A minha tá com 800km, até agora só alegria. Moto linda, seguro total por 1300, econômica e como moro no interior já peguei muita estrada de terra com ela, saiu-se muito bem.
@@danielminhao9293 tive, mas já vendi. Vim de uma moto (também da Triumph) com suspensão normal e de menor curso, e achei que a Scrambler 400 por ser invertida e de curso mais longo seria mais confortável, mas deixa a desejar.
Gostaria de deixar meus parabéns para a qualidade das imagens, áudio e trilha sonora, realmente nível profissional, sempre que vejo conteúdo deste canal mostrasse como uma grande referência em qualidade áudio-visual
Já tinha visto alguns reviews dessa fantástica moto, mas gostaria de ressaltar a qualidade impressionante com que vocês gravam, mostrando ela de vários ângulos, que é oque a gente quer ver e e dando aquele papo objetivo, sem desperdiçar o tempo. Super Parabéns pelo trabalho!! E continuem assim, por favor. Aproveitar p pedir review da GS 310 e KTM Duke 390, duas motos excelentes, que valem a pena conferir.
Muito obrigado! Vamos continuar com a essência do canal em trazer vídeos mais produzidos
3 місяці тому+4
Um video reunindo tudo que gosto.. Motos, Fotografia cinematografica, roteiro e design... Comprei minha hunter por conta do video que fizeram, e agora to loco na Scrambler 400x ! Parabens pelo trabalho!
Incrivel! Desde que vi o primeiro video de vocês sobre a MT-03, acho que uns 5 anos atrás, até hoje vcs não perderam 1 ponto de qualidade e sobem 10 sempre!
Estava na mesma que você, mas a VEGA que é dona da BAJAJ Belém anunciou que irá trazer a Triumph até dezembro! Pensando em vender minha Dominar 400 e dar entrada na Trident 660!
Boaaaaaa Cara muitos estão tentando imitar seu jeito de gravar mas não tem igual, está de parabéns sempre mantendo qualidade áudio ,vídeo e informações.
Oi Daniel, excelente review dessa Triumph 400x. To torcendo pra eles trazerem uma Tiger 400. Edição e imagens como sempre fora da curva. Parabéns ao time do Papo. Abs
Rapaz, eu sou videomaker e estou fantasiado com esse vídeo e como está bem feita essa produção. Também sou exigente nas minhas produções e o Daniel está de parabéns.
Opa!! Nostalgia pura aqui meu irmão. A locação foi na mesma "floresta" que gravamos a poderosa Scrambler 900 em 2020... Rapaz, lá se vão 4 anos já. Vt bacana e, pra mim, com uma pegada nostálgica. Forte abraço Daniel 👍🏼
Isso aqui é youtube premium plus? Que qualidade absurda! Ainda tô longe de poder pegar uma dessa, mas a produção é fenomenal, dá até mais gosto de conhecer a moto ou qualquer outra que apareça! Parabéns aos envolvidos e toda a galera do videomaking e edição também.
Ótimo vídeo ! Parabéns ! Estou com uma Scrambler 400x já com 1K km, gostando muito da moto ! Puxei só um pouco o guidão para trás, ficou na mão, perfeita !
Mano, to apaixonado nessa moto! Tava curvado a trocar a Meteor pela Interceptor ou até msm as Honda e Yamahas altas, mas depois q vi essa moto no lançamento lá fora já fiquei doido pra ver pessoalmente. Ainda não tive o prazer de andar mas parece ser massa demais! E aos q dizem q a Speed 400 parece uma titan, e daí?? As titans antigas até 2000 e pouco, do farol redondo, junto das CBX200, twister, CB500 eram lindas!
