Boa noite. aduiri uma preta. tenho 1,65 e nao tenho dificuldades. quanto ao farol, como nao ando fora da cidade, retirei a proteção e iluminou bem melhor. como nao é uma moto pra correr especificamente, nao tenho problema com velocidade final. enfim, quem estiver penssando em comprar, vai sem medo! a moto é linda, forte, tem uma arrancada excepcional, e vale muito a pena! recomendo! É uma TRIUMPH, e pelo valor, vc nao encontra nada nem proximo do que ela oferece!!! VAI SEM MEDO!!!!
@@ednilsonpassos1253 concordo plenamente com vc, comprei uma speed 400, recentemente, não tenho nada a reclamar, até mesmo pelo preço, como o amigo já falou, não tem nada igual no mercado. Fica admirado em ver certos vídeos de outros canais, só falando mal da moto, como se ela fosse só problema
@@ednilsonpassos1253 eu tenho 1,64 já tive uma V-strom 650xt e viajo sempre com a esposa. Vendi por morar em São Paulo, por conta de muito assalto. Pergunto, essa moto dá pra viajar com garupa? Tem como colocar baús?
Olá pessoal!! Não consegui ver muito bem se dá p por um "Slider", p proteger o tanque e a perna, em caso de queda. Vi q perto do motor, parece haver uma parte onde tem um parafuso no quadro da moto, mas não é ctz. Uq vcs me dizem?
Ultimamente na internet tem duas motos que é proibido fala mal se não se junta uma legião de fanboys pra te xingar e defender a marca, uma é a SCRAMBLER 400X e a outra é a DOMINAR 400. Como eu vi um youtuber dizer por aqui: "Tem gente que não diz que ama o filho, não da um abraço na própria mãe, mas quer ser fanboy de marca de moto, defender com unhas e dentes". kkkkkkkkk
Oxiii tá doido ? Eu falo pra quem quiser ouvir e já deixei claro aqui no vídeo do comparativo eu não gosto da dominar, acho feia, pesada e estranha e também não teria! Já a scrambler, speed gostei porém a speed eu não teria porque não faz meu tipo, não curto muito moto custom.
@@motorecia Quando falo dos fanboys me refiro aos comentaristas de teclado do YT, que não só no canal de vcs mas em muitos outros querem meter Dominar 400 em qualquer analise de moto. Gosto do trabalho de vcs pq falam a real sem passar pano (pelo menos até o momento kkk).
Eu adquiri uma Speed porque gostei mais dela. Mas alguns pontos negativos dela também são dessa aí, como o barulho muito alto, calor do motor que esquenta as pernas e vibração que começa a incomodar já aos 100 km/h. Senti que a velocidade de cruzeiro dela não passa de 90 km/h. Achei que seria um bom upgrade em relação à minha Twister 250, mas não foi tanto assim. Estou em dúvida sobre qual delas vou vender.
Velocidade de Cruzeiro 90km/h? Estou na dúvida entre a Scrambler 400x e a Versys300x, porém seu comentário me decepcionou… Tenho uma NH190 e mantenho 110/120km/h tranquilo, pico de 150km/h, quero fazer um Upgrade
@@Bombas.garagem Quando digo velocidade de cruzeiro me refiro a um ritmo que posso manter sem me incomodar com barulho e vibração. Mas isso para mim que sou bastante chato com essas coisas. Talvez outros possam andar a mais de 120 sem perceber nada. Não leve tão a serio.
Meu primo comprou uma e não gostou, por causa dos pontos negativos que você relatou. Disse que vibra até o pensamento acima de 100 kms por hora, não gostou da suspensão também 😱
Esta moto esta em um outro patamar sem sombra de duvida. tenho uma tornado 250 e o guidao mede de uma ponta a outra 78cm. por favor se vc puder medir na scrambler fico agradecido. Na tornado de velocimetro na rodovia cheguei a 158km sem vibracao alguma (so para ilustrar).
No site da Triumph informa que a largura da moto é 901 mm (90,1 cm). www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/classic/scrambler-400-x/scrambler-400-x-2024
É o review mais honesto que ja vi. Sobre a relacao, o pinhao da duke 390 é o mesmo. Ela usa pinhao 15 como a speed 400 (a scrambler é 14). Mas existe pinhão 16 no mercado para a duke, que serve na scrambler 400. Ja resolve esse problema, que realmente é chato.
@@euguikoli comprei uma Scrambler preta, realmente essa será minha primeira modificação, achei a relação bem curta, se aumentar um dente acho que já melhora um pouco. Obrigado pela dica do pinhão da Duke
@@danielmoreira1540 com pinhão 16, ficou excelente pra viajar. Mas a primeira ficou comprida demais. Como faço mto km em rodovia, o 16 pra mim está ótimo, mas caso contrário, um 15 realmente é melhor.
