 있는 미사일이라도 개발에 전념해야 한다...첨단 반도체를 실은...뭐 핵무장은 너무나도 당연한 이야기고
무슨소립니까 중국을 적대시 하는건 보수 노인네들 뿐입니다. 중국은 이미 선진국이라고 봐도 무방하고 중국과 좋은 관계를 맺어야 합니다. 강한 나라와 좋은 관계를 유지해야 한국도 강해지는겁니다. 미국과 좋은 관계를 유지해서 한국이 발전했듯이 중국과의 관계도 크게 다르지 않을겁니다. 보수 노인네들이야 항상 누구한테 머리 박을까 미국? 아니면 중국? 이렇게 이분법적으로 생각지만 정상인이라면 미국과 한국이 기술경쟁을 하면서도 협력하듯이 중국과의 관계도 마찬가지로 나아가야 한다고 생각할 뿐이죠
유럽같이 인건비 높고, 근무시간 짧은 나라에서 제조업은 가능성이 없긴 하지........ 대량생산이 가능해야 단가가 내려가는데 그게 불가능함. 우리나라도 비슷해 지고 있고...... 그럼 그 다음 산업으로 먹고 살아야하는데 그게 바로 미국이고......... 유럽은 그것도 안되고 있고 ㅋㅋㅋㅋ 우리는 아직 시간이 조금 남긴 했는데...... 어디로 갈지 ㅋㅋㅋ 유럽 제조업 몰락으로 우리도 방산 같은데서 약간 수혜를 보고 있지만 이게 단기적이라........ㅋㅋㅋ
폭스바겐 먼저 무너지고, 그 다음은 벤츠겠군. 전기차 배터리 화재사고 보니 완전 속 빈 강정이었음. 지금 나오는 E클래스 2.0 가솔린 터보엔진도 이전 세대 엔진 가져다가 약간 손 본 거고.. 미래 기술은 없고 지금 기술은 사장되고 있고.. 리어램프에 벤츠 삼각별 뜨게 하고, 그릴에 삼각별 무수히 박은 것을 혁신이라고 할 수는 없지.
![[여의도튜브] 벼랑 끝 내몰린 폭스바겐 이정도면 전기차와 상극? / 머니투데이방송](http://i.ytimg.com/vi/DZ-fBEAFYDU/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] Unearthing a 90-Ton Giant Stone: The Journey of Turning It into a Monument Stone](/img/n.gif)
제조비, 인건비 등 아끼려고 중공에 공장 짓고 하다가 기술만 다 빼앗기고 개 털 되니까 이제는 공장 샷다문도 내리네 ㅋㅋㅋ
내말이,,,,
중국학 전공자인데. 중국이 처음에 개혁개방을 하면서 자동차 업체들이 중국에 무한한 시장 가능성과 인건비 절감등을 이유로 진출하려고하니 무조건 합작으로 해야 공장세울수있게 해줌. 그게 베이징현대 이런식의 합작자동차회사가 된거임. 그러면서 진출하고 꿀빨다가 기술 다 뺏기고 현 상황이 된거임. 합작 조건을 내걸었어도 무시하고 중국에 공장짓지 말았어야함.
@@hdsl13181 그만큼 이득도 보았죠 폭스바겐 같은 경우 얼마 전 까지 중국 점유율 1위였으니깐요 현대도 한해 100만대 이상 팔아먹었죠.
@@별나무-c8e
예초에 왕서방들 전략
미국 애플이나 삼성도
하지만 애초에 오랜기간 강자의 자리에 있던 독일 메이커의 자동차와
중국이 수출하는 전기차는 기술 자체가 다른데
중국이 기존 자동차로 독일을 밀어낸게 아니라
독일이 부족한 기술로 밀어낸거거나 독일 스스로 자멸한 분야지
독일이 중국을 너무 쉽게 본 거지.
기술 좀 넘겨주고 중국 시장 다 먹겠다는 오판을 한 건데 결국 기술만 주고 시장은 중국 토종기업에 다 뺏기는 중.
중국이란 나라에 대한 이해가 너무 부족했음.
중국 싫어하는 사람 많겠지만 인구도 많고 인재도 많은 것도 사실이지요. 우리가 발전 초기에 기술 모방해가며 따라잡은 것처럼 중국도 똑같이 하다가 이제 시장을 장악해버린거죠
전동휠의 원조인 세그웨이도 나인봇이라는 중국업체가 삼켜버렸죠.
현대도 베이징에 공장세웠다 철수
그걸 몰랐겠어요? 님보다 훨씬 앞서서 이 상황도 계산된거임..무슨 중국한테 이득 보고 성장한 건 1도 생각안하고 기술 뺏긴 것 밖에 안보이는 관점인 사람들 보면 참 세상에는 이렇게 1차원적인 인간들이 많구나 싶음.. 세상사 밑밥 깔아주는 인생 사는 사람들..
독일 노동자들이 한국와서 일하겠네
중국에 공장 짓는 순간 기술 유출
⬅🐀
기아차도있어요
문정부, sk하이닉스...