Vídeo excelente, como sempre. Tô olhando as Iron 883 usadas mas essa aqui naturalmente entrou na minha lista... Curto demais o estilo Scrambler, ainda mais por esse preço
Primeiro, os vídeos do Papo são excepcionais! Parabéns 👏🏼 Tirei uma Hunter 350 da Royal 0km, a moto é bacana, mas já estava de olho na 400X porém não cogitei por questão de diferença de preço entre elas. A Royal é bacana, mas infelizmente é baixa pra mim e fora de estrada nem pensar. No momento estou pensando em pular para a 400X
Ótimo vídeo! Belas imagens! Informações sob medida! A Triumph acertou em cheio nessas novas motocas de 400 cilindradas e já está incomodando a concorrência. Royal Enfield e BMW que o digam. Parabéns, amigos! 👏🏼👏🏼👏🏼
Comprei uma Triumph Scrambler 400X zero km e, logo após a revisão de 1000 km, a moto sofreu uma grave pane elétrica e parou repentinamente, além disso descobri que após a revisão quebraram o banco do carona e a moto retornou com diversos riscos no tanque. Sou de Juiz de Fora e, ao acionar a assistência técnica, pedi que a moto fosse enviada para BH, onde confio na equipe, mas ignoraram meu pedido e enviaram para o RJ. O problema surgiu imediatamente após a revisão, e o time técnico foi incapaz de identificar a causa, dizendo apenas: 'Ainda não encontramos a fonte, mas a moto voltou a funcionar'. Após 12 dias, fui informado que eu mesmo teria que buscar a moto no RJ, desconsiderando que sou recém-habilitado, a cidade é perigosa e a moto está sem seguro. O atendimento foi desrespeitoso e chegaram a desligar na minha cara. Total descaso e falta de respeito com o cliente. Não recomendo a compra! Caso compre essa moto, saiba que irão priorizar o atendimento das Tiger ao invés da "pé de boi" deles.
É uma moto honesta pelo que entrega e pelo preço, não que seja barata, mas para a realidade de preços no Brasil, tem concorrentes que entregam menos e custam mais. As únicas coisas que não me agradam muito são: o ronco do motor (poderia ser melhor), o ronco do motor quando sobe a rotação acima de 6,5k rpm (parece que vai explodir 😅), o consumo poderia ser melhor, existe uma disparidade entre o consumo que ela marca no painel e o que você calcula na bomba. Acho que só isso, no mais é só alegria com a moto. Tem muitos e muitos pontos positivos. A questão do acabamento eu acho top, esse povo que torce o nariz quando fala que é premium alegando que é a Bajaj que monta ou que ela não seria uma Triumph por esse mesmo motivo, não merece nem resposta, é gente que queria ter e não consegue, daí fica achando coisa pra falar mal...
@@papodecaronadf problemas de fábrica q estão sendo corrigidos já na entrega -Cabo da embreagem q se soltava -Motor com peças internas sem o torque adequado, fazendo com a motor "batesse" -Relatos de suspensão dianteira vazando, ou batendo seco -Luz do imobilizador acesa -Marcador de combustível não tem padrão, cada pessoa está tendo um parâmetro pq nunca marca igual Esses são os mais comuns q estou vendo com bastante frequência, mas teve pessoas q teve problema com bomba de combustível, moto sem lubrificação em diversas peças, e por aí vai A minha hoje está com 2500km, os problemas de fábrica já vieram ok, de resto não tive nada. E a Triumph pelo q estou acompanhando nos grupos está resolvendo todos os BO's
As cavas no tanque é pq essa Scrambler me parece ser uma Speed adaptada, compartilha o exato mesmo tanque. Na Speed esse espaço serve pra ela estersar melhor, na Scrambler o ângulo da direção é mais aberto, e não necessita. Inclusive acho a Speed mais harmônica, combina mais com essa rabeta ascendente. A Scrambler ficaria mais bonita se fosse bichoque e com a linha de banco mais reta, seguindo mais a linha da Scrambler 900 e 1200.
Estou de olho nela, na Zontes T350X e na Himalayan 450 que esta pra chegar. Mas estou esperando um pouco pois sao motos novas no mercado e precisam de um tempo , 1 ano no mercado até se provarem sem problemas no mercado No caso da Himalayan 450 pior pois nem chegou ainda. Zontes, não apareceu ainda problema nas T350, essa tem aparecido alguns relatos de uns problemas na montagem. Todas tem pontos positivos que uma tem e outra não. Mas todas são muito interessantes. Não iria numa 400 da Bajaj pq ela não é trail nem crossover, é uma naked disfarçada e eu não gosto de naked Por mais motos boas acessíveis no mercado
Olha, muita vontade de rodar com essa daí! Ando vendo algumas na rua e a bichinha é bonita mesmo! E prova que uqnado a empresa quer não fica enrolando para trazer a moto por aqui.
