hahahh, US and EU can't featback huawei and ev company, SK? are you kidding me? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 we Chinese really admire the confidence of Koreans and indinas.
태국에 2022년초 부터 와 있는데 중국 전기차 판매 속도가 엄청납니다.딱 확장기 였네요. 동남아 시장은 중국브랜드에 대한 거부감이 없습니다.젊은세대들의 선택을 받고 있구요. 독일계 자동차 부품회사에 다니는데..중국 자동차회사 움직임을 보면 좀 무섭다는 생각이 많이 듭니다.
훌륭한 자료조사와 그럴듯한 시나리오지만, 복잡계 세상을 이렇게 쉽게 예상할 수는 없습니다. 자율주행과 SDV가 쉬웠다면 지난 10년동안 유럽과 미국의 전통 강호와 스타트업들 중 3~4개 업체가 벌써 해내서 테슬라와 경쟁하고 있겠죠. HBM이 쉬운것처럼 떠들던 삼성 꼴을 봐도 그렇고, 자유 국가들의 각종 중국 견제도 변수가 될테니 섯부른 투자는 금물입니다! 단하나 국가들이 자율주행을 좀더 빠르게 받아들이고 적용할 명분은 되어보입니다.
현대가 왜 이리 잘 나가는 이유를 완전히 반대로 해석하시는군요. 그동안 국내에서 경쟁하며 가격경쟁력만 신경썼기 때문에 세계시장에서 인정받지 못 하는 회사였다면 지금은 세계에서 폭바랑 도요타랑 경쟁하는 명실상부한 세계 탑3제조사가 되었는데 국내독점이 문제가 되나요? 유통이나 서비스 측면엔 문제가 되겠지만 기술력이나 품질에는 세계레밸에서 경쟁하는 지금이 엄청 더 가속화될 부분입니다. 내수에 머무르는 회사면 미래가 없지만 현대는 세계 1위를 노리고 있는 글로벌 회사가 목표입니다. 우리국민들은 우습게 보이겠지만 폭바랑은 간격이 줄고 있어 2위도 가시권이며 미국에서도 품질과 고급감으로 어필하고 있죠. 내수시장 20프로도 안되고 더 낮아질 추세입니다...
중국에서 전기차 굴기가 시작되고 200개가 넘는 기업이 생겼다가 80%에 가까운 회사들이 파산했습니다. 그 파산된 회사들이 생명을 유지하려면 IT회사에 의탁해야 했죠. 그 외에 큰 회사들도 IT회사랑 하는게 트렌드가 되었는데, 알리바바는 saic와 IM을 론칭했고, 바이두는 지리랑 로보, 니오, 샤오펑도 초기에는 이런 방식으로 생산했고, 지금도 많은 물량을 이런 형식으로 소화하고 있죠. 그래서, 향후 전기차 시대에는 it기업들이 주도하고, 자동차 회사는 oem으로 전락할 것이라는 전망도 제시되고 있더군요.
@@lover74269 독3사는 아직 자율주행도 없고 지금 잘 나가는 디스플레이도 없음.큼직한 디스플레이 적어도 3개 달고 빵빵한 스피커도 되야되고 마사지 되는 시트도 있어야 좀 경쟁이 되죠 ...중국전기차타다가 독일차타면 구려서 못타요.10년전차 타는 느낌이 듭니다.ㅋㅋㅋㅋ...
종국전기자동차 특히 화웨이에 대한설명 잘들었습니다 아쉬운점은 화웨이그룹전기차의 장점만있고 문제점이나 단점도같이 지적하며 알려주면 더 좋을뜻~ 그리고 언드스텐딩에서 우리나라 전기차 밸류체인에 대한 심도깊은 내용도 다루어 주면감사하겠습니다~ 전기차밸류체인중 코스피 코스닥기업이의 시가총액이 엄청난데 와 이런기업에대한 심도깊은 내용을 안다루는지 조금 아쉽습니다~ 언드스탠딩을 아끼고 좋아하는 사람입니다^.^~~
일본도 인구가 있어서 소비시장의 데이터에서 기술혁신도 나오고 수출경쟁력을 가지는 성장을 했고, 중국은 소비시장이 일본과도 비교하기 어려운 큰 규모이고, 정부에서 너무나 확실하게 성장하도록 지원을 해줘버리니 , 지나치게 표현하자면 법과 규제도 기업의 성장에 우선을 두는 거겠네요. 국제사회의 경쟁을 가지게 하는 규모의 경제네요. 일본차,유럽차,미국차,,,,한국차..... 중국차는 소비시장과 정부주도 혁신기술 규모의경제.
