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毎回思うけど、説明が上手。順序立てて説明するとか、みんなが気になる部分を的確に掘り下げるとか、バイクうんぬん関係なく普通に説明のスキルが高い。笑
素晴らしい。カバーが参考になりました🎉
カバーややこしいですよね💧
皆さんと同じく分かりやすく最高の動画
😭😭😭😭😭😭ゥウレしいです😭
この動画を見て同じ武川のスポーツマフラーを装着しました。大変わかりやすかったですが純正のガスケットを外すのが一番大変でした。
くじらさんありがとうございますm(__)mぺったんこに潰れますからね😅💦 私はそのまま乗っけて二重使用してます!!!!
いつもながら早口だけど解りやすい！
あはは😂😂😂💨 ゆっくりの方が時間かせげて色々よいんですけどね😅😅😅
初めまして。ハンターカブのマフラー交換の手順、大変分かりやすい動画で助かりました。しかしながら、トルクレンチが上手く作動せずにもしくは別の要因でスタッドボルトが曲がってしまいました。ja55のハンターカブなのですがスタッドボルトのサイズとか分かりますでしょうか？宜しければ教えて頂きたいと思います。
わかりやすく、親切な内容でした。ありがとうございます。
キャメルさんこちらこそありがとうございますm(__)mm(__)mm(__)m!!!!💦
本当に解り易い説明です♪ありがとうございます！
こちらこそですｍ＿ｍガスケットだけ動画の関係上テストで省略部分もありますので、概要欄の本編詳細記事で確認しておいてみてください！！
いつも楽しく拝見しております。こちらの動画で無事タケガワマフラーを装着出来ました。一つお聞きしたいのですが、最後のマフラーの接合部の締め付け部から、水が出たりしますか？凄く水が出るのですが、締め込みが甘いんですかね…
水は出ませんが多少のススは出ます!!!! 一つは締め込みは実はゆるくてもどちらでも良いのですが銀色の留め具を最大限バイク後方側に持っていって締めてみてください!!!!よく見ると多分留め具とマフラーに隙間がありませんか??? 本来ガスケットやヒートバンテージ巻いて留め具すると完璧ですが見た目失います。
ご丁寧にありがとうございます！早速やってみます🙇🏻♂️それでもダメならガスケットかヒートバンデージを使ってみます💦
もしツイッターかインスタされてたら装着状態で写真見せてください!アドバイスできると思います!
趣旨が大分変って来ましたね。大切な物は良いですよね。
というのもハンターさんまだすることが無いので今挙げれるものを挙げてます😂💨👍
【重要訂正①】11:13 ※カラーの向きはステー(下)は傘が車体側・ステー(上)が傘が外側。概要欄の本編詳細必読！【重要訂正②】13:30 ※動画の関係で映せてませんが、ガスケットはハンターカブは寝そべって上見るとシリンダー側へハマる様になってますので落ちないように手で抑えながら作業。(参考：たまに出る破裂音好きな人は外す人もいます)
SP武川のスポーツマフラー、排気ガスがガスケット付近から漏れるっていう報告を何件か見たんですけど、どうですか？
たぶんマフラーの付け方が一気にどこかを留めてしまって斜めってるのだと思います！まず漏れてません^^/ すみません念の為「私のは」無事です！！レース場じゃないと動画には絶対出せませんがスピードがやばいですね^^; 気持ち良いですよ！！！
お疲れ様です✨マフラー交換の、参考になりました(^^♪
腰にきました〜!😂👍💨
Вы лучше скажите на хонде Бенли нужно смазывать шесте они бендекса и посадочные втулки где сидит бендекс
Спасибо за совет! !!
@@hiroshibike я спросил нужно ли смазывать или нет на хонде Бенли???