Mano que canal bem feito cara que da hora, queria tirar uma dúvida, me disseram que o guidão é largo pra passar entre carros é um pouco ruim, se eu mudar o guidão pra um pouco menor perde a ciclística? Me fala ai irmão e parabens por esse canal bem feito
Parabéns pela qualidade visual e nível das informções do vídeo!! Estou pensando em pegar ela como minha primeira moto, já vi em outros vídeos ser bem recomendada para primeira moto, pela facilidade de pilotagem, porém ainda tenho um certo receio em relação ao tamanho dela, eu tenho 1,90 de atura, será que ela não ficaria um pouco pequena pra mim?
Adquiri recentemente a Speed 400, tô muito satisfeito, mas já estou de olho na Scrambler 400, mesmo sabendo que o motor é o mesmo, mas esse design dela é muito top.
Enquanto brasileiro tiver na mente que ``Honda é Honda né pai'', vão continuar andando de mobilete o resto da vida. Moto com msm preço da tornado e entrega muito mais.
Bom video, a moto é mais ou menos isso ai. Sobre o consumo eu estou achando o marcador um pouco mentiroso em tudo, a triumph vai ter que dar uma ajustada nisso com o tempo. Tenho a moto e ja fiz a primeira revisao dos 1000km. Uso um app pra ter precisão no consumo e ate agora esta dando uma media de 22km/l, mas no painel sempre aparece 27 ou mais. A luz da reserva acende com dois palitos de gasolina, dai voce pensa: po, chegou na reserva e so tem 3l. Vai abastecer e tem 5l no tanque. Como falei (e isso foi falado na primeira revisao) a marcação desse painel esta muito a desejar, mas o resto está excelente.
Estou muito a fim de comprar essa moto, mas tenho um receio: como é o vento no peito? Tive uma Bonneville T100 e, acima de 100km/h, o vento incomodava muito. Tenho 1,79m.
@@cenzi isso é algo pessoal. Tenho 1,82 e não me senti incomodado a 120km/h por exemplo. O melhor que voce pode fazer é um test drive mesmo pra tirar essa duvida
O painel eu achei um pouco estranho com o velocímetro analógico, não vi muito sentido. Mas achei a moto um produto acertado, com a faixa de preço excelente pra uma "premium"
A moto é boa, no meu agrado só alguns itens não me agradam, banco duro, beberrona, 23km/l, obs. Eu tenho a sertao q faz de 24 a 29, e acho que indicador de velocidade poderia ser digital, tanque pequeno. Mas a moto é maravilha mesmo.
Eu sou apaixonado por essa moto. Vou vender minha 500X pra pegar essa. Sou de Brasília e preciso saber onde é esse lugar que gravou o vídeo com esses pinheiros
Fui conferir a minha inscrição no seu canal e pra minha surpresa não estava inscrito. Por isso que não estava chegando os avisos de novos vídeos. *Tamo junto novamente* Abraço e até a próxima viagem. 😂😂😂
@@MarcelloSM Bro te falar pela minha experiência com a moto e sendo ex dono de royal enfield, vai na triumph se vce ta preocupado com o quesito manutenções, as manutenções da royal são caras considerando que são de 5 em 5. Mas considera todo o conjuto porque são propostas completamente diferentes.
A moto é show mas a minha tem dado problemas a bateria simplesmente descarrega. Chega lá na concessionária e eles carregam ela e não dá problema. Já aconteceu duas vezes. Uma vez cheguei com ela no posto andando e tive que voltar até em casa empurrando. Aí eles dão carga lá e dizem que não apresentou defeito. 😮
@@papodecaronadf resolveram lá....era a bateria mesmo. Eu iria pegar ela mas aí no dia por sorte ela não ligou. Então eles fizeram a troca da bateria e agora ela está 100% nem liga mais a luz de injeção que estava ligando do nada.
Em 1981 tinh a CB 400 Four, com motor de 4 cilindros. Era o que trazia aquele som diferenciado. Mas quando ela virou bicilíndrico o som ficou característico das Bicilíndricas e assim vai…
Caramba, isso aqui não é um video qualquer, é uma super produção. Que qualidade.
A minha tá com 800km, até agora só alegria. Moto linda, seguro total por 1300, econômica e como moro no interior já peguei muita estrada de terra com ela, saiu-se muito bem.
Estou com a minha a poucas semanas, e resumindo, moto espetacular! O único defeito é não querer parar de andar com ela!
@@nrodrigo9086 como está o consumo dela ???
Moto perfeita, 90% que reclama que ela é baixa pra trilha ,nunca faz trilha pesada no máximo uma areia de praia hahaha .
