你所不知道的台灣山葉故事part.2 YAMAHA黑歷史 音叉粉慎入！｜小老婆冷知識#9
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- Опубліковано 15 жов 2024
- 上集：你所不知道的台灣山葉故事part.1 YAMAHA x 功學社 x 萬山起源
• 你所不知道的台灣山葉故事part.1 YAM...
勘誤：小編太粗心，把Yamaha Motor的logo誤植為Yamaha樂器的logo了QQ
（小編自打屁股50大板）
#YAMAHA歷史 #台灣山葉故事
資料來源：
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台葉這下真的不用賣了 跳到黃河也洗不清 還被台本酸 可憐哪
這下重車也可以毫無懸念的選他廠了
怎麼跳過追風vs王牌?
高中時兜風凌風廣告真是印象深刻，同學騎凌風上課帥啊！
大二買了剛上市的迅光，雙筒後避震軟到不行趕快換一組，到現在表哥還在騎，學弟買迎光的真的一直修。
喜歡待轉的台灣山葉
R1 R6 R3不待轉，不聽台葉話，不夠格當葉粉
@@wss2200 但除了R3，R1、R6都是代理商的車XXD
我1990年買了一輛迎光，我記得非常清楚，購入價格是63k！是陪伴我聯誼、交女朋友、到結婚的人生最重要夥伴之一！
這輛車我從大一騎到結婚之後生了第一個小孩為止，騎了十幾年，，除了例行的保養，以及歷經被幹走後貨架和儀錶板之外，一直都頭好壯壯！
按照影片的說法，大概是我運氣太好，買到萬中選一的迎光吧！
當年也是63K的迎光，但是家裡的Jog都比迎光耐操，您的迎光的確是萬中選一的神車。
看標題 我還以為是台灣山葉最近發表會的黑歷史呢
台灣雅哈哈不是一直都在創造黑歷史嗎？
在說山葉也是有跌倒的時候, 正常表現.
太好了！很期待已久的《part2》。真的很高興了！
所有的機種都是令人非常懷念的･･･兜風／兜風Ｚ的Teck21／凌風／FZR150／迎光／迅光･･･。
我來介紹一下1987年的一個回憶。
開始銷售兜風的時候，在桃園和中壢的街道上根本没看到了兜風。
當時住在南華飯店的我和同事西史郎先生一起聊一聊『如果在街上發現兜風，我們就回到酒店吧』，並一起去了桃園景福宮附近的咖啡廳，坐在可以俯瞰中正路的二樓窗邊。之後過了2個小時，很遺憾沒有看到了兜風。那天放棄了，第2周我們又去了同一個咖啡廳。在等待一個半小時後，我們終於發現了兜風，並與西先生握手後愉快地返回了飯店。當時，臺灣山葉的摩托車真的這麼少了。
最後、可以接到了這様故事、很感謝！！！
聽說以前台灣Suzuki(石橋)市占率很高~
我家第一台是Suzuki Shoot50(石橋天箭)。今の販売台数(比率)は逆ですね～
@@啦啦熊-x1c
您好！ 您會日語的様子！？
1980年代、台鈴的市場占有率超過10％。
【参考】如果有興趣請您看下面資料的第54頁。
www.ide.go.jp/library/Japanese/Publish/Download/Report/pdf/2004_01_05_03.pdf
@@松本浩史-q4v さん，是的，我大概會70%的日文，感謝您提供的資料😄，第一次看到，好開心。我在其他雜誌看過石橋(&台鈴)曾經有17%的時代，我第一次買新車也是Suzuki(1998年)，那個時候開始，高雄曾經風靡Suzuki Sepia/Address V100系列，同時也造成社會年輕人的爆走現象😅😅。台鈴造型和性能是美好的回憶~😄