@@만달로리 테슬라도 기술유출하고 있겠다 ㅋㅋ
80년대 삼성 현대차에서 토요타 파나소닉 엔지니어들 얼마나 빼왔는지 모르는구나ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 그동안 중국에 차팔아먹어야하니 중국에 각종편의 다봐주고 제재에 동참 안하고 싫은소리 한마디도 못하다 결국 이렇게 스스로 발등찍은 상황이 되버렸네
문재인 때 큰일 날 뻔했네;;;
그래서 왜 중국에다가 인건비가 싸다고 공장을 만들어? 기술까지 싹 다 줘버렸네 ㅉㅉ
중국중국 탓좀 그만 ㅋㅋ 그러면 격차를 따라올수 없는 혁신적인 기술을 만들던가
@@2C1-r1u기술 보다 내수시장이 크냐 안 크냐랑 전기차 시장에 도전적으로 진출했냐 안 했냐 차이다. 기술이 고만고만하니 굳이 비싼 독일차 안 사고 중국차 사는거지. 중국인들 소비심리가.
@@2C1-r1u중국차 대부분이 기술력이 짧으니, 차 고유의 기술이 아닌 배터리로 승부보는 주행거리로만 선전하지. 정작 자동차의 급을 나누는 드라이빙 핸들링,안전성등 기술이 부족하니깐.
마치 현대차가 기술이 부족하니 편의성 포커싱해서 만들듯이. 현재는 노하우가 쌓여서 그걸로 전기차 만들어서 시너지 뽑는거고.
결국 중궈차로 변하는구나...싸다고 좋을때는 이미 늦었다....
기술유출은 당연한거다 문제는 전기차 전환이지 이제 내연기관 못만들게 하면 전기차는 별차이 없고 배터리랑 가격 싸움이다 소프트웨이는 중국이 해킹해서 스틸할거고 독일차좋은건 요즘 중국처럼 만들다 옛말이된거지
그러게 왜 중국에 올인을해서....
근데 중국판매량 빼버리면 현기한테 따임
@@YSCCCP넌 1더하기1정도를 수학과 가서나 배워야 하냐?
이런 수준 애도 한표를 던진다니..
@@YSCCCP 2찍이네
현기차가 사드때 겪은걸 폭스바겐과 일본차가 최근에 겪는거지.
폭스바겐이 중국 의존도가 너무 높아서 현기차보다 타격 클거임
폭스바겐은 중국에서 벌만큼 벌었어요.
그렇게 중국에 올인하더니...90년대 내가 다니던 독일 제지기계회사도 우리나라에 몰빵했는데 2000년대들어 중국에 투자하고 몰빵하더니 지금은 흔적도없이 사라짐
사드보복이 한국에겐 백신이 되었다
중국은 전세계의 암덩어리임.
유럽 욕할게 아니리 우리나라도 같은 상황입니다… 비상걸어야 해여..
중국내 비중 1~2%인데 아직은 아닌듯
제조업계쪽 인건비아끼려고 중국비중으로 엄청넘어간지 오래입니다
현기차 세금써서 도와준다하면
개거품 물 현까들 많을듯
자동차 이외 중공업 화학은 잠식당했어요 .
우리나라만 잘하는중 걱정 ㄴㄴ
값 싸다고 중국과 손잡은 국가들은 이용만 당하고 하나같이 나중에 패망하는구나
벤츠는 진짜 짱츠 다 됐음. 마이바흐 전기차도 중국 듣보잡 배터리라니ㅋㅋ
@@flow3432 한국에서나 짱츠라 부르지 물타기때매
@@Caleb0405ㄹㅇ 외국에선 짱츠라 안하고 메르세데스 짱츠 라고 부름
@@syj7735 안그러는데
@@Caleb0405그러는데
오히려 우리나라는 사드배치,한한령 으로 예방주사 어느정도 맞은것도 꽤 괜찮은듯. 아직 원자재 많은 체인공급망들이 중국에 있는것도 사실이긴한데 최대한 다변화하고 차이나리스크에서 벗어나는 움직임이 많아서
손해보더라도 존속시켜서 국민 일자리 만들어 주어야지~! 기업은 망하기 시작해도 고용창출을 파괴하면 안되지~! 쫄당망하겠다. 현대 기아 보고있냐~!
유럽은 노키아를 보고도 저렇게 안일하네. 종특인가보다 그냥
한국인이 조롱하는거 봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
온실속 화초들이라ㅋㅋ
유럽 애들은 이웃나라들이 계약하고 약속하면 웬만하면 다 지키는 나라들이어서 ㅋㅋㅋ 중국 날강도 맛을 상대적으로 자주 못봐서
저런 양치 같은 나라 옆에서 수천년 정체성 지키면 사는 우리가 새삼 대단하다 느껴집니다.
@@vac_room프랑스를 무시하지마라 !ㅋㅋㅋ
모든 기업의 오너가 돈만 밝히면 저렇게 된다. 월급쟁이 CEO들은 단기 성과에만 집중하는데 오너까지 돈만 최고 가치라고 판단...
걔들은 개인적으로 돈 쓸어모았지 기업이 어떻게되든 뭔상관 ㅋㅋ 평생 다닐것도 아닌데
그래서 오너들은 안 보인는 시장을 본다는 것임 요즘 2.3세대 오너들은 그것을 못봐요
@@youngmokang6733 왜 못보냐?! 사업은 어느장도 타고 나야 하는것이죠. 2~3세대가 잘한다는 보장이 없음. 그래도 현대는 3세가 잘해서 다행임.