Quer moto para trilha, compra uma CRF, povo acha que toda moto tem que ir para trilha.
Suspensão muito dura. Pra uma suspensão invertida, ela bate demais.
@@Eds77 aaaa mano..mas essa moto é no máximo uma ida pro sítio na estrada de terra... Ou na areia de praia mesmo ... Essa moto tá top de mais
@KKber Vc tem uma? Pq eu assisti 800 vídeos de dono, e não dono, nenhum falou mal da suspensão. Pelo contrário.
@@danielminhao9293 tive, mas já vendi. Vim de uma moto (também da Triumph) com suspensão normal e de menor curso, e achei que a Scrambler 400 por ser invertida e de curso mais longo seria mais confortável, mas deixa a desejar.
Como tava com saudades de contemplar essas imagens incríveis! Parabéns por mais esse conteúdo maravilhoso tmj 🚀
Tamo na ativa! Devagar em sempre!
Gostaria de deixar meus parabéns para a qualidade das imagens, áudio e trilha sonora, realmente nível profissional, sempre que vejo conteúdo deste canal mostrasse como uma grande referência em qualidade áudio-visual
Muito obrigado!
Já tinha visto alguns reviews dessa fantástica moto, mas gostaria de ressaltar a qualidade impressionante com que vocês gravam, mostrando ela de vários ângulos, que é oque a gente quer ver e e dando aquele papo objetivo, sem desperdiçar o tempo. Super Parabéns pelo trabalho!! E continuem assim, por favor.
Aproveitar p pedir review da GS 310 e KTM Duke 390, duas motos excelentes, que valem a pena conferir.
Que moto linda! Seria facilmente minha próxima moto!
Não poderia deixar de parabenizar pela produção do vídeo, da gosto assistir, parabéns!
Atualmente acho que deva ser o melhor canal com vídeos muito bem produzidos sobre motos. Meus parabéns.
Muito obrigado! Vamos continuar com a essência do canal em trazer vídeos mais produzidos
Um video reunindo tudo que gosto.. Motos, Fotografia cinematografica, roteiro e design... Comprei minha hunter por conta do video que fizeram, e agora to loco na Scrambler 400x ! Parabens pelo trabalho!
Que gravação de ponta, em.
Não tem igual, parabéns!
Moto incrível vai ser a minha próximo ano! Meu único ponto "negativo" é que acho que ela deveria vir com rodas raiadas.
Vídeos de alta qualidade e ainda mato minha saudade de Brasília!!
Valeu demais!
Incrivel! Desde que vi o primeiro video de vocês sobre a MT-03, acho que uns 5 anos atrás, até hoje vcs não perderam 1 ponto de qualidade e sobem 10 sempre!
Essa moto é incrível, um sonho! Moro no estado do Pará, a concessionária e oficina mais próximo que trabalham com a Triumph fica no Maranhão 🥲😢
Bem longe né?
Estava na mesma que você, mas a VEGA que é dona da BAJAJ Belém anunciou que irá trazer a Triumph até dezembro! Pensando em vender minha Dominar 400 e dar entrada na Trident 660!
Aquele canal que você já da o like antes de ver o vídeo! Parabéns!!!
Que honra! Obrigado!
Vídeo e edição incríveis como sempre do Daniel e equipe do Papo, e ainda mais com a motoca do meu mano Lucas! Abraço a todos 🤘
Valeu meu nobre! Lucas foi trivial em todas as etapas da gravação! Mlk é sangue no olho!
Excelente vídeo ficou bem legal a edição, Estou curtindo muito a minha moto peguei uma também
Boaaaaaa
Cara muitos estão tentando imitar seu jeito de gravar mas não tem igual, está de parabéns sempre mantendo qualidade áudio ,vídeo e informações.
Eu to curtindo muito a galera nos ter como referência e desejo de verdade que só tenha conteúdo de alta qualidade! É o que gostamos de assistir!
Oi Daniel, excelente review dessa Triumph 400x. To torcendo pra eles trazerem uma Tiger 400. Edição e imagens como sempre fora da curva. Parabéns ao time do Papo. Abs
Muito obrigado! Se rolar outros modelos derivados desse motor, tenho certeza que vai ser sucesso!
Qualidade sempre nivel 1000 , podia trazer video de motos mais antigas ,tipo ninja 250 e etc. Um abraço daniel sou seu fã vs e nota 10
Opa pode deixar! Muito obrigado pela força!