@@euguikoli ando bastante com esposa na garupa, uso misto, entre cidades e estrada, fico com receio do 16 ela ficar sem força de final na estrada, ou pesada nas saídas de cidade
@@motorecia todos os dias tem alguém no imenso Brasil comprando a primeira moto e o papel dos canais/ influenciadores é de levar as informações corretas. Abraço para vcs.
Poxa, a velocidade nas nossas rodovias é 110, 120km/h, será que há realmente necessidade andar acima dessa velocidade? Além disso está passivo de multa, sem falar do risco de acidente. Uma coisa é certa, o seu destino não vai mudar de lugar.
A revisão desta moto até os 50mil km é mais barata do que a da Yamaha fluo.. só fazer as contas. 65 reais a cada 1000km+ revisões. Em 20mil km custa bem caro a troca da correia... Não é cara a revisão da Triumph considerando o km para a revisao
boa noite amigo. tenho 1,65 também. nao vou mentir, no inicio dá um pouco de insegurança, mas rapidinho você ja comeca a dominar a danada! vai sem medo mano, a motoca é sensacional!!!!
Essa moto ai vai ser o novo Fiat Marea das duas rodas, o Marea quando saiu de fábrica, a revisão estipulada pela fiat era com 20 mil km, por isso que o Marea teve tantos problemas no motor. Se eu comprar uma dessa, eu trocaria antes o óleo, mesmo perdendo a garantia, porque o motor não vai dar problema na garantia, pior, vai dar depois que acabar a garantia, por causa dessa revisão tão longa! Não existe óleo de motor que na prática aguente esse km todo, 15 mil !
Carro a média é 12 mil por ano, moto deve quase chegar nos 16, mas de qualquer forma uma revisão por ano tá bom demais! Enquanto Honda e Yamaha são 4 ou mais, e o custo das revisões e peças originais das binárias estão bem próximos da Triumph
Boa noite. aduiri uma preta. tenho 1,65 e nao tenho dificuldades. quanto ao farol, como nao ando fora da cidade, retirei a proteção e iluminou bem melhor. como nao é uma moto pra correr especificamente, nao tenho problema com velocidade final. enfim, quem estiver penssando em comprar, vai sem medo! a moto é linda, forte, tem uma arrancada excepcional, e vale muito a pena! recomendo! É uma TRIUMPH, e pelo valor, vc nao encontra nada nem proximo do que ela oferece!!! VAI SEM MEDO!!!!
@@ednilsonpassos1253 concordo plenamente com vc, comprei uma speed 400, recentemente, não tenho nada a reclamar, até mesmo pelo preço, como o amigo já falou, não tem nada igual no mercado. Fica admirado em ver certos vídeos de outros canais, só falando mal da moto, como se ela fosse só problema
@@ednilsonpassos1253 eu tenho 1,64 já tive uma V-strom 650xt e viajo sempre com a esposa. Vendi por morar em São Paulo, por conta de muito assalto. Pergunto, essa moto dá pra viajar com garupa? Tem como colocar baús?
Olá boa noite! Achei que a sua voz está mais suave, com mais firmeza para falar, parabéns!
Obrigado Iraci tá indo embora de mim 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Olá pessoal!! Não consegui ver muito bem se dá p por um "Slider", p proteger o tanque e a perna, em caso de queda. Vi q perto do motor, parece haver uma parte onde tem um parafuso no quadro da moto, mas não é ctz. Uq vcs me dizem?
Ultimamente na internet tem duas motos que é proibido fala mal se não se junta uma legião de fanboys pra te xingar e defender a marca, uma é a SCRAMBLER 400X e a outra é a DOMINAR 400. Como eu vi um youtuber dizer por aqui: "Tem gente que não diz que ama o filho, não da um abraço na própria mãe, mas quer ser fanboy de marca de moto, defender com unhas e dentes". kkkkkkkkk
Oxiii tá doido ?
Eu falo pra quem quiser ouvir e já deixei claro aqui no vídeo do comparativo eu não gosto da dominar, acho feia, pesada e estranha e também não teria!
Já a scrambler, speed gostei porém a speed eu não teria porque não faz meu tipo, não curto muito moto custom.
@@motorecia Quando falo dos fanboys me refiro aos comentaristas de teclado do YT, que não só no canal de vcs mas em muitos outros querem meter Dominar 400 em qualquer analise de moto. Gosto do trabalho de vcs pq falam a real sem passar pano (pelo menos até o momento kkk).