전기 자동차는 움직이는 휴대폰 이라고 합니다. 화웨이가 전기자동차에 깊이 관여 하는것은 필연이고 최고의 훌륭한 전략입니다. 우리 삼성도 헌대차, 기아차와 긴밀히 협력해야 살아 남습니다. 이제 우리 경제가 삼성에 기대야 하는 때가 지났습니다. 반도체 이외의 산업에 눈 돌리지 않으면 대한민국은 삼성과 함께 침몰할 수 있습니다.
엔비디아 인공지능칩을 수출규제 하고 있는데, h100과 h200을 활용한 테슬라 FSD만큼 빠르게 자율주행이 가능할까요? 그리고 완전한 FSD 나왔을때 분명 중국수출은 규제할텐데, 애플도 포기한 자율주행을 중국이 경쟁력있는 자율주행 출시가 가능할지 의문입니다. 폴리실리콘은 제조업이라서 보안에 큰 영향이 없지만, 자율주행은 IT서비스업 인데, 뒤늦게 중국 자율주행이 나온다 해도 보안때문이라도 미국, 일본, 대만, 한국, 유럽등... 중국자율주행 안쓸거 같습니다.
뭔소리에요. 라인은 이미 일본꺼에요. 네이버가 소프트뱅크에게 넘긴게 문재인정부 시절입니다. 손정의가 한국에 와서 AI어쩌고 하던 때 기억나죠? 그 후로 소프트뱅크에게 네이버는 라인을 넘겨줍니다. 이미 문재인이 팔아먹은걸 뭘 또 다시 먹는다는거죠? 이미 먹었습니다. 라인을 Z홀딩스가 지배하고 있고, Z홀딩스는 A홀딩스가 지배합니다. A홀딩스의 지분은 네이버와 소프트뱅크가 5:5로 나누어 갖고 있고, Z홀딩스는 A홀딩스가 67%, 소프트뱅크가 33% 가지고 있습니다. 따라서 라인에 대한 경영권은 이미 소프트뱅크에 넘어가 있습니다.
일주일 4-5일 하루 6시간 연구개발하고 일하는 나라랑 7일 내내 인권 없이 10시간 이상 연구개발인력 갈구고 갈아 넣는나라랑 어디가 더 성과가 나올가요. 중국이 배터리 전기차 지배하는건 시간문제죠. CATL 투자하고 싶어도 중국정부에서 외국인 투자는 막아 놓음. 배터리 전기차도 태양광 꼴나는거 시간문제임..
시대가 어느땐데 아직도 전기차 상대적으로 만들기 쉽다 드립나오는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 하다가 파산한 업체가 이렇게 많은데 대체 이런얘기나오는게 너무웃김 그럼 내연기관차는 만들기 어렵? 전기차는 배터리 외주 주고 껍데기만 만들면 되니까 쉬워보임? 그럼 내연기관은? 모든 브랜드가 더이상 내연기관 추가개발안함. 환경규제 맞추는거땜에 있는거 개량만 하는거고, 다 엔진부터 미션 죄다 외주로 사와서 붙이고 껍데기만들면끝이라 더 쉬움. 전기차가 그냥 소량으로 만들어보니까 만들기 쉬워서 아 이건 쉽네 할만하네~ 싶음? 저렴하게, 이익을 내면서, 대량 양산이 지옥같은 일임. 전기차 만들면서 이거 해내는 업체가 전세계에 몇개나 될거같음? 아직도전기차 만들기 쉽냐는 소리 나오는거 진짜 어이털릴정도네..
감사합니다 🍀
서병수 애널님은 못참지!
서병수님의 애기는 현재 자동차 애널리스트님들의 공통된 생각입니다. 그냥 도전적인 분석이 아닙니다. 중국 우습게 보는 사람들 보면 중국가서 1달만 살아보라고 하고 싶내요 ㅎㅎ
그러니까 실질적인 중국 공산당 소유 회사 화웨이가 모든 수익을 가져가는 행태로 애플카 꿈을 현실화 시킨거군요. 무섭네. ㅎㄷㄷ
ㅋㅋ 걱정하지마세요 ㅋㅋㅋ 별 걱정을
정부 기업 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게 망하는지 다 알고 있지 않나요
@@이세계삼촌-v3p쟤들 전쟁이예요
그렇기 때문에 미국이나 유럽은 중국 전기차 규제를 절대 풀어줄리가 없고, 앞으로 점점 강도높게 옥죄일겁니다. 암만 국가 주도로 키워봐야 시장이 제한적이라는 이야기.