Melhor canal de motos do Brasil. Vídeos incríveis.
Rapaz, eu sou videomaker e estou fantasiado com esse vídeo e como está bem feita essa produção. Também sou exigente nas minhas produções e o Daniel está de parabéns.
Obrigado pela força! Nosso time está empenhado e cuidando dos detalhes!
Opa!!
Nostalgia pura aqui meu irmão.
A locação foi na mesma "floresta" que gravamos a poderosa Scrambler 900 em 2020...
Rapaz, lá se vão 4 anos já.
Vt bacana e, pra mim, com uma pegada nostálgica.
Forte abraço Daniel 👍🏼
Verdade! Uma outra Scrambler inesquecível!
Baita produção, parabéns pela qualidade do vídeo, as cenas da moto...vocês sabem valorizar a moto nos vídeos 👌🏼
Isso aqui é youtube premium plus? Que qualidade absurda! Ainda tô longe de poder pegar uma dessa, mas a produção é fenomenal, dá até mais gosto de conhecer a moto ou qualquer outra que apareça! Parabéns aos envolvidos e toda a galera do videomaking e edição também.
Se abrirem uma filial no Pará, vão arrebentar em vendas. Essa moto é o melhor custo benefício do mercado.
Meu sonho de consumo, vou trocar minha Crosser por essa ai
Ótimo vídeo ! Parabéns ! Estou com uma Scrambler 400x já com 1K km, gostando muito da moto ! Puxei só um pouco o guidão para trás, ficou na mão, perfeita !
Cada vídeo do Papo é um curta-metragem de muito bom gosto!
Tamo junto meu xará. Obrigado por curtir o trabalho!
Mano, to apaixonado nessa moto! Tava curvado a trocar a Meteor pela Interceptor ou até msm as Honda e Yamahas altas, mas depois q vi essa moto no lançamento lá fora já fiquei doido pra ver pessoalmente. Ainda não tive o prazer de andar mas parece ser massa demais! E aos q dizem q a Speed 400 parece uma titan, e daí?? As titans antigas até 2000 e pouco, do farol redondo, junto das CBX200, twister, CB500 eram lindas!
Vídeo excelente, como sempre. Tô olhando as Iron 883 usadas mas essa aqui naturalmente entrou na minha lista... Curto demais o estilo Scrambler, ainda mais por esse preço
Ficou bem interessante né? Iron é um ícone, incrível. Scrambler vai dar mais possibilidades de uso.
@@papodecaronadf exatamente... e Scrambler é zero por quase 15mil a menos... ê dúvida rsrs
2:00 se fosse o mesmo motor da bajaj ao meu ver seria um ponto positivo, quanto mais moto compartilhando e rodando com o mesmo motor melhor!
Primeiro, os vídeos do Papo são excepcionais! Parabéns 👏🏼
Tirei uma Hunter 350 da Royal 0km, a moto é bacana, mas já estava de olho na 400X porém não cogitei por questão de diferença de preço entre elas. A Royal é bacana, mas infelizmente é baixa pra mim e fora de estrada nem pensar. No momento estou pensando em pular para a 400X
Que bom saber que você está de olho na 400X! Ela realmente é sensacional e vai te dar mais mobilidade com certeza!
Ótimo vídeo!
Belas imagens!
Informações sob medida!
A Triumph acertou em cheio nessas novas motocas de 400 cilindradas e já está incomodando a concorrência. Royal Enfield e BMW que o digam.
Parabéns, amigos! 👏🏼👏🏼👏🏼
O canal de moto mais elegante desse Brasil
Mais uma obra de arte
Tamo junto!
Papo de carona sempre com essa qualidade monstra.
Comprei uma Triumph Scrambler 400X zero km e, logo após a revisão de 1000 km, a moto sofreu uma grave pane elétrica e parou repentinamente, além disso descobri que após a revisão quebraram o banco do carona e a moto retornou com diversos riscos no tanque. Sou de Juiz de Fora e, ao acionar a assistência técnica, pedi que a moto fosse enviada para BH, onde confio na equipe, mas ignoraram meu pedido e enviaram para o RJ. O problema surgiu imediatamente após a revisão, e o time técnico foi incapaz de identificar a causa, dizendo apenas: 'Ainda não encontramos a fonte, mas a moto voltou a funcionar'. Após 12 dias, fui informado que eu mesmo teria que buscar a moto no RJ, desconsiderando que sou recém-habilitado, a cidade é perigosa e a moto está sem seguro. O atendimento foi desrespeitoso e chegaram a desligar na minha cara. Total descaso e falta de respeito com o cliente. Não recomendo a compra! Caso compre essa moto, saiba que irão priorizar o atendimento das Tiger ao invés da "pé de boi" deles.