기업이 돈버는게 목적이니까 돈만 밝히는건 뭐 이해한다 쳐도 장기적으로 못보고 너무 단기적으로만 보는게 더 문제라고 생각.
근데 재벌오너라고 다르지 않어..
뭐든지 중국 묻으면 엉망이 된다. 타산지석으로 삼자.
그땐 반면교사라고 하는 겁니다
@@koe7940 지적 감사합니다. 문맥상으로 반면교사가 맞습니다.
내연 기관일때 승승장구 했는데 전기차로 전환되면서 너무 늦었고 내연기관으로 계속 꿀 빨기를 원했고 무엇보다 중국에 너무 의존했다가 독이 되었네
결론은 짱츠보다 더한 수준입니다.
어차피 전기차의 시대는 오지 않음
@@비엠따불유 모든부문에서 전기차가 편의성 성능 미래성 발전가능성 환경성 압도적인데 당연히 전기차 시대지. 미국,중국,Eu가 앞다퉈 전기차 패권경쟁하는 이유가 멍청해서 그렇겠음?ㅋ
@@dog_pepe ㅋㅋㅋ
전기차는 비교적 후발주자도 금방 따라갈 수 있음. 세계 1위 토요타가 전기차 쳐다도 안 보는 이유는 전기차로 시장 전환이 된 이후에 뛰어들어도 충분하다고 판단해서임.
독일이 가장 한 바보같은 짓이 아시아에서는 화낙, 유럽에서는 abb와 함께 양분하는 로봇기업 쿠카를 중국한테 넘긴 것임.
한국도 곧이다. 한국이야 말고 미국시장 말고는 노답인 상태다.
중국이 볼보인수하고 전기차를 밥짓듯이 찍어댈때 눈치챘어야지
똑똑한 니가 좀말해주지 ㅋㅋ
그르게 중국이 전세계를 중국세금으로 빨아들이고 있는데 한국정치인들은 수교맺고 중국찬양 정치인들이 득실득실하다지 ??
볼보는 원래 쓰레기찬데 중국이든 베트남이든 무슨의미가 있나?
전기차는 비야디랑, 지리등인데
님 같은 똑똑한 사람이 많은 대한민국은 중국 없이 잘살수 있겠죠?
유럽은 석기시대로 돌아간다. 고비용 이라 아무것도 못함.
고비용에 놀거 다 쳐노니 안되죠ㅋㅋㅋ
동의. 유럽..정말 일 않함. 근데 물가는 살인물가. 그러니 다 망하지.
혁신을 못한게 크죠
한국도 전기차 도입속도를 줄이고 미국 독일과 함께 내연기관 자동차를 다시 주력으로 가야합니다. 중국에 절대로 주도권을 줘선 안됩니다.
ㄹㅇ 휴가 겁나 가고 업무시간도 짧음
유럽 제조업 경쟁력없음
현기가 진짜 잘하는거지 그걸 망하라고 국민들이 고사를 지내니
한국인들이 가장 많이 타 왔던 5천만원이 넘는 최근 폭스바겐 티구안을 보면 얼마나 독일차가 변화에 느리고 퇴보하고 있는가를 잘 보여준다.
실내 내장제가 우리나라 2천만원대 차보다 더 구리다. 10년 내내 거의 똑같은 디자인에 첨단 기술은 찾아보기 힘들다.
한국에서나 5천넘지 북미에선 휸다이나 폭바나 가격 비슷비슷함
미션엔진은 그래도 티구안이 훨더조아요
현대 기아는 외장재나 겉 디자인만 좋은거고ㅋ 일본이나 독일 자동차만 보더라도 현기랑 파워트레인 성능이 비교가 안됩니다. 얄팍한 상식으로 국뽕 짓 하면 토 나옵니다;;
진짜 쥰나멍청한 생각인게 아우디 포르쉐 벤틀리 다가지고있는 회산데 폭바를 고급스럽게 만들면 프리미엄 회사모델은 어캐만들거임? 더고급스럽게 더비싸게만들면 그게 아우디아니냐? 그리고 좀 타보고 까라 니가타는 흉기보단 차 훨씬좋다 나는 비엠머스탱타고있고 폭바사본적도없음 시승은 많이해봄 폭바오너네 어쩌구 안씨부려도됨 ㅇㅇ
한국도 곧이다. 반도체, 조선, 철강, 전자.. 하다못해 손톱깍기까지 전부 중국에 넘어가고 있다.
현대가 일찌감치 중국에서 발뺀이유가잇구나...선구안 ㄷㄷ
독일에서 공장을 폐쇠할게 아니라 중국에서 공장을 폐쇄해야지...
가격경쟁으론 중국차와 더이상 경쟁이 안된다.
오로지 갈길은 고급화..
폭스바겐은 원래 독일 국민차. 서민차임. 고급차와는 거리가 먼 회사임. 저것도 외제라고 타고다는 사람있느데.. 쩝..