@@이세계삼촌-v3p 중국 공산당이 뒷배로 있는 중국 기업중에 잘나가는 기업이 한둘이 아닌데 뭘 망해요
무섭긴 뭐가 무서워?
안사면 되지
전세계는 빅데이터 전쟁중~~~
일본이 네이버 탐내는 것도 빅데이터 뺏기 위한 거라던데....ㅠㅠㅠㅠ
새로운 사각을 주시네요...서병수님, 언더스텐딩 감사합니다 😊😊😊
Why are Koreans not popular? What Koreans and Indians have in common is that they live in their own world 🤣🤣🤣
아직 예측, 예상일 뿐이지만 정말 현실화 된다면 상당히 위협적인 내용이라서 화웨이, 중국자동차, 중국 정부(공산당)의 움직임에 항상 예의 주시해야 하겠네요.
한국은 이미 중국보다 한참처짐ᆢ미국눈치로
예측이 아닙니다. 영상 초반에 나온 올해 판매된 전기차 순위 10위권입니다. 글로벌로. . . 현대기아는 들어가지도 못했는데....
바로 앞에서 벌어지는 관측이 되는 상황입니다.
한국 전기차는 중국하위
你只需要下单购买即可，享受物美价廉的产品。
hahahh, US and EU can't featback huawei and ev company, SK? are you kidding me? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 we Chinese really admire the confidence of Koreans and indinas.
전기차 배터리 전부 태양광 꼴난다.
중국을이길수 없을듯.
예리하십니다!
중독적 퐈웨이 발음ㅎㅎ
저도 모르게 앞으로 후아우에이를 퐈웨이로 발음할 듯요
유익한 정보 감사합니다😊
태국에 2022년초 부터 와 있는데 중국 전기차 판매 속도가 엄청납니다.딱 확장기 였네요. 동남아 시장은 중국브랜드에 대한 거부감이 없습니다.젊은세대들의 선택을 받고 있구요. 독일계 자동차 부품회사에 다니는데..중국 자동차회사 움직임을 보면 좀 무섭다는 생각이 많이 듭니다.
고퀄자료 감사드립니다 🎉
중국은 정말 큰 그림을 그리고 있고 기술은 이미 어나더 레벌인데 아직도 대한민국은 우물안
개구리에 잘난줄..
중국 제품 막는다고 과연 문제가 해결될까?
미국이나 유럽은 워라밸찾으면서 다 휴가갔는데 중국은 아직도 열심히 사네요. 부럽기도 하고 .. 또 한편으론 짠하기도 하고. 새로운 주제 신선한 시각 감사합니다.
감사합니다
좋은 정보 감사합니다
맞아~듣고보니 화웨이가 국영군대기업 이지!~
그래서 중국산 전기차를 사는건 불공정한 적을 이롭게하는 겁니다~~~
내 새끼가 소중하면 밀림에 던져놔야 한다
@@하늘공원-q1s ㅜ 난 지금 출발 했습니다 난 지금 🎶 😂 ✈️ 〰️ 😎 😭 🎶 😂 ✈️ 〰️😎 😭 🎶 😂 ✈️ 〰️ 😎 😭 🎶 😂 ✈️ 〰️ 😎 😭 🎶 😂 ✈️ 〰️ ㅡ.ㆍ.ㆍ
ㆍ
싸고 좋은 건 없다.@@NO-pk4sr
싸고 적당한건 있네요 ㅎㅎ
@@fjord38그 애새끼 밀림에서 개고기됨 ㅋ
서병수 이분은 찐하네~
화웨이가 언제부터 한국에서 Fㅘ웨이 되였죠?
발음이 어떻던.. 당신도 잘 못하잖아..
ㅋㅋ
지능화와 자동 운전 방면에는 그야말로 거대한 격차가 존재한다.
언더스텐딩 에서 도 알앗는데 각국 정부에서도 알겟고 대책 세우겠죠
훌륭한 자료조사와 그럴듯한 시나리오지만, 복잡계 세상을 이렇게 쉽게 예상할 수는 없습니다. 자율주행과 SDV가 쉬웠다면 지난 10년동안 유럽과 미국의 전통 강호와 스타트업들 중 3~4개 업체가 벌써 해내서 테슬라와 경쟁하고 있겠죠. HBM이 쉬운것처럼 떠들던 삼성 꼴을 봐도 그렇고, 자유 국가들의 각종 중국 견제도 변수가 될테니 섯부른 투자는 금물입니다! 단하나 국가들이 자율주행을 좀더 빠르게 받아들이고 적용할 명분은 되어보입니다.