Parabéns pelo vídeo, muito bem produzido.
Vídeo bacana, num lugar show
Cara que conteúdo bem produzido, imagens incríveis, e feito aqui no nosso quadradinho, show
Valeuss! Tmj
Simplesmente apaixonado por essa moto.
Vídeo muito bem produzido, minha nossa!! Parabéns a toda a equipe ⚡👏🏼
Nós que agradecemos!
Parabéns pelo vídeo...
É uma moto honesta pelo que entrega e pelo preço, não que seja barata, mas para a realidade de preços no Brasil, tem concorrentes que entregam menos e custam mais.
As únicas coisas que não me agradam muito são: o ronco do motor (poderia ser melhor), o ronco do motor quando sobe a rotação acima de 6,5k rpm (parece que vai explodir 😅), o consumo poderia ser melhor, existe uma disparidade entre o consumo que ela marca no painel e o que você calcula na bomba. Acho que só isso, no mais é só alegria com a moto. Tem muitos e muitos pontos positivos.
A questão do acabamento eu acho top, esse povo que torce o nariz quando fala que é premium alegando que é a Bajaj que monta ou que ela não seria uma Triumph por esse mesmo motivo, não merece nem resposta, é gente que queria ter e não consegue, daí fica achando coisa pra falar mal...
To com a minha ja tem quase dois meses, perfeita, vi bastante relatos de problenas chatos, mas to aqui so pq a edicao dos videos sao sempre fodas
Conte os problemas pra gente conhecer.
@@papodecaronadf problemas de fábrica q estão sendo corrigidos já na entrega
-Cabo da embreagem q se soltava
-Motor com peças internas sem o torque adequado, fazendo com a motor "batesse"
-Relatos de suspensão dianteira vazando, ou batendo seco
-Luz do imobilizador acesa
-Marcador de combustível não tem padrão, cada pessoa está tendo um parâmetro pq nunca marca igual
Esses são os mais comuns q estou vendo com bastante frequência, mas teve pessoas q teve problema com bomba de combustível, moto sem lubrificação em diversas peças, e por aí vai
A minha hoje está com 2500km, os problemas de fábrica já vieram ok, de resto não tive nada. E a Triumph pelo q estou acompanhando nos grupos está resolvendo todos os BO's
Cada lugar daora tem aí na região de vocês, que top...
Fui olhar essa moto aí na concessionária e saí de lá com a scrambler 1200XE kkkk moto top demais
Meta particular do Daniel.
Podia falar sobre a iluminação em estradas com baixa visibilidade, tipo se o farol realmente dá conta em BRs
As cavas no tanque é pq essa Scrambler me parece ser uma Speed adaptada, compartilha o exato mesmo tanque. Na Speed esse espaço serve pra ela estersar melhor, na Scrambler o ângulo da direção é mais aberto, e não necessita. Inclusive acho a Speed mais harmônica, combina mais com essa rabeta ascendente. A Scrambler ficaria mais bonita se fosse bichoque e com a linha de banco mais reta, seguindo mais a linha da Scrambler 900 e 1200.
Show de bola! Obrigado pela contribuição! Breve gravo a Speed 400 e vou lembrar do seu comentário.
Mais um vídeo com excelência mano!!
Valeu demais! Obrigado pela força de sempre!
Muito bom, quando possível faz da speed 400, sei que o motor é o mesmo, mas a pegada é diferente
Estou de olho nela, na Zontes T350X e na Himalayan 450 que esta pra chegar.
Mas estou esperando um pouco pois sao motos novas no mercado e precisam de um tempo , 1 ano no mercado até se provarem sem problemas no mercado
No caso da Himalayan 450 pior pois nem chegou ainda. Zontes, não apareceu ainda problema nas T350, essa tem aparecido alguns relatos de uns problemas na montagem.
Todas tem pontos positivos que uma tem e outra não.
Mas todas são muito interessantes.
Não iria numa 400 da Bajaj pq ela não é trail nem crossover, é uma naked disfarçada e eu não gosto de naked
Por mais motos boas acessíveis no mercado
Moto show e vídeo top demais!!
