Das Video erklärt es gut wie man den Mantel wechselt, ich hab sein Services auch schon in Anspruch genommen 🙈. Er hat super schnell den Schlauch + Mantel von meiner Felge gewechselt und ich konnte mit meiner Hercules Mofa Bj 81 wieder rum heizen 😁. Hab dir einen Daumen da gelassen, gelikt hab ich ja schon vor Monaten 🤪.
Hallo. Sehr interessant anzuschauen. Werde aber meine Reifen aufziehen lassen. Habe aber eine frage bezüglich Schläuche. Was ist der Unterschied zwischen 34g und tr4 Ventil. Oder welche Variante sollte ich für meine XT 660r nehmen?
Meistens ergibt sich das durch einen Platten. Die dicken Schläuche von uns halten aber recht lange und solange man den Reifenhalter immer fest zieht, reißt das Ventil auch nicht vorzeitig ab. Also ein festes Interval haben eir nicht. Das Ventil ist aber meistens die Schwachstelle.
Ich habe einen Tipp felgenschoner kosten nicht viel aber sind sehr hilfreich ich weiß es sind crossreifen aber Trotzdem ist es ja schöner wenn die Felgen nicht ganz zerkratzt wird.
Wersonst 21 moin, das hab ich damals über Goldentyre bestellt. DRP steht auch noch irgendwo in klein dran. Für private Zwecke ist es mit über 300€ doch etwas viel Geld. Wichtiger sind gute Montierhebel. Leider ist es schwer gute zu bekommen. Die von rabaconda sehen sehr gut aus. Das Gerät ebenfalls von rabaconda. Aber da ich ja schon was gutes habe, bleibe ich erstmal dabei. Für die Hebel musst du 70€ einplanen. Nach 2-3 gesparten Fehlversuchen hast du dein Geld wieder drin.
Ja 300€ ist ganz schön heftig für private Zwecke. Das Gerät habe ich auch gesehen mit montierhebel von Rabaconda. Hat einen guten Eindruck gemacht aber gibts auch nur für minimal 260€. Habt ihr vielleicht eine preiswerte Variante die ihr mir empfehlen könnt ? Lg
Wersonst 21 leider nicht. Denn auch 50€ sind viel, wenn das Teil Schrott ist. Und da die Hebel schon um die 70€ kosten, kannst du lieber 300€ ausgeben für ein komplettes Set von Rabaconda. Alles andere für deutlich weniger kannst du vergessen. Dann nimm lieber einfach den neuen bzw. alten Reifen als Unterlage. Wenn Dir so ein rabaconda Teil zusagt, kann ich es dir gerne bestellen. Schreib mir dazu eine E-Mail oder auf Instagram.
motoXstore.de Ich hab mir eine Stange die die Maße hat wie die Achsen gesucht und in den Schraubstock eingespannt und dann den Reifen montiert wie in dem Video hier. Hat ganz gut geklappt 😜🤙🏻 Video link schick ich gleich ;)
KozMoz 62 dann reicht eine Seite. Schau nur in den Reifen rein, ob du einen Fremdkörper findest, oder ob noch was im Reifen steckt. Sonst ist der neue Schlauch auch direkt wieder platt.
wolfgang link alle Speichen müssen gleich stramm sein. Beim nachziehen immer nur 1/4 Umdrehung spannen und dann die nächste. So lange, bis alle gleichmäßig stramm sind. Es gibt dazu spezielle Drehmoment-Speichenschlüssel. Muss man aber nicht unbedingt haben. Aber auf keinen Fall eine lose Speiche einfach wie ein Berserker anziehen, denn damit erhöht man gleichzeitig gegenüber auch die Spannung und zieht die Felge zu sehr in eine Richtung.
