Auto carina e tuffo nel passato, negli anni 9o guidavo una r5 turbo, ovviamente sicurezza pari a 0, ma con 120 cv portavo in giro 830kg, ora con 150 se ne portano in giro 1500...con quale dispendio energetico? 🤔🤔 Con la base 300 km di autonomia sulla carta... Giusti giusti per città da 15 minuti...
Vorrei vedere l' autonomia su percorsi di montagna,io ad esempio devo fare circa 230 km per arrivarci ,probabilmente non ci arrivo neanche con una carica,con la mia smart termica oltre la giornata ci passo poi tutta la settimana e parte del ritorno con un pieno,quindi dove sta il vantaggio'?di essere green?di non disturbare gli uccellini?di arrivare qualche minuto prima?ma per piacere,le auto elettriche vanno bene solo per le citta' punto,e per l' appunto come la smart.quindi?
In realtà in montagna l'elettrico è ottimo. Le frenate continue ricaricano la batteria invece di dissipare sui freni. La velocità è moderata. Quello che spendi in salita te lo ridà in discesa. Probabilmente si supera agevolmente l'autonomia dichiarata.
Ottimo servizio, scommetto un euro che poi con qualche modifica la faranno ibrida e termica, il prezzo della elettrica è abbastanza contenuto, peccato però che è contenuta anche l'autonomia, un vero peccato che come la R4 siano elettriche e quindi saranno poco vendute, specialmente adesso che è scoppiata la bolla dell'usato, specialmente quello che viene dato in permuta con offerte e cifre irrisorie proposte dai concessionari.
Salve e complimenti, avrei due curiosità da porre: 1) i cavi, compreso il cosiddetto "carichino" sono offerti di serie con l'auto? 2) Sa nulla in merito alla futura implementazione via OTA del OnePedal Drive e le relative palette dietro il volante? Come la recentissima R4 e-tech! Anticipatamente grazie, Nico.
i telai concepiti per essere solo elettriche sono meglio e questo il caso quindi non si vedrà mai un ibrida o una termica. prendi la Peugeot 208 fà schifo sia l’elettrico che il termico.
@@ivanbonfante9951 io non tornerei mai ad un termico per tanti motivi dalla guida al lato economico che da 100 euro di gasolio a settimana sono passato a poco più di 10 euro di corrente, senza contare l’assenza di manutenzione che quel catorcione di Audi a4 mi portava…
@@stiva94 eh vabbè guarda..... È un tuo problema! Di sicuro non mio! Io a differenza tua qnd viaggio nn vivo con l'ansia delle ricariche....sempre che ci siano e che si possa ricaricare stando fermi 3 quarti d'ora (se ti va di lusso).... Cmq quando fallirà tutto perche tutte le case sono in crisi nera nera.... Si capirà l'ennesima cazzata dell'ennesimo rilancio dell'elettrico! 😂😂😂😂😂
@ per me non è un mio problema anzi è stata una svolta. a settembre ci ho fatto anche un viaggio da oltre 1000km e ho fatto le stesse fermate di quando avevo una termica, non sono mai stato uno che fà tutta una tirata con il pappagallo in macchina e la donzella con la museruola 🤣 se te lo chiedessi 3 fermate da circa 20 minuti + una quarta(senza caricare) per esigenze della mia ragazza.
Fortunatamente è una vettura di telaio concepita per essere solamente elettrica, di fatti i telai sia termici che elettrici tutto in uno fanno schifo in quanto hanno un efficenza di 💩
Decisamente carina ma migliori gli interni degli esterni secondo me, peccato i prezzi ma ormai vale per qualunque modello, e stranamente tanto è piacevole questa R5 normale quanto è un po' inutile forse bruttina la R5 Alpine o come si chiama : quella top insomma, insomma tra prezzo elevato e una certa inutilità di top hatch con prestazioni raggiungibili da ogni elettrica, meglio la R5 normale
Manco se me la regalano baracconi a ricarica autonomia dichiarata ma non garantita e potenza sempre in calo nell'uso sicuramente giù batteria giù potenza è cosi elettrico da ansia precoce
Il commentatore è molto bravo ma la macchina NON li farà mai quei km.. in azienda abbiamo 3 auto elettriche dichiarate 400 km... col piedino delle mie colleghe ne fà 320... col mio piede ne fà 270... o
Gradevole dentro e fuori... È quello che ce sotto il cofano che è sbagliato...... Infatti grazie a lui sarà un altro "bidone di auto" che riempirà tanti piazzali di auto invendute 😂😂😂😂😂😂.... Eh vabbè.... Un altro piccolo passo verso il fallimento totale!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 W il progresso! E soprattutto siamo ecologisti!😂😂😂😂😂😂😂
😊Grazie.
Buonasera Riccardo: ti ringrazio tantissimo per il tuo nuovo SuperGrazie, è davvero gratificante. Buon fine settimana e buoni chilometri!
È una dell' elettriche che comprerei
Auto carina e tuffo nel passato, negli anni 9o guidavo una r5 turbo, ovviamente sicurezza pari a 0, ma con 120 cv portavo in giro 830kg, ora con 150 se ne portano in giro 1500...con quale dispendio energetico? 🤔🤔 Con la base 300 km di autonomia sulla carta... Giusti giusti per città da 15 minuti...
Molto bella, ma per essere un utilitaria costa troppo, fatele con motore termico e abbassate i prezzi!!