무섭다..
중국산 자율주행차량의경우
무역분쟁이나 중국과 분쟁이 있을경우 차량시스템을 멈추게할수도 있지않을까 염려됩니다 현기도 잘 대응했으면 합니다
사지는 않습니다만
서병수 형아 블로그가 있었네!!!!!!!! 감사요!!!!!
한국 자동차 산업이 죽어가는 이유... 치열한 경쟁이 없어서 몰락해가고 있다. 유일한 현대가 시장을 독점하고 있으니 위기감이 없지요.. 중국은 몇백, 몇천개의 자동차 회사가 죽기내기로 경쟁을 하고 있는데 자동차 산업이 발전 할 수밖에 없지요.
현대자동차 주가가 사상 최고치인데 뭘 망함
현대가 왜 이리 잘 나가는 이유를 완전히 반대로 해석하시는군요. 그동안 국내에서 경쟁하며 가격경쟁력만 신경썼기 때문에 세계시장에서 인정받지 못 하는 회사였다면 지금은 세계에서 폭바랑 도요타랑 경쟁하는 명실상부한 세계 탑3제조사가 되었는데 국내독점이 문제가 되나요? 유통이나 서비스 측면엔 문제가 되겠지만 기술력이나 품질에는 세계레밸에서 경쟁하는 지금이 엄청 더 가속화될 부분입니다. 내수에 머무르는 회사면 미래가 없지만 현대는 세계 1위를 노리고 있는 글로벌 회사가 목표입니다. 우리국민들은 우습게 보이겠지만 폭바랑은 간격이 줄고 있어 2위도 가시권이며 미국에서도 품질과 고급감으로 어필하고 있죠. 내수시장 20프로도 안되고 더 낮아질 추세입니다...
샤오미 전기차도 사실 베이징 자동차가 만들었다고 들었어요.
자세한 협업관계는 HIMA 와 화웨이와 비슷하겠네요.
중국에서 전기차 굴기가 시작되고 200개가 넘는 기업이 생겼다가 80%에 가까운 회사들이 파산했습니다. 그 파산된 회사들이 생명을 유지하려면 IT회사에 의탁해야 했죠.
그 외에 큰 회사들도 IT회사랑 하는게 트렌드가 되었는데, 알리바바는 saic와 IM을 론칭했고, 바이두는 지리랑 로보, 니오, 샤오펑도 초기에는 이런 방식으로 생산했고, 지금도 많은 물량을 이런 형식으로 소화하고 있죠.
그래서, 향후 전기차 시대에는 it기업들이 주도하고, 자동차 회사는 oem으로 전락할 것이라는 전망도 제시되고 있더군요.
小米自己建的新的全自动无人工厂，因为在中国成立汽车厂需要许可，小米付费使用北汽的许可！
미국이 중국 전기차 수입 안한다는 것이 이 이야기 같네요
화웨이가 중국정부꺼라는 미국말이 맞았네
참 중국이란 나라 무섭다. 저런 놈들이 장악하면 어떨까? 아예 못 들어오게 해야지.
@@hiview76 축구를 봐도 정당하게 안하고 더티 하자너..
이태리사람한테 물어봐요
AITO가 잘팔리는것은 독 3사 시장점유율을 먹고 있긷떄문입니다..중국부유층들이 더는 벤츠 BMW 아우디를 사지 않고 AITO M9을 회사차나 자가용으로 사고 있음...그래서 독 삼사 판매양이 급감해서 지금 가격을 인하하고 AITO하고 경쟁하고 있어요..독3사 판매양이 약 30%줄었고 가격도 약 500-1000만원 할인하고 있습니다..결국은 경쟁해야 소비자들이 이득을 봅니다..중국인들이 싸게 독 3사 자동차를 구입하게 되서 서민도 독 3사 차를 살수있는가격까지 내려갓습니다.
중국 내에서는 이미 독일차와 경쟁이 가능하다니. . .
@@lover74269
독일차가 더 이상 기술적인 우위가 없다는 얘기죠.
지능화와 자동 운전 방면에는 그야말로 거대한 격차가 존재한다.