FRCZ. Was steht denn auf dem Reifen drauf? Bei Motocross gibt es eigentlich nur vorne und hinten. Also 19“ oder 21“. Oder du hast ein Kindermoped. Aber die kleinen Unterschiede bei der Reifenbreite wirken sich kaum aus auf den Schlauch. Habe daher auch hauptsächlich diese hier im Verkauf: www.motoxstore.eu/4mm-mx-enduro-schlauch-19-18-21.html#/260-felgendurchmesser-19
Ja passt, kannst direkt unter dem link bestellen und vorher 18" auswählen www.motoxstore.eu/4mm-mx-enduro-schlauch-19-18-21.html#/260-felgendurchmesser-19
Hast Du nicht was wichtiges vergessen? Bei Schlauchmontage gehört Talkum an den Schlauch oder noch besser in den Reifen schütten und dann an der Reifeninnenwand verteilen. Aber mach Dir nichts draus, der Vergölst Reifendienst weiß das auch nicht!
Habe es mal mit Talkum probiert und keinen Vorteil festgestellt. Ich fahre die Schläuche echt lange. Habe mal ganz am Anfang von einem Hersteller einen Montagekurs mitgemacht. Unter den 10 Teilnehmern gab es 15 Meinungen, aber jeder hatte die beste Technik 😀 Daher habe ich es mal probiert mit Talkum, liegt aber nur noch rum seit dem. Kannst aber gerne berichten, was du für Erfahrungen gemacht hast.
@@motoXstorede Nachdem der Vergölst gesagt hat, daß kein Talkum nötig ist habe ich bei Heidenau angerufen weil ich Heidenau Schläuche nutze und deren Experte hat unbedingt empfohlen Talkum zu verwenden. Ohne Talkum klebt der Schlauch am Reifen. Deshalb unterliegt der Schlauch einem höheren Verschleiß. Wenn man mit niedrigerem Luftdruck im Sand (Sahara) fährt kann sich der Reifen drehen und zieht den Schlauch mit. Dann reisst das Ventil ab. Auch in normalem Einsatz ist Talkum hilfreich weil der Reifen walkt und der Schlauch nicht unabhängig davon ist. Bei einer Reifenbeschädigung durch einen spitzen Gegenstand kann der Schlauch nicht ausweichen weil er am Reifen klebt. Mit Talkum angeblich weniger Platten. Ich mache immer Talkum rein, auch beim Fahrrad. Kostet ja fast nichts. Und noch folgende Regel: neuer Reifen-neuer Schlauch.
@@ralfpasch7467 dann sollte ich wohl auch weiterhin kein Talkum benutzen, da die Reifen beim Motocross ja nur wenige Stunden halten und ich die Schläuche immer über mehrere Reifen hinweg gefahren bin. Gegen das Verdrehen hat man ja den Reifenhalter. Ich denke mal der Experte von Heidenau geht eher vom Strassenbetrieb aus oder sowas wie Sahara. Denn beim Motocross ist der Reifen nach paar Stunden schon runter. Werde es aber gerne nochmal testen und drauf achten, was passiert. Habe ich ja eh da und wie du sagst: kostet nix und ist nicht mehr Arbeit 😊
Kai H. Hi, danke fürs Feedback. Da ist ja eine Unterlegscheibe zwischen. Habe ich noch nie gesehen, dass da was Kaputt ging, gibt aber sicher Experten, die das schaffen 🤫 Sehe dafür aber immer wieder Leute, wo der Reifenhalter locker ist und meistens ist das Ventil danach auch „locker“ 😄
Super erklärt & ausführlich gezeigt, DANKE!!!👌👍 Und zack: Abonniert...
Super erklärt 👌eines der besten tutorials 👍
Besten Dank :-)
Das Video erklärt es gut wie man den Mantel wechselt, ich hab sein Services auch schon in Anspruch genommen 🙈. Er hat super schnell den Schlauch + Mantel von meiner Felge gewechselt und ich konnte mit meiner Hercules Mofa Bj 81 wieder rum heizen 😁.
Hab dir einen Daumen da gelassen, gelikt hab ich ja schon vor Monaten 🤪.
Danke Marco für dein Feedback :-)
Super Video, was machst Du unterwegs ohne Reifenmontagepaste...
Danke👍🏻
schön sachlich erklärt 😎
Danke 😎
Hallo. Sehr interessant anzuschauen. Werde aber meine Reifen aufziehen lassen. Habe aber eine frage bezüglich Schläuche. Was ist der Unterschied zwischen 34g und tr4 Ventil. Oder welche Variante sollte ich für meine XT 660r nehmen?