@@YSCCCP적어도 한국 기업 특유의 프리미엄 장사하면서 굴리는거보면 한국에서는 통하겠자
@@ok-od2ekㄹㅇㅋㅋ 심지어 벤츠 c클이나 비앰 3시리즈 같은 준보급? 라인업도 한국만 비싼거지 미국, 유럽은 한국보단 차량 세금 적어서 싸다던데ㅋㅋ
니가 훈수두는게 의미있냐
폭바가 고급?ㅋㅋㅋㅋ 그냥 문닫으라는 소리ㅋㅋㅋ 미국 시장에서 사시치다가 수 쳐맞아서 골로 간건데 ㅈ도 모르면 아가리 ㅋ
폭스바겐의 문제는 독일 제조업 전체의 문제로서 러시아에서 독일로 가는 북해 가스관을 미국이 2022년 9월 파괴하면서 일어나고 있는 독일의 철강, 기계, 자동차, 화학, 비료, 의약품 등 독일의 주력산업의 몰락 현상 중의 하나입니다. 앞으로 독일에는 이로 인해 약 350만 명의 신규 실업자(4인 가족 기준 1400만 명)가 발생할 것으로 봅니다.
가스관 폭파> 에너지가격 급상승> 물가 급등> 인플레 유발> 수요감소> 인건비+원부자재 가격상승> 기업의 수익 악화와 가계소득 하락이라는 악순환이 시작되고 있는 겁니다
중국 경영철학 :: 기술빼았고 가격덤핑시켜서 시장을 장악한다
공산국가에 투자하면 안된다! 반드시 뒷통수 갈긴다..
과거엔 유럽은 근로시간도 적고 돈은 많이 벌고 복지도 좋고 정말 환상적인 나라라고 생각했는데, 그렇게 처놀고 일안하다보니 점점 몰락하네.
기간산업 개무시하면 줫된다는걸 미국과 독일이 확실하게 보여줌.
노동자의 나라에서 노동자를 버림.ㅋㅋㅋㅋㅋ
웃긴건 한국이 완벽하게 미국과 독일을 따라가고 있음. 몇년 안남았다. 정신 바짝 차려라...
독일은 중국 관련해선 입 다물어야지
와 사드가 울 나랄 도와줬네 계속 중국과 경제교류 했다간 기술 공장 다 뺏겼을 거 아냐
차를 잘 만들어봐, 수입이 줄어드나 조작질하니 팔리나
사드땜에 본의아니게 먼저 얻어 맞은 현기차 ㅋㅋ 이게 백신이 될거라고 누가 알았겠누 ㅋㅋㅋㅋ
미국은 정말 무자비한 나라다 80년대 플라자합의로 일본을 날리고 마찬가지로 실컷 키워준 중국이 덤비자 미국의 핵심기술을 못쓰게해 초토화 시키면서 동시에 중국에 몰빵 투자한 독일 자동차 제조업 까지 날리고있다
봉제 공장도 중국들어가서
야반도주하고 나왔다는~~;;
중국 핑계대지만 결국은 44조원의 과징금 때문이네
항소 안 하고 44조원 다 토해낸거?ㄷㄷ
필요 없는 브랜드 다 정리하고 폭스바겐만 대중화 브랜드로 남기고 나머지 핵심 브랜드만 살려서 고급화 했어야지. 내연기관 기술발전은 이미 한계치에 도달해서 따라오는 빠른속도로 발전하는 전기차를 못 막음 결국 미래에 오토매틱 시계 차는거랑 비슷한 사치재의 영역으로 갈 수밖에 없음
독일 천연가스는 러시아에, 원전은 프랑스에, 경제는 중국에 의존하다 이꼴 났쥬 ㅋㅋㅋ
중국자본이 독일차 점령
중국 우습게보다가
중국에 다 털리는유럽자동차들
현기차도 조심하고 대책을 세워야할듯
유럽에서 저정도 중국차가 팔린다는건
가성비가 좋다는것..
유럽은 중국을 우습게 보다가 털리는 게 아니라 복지 포퓰리즘과 과도한 규제로 인한 각종 부작용, 예를 들면 자본이 모이지 않음, 과도한 비용 지출 등으로 기업이 쇠퇴해 망하는 거 ㅇㅇ
똑같이 돈을 시장에 풀어 화폐가치가 떨어져도 미국은 이를 극복했고, 유럽은 극복하지 못했고, 우리는 미국과 유럽의 중간에 서 있지
Volkswagen, 우리말로 '국민의 차'라는 뜻이다. 그런데 채산성이 맞지 않아 자국에서 공장을 닫는다고 한다. 이는 한국인이 생각하는 만큼 유럽의 자동차가 '명품'이 아니라는 뜻이며, 동시에 중국과 가격으로 경쟁해야 할 만큼 기술격차가 없다는 뜻이다.
ㅋㅋㅋㅋ국뽕진짜 독일차가 폭바만있나 가지가지해야지
그놈의 tsi tdi 엔진을 얼마나 우려먹는지..
지난 150여년동안 영국과 미국이 끌고 온 세상이 한계에 이른 것이다.
그래서 지금은 원래 지배자인 중국과 인도,러시아가 모습을 드러내고 있는 것이다.