Linda moto!🙋🏾♂️🙋🏼♀️
Valeu brother!
@papodecaronadf Não há de quê 🙋🏾♂️🙋🏼♀️🛵💨
Simplesmente, papo de carona!!!! 🤩🤩🤩
Valeusss!
Parabéns pela excelência nos vídeos.
Muito obrigado! Tamo aí na atividade
Parabéns pelo excelente vídeo!!!
Valeu demais!
Olha, muita vontade de rodar com essa daí! Ando vendo algumas na rua e a bichinha é bonita mesmo! E prova que uqnado a empresa quer não fica enrolando para trazer a moto por aqui.
E quanto será que o motor é diferente dos 400cc da Bajaj? Ele tem umas questões técnicas parecidas né? Mas maetriais etc deve ser bemdiferente.
Senti um pouco mais de resposta do motor Triumph em relação à Dominar 400. Mas nada que desmereça a Bajaj com aquele motor
@@papodecaronadf Entendi! Curioso para dar um rolê nessa motoca!
Cara*** que edição foda!!!! Quem é o editor de vídeo? Vende curso para ensinar?
Opa Wanderson! O Daniel (apresentador) é quem edita. Obrigado pela força!
Show de bola essa moto 👏👏
Esqueceu de falar da FANTIC CABALERO na minha opinião e a scrambler mais bonita que tem
Papo é assim: tu dá play no vídeo, faz um café e só aprecia 👏
Hahaha, boa!
Show top demais 😮😮😮🎉
Gostaria de saber sobre o conforto ou não do garupa, já quê, sempre estou com a minha esposa durante as viagens.?
13:00
Mano que canal bem feito cara que da hora, queria tirar uma dúvida, me disseram que o guidão é largo pra passar entre carros é um pouco ruim, se eu mudar o guidão pra um pouco menor perde a ciclística? Me fala ai irmão e parabens por esse canal bem feito
Não sei se seria uma boa decisão, pois o guidão torna essa moto facil de conduzir por causa da largura.
@@papodecaronadf então melhor ficar esse mesmo obrigado
Rapaz o vídeo ficou mais bonito que a moto, kkkkk
Tenho uma, já rodei 1.600km, nota 10 pra moto...
Estou inclinada a comprar uma..
Poderia ser feito uma comparação con a Zontes T350 que também tem 41 cavalos e uma proposta parecida
Meu sonho é essa moto ser atualizada com a suspensão da scrambler 1200 mantendo o mono shock e motor.
Com preco* Título tem erro
Ótimo vídeo, essa motinha é sensacional, mal lançou e já vi várias aqui na capital do ES
Muito obrigado! Corrigido! A moto é incrível mesmo!
Top
Parabéns pela qualidade visual e nível das informções do vídeo!! Estou pensando em pegar ela como minha primeira moto, já vi em outros vídeos ser bem recomendada para primeira moto, pela facilidade de pilotagem, porém ainda tenho um certo receio em relação ao tamanho dela, eu tenho 1,90 de atura, será que ela não ficaria um pouco pequena pra mim?
Opa Rafael. Pra vc com 1,90 vai ficar n medida. A moto é grande e alta. Vale a pena subir nela e pedir pra alguém fazer uma foto sua em cima da moto
@@papodecaronadf muito obrigado pela resposta! Semana que vem vou dar uma passada na loja aqui da minha cidade e fazer isso que recomendou
Adquiri recentemente a Speed 400, tô muito satisfeito, mas já estou de olho na Scrambler 400, mesmo sabendo que o motor é o mesmo, mas esse design dela é muito top.
Enquanto brasileiro tiver na mente que ``Honda é Honda né pai'', vão continuar andando de mobilete o resto da vida. Moto com msm preço da tornado e entrega muito mais.
Tenho uma tiger 660 e já curto muito, mas a vontade de pegar uma scrambler pra por num terrao ....
Bom video, a moto é mais ou menos isso ai. Sobre o consumo eu estou achando o marcador um pouco mentiroso em tudo, a triumph vai ter que dar uma ajustada nisso com o tempo. Tenho a moto e ja fiz a primeira revisao dos 1000km. Uso um app pra ter precisão no consumo e ate agora esta dando uma media de 22km/l, mas no painel sempre aparece 27 ou mais. A luz da reserva acende com dois palitos de gasolina, dai voce pensa: po, chegou na reserva e so tem 3l. Vai abastecer e tem 5l no tanque. Como falei (e isso foi falado na primeira revisao) a marcação desse painel esta muito a desejar, mas o resto está excelente.
