сравнение скорости ветра по пальцу. эти цифры сравнивать смысла нет, надо на одинаковой резине, при одинаковой температуре батарей что важно, проехать при полном заряде до полной остановки, при одинаковом хотя бы примерно сох. вот тогда делать выводы что эффективнее и на сколько.
Видео как всегда «в тему»👍 Молодцы🔥 Заметил, что на 62 самый холодная батарея 5-7 гр, а у остальных 15-17. 40 разные по soh, вот и разница в км. Зарядить в идеале бы до 100% всех. Печку в Авто режим 21гр проще было поставить.
Сравнение очень познавательное) Логично было предположить, что самым не эффективным будет Ze1 с 40-й батарейкой... Но вот вопрос, каков разница между потреблением 40 и 62 кВт лифов в одном и том же режиме вождения...
@@-cp Ты прав, но я ошибся. У меня зимняя 195/60/16. Я и летнюю хочу такую брать. Я знаю, что чем шире, тем машина лучше держит дорогу. Ну у неё больше сцепки с дорогой, чем у узкой, а значит и электричества больше уйдёт!
Идея сравнения отличная, но методика конечно сомнительная. Один и тот же маршрут два разных человека друг за другом на одинаковых Лифах могут проехать с разницей энергопотребления процентов 20% (например один равномерно катится, другой разгоняется и рекуперирует постоянно, а то и тормозит колодками даже). Плюс резина, давление, диски, температура батареи, SOH и т.д. Да и затраченную энергию лучше по счётчику на зарядке после поездки контролировать, а не лифспаем… Короче погрешность существенная, итоговый результат может не соответствовать действительности. Не удивлюсь, если реально ZE1 при прочих равных окажется процентов на 5 экономичнее при равномерном движении по трассе. А вот в городе вполне может быть, что AZE0 экономичнее, так как он чуть легче и менее мощный.
@@ЕвгенийКозлов-з7м спасибо за приглашение, и я вас буду рад видеть в VK.com/carselectricdrive. Мы там обсуждаем последние новости и интересные видосы от норвежских, немецких и американских блогеров.
какой то маленький запас у 62квт, у 40квт 260, т.е 20квт дают где то 130км, а у 62квт всего 340, хотя в теории должно быть 390, за ценник в 40$ могло бы и побольше пробега быть.
@@ЕвгенийКозлов-з7м а купить азео с мертвой батарейкой в норм комплектации и малым пробегом во сколько выйдет? Я к тому что купить норм машину (лучше вообщк без батареи) и купить /почтавить 62 батарейку. У нее наверное запас хода 450 км + будет?
А в случае если электродвигатель с aze0 на ze1 с аккумулятором 62 квт*ч поставить пробег должен на 50% возрасти. Т.е. километров до 500 на одной зарядке.
Спасибо за познавательное видео. Расматриваем вариант с 62кв. Живем в европе цена примерно 34000€ 19год 7000пробега. 5лет гарантии с фабрики на машину и 8 на батарею. Только вот неуточнил с момента моей покупки или с её года рождения. Хотел спросить кто тут. На какой срок службы можно рсчитывать у этих авто??? Если интересно, то Буду брать в её в кредит на 10лет. В конце если выживу :))) то выплачу не 34000 а 42000. Сумма конешно пугает. Скажите на что обратить внимание припокупки чтоб меня не обманули??? Там где мы живём, зимы нет, наверное и батарейки на долше хватит.
по опыту не зима губит батареи ,а лето,высокие температуры,когда после быстрой зарядки не охлаждается а наооборот...возьми теслу всёравно к ней придёшь,как не крути
как айфон и андроид,денег нет лиф ,а думаешь о тесле ,а насчет теслы возьми тест драйв(только если деньги есть-чтоб себя не растраивать-если нет, тогда близко к тесле не подходи...)
Живу в Германии. Купил новый лиф за 23000€ Полный пакет, только без кожи. За покупку нового электроавто получил скидку от 35000€ на 23000€. Поддержка от государства.
Тесла с 100квт батареей не проезжает 1000км...а почему?? Потому что двигатели с разными лошадиными силами едят на тот же самый километр другое колличество энергии. 109 лошадей едят меньше энергии толкая тот же вес, чем двигатель ze1 на 150л.с. По-этому я всем давно говорю, кузов aze0 с большой батареей это наивыгодное вложение денег...зачем покупать ze1? Проезжает он при той же батарее у aze0 меньше на 30 процентов.