미국은 오래 전에 역부족을 느끼고 자국우선주의(갈라파고스경제,보호무역,폐쇄경제)를
채택해 글로벌역사에서 모습을 감추고 있는 중이고 . . .
뭏든 중국,인도,러시아가 중심이 된 55억여명의 "유라시아대륙경제"의 미래가
기대된다.
유럽에서 팔수도 없는 디젤 재고만 한국에 배당하더니 꼴 좋다.
ㅋㅋㅋ멍청한소리하네 유럽에디젤을 왜못팔아ㅠ 규제기준다맞춰서 파는데..심지어 디젤이더비싸 울나라도 디젤이더비쌌는데 인기없어지니 싸게팔뿐ㅋㅋㅋ가솔린은 기름나오는나라나 막쓰는거임 미국같은데서...걔네 배기량만봐도 .. 유럽도 다 수입하는나라기때문에 연비가 무조건 좋아야하고 거기에 성능도좋아야하니. 뭔 유럽에서팔수도없는이야 에휴
폭스파겐 중국찬데~~ 독일이 무슨 할말이 있어서.. 이젠 벤츠도 점점 중국차로 변해가는데...
한국과 일본이 맞았음 5S, SQ인증 통해서 협력업체 관리한다고 일본 제외한 글로벌 제조사들이 비웃었음 근데 코로나 기점으로 결국 부품 최대한 국산화 한 일본과 한국이 제일 타격이 적었고 공급도 빨랐음 돈 많이 들어서 생산 단가는 올라갔을지 몰라도 위기때 일본과 한국은 빛을 발함
44조 벌금 내고 버티는게 더 신기하네 ㅋ
그만큼 사기치고 해쳐먹은게 큼 ㅋㅋㅋㅋ 도요타가 이악물고 혼다 통수 치면서 북미에서 개짓거리하는 이유임 근데.그것도 혼다랑 흉기한테 점유율 ㅈㄴ 뺏기는중이라 도요타도 조만간임
세계 1위 2위니까가능한거지 그밑회사는 이미 문닫고 끝났음
독일은 여러 방면에서 쇠퇴의 징조가 뚜렷한 거 같다...
현대기아가 살얼음판의 글로벌 자동차 시장에서 얼마나 잘해왔고, 잘하고있는 지 국민들이 알아주어야합니다..😢😢
자국민등골브레이커..
이게 남의 나라 불구경할게 아님...
중국 플랫폼인 폴스타4싱글모터가 20인치로 511km인증 받았어요. 페리된 EV9보다 더 깁니다.
현대가 더 이상 효율면에서 가장 뛰어나다고 말할 수 없는 상황인데요...
고급차의 상징인 액티브서스. 에어서스. 액티브안티롤..
뭐이런 고가의 옵션들은 여전히 독일브랜드들의 전유물이라..
1억오버.. 요샌 1.5억인데, 여튼 이런 고급차들은 여전히 독일차가 막강할거에요. 현대는 따라가기 쉽지 않죠.
반면 1억언더 전기차들은 중국에 따라 잡히고 있고요.
이 상황에서 현대는 전기차 미루고 있구요.
강건너 불구경할떄가 아님.. 그 불, 지금 우리쪽에도 나고 있어요...
유럽은 국방비도 별로 안쓰고 치안개판인데 선진국인척하며 살았지ㅋ
선진국들이었는데 난민이나 개슬람 받아 들이며 치안도 개판된거죠
꼭 한자를 붙이지 않으면.. 제목이 안지어지나???
풀어쓰는게 어렵냐?? 그러면서 또 중국은 까고 싶은가??
한자를 써야 뭐 유식해보여?? 그런시대 지나갔어~~
중국은 졸라 까고싶어 안달난놈들이 사대부 하던짓은 못버리지..
공감합니다
벤츠 차이니즈를 이제 왜탐 굳이 국내배터리 쓰는 브랜드가 얼마나 많은데
갑자기 벤츠를 왜ㅋㅋㅋㅋ 안티질 오지네
한국 유력 대선후보가 독일은 대기업이 없다 했으니 폭스바겐 같은 중소기업 없어도 타격 없을듯
일본도 소니가 세계를 지배하던 때가 있었지 ..
독일차도 역사속으로 사라지나 중국차가 바덤핑 문제
아우디와 폭스바겐의 몰락 = 길 잃은 디자인 + 고객 의견 무시 + 하락한 퀼리티 + 게이트
손해보더라도 존속시켜서 국민 일자리 만들어 주어야지~! 기업은 망하기 시작해도 고용창출을 파괴하면 안되지~! 쫄당망하겠다. 현대 기아 보고있냐~!
당연한 결과인거 같아요
투아렉 뽑자마자 결함...
확실한 원인 모른다고???
리콜 대상이 안된다고???