(當然山葉也擁有過首部4Cycle-Jog
，100cc)。宜しくお願いします～☺
在 1987 年，台灣山葉正式成立之前。台鈴的 SUZUKI 是第三大車廠，年銷量大約在10萬台左右
@@JorsindoMotorClub 感謝補充~以前石橋天箭50/90、青雲真的很多~😁😀
當初迎光也讓我花了不少維修費用，原廠未改的加速跟尾速真的是滿快的
台灣YAMAHA做的機車 以前 的車 有很多 經典車款 有優點 也有缺點
非常有回憶😊👍
從DT，馬車到s妹一直都是山葉機車愛用者！
剛好那二台有問題的山葉機車我都買過。FZ150我騎一年就活塞積碳。賣掉了。然後又買迎光150水冷。騎二年水冷器壞了。修車說沒零件。直接報廢。但追風135可讓我騎到很爽。
我的迎光150斜板，買3萬5修理超過7萬！當時打工1H50元，可是加速真的快，不用大肚路，百齡橋就可以到120。
7:22 說超長曲軸的設計
正確來說是長行程設計
覺得沒有拿名流引擎數據來比較有些可惜
迎光引擎數據 53.7 x 66mm 壓縮比10.5：1
12ps 8000rpm 1.2kg.m 6000rpm
山葉手冊沒有動力數據 動力數據是從日本網站找的
名流引擎數據 57 x57.8mm 壓縮比10.0：1
10.7ps 7500rpm 1.18kg.m 6000rpm
光陽原廠維修手冊有記載動力數據
順帶一提兩台車原廠怠速設定都是1500rpm
因為以前買的山葉二行程機車非常耐用，所以近期換車也選擇了山葉，但是現在的品質跟以往比真的差太多了，新車油錶指針爬不上來，老闆說是沒立中柱的關係，太瞎了吧，唉，很後悔買山葉。
台葉的迅光真的是救了他們自己四行程的市場
我的老迅光到現在還在騎上班代步
23年過去了
它老了
我也變大叔了
Fzr和迎光
也是我們6年級的回憶
只是太貴了
很多人還是買不起
迅光當時也是蠻熱銷平價的車款
雖然跑不贏兩陽的125車款
但順順騎還是不錯的
省油性很好
妥善率也還算可以
只要不亂操車正常保養可以騎10年以上
也讓光陽的豪邁終於改款成奔騰
拼車價也拼配備...三陽迪爵也改款成阿踢拉...還有悍將125
之後還有台鈴的星艦125&150引進...
創造了台灣90年代四行程125速克達百家爭鳴
台葉也走出了四行程不ok的包袱
雖然我已經不再是非y不騎的鐵粉了
我覺得
大魔王一直說反話
好像是要台葉振作起來的感覺
阿、勾勒多少的青春回憶、每一部車每一個廣告經典中的經典、看完眼角泛淚、青春一去不復返啊！！
希望能夠推出part3影片，敲碗了！
"""永遠都修不好的迎光啊"""也太貼切了~!!XD..當時的人應該懷疑這台車是騎新車的..壞了..老了..壯年期都是修車的無限迴圈啊~
台灣山葉近期的發言也能當黑歷史了吧🤔
兜風搭配紅孩兒的「跟我一起去兜風」
Dio的故事搭配的是Super Dio的照片
在FZR之前，RZR135跟DT是檔車熱銷款，王牌雖然有傳說中的化油器，但外型上RZR就是帥。
我媽以前有騎三陽領導125機車很多年，一直到2009年，她的領導125零件故障完全不能用後，改換了光陽奔騰125機車到今天。
這應該不算是~台灣山葉的黑歷史...
而是台灣山葉從過去到現在的興衰史 !
其實台葉過去在(二行程)的年代裡~
品質性能，確實比現在的兩陽好沒錯 !