私の買ったマフラーは、説明書ではサイレンサーから本締めしてください。と書いてましたので、その通りにしました。メーカーにも電話で確認をしています。トルクも規定値で、手順通り交換したのですが、スタッドボルトが曲がってしまいました。廃棄漏れはないのですが、外装を外す為、マフラーを外そうとしたらスタッドボルトが外に曲がってフランジがぬけませんでした。スタッドボルトは交換してもう一度やり直そうと思ってます。 どこが悪いんでしょうか？ちなみにメーカーはモリワキのrough gearとゆうマフラーです。
モリワキのマフラーめちゃかっこいいですよね迷ったあげく私には高くて買えなかったやつです^^;💧 一応説明書等にも理由がありましてサイレンサーからです。が、私ってシリンダー側優先してますよね。これも経験上からの理由があるんです。サイレンサー側は調整溝がありませんので完全固定なので先にするのは確かなんですが、完全に締めるとエキパイ側スタッドボルトが曲がる事にいつからか気づきました。エキパイ側はボルト穴ではなく溝でスライドできるので動かしながら止めれるしガスケットで隙間埋めれる構造ですので後なのですが、逆にするとうまくいくんですよね。ですのでサイレンサー側はあくまでゆるゆるに仮止めして、エキパイ側優先という動画を敢えてだしてます。クレームコメント無くたぶん皆うまくいってると思います。後は面倒ですが均等締めを確か6回くらいに分けて動画してた気がします。←「めちゃ大事」※説明書などにはこの辺は書いてませんので(モリワキは分かりませんが)、この辺は経験から学びました＞＜！！💦2st時代よくシリンダー側のスタッドボルト曲げて苦労してましたので。一度動画の私のやり方で、怖かったら半分の力で試してみて下さい。一度うまくいけば今後に繋がりますので！
@@hiroshibike お忙しい中ありがとうございます。今までは私もエキパイから締めていたので、スタッドボルトの曲がりはなかったんですが、高い買い物だったので珍しく説明書をちゃんと読み、メーカーにも電話で問い合わせた後、取り付けをしました（笑）それが余計な考えを持ってしまい、曲げてしまいました😅スタッドボルトを交換して再挑戦してみます！
毎回思うけど、説明が上手。
順序立てて説明するとか、みんなが気になる部分を的確に掘り下げるとか、バイクうんぬん関係なく普通に説明のスキルが高い。笑
素晴らしい。カバーが参考になりました🎉
カバーややこしいですよね💧
皆さんと同じく分かりやすく最高の動画
😭😭😭😭😭😭ゥウレしいです😭
この動画を見て同じ武川のスポーツマフラーを装着しました。大変わかりやすかったですが純正のガスケットを外すのが一番大変でした。
くじらさんありがとうございますm(__)mぺったんこに潰れますからね😅💦 私はそのまま乗っけて二重使用してます!!!!
いつもながら早口だけど解りやすい！
あはは😂😂😂💨 ゆっくりの方が時間かせげて色々よいんですけどね😅😅😅
初めまして。
ハンターカブのマフラー交換の手順、大変分かりやすい動画で助かりました。
しかしながら、トルクレンチが上手く作動せずにもしくは別の要因でスタッドボルトが曲がってしまいました。
ja55のハンターカブなのですがスタッドボルトのサイズとか分かりますでしょうか？
宜しければ教えて頂きたいと思います。
わかりやすく、親切な内容でした。
ありがとうございます。
キャメルさんこちらこそありがとうございますm(__)mm(__)mm(__)m!!!!💦
本当に解り易い説明です♪ありがとうございます！
こちらこそですｍ＿ｍ
ガスケットだけ動画の関係上テストで省略部分もありますので、概要欄の本編詳細記事で確認しておいてみてください！！
いつも楽しく拝見しております。
こちらの動画で無事タケガワマフラーを装着出来ました。
一つお聞きしたいのですが、最後のマフラーの接合部の締め付け部から、水が出たりしますか？
凄く水が出るのですが、締め込みが甘いんですかね…
水は出ませんが多少のススは出ます!!!! 一つは締め込みは実はゆるくてもどちらでも良いのですが銀色の留め具を最大限バイク後方側に持っていって締めてみてください!!!!