+ 10000000...!!!! Моя идея купить зео в норм состоянии с малым пробегом и богатой комплектухой - без батарейки и поставить туда 62 батарейку! Все, больше ничего не нужно! Если такая машина будет бегать на 500 км + то нахрен не нужен Двс😊!
@@sw9di7nb5v так точно!!! Люди думают чем свежее кузов тем больше машина проезжает)) или чем больше заводская ёмкость. Услышали про 40квтч, значит проедет 300+. А хер там, расход на 1квтч примерно 6-7км на зе1. Лучше тогда зе0 с расходом 8-9, за копейки...
Я с тобой полностью согласен, у меня 30-ка самый конец 15 года. Осталось 9 палок и 80% батареи, ремонтировать её не буду. Добью в ноль и куплю новую батарею 40квт. Ездить в гости за 150км на 30-ке рискованно, может немного не хватить зарядки.И приходится ехать на бензине!
У меня две 40и 18 и 19 год. Катаюсь)) многое зависит от размера колёс, и заметил что в ze1 экономней на круизе. Гоняю эти машины по 1000км за сутки. До этого гонял 24ки, на 1000км получалось 30-36 часов, зависило от зарядных станций.
Молодцы. Ждём от вас новых обзоров !!!
Интересный замер, неплохо было бы под конец вывести результаты в какую-то таблицу 🤝
Спасибо, тест то что надо молодцы!
Бро, подскажи пожалуйста подойдёт ли батарея от зе1 на азео ? Болт он ?. Физические размеры такие же?
сравнение скорости ветра по пальцу. эти цифры сравнивать смысла нет, надо на одинаковой резине, при одинаковой температуре батарей что важно, проехать при полном заряде до полной остановки, при одинаковом хотя бы примерно сох. вот тогда делать выводы что эффективнее и на сколько.
резина по размеру была одинаковая
Видео как всегда «в тему»👍 Молодцы🔥
Заметил, что на 62 самый холодная батарея 5-7 гр, а у остальных 15-17.
40 разные по soh, вот и разница в км.
Зарядить в идеале бы до 100% всех.
Печку в Авто режим 21гр проще было поставить.
У 62ки нет подогрева батареи, у Aze0 и Ze1 он стоит.
JapanAuto27 Это Я к тому, что 62 проедет ещё заметно больше☝️
@@EvCar27 Как нет? А если оставить на улице в минус 25-30? Она не сдохнет?
@@EvCar27
Как реализован подогрев батареи?
На японцах же их вроде нет.
@@iyv658yyhg народ сам ставит, самостоятельно
А если на Лиф24, поставить 62кВт?!
Одометр называется, который мерит суточный пробег
В тему как раз , перекинул 40 ю батарею на Азе0 24, и думаю что лучше Зе1 или Азе0. И есть ли смысл в таких телодвижениях?
Расскажи пожалуйста о результатах?
Сравнение очень познавательное) Логично было предположить, что самым не эффективным будет Ze1 с 40-й батарейкой... Но вот вопрос, каков разница между потреблением 40 и 62 кВт лифов в одном и том же режиме вождения...
Да вроде по видео видно, что у ze1 с 40квт расход 5,9, а у 62квт расход 6,2.
@@ilyamiheev1 62-ка тяжелее?
@@АртемРешетніков тяжелее на 160 кг по сравнению с 40 кВт
На сколько возрастёт потребление батареи, если ездить с кондеем, при температуре 35+ за бортом
Как вы лифспай русифицировали?
я бетта тестер лифспая. это мой телефон фигурирует в видео .
Дякую,цікаво.А колеса які на машинах стоять? На всіх 17 радіус?Профіль і т.д
Ze1 62квт и aze0 стояла резина 215/50/17, ze1 40квт стоит 225/45/17
@@EvCar27 ,ого!я на азео поклав 205/60/R16 - менша маса,більший пробіг,по наших дорогах саме то!
Що там по батареях? що по чьом?
@@ruslankravets2812 У тебя самый отличный размер. У меня 30-ка 195/65/16 зимняя, летнюю поставлю как у тебя, не более, а может даже на 195.
@@СергейПавлов-с5й это у тебя самый отличный размер. Только он меньше распространён на легковушках, купить сложнее, цены могут быть сильно завышены.
@@-cp Ты прав, но я ошибся. У меня зимняя 195/60/16. Я и летнюю хочу такую брать. Я знаю, что чем шире, тем машина лучше держит дорогу. Ну у неё больше сцепки с дорогой, чем у узкой, а значит и электричества больше уйдёт!
Подскажите ,у Вас приложение на русском.Какая версия?Или дайте ссылку пожалуйста.