至少不像現在只肯給(低規欠改" 漲價)
吃嘴低能兒 兩陽比破音叉好太多
我第一台車，就騎檔車NSR150，當年要價77000，已經是非常貴了，隔一年，FZR150上市，要價是88000（跟影片中大魔王說的98000不一樣，因為印象深刻，所以大魔王影片的價錢怪怪的）看到那個價錢，更是吃驚。
網路爬文說是FZ150才是88000。
難道是老了，記憶出錯😭😅
還有印象中更早之前有王牌125，原先是DT125在年輕人中盛行，結果王牌125出現後完勝DT125銷售，山葉就推出追風135，結果王牌125失勢後，也改排氣量為 王牌135。
以上敘述，只是想表達
好像很多人不知道王牌125的存在。
即使當年50cc車王，Suzuki RG gamma 50，好像也沒什麼人再討論了
您記憶沒錯～88000是第一期車價，98000是二期。
最後1996、1998年已經破10萬車價，FZ1、FZ2是改後鼓前單碟單卡，車殼也比較少，價位稍低（但那年代還是最貴、零件最多、最複雜車系）我也是FZR/FZ車主，還有一台1993FZ II
@@sorchan0718 感謝車主告知這麼詳細😭👍🙏
這個說書系列超棒!! 期待下一集!
迎光真是我的惡夢啊！大休2次，每次6000，最後一次引擎直接爆掉冒煙，從此我的人生就沒有山耶2字
高雄2001夏天大淹水，我家兩台山葉全部掛點(迅光、勁風Z)，然後台鈴名機Sapia100泡了水，排氣管噴水竟然還能騎…簡直蟑螂般的生命力~~(可惜台鈴高雄旗艦店已經收起來了~)
野口強 / 原田美和 ， 張國榮 / 柏安妮 - 兜風心情
話說美的90一公升可以跑接近 100 公里超級省油的 。
你大概弄錯了 美的９０ 油耗大概 ４５～５０ＫＭ／Ｌ 現任車主
迅光搭的代號4TE引擎真的是神車 操20幾年都還不會吃油 驗排氣也都輕鬆過
迅光這台車只要新車
準時保養
順順騎車
驗排氣ok
總之
要換好一點的機油就對了
還有
不要亂買二手的
因為早就被操壞了
後來的勁戰也比照辦理....
台灣山葉唯一的優點就是他的設計是真的在台灣設計~~~~~雖然是日本總公司主導,但下面的人卻是台灣的設計師!!算是帶領台灣機車設計走向真正的機車工設領域!!
日本騎機車的人少 所以台灣為主要市場
我的第一台機車就是迅光125，可動式，超懷念的啦！
這種內容真的優質，一股清流
我的名流100騎不到兩萬公里就吃機油忍痛賣掉，後來買了迪爵125頭好狀狀騎了26年騎到現在！
最愛待轉的車廠。
嗯~~我弟(無照)在兜風上市沒多久就買了，幾年後換騎DT。我則是在蒼蠅一號(FLYONE 迎光)可動式上市後就買了，到目前還是很懷念可動式那個迷人的橘色LED。可惜交車沒2個月就召回處裡引擎，騎沒半年出車禍理賠半價再買一部蒼蠅一號可動式，直到數年後被偷。
看到影片想起小時候家裡的兜風50跟180cc的手打檔偉士牌，兜風50好像是太老舊被偷走才去申請失竊跟報廢。當時還不清楚為什麼長輩說180是違法的，後來有在研究車才知道當時禁止進口150cc以上的車。
身為輕度亞哈哈粉，我不覺得這是黑，陳述的亦是事實，只是當時背景下的機師技術力及法規所造成的問題，但不至可否也推動了整体的進步，不是嗎。
綜觀來說山葉在台灣一直都在推動進步上有著引領的作用。
我騎台灣山葉 smax abs
半水冷問題依然沒有解決呢😊😊
但也是有優點 車廠多多少少都有缺點
光陽雷霆小問題也一堆
三陽DRG災情普普 就第一批噴螺絲
這樣一看三陽最穩呢
Jet s Jet sr DRG FNX
不過再不改進
我想我會投靠自由之翼了
想請問Smax半水冷是什麼意思，查都只查到迎光
我這年紀都是走過這歷史的...山葉的四行程當時都存在著大大小小的問題，所以到車行去..聽到你要買迅光、迎光，都是極力的不推薦..