Boas anotações! Obrigado pelo feedback!
Estou muito a fim de comprar essa moto, mas tenho um receio: como é o vento no peito? Tive uma Bonneville T100 e, acima de 100km/h, o vento incomodava muito. Tenho 1,79m.
@@cenzi isso é algo pessoal. Tenho 1,82 e não me senti incomodado a 120km/h por exemplo. O melhor que voce pode fazer é um test drive mesmo pra tirar essa duvida
@@paradebh obrigado, amigo
Voce tem quase minha altura. Tenho 1.83.
Como você se sente na moto? Acha ela tamanho ideal pra nodsa altura?
To em duvida nela e na versys 300
O painel eu achei um pouco estranho com o velocímetro analógico, não vi muito sentido.
Mas achei a moto um produto acertado, com a faixa de preço excelente pra uma "premium"
Velocímetro analógico faz muito sentido para essa moto. Achei harmônico. Tamo junto!
Simplismente linda
Verdade!
Mano faz o review da GSX S1000 2024 e da KTM 1390 Super Duke R👏🏼
top
Gostei 👍
A moto é boa, no meu agrado só alguns itens não me agradam, banco duro, beberrona, 23km/l, obs. Eu tenho a sertao q faz de 24 a 29, e acho que indicador de velocidade poderia ser digital, tanque pequeno. Mas a moto é maravilha mesmo.
Eu sou apaixonado por essa moto. Vou vender minha 500X pra pegar essa.
Sou de Brasília e preciso saber onde é esse lugar que gravou o vídeo com esses pinheiros
Gravamos no setor de mansões do Lago Norte, ali perto do Deck Norte.
Faz da speed 400
Alguém saberia quantos ela faz de velocidade máxima ?
Será que p pessoas grandes ( 1,90 ) fica ruim?
Low fi hip-hop e filtro do Lightroom...
O consumo ?
Fui conferir a minha inscrição no seu canal e pra minha surpresa não estava inscrito. Por isso que não estava chegando os avisos de novos vídeos.
*Tamo junto novamente*
Abraço e até a próxima viagem.
😂😂😂
Tô pra trocar minha R3 nela 😂😂😂
Na concessionária esse preço está sendo praticado?
@@ericleonardoschanuelgirard3492 na minha está 35.900 com frete + comissão de venda! São Luís Maranhão,
Scrambler 400 X 0km ou street twin usada ? (2017 a 2019)
Uso mais para cidade e viagens
A Scrambler vai dar versatilidade. A Speed Twin é superior em todos os outros aspectos.
To entre ela e a Super Meteor 650. Tenho medo das peças da Triumph ser extremamente caras.
@@MarcelloSM Bro te falar pela minha experiência com a moto e sendo ex dono de royal enfield, vai na triumph se vce ta preocupado com o quesito manutenções, as manutenções da royal são caras considerando que são de 5 em 5. Mas considera todo o conjuto porque são propostas completamente diferentes.
Qual o top speed da moto
Como é de vibração por ser mono?
Até 110 km/h é bem tranquilo. Em giro mais alto vibra, mas vc não sente no corpo, apenas os retrovisores que ficam tremendo
A moto é show mas a minha tem dado problemas a bateria simplesmente descarrega. Chega lá na concessionária e eles carregam ela e não dá problema. Já aconteceu duas vezes. Uma vez cheguei com ela no posto andando e tive que voltar até em casa empurrando. Aí eles dão carga lá e dizem que não apresentou defeito. 😮
Nossa, ruim demais. Quando tiver a solução do problema, conta pra gente aqui.
@@papodecaronadf resolveram lá....era a bateria mesmo. Eu iria pegar ela mas aí no dia por sorte ela não ligou. Então eles fizeram a troca da bateria e agora ela está 100% nem liga mais a luz de injeção que estava ligando do nada.
Queria saber porque as motos de 400 cc de hoje em dia não tem mais aquele ronco bonito que as cbs antigas dos anos 80 tinham.
Em 1981 tinh a CB 400 Four, com motor de 4 cilindros. Era o que trazia aquele som diferenciado. Mas quando ela virou bicilíndrico o som ficou característico das Bicilíndricas e assim vai…