@@lover74269 독3사는 아직 자율주행도 없고 지금 잘 나가는 디스플레이도 없음.큼직한 디스플레이 적어도 3개 달고 빵빵한 스피커도 되야되고 마사지 되는 시트도 있어야 좀 경쟁이 되죠 ...중국전기차타다가 독일차타면 구려서 못타요.10년전차 타는 느낌이 듭니다.ㅋㅋㅋㅋ...
츠암나 ㅋㅋ
중국의 서민이 독삼사 차량을 산다고요?
당신은 재벌이라 우리와 기준이 다른가요?
이프로였으면 3분정도 듣다가 fㅏ웨이가 아니라 화웨이라고 정정해줬을거다
48분동안이나 fㅏ웨이를 듣고 있다니
종국전기자동차 특히 화웨이에 대한설명 잘들었습니다
아쉬운점은 화웨이그룹전기차의 장점만있고 문제점이나 단점도같이 지적하며 알려주면 더 좋을뜻~
그리고 언드스텐딩에서 우리나라 전기차 밸류체인에 대한 심도깊은 내용도 다루어 주면감사하겠습니다~
전기차밸류체인중 코스피 코스닥기업이의 시가총액이 엄청난데
와 이런기업에대한 심도깊은 내용을 안다루는지 조금 아쉽습니다~
언드스탠딩을 아끼고 좋아하는 사람입니다^.^~~
다른영상 봐 그럼
일본도 인구가 있어서 소비시장의 데이터에서 기술혁신도 나오고 수출경쟁력을 가지는 성장을 했고,
중국은 소비시장이 일본과도 비교하기 어려운 큰 규모이고,
정부에서 너무나 확실하게 성장하도록 지원을 해줘버리니 ,
지나치게 표현하자면 법과 규제도 기업의 성장에 우선을 두는 거겠네요.
국제사회의 경쟁을 가지게 하는 규모의 경제네요.
일본차,유럽차,미국차,,,,한국차..... 중국차는 소비시장과 정부주도 혁신기술 규모의경제.
오늘 아침에 급하게 중국인 친구에게 전화해서 물어봤어요 "화훼이" or " 빠ㅘ훼이"인지.
나보고 미쳤냐고 묻던데요.
개소리 하니까 걱정해서 그런거 같네요.
화웨이의 소프트웨어가 있다면 언제든 미국은 딴지걸꺼 같은데요…
오히려 한 묶음으로…
m9타봤는데 돈 좀 있는 중국인들이 국뽕으로 사는거라고 폄훼하기엔 정말 괜찮게 잘나옴.
인테리어 일부분과 브랜딩만 조금 세련되게 다듬으면
독일애들의 글로벌 고급차 시장 점유율도 빠르게 뺏어올 수 있다고 느껴짐.
중국 정부가 자동차 회사를 소유하고 있다고 해서 중국 정부가 자동차를 만들고 있다고 할 수 있나? 서브 프라임 직후 미국 정부도 지엠 주식을 다량 가지고 있었다. 지금도 미 연준이나 일본 중앙은행으은 index based로 자국의 주식를 소유하고 있다.
1~2년뒤 여유자금이 1억 있다고 치고 자율주행 편의장비 죽인다고 입소문났다 치더라도 내가 8~9천짜리 중국차를 과연 살것인가?
유럽과 아프리카 남미 그리고 인도는 무조건 구매합니다
그러면 글로벌로 2/3 를 중국차가 먹는 겁니다.
한국이 미국 하나에 목숨걸고 있을 때. . .
@@lover74269 싼마이로사는게 중국차인데 무슨ㅋ
그러니까 그 싼마이로 밀어붙여서 선진국을 제외한 후진국들을 장악을 하는거지요 중국정부가 뒤에서 보조금을 대주면서
谁会和自己id钱过不去。中国产品质量好于韩国，价格低于韩国，你说你怎么选择
@@서정민-c5w
그걸 고급시장까지 판매하고 있음.
화웨이야 빠우웨이야..ㅋㅋ 빠우웨이
파웨이가 아닌 화웨이hwa 입니다
이분 중공업자 인듯 합니다. 일반적인 의견에 비해 너무 과격한 의견을 제시합니다. 투자자가 아니라 간자 인듯 합니다. 팩트에 기반하지를 안습니다. 전부 뇌피셜입니다.
중공전문가가 맞는 듯해요~너무 정확하시네요!~
화웨이는 군대기업 이에요~😅
의견이 아니라 펙트를 제시하고 있는데?