欸! 不是!! 怎麼沒提到RZR135這經典車啊?(追風)
那些按倒讚的，影片一開始不就說玻璃心音叉粉不要看嗎？
說友善機車政策的雅哈哈....
騎過台葉才知道車子有夠會修 去了ysp還是一樣幾星期又壞了~~果斷直接報廢
三陽最早的速克達應該是三陽達克達.我家的噩夢.
迅光，風光125當時外型確實不錯，但比起雙陽的125機車，還是很無力
怎麼沒提到RZR135及RZX呢?
迎光150是我1996年退伍買的第一台中古車，當時車行賣我1萬5千元
且還把全車殼換新，我以為賺到了好便宜，當然也是騎沒多久就壞了。
迎光150真的是惡夢，我只騎了不到一萬就大修，修也修不好，到最後車架下也斷了。至今我都不敢再碰山葉的車了。
我的迎光還在騎耶
兜風熱賣是當時的來點50置入行銷廣告，後期有勁風50/90，以勁風水平引擎好基底又出Jog90/100請LA Boyz代言
以前機車行都會放勁風和(兜風)Jog，我覺得怎麼同時出2台50的，哈哈~
結果，我家牽勁風，沒有買Jog…，國中時覺得Jog好帥😄~
後面還有莫文蔚代言的VINO 也是EV2引擎
兜風的年代，路上其實還有名流，在二行程50cc及四行程80/100cc各擅勝場。兩者佔年輕人速克達比率約8成有吧。實際上能短暫威脅兜風50cc霸業的，反而是suzuki的address50。這一情況到dio出現才改變。但自始至終，兜風的性能都不是其他車種能比的，幾乎每台時速都破表。
喜歡冷知識但不喜歡待轉的下面打+1
第一代迅光125就是我的第2部機車 第一部是YAMAHA RZX 135紀念版
吊足胃口！快給我迅光125冷知識！
Dio賣的很好而且還有置物箱，那時候時髦年輕人都騎Dio不騎迪爵豪邁，很俗氣。(兜風是我國中三年級的，dio好像是高二吧，兩台車時間不同。)
還好我騎日本山葉~不用待轉
迅（遜）光…好懷念啊，
爬坡雙載油門一敗，速度…只有20🤣
被跳過的vol.8乾脆就拿來做近年黑歷史好了XDD
超讚企劃
我對迅光後來的頂級迅光印象就是
失竊率高
還有人不知道是衰還是怎樣
買一台掉一台，再買再掉...
我就是頂迅受害者之一
7:25 胱養：看我幹麻？
是要來洗白了嗎？
來不及了，
永遠黑掉了啦！
口味再重也沒有台葉重！
很喜歡這種有歷史的故事
也期待光陽 三陽 黑歷史
兜風50廣告，男主角不是張國榮，版主的考證有誤。那個男主角是日本人，名叫野口強。
好像在看我的青春~
好期待下一集 我的第一台車就是 迅光125呀～～
我也是
現在還在騎上下班代步
老車不死，只是逐漸凋零
好處是
零件維修便宜
好保養
驗排氣一下就過
引擎安靜省油
缺點是
經常被人巴車刷卡🤣
edwards Lin 厲害 我中間都換過一台勁戰2代，這兩台都退役了
怎麼看完的感覺是被車行搞死的？感覺是二行程太簡單，忽然遇到四行程正時結果來不及學。
大魔王很會（？）喔，在雅哈哈出包的時候上這一集www
我拍這集的時候，茶會都還沒發邀請函呢 - By Singer
怎麼沒有說到追風那邊
感謝台灣打造有善二輪環境😂
我很佩服找到一些影片去配合故事的解說，
到底怎麼找的？
大魔王 您漏掉了凌風90啊
凌風90是我人生的第一輛摩托車，超級會獨輪的....... 當時我還搭配了一頂NOLAN全罩式安全帽.......。
山葉機車引擎毛病多不耐用，山葉的口碑是建立在後來的經銷維修上(永遠修不完)。
目前手上這輛頂級迅光老爺車汰舊換新後，我永遠不會再買山葉機車......。
還有旋風90啊！
要麻煩大家一起把歷史拼完整啊 - By Singer
凌風50毛病比90的少
原來是四行程維修補習班rrr....一直給車行惡補XD
我的第二台，凌風90(斜版)。
第三台是迅光125，之後就沒買山葉了...