고통받을 이들을 생각하면 마음이 아프네요
남일처럼 고소해 할 게 아니라 중국의 성장을 경계하고 우려해야지...우리만 해도 뺏긴 산업이 한 둘이 아닌데...언제까지 중국이 기술 후진국으로 남아있을 줄 알았던...중국 정부가 그렇게 천문학적인 돈을 쏟아붓는데...중국인들은 미개해서 안 될거라며 코웃음 치며 같잖은 우월주의로 뭐? 초격차?? 쟤들은 놀고 있냐? 지들은 서양인이 한국인 미개하게 보면 인종차별이라 빼-액 대면서 똑같이 중국을 상대로 같잖은 우월부심, 인종우월주의, 상대적 국가민족우월 자부심 내세우더니...팩트는 유라시아 위도에 있는 국가가 똑같이 돈을 퍼부으면 안 되는게 없고, 중국은 미개해서 안 돼...사회주의라서 안 돼...팩트는 그런거 없었고, 한국도 박정희 때 국가주도개발 사회주의 발전 정책 취하지 않았나? 이샠히들은 중국과 똑같이 야동이나 해외 사이트도 차단 박는 나라가 지들은 왜 중국과 다르다고 생각...팩트는 한국이 할 수 있으면 중국도 할 수 있고, 유라시아 위도에 있는 국가와 국민들은 인종 가리지 않고, 다 할 수 있는데...마치 '신이 버린 인종과 민족' , 그리고 '신이 선택한 국가와 민족' 처럼...신도 안 믿는 것들이 같잖은 선민주의 사상에 찌들이 있는 것만 봐도...우리가 유대인이야 뭐야?
제발 같잖은 꼬숩주의, '중국은 미개해서 안 돼' 이딴 생각 좀 쳐버리라고...달 뒷면 탐사와...메이드 인 차이나라고 무시 당하긴해도 항공모함까지 만드는 나라인데...경항모도 없는 한국이 맨날...우리가 아무리 무시해도 중국은 점점 미국과 맞짱 뜰 수 있는 나라에 가까워지고 있음...진짜 흡사 일제식민지 먹히기 직전에 일본 존나 깔보던 조선시대 조선인들이 생각나네...암울하다 진짜...
미국은 거대 군함 건조 능력이 1년에 한 대라 그러고...지금 중국은 몇 백대 씩 찍어내는 능력을 갖추고 있는데...미국 엉덩이~ 이 지롤 거리면서 미국에 전적으로 안보 의지하는 나라가...
우리도 설사 항모를 건조하진 못 한다 하더라도 우크라전에서 우크라이나가 러시아 탱크 드론으로 다 저격했듯 우리도 중국 군함과 항모를 침몰시킬 수 있는 미사일이라도 개발에 전념해야 한다...첨단 반도체를 실은...뭐 핵무장은 너무나도 당연한 이야기고
ㄹㅇ
웃기고있네!..
팩폭이다
ㅋㅋ 중국전기차가 유럽에서 성공한줄 아는 화교인가? 유럽에서 팔리지도 않아. 왜 그런줄알아? 품질이 낮기 때문이야. 기술력이 떨어지거든.
그리고 독일차가 중국차에 밀렸다는건 중국시장에서의 일이야. 뭘 알고 떠들어. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨소립니까 중국을 적대시 하는건 보수 노인네들 뿐입니다. 중국은 이미 선진국이라고 봐도 무방하고 중국과 좋은 관계를 맺어야 합니다. 강한 나라와 좋은 관계를 유지해야 한국도 강해지는겁니다. 미국과 좋은 관계를 유지해서 한국이 발전했듯이 중국과의 관계도 크게 다르지 않을겁니다. 보수 노인네들이야 항상 누구한테 머리 박을까 미국? 아니면 중국? 이렇게 이분법적으로 생각지만 정상인이라면 미국과 한국이 기술경쟁을 하면서도 협력하듯이 중국과의 관계도 마찬가지로 나아가야 한다고 생각할 뿐이죠
유럽 별거없다니까ㅋㅋ빛좋은개살구여
한국은 철학이 없는 나라던데. 물질만능주의, 외모지상주의, 상하관계 뚜렷하고, 자본계급제를 도입함.
어 그건 아니야 유럽에 자동차 산업만 있냐? ㅋㅋㅋ
@@user_happyboy123 응?
@@user_happyboy123 관광빼면 뭐 줬도없을거같은데??
@@neukum1382일단 생각나는건 네덜란드 화훼, 노르웨이 연어
독일이 중국이랑 합작 규모나 기술 제일 컸음.
어느정도냐면 엔진만드는 것까지 중국에 지었을 정도였으니
독일도 그 메르켈 아줌마가 러시아에 자원의존하고 중국몽 따라갔다가 이제 대가를 치를차례네 ㅋㅋㅋ 우리나라는 메르켈보다 더한애들이 국회입법장악중이라 진짜 심히 우려스러움. 국민이 멀쩡해야하는데 다같은 한표니까 이건뭐
폭바 20몇년동안 중국에서 떼돈 벌었다던데 왜 망했다는거임? 내연기관이 중국에서 다 도태될것이라고 한 5년전부터 소문이 자자했는데 이제 그소문이 현실화된것뿐이고 폭바는 그동안 너무 안락했던거지.
여기 댓글 나이 비율이 40대 인데 일단 국뽕이 가득 차있습니다. 애매하게 얄팍한 지식으로 댓글 쓰는 경향이 커요.