Tolle Arbeit..
canpalawan danke :-)
Super erklärt 👍mein Abo habt ihr
Adi T. Vielen Dank! Hast du noch einen Videowunsch?
Super erklärt. Wo bekomme ich diese schön geschwungenen Montierhebel gekauft. Gruß Daniel
Kann ich dir schicken bei Bedarf. Schreib mir einfach info@motoxstore.de
Wie oft macht ihr bzw. du ein Schlauch neu?
Meistens ergibt sich das durch einen Platten. Die dicken Schläuche von uns halten aber recht lange und solange man den Reifenhalter immer fest zieht, reißt das Ventil auch nicht vorzeitig ab. Also ein festes Interval haben eir nicht. Das Ventil ist aber meistens die Schwachstelle.
Ich habe einen Tipp felgenschoner kosten nicht viel aber sind sehr hilfreich ich weiß es sind crossreifen aber Trotzdem ist es ja schöner wenn die Felgen nicht ganz zerkratzt wird.
R3tex Trucker aus Leidenschaft das ist aber nur was für Anfänger 😎
Hab ein achter in vordereifen( enduro 21 zoll) was kann sein??
Super Video von euch !👌🏻🙂Meine Frage ist was das für ein Montiergerät ist ?lg
Wersonst 21 moin, das hab ich damals über Goldentyre bestellt. DRP steht auch noch irgendwo in klein dran. Für private Zwecke ist es mit über 300€ doch etwas viel Geld. Wichtiger sind gute Montierhebel. Leider ist es schwer gute zu bekommen. Die von rabaconda sehen sehr gut aus. Das Gerät ebenfalls von rabaconda. Aber da ich ja schon was gutes habe, bleibe ich erstmal dabei. Für die Hebel musst du 70€ einplanen. Nach 2-3 gesparten Fehlversuchen hast du dein Geld wieder drin.
Ja 300€ ist ganz schön heftig für private Zwecke. Das Gerät habe ich auch gesehen mit montierhebel von Rabaconda. Hat einen guten Eindruck gemacht aber gibts auch nur für minimal 260€. Habt ihr vielleicht eine preiswerte Variante die ihr mir empfehlen könnt ? Lg
Wersonst 21 leider nicht. Denn auch 50€ sind viel, wenn das Teil Schrott ist. Und da die Hebel schon um die 70€ kosten, kannst du lieber 300€ ausgeben für ein komplettes Set von Rabaconda. Alles andere für deutlich weniger kannst du vergessen. Dann nimm lieber einfach den neuen bzw. alten Reifen als Unterlage.
Wenn Dir so ein rabaconda Teil zusagt, kann ich es dir gerne bestellen. Schreib mir dazu eine E-Mail oder auf Instagram.
motoXstore.de
Ich hab mir eine Stange die die Maße hat wie die Achsen gesucht und in den Schraubstock eingespannt und dann den Reifen montiert wie in dem Video hier. Hat ganz gut geklappt 😜🤙🏻
Video link schick ich gleich ;)
ua-cam.com/video/m3gC2__Rxi0/v-deo.html
Wenn ich nur den Schlauch wechseln will muss ich den Reifen gar nicht komplett runter machen oder?
KozMoz 62 dann reicht eine Seite. Schau nur in den Reifen rein, ob du einen Fremdkörper findest, oder ob noch was im Reifen steckt. Sonst ist der neue Schlauch auch direkt wieder platt.
@@motoXstorede Danke für die schnelle Antwort!
KozMoz 62 gerne 😎✌🏻
Gude,hab mal die Frage wie ist das mit der Speichenspannung.Guter Tutorial!
wolfgang link alle Speichen müssen gleich stramm sein. Beim nachziehen immer nur 1/4 Umdrehung spannen und dann die nächste. So lange, bis alle gleichmäßig stramm sind. Es gibt dazu spezielle Drehmoment-Speichenschlüssel. Muss man aber nicht unbedingt haben. Aber auf keinen Fall eine lose Speiche einfach wie ein Berserker anziehen, denn damit erhöht man gleichzeitig gegenüber auch die Spannung und zieht die Felge zu sehr in eine Richtung.
Danke!
Fällt dir das nicht selber auf, wie du die Felge zerkratzt hast?