@@welchrdy 사실이 맞는듯
참 흥미롭고 과감하고 합리적인 분석입니다!!
솔직히 우리나라 사람들 자잘한거 말고 생명이랑 직결된 먹거리랑 차량등은 중국산 못 살것 같음. 중국내 전기차 사고뉴스들도 그렇고 움직이는 관짝느낌
그것도 개발 초기에나 그렇죠
10년 뒤면 중국차가 세상 뒤덮음ㅋㅋㅋ
그리고 이미 국내 전기 시내버스는 다 BYD 차량임ㅋㅋㅋ
가전제품도 하나하나 다 털릴껄??ㅋㅋ 로봇청소기는 이미 중국 로보락이 삼성 LG 다 씹어먹고 있는데ㅋㅋ
중국 시장 파이를 테슬라가 99% 뺐긴다고 보는게 맞네
그럼 테슬라의 가격은 너무 고평가 돼어 있는데
전기 자동차는 움직이는 휴대폰 이라고 합니다.
화웨이가 전기자동차에 깊이 관여 하는것은 필연이고 최고의 훌륭한 전략입니다.
우리 삼성도 헌대차, 기아차와 긴밀히 협력해야 살아 남습니다.
이제 우리 경제가 삼성에 기대야 하는 때가 지났습니다.
반도체 이외의 산업에 눈 돌리지 않으면 대한민국은 삼성과 함께 침몰할 수 있습니다.
중국에 먹거리가 야금야금 넘어가는걸 보는게 진짜 괴롭다
미국이 중국을 제제하는 것은 무섭기 때문이다. 중국도 브릭스 중심 경제 구축할듯
내수파는수자와해외파는수자 확인하고. 예기해요
잘 나가는건 다 나라꺼.. 나라는 공산당꺼..
far away
중국시장은 좀뺀 통계로해라
한국차가 팔리지 않으면 빼야 되나? ㅉㅉ 세계 3분의 1크기의 자동차 시장을? 독삼사를 비롯한 전세계 럭셔리카가 젤 많이 팔리는 시장을?
전세계에서 제일 큰 시장인데 그걸 빼라니ㅋㅋㅋ뭐이런 저능아가 다있지??ㅋㅋ
광저우만가도 법으로오토바이 전기로만 운행가능해요 . 우리나라도 빨리 전기로 가야할듯
서병수 최고. 책좀 리디에서 팔아주세요
국가 차원에서 중국공산당이 세계 전기차 시장을 장악하겠다는 중국스러운 전기차 굴기.....
화웨이라고 영어로 읽히게 되어있는데 계속 퐈웨이라고 발음하는건 무슨 까닭인가요?
너무 거슬려서 내용에 집중할수가 없네요.
엔비디아 인공지능칩을 수출규제 하고 있는데, h100과 h200을 활용한 테슬라 FSD만큼 빠르게 자율주행이 가능할까요? 그리고 완전한 FSD 나왔을때 분명 중국수출은 규제할텐데, 애플도 포기한 자율주행을 중국이 경쟁력있는 자율주행 출시가 가능할지 의문입니다. 폴리실리콘은 제조업이라서 보안에 큰 영향이 없지만, 자율주행은 IT서비스업 인데, 뒤늦게 중국 자율주행이 나온다 해도 보안때문이라도 미국, 일본, 대만, 한국, 유럽등... 중국자율주행 안쓸거 같습니다.
자율주행은 인터넷으로 안해요...h100과 h200는 데이터센터에서 진행합니다..자율주행은 자율주행칩이 따로 있어요..검색해보면 알겁니다..엔비디아이에서 나온 칩입니다..샤우미도 2개 탑재하고 있음.
화이가 지금 설계부터 프로그램까지 AI반도체 만들고있거든요 엔비디이보다 못하겠지만 AI반도체를 바이두에도 판매하고 있거든요 그리고 자유주행도 회워이 바이두등 여러개 자율주행기능으로 특정 도시에서 자율주행 무인택시도 운영하고 있습니다
@@조일범-i1m 댓글감사합니다. 공부해봐야 겠네요
@@김대중-t6c 답글 감사합니다. 공부할게 너무 많네요 ㅠㅠ
@@조일범-i1m무인 상업용 차량은 어떤 회사든 다 할 수 있어요 소비자용 차량이 가격때문에 힘들고
매출이 중국내가 다고, 기업세팅도 본질적으로 중국인데 중국말고 다른나라에서 그냥나둘까 특히 미국이
일본도 정부가 주도해서 LINE 먹고 있는데..