Vorrei vedere l' autonomia su percorsi di montagna,io ad esempio devo fare circa 230 km per arrivarci ,probabilmente non ci arrivo neanche con una carica,con la mia smart termica oltre la giornata ci passo poi tutta la settimana e parte del ritorno con un pieno,quindi dove sta il vantaggio'?di essere green?di non disturbare gli uccellini?di arrivare qualche minuto prima?ma per piacere,le auto elettriche vanno bene solo per le citta' punto,e per l' appunto come la smart.quindi?
Ma se abiti in montagna ti serve altro,questa è un’auto da città o extraurbano.
In realtà in montagna l'elettrico è ottimo. Le frenate continue ricaricano la batteria invece di dissipare sui freni. La velocità è moderata. Quello che spendi in salita te lo ridà in discesa. Probabilmente si supera agevolmente l'autonomia dichiarata.
Ottimo servizio, scommetto un euro che poi con qualche modifica la faranno ibrida e termica, il prezzo della elettrica è abbastanza contenuto, peccato però che è contenuta anche l'autonomia, un vero peccato che come la R4 siano elettriche e quindi saranno poco vendute, specialmente adesso che è scoppiata la bolla dell'usato, specialmente quello che viene dato in permuta con offerte e cifre irrisorie proposte dai concessionari.
Salve e complimenti, avrei due curiosità da porre: 1) i cavi, compreso il cosiddetto "carichino" sono offerti di serie con l'auto? 2) Sa nulla in merito alla futura implementazione via OTA del OnePedal Drive e le relative palette dietro il volante? Come la recentissima R4 e-tech! Anticipatamente grazie, Nico.
In conferenza stampa hanno dichiarato one pedal driving primo trimestre 2025
@vegas3121 Grazie mille 👍
Bella,molto bene riuscita, rievoca sicuramente la sua "nonna". Io gli metterei anche un motore ibrido....grazie x il video . Buona giornata
i telai concepiti per essere solo elettriche sono meglio e questo il caso quindi non si vedrà mai un ibrida o una termica. prendi la Peugeot 208 fà schifo sia l’elettrico che il termico.
@@stiva94 le elettriche fanno tutte ca.....re indifferentemente dal modello! Ma qnd falliranno tutti.... Forse si capirà!😂😂😂😂😂
@@ivanbonfante9951 io non tornerei mai ad un termico per tanti motivi dalla guida al lato economico che da 100 euro di gasolio a settimana sono passato a poco più di 10 euro di corrente, senza contare l’assenza di manutenzione che quel catorcione di Audi a4 mi portava…
@@stiva94 eh vabbè guarda..... È un tuo problema! Di sicuro non mio! Io a differenza tua qnd viaggio nn vivo con l'ansia delle ricariche....sempre che ci siano e che si possa ricaricare stando fermi 3 quarti d'ora (se ti va di lusso).... Cmq quando fallirà tutto perche tutte le case sono in crisi nera nera.... Si capirà l'ennesima cazzata dell'ennesimo rilancio dell'elettrico! 😂😂😂😂😂
@ per me non è un mio problema anzi è stata una svolta. a settembre ci ho fatto anche un viaggio da oltre 1000km e ho fatto le stesse fermate di quando avevo una termica, non sono mai stato uno che fà tutta una tirata con il pappagallo in macchina e la donzella con la museruola 🤣 se te lo chiedessi 3 fermate da circa 20 minuti + una quarta(senza caricare) per esigenze della mia ragazza.
Renault si é tirata una mazzata da sola proponendola solo elettrica. Con motore termico avrebbe spopolato
Serve un Tuner che la swappi 1.4 turbo suzuki o abarth
Se non gli monteranno un motore termico o un ibrido non ne vedremo molte per strada.
Fortunatamente è una vettura di telaio concepita per essere solamente elettrica, di fatti i telai sia termici che elettrici tutto in uno fanno schifo in quanto hanno un efficenza di 💩
Quanti croccantini ti hanno dato?
se il sedile e' tutto giu' resta praticamente appoggiato al pavimento, rendendo impossibile sistemarsi con i piedi posteriormente
Decisamente carina ma migliori gli interni degli esterni secondo me, peccato i prezzi ma ormai vale per qualunque modello, e stranamente tanto è piacevole questa R5 normale quanto è un po' inutile forse bruttina la R5 Alpine o come si chiama : quella top insomma, insomma tra prezzo elevato e una certa inutilità di top hatch con prestazioni raggiungibili da ogni elettrica, meglio la R5 normale
La trovo bellissima . Ha un unico difetto. Di essere elettrica
la cosa meno divertente è che costa 30.000 € Pazzesco !!!!!!!
35k!!😂😂😂😂
Manco se me la regalano baracconi a ricarica autonomia dichiarata ma non garantita e potenza sempre in calo nell'uso sicuramente giù batteria giù potenza è cosi elettrico da ansia precoce
Chi sa se almeno questa auto riuscirà ad elettrizzare qualcuno
Il commentatore è molto bravo ma la macchina NON li farà mai quei km.. in azienda abbiamo 3 auto elettriche dichiarate 400 km... col piedino delle mie colleghe ne fà 320... col mio piede ne fà 270... o
Gradevole dentro e fuori... È quello che ce sotto il cofano che è sbagliato...... Infatti grazie a lui sarà un altro "bidone di auto" che riempirà tanti piazzali di auto invendute 😂😂😂😂😂😂.... Eh vabbè.... Un altro piccolo passo verso il fallimento totale!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 W il progresso! E soprattutto siamo ecologisti!😂😂😂😂😂😂😂