그런다 한들 중 국민들이 잘 사는 것도 아니고. 도대체 누가 먹고 사는 거죠 요즘엔 정말 먹고 살기 힘드네요.
시진핑일가
잘 보세요. 전통의 내연기관 고집하면서 전기차 기술에 소극적으로 대응한 결말이 이 지경 입니다.우리도 반면교사로 삼아 더욱 전기차 기술계발에 적극적으로 대응해야 합니다. 훗날 중국으로 인해서 눈물 흘리지 않도록 조속히 전기차로 전환해야 합니다.
도대체 폭스바겐은 얼마나 많이 자주 공장을 페쇄하지?? 전에도 망해서 브라질 공장만 남겨둔다고 하더니만??? ㅎㅎㅎ
과연 폭스바겐에서 끝날까... 벤츠도 짱게지분 엄청나도 부품도 중국산의 거의다 인데... 다음은 짱츠일지도 실제로 EQS도 단종이고..
eq시리즈 다 단종이라고 보면됨 ^^
절대 중국산 전기차 사주면 안된다
현대기아차도 남의 일 아니다. 지금처럼 계속해서 내국인 호구 취급하고 귀족 노조 배불리면 한방에 갈 수 있다. 정신차리시오.
원인은 내부에 있는것 같고... 품질보다 양으로 승부하는 중국을 들머이는건 핑계로 들임...
내연기관 고배기량 저물고 서민차기준 이제 4기통 터보에 하이브리드,전기차가 대세가 되니 독일이 힘을 못쓰네...
중국 공장, 국내에 세우겠다고 하던데, 중국과는 어떤 것도 연결되지 말아라~~~~~~
영원한건 어디에도 없다.항상 혁신하고 노력해야 한다.
우리도 그렇게 컸고 다들 그렇게 흘러간다.
독일도 거품 빠질 때 되었지. 개인적 생각.
ㄹㅇ 그래서 지금 나락가는중ㅋㅋㅋ
욜로 꿀빨다가 나락가는 중~
폭스바겐이 현대차보다 못한가?
처참하네.
디젤차가 망한게 컸나보네.
44조면 현대차 10년치 영업이익 아닌가? 😢😢
연비는 죽였는데
유로6부터 환경규제가 워낙 까다로워지더니 유럽 회사들부터 먼저 망하는순이구나.
그렇다고 현대차처럼 전동화 전환을 미리부터 준비한것도 아니고....
사드보복이 한국에겐 백신이 되었다
(중국 손절로 지금까지도 수출적자 40%를 당하고 있으며)
무역적자보는게 기업망하는거 보다 낫지. 그리고 중국에 올인했어도 중화사상때문에 한국상품은 중국에서 안팔림.
@@dakdito4663 공감합니다 무역적자가 낫지 기업망한것 보단 나음
중국 손절한 댓가는 지금 실시간으로 받고 있구만 ㅋㅋㅋ 당장 우리나라 경제 개판인데 ㅋㅋㅋ
@@twelvek5946 미안하지만 한국은 기업으로 먹고 사는 나라가 아님
수출, 수입으로 먹고 사는 나라지....
중국이란 나라를 믿니?
중국에 공장짓지 말라고 바보들아
벤츠 품질 개판되가는거 보면 진짜 끝난듯
전기 계통 에러가 예전 랜드로버 수준이니~~
그래도 중국차는 사지 마라... 언제 배터리 터질지 모른다
독일에서 회사 운영하는데 유럽 진짜 개판입니다 고연봉인데 휴가는 보통 30일 줍니다 휴가외로 병가로 보통 15일 정도 씁니다 1년에 2달은 안나옴
지분도 중국으로 넘어가 부품도 중국산 써
중국시장에서 매출 감소뿐만아니라
다른 국가에서도 독일차 안살거다
잘가라
제2의 노키아
유럽같이 인건비 높고, 근무시간 짧은 나라에서 제조업은 가능성이 없긴 하지........ 대량생산이 가능해야 단가가 내려가는데 그게 불가능함. 우리나라도 비슷해 지고 있고...... 그럼 그 다음 산업으로 먹고 살아야하는데 그게 바로 미국이고......... 유럽은 그것도 안되고 있고 ㅋㅋㅋㅋ 우리는 아직 시간이 조금 남긴 했는데...... 어디로 갈지 ㅋㅋㅋ 유럽 제조업 몰락으로 우리도 방산 같은데서 약간 수혜를 보고 있지만 이게 단기적이라........ㅋㅋㅋ
4차 산업이 전무한 독일.....자동차 무너지면 나라 전체가 맛탱이 갈 듯...여태 꿀 빨았으니 후회는 없을것 같네요 ㅎㅎㅎ
독일은 굳이 중국에 들어 갈 필요가 없었음.
굳이 전기 차로 갈 필요도 없었고.
일본처럼 하이브리드나 새로운 형태로 갔다면 그대로 잘 발전하고
생존 했을 거다.
영원 한건 없는거지..엔진은 벤츠.전기차는 한국 중국이 대세지.
엔진은 벤츠 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂 웃고간다
전기차 한국이 왜 포함이죠??