Eu adquiri uma Speed porque gostei mais dela.
Mas alguns pontos negativos dela também são dessa aí, como o barulho muito alto, calor do motor que esquenta as pernas e vibração que começa a incomodar já aos 100 km/h. Senti que a velocidade de cruzeiro dela não passa de 90 km/h.
Achei que seria um bom upgrade em relação à minha Twister 250, mas não foi tanto assim.
Estou em dúvida sobre qual delas vou vender.
@@Eciotube imaginei isso por ela ser monocilindrica, tenho uma xre300 e sinto vibração antes mesmo dos 100km
Velocidade de cruzeiro que não passa de 90km!
Trabalha na Honda?🤔
@@antoniohenriquejunior8668 piada, né?
Velocidade de Cruzeiro 90km/h?
Estou na dúvida entre a Scrambler 400x e a Versys300x, porém seu comentário me decepcionou…
Tenho uma NH190 e mantenho 110/120km/h tranquilo, pico de 150km/h, quero fazer um Upgrade
@@Bombas.garagem Quando digo velocidade de cruzeiro me refiro a um ritmo que posso manter sem me incomodar com barulho e vibração.
Mas isso para mim que sou bastante chato com essas coisas.
Talvez outros possam andar a mais de 120 sem perceber nada.
Não leve tão a serio.
Vale a penq compra uma moto dessa,eu fui hj 23/08/24 vê a moto achei muito top
Meu primo comprou uma e não gostou, por causa dos pontos negativos que você relatou. Disse que vibra até o pensamento acima de 100 kms por hora, não gostou da suspensão também 😱
Realmente vibra 😢
A moto realmente é muito bonita.
Parabéns pelo vídeo!
Muito obrigado 🙏🏼❤️
Lembrando que a revisão é 16.000km OU um ano. O que ocorrer primeiro.
Esta moto esta em um outro patamar sem sombra de duvida.
tenho uma tornado 250 e o guidao mede de uma ponta a outra 78cm.
por favor se vc puder medir na scrambler fico agradecido.
Na tornado de velocimetro na rodovia cheguei a 158km sem vibracao alguma (so para ilustrar).
No site da Triumph informa que a largura da moto é 901 mm (90,1 cm).
www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/classic/scrambler-400-x/scrambler-400-x-2024
90 cm
Se aumentar o tamanho da coroa, não aumenta a velocidade, faz a moto berrar com giros mais altos e até diminui a velocidade total...
Olá! O pessoal da grande São Paulo, está tranquilo em relação a roubo?
Peguei a minha Scrambler tem duas semanas, a própria concessionária indica fazer trocas de óleo a cada 5mil km entre as revisões de 1000 e 16000...
É o review mais honesto que ja vi. Sobre a relacao, o pinhao da duke 390 é o mesmo. Ela usa pinhao 15 como a speed 400 (a scrambler é 14). Mas existe pinhão 16 no mercado para a duke, que serve na scrambler 400. Ja resolve esse problema, que realmente é chato.
@@euguikoli comprei uma Scrambler preta, realmente essa será minha primeira modificação, achei a relação bem curta, se aumentar um dente acho que já melhora um pouco. Obrigado pela dica do pinhão da Duke
@@danielmoreira1540 com pinhão 16, ficou excelente pra viajar. Mas a primeira ficou comprida demais. Como faço mto km em rodovia, o 16 pra mim está ótimo, mas caso contrário, um 15 realmente é melhor.
@@euguikoli ando bastante com esposa na garupa, uso misto, entre cidades e estrada, fico com receio do 16 ela ficar sem força de final na estrada, ou pesada nas saídas de cidade
@@danielmoreira1540 É. Essa ainda não sei responder pq só andei sozinho depois da troca. De repente um 15 é melhor mesmo.
Muito bom video
Obrigado ❤️
Seria uma moto recomendável para fazer viagem de média/longa distância ?
Rodamos 400 km com ela e curtimos.
Acredito que a posição dos braços e da pedaleira ajudam a não cansar muito!
Um amigo viajou com filho dele de BH a Salvador para curtirem, ele numa Tiger 1200 e o filho na Scrambler 400x, contaram que foi super tranquilo.
Top e estilosa ❤ parabéns 🎉
Muito obrigado ❤️
A moto tb é...kkk
Alguém já viu adaptação, troca, das rodas por raiadas sem câmara? Esperando alguém trocar pra ver se vai ficar bom 😅
@@welcilleylima3887 já achei uma no UA-cam, acho que é na Europa. Ficou muito top.
@@paulinojunior4181 legal, vou procurar 😅
Olha gente. 32 mil km ou o tempo, melhor passar bem correto as informações. Vlw.