우린 정부가 모른척 참나~~!
개뻘짓거리린게 미국이 틱톡 팔라고하는거랑 방식이 아주 또옥같음
우리정부는 아무 관심이 없음 ㅎㅎ 그저 정권유지 ㅎㅎㅎㅎ
@@kmsguy
국민이 대통령을 탄핵 해서 문재인 윤석열을 선택한 결과이지
뭔소리에요. 라인은 이미 일본꺼에요. 네이버가 소프트뱅크에게 넘긴게 문재인정부 시절입니다. 손정의가 한국에 와서 AI어쩌고 하던 때 기억나죠? 그 후로 소프트뱅크에게 네이버는 라인을 넘겨줍니다. 이미 문재인이 팔아먹은걸 뭘 또 다시 먹는다는거죠? 이미 먹었습니다. 라인을 Z홀딩스가 지배하고 있고, Z홀딩스는 A홀딩스가 지배합니다. A홀딩스의 지분은 네이버와 소프트뱅크가 5:5로 나누어 갖고 있고, Z홀딩스는 A홀딩스가 67%, 소프트뱅크가 33% 가지고 있습니다. 따라서 라인에 대한 경영권은 이미 소프트뱅크에 넘어가 있습니다.
중공 당간부만 화웨이차 사도 500만대 팔수있다 그냥 그렇게 장사한다 생각하면 된다
중국 관용차는 아우디와 훙치가 일반적이다. 화웨이는 한 대도 없다.
❤❤❤❤❤❤❤❤
퐈웨이
절대 중국을 이길 수 없다
기술력에서도 가격에서도
모두 우월
@@markswanson4967 님 핸폰 어디꺼 쓰시나요? 설마 화훼이꺼?
근데 아직도 삼성 하나 못따라 잡은거 보면 좀 많이 슬프네😂
화웨 언제 국영 기업이 되였나요? 생산 과영 생산이라고 하는데 실제는 경쟁력 때문에라고 생각합니다.
28:07 JAC 그룹은 안후이성 허페이(합비)에 본사를 둔 국영기업. 자료와 자료 소개시에 오류가 간혹 보이네요.
같이 성장해갈 종목을 찾앗네요
텐버거 기대합니다
지금 상황에서 미국, 중국, 러시아를 연결시킬수있는 나라는 북한 과 한국인거 같은데요. 미래시대를 연결할수있는 유일한나라. 정치외교를 잘해야될거같습니다
Luceed? 이건 대놓고 Lucid copy
안대표님은 일부러 못 알아듣는 척하시는 건가?
아니면 정말 아직도 중국 자동차가 별거 아니라고 정말 생각하는 건가??
답답하네. . . . ㅜ.ㅜ
모르는 사람처럼 진행을 해야 질문도 하면서 전체적인 진행이 좀더 재미있어지니까요
유재석이 진짜 몰라서 게스트들한테 이것저것 물어보는걸까요?
@@궤도-h9i 네
fuawei 에프발음 킹받네
이래서 미국이랑 유럽이 관세로 막는거네
뒤집어서 전세계 최대시장들이 막는데도 버틸수있을지가 관건이네
언더스탠딩은 짧아서 좋았는데 삼프로처럼 되어가는 듯 ㅠㅠ
공짜로 고급정보 보는 주제면 그저 감사합니다~ 그게아니면 편집자 월급이라도 후원하면서 감내놔라 배내놔라 시도 ㄱㄱ
배터리는 공장 생산 중에 불이 붙을 수 있으므로 품질이 얼마나 나쁜지 상상할 수 있습니다.
부럽다 ....아직도 경운기의 나라 대한민국
Fuawei 대단한 회사네요
놀랍네요. 감사합니다
20:00 690만원 가져감
43:00 자율주행이 생각보다 굉장히 빨라질 가능성 배제할 수 없다
윤석열 빨리 치워라.
당장 정상적으로 일 할 사람 불러와.
나라가 지금 이렇게 한심하게 있을 시간이 없다.
님부터 벌써 한심하게 이런소리나 하고 있는거 보면 나라가 비정상인 상태인건 맞는거 같아보여요
중국이 뭘 만들면 배추값이 되는거. 무서운거지
근데 이건 투자 관점이 아니라 국익 관점에서 봐야하는 거 아닙니까?