@@이름-z5t9v 한국이 전기차 방면에선 여러므로 강세임 반도체 기술도 좋고 한국 배터리 3사가 세계 점유율 30프로고 기술도 좋음 테슬라 중국차 현기 이렇게 전기차 시장에선 선두일거임
@@Caleb0405 韩国汽车没有任何优势。韩国的汽车有智能化吗？我到现在没看到
한국 자동차는 아무런 이점이 없다.한국의 자동차는 지능화되어 있습니까?저는 아직 못 봤어요.
@@Caleb0405 等了这么久，你的信息呢？
폭스바겐 먼저 무너지고,
그 다음은 벤츠겠군.
전기차 배터리 화재사고 보니
완전 속 빈 강정이었음.
지금 나오는 E클래스 2.0 가솔린 터보엔진도
이전 세대 엔진 가져다가 약간 손 본 거고..
미래 기술은 없고 지금 기술은 사장되고 있고..
리어램프에 벤츠 삼각별 뜨게 하고, 그릴에 삼각별 무수히 박은 것을 혁신이라고 할 수는 없지.
현기는 뭐 안그런가 ㅋㅋ
2.2디젤 2.0cvvl 1.6터보 gdi 3.3람다
3.8 람다 전부다 몇년째 돌려쓰는데 ㅋㅋ
결국 자국기술 없으면 매우 힘들어진다는건가 ? 다들 관세철폐로 자국기술 보호하고 기술없는 나라들은 자동차나 이런것도 못만들고... 결국 서로 장벽만들고 그 장벽안에서 자기들끼리 놀듯 이래서 기술이 중요한것.
노동조합 모하냐?투쟁의 깃발을 올려라
유럽이 자초한거지 먼 환경규제한다고
기존에 잘하던 내연기관 버리고 전기차 전환 억지로 시키려다 당한거지
전기차가 친환경이긴한가?
독일 기계 기술도 중궈에 다뺏기고 전기차는 배터리가 다인데 중국에 의존해 폭팔하는 배터리나 장착하고 볼짱 다봤네
짱츠 중국지리, 볼보 중국지리, 폭바 인도타타 ㅋㅋㅋ 5년안에 현대 제네시스가 글로벌 고급차 시장 다 쓸것임. 현까들 정신승리 어떻게 할까 궁금.
그놈의 국뽕 ㅋㅋ
수익이 안나는 기업들이다
수익이 안나는 기업은 조심해야한다
.
.
중국에 의지해서 잘되는 나라가 없음.
.
우리 경제구조를 보고도? 우리는 중국 개혁개방으로 선진국됐는데 이제와서 뭐?
@@kolsos7209 希望恶心的中国人才给滚开一点
@@kolsos7209 지금 결국 중국한테 무역적자 보고, 중국이 한국 산업을 위협하고 있잖아? 독일 일이 남의 일이 아님.
그리고 중국 개방기 때는 한국이 의존한 게 아니라 상호 협력을 한 거임. 중국도 성장하기 위해서는 한국의 협력이 필요했음.
.
근데 일방적으로 중국한테 의존하기 시작하면 중국은 이빨을 드러냄.
미국이 중국을 조일때도 뒤로는 중국이랑 어떻게 사업해보겠다고 깔짝거리더니 본진까지 다 털리고 망할판이로군요
자업자득입니다
일찍 누린 순서대로 폭망하기 시작 우리나라도 예외는 아니다. 고임금~! 고임금~! 아파트 경비 관리인들 점점 수를 줄여가고 있슴~!
완성된 중국 전기차가 미국 판로가 막혀 한국에 판매를 계획 한다는데요..
싼 값에 판매 될 중국 전기차에 현혹되지 않기를… 언제 터질지 모르는 폭탄 차가 국내에 유입 되지 않기를 하는 바램입니다.
멍청이들이 배터리 기술 넘기고 중국산 배터리씀...
독일 전기차가 중국산과 다른 차별점이 뭐임?.
누가 전기차를 브랜드 이미지만 믿고 프리미엄 가격에 사겠냐?...
배터리가 70인데...
여기서 한국이 전고체 배터리 만들면 중국은 끝나는거임....
왜 끝나..중국은 안만드냐? 베터리 기술도 넘겼는데.. 아짜피 또 넘기겠지..산업기술 넘기면 징역 최소 30년 때려야 하는데
@@DHK-u3h 배터리기술은 독일이 넘겼음...
중국의 거대시장과 값싼 인건비 보고 들어온 회사의 끝은 늘 이런식이다.
손절이 답이다.
중국시장 먹겠다고 굴 속으로 들어가서 한 동안 재미 보다가 이제 잡아먹힐 순서가 도래. 기술 가르쳐주면서 물건 팔아먹는건 순간이고 중국이 기술 다 배우고 나면 그 덩치 큰 곰에게 먹히는 건 정해진 순서. 알면서 왜 그랬을까?
일본차도 마찬가지임
연간 500만대이상 팔아 먹엇는데 이제 매년 백만단위로 판매량이 줄어들고 잇음
현대는 미리 처맞고 나와서 시장을 다른데로 확장한게 신의 한수고
독일 일본차들 점유율 중국차가 갉아 먹으면서 현대는 1위로 몇년안에 질주 할거
중국 좀 그만 묻혀라