台灣山葉x功學社
FZR150
迎光150
修修修
迅光125
我第一台機車就是迅光125😁
我認識第一批迎光里程數接近百萬公里的車主
你可以聊三陽RV180cc的車子嗎，謝謝你
@@林祺軒-q1i 要聊什麼？
電系就那年代三陽的問題 發電機跟整流器容易壞
通病就前煞車力道不足跟車殼久了很容易爆殼
動力很足夠 置物空間也不錯
大燈換LED魚眼比較好 原廠燈具不是很好
三陽RV180車子好嗎
山葉的 JOG 有一代 很好祈又順眼好看.可惜改款後不順眼ㄌ.
快出下一集 太奸詐了 敲碗！
把車修壞什麼的
K開頭的那家現在還是會發生啊？
而且零件還靠北貴
只能說買車選優惠多的
修車要慎選真正會修的啊
RZR、RZX追風135？沒提到
期待下集
山葉的引擎，就是會吃機油。
RX125看過記錄是台灣工學社委外請萬山代工的
FZR真的帥，迎光也很漂亮!
迎光不止漂亮，性能更是一流，但是會讓你修到哭出來，我共大修兩次，每次6000，修好沒多久就爆了，是真的引擎爆掉，最後爆廢。
@@將獎-g1f 我知道，因為我朋友也有一台，滿有力的！但半套水冷系統有點雞肋之外，就是大小問題滿多的QQ養的很辛苦，後來的完全體引擎應該是smax那顆？但一樣有問題還蓋了沖墊片大樓...之後就是blue code水冷引擎了，迎光的零件也越來越難找了，真是辛苦了
@@將獎-g1f 好險我都沒大修……因為被我撞到報廢了…(咦？)
人生第一台車…就像初戀…回不去了。
訊光就到了我接觸過的年代了
迎光150我家有買一部,真的是鳥到不行
穿著ducati，介紹山葉心還是屬Ducati 吧希望可以拍一些小杜的片
希望下一集可以快點上
沒想到台葉是那種記不太得教訓的...連續兩次賣車行不會修的車子，漲知識了
二行程與四行程差別是？
現在還是很多不會修FZR😂
0:30二號機pk量產機畫面浮出~
又要2個月後見了
不用管那麼多，趕快取消貨物稅關稅，然後重車全面開放國道路權，這樣子我就不會對山葉那麼敏感了！！！
迎光真的是 慘不忍睹
我想聽迅光啦~~
(迎光150 叫CYGNUS GT)
傳說的老天鵝，哈哈~~我看迎光日規燈不一樣，不是鯊魚頭，不知道是不是台製的，好像後來日規迅光(天鵝)開始用台製逆輸入日本。😊
我小時候就是看著這一世代車款長大的
好溫馨 哈哈
現在很多車行不會修二行程的車了
好懷念
現在155的要招修，搖頭重複惡夢又重複發生，第一批勁豪 五期的有發現吃機油⋯⋯⋯可以在爛一點
可變氣門就容易吃機油啊
南雲薰 勁豪裝VVA那破七萬？
FZR雙缸碎鈔機散熱一流 時不時給你縮後缸
迪爵是3陽工業的吧？，何時是山葉的