Подскажите, а Лиф-спай это что, программа в телефон?
Программа в телефоне
А почему вы не учитываете, что у 24ки батарея от 40ки имеет сох выше чем у ze1? Поэтому и результат такой. У 24ки этой тупо больше ёмкость.
Но всё равно 5,9 и 6,2 км/кВт , разница в расходе есть, но вашая теория тоже верна
новая ёмкость 24ка-21,4квт, 30ка-27,5квт
@@АндрейЦыганков-ц3в отличная информация, это же вы про используваную ёмкость говорите?
@@sashaalghaiev доступную пользователю
Зачем ze1 движок на 160 квт? Думаю 80 квт от aze0 ему предостаточно для обычной езды.
А вот расход энергии снизится в 2 раза.
нет
Он же не постоянно 160 кВт выдаёт. Я езжу в среднем 10-20квт потребление
Идея сравнения отличная, но методика конечно сомнительная. Один и тот же маршрут два разных человека друг за другом на одинаковых Лифах могут проехать с разницей энергопотребления процентов 20% (например один равномерно катится, другой разгоняется и рекуперирует постоянно, а то и тормозит колодками даже). Плюс резина, давление, диски, температура батареи, SOH и т.д. Да и затраченную энергию лучше по счётчику на зарядке после поездки контролировать, а не лифспаем… Короче погрешность существенная, итоговый результат может не соответствовать действительности. Не удивлюсь, если реально ZE1 при прочих равных окажется процентов на 5 экономичнее при равномерном движении по трассе. А вот в городе вполне может быть, что AZE0 экономичнее, так как он чуть легче и менее мощный.
Артём с этими вопросами мы всегда рады вас видеть в группе вотсап Хабаровска
@@ЕвгенийКозлов-з7м спасибо за приглашение, и я вас буду рад видеть в VK.com/carselectricdrive. Мы там обсуждаем последние новости и интересные видосы от норвежских, немецких и американских блогеров.
Тест машин примерный, так на вскидку.
Можно ли на 24клвт поставить 62 клвт батарею?
Можно
@@EvCar27 скажите, цена 62клвт батареи?)
@@van9pac313 там нужна не только батарея , комплект от 1млн рублей
@@EvCar27 лучше тогда 30клвтн.менять на 62 клвт,в какую цену встанет?
@@van9pac313 цена зависит напрямую от остаточной емкости батареи , 30квт от 300 до 400тыс
а сколько будет стоить 62 кв батарея на бу рынке ?
Пока предложений на рынке нет) но думаю около 700тыс)
У Aze0 и Ze1 электродвигатели взаимозаменяемые?
Не пробовали ставить более слабый двигатель с aze0 в ze1?
Пробег по идее должен возрасти на 30%.
Я думаю , стоит ещё подождать и найдутся те, кто захочет в aze0 поставить 62квт, вот тогда будет интересно посмотреть на его дальность.
А сами двигатели aze0 и ze1 взаимозаменяемые?
По размерам и креплениям
@@АлександрН-з2й да
Крепление 62квт батареи отличается по креплениями, просто так не поставить. А вот 24 и 40 абсолютно одинаковые.
Вопрос,сколько по времени и сколько денег мне нужно потратить если пригнать к вам машину на переделку,с 24Кв на 40Кв?
Батарею 40квт можно спокойно поставить в за день. Цена под ключ 550 000р.
@@EvCar27 а если батарейку сам куплю? Сколько будет замена?
Работа с платой + 50 000р
@@EvCar27 двигатель на 150 л.с.? От ze1?
@@UgVA93 о чем речь?
какой то маленький запас у 62квт, у 40квт 260, т.е 20квт дают где то 130км, а у 62квт всего 340, хотя в теории должно быть 390, за ценник в 40$ могло бы и побольше пробега быть.
Здравствуйте. Сколько стоит 24 с 40 аккумом?
Такие машины , как правило, делают под себя, на продаже таких к сожалению нет
Aze0 подуставшая 400тр + батарея с установкой 550-600тр. но это до колебания курса . ну может старую мёртвую ВВБ за 50-60 тр продадите
@@ЕвгенийКозлов-з7м а купить азео с мертвой батарейкой в норм комплектации и малым пробегом во сколько выйдет? Я к тому что купить норм машину (лучше вообщк без батареи) и купить /почтавить 62 батарейку. У нее наверное запас хода 450 км + будет?
Ребят скажите пожалуйста сколько стоит машины
Какие?
Привет с севера Байкала! Ребята подскажите как м вами связаться?