よく見ると多分留め具とマフラーに隙間がありませんか??? 本来ガスケットやヒートバンテージ巻いて留め具すると完璧ですが見た目失います。
ご丁寧にありがとうございます！
早速やってみます🙇🏻♂️
それでもダメならガスケットかヒートバンデージを使ってみます💦
もしツイッターかインスタされてたら装着状態で写真見せてください!アドバイスできると思います!
趣旨が大分変って来ましたね。
大切な物は良いですよね。
というのもハンターさんまだすることが無いので今挙げれるものを挙げてます😂💨👍
【重要訂正①】11:13 ※カラーの向きはステー(下)は傘が車体側・ステー(上)が傘が外側。概要欄の本編詳細必読！
【重要訂正②】13:30 ※動画の関係で映せてませんが、ガスケットはハンターカブは寝そべって上見るとシリンダー側へハマる様になってますので落ちないように手で抑えながら作業。(参考：たまに出る破裂音好きな人は外す人もいます)
SP武川のスポーツマフラー、排気ガスがガスケット付近から漏れるっていう報告を
何件か見たんですけど、どうですか？
たぶんマフラーの付け方が一気にどこかを留めてしまって斜めってるのだと思います！
まず漏れてません^^/ すみません念の為「私のは」無事です！！
レース場じゃないと動画には絶対出せませんがスピードがやばいですね^^; 気持ち良いですよ！！！
お疲れ様です✨
マフラー交換の、参考になりました(^^♪
腰にきました〜!😂👍💨
Вы лучше скажите на хонде Бенли нужно смазывать шесте они бендекса и посадочные втулки где сидит бендекс
Спасибо за совет! !!
@@hiroshibike я спросил нужно ли смазывать или нет на хонде Бенли???
私の買ったマフラーは、説明書ではサイレンサーから本締めしてください。と書いてましたので、その通りにしました。
メーカーにも電話で確認をしています。
トルクも規定値で、手順通り交換したのですが、スタッドボルトが曲がってしまいました。
廃棄漏れはないのですが、外装を外す為、マフラーを外そうとしたらスタッドボルトが外に曲がってフランジがぬけませんでした。
スタッドボルトは交換してもう一度やり直そうと思ってます。
どこが悪いんでしょうか？
ちなみにメーカーはモリワキのrough gearとゆうマフラーです。
モリワキのマフラーめちゃかっこいいですよね迷ったあげく私には高くて買えなかったやつです^^;💧
一応説明書等にも理由がありましてサイレンサーからです。
が、私ってシリンダー側優先してますよね。これも経験上からの理由があるんです。
サイレンサー側は調整溝がありませんので完全固定なので先にするのは確かなんですが、完全に締めるとエキパイ側スタッドボルトが曲がる事にいつからか気づきました。
エキパイ側はボルト穴ではなく溝でスライドできるので動かしながら止めれるしガスケットで隙間埋めれる構造ですので後なのですが、逆にするとうまくいくんですよね。
ですのでサイレンサー側はあくまでゆるゆるに仮止めして、エキパイ側優先という動画を敢えてだしてます。
クレームコメント無くたぶん皆うまくいってると思います。
後は面倒ですが均等締めを確か6回くらいに分けて動画してた気がします。←「めちゃ大事」
※説明書などにはこの辺は書いてませんので(モリワキは分かりませんが)、この辺は経験から学びました＞＜！！💦
2st時代よくシリンダー側のスタッドボルト曲げて苦労してましたので。
一度動画の私のやり方で、怖かったら半分の力で試してみて下さい。
一度うまくいけば今後に繋がりますので！
@@hiroshibike お忙しい中ありがとうございます。
今までは私もエキパイから締めていたので、スタッドボルトの曲がりはなかったんですが、高い買い物だったので珍しく説明書をちゃんと読み、メーカーにも電話で問い合わせた後、取り付けをしました（笑）
それが余計な考えを持ってしまい、曲げてしまいました😅
スタッドボルトを交換して再挑戦してみます！