전기차 관련 모든면에서 중국에 뒤쳐지고 격차도 점점 벌어지는거 같습니다.
@@Nevermore-w8x 대기업들이 큰돈 투자 그냥 하겠나요?
일주일 4-5일 하루 6시간 연구개발하고 일하는 나라랑 7일 내내 인권 없이 10시간 이상 연구개발인력 갈구고 갈아 넣는나라랑 어디가 더 성과가 나올가요.
중국이 배터리 전기차 지배하는건 시간문제죠.
CATL 투자하고 싶어도 중국정부에서 외국인 투자는 막아 놓음.
배터리 전기차도 태양광 꼴나는거 시간문제임..
음..한국도 인권이 없는거였군..
여기도 예전에는 조용히 설명해줬는데 중국처럼 갑자기 시끄럽다
중국을 제외한 전기차 판매순위를 알고 싶네요.
중국을 봉쇄하지 않으면 10년후 현기차의 존재가 어떻게 될런지 걱정스럽다.
봉쇄가 불가능하죠...중국도 세계2위수입국인데 중국봉쇄사면 보복할거고...유럽도 지금 중국관세 보복으로 다시 회의하고 있음.
조지고 있는데 시간이 좀 걸리죠
덩치가 커지면 조지기 힘듬
대마불사
뭔소리야 정당하게 경쟁해서 이길생각은 안하고 겁부터나나?
비아디 전기차 어떤찬지
공부좀하시오 겁나 진짜라니까
@@빈-n9w넌 정당한 경쟁이 보조금 쳐 받고 하는거냐
?
아주 선족이들 개소리가 끝이 없네
13:58 애플이 이루지 못한 꿈 저희가 이루어 드렸습니다.
화웨이거 사다 data 소프트 다 copy 해서 쓰면 개이득. 지적재산은 뭐 중국도 무시하니까.
지적재산이 없이 해외 판매 가능해요?나오면 다 판매 정지되고 거액의 벌금이 됩니다..회외 판매하는거봐서 특허등문제는 없을것같음.
어떻게든 돈만 벌면 된다는.. 이 기본적인 생각이 바뀌지 않는 한... 중국은 안된다고 봄.
중국 자동차의 미래를 더 어둡게 할 꼼수라고 생각합니다. 저런 식으로 일을 꾸미는데 타국에서 국제협력이나 수입을 하려고 할까 싶습니다. 고가 전기차를 소비할 나라들도 자국의 주력 산업이 자동차인데 말이죠.
그냥 내수만 될 것 같습니다.
사회자 때문에 집중 할수가없다
전에 이철박사께세 지적했던 질적생산력의 고도화던가 하는 키워드의 실체가 이런 전략인것 같네요.
화웨이 폰팔때 아너 만들고 매각한거랑 비슷한 전략이네요. 이놈들 서로 아닌척 하고 있던데 ㅋ
시대가 어느땐데 아직도 전기차 상대적으로 만들기 쉽다 드립나오는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 하다가 파산한 업체가 이렇게 많은데 대체 이런얘기나오는게 너무웃김
그럼 내연기관차는 만들기 어렵?
전기차는 배터리 외주 주고 껍데기만 만들면 되니까 쉬워보임?
그럼 내연기관은? 모든 브랜드가 더이상 내연기관 추가개발안함. 환경규제 맞추는거땜에 있는거 개량만 하는거고, 다 엔진부터 미션 죄다 외주로 사와서 붙이고 껍데기만들면끝이라 더 쉬움.
전기차가 그냥 소량으로 만들어보니까 만들기 쉬워서 아 이건 쉽네 할만하네~ 싶음?
저렴하게, 이익을 내면서, 대량 양산이 지옥같은 일임.
전기차 만들면서 이거 해내는 업체가 전세계에 몇개나 될거같음? 아직도전기차 만들기 쉽냐는 소리 나오는거 진짜 어이털릴정도네..
퐈웨이 빼떠리 발음이 독특하심
답은 나왔다 BYD에 투자하거나 중국전기차 etf에 투자해야겠다!!
"파웨이" 가 아니라 "화웨이"
우리만 똑똑한게 아니라 중국놈들 엄청 똑똑하구만…
현대차주식 사야겠다. 땡큐 ㄱㅅ
전세계는 중국정부의 보조금을 받는 중국차를 수입금지 해야하고 중국정부는 각국의 보조금을 받는 반도체들을 수입금지 해야 한다.
왜 계속 퐈웨이라고 하는거에요 ㅋㅋ