+7 909 857-85-70
А в случае если электродвигатель с aze0 на ze1 с аккумулятором 62 квт*ч поставить пробег должен на 50% возрасти. Т.е. километров до 500 на одной зарядке.
он и на LEAF E+ 218лс 570 заявленного пробегу
@@ЕвгенийКозлов-з7м так проще купить зео без батарейки и установить 62 батарейку . Думаю в 900 можно уложиться
Спасибо за познавательное видео. Расматриваем вариант с 62кв. Живем в европе цена примерно 34000€ 19год 7000пробега.
5лет гарантии с фабрики на машину и 8 на батарею. Только вот неуточнил с момента моей покупки или с её года рождения.
Хотел спросить кто тут. На какой срок службы можно рсчитывать у этих авто???
Если интересно, то Буду брать в её в кредит на 10лет. В конце если выживу :))) то выплачу не 34000 а 42000. Сумма конешно пугает.
Скажите на что обратить внимание припокупки чтоб меня не обманули???
Там где мы живём, зимы нет, наверное и батарейки на долше хватит.
по опыту не зима губит батареи ,а лето,высокие температуры,когда после быстрой зарядки не охлаждается а наооборот...возьми теслу всёравно к ней придёшь,как не крути
@@АндрейЦыганков-ц3в Думаешь Тесла будет понадежней?
Я кстати узнавал на теслу и процент подешевле в банке причем намного разница в 3-4%
как айфон и андроид,денег нет лиф ,а думаешь о тесле ,а насчет теслы возьми тест драйв(только если деньги есть-чтоб себя не растраивать-если нет, тогда близко к тесле не подходи...)
Живу в Германии.
Купил новый лиф за 23000€
Полный пакет, только без кожи.
За покупку нового электроавто получил скидку от 35000€ на 23000€. Поддержка от государства.
Тесла с 100квт батареей не проезжает 1000км...а почему?? Потому что двигатели с разными лошадиными силами едят на тот же самый километр другое колличество энергии. 109 лошадей едят меньше энергии толкая тот же вес, чем двигатель ze1 на 150л.с.
По-этому я всем давно говорю, кузов aze0 с большой батареей это наивыгодное вложение денег...зачем покупать ze1? Проезжает он при той же батарее у aze0 меньше на 30 процентов.
у теслы принципиально другой двигатель
@@undisableded это не важно. Физика равна для всех.
+ 10000000...!!!! Моя идея купить зео в норм состоянии с малым пробегом и богатой комплектухой - без батарейки и поставить туда 62 батарейку! Все, больше ничего не нужно! Если такая машина будет бегать на 500 км + то нахрен не нужен Двс😊!
@@sw9di7nb5v так точно!!! Люди думают чем свежее кузов тем больше машина проезжает)) или чем больше заводская ёмкость. Услышали про 40квтч, значит проедет 300+. А хер там, расход на 1квтч примерно 6-7км на зе1. Лучше тогда зе0 с расходом 8-9, за копейки...
Я с тобой полностью согласен, у меня 30-ка самый конец 15 года. Осталось 9 палок и 80% батареи, ремонтировать её не буду. Добью в ноль и куплю новую батарею 40квт. Ездить в гости за 150км на 30-ке рискованно, может немного не хватить зарядки.И приходится ехать на бензине!
Мои предположения подтвердились зео и батарейка сороковка и лиф бодрый с большим пробегом за 900 тысячь рублей
Сколько стоит 62 кВт лиф?
Наш Nismo стоит на продаже 2.1 млн
Если быть точным, то это 40-ка с батарейкой и двигателем от 62)))
Чистый 62 кВт будет куда дороже стоить
А сколько этот 62 кв.лиф стоит у вас.дайте контакты для связи с вами.
Нисмо это 62 кв.
habarovsk.drom.ru/nissan/leaf/37705872.html
А если в 62 мотор от Азео?????
У вас в ролике реклама через каждую минуту... бесит
мы то тут причём. это ютуб.
У меня почему то нет рекламы.
У меня две 40и 18 и 19 год. Катаюсь)) многое зависит от размера колёс, и заметил что в ze1 экономней на круизе. Гоняю эти машины по 1000км за сутки. До этого гонял 24ки, на 1000км получалось 30-36 часов, зависило от зарядных станций.
Это куда столько 1000 км/сутки?! Адский таксист?
Ливспай на русском языке?
Тестовая версия была
181
либо нормально снимайте либо вообще не снимайте, потратил в пустую 10минут своей жизни
тупой видеообзор. Ни о чём???