Wir packen immer gummis hinter die Hebel
Woher weiß ich die schlauchgröße bei meinem steht nichts drauf
FRCZ. Was steht denn auf dem Reifen drauf?
Bei Motocross gibt es eigentlich nur vorne und hinten. Also 19“ oder 21“. Oder du hast ein Kindermoped. Aber die kleinen Unterschiede bei der Reifenbreite wirken sich kaum aus auf den Schlauch. Habe daher auch hauptsächlich diese hier im Verkauf: www.motoxstore.eu/4mm-mx-enduro-schlauch-19-18-21.html#/260-felgendurchmesser-19
@@motoXstorede 140/80 -18 Schlappen passt dann da ein schlauch 140/80-18 ?
Ja passt, kannst direkt unter dem link bestellen und vorher 18" auswählen www.motoxstore.eu/4mm-mx-enduro-schlauch-19-18-21.html#/260-felgendurchmesser-19
Hast Du nicht was wichtiges vergessen? Bei Schlauchmontage gehört Talkum
an den Schlauch oder noch besser in den Reifen schütten und dann an der
Reifeninnenwand verteilen. Aber mach Dir nichts draus, der Vergölst
Reifendienst weiß das auch nicht!
Habe es mal mit Talkum probiert und keinen Vorteil festgestellt. Ich fahre die Schläuche echt lange. Habe mal ganz am Anfang von einem Hersteller einen Montagekurs mitgemacht. Unter den 10 Teilnehmern gab es 15 Meinungen, aber jeder hatte die beste Technik 😀
Daher habe ich es mal probiert mit Talkum, liegt aber nur noch rum seit dem. Kannst aber gerne berichten, was du für Erfahrungen gemacht hast.
@@motoXstorede Nachdem der Vergölst gesagt hat, daß kein Talkum nötig ist habe ich bei Heidenau angerufen weil ich Heidenau Schläuche nutze und deren Experte hat unbedingt empfohlen Talkum zu verwenden. Ohne Talkum klebt der Schlauch am Reifen. Deshalb unterliegt der Schlauch einem höheren Verschleiß. Wenn man mit niedrigerem Luftdruck im Sand (Sahara) fährt kann sich der Reifen drehen und zieht den Schlauch mit. Dann reisst das Ventil ab. Auch in normalem Einsatz ist Talkum hilfreich weil der Reifen walkt und der Schlauch nicht unabhängig davon ist. Bei einer Reifenbeschädigung durch einen spitzen Gegenstand kann der Schlauch nicht ausweichen weil er am Reifen klebt. Mit Talkum angeblich weniger Platten.
Ich mache immer Talkum rein, auch beim Fahrrad. Kostet ja fast nichts. Und noch folgende Regel: neuer Reifen-neuer Schlauch.
@@ralfpasch7467 dann sollte ich wohl auch weiterhin kein Talkum benutzen, da die Reifen beim Motocross ja nur wenige Stunden halten und ich die Schläuche immer über mehrere Reifen hinweg gefahren bin.
Gegen das Verdrehen hat man ja den Reifenhalter. Ich denke mal der Experte von Heidenau geht eher vom Strassenbetrieb aus oder sowas wie Sahara. Denn beim Motocross ist der Reifen nach paar Stunden schon runter.
Werde es aber gerne nochmal testen und drauf achten, was passiert. Habe ich ja eh da und wie du sagst: kostet nix und ist nicht mehr Arbeit 😊
Du machst nicht die Schraube kaputt, wenn du die anknallst, sondern die Felge. Immer mit Gefühl.
Ansonsten schön erklärt
Kai H. Hi, danke fürs Feedback. Da ist ja eine Unterlegscheibe zwischen. Habe ich noch nie gesehen, dass da was
Kaputt ging, gibt aber sicher Experten, die das schaffen 🤫
Sehe dafür aber immer wieder Leute, wo der Reifenhalter locker ist und meistens ist das Ventil danach auch „locker“ 😄
Allein diese Ganzen werkzeuge zu besorgen ist schon viel Stress.
Ihr habt noch nicht mal angefangen und mein kopf platzt schon
SHAOM 🤣🤣🤣 ja gut, aber ohne mit falschen Werkzeugen platzt meistens der Schlauch 😄