Acho que todos que já tiveram moto sabem que existe KM e TEMPO.
Primeira 6 meses ou 1.000 km
Segunda 1 ano ou 16.000 km
Terceira 2 anos ou 32.000 km
@@motorecia todos os dias tem alguém no imenso Brasil comprando a primeira moto e o papel dos canais/ influenciadores é de levar as informações corretas. Abraço para vcs.
Imagina uma Tiger 400 😅
Imagina 😍😍😍😍😍😍
Poxa, a velocidade nas nossas rodovias é 110, 120km/h, será que há realmente necessidade andar acima dessa velocidade? Além disso está passivo de multa, sem falar do risco de acidente. Uma coisa é certa, o seu destino não vai mudar de lugar.
Deveria ter roda raiada sem câmara.
Também acho!!
Cair na estrada??? Prefiro pegar a estrada do que cair.
Vídeo não fala de nenhum real problema da moto, tem vários problemas de montagem que não tem ninguém no yt falando...
A revisão desta moto até os 50mil km é mais barata do que a da Yamaha fluo.. só fazer as contas. 65 reais a cada 1000km+ revisões. Em 20mil km custa bem caro a troca da correia... Não é cara a revisão da Triumph considerando o km para a revisao
A pedaleira só está sem a borracha original
Boa noite. Qual e a sua altura. Eu tenho 1,65 será que dá pra mim ir
boa noite amigo. tenho 1,65 também. nao vou mentir, no inicio dá um pouco de insegurança, mas rapidinho você ja comeca a dominar a danada! vai sem medo mano, a motoca é sensacional!!!!
Tenho 1.61 da sim ✊️✊️✊️
@@ednilsonpassos1253 obrigado pela atenção
Obrigado pela atenção
Parabéns pelo trabalho muito bem feito show, a moto é igual a minha é uma excelente moto vale muito a pena porém a speed é melhor rsrsrsrsrs
Hahahaha
Muito obrigado ❤️
Eu preciso a scrambler 🤣🤣
Opa primeiro xD
Uhuuuuul, obrigado ❤️
Eu tirei essa proteção do farol e melhorou iluminação noite .
banco duro? dá pra andar de bermuda sem queimar a perna?
@@mrfragosoEu ando tranquilo sem problemas lance ventoinha liga volte meia ,eu moro no interior então trânsito é bem tranquilo ak bairro .
@mrfrangoso Banco Ok e não esquenta tanto ao ponto de queimar não.
Ventoinha liga sempre mesmo!
Até mais que a speed
@@santiagorigoni5189 obrigado pela resposta amigo!
Sonho
Na minha sclamble não vibra nada! Tem algum errado nessa aí !!! Olha que tenho uma himalyan aí sim vibra e nem tanto assim.
Depois que vi que vocês que tiraram a borrachinha do pedal]
Melhor pra andar no OffRoad
✌️🔝🤙
✊️🙏🏼
Coroa maior tem menos velocidade final.
Sim falei errado por isso corrigi com um *texto*
Essa moto ai vai ser o novo Fiat Marea das duas rodas, o Marea quando saiu de fábrica, a revisão estipulada pela fiat era com 20 mil km, por isso que o Marea teve tantos problemas no motor. Se eu comprar uma dessa, eu trocaria antes o óleo, mesmo perdendo a garantia, porque o motor não vai dar problema na garantia, pior, vai dar depois que acabar a garantia, por causa dessa revisão tão longa! Não existe óleo de motor que na prática aguente esse km todo, 15 mil !
Mesmo sendo óleo sintético, não deixa de ser óleo, não vai aguantar
Bruno, não perde a garantia se vc trocar o óleo antes, e sim, tem óleo sintético com indicação do fabricante para troca com 20 mil km.
Um abs
A maioria das Triumphs ( se não TODAS, não me recordo bem ) têm a revisão a cada 16.000km. E nenhuma delas é o "novo Marea"
Ela é muito visada pra roubo?
Acredito que ainda não, porém no BR tá complicado!
é golpe essas revisões, em um ano como você rodaria 16 mil km, só se você for motoboy kkkk. Se ela nao der problema, ai sim vai compensar comprar.
Carro a média é 12 mil por ano, moto deve quase chegar nos 16, mas de qualquer forma uma revisão por ano tá bom demais! Enquanto Honda e Yamaha são 4 ou mais, e o custo das revisões e peças originais das binárias estão bem próximos da Triumph
Sempre vai aparecer um fânboy pra defender as binárias.
Honda acabou, joga no mato ! Motor monocilíndrico vibra mesmo, imagina uma mono 02T. Tira a tela e joga no mato, também, claro